【2016年参戦】ハースF1チーム【USA】 [転載禁止]©2ch.net
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6年ぶりに登場する新規F1チーム。
どこまで既存チームに対抗できるのかは、未来のスレ民のみぞ知る。
とりあえず応援していきましょう。
ドライバー:TBA
パワーユニット:フェラーリ
公式サイト
https://www.haasf1team.com/index.php F1 - Haas seeking 35 million from Rich Energy for contract breach - FormulaSpy.com
https://formulaspy.com/formula-1/haas-seeking-35-million-from-rich-energy-for-contract-breach-62848
契約違反で3500万ポンド(約47億5千万円)の賠償をリッチエナジーに請求 そもそも何でこの二人なんだよ 問題ばっかり起こすのに頑なにキープする理由は持ち込み額か? グロはスポンサーいるんだったっけ。
とりあえず、来年はマグ首にしないとな リッチエナジー消滅したってスポンサーどうなるんだろうな
ライトニングボルトが引き継ぐのか? レッドブルやモンスターエナジーもなんとなくヤバそうな感じがする
明らかに金なくなってきてるのが伝わってくる ライトニングボルトって‥サーフィンでもするんかい。 人気なさすぎてびっくりしたわ。ハース今がレス爆上げ時なのに、、、、 既にリッチエナジーは存在しなくて
スポンサー料も入らないので訴訟になる
新興宗教団体の内輪もめに巻き込まれたハースw こんな怪しい企業と数十億の長期契約とかハースのボスはよっぽど追い詰められてたんだな
そこそこの成績を残せていたのにスポンサーが付かなかったのが大層不満だったそうだけど
だからといって安易に飛びつくようじゃあアグリと同じだよ 麻原みたいな髭生やしたおっちゃんやろ?
めっちゃ胡散臭いやんw このオッサンとギュンター・マグロで写ってる写真があったけど、完全に反社会勢力だったわw
未払いの代金なんてどうせ殆ど回収できないだろうし、今後どうするんだろ? 相変わらず本戦でのペース悪過ぎ アッサリ抜かれてるじゃん 同士討ちした次のレースで、相変わらず同士討ち
リタイアこそしなかったけどさ
どっちが悪かったのかは知らんけどもうブチ切れ通り越して卒倒するわ
こら来年どっちもサヨナラ間違いないな ハートレーこりゃハースで復帰あるなw
欲しかろうて、フォアザチームなドライバーがw >>197
コレまた随分と気のいいイケメン優男が来るのか?
強面のならず者二人の後に、余りに場違いだと思うが・・・w “混乱”の中で、彼らは何を語っていたのか? F1ドイツGP、注目のチームラジオ集
グロージャン「おいおい! 信じられないよあいつは! 学習しない奴だ」
マグヌッセン「彼は何をしているんだ? 自分のことばかり考えてる奴だから、一緒にレースしてると本当に不快なんだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00000013-msportcom-moto
早急にどっちか交代させた方が・・・w 両方交代きぼん。
結果だけならマグの方が残しているが、組長は態度や言動悪いやつを嫌うでしょ。 >>199
おまいう 何年経っても進歩が無いアホ共はポイ〜で! もう駄目だな ドイツでポイントが取れたのも荒れたレースで棚ぼただったし
本戦でのペースがないのは相変わらず 今年はもう諦めそうだね ハース前後半別ポイント
前半戦 後半戦
2016年 〜第12戦ドイツ 28ポイント 夏 第13戦〜 1ポイント
2017年 〜第11戦ハンガリー 29ポイント 休 第12戦〜 18ポイント
2018年 〜第12戦ハンガリー 66ポイント み 第13戦〜 27ポイント
2019年 〜第12戦ハンガリー 26ポイント
今年の前半戦はチーム史上最低ポイント、初年度にも届かなかった
このチームは予算も潤沢ではないし従業員が10チーム中ダントツで少な
いのでシーズン中の開発力はもともと高くない
よって後半戦での巻き返しは期待薄
まだコンスト5〜9位のポイントは大きく離れていないものの過去の実績から
みると9位のままか良くても8位で終わる可能性大 >>205
まだどうなるかはわかってないが夏休み中に決着する予定
Haas: Rich Energy deal future to be decided over summer break | F1 | News
https://www.crash.net/f1/news/927033/1/haas-rich-energy-future-be-decided-over-summer-break 「伊藤園のお〜いお茶ハースF1」が現実味を帯びてきたな ドライバー選択はRB+ハースして割る位でちょうどいいかもしれない。 ハースは悪童ドライバーでないと見ている方がつまらないかもしれないな
ウェーレインとオコンのコンビとかベルニュとか もしグロージャン外されたら小松さんはどうなるんやろうか
流石に一緒に抜けたりはしないか >>211
親分の下で働けるメンタルの強い人は限られているからなぁ
小松さん残留だろ シュタイナーのおっさん 怖そうだもんな
ってかハースの関係者はボスもドライバーもみんな強面だな でも、小松さんのコラム読む感じだと凄く真っ当な印象を受ける
メディア向けの発言であって本当はもっと激しいかもしれんが 全然ダメだな スポンサーも見つからないしドライバー交代どころか撤退しそう 去年は6位でゴールしたけどルノーの抗議で車両違反失格だったこともあって
ハースは参戦4年でモンツァでの獲得ポイント0のままとなった
1ポイントもとったことの無いコースはここ以外では2年だけやったマレーシアのみ
残り7レース過去の入賞歴
シンガポール 9位1回
ロシア 8位2回
日本 8位2回9位1回
メキシコ 8位1回
アメリカ 10位1回
ブラジル 8位1回9位1回
アブダビ 9位1回10位1回
過去3年21レースで入賞12回最高でも8位、終盤戦での上位入賞は期待薄
今年はあと3回入賞出来るかどうかって感じかなあ ハースF1チーム、タイトルスポンサーの『リッチ・エナジー』とのパートナーシップ終了を発表
https://www.as-web.jp/f1/520483?all
>ハースF1チームとリッチ・エナジーは、FIA F1世界選手権におけるパートナーシップを
>直ちに終了することに友好的に合意した
ハースF1がリッチエナジーとの提携解消 | Haas | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/256721.html
>また、ハースF1は元タイトルスポンサーとなったリッチエナジーのブランディングを消すものの、
>マシンカラーリングはこのまま2019年シーズン末まで継続するとしている。 ハースは絶対勝てないのに続けるんかね
最初は数年後には勝てるようになるつもりだっただろう。
でも、政治的すぎて無理なのわかっただろうし、やる意味無いもんな。
アメリカチームだとマネロン難しいだろうし、ホンダはバカだから参戦してるけどさ。
お金の使い方考えたらF1に参戦するのはヨーロッパのメーカーだけ。 大口のパトロン持ってるペイドラを受け入れるか、例のロシア企業に売却とかかなあ。
好きなチームなので頑張って欲しいが、オーナー本人のモチベもだだ下がりしてそう ただ、今リバティ頑張ってるし再来年までは様子見して欲しいな 開幕当初は3強を脅かす存在と言われていたのに
まさかウィリアムズと最下位争いをする日が来るとは ハースF1のグッズを着て鈴鹿に赴くのが、
日本では最も通に見える。 >>223
ウィリアムズがダントツだからそれはないな ドライバー維持はハースもう来年で撤退するのを決めたんじゃないかと思うほどの決定だったわ。 立地エナジーやらかしてくれたしな
今時画像検索すれば類似画像ぐらい見つからんのか? なるほどね 入賞圏内に入れないならタイヤ替えてファステストポイント狙いか この手は使えそうだな 入賞しなきゃファステスト出してもポイント貰えないだろ >>225
ウィリアムズに負けて完走した中で最下位だったねw >>224
俺が見た限り去年はゼロだった気がするw
ただ今年のユニのデザインがかなりシブいから数人くらいはいるかも?
ドラもスタッフも味があって面白いチームだから潜在的なファンはけっこういそうw >>231
ポイントを狙うって事は阻止って意味じゃない…よな?
ファステストポイントはtop10しかポイントはもらえないぞ
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=134078&tt=1170&at=40
>入賞が条件のファステストポイントを獲るものは現われず。 今季初リタイアのラッセル、接触したグロージャンに恨み節「彼は自分が悪いと思っていない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00000022-msportcom-moto
度重なる同士討ちの原因がグロージャンにあることが確定したのか? マグは故意。
グロは過失。
サーキットの通り魔コンビ。 フェラーリ本家はサマーブレイク後大躍進したのにフェラーリカスタマーの2チームが悲惨だ
サマーブレイク後5レースのコンストラクターポイント
メルセデス174フェラーリ145レッドブル79マクラーレン29ルノー38トロロッソ16レーシングポイント23
アルファロメオ 3
ハース 2
ウィリアムズ 0
※ルノーの違反に対する審議が終わってないので上記ポイントは暫定ではあるが仮にルノー2台が
失格になってもアルファロメオとハースにポイントは入らない ハースの代表撤退するつもりでやけになってねえか?
仲も悪ければ結果も出せてないのにドライバー維持とか、二人とも換えるとかはしないにしても片方は変えると思ったんだがな グロはいつまでもクラッシュ病が治らんし
マグはいつまでも汚いブロックを治す気がない。
自滅するだけなら好きにすりゃいいけど、他車にまで誘爆するからイメージ悪い。
結果も出せない。スポンサーつかないと、いいことないとしか思えん。 むしろハースは撤退してほしい。ドライバーもろとも。 今回は予選も決勝もパフォーマンスはそれなりによかっが結果的には4レース連続
のノーポイントで28ポイントのまま
最後のレースでポイント取れないと参戦初年度の29ポイントにさえ届かない
まあちょっとばかりポイント取ったところでもうコンスト9位は確定なんだけどね とりあえずドライバー変えたらいいのにせめて片方・・・代表決断できないタイプなん? 私が提唱した「伊藤園のお〜いお茶ハースF1」が現実味を帯びてきたな シーズン中の開発力無いから後半盛り返すこともないだろうとは思っていたが
ラスト10レース中ロシアの2ポイントだけとかここまでだめなのはさすがに予想外
結局参戦初年度のポイントにも届かず終わった
2016 29ポイント 8位
2017 47ポイント 8位
2018 93ポイント 5位
2019 28ポイント 9位
リッチエナジーなんて怪しいスポンサーに手を出したのが間違いだった カーナンバー20のマグヌッセンが20ポイント
カーナンバー8のグロージャンが8ポイント 私が提唱した「ヤクルトハースF1」が現実味を帯びてきたな グロージャンって小松さんが居なかったら来季の契約は無理だった気がする。
噂されてたヒュルケンベルグと比べても特に優れてる印象も無いし、やらかしを考えたら余計にそう思う。 この二人である必要性がないからこうも居座れるのが不思議でしょうがない
何年もやっているのに大した進歩がないドライバーになぜ拘るのか意味不明 来季は赤白黒(グレーか?)のカラーリングに戻るのかな 皆が思ってることだが、グロージャンはなぜシート維持できるのだろうか。
速さを見せた時期は遠い昔で2018も2019も酷かったし年齢的にもキャリアの長さ的にも大きく改善が見込めるわけではないと思う。
F1全体の魅力の意味では、中堅チームにキャラ立ちしたのがいて、同士討ちを繰り返し演じるのは、ニコヒュルのように手堅いドライバーより若干面白いかもしれんが。。。 その話題は飽きたわ。
今年の失敗はシャシーが糞ったれで、いち早く指摘してくれたグロを切ってる暇がねぇ。
終わり。 【ブログ】他チームの人とはどんな話をしている?/ホンダF1の山本MDに聞いてみよう
https://www.as-web.jp/f1/556308?all
熱田カメラマン:(ニコ・)ヒュルケンベルグの話は出ませんでしたか?
山本MD:ヒュルケンベルグのフィールドバックだったら、今の(ケビン・)マグネッセンと(ロマン・)グロージャンでいいということらしいです、
特にグロージャンに関しては、ハースの中でフィールドバックに関して素晴らしいものがあるという評価らしいんですよね。
ぶつかるというイメージばかり先行していますが、フィールドバックの精度は素晴らしいそうです。 ドライバー維持決定した時点でもう先はないんだなってわかってたよ。
21年から1チーム増えそうでよかったと思ってたのに残念です。 ハースってアメリカの電動工具メーカだよね
日本で言う処のマキタとかリョービみたいなモンか・・・? 去年よりはまともにレース出来るだろうけど、
フェラーリPUも監視の目がキツくて苦しそうだし
特に具体的な好材料がないのがな... 今期はフェラーリPUが最弱だろ
不正出来無くなったから 2年前の勢いさえあれば・・・
ドライバーとピットの足の引っ張り合いでいい所潰したりしてたけど いくらフェラーリが不正といったって
カスタマーのアルファロメオやハースには不正は教えてないだろ
去年ボロボロだったじゃんか ここの組に入るには、タトゥーは必須ですか?スタッフはみなスゴいの入ってますが、和彫りではダメですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています