★★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？7★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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あきおさんのコメントはモータースポーツを理解してるんだなとわかる 3代目のボンボン社長ちょっと太りすぎじゃね？痩せろよ豚 軽量化しろw >>231
F1に参戦した時と同じく、金っしょ？w って驕りかあるんじゃ？w 金だけで勝てたら資本のあるプジョーが苦労しなかったってのｗ プジョーって最初は社内の有志の時間外プロジェクトだったよね。70年代から80年代だけど。 ポルシェも撤退したら勝てると思うよ ゴールできればｗｗ ピットアウトの時、可夢偉が地元の奴に嫌がらせをされて、それが遠因でクラッチを痛めた
らしいな。
そういうチンケな嫌がらせをされ続ける限り、トヨタは永久に勝てないｗｗ >>239
フランス人の底意地の悪さ理解してないだろ >>238
勝者になって初めて白人から尊敬され認められるからな
勝たないことには真の歴史も創れない >>241
白人に尊敬されるってなに寝言言ってんのかバカなのかw
人種、地政的にヨーロッパ人を横綱とすればアメリカ人は関脇、日本人は十両120段目くらいだぜ、まじで
それくらい差はあるの、人類が存続する限り埋まらないものなの ルマンというローカルな文化を理解してないからとも言えそう。 とりあえず優勝するまでは撤退しないで欲しい。
これで撤退したら欧州から笑われるだけ。 >>247
環境技術に専念って理由で、いつでも撤退出来るよw >>240
今年のテニスの全仏オープンの女子の試合で、観客のえこひいきが過ぎるって訴えてた選手が居たな
過去にもグラフ対ヒンギスで露骨なグラフ贔屓でヒンギスを自滅させた事があったしな >>244
＞ローカルな感覚
全然分かってない
向こうに半年でも生活すりゃ日本なんて世界の端も端、意識の場外ってわかるよ
疑うなら英語で東西の著名人（政治、経済、科学、文化、スポーツどの分野でも）検索してみ？検索数二桁は違うから
それほど日本って意識の外なワケ、バカ安倍内閣とクールジャパンに情報操作されてる日本マンセーのバカに教えたいね >>249
環境よりも経済的な理由の方がありえるかも 一位走行の7号車トヨタがリタイアした原因は、偽“マーシャル“であったと判明／ル・マン24時間レース - YouTube
URL:
https://m.youtube.com/watch?v=mATAI8xCWZA 悪いのはスケベな前川
トヨタはハメられた 印象操作だ
みたいで大企業なのに往生際悪いぜ 日本は量産品の品質では世界トップだが、
非量産品の性能については欧米の方が上だから。
ノーベル賞受賞者数も圧倒的に欧米人が多いしな。
残念ながら日本の科学技術は欧米先進国に比べ劣るということだ。 まあ、そりゃなんでもかんでもナンバー1の国なんて無いわけで その前に章男をクビにしろよ
コイツが癌なんだからよ(笑) >>256
ポルシェは50年60年前から、ロードカーだけでなくトップカテゴリのレーシングカーの製造販売も生業としてきた企業。企業イメージアップや技術蓄積といった商売のツール程度に考えてレース活動を行っている企業とは、金の使い方も力の入れようも経験も違って当然。
レースで負けたことに言い訳は必要ないが、それぞれの得意不得意はあるわけで一面だけ切り取って優劣をつけても意味がない。 どうして日本のメーカーはトヨタしか出ないんだ。
なんか寂しいね。 偽マーシャル（ビンセント・キャピラリー）
https://t.co/waLPrYpK1i
ハゲワロタ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ビンセント・キャピラリー
永久追放だろヽ(`Д´)ﾉ >>260
今年、3台体制でルマンに挑んだトヨタの方が金を使ってんじゃねえの？ww 村田が３台目出したのは無駄だったってコメントして、優勝できなかったのはラピエールのせいにしてるね。 >>260
科学技術で負けてることを認めよう。
もちろん日本の方が優れている技術はあるだろうが、科学技術全般で欧米の方が優れているのは否定しようがない。
自動車についても量産の他は欧米が優れていることも否定しようがない。
片山右京も日本の自動車技術が今は世界一でないとはっきり言っていた。 不自然な程に勝てないのがまたいい。
全てはいつか優勝した時の喜びを増大させる為のストーリーに過ぎない。
しかしこの先も勝てるかどうかは分からない。
勝つ為にはアウディチームがかくまってる実力ドライバーが絶対必要。
つまりワーゲンを買収する事が勝利への最短距離だ。 セミ耐久であるGTのチャンピンをルマンに乗せて、
SFのチャンピオンをF1に乗せよう。
その方が理にかなってるし、育成ドラのモチベも上がる。 >>261
費用対効果を考えてのことと何より勝てないからだろう
レース活動の基本は自社宣伝だし >>271
技術と金の両方がないからだろ。
レースが自社の宣伝ってw
クルマが誕生してから直ぐに、コレで競争しようって思った欧米の奴らのメンタリティは永久に理解出来なさそうだなww なんつーか
マシン開発をしっかり行って勝つよりも
ワーゲングループ買収して来年のP1出走車をオールトヨタにした方が容易く勝てそう >>260
ポルシェのスポーツカーとレーシングカー開発を支えたのは1台売れるごとに何マルクか支払われたビートルの設計料な。 >>260
今はSUVが屋台骨のメーカーだけどｗ
MT+RRの911なんて絶滅危惧種だよｗ PDK（ツインクラッチ）なんかは、ポルシェが特許持ってるのかな？ >>272
普通、レースは自動車会社の広報活動の活動の一貫だぞ
もしかしてトヨタが道楽で大枚叩いてルマンなんか参加してると本気で思ってんのか？ >>278
トヨタは広報活動の一貫かもねww.
エンツォが相次ぐドライバーの死でローマ法皇から名指しで批判されてもレースを辞めなかった逸話とか知らないだろwww
無知は黙ってろよw 時代が違うっての。。未だに純粋に速さと勝利だけを求めて情熱を注ぐチームやドライバーが果たしているかと まあスポーツカー＆高級車メーカーはイメージに直結だからそこそこ必死だろ
軽＆ミニバンメーカーは正直、売り上げに全く関係がない
ただの社長の道楽ｗ 自腹での道楽ならまだいいが、
公金まみれの政商だし逆効果でしかない >>279
フェラーリのストラダーレはF1や一連のレースをやり続けるために旧型マシンを売却することから始まってるよね。
エンツォ曰く「うちのストラダーレ買う奴はアホやで。んなもんよう買うわ。おかげでレースやれてるわけやけどな。」 >>281
競争心がない今時のユトリみたいな感想w >>281
少なくともの耐久のポルシェはいまもそんな感じだが？
まあトヨタにはレースへの情熱なんて欠片もないけどｗ トヨタのレース活動は金持ちボンボンの道楽
レース関係者も楽しい遊びで金稼ぎだという意識
海外出張のマイル溜まって家族旅行三昧だもんね レース界においては、ポルシェとフェラーリは別格って感じだな、この2社は
レース資金を稼ぐ為に車を売っている。
その真逆を行くトヨタがポルシェに勝てるかな？
せめて、ヨーストのような手練れが味方に付いてくれれば良いんだが、日本じゃ無理だし。 >>282
ポルシェがレースに必死なのはSUVが売上の大半という事実を誤魔化すため。
ゆえにレースでスポーツイメージの維持に必死になってる。
そもそも昔からの911フリークなんてもう熱が冷めてるよ。
街中で見るポルシェはSUVがほとんどだし、たまに走ってる911やボクスターも
巨大化したGTカーのATだしな。 高性能なマシンを作れば勝てる時代と違って、今のレースは如何にずる賢いかが勝利への鍵なんだから、既にレースで勝つ事がかっこいい時代ではないだろう。
単に速いマシンを作るだけなら何処でも出来るんだから。
ポルシェもフェラーリも、スポーツカーメーカーとして仕方なくレースやらざるを得ないのが実情だろ。
ポルシェにトヨタはとってとんでもなく脅威だと思うよ。
同じ理由で日産GT-Rも32時代から忌々しい存在だろうね。 >>293
仕方なくとかw
ぼくがかんがえたの？ww >>293
BNR32はGr.Aで勝てる車を出したかっただけ。
ポルシェはニコニコしながら見てたと思うよ。 >>294-296
何をそんなに怯えている?
R32はF40よりは遅いが911ターボよりは速い。 >>297
R32って944ターボを目標に作られたの知らないの？ww
作った本人が911に勝てると思ってないよww レースではトヨタに、市販車では日産にやられて大変だなポルシェも。
フェラーリにはまだF1があるが、ポルシェはお家芸が無くなっちゃうな。 日産は会社ごとなくなったも同然なので問題外w
トヨタは、まず完走出来るように頑張ろうやw >>300
ポルシェの屋台骨は今やSUVだからビクともせんよｗ まあ、なんにしてもトヨタはスポーツカーを絶滅危惧種に追いやった側だから違和感が有るのは確か。 >>300
他メーカーから設計を請け負う方面も忘れるなよ。
まあ今の日本市場はポルシェの生産台数の3%もないから重要視もされないけど。 レースとスポーツカーではトヨタ日産には勝てないから、せめてランクルとエクストレイルの売り上げだけは超えて欲しいね。 >>300
レースでも市販車でもポルシェの圧勝なんだけどなんで1秒でバレる嘘吐くの？ >>285
エンツォ御大はそう言ってたけど275GTBや365GTB/4はレースでも糞強かった
意外と謙遜家だったのかもしれないｗ 戦前からグランプリに絡んでる方だからかもしれんけど、誇大な言葉や言い訳めいた発言ってないんだよなあ。 >>300
ハイブリッドはトヨタのお家芸と豪語しながら参戦しといて先週、下位クラスのP2にすらボコボコにされながらの6連敗を決めたトヨタにひと言どうぞｗ サルテサーキットに貼られたトヨタhybridって、横断幕が悲しいよねw >>309
Ｆ1でＫＥＲＳ導入時の会議でもハイブリッド云々はウチガーって大口叩いてたの有名だが実戦投入無し
後年雑誌で公開されたＦ1用ＫＥＲＳユニットはマレリ製
口だけなんだよトヨタは
本業の幼稚な印象操作が染み付いてる >>311
音だけ速いって言われる俺の車みたいなもんか、ってやかましいわ！ まぁトヨタのハイブリッドシステムを作ったのはトヨタじゃないからな。
あれの設計は全て外注なのはあまり知られてないのか？ >>313
トヨタらしいオチでいいなw
LFAのエンジンも設計から製造までヤマハだからなw 日本の自動車メーカーじゃ自前のレース用ハイブリッドシステムは作れんのだろうな。
GT300に出てたホンダCR-Zのもザイテック製だったな。 >>317
台数だけだろ、その台数だってボロクソワーゲンやGMとそんなに差があるわけでないし >>313
インチキトヨタのそういう大嘘って、もっと世界に発信されるべき事実だよな
ディーゼルゲートを騒ぐ前にここからだわ >>313
デンソーだっけ？
ググっても出て来ないんだが。 北米だとＨＶのプリウスは月間ランキング20位付近をいったりきたり
ＨＶを買ってるのは日本の一部だけなんだよ
ある意味でイメージの起死回生になるはずだったルマンでのトヨタＨＶの敗退
ポルシェは優勝したし、どんなにＨＶが糞でも主力商品ではないから平気
しかしトヨタはかなりヤバイ、だからマスコミもこぞってスルー TOYOTAの優秀さはイスラム国の連中が証明してくれているじゃないか >>321
アイシンが基本設計はしていてその特許をかいくぐってデチューンしたのが今のシステムです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
