ニコ・ヒュルケンベルグ lap7
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本気出すとクラッシュする悪癖が有るからなぁ
ここはおとなしく走ってたら展開に助けられて表彰台だったってのを狙うサーキットでしょ いまや、ペレスのための開発＆セッティング要員になりつつあるからな・・・ カナダの雨とかフラグ立てまくり状態
こういう時は絶対頑張らずに、ただ淡々と完走を目指すのがベストだよ
雨の中表彰台圏内に来たらクラッシュするに3000ﾏｽｿﾞｴ 上を狙える絶好のチャンスだったのになー
ここ一番でミスするなよもったいない ペレスと予選成績は大差無いとか言われるけど、ペレスは上位を狙えるレースで勝ち、
ヒュルケンはどうでも良いような下位のレースで勝った結果なんだよな
印象の差が段違い なんか色々上手くいかないな
自信失ったりしなきゃいいんだけど またか、インドに来てからだけでも表彰台4回とゼロって…
いっその事ペレスにはさっさとフェラに逝って貰って、ペイドラ相方にしてのびのび走った方が良いんじゃね? >>38
その発想がヤバイ、ブラジルで頑張るとクラッシュする
もうペレスの事は忘れて無心で走る事が重要 表彰台、表彰台言うが、そんなに表彰台が重要だろうか
仮にハイドフェルドが優勝していたとして、何か変わると思うか?
余計な事を考えずに自分のレースに専念する事だと思うよ。 ハミルトンとバトンが前後ってのはあの2012インテルラゴスを思い出すなw >>43
2008カナダで首に譲らなかったら大きく変わってたと思う いやーこれでやっとアンチも黙るな。
やっぱ速いのはヒュルのほう。
レースは運もあるけど予選は”真の”実力。
アンチが持ち上げるメキシコ人はフロントロー取ったことあったっけ？ｗ スタート前に写った、凄く緊張した表情を見た時に嫌な予感はした
ペレスの後ろになった辺りで精神が持たなかったのだろうなぁ…速いけどメンタル弱いから 点差の開いた試合でソロホームラン量産するくせに接戦の満塁でゲッツー連発する6番打者のようだw 同じく雨で得したバトンはちゃんと結果出したんだし余計にね．．． バトンとの差を見ると、精神面の強さが段違いだ。
プレッシャーの掛かる一戦でマシンなり以上の走りをして結果に繋げる、そういう力が無い。 >>51
遅レスだけど、今年初開催のヨーロッパGPで予選2位だったけど 完走したのかすら忘れる程目立たないレースでポイントを拾った
こうこいうレースやらせるとヒュルケンは輝くね、反面フロントローなんて獲得しようものならプレッシャーから自滅する
マグヌッセンやエリクソンみたいな真性クソドラとは違うが、もう駄目な奴感満載でシートの無駄、勿体無い
150円やるからその席空けろと言いたいよ 名前が良くないんだよな
改名しないかぎり一生表彰台は無理 メンタルの弱さは何とかならんもんかね?
速さは有るだけに勿体無い
あとオーバーテイク出来ない事も致命的だが ペレス相手にこの手のパターンに陥る奴は母国で初表彰台をゲットするんだよ！
今週末はチャンスやで！ 予選で良い所に付けるとプレッシャーから自滅する
予選が悪いと前の車を抜いていく力は無いし、ペレスのようにタイヤを持たせる戦略も苦手
雨のサバイバルレースでのタナボタなんて真っ先にリタイヤするから話にならん
うーん、イマイチで表彰台に乗るパターンが見えてこないな フェラ下の7位か。
この順位を競わせると強いなやはり！ 「競わせると強い」っつーか、最初から最後まで全く競って無かったでしょ?
タイヤの終わったボッタスが勝手に落ちて行っただけで、ただ淡々とクルージングしてただけ
正しくは、レースをしないでただ走るだけだと強いな、ヒュルケンは! 予選上位に来るサーキットでペレスに負ける
Q2落ちするコースでは無駄に勝てるのにな
こういう所がいつまでたっても表彰台に乗れない要因だと思われ タナボタレースを完走して自己最高成績だってのに、川井氏に随分な言われようだったな
107レースも走って表彰台も無いみたいな リカルドがフロントウィングにダメージ負ってたこと考えたら赤旗なかったら3位イケてたよな。 △ 27 ▲
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│SAHARA│＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ オマイラ何故か落胆してるようだが、序盤に2位走行してる時から表彰台なんて無いと思ってたから、何とも無い
ハミチンに抜かれるなんて当たり前過ぎて悔しくも何とも無いし
むしろ序盤10位ぐらいに落ちてたペレスに3秒差まで迫られた事の方がショック
もしペレスがスタート上手く言ってたら表彰台に乗れてただろうからね
今回はペレスが失敗してくれたお陰で、表彰台0対3とか悲惨な事にならなかった事を喜ぶところだろ? 偶に頑張るとコレなんだよね…後ろの方で大人しく走ってる時は悪く無いのに ルノーが今年以上に悪くなることはないと思うが、トップを走れるようになるまではまだ時間がかかる。
もう一年様子を見てからというわけにもいかなかったのかな？
フォースインディア絶好調だし。 >>77
フォースインディアとルノーを比較したらルノーだろｗ 現在のルノーを見る限り、どうしても今年のフォースインディア以上の戦闘力を発揮する車を数年以内に作れるような気がしないんだよな。
むろん、大外れに外れて欲しいが･･･ 考えてみれば今期のルノーは本来ならばメルセデスが載るはずの2015年型そのままのロータスのシャーシーに無理やりルノーエンジンを載せたシロモノだから戦えるわけは無かったな。
パワーユニットのパフォーマンスはかなり改善され、今年は多くを望めないことを悟って早々に来季の準備に入ったわけだから、今期の戦績は来期と無関係だと受け止めたいところだな。
希望的観測だが。 ロータス時代末期に流出した人材の補強が進んでないらしいからあと2年は苦戦するだろうな。 復活したライコネンとグロージャンが表彰台の常連だったあの頃の戦闘力に、早く戻ってくれればいいが･･･ 得意のブラジルだからハッスルしてたし、雨だから全然クラッシュすると思ってたけど、完走してポイント獲得とは望外の活躍だったな、運が回ってきたか？ とても簡単な自宅で稼げる方法
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EQBPE 中国グランプリ、ヒュルケンベルグは予選７位です。
オーストラリア、バーレーンでは８位でしたので、今年のベストリザルト。
メルセデスもレッドブルも決して調子は良くなさそうだし、
未だ見ぬ表彰台を目指して、がんばれ！ ニコヒュル過小評価されすぎてるなサインツに去年から予選全勝
トップチーム乗ればチャンピオン取れるどらだろうな ルノーがトップチームになってくれるといいんだけどな。
チャンピオンはともかく、キャリアで何回かは優勝してほしい。 すでに138戦目（18年中国GP）で、
遅咲きドライバー（初出走から初優勝までのレース数）ランク１位のマーク・ウェバー（132戦目）を超えてた！
これからはいつ優勝してもランキング1位だ。
と言うか、初表彰台を目指すのが正しい。
今日のレースは、チャンスじゃないの？ ペレスが後ろなのが嫌な予感、、、スタートで前出られたら蓋されそう。 ヒュルケン ６位だ。
前にいたのはフェルスタッペン（実際はハミルトン）。
予選から１コ順位を上げたし、まあヨシか。
次のアゼルバイジャンは 昨年はリタイヤ、その前は９位か。
予選結果を見てもあまり得意じゃなさそうだな。 タイムペナルティのフェルスタッペンまでコンマ5くらいだったから惜しかったな。
今のところサインツには完勝だし、今年はなかなか順調だな。なんとか今年表彰台乗ってほしいわ。 サインツとの比較って誰も得しない微妙な結果になりそうで怖い… こういうレースで生き残れないのが、らしいと言えばらしいよね。何年も応援してるけど、これじゃあポディウム乗れないわ。しかも去年のバクーと同じくドライビングエラーでのリタイアだから、後味最悪。悪い流れのループに入らなきゃいいけど ヒュルケン、一瞬ジャンプアップしたけれど、がっかりのリタイア。
今回サインツが５位に入賞してるのも・・・、ちょっと気になる。 ペレスとヒュルケン、そんな差がつくとは思えんのだけど、はっきり差が出るな ヒュルケン、今回はサインツと相当差がついちゃったな。
いくらサインツの母国グランプリだとしても、Ｑ１落ちはまずいな。 マシントラブルでしょ。
でも前戦からやな流れなのは確か。抜きにくいコースだし、ポイント獲得は難しいかもね。 ヒュルケンはトラブル抱えてたからサインツが予選で純粋には
手をあげて勝てたとわいえんだろうにフリー3まではヒュルケン
の方が速かったしなトラブルフリーでかちだしたらいいが。 スタート悪くなかったけど、あれはどうしようもない。ほんと持ってないよね。 順位は8位だけど、いいレースしたね！よくUSをあそこまで持たせた ７位か。
中途半端な順位だが、
サインツに勝ったことは収穫か。 三強チームが全て完走したら7位以下にしかなれないからね。中団トップにいる時に、三強六台が完走しちゃうのも持ってない感あるけど >>107
そうねぇ。
メルセデスが強くなったここ数年はクルマが壊れなくなったね。
あのクルマはエンジンブローなど、ほとんど無いし。
フェラーリやレッドブルはまだトラブルはある印象だけど、
ことしはこの２チームも信頼性は上がってきた。
中団トップでも表彰台に立つのはむずかしいな。
最近の勝敗を左右するのはタイヤだなぁ。
ピレリの契約が切れて、ハンコックが一社で供給する噂があるが、
勘弁して欲しいなぁ。
ヒュルとは関係ないか。すまん。 上位三台がリタイアするレースで真っ先にリタイア。流石ですわ ナイスレース！ミディアムスタートで早めにピット入った時はダメだと思ったが、ハードタイヤでよく走った 母国グランプリ！パワー不足なのか相対的な中団勢の中での競争力は低下している気がするが、なんとか上位入賞を期待！ いいレースだったね！スタートも良かったし、雨が降ってきた後、マグヌッセンを上手くかわせたのが大きかった！昔からちょい濡れに強い。 ヒュルケンっていいドライバーだな
メルセデス乗ってもボッタス並みかそれ以上に走りそう あのミハエルシューマッハ2012とハミルトン2016に勝ったロズベルグ2006に勝ったウェバー2013に勝ったベッテル2014に勝ったリカルド2015に勝ったクビアト2016に勝ったサインツ2017に勝ってるヒュルケンベルグ2018最強伝説
あ、ペレス最強かも ブレーキミスんなよ。
死亡事故になるところだったぞ。 ここ数戦明らかにルノーのパフォーマンスが落ちてる。
頑張って欲しいが、ドライバーズ7位、コンスト4位が厳しくなりつつある 11戦52ポイントからの6戦1ポイント、これ以上ない右肩下がりのシーズン ヒュルケンベルグ「ルノーはあと数年でF1タイトルに挑戦できる」
そこまでシートが確保できればいいね 表彰台無しで150戦オーバーもすごいし、4位12pts以下をコツコツ積み重ねて450pts越えってのもすさまじい記録だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
