鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2015/11/03(火) 14:18:04.79

レイアウトは素晴らしいのかもしれないけど、熱気が全く感じられないよね。
メキシコGPやシンガポールGP見て、あの熱気も重要だと思った。
観客席のデザインの問題かな。

**音速の名無しさん** · 2015/11/03(火) 17:07:15.86

日本人はあそこまで声出して騒がないからな
野球みたいに鳴り物の力借りないと騒げない

鈴鹿もチアホーンの音しか聞こえないしね

**音速の名無しさん** · 2015/11/03(火) 18:57:59.82

23年分盛り上がっただけだから、来年は通常モードでおとなしくなるよ。オーストリーを見てみい

**音速の名無しさん** · 2015/11/03(火) 23:28:19.08

腕の差が出るからドライバーに好まれるし、マシンの差も出るからエンジニアも力が入るけどレースには向かないね。
ニュルみたいにマシンの性能を測ったり、ドライバーの採用試験に使ったらいいよ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 03:49:12.95

また改修厨が騒ぎ始めたか

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:11:25.49

観客数はどうか知らんが、熱気とか盛り上がりだと91年が最高だったな。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:12:47.28

ランオフが狭くて、F1では珍しいドライバー死亡事故を出してるサーキットがいいサーキット？

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:13:26.12

>>6
確かに。人が死んだら熱気も何もないからな。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:15:14.78

>>4
腕の差がでるって根拠をデータで示せ。
鈴鹿が他のサーキットよりも対チームメイトの差が付きやすいなんて聞いたことない。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:16:43.71

>>1
鈴鹿に行けば分かるが、日本のモータースポーツヲタはキモヲタが多い。
熱気など出してほしくない。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:22:34.37

在日が羨ましがって騒ぐスレをたてるなよ(笑)

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:23:12.46

菅生、筑波、茂木、富士、鈴鹿、TI岡山、美祢、オートポリス、
色々と行ったが、客として見やすい、使いやすいで快適だったのはAP。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 07:36:53.07

ここまでで>>1に反論して、鈴鹿は素晴らしいと主張した人は誰もいない。

スレ終了で頼む。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 10:45:00.86

日本のメディア向けにドライバーのリップサービスがあるのは鈴鹿だけ

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 11:23:33.54

>>9
お前こそサーキット過失のない事故を出してきて何言ってんだ？

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 18:19:47.49

・公的な過失認定がなければ何もしなくてもよい。
・公的な過失認定がなくてもより良いものを作るために検討・努力する。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 18:33:58.96

言われたこと真似したかっただけなのかな？
改修厨は本当にキチガイだな

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 20:05:46.57

>>16
検討・努力してないと言い切る根拠を言えってばよ、基地外

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 21:02:26.12

>>18
言い切った事実は一切ありませんが、
どんな努力がなされたのか具体的にご存知なら、教えて欲しいという思いはあります。

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 21:11:40.62

>>19
お前誰？

**音速の名無しさん** · 2015/11/04(水) 23:43:02.41

レイアウトじゃなくて雰囲気の話か
日本のサーキットなんてどこも閑古鳥鳴いてるからしゃーない

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 01:29:24.00

>>21
だな
他の新しいサーキットのように特定の場所のみに観客席を纏める改修をすればもうちょっとは見た目詰まって見えるけど

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 07:12:26.78

>>1に反論して鈴鹿は素晴らしいと言った人ここまでゼロ。

スレ終了で。

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 08:37:08.16

鈴鹿は素晴らしいよ。

終了

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 14:28:52.55

所詮キチガイ改修厨がまた騒ぎ立てたかっただけのスレだったな

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 15:06:58.07

>>25
じゃあなんでageたんだカス

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 16:36:43.65

キチガイって言われておこなの？

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 16:41:53.85

メキシコはランオフかなり狭かったな
あれはいつか重大事故が起きるに違いない
はやくGP中止と改修しなきゃ

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 16:44:28.02

>>27
糞スレはsageろってことなんだが
言われなきゃ分かんないのかね？

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 22:08:09.57

鈴鹿は素晴らしいよ。

終了

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 23:35:58.47

オーチンハラショー

終了

**音速の名無しさん** · 2015/11/06(金) 17:33:15.99

改修厨のクソ脳内ではティルケデザインのコース=クソ脳内保安基準クリアだよな
なら救急ヘリいらねだろ

**音速の名無しさん** · 2015/11/06(金) 17:57:21.38

鈴鹿は素晴らしいよ。

終了

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 06:02:37.60

鈴鹿の安全性に不安があるからってティルケを叩くのはどうかと。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 07:21:13.39

>>34
別に誰も叩いてねーだろ
お前みたいな基地外理論持ちの鈴鹿に課す基準を鈴鹿以外にも当て填めればどのサーキットも落第ってだけだ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:23:31.16

基準？
ここ20年以内のF1ドライバー死亡事故の発生件数が基準だが、何かおかしいのか？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:27:23.40

>>36
うん、滅茶苦茶おかしいよw

終了

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:39:41.74

スレ主は何がしたくてこのスレ立てたんだ？
雰囲気のことか？レイアウトのことか？安全性のことか？
歴史のことか？

鈴鹿は開業以来数々の改修を重ねてきたわけだが当然今後も必要によっては
改修をすることになるだろう
F1カレンダーにティルケが登場したのは９９年のセパンからだが以来１５年近くに渡って
ティルケドロームに安全性向上のための改修が加えられたなんて話聞いたことあるか？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:40:01.63

擁護派は論理的な擁護はできないからしかたないか。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:41:40.15

>>38
ここ20年でF1ドライバー死亡事故が起きたのは鈴鹿だけだからな。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:44:33.22

>>40
言いたくはないが起こされた側だからな、鈴鹿は

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:48:07.08

>>41
ということは破損した重機代はビアンキサイドに請求したんだね。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:48:38.46

えっ
請求してないの？
なんで？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:49:07.68

はい論破w

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:49:13.37

>>42
何が「ということは」なんだ？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:49:47.88

>>44
お前、一度も論じてないからなw

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:50:05.75

>>45
あっ…

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:50:43.10

>>46
ほら
正面からは反論できないじゃん

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 08:53:42.94

いなくなったw

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 09:00:11.43

鈴鹿でF1が開催されるようになったのは８７年からだが開催に至るまでに
デグナーをはじめ数々の改修を経ている
その後もマンセルの事故があってランオフ拡張などたくさんの改修を加えられてきたのは事実だ
あきらかにティルケとは比べられないほどの改修が施されてなんとかカレンダーに残っている
というのが認めたくはなくとも認めざるを得ないことだろ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 09:06:00.38

>>50
1987年頃は馬力が自動車の大きなアピールポイントだったが、
今の自動車のアピールポイントは安全性と環境性能。

自動車メーカーのサーキットとして求められる特性も全く変わってる。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 09:15:36.66

>>51
さすがに乗用車にF1並の耐衝撃性を求める消費者はいないだろうがそれでも
F1で死亡事故が起きるのはメーカーにとってもよくないだろうね
それより大事故が起きてカレンダーから外されるようなことになれば日本のみならず
世界中のF1ファンにとってダメージだろう　そっちのほうを心配している
まあ「信者」はそこまでアタマが回らないらしいがｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 10:17:09.47

本日もお勤めご苦労様です

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 14:57:01.16

スパやモンツァで仮に死亡事故が起きてもカレンダーから外されるのはF1ファンとして嫌だと思う。
鈴鹿がそこまでの存在かって言うとちょっと微妙。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 18:39:17.15

イモラは結局外されたし、スパも外れたことはあるから、モンテカルロ以外は外れても別にだと思う
日本GPを富士でやってた頃も、そこまで鈴鹿じゃなきゃやだやだ状態でもなかった記憶

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 19:20:58.90

鈴鹿は糞レース率が高いからいらないよ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 21:37:30.62

モンツァも80年に外れているし、モンテカルロも50年代に外れているし、シルバーストーンも隔年開催だったからな

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 21:39:15.62

>>55
いや、さすがに富士はアレだった。
鈴鹿が戻ってくると報じられた時の歓迎感は半端無かったよw

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 21:55:02.93

>>58
えっ
今年の入場者があんなに少なかったのに？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 21:58:16.35

富士山をバックに最終コーナーを駆け上がっていくF1マシンって映像構図は、
海外メディア的には相当な価値があるよ。
観光名所が写り込むなんて、モナコ以外にはそんなサーキットないし。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 21:59:37.56

アクセスの件だって、今年みたいに8万人しか来ないなら普通に対応できるし。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:21:08.89

メキシコはランオフが狭すぎるわ
あれはいつか死亡事故がおきる
改修するべきだと思う

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:53:08.08

>>36
なぜ、20年なんだ？

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:56:34.60

>>63
40年でもいいよ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:56:44.31

>>55
本音がｗ
でも、豊田はあきおちゃんが社長にいる間は富士はあり得ないから諦めろってｗ
あんたの好きな20年くらいは無理だろｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:57:40.24

>>65
死んだビアンキはかえってこないからな。

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 22:58:39.49

>>59
どこを境に日本GPの観客が激減したのか？
わかってる癖にわざわざ言わせるのかｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 23:01:57.23

>>66
ビアンキに限らず、死んだら普通は帰って来ないけどねｗ
富士をバックよりも鈴鹿の観覧車バックの写真の方が受けてるのが現実ｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 23:03:14.30

それにしても反応早いなｗ
一日中張り付いてんの？
それとも業務なのｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/07(土) 23:05:34.21

>>64
40年にしちゃっていいのか、ホントにｗ
じゃあ、別に60年でも80年でも100年でもいいよねｗ

哲二 · 2015/11/07(土) 23:06:13.67

>>67
おっと、○リーグの悪口はそれまでだ

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 00:38:03.30

鈴鹿は世界でも屈指のチャレンジングなサーキットである。
はい終了。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 09:01:24.89

本当に終了してください。
しつこい人間はネットだけでなくリアルでも嫌われますよ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 11:59:09.57

>>73
F1ドライバー死亡事故が発生したのに、翌年のF1開催時に黙祷さえしなかった国があるらしい。
どこだろ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 12:02:16.34

>>70
死亡事故発生後、改修もせずそのままF1走らせてる国って世界に1つだけしかないって友達が言ってたけど、本当？

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 12:04:50.65

>>74
>>75
すごい民度の低い国だな。
アジアのどこか？

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 12:41:04.31

鈴鹿サーキットは素晴らしいは本田技研が糞過ぎる
とっととF1から撤退しろ恥晒しが

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 13:25:25.37

鈴鹿はパレードばかりでレースにならないよね

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 13:56:39.80

ID:k+veJgRr0

言い掛かりも甚だしい

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 18:41:50.59

>>75
その友達だと自分が思いこんでる奴に聞けば良いじゃんｗ
友達なんだろｗ

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 18:53:54.27

質問には答えられないのか。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 21:40:58.77

>>81
質問自体がおかしいと何度言えば分かるの？
一応答えは

黙祷は亡くなった直近のハンガリー決勝グリッドで済ませている
亡くなったのは約9ヶ月後のフランスだ
ちょっとはF1観ようね？w

嘘
事故原因はドライバー
コース及びコースレイアウトは含まれていないのだから改修有りきの根拠がそもそも無い
事故後も排水改善等の細かい改修はしている

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 22:18:15.54

>>82
今年の鈴鹿F1のときに、ドライバーから排水は去年と何も変わってないってコメント出てたから、
相当大規模な改修したんだろうね。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 22:30:37.98

日本グランプリ前はアンチが、

鈴鹿は黙祷だけですませる気かよ、早く改修しろよ

って騒いでたのに、黙祷もしないんだから唖然としたわ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:08:34.34

>>83
雨が弱まってても川出来てコースアウト続出のオースチンよりマシな排水能力を元々有してるしねw

>>84
選手権として数戦も前に黙祷済ませてるって読めないのか？
何度するんだよ…

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:12:46.03

人が黙祷したのを自分がしたことにすることは、認められているらしいからね。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:16:02.00

>>85
オースチンではドライバー死亡事故は起きた？
結果が全てだよ。タラレバや言い訳は通用しない。鈴鹿でF1ドライバーが死んだ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:18:24.20

>>87
事故に鈴鹿関係ねーのに？

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:19:05.94

>>86
は？誰がそんなことを？

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:20:11.97

>>88
レースにタラレバはない。
ビアンキがミスしなかったらと言いたいんだろ。
結果が全て。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:21:41.34

>>90
タラレバで鈴鹿に不要な責を負わせようとしてるのはお前なw

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:23:10.05

>>90
ってか、結果が全てなら鈴鹿に責無しって裁定を認めなきゃ

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:23:39.72

ビアンキは鈴鹿で死んだ。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:26:09.11

ビアンキは鈴鹿で死んだ。
鈴鹿のコースレイアウトが上海だったらビアンキは死んだのか。
鈴鹿よりも上海の方がまっとうなサーキットである。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:27:23.81

ランオフが広ければ死ぬことはなかっただろうに、
ビアンキがかわいそう。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:35:41.77

ええ、責任を追求されない限りは改修なんてしませんよ。金がかかりますからね。
死亡事故が起きても個人の責任ですから。

法的な責任を追求されるようなことにならなかったとしても、安全性向上のためには手を尽くしますよ。
利用者が安全に高速走行できるようにすることがサーキットの使命ですから。

↑のうちどちらかが、日本人ということなんだけど、どっちだろう。

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:36:42.50

ビアンキ死んで大喜びしてる改修厨は人で無しだな

**音速の名無しさん** · 2015/11/08(日) 23:48:30.18

>>1
熱気？やっぱりガキはバカだな。国民性の違いだろうが。

**音速の名無しさん** · 2015/11/09(月) 00:08:46.05

メキシコはほっとけば第２のビアンキを出すことになる

**音速の名無しさん** · 2015/11/09(月) 00:54:15.83

鈴鹿は世界屈指のチャレンジングなサーキットである。