レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
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今まで立ってなかったのが不思議な、レッドブル・レーシングのスレです
Infiniti Red Bull Racing
ttp://www.infiniti-redbullracing.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
ダニール・クビアト
ttp://www.redbull.com/en/motorsports/f1/athletes/1331575162719/daniil-kvyat ライコネンは全盛期は過ぎたがマシンが好みに決まればまだまだトップ争い出来る
今年のマシンは合っているから優勝狙えるけどベッテル優先のチームオーダーで不遇
アロンソもレッドブルなら優勝争い出来る >>850
今期のフェラーリを知ってるライコネンならばホンダにフィードバック出来る事も少なくないしな
それだけにフェラーリが手放すのも考えづらくなってしまったけど リカルドは反日だったのかw
冗談さておき明らかにタッペン優遇だからRBで日の目を見る事はないと悟ってたんだな
ルノーならワークスだしヒュルは速いけどもはや中堅たから自分がNo1待遇になれると見越したんだろう ベッテルのポチでいいからフェラーリで走りたいと言ってるライコの赤牛行きはないわw >>851
アロンソなんかが来たら
レッドブルも今のマクラーレンレベルまで落ちぶれるだろう >>854
TOP3に空席が出来る事態はドライバーにとっても想定外だったはず
こうなったからには何が起きても不思議はないよ >>856
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない >>854
逆にライコネンがタッペンのポチを受け入れるなら
これ以上ない理想的なコンビのような気がする >>858
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない >>859
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない
アンカ間違い申し訳ない リカルドも可哀想だよな
タッペンは将来のキープも視野に40億
リカルドは現状10億にも届かず
新契約でも10億前後でしかもナンバー2に近い待遇とか 来年はどう転んでも捨てシーズンだからもう一人のドライバーは誰でもいいよ(´・ω・`) RBはホンダも含めて2021年までの中期的プランが不透明過ぎるからな。
フェラーリはベッテル、メルセデスはハミルトンの優遇体制が盤石となると、
ワークスとして安定してるルノーが無難なのは間違いなさそうだ。
現状の戦力で考えればRBの方が有利だとしても、チームのプランが見えない状況は嫌だったのだろうね。
あとリカルドは2014年にPUとシャシーのマッチングに苦戦していたベッテルを尻目に
自分が結果を出してチームを引っ張ったと言うプライドもあるし、そんなこんなで
ルノーとの関係性も良好であるように努めていたからな。
2015年のドタバタの時もチームに乗っかってルノー批判する事は無かった。
そう考えればルノー移籍はなにも不思議な事じゃない。 リカルドがルノーに乗るだけで
あっさりRBを超えるような物言いだな ライコネンは早いマシンを早く走らせる事はできるが
遅いマシンを早く走らせる事が出来ない
ホンダに今必要なのはベッテルやアロンソみたいなドライバー 待遇面もさることながらホンダエンジンに多大な不安も持っていたんだろうな
どうせ優勝できないなら安定している方を選択した訳だな
ホンダ先行きいいな サインツ戻すよりもヒュルケンをルノーから強奪できんのか? ホンダが本気ならアロンソは獲りに行くべき
タッペンはいつまともになるか分からんぞ
頭悪そうだし RBは面白くないよな。
散々ルノーのPUは糞だクズ鉄だってボロクソに言ってきたのに、そのルノーに自分のとこで長年やってきたドライバーが移籍するんだから。
こりゃホンダへのプレッシャーが一桁くらい上がったんじゃないか?
ルノーの後ろを走ることだけは許さん!みたいな。 来期のPUは完全にルノーを超えてる。
さくらのスタッフもメルセデスとフェラーリのスタンダードの出力に迫るステージまで内燃機関の精度を高めている。
オイルやバッテリーの使い方の抜け道も研究中らしいがその情報はない。
いずれにしても実装して走らせないと評価出来ないから半年後のプレシーズンテストが楽しみ。 >>879
要らない奴が去っただけだからOK
正直エースとして残ってても1、2勝出来るかどうかだっただろ >>731
>詳しい人に質問だけど
>1台だけホンダに変更は規約違反? フェラーリ ベッテル/ライコネン
RB フェルスタッペン/ガスリー
マクラーレン バンドーン/サインツ
トロロッソ ハートレー/ノリス
と見た。アロンソは今季限りで引退。 >>883
アロは休養とかかもな
あと坂東さんとノリスは逆かも・・。
赤牛は枕とは取引しないだろ? >>884
ジェームス・キーの移籍を許す代わりに、1年限りのレンタルでランド・ノリスがトロロッソ加入。 そもそもレンタルで乗せても意味ないだろ?
それにインドのドライバー達も移籍したがってるからな アロンソ欲しがるチームなんてないだろうなあ。
マクラーレンですらすでに持て余してる、ザクと仲がいいからチームにいられるが、ほとんどのスタッフから嫌われてそう(~_~) >>887
唯一移籍できそうだったルノーも埋まっちゃったしね。
ハースあたりに乗れば面白そうだけど。 これでタッペンは表彰台ないな
リカルドは変わらず良いPU貰えるよ >>836
GP2の一年目、ヴァンドーンがタイトル獲った年の後半戦にポール取りまくってた記憶
あとSF参戦に関してはヴァンドーンの比じゃない化け物ぶりだったと思うよ
ホンダがさっぱだった年にホンダ車に乗って初参戦したうえで(要は一番速いマシンではなかった)
最終戦が中止になってなきゃタイトル獲得濃厚だった >>890
仮にそうだとしてなぜ1年昇格が遅れたのかと
RBは才能があればタッペンやベッテルのように時期尚早と思われても
無理やりシート空けて1年でも早くF1で経験積ませるわけで
少なくともサインツとクビアトをシーズン初めからどかしすほどの評価は無かったということだろ
>>845の発言もあるし、今シーズンどこまでマルコの中で評価が上がってるかだろうね アロンソって今年HONDAエンジンに乗ってるよな? >>891
タッペンは例外中宇の例外で
ベッテルはむしろクビサの代役が回ってきて結果出すまでは育成切られかけたりでそこまで順調ではない
あとルクレールとガスリーは自分は同程度と思ってる、持ち上げられ杉 リカルドはF1ではあまり運を持ってないように思える。
1 最速ではなくなった頃にレッドブルに加入。
2 ベッテルよりも上かと思われる実力を出していたがベッテルが抜けフェルスタッペンが加入。有望な若者に追われる立場になる。
3 どんどん上達しているフェルスタッペンとは、やりづらく離脱を図るが、おそらくフェラーリ・メルセデスともエースドライバーがリカルドの加入を嫌がり駄目になる。仕方なくルノーに加入
故にホンダは、不運の男を乗せずにすむから来年は結構良いかもね。 >>894
そういうところはあってもコース上の運は良かったがそれにも最近陰りが見えるのもなあ >>893
ガスリーがRBに昇格できるかどうかはホーナーやマルコなどの評価だろう?
俺も含めて素人がどう思おうが勝手だが
それにルクレールの話などまるでしてない…というか彼はレッドブルのシートに1_も関係ないだろ タッペン&ガスリーとか不安すぎるので無理でしょ
一人ベテランを入れないと ホンダにとっては結果オーライかもな。
只でさえコンビ一年目に反乱分子が居たんじゃ進む事も進まなくなる。 リカルドは親友のハートレーとルノーに行きたいんだろうな >>900
ヒュルケンのツイート「来年一緒に狩りをするのが楽しみ!」
牛狩り? 馬狩り? 可能性が高い順に
サインツ→正直、いまいちだと思うが無難か?平等という建前を守りつつタッペンを優遇するならアリ
ガスリー→トロから昇格。しかし、まだまだ未熟な部分がある。トロに出来る空席を誰で埋められるかにもよる
アロンソ→マクからサインツと入れ替えで。唯一のベテランで腐ってもやっぱ上手い。勝利に対して正直なら可能性あり。商売人なら日本人からのメージ挽回も考えるか? ホンダ様に対して過去に一言苦言を言ったことがある、契約に不満で離脱したのに行先がルノーだからってだけで勝手に信者に憎しみこもった敵認定されるんだから面倒臭いなほんと
来季はトロロッソスレのようにここもホンダスレ化して紛争地域になっちゃうんだろうな
PUの話題はホンダスレがあるんだからそっちでやって下さい 行き場が無いという理由でサインツをRBに乗せるのは無い話だわ
それなら時期尚早でもガスリー乗せた方がいい https://f1-gate.com/redbull/f1_44054.html
年間30億弱の2年契約かぁ・・・枕が22億の噂が流れた時「それじゃ安いね」と嘯いたのはそういう事か
これじゃリカルド移籍するわ
でもルノーは予算大丈夫なのかね、RBのPU代+リカルド代で年間50億マイナスはでかいだろ アロンソはマクラーレンとインディーでがんばれよ、な!w 今の状況だとガスリーしかないような感じがするわ
リカルド個人からすればこの選択は現状ベストなんじゃないのかな
ルノーはレッドブルと切れて時点で全力でリカルド獲得動いてたんじゃないの?
ルノーPUはともかく、シャーシは年々良くなってるし、FIAから人材引き抜いたりしてるからな
来季は規約変更で空力面でのアドバンテージ減りそうだしなレッドブルは
まぁホンダが頑張ればって話になるんだけど、現状の伸びしろだろ疑問符付くわ リカルドは表向きの契約の金額は少ないけど、歩合給が高いとかじゃなかったっけ? アロンソが来るわけない。 フェルスタッペンより速い自信がないと思う。 誰かも言ってたがマクラーレン時代にハミルトンと組んでた時の二の舞を踏むことになりそうだからだ。 >>915
結果連動とどこかで読んだけど
1st待遇のタッペンに譲らなきゃならないとしたら
自力で稼ぐのはかなり難しい >>912
嫌がらせのためにそこまでできるフランス人ってすごいよ! 一年ぐらいアロンソ面倒みてやってよ・・
これでおきなく引退しよるし・・
たとえホンダエンジンでも今のマクラよりは絶対いい >>912
アビブー「その分マクラーレンのPU代金値上げするから」 アロンソはまあ、何度か表彰台取れたらもう有終の美として十分だろ
後はもうタッペンのサポートやって、 大人として見事な引き際を見せて欲しい
ってまあ、コイツにそんな殊勝な心がけは露程もないだろうが・・・ サポートなんてやらせるつもりならアロンソは不要。
普通にアロンソをタッペンと同等以上の扱いしなきゃ来るわけないし獲る意味もない アロンソはインディカーのアンドレッティ以外には引き取り手が無い。
F1では、どこも要らないと判断してる。
まで読んだ。 なんでフェルスタッペン優遇するような契約を先しちゃったのかなレッドブル
クビアトの扱いといいPUの件といいトップチームなのに手詰まりになったのは自身の行いからだよな
昔のウィリアムズみたいな感じで没落しなきゃいいが >>924
新たな世代の〜として偶像作ろうとして周りも持ち上げたからね
普段は叩かれる一方なRBとしては緩衝材にも利用できるかもとしたが失敗だった
フェルスタッペンは大騒ぎした割にリカルド上回ったシーズンが無い事からも明らか
リカルドみたいな目処の立つ戦力手放す結果に繋がってるし悪手だわな リカルドは移籍正解だね、今後ブルーフラッグを振られる側になる屈辱に耐えられればだけど
来年はアロンソと本気のBクラスバトルを思う存分に楽しんでくれ >>928
ハートレーの方がインパクトある
リカルドのルノーの後ろでハートレートロロのDRSがバッカン!!って・・・ムネアツだなw そういえばブエミってもうテストドライバーしてないの? >>925
リカルド本人はワールドチャンピオンを狙ってるので目処の立つ戦力として引き止めるのは難しかった ルノーのシャシーもじりじりとレッドブルを追い上げてるし
終盤には追い付きそうな感じ・・・ >>930
たしか4・5年前を最後にテストしていない気がする
現在ブエミの契約がレッドブルよりTOYOTA優先で
TOYOTAの日程に支障がなければありえない話じゃないけど
ホンダ系のドライバーとしてTOYOTAがOKを出すかどうか?
ただ、いつまで有効な契約かどうかはわからない
本人もF1でやり残した感じはあると思う リカルドの心理はわかるのだが
ルノーがなに考えているのかまったくわからん。
今のルノーだと金をドブに捨てるようなものだろうに。 タッペンが怖かったんだろうな。
ヒュルケンなら配下に置けると踏んだのだろう。
もちろん金が一番大きいだろうけど。 >>936
実際のところヒュルケンと比べて速いかどうかもまだわからないんだよな。バトルに強いいいドライバーであることは間違いないが
ここ3年ぐらいのチーム内成績でわかる速さ比較はこんな感じか
フェルスタッペン>リカルド
フェルスタッペン>サインツ
ヒュルケンベルグ>サインツ >>935
まじか?! RBのブエミあると思います。 今シーズン残りのレースでリカルドのマシンにPU系トラブルが起きたらリカルドはルノーはやっぱりクソだなって思ってもコメント出来ないしレッドブルのメカニックにすら敵意を見せるかもしれないね、そして疑心暗鬼になってアロンソのようになるのかも リカルドみたいにいつも笑顔を見せてるような人って意外と粘着質で性格悪い場合が多いからね。 >>941
ハンガリーでマルキオンネ追悼のイベントがプログラムに盛り込まれていたが、
ライコネンは一番先に参列していた。
それに息子のロビン君まで連れてきて、アイスマンとは異なるイメージを醸していた。
クールでとっつきにくい印象だが、去年のフェラーリ少年の一件もある。
全ての行動はポーズかもしれないが、決して悪い印象を与えない。得な人間だ。
ライコネンはなんだかんだ言って、人気面ではベッテルなんかより上だと思う。
実際、ベッテルが勝ってもティフォシ達はあまり盛り上がらないらしい。
何が言いたいかと言うと、フェラーリは簡単に彼を放出しないだろう、と言うこと。
ザウバーやハースに乗ることはあっても、レッドブル陣営に出すことは、
おそらく、無い。 そもそもライコネン取るぐらいならアロンソ取るだろ。
ライコネン自身もフェラーリに切られればRBは良い選択肢だろうが
フェラーリに残れるんであれば、現状RBと言えども都落ちでしかない。 リカルドはやがてタイトルを奪るドライバーだと思っている
たけどこの移籍はどうだろう?
ルノーはPUもクルマも進歩しているがホンダが参戦しなかった期間もF1に残っていたからと言って来期メルセデスやフェラーリに追いつけるとは思えない
F1gateにある様にNo. 1待遇でないとモチベーションが保てないのも理解できるしホンダのパフォーマンスに身を委ねるのは不安と言うのも分かる
(マクラーレン行きは交渉事の一環で自身の契約額引き上げの為のパフォーマンスだろう)
タイトルを狙うならRBで1年ホンダを試した方が可能性が高かったのでは・・・とホンダ信者と言われそうσ(^_^;)
なんかタイトルを取らずに消えてしまいそうな気もするかなぁσ(^_^;) 2年で58億貰うってのは、それに見合う結果を求められる事でもあるからね
もしもヒュルケンベルグと大差ない結果しか出せなかったり、万が一にも後塵を拝するなんて事になったら
チーム内からの目も声も厳しくなるし、どんどん精神的に追い込まれてしまうよ 何の根拠も無いのにアロンソの名前が挙がっててウケル・・ ホンダは勝ち馬に乗ったつもりが逆に名門を低迷させてる
レッドブルも最悪今のマクラーレンのようになる
ホンダはワークスで参戦しろ あのホーナーとマルコがアロンソ取るわけないだろjk ホーナーとマルコに現役ドライバーで誰が嫌い?って聞いたら声を合わせて「せーの!アロンソ!」と即答しそうw >>929
それはムネアツだわ。
オレンジA、オレンジvの後ろでもバッカンか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。