【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）#3©2ch.net
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オーストラリア期待の新世代ドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
Red Bull Racing Formula One Team
ttp://www.redbullracing.com
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 HRT（ヒスパニアレーシング）
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014年〜現在 レッドブル
前スレ
【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）#2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1437044726/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845
えーと
まさかリカルドがレッドブルに残留するとでもw 確かにガスリーが『シーズン中』に昇格して、『シーズン中』にリカルド放出はないなw
俺もそう思うわ。
誰も残留するなんて言ってないしなw ＞『シーズン中』にリカルド放出はないなw
根拠をよろ 臭い靴でシャンパン飲むような品の無い奴を欲しがるチームなんてありません >846
えーと
まさか本気でリカルドがシーズン中にレッドブルを放出されるとでもw 過去にシーズン中にレッドブル放出（というかトロ降格）したのはクビアトぐらい
それも例の魚雷やらかしたからで、リカルドが今シーズン中にあのクラスのやらかしをするとは思えんからなぁ
やらかすとしたらむしろマックスの方がヤバい気が まぁどうせこのまま生涯を
５番手辺りでキャリア終えそう
「速い奴」なら時間を待たず速攻で
既存を飛び越えて上位を定席化するが
彼は「マシンなり」にしか走れないじゃん
スタッペンが色々壊すのは遅い状況から
少しで這い上がろうと腐心した結果で
綺麗に乗ってブレーキングで刺すなんて
やっていたら永久に勝てないまま終わるさ
天才的な若い奴が来て色褪せる前に
辞めて耐久系に移行したほうがいいな HRTでもトロロッソでも際立った成績を上げたってわけでもないからな リカルドは人の良さで人気がある、印象だからね。
お人好しはなかなかチャンピオンになれんのだろうな。
マッサ、クルサード、パトレーゼ、アルボレート・・・
ちょっと個人の想いが入ってるが。 あらら...白煙モウモウ吐いている
エンジン？
過給系？ 4周でフィニッシュ
タッペンとの違いはなんだろねぇ
ルノーが中古流してるのかねぇ 何とか6位になったよ
表彰台に立つにはもう大雨が降ってくれることを祈るしかない >>856
ルノーじゃなくてレッドブルでしょう
追い出したいドライバーには嫌がらせをするから そしてまた決勝は5位か6位かな
悪童スタッペンは弱った
ハミルトンを襲うという台本
あ〜俺、予言者だわ(笑) 優勝したよ
途中まで6番手だったけどSC後に凄く速かったよ
大雨は降らなかったけどトロロッソの2台が同士討ちをしてSC出動になったよ まあ、スゴかったわ。
SC後の速さは驚異的だった。
これでファンを増やしたろうな。 RBは現在最高のドライバーラインナップだな
フェラーリとメルセデスはセカンドがいまいち
ルノーもいいんだけど車が
アロンソはねー、せいぜい中段で存在感出しててね リカルドは銭をとれるドライバーだと言うことを
あらためて見せつけることができた。
これならば、来季はフェラーリかメルセデスに乗れるかもしれないね。 ハミルトンを抜かしたところが滅茶苦茶かっこよかった！
リカルドのオーバーテイク最高！ リカルドのオーバーテイクってカッコイイよな
見ていて気持ちいい 今日のリカルドのオーバーテイクのかっこいいところは、ブレーキ勝負で突っ込んでいるにもかかわらず、
クリップポイントではちゃんと車の勢いが殺されていてきちんとコントロールして抜けているところ。
ああいう絶妙な突込みでオーバーテイクができるってのは才能だろうな。 まぁ内容的には完全にマックスのほうが上行ってたけどなｗ
予選で相方上回るのはもう定位置だし、素晴らしいスタートダッシュで3位ダッシュ
このまま終わってれば3位6位でマックスの方が上だったし、セイフティカー後もハミルトンとの接触が無ければ
おそらくマックスリカルドの順で1位2位だったろうし
内容では完全にマックスの勝ち、去年もそんなレースが多かった、総合ポイント（）とかなんの参考にもならんし >>871
まさかトロロッソ同士討ちでSC出動は予想出来なかった
まるで
ホーナー「やれ」
トスト「はい」
という会話があったかのようだった リカルドは相手から認識できる位置からの仕掛けが多くて接触も少ないけど
タッペンは死角から不意に突っ込んでくる上かわしてくれるの前提な動きするから
そりゃーF1レベルのドラでも避けるの無理ってことが多い感じ リカルドも鋭い突っ込みするけど無理なら引くからな
バトルは現役ナンバーワンじゃないか？ 去年のハンガリーで、リカルドとタッペンは同士討ちをしたよな・・・。
あれもタッペンのロックアップが原因だったね。 ライコが調子あげてきたしフェラーリは明らかにセカンド待遇を享受できるドライバーを望んでるから
リチャルドは厳しいかもな
行けるとしたらメルセデスだろうがヒルはメルセデスは凋落したとか言ってるし
ちょうどリチャルドが移籍したらチャンピオンになれないマシンになってたりとかもありえそう
すでにPUの圧倒的なアドバンテージは無くなってるからね、エンジンカスタマーだとメルセデスが一番成績悪い フェラーリが違法エンジンマップでインチキしてるからな 久しぶりにマックスに予選で勝った気がするな
レースペースはいいみたいだから、いい結果を期待したい(´・ω・`) あんな結果になるならば、明確にチームオーダーを出した方が良いな、レッドブルは。
その時点で
１）ポイントが上の方、
２）予選結果が上の方、
３）ラップスピードが速い方、
と、優先順位をきめて、ヘルムート・マルコが指示を出すべきだ。
今回はその時点での展開を考慮しても、リカルドに優先権が有ったように思うが・・・・。 >>885
ていうかリカルドは別にあそこで仕掛けなくてもよかったよなｗ
次のラップでもよかったよなｗ
そこまで前に行きたかったのかとｗ
あのシチュエーションじゃ追突じゃなくても接触必至だったわｗ あやうくフェルスタッペンに殺されるところだったが
身体が無事だっただけでもよかったとしよう >>886
チームラジオで、タッペンがタイヤ交換後また前に来て、「もう一回か」的なことを言っていたし、
タッペンのタイヤが暖まる前に直線で抜くのが最も簡単、と思ったんじゃないかな？ 今のF1マシンは近づきすぎると、フロントのトラクションが無くなるんだろな。
リカルドが左右にクルマを振って、どちらから抜くかタイミングをうかがったとき、
タッペンも左右に振ってブロックを掛けようとしたから、
急激に近づいて、コントロール出来なくなり、衝突したように見えた。
リカルドも上海から調子を上げてきたことと、、レースペースは自分の方が速いと
感じていただろうから、タッペンを抜くことへのリスクを過小に考えていたかもしれない。
タッペンはタッペンで結果が出ず、自分のドライビングスタイルに批判も多くて、
焦ってたもしれない。 今週末、予選レースペース共にマックスより早かったのは良かった
結果は散々だけど、内容からすれば悪いレースではなかったな(´・ω・`) >>890
いや、内容も悪かっただろｗ
チームメイトを過剰に意識し過ぎだわｗ ルール違反、マナー違反の極悪蛇行運転野郎が悪い
殺人未遂 過失度合いはタッペン7リカルド3
でもレース関係者の印象はタッペン10だよ >>894
だからって追突はダメだろｗ
>>895
お前の主観をレース関係者にするなｗ タッペンが禁止されてる2度の進路変更をしたことはスチュワードに公式に認められてて
そして2度目の変更がなければリカルドはちゃんとインに入れたようには見えた
レイトブレーキ過ぎてオーバーシュートしたか？どうかは分からない
んで自分が危惧してるのは、これがペナなしのままだと「1台犠牲にしてライバルマシンをクラッシュさせる」のが有りになっちまう事
今回はおそらく同チームでのクラッシュなので甘め判定になったんだろうけど
今後タイトルに絡む場面で大問題になるケースが出てくるんじゃないか、と考えている
タッペンは自分の事しか考えてないんだろうけど ＞レイトブレーキ過ぎてオーバーシュートしたか？
だよなｗ
コーナーあるのにあんなスピードじゃ曲がり切れないよｗ 本当にそうなら、オーバーシュートさせて悠々抜いていけば良いだけなのに、
わざわざ蛇行したタッペンに問題があるわな。 >>899
蛇行は確かに悪いんだけどオーバースピードで追突して他車リタイアさせるのはダメだわｗ タッペンが汚いブロックで前に割り込まなければ追突はなかった
映像見れば誰でも分かるけどブレーキングしてる最中にタッペンが前に割り込んで来て
スリップで吸い込まれてしまっている
車速を殺しきれなかったのはタッペンの蛇行運転のせい
ここにずっと粘着してるリカルド憎しの基地外の色メガネフィルターがかかってると分からないかもしれないけどね ＞車速を殺しきれなかったのはタッペンの蛇行運転のせい
いやいやｗ
車速を殺す気なかったでしょｗ
オーバーテイクしようとしてたんだからｗ
後付けの言い訳は見苦しいのでやめろってｗ ニキ・ラウダが、
自分がレッドブルの一員だったら、二人にクルマの修理代を払わせる、と言っているな。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_42320.html
いったいいくらになるんだろう？ >>903
スリップで吸い込まれてるって言ってるの分からない？
さすがにF1では追突されるような危険な蛇行はOKはまずいわｗｗｗ
というかルールでああいう進路変更は禁止されてるんだよ
難しいかなあ？僕ちゃんに分かるかなー？ｗｗｗ
もう一度映像見てきた方がいいよ
あと、君のオーバーテイクするのに車速を殺す気なかったって考え方もおかしいよ
後付けの苦しいタッペン擁護はやめろってｗｗ 普通のアクシデントなら、後ろから追突したリカルドが一方的に悪者になるはずなんだけどな
それなのにマックスの方が悪いという意見が出てる来る時点で、マックスのブロックの方法にかなりの過失があったって事やな(´・ω・`) ID真っ赤のリカルドアンチは総合スレで己のこのアホ持論を書き込んでこいよ
誰も賛同してくれずほぼ反論だろうから大好きな議論()してくれば？ リカルドはそろそろ怒った方が良い
学習出来ない餓鬼は手に負えんわ >>907
もし前後逆でも全力でリカルドを叩いてる姿が容易に想像できるのが笑えるなw
それどころか自分ひいては世の中の災い全てがリカルドのせいと本気で信じ込んでそうw >>910
どうしてそこでF1でタラレバという発想になるのかｗｗｗ
F1でタラレバは意味ないと言われるのは結果は覆しようがない、起きてしまったことは戻らないからだよ
今ここで>>909が言ってるのはもし仮に立場が逆だとしても「おまえはリカルドを叩いてるだろう」ということを言ってるんだよ
F1でタラレバというお話ではないんですよ
僕ちゃんに分かるかな？難しいかな？
君がキッズなら国語の勉強、もしくは文脈を読み取る勉強や練習をした方がいいと思うよ
フルボッコで反論出来ないからって噛み付くところがおかしいし間違ってるよ
これ以上は恥の上塗りになるだけだから黙ってた方がいいぞｗｗｗ >>911
キッズどころか相当なおっさんだと思われる。
若者には絶対わからないネタにも食いついてきたりするからなw おっさんだとしたらなおさらどうしようもないな
今までどうやって生きてきたのか不思議だよｗｗｗ マックスをオーバーテイクしなくて済むよう、予選でマックスの前に出ることが重要になってくるな(´・ω・`) >>916
予選で出ても無理な追い抜きで前に出てくるから難しいな
マルコその他は贔屓の昇り龍に甘過ぎる
一つのレースであれだけやられてリカルドの対応は大人過ぎる
そろそろマクスタには天の声が必要
リカルドでなく別のチームの車に同じ事やったら大問題になってるだろ 今季に限っても4戦でハミルトンに二回当ててるしベッテルにも一回当ててる 去年なんかフェラーリに散々なことしてるわけだけど
別に何も言われてないから諦めた方がいいよ ペナルティポイントなんて既に有名無実化してるからな
クビアトとかグロの様などうでも良いドライバー以外に出戦停止とかある訳無いし
大口スポンサー様の意向の前には全てが忖度されると フェルスタッペンや周りからの声は聞こえてくるが、
リチャルド本人からのコメントは無いのだろうか？
彼個人のサイト（twitter、FB等）を見ても、バクー以降の書き込みが無い。
推察するに、
１）リチャルド本人は相当腹をたてている
２）収束させるには、来季契約への影響をきたす内容を前面に出していて、公に出来ない
例えば、
☆明確にチームオーダーを決める
☆決めるとしても、納得でにないオーダーになるならば、来季の契約対象からレッドブルを外す
上海で劇的な勝利をおさめたし、どちらかと言えば自分の方がタッペンより旗色が良い
ここは強気になっている可能性がありそう。 単純に自分にも非があるからあまり騒ぎ立てるのは良くないと自覚してるだけだろ
ニキラウも言っていたように過失としてはフェルスタのほうがありそうだが
追突したほうにもまったく非が無いとは言い切れないケースっぽいし
追突の前から接触ありのかなり激しいチームメートバトルしてたし
そのあたりまで含めて今後はちょっと控えめにするべきかなという結論で
チーム内でも落ち着いてきているのかも あんな露骨なレーンチェンジ2回もやらかして、ふてぶてしい態度
タッペンは変わらない、ず〜っとキチガイのまま そもそもハミ・ニコみたいにトップ争いもしてないのにチームメイトバトルをバチバチやる必要があるのかと >>922
追突した時はわざと当てにいったんじゃなくて、確かにロス・ブラウンが言ったように「ダウンフォースが抜けて」ぶつかったように見えた
タッペンが左右に振ったからダウンフォースが抜けて止まり切れなかったんだろうな >>925
そう、これはチーム側で頭の良い指示が必要だったよな。
二人で順位を入れ替えながら、トウを使って引っ張り合って、
前に追いつこう、バトルはその後だ、としても良かったかも。
アロンソとバンドーンでもやってることをなぜできない？ チームがタイトルを今年取る気がないのは分かった
こういう時はリカルド優先に決めてたらまだ可能性あったのに >>928
そうね、ここはリチャルドのスレだから、もあるが、
タッペンとリチャルド、どちらが冷静に事を進められるか、
と言えば、リチャルドだろうな。 >>925 >>927
そうやって仲良しこよしのチームオーダーばっかやってるから
バトルが少なくなってファンがF1から離れていってF1の収入も減って
結果として各々のチームも不利益になるんだよ
スポーツってのは、しょせんは興行。ファンがおカネ落としてくれるためにしているのであって
そこに目を向けずチャンピオンシップの結果のみ追求すると廃れていく、これはどのスポーツもそう
サッカーだって決勝トーナメント進出が決まっていたら無難に試合消化するために残り時間は鳥かごという作戦を、ファンは優勝のために許容できるか？ってことだろ。許容するファンもいるらしいが
問題はレッドブルだけがチームバトルしても利益はレッドブルだけでなくF1全体に行きわたってしまうこと
チームバトルのせいでコンストラクター順位が下がれば、F1界は潤ってもチームが受ける恩恵は結果として下がるかもしれない、だからどのチームも積極的にチームバトルはしたがらない
だからこういうのは統括するFIAが全チーム「チームオーダー禁止」などを発令して公平にしていくのが良いのだが
チームオーダー禁止なんてルールは結局どうとでもなり有名無実化していたので撤廃されてしまった >>930
ダブルリタイアじゃ元も子もない
ぶつけ合うのはガキのやることであってバトルとは呼べない。育成カテゴリかフォーミュラEで十分 ぶつかってダブルリタイヤはただの結果論だろ？
話のもとはチームメイト同士のバトルは是か非かってところだろ
チャンピオン争いしてない場合はお互いトウを使って協力するだけのレースをするだけでいいのか、ってこと
バトルはしてもいいがぶつかってリタイヤはするな
ってのはただの理想論だからな、それができりゃみんなそうしてる スペースをちゃんと残すクリーンなバトルなら勿論歓迎
しかしマナーの無いガチャガチャぶつける小競合いなんかバトルとは呼べないってこと
あのクラッシュが結果論で済むかよ
チームメイトバトルをするにしても最低限のマナーがある
今回はタッペンが姑息に左右に振ったからダウンフォースが抜けてリカルドが突っ込んだ。それ以前にホイールぶつけたりする小競合いをしてたし
ぶつけないのが理想論だからホーナーはまだ2人をクビにしたりチームオーダーを出したりしないで「スペイン前にファクトリーに寄って謝ってこい」で済ませてる >>934
リカルドもフェルスタッペンに突っ込まなきゃよかったのになｗ >>936
なんで一旦引いて様子を見なかったのか俺も違和感を持ったが、それができないくらいブレーキが効かなかったんでしょ
余談だがこの事故のおかげで、同じブレンボのブレーキを使ってるのに何故ハースのだけ他のチームよりよく壊れるのかも説明がつく
他よりダウンフォースが効いてないからだ >>936
また恥かきにきたか、この低学歴中年www 同士討ちの原因がタッペンだって言ってるのに、それが読み取れず、
その結論になるのはさすがに頭がヤバい。 >>941
ていうか単独で壁にぶつかっていれば100％フェルスタッペンが悪かったのになｗ
どっちにしろオーバースピードだったしなｗ 正直、ベッテルより強いし早いと思う。ベッテルと再度組んでまた凹ってほしい。
過小評価されすぎ >>943
残念ながらフェラーリが欲しがってないｗ ダウンフォースが抜けた状態であの程度のクラッシュなのに、
単独なら壁に刺さるわけがない、というか立ち上がりは悪くならざるを得ないけど普通に曲がれるレベル。
多分、頭の悪いふりをしてるんだろうが本気で言ってるなら本当に頭を心配するレベルだな・・・ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
