【F1】 ウィリアムズの保護者会 *一次会* [無断転載禁止]©2ch.net
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ウィリアムズについて、しゃべりあいましょう。
誹謗中傷、荒らしについては英国紳士の対応で。 ソチでは速そうな予感
ダウンフォースもっと頼むわw どっちか片方表彰台に載らないいけないレースだったと思うけど精一杯の結果ですね。
次のスペインはレッドブル・トロロッソ勢と争うと思うし。 ピットストップがある限り、ウィリアムズは予選より上位フィニッシュは難しいね なんかウィリアムズスレが違うスレになっちまったなぁ・・・
過激なウィングとして
メゾネットウィングみたいなのを試していたようだが大丈夫なのか? マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ! >>60
あれはハイダウンフォースをかけたら車がどんな挙動するか見たかったから
やったらしいよ
どっちにしても、今のウィリアムズにはDF強化が急務だ sir フランク・ウィリアムズさんの回復を心から祈ります。
良くなって下さい! フランクはこんな時や、これから先のことに備えてクレアを
副代表に据えたんじゃないかね。意識があればサーキットに
戻れと言ってると思う。あとこれは個人的な経験だが、肺炎
やってがっくし体力うしなったことがあるからマジ心配。 フランクさんは脊髄損傷の影響で褥瘡や感染症になりやすいってリスクもあるし、ゆっくり静養して、来年のイギリスGPにでも顔を出してくれたら嬉しいな マッサが来年もウィリアムズに乗るのか?
それならめtttっちゃうれしい。 >>68
開発能力はあるのかもしれないが、2つしかないシートの一つを速さのないドライバーが乗るっていうのは・・・
予選、決勝を見る楽しみが減る ボッタスの移籍にはメルセデスPUのモード解禁もあるだろうし
金も入ってくるだろうし来年は楽しみ。
とりあえず今はパディロウの発表待ちだわ。 去年も保守的で置いてかれてる感あったからなぁ
もっと攻めて欲しかったというのが本音 なにこれ、めちゃめちゃ速くないか?
インディアやルノー辺りとどう戦うかなんて思っていたのが嘘みたいだ!
まぁ蓋開けてみないと分からんが・・・ レッドブルよりは速そうだな
メルセデス、フェラーリよりも質実剛健に開発進めてそう
シーズン後半に期待できるー?
にしてもストロール大丈夫なのか? モナコもすっかり鬼門と化したな
まっさんに頑張って欲しいが。 このチームもそろそろフランク・ウィリアムズが死んだらどこかに買い取られるんじゃないの とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4TI4G ドライバーの組み合わせが残念過ぎる。まるで新規参戦チームじゃん
F1で見てみたいドライバー大勢いるってのに マシンも平凡というか中の下、ペイドラ二人、大口スポンサーのマルティーニも今年限りと、いい話が全くないウィリアムズ。
この上、もし今年フランクが亡くなるようなことがあったら、娘のクレアもチームを投げ出すかもしれないですね。
いよいよウィリアムズにもF1で最後の時が近づいている気がします。 ウィリアムズ・ホンダが復活してくれるといいけど無理だろうな 自チームのドラがコースアウトして大爆笑とか
相当終わってるのだけは確か
まともな人辞めちゃって
人材的に糞みたいな奴しか残ってなさそうな感じ >>90
あの光景にはドン引きだよね
まともじゃないわ >>91
今、最も消滅の危機に曝されているF1コンストラクターということか。
もう、メルセデスのBチームになるくらいしか生き残れないと思われる。
報道に対しては否定しているらしいが、時間の問題だろう。
Bチームの位置づけって、
Aチームが取りこぼしたときに初めてチャンスが回ってくる、ということ。
メルセデスって本当に壊れないし、ハミルトンもボッタスも、デブリでも踏まない限り、
2台とも戦列を離れることは無いだろう。
そうすると、ウィリアムズが優勝する確率は事実上「0」だ。
新興のハースだったら、チーム内でもそれで納得がいくだろうけれど、
あれほどの実績のあるウィリアムズだったら、それでは納得できないだろう。 F1の面白さって、下克上だったと思う。
突然速くなるチームが登場してチャンピオンシップをかき回す。
最近ではレッドブルがそうだったし、まあブラウンなんかもそうだろう。
古くはベネトン、リジェ、ウィリアムズもそうだった。
ヒエラルキーがあるのは仕方ないとしても、
固定化するBチーム化は好ましくはないなぁ。
レッドブル、トロロッソのようにエンジンが異なるなら、まだチャンスはありどうだけれど。 何気にシロトキン、速いじゃないか。
ストロール坊ちゃまも、うかうかしてられんぞ。 2人ともペイドライバーじゃ当然ダメだろう。マッサで良かったんじゃないか? マルティーニは今年限り・・・ということだったが、
フランスGPのマシンからロゴが消えていないか? >>97
気になって確かめた。
ご指摘の通り、「MARTINI」のロゴはマシンに描かれていなかった。
でも調べてみたら、フランスはアルコール飲料のCM規制があるらしい。
今、最も中継映像に映らないチームと言っていいから、確認するのも大変だ。 >99
サンキュー。DAZNでも解説してた。
デザイン的に赤丸でも残しておけば先方の心象も良いのにな。 マルティーニカラーめっちゃ好きなのに
今年限りとは残念 休み明けからぼっちゃんoutでかわりにオコンがinだと面白いことになりそうだな・・・ ジャックもウィリアムズは今年限りと予想してるみたいですね。
→
ジャック・ヴィルヌーヴは、ストロール家の離脱は、ウィリアムズに最後のとどめを刺すことになると考えている。
「ローレンスを失うだけでなく、スポンサー(マルティーニ)も失うので、おそらく最後のとどめとなるだろう」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。
「彼らはチャンピオンシップで最下位となり、テレビ収入も失うだろう。ペイドライバーであっても、そこにいお金を費やしたくはないと考えるはずだ」 まぁウィリアムズってのはF1じゃ最高のブランドの一つだからね
名前は残るだろ トヨタ辺りが買収してワークス再参戦とかすりゃ面白くなるんだけどな
ルマンもケリ付いた事だし >>105
それは最も望ましい。
自動車メーカーは必ずトップカテゴリーのどれかにワークス参戦して、
クルマづくりに携わることへの矜持を示して欲しいものだな。 2014年の最終戦でまっさんがFW36でトップ争いする勇姿を久々に見たくなった 今年ホンダファンが正気を保っていられたのは圧倒的最下位にウィリアムズがいてくれたから >>105
無いわな、F1がもう少し日本でも人気あるなら復帰するかもしれんが下手したら日本ではWRCより人気無いし ウィリアムズがやっとサーキットに到着!って記事見た時、24時間テレビのランナーがあの桜吹雪の〜って歌と共に帰って来たかのような錯覚を覚えた 何気にクビサがスゲェ、2日目のハースよか速いし
彼の勇姿を動画で観たい これから超有名になる人の名前は?
1 世界教師マイトLーヤ
2 世界教師マイ十レーヤ
3 世界教師マ@トレーヤ
【人類を2つに分ける】 世界教師マ@トレーヤ到来
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50 >>120
3年連続ダブルタイトルのクルマ作ったパディロウが作ったシャシーに
最強メルセデスPUとの組み合わせなのに
ウイリアムズに来たとたん上昇見込みのない最下位車ってのが本来おかしかったんだよ
パディも2年連続最下位のクルマ作るわけにいかない ROKITとの関係もそう長くはないだろう。
業種も業種だし。 1992年のウィリアムズは別世界の車だった
そして今年のウィリアムズも別世界... 開幕戦フリー走行段階で前から2秒落ちの最下位…
やべぇよ、やべぇよ… 復活して欲しかったけど今年も無理っぽいな・・ orz まさか今年ノーポイントで終わるなんてことはないよね? まさかどころかノーポイントの可能性大だと思う。
あとシーズン終わる前にチームが終わる可能性も否定できない。 ・・・PUが良くてもダメなんだと証明してくれたね。 【順位結果】F1開幕戦オーストラリアGP決勝
https://www.as-web.jp/f1/463162?all
ラッセルが2周遅れ、クビサは3周遅れ・・・ ケイスケホンダが破産したウィリアムズを買収する
といった夢を見た。 >>138
Sporsnaviに行ってピット回数も、よ〜く見とけよ!
他全員が1回タイヤ交換しただけなのに
2回3回とピットインしてるぞ、フロントウイング踏まれたか??
これじゃどうしようもない。 ウィリアムズは今年で終わりかもな
また車に根本的欠陥だとさ
ウイリアムズF1、FW42に“根本的”な問題を発見も短期間で改善は望めず。「現状では数カ月の作業が必要」
https://www.as-web.jp/f1/463595?all
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、2019年のマシン『FW42』に影響を及ぼしている“根本的な”問題のせいで、
今後数カ月の間、パフォーマンスは落ち込んだままだろうと語った。
(略)
オーストラリアGPの予選後、ラッセルは短期間での改善は望めないとコメントし、
ウイリアムズがFW42の設計に付随する重要な問題を発見したことを明らかにした。
「問題は根本的なものだが、公の場で詳しいことは話したくない」
「僕たちは何が問題なのかを理解しているが、だからといって月曜日の朝にそれを修正できるわけではない」
「これほどまでに根本的な何かを変更するには、数カ月の開発作業が必要だ。シミュレーター作業や、デザイナーがどう対処するかということだ。
現時点でそうした作業が必要とされている」
「残念ながら、僕たちが戦える態勢をとれるまでには多くのレースが行われる。これが僕たちの現在の状況だ」
FW42のシャシーに影響を及ぼしている主な“問題”の性質について、ラッセルは自身の考えを明らかにはしなかった。
チームメイトのロバート・クビサも、ラッセルの意見に同意しているが、クビサは問題の解決策を見つけるための期限を設けることはしないという。
「期限を設けることはしたくない。なぜなら昨年、僕たちは早い時期にマシンの根本的な問題を認識していたが、
1年を通じて問題はほとんど解決されないままだったからだ」とクビカは語った。
「2、3カ月程度で解決されることを願うが、言い切ることはできない」
(以下略) テスト時からラッセルのコメントが前向きで応援したくなる
厳しいだろうが腐らずに頑張ってほしいわ >>146
不振の原因は、100%ホンダのせいになってただろうな。 >>146
メルセデスのPUが低迷の原因なのか・・・
つか先頭とドベにいるメルセデスPUのおかげでPUってそれほど影響ないのではと思い始めてきたわ >>148
ホンダと組む前の枕も遅かったからな メルセデスは別格なのかも まだクレアとモニシャしかおらんやん
やけに嬉しそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています