【2016年参戦】ハースF1チーム【USA】 [転載禁止]©2ch.net
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6年ぶりに登場する新規F1チーム。
どこまで既存チームに対抗できるのかは、未来のスレ民のみぞ知る。
とりあえず応援していきましょう。
ドライバー:TBA
パワーユニット:フェラーリ
公式サイト
https://www.haasf1team.com/index.php \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
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|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
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|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: ハースが実際にサーキットで走るまでカバディするすれ てかどっからグロージャンって話が出てきたの?
全然そんなニュースなかったのに >>8
グロージャン第一報は9/7のガゼッタだったよ >>9
おぉそうだったんだ。にしても何かコネが見えるわけじゃないし単にグロージャンの実力を評価してのことなんかねえ >>10
当初はニコ2を中心としたシート候補がたくさんいたけど目玉だったフェラがライコ残留やニコ2がインドに残留とシート候補だったドライバーが次々とシートが決定していく中でここ最近でグロが有力候補に残ったんだよね
理由はたぶんロータスが師匠残留を発表したがグロは残留しなかったこと、ロータスの先行きが不透明なこと、ハースが経験者枠を1つ欲しがってたので今年のドライバーで経験枠としているのがグロぐらいしか見当たらないこと。
こんなところだと思う。 >>10
ハースが経験枠第一候補のヒュルケンベルグに断られ
同じような給料でちょうどいいのがグロージャン
ルノーのプロストがベルニュを推しててグロージャンは離脱決定
グロージャンはずっとフェラーリに立候補してたから ハースでいいトコ見せてフェラーリにステップアップするのが狙い
トゥリーニ(フェラーリに近い記者)も12日かそのへんのブログで
2017年ライコネンの後継者にグロージャンとフェルスタッペンと書いてた
もしかしたらアリソンの推薦もあるかもしれない
ロータスはシンガポールの日曜日にグロージャンのハース行きを知ったそう
小松さんが育てたようなものだから少し寂しいw グロは単にマルドいると契約的に負けるから いやなんだろ
今年で嫌気さしてるみたいだしな ルノーの力あればどうとなると思うけど
ハースにサインしてないならルノーに残るべき
てか回りの動き見てるとグロ離脱決まってるような感じだけど そこはF1
ハース契約書ルノーお買い上げもまだある >>13
ほんとだw
Grosjean: "I liked the fact at Haas is a different operation. I liked the relationship with Ferrari. I'm happy with the decision!" しかしグロージャンはいいドライバーになったよな
少なくとも劣化ライコネンとは比較にならんだろ もう一人は是非グティで
お姉ちゃんをまた見ることが出来る >>13来季ルノーはJEVかバトンに絞れられたってかんじか?
あとはあのリサーブのドライバーかな?(だれ? そら名ばかりのファーストでフリーで席を譲らないといけないチームより
自分をファーストにしてくれて金払いもいいチームでもしかしたらフェラーリいけるかも?なチームのがいいだろ
ルノーは実際どれくらい金かけるか分からないんだから >>21
マルド取った時点で予算は知れてる
知らんけど 検索用
Haas F1 Team
Driver: Romain Grosjean / TBA
Principal: Gene Haas (チーム代表:ジーン・ハース)
Headquarters: Kannapolis, North Carolina (本部:カンナポリス、ノースカロライナ州) ハースのNASCARファクトリーの様子がYouTubeにハース公式からUPされてるから参考までに見てみるといいよ。 ttp://i.imgur.com/yWevlC8.jpg
ttp://www.f1-site.com/wallpapers/2010/f1/monaco/practice/renault/monaco-f1-wallpaper-2010-1.jpg
来年は黄色と黒のチームが2つになって一見混乱するよ! ジーン・ハースとカール・ハースは全くの無関係で血縁関係もありません
これだけははっきりと真実を伝えたかった。 ハース、「スポンサー獲得はこれから」
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/215697.html
「うちにはまだ製品がないからね。売る商品がないんだよ。コースで自分の名前を辱めるのは嫌だろう。
調子が悪ければ、スポンサーをしたがる者はいない。われわれはプロらしく振る舞えると私は楽観視しているよ。
他チームに敬意を示されるレベルでは戦えるはずだ。そうすれば、なるほど、これならうまくいくだろうとスポンサーを
納得させられる。彼らも安心してスポンサーになれるだろう」
「われわれのブランドにとってはこれでうまくいっているので満足だが、
一緒にやりたいという適切なスポンサーが現れれば当然耳を傾けるよ。
しかし、われわれはそこまで必死ではない。この活動にスポンサーは必要ないんだ。
現状は非常に効率的だ。活動に見合った予算があるのだから、それを変えるのは正しいパートナーがやってきた時だ」
調べてみるとアメリカ最大の工作機械メーカーなんだな チームのデビューレースで6位とはすごいな。
フェラーリエンジン勢のカスタマーチームの中でも最高の成績。 新規チームの入賞を見て久しぶりにこの板来ました
ニューマンハースの人かと思ってたら関係ないのね 予選結果見たら、あーあーと思ってたけどよかったね
まあ今回は運もあるだろうけど
いい仕事して結果も出たしいい流れに乗れる気がする 見てないと思うけどおめでとう
小松さんならもしかして ジョーダンなんかもすぐ入賞してた記憶
定着するといいね さすが一山当てようと参戦したどこの者とも分からんかった2010年組とは訳が違うな トニーフェルナンデスとリチャードブランソンはいいとして(良くないけど)
ヒスパニアは未だに何がしたかったのか不明 カンポスはGP2とかでは有力チームだけどF1をやる程の器ではなかったな
所詮レース屋と言っても共通シャーシシリーズのチームじゃF1じゃ通用しないってか
個人的にはLCC屋(トニー・フェルナンデス)や成り上がりのコングロマリット(リチャード・ブランソン)の方がHRT以上に胡散臭くて嫌いだった 2010年組とは体力と言うか資金力が段違いだったようだ罠
ペンスキーも戻って来てくれればいいのに
スウィフトあたりにマシン製作依頼してイルモア繋がりでルノーと組んで 小松さんの嫁は本田宗一郎の孫娘だから将来嫁の金でチーム買収するかもね >>54
ルノーやホンダじゃ罰ゲームだろ
メルセデスかフェラーリじゃないとな HEY GUYS
「センモニフエチ」って知ってる?
昔、映画館とかに置いてあったタン壺(みんながカ〜ッペ!とタンを吐く壺)に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン! ストローが透明だから飲んでるのが丸見え!
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン! ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「MJエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え!
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
漏れは4千円で入手したぜ❤。
スカキン!
COMING SOON。 2010年組は一応バジェットキャップ前提だったからね。
SM爺の思惑に乗って参戦したものの、すぐに梯子外されて残念な事に。
見通しが甘かったといえばそれまでだけどね。 >>57
メルセデスやフェラーリは枠が一杯だからナー
ルノーは競争力UPして来つつあるから
ホンダよりも早くキャッチアップ出来ると思う ハースの速さは本物だな!
これから頑張ってアップデートをし続けて、ザ○バーみたいにシーズン序盤は速いけど終盤になるとまるで駄目なマシンにしないで中段を荒らし続けてくれ。 赤旗中断で荒れまくったレースはだから何とも言えんな >>64
フォースインディアを抑えて、最後は引き離してたと思うんだが。
マノーは当然として、少なくともザウバー、ルノーよりは速いイメージなんだが。 >>65
ペースは悪くないと思うよ
でも赤旗中断の影響は恐ろしく大きいからな もっと好成績あげてF1のコンストラクター制度に論議を起こして欲しい 決勝、グロージャンは7位でポイントゲットです。
前を走っていたきゅうりがトラブルでリタイア、マッサ自爆。 スタートでボッタスとライコネンがやらかすかもしれんぞw 新興チームがレース途中とはいえファステストラップ出すとはな 前回6位で今回は5位。
安定して速いね。
あとは2台揃ってポイント取れれば。 開幕戦は運が味方した形だったけれども、今回は実力での5位入賞ですね
おめでとう!
チーム力とドライバーの力を合わせて勝ち取った入賞です 最近の新興チームでは本気で勝ちにきてるって、GPニュースでハミーが言ってたのは本当だったよね。 本土博敏、本田愛子、本田幸恵、小松さんもパナマ文書に載っていても不思議ではないな。 盛大に滑り倒しやがったなと思ったが、まさか氷河期に突入させるほどスレを冷めさせるとは思わなかったな ヨーロッパラウンドではまた持ち直してほしいけど無理そうだな
グティが何やら信頼性に文句言ってるみたいだけど ハースの「もっと手の小さいメカニックはいないのか!?」って記事ワロタw
こういうチーム好きだわ 参戦初年度にしては上手くいってたって結論かな
来年は更なるジャンプアップを期待 グティは予選は速いけどレースはイマイチと無慈悲に語るグロ 予選速いったって上位チームに割って入るほど速いわけでも無くて
レースはど下手糞なんだから全然ダメだろグティは。
チームメイトよりグリッドがひとつふたつ前だったからってそれが何になるのかっていう。 ハース、今季開幕前からすでに2017年F1マシンの開発に着手
ttp://f1-gate.com/haas/f1_34345.html
おっ、来年は期待していいのか?今年も序盤は良かったもんな ハースは今年が参戦初年だし
しかもチームを買ったわけじゃなく新しく立ち上げてこの成績は立派だよ
ハースはフェラーリBチームから徐々に脱皮して
レッドブルのような新興トップチームに加わると思う
期待したい こういうチームが成功していかないとF1は亡びるからね。
中堅チームに育ってほしい。 ハースの堅実でもあり野心的でもあるやり方には感心を覚える 2010年参入組と違って健全なチーム運営をしてて好感が持てる 予選:グロ6位、マグ17位
決勝:ダブルリタイア
暗雲立ち込める出だしだな リタイアしたとはいえ、予選6位ならポジティブな結果と受け取ってる
落胆はしたけどな リタイアした原因は水漏れらしいし、対応は容易でしょ
今年のフェラーリエンジンは強力らしいし、今後も楽しみだ すっかり存在感が無くなったな
インドの同士討ちの方がまだ食い付かれやすい カラーリングの変更は失敗だったが、チームは良くやってると思う 去年に比べてかなり厳しそうだったけど復調してきたね
トロロとウィリが勝手に堕ちてってくれた結果な気もするけど あの排水溝のフタでマシンが壊れたのはもったいなかったな あのグロージャンをそれなりに応援してる自分に戸惑うことがある ザウバーがフェラーリの本命ジュニアチームになってるけど大丈夫か フェラーリはザウバーへ移行
アメリカ人ドライバーを悪く言ってアメリカからも見捨てられる
ハースも今年限りか 本土博敏、本田愛子、本田幸恵、小松礼雄さんもパナマ文書に載っていても不思議ではないな。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SRVIO 1 Vettel Ferrari 1m17.182s Hyper-soft
2 Magnussen Haas 1m18.360s Super-soft←なにこれ?空タンク?
3 Hulkenberg Renault 1m18.675s Hyper-soft
4 Gasly Toro Rosso 1m18.758s Hyper-soft
5 Vandoorne McLaren 1m18.855s Hyper-soft
6 Ericsson Sauber 1m19.244s Hyper-soft
7 Bottas Mercedes 1m19.532s Medium
8 Kubica Williams 1m19.629s Super-soft
9 Perez Force India 1m19.634s Hyper-soft
10 Verstappen Red Bull 1m19.842s Soft
Last updated: 21:06 グロージャン、速いじゃないか。FP2 6番手タイム。
え、マグヌッセンは 9番手?
どうした、HAAS 3強の牙城を崩せたかもしれないのにノーポイントだもんねえ 何で二連続で、とあの手のトラブルはテスト中になかったのに本番でやらかすことに驚いた。 システム開発の仕事に関わってたので、痛いほど味わったが、
影響の大きいトラブルに限って、テストでは出ずに本番で出るもんさ。 https://imgur.com/KNE3k5K
大幅にミラーが揺れなくなった!
コレは凄いアップデートですよ・・・! ハースF1、ブラック&ゴールドの配色は「ロータスの完全コピーではない」
https://f1-gate.com/haas/f1_47199.html
誰がどう見ても思いっきりコピーだろ! どうせならライコネンもこっちに移籍してたらよかったのに ハースファンならNetflixのドキュメンタリー見たよな?
今年こそやるぞー! ネットフリックスのやつのグロージャン、ドジっ子みたいでかわいいな マグヌッセンって全く注目されとらんが、フェルスタッペンクラスの実力者なんじゃね? マグヌッセンとタッペンは父親が同時期にF1で走ってたけど
マグヌッセン父はタッペン父に追い出される形でキャリアを終えてる
息子同士も親の関係を継承してるかな ここのチームドライバー早いな。
でもドライバーもチームも仕事が荒いな。そこが魅力。 代表に二人のドライバーの面構え
マシンのブラック&ゴールドカラーに
リッチエナジーのマーク
全てが完璧なワルのイメージ!w >>139
俺もや
今季はハースを応援してるけど、あんまりうつらなくて悲しい レース本戦での謎の失速を食い止められるかどうか。
今後数ヶ月を占う大事なレースになるな いやー
スペインGP
面白くないなーと思ったら
終盤SC後のグロージャンのイカサマ走法で
目が覚めた!!
そして稀代のワル同士の同門対決
その後の
元ミサイルクビアト対真ミサイルグロージャン
ホームストレートで
クビアトがステルスラインからズバッと抜いた辺りが最高でした!
レースはやっぱり抜きつ抜かれつが
ないと本当につまらない。 あっ因みに
近年の推しドライバー筆頭は
フェルスタッペン抑えて
もちロマングロージャン!!
人間味溢れる運転が好きだな!
昔のアナログドライバー臭がプンプンする。 今回はグロージャンのショボーンが見られなくてちょっと残念 やっぱココのドライバー面白いわ。早いし。
ここに注目してしないでどうする!ヌルいF1はもうイラン。 ほんとなんでグロマグを2年も使ってるのか
片方、変えないと・・・
てかさ、片方、フェラの枠にしてPU代まけてもらいなよ モナコフリーでIT機器のトラブルでデータ取得も無線もできなくなったんで
ピットボード出したら2人ともそんなもの見ないで5週ぐらい走り続けたっていう
レース馬鹿エピソードみたいなの見てこいつら好きになった。
前のレースでもチームメイトでバトって順位落したり熱血脳筋キャラいいっすね。 >>157
ほんとまじで愛すべきレース下手集団だわ、、
歴史あるチームなのにF1ではダメダメ。 ドライバーも代表もチームクルーも悪そうな怖そうなやつばっかり
グロジャンは先日強盗を撃退したとか 昨年は8戦目のフランスから13戦目ベルギーまで6戦連続入賞で計57ポイント、年間93ポイン
トの6割をこの中盤戦で稼いだのだが今年の中盤戦は最悪の出だしでいいところなし
次は昨年決勝4位と5位(予選4位8位)というチーム史上最高成績をあげたオーストリア
グロージャンはオーストリアでハース参戦初年度の2016年に7位、2017年は6位、2018年4位
本来なら間違いなくハースの得意コースのはずだが今年はタイヤが機能するかどうかが全て
なので果たしてどうなることか >>162
取りあえず金のラインを赤に塗り替えるだけで急場は凌げるだろ・・・w 丸儲けって・・・
負債だけ負って消滅すると思うよリッチは・・・
そもそも何の理由で知名度の恐ろしく低いエナジードリンク屋を投資集団が持ち上げたのかが意味不明なんだよな 昔のFポンのシオノギ・ノバみたく
日本の飲料・製薬メーカーがスポンサーにならないかな
ポポンSとか森永picnicとか描かれたマシンにあの強面の
二人が乗ったら笑うんだがw
白黒のマシンに“サントリー サスケ”とか最高だろ!キッコーマンとか・・・ 「我々が目指しているのはレッドブル・レーシングを倒すことであり、オーストリアでウイリアムズより下位で終わったことは受け入れがたい」
ウィリアムズより下位なら契約解除できるアホみたいな条項でもあったのか?
訴訟起こせないようならハースはいろんな意味でヤバそう 資金的には母体のハース・オートメーションが安泰なら問題無いだろ 【速報】ついにワッチョイにハースが出現
142 名無し野電車区 (ワッチョイ d6b0-HaaS [153.166.1.192]) sage 2019/07/13(土) 20:18:57.60 ID:v/mgL9M80
>>137
ふつーは対物無制限入ってるだろ
クルマ持ってないのか?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562378263/142 Rich Energy 倒産の可能性って・・・・、
おい、MONEY TRON の再来か? 同士討ちで早々にダブルリタイア・・・今期一番期待ハズレなチームだわ 今年のマシンの出来が期待を裏切ったことは間違いないがドライバー
エラーも多すぎなんでさすがに来年はドライバーランナップ替えることに
ことになるだろう ドライバーは潰し合うわスポンサーは内部でもめてるわでいよいよチーム崩壊か F1 - Haas seeking 35 million from Rich Energy for contract breach - FormulaSpy.com
https://formulaspy.com/formula-1/haas-seeking-35-million-from-rich-energy-for-contract-breach-62848
契約違反で3500万ポンド(約47億5千万円)の賠償をリッチエナジーに請求 そもそも何でこの二人なんだよ 問題ばっかり起こすのに頑なにキープする理由は持ち込み額か? グロはスポンサーいるんだったっけ。
とりあえず、来年はマグ首にしないとな リッチエナジー消滅したってスポンサーどうなるんだろうな
ライトニングボルトが引き継ぐのか? レッドブルやモンスターエナジーもなんとなくヤバそうな感じがする
明らかに金なくなってきてるのが伝わってくる ライトニングボルトって‥サーフィンでもするんかい。 人気なさすぎてびっくりしたわ。ハース今がレス爆上げ時なのに、、、、 既にリッチエナジーは存在しなくて
スポンサー料も入らないので訴訟になる
新興宗教団体の内輪もめに巻き込まれたハースw こんな怪しい企業と数十億の長期契約とかハースのボスはよっぽど追い詰められてたんだな
そこそこの成績を残せていたのにスポンサーが付かなかったのが大層不満だったそうだけど
だからといって安易に飛びつくようじゃあアグリと同じだよ 麻原みたいな髭生やしたおっちゃんやろ?
めっちゃ胡散臭いやんw このオッサンとギュンター・マグロで写ってる写真があったけど、完全に反社会勢力だったわw
未払いの代金なんてどうせ殆ど回収できないだろうし、今後どうするんだろ? 相変わらず本戦でのペース悪過ぎ アッサリ抜かれてるじゃん 同士討ちした次のレースで、相変わらず同士討ち
リタイアこそしなかったけどさ
どっちが悪かったのかは知らんけどもうブチ切れ通り越して卒倒するわ
こら来年どっちもサヨナラ間違いないな ハートレーこりゃハースで復帰あるなw
欲しかろうて、フォアザチームなドライバーがw >>197
コレまた随分と気のいいイケメン優男が来るのか?
強面のならず者二人の後に、余りに場違いだと思うが・・・w “混乱”の中で、彼らは何を語っていたのか? F1ドイツGP、注目のチームラジオ集
グロージャン「おいおい! 信じられないよあいつは! 学習しない奴だ」
マグヌッセン「彼は何をしているんだ? 自分のことばかり考えてる奴だから、一緒にレースしてると本当に不快なんだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00000013-msportcom-moto
早急にどっちか交代させた方が・・・w 両方交代きぼん。
結果だけならマグの方が残しているが、組長は態度や言動悪いやつを嫌うでしょ。 >>199
おまいう 何年経っても進歩が無いアホ共はポイ〜で! もう駄目だな ドイツでポイントが取れたのも荒れたレースで棚ぼただったし
本戦でのペースがないのは相変わらず 今年はもう諦めそうだね ハース前後半別ポイント
前半戦 後半戦
2016年 〜第12戦ドイツ 28ポイント 夏 第13戦〜 1ポイント
2017年 〜第11戦ハンガリー 29ポイント 休 第12戦〜 18ポイント
2018年 〜第12戦ハンガリー 66ポイント み 第13戦〜 27ポイント
2019年 〜第12戦ハンガリー 26ポイント
今年の前半戦はチーム史上最低ポイント、初年度にも届かなかった
このチームは予算も潤沢ではないし従業員が10チーム中ダントツで少な
いのでシーズン中の開発力はもともと高くない
よって後半戦での巻き返しは期待薄
まだコンスト5〜9位のポイントは大きく離れていないものの過去の実績から
みると9位のままか良くても8位で終わる可能性大 >>205
まだどうなるかはわかってないが夏休み中に決着する予定
Haas: Rich Energy deal future to be decided over summer break | F1 | News
https://www.crash.net/f1/news/927033/1/haas-rich-energy-future-be-decided-over-summer-break 「伊藤園のお〜いお茶ハースF1」が現実味を帯びてきたな ドライバー選択はRB+ハースして割る位でちょうどいいかもしれない。 ハースは悪童ドライバーでないと見ている方がつまらないかもしれないな
ウェーレインとオコンのコンビとかベルニュとか もしグロージャン外されたら小松さんはどうなるんやろうか
流石に一緒に抜けたりはしないか >>211
親分の下で働けるメンタルの強い人は限られているからなぁ
小松さん残留だろ シュタイナーのおっさん 怖そうだもんな
ってかハースの関係者はボスもドライバーもみんな強面だな でも、小松さんのコラム読む感じだと凄く真っ当な印象を受ける
メディア向けの発言であって本当はもっと激しいかもしれんが 全然ダメだな スポンサーも見つからないしドライバー交代どころか撤退しそう 去年は6位でゴールしたけどルノーの抗議で車両違反失格だったこともあって
ハースは参戦4年でモンツァでの獲得ポイント0のままとなった
1ポイントもとったことの無いコースはここ以外では2年だけやったマレーシアのみ
残り7レース過去の入賞歴
シンガポール 9位1回
ロシア 8位2回
日本 8位2回9位1回
メキシコ 8位1回
アメリカ 10位1回
ブラジル 8位1回9位1回
アブダビ 9位1回10位1回
過去3年21レースで入賞12回最高でも8位、終盤戦での上位入賞は期待薄
今年はあと3回入賞出来るかどうかって感じかなあ ハースF1チーム、タイトルスポンサーの『リッチ・エナジー』とのパートナーシップ終了を発表
https://www.as-web.jp/f1/520483?all
>ハースF1チームとリッチ・エナジーは、FIA F1世界選手権におけるパートナーシップを
>直ちに終了することに友好的に合意した
ハースF1がリッチエナジーとの提携解消 | Haas | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/256721.html
>また、ハースF1は元タイトルスポンサーとなったリッチエナジーのブランディングを消すものの、
>マシンカラーリングはこのまま2019年シーズン末まで継続するとしている。 ハースは絶対勝てないのに続けるんかね
最初は数年後には勝てるようになるつもりだっただろう。
でも、政治的すぎて無理なのわかっただろうし、やる意味無いもんな。
アメリカチームだとマネロン難しいだろうし、ホンダはバカだから参戦してるけどさ。
お金の使い方考えたらF1に参戦するのはヨーロッパのメーカーだけ。 大口のパトロン持ってるペイドラを受け入れるか、例のロシア企業に売却とかかなあ。
好きなチームなので頑張って欲しいが、オーナー本人のモチベもだだ下がりしてそう ただ、今リバティ頑張ってるし再来年までは様子見して欲しいな 開幕当初は3強を脅かす存在と言われていたのに
まさかウィリアムズと最下位争いをする日が来るとは ハースF1のグッズを着て鈴鹿に赴くのが、
日本では最も通に見える。 >>223
ウィリアムズがダントツだからそれはないな ドライバー維持はハースもう来年で撤退するのを決めたんじゃないかと思うほどの決定だったわ。 立地エナジーやらかしてくれたしな
今時画像検索すれば類似画像ぐらい見つからんのか? なるほどね 入賞圏内に入れないならタイヤ替えてファステストポイント狙いか この手は使えそうだな 入賞しなきゃファステスト出してもポイント貰えないだろ >>225
ウィリアムズに負けて完走した中で最下位だったねw >>224
俺が見た限り去年はゼロだった気がするw
ただ今年のユニのデザインがかなりシブいから数人くらいはいるかも?
ドラもスタッフも味があって面白いチームだから潜在的なファンはけっこういそうw >>231
ポイントを狙うって事は阻止って意味じゃない…よな?
ファステストポイントはtop10しかポイントはもらえないぞ
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=134078&tt=1170&at=40
>入賞が条件のファステストポイントを獲るものは現われず。 今季初リタイアのラッセル、接触したグロージャンに恨み節「彼は自分が悪いと思っていない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00000022-msportcom-moto
度重なる同士討ちの原因がグロージャンにあることが確定したのか? マグは故意。
グロは過失。
サーキットの通り魔コンビ。 フェラーリ本家はサマーブレイク後大躍進したのにフェラーリカスタマーの2チームが悲惨だ
サマーブレイク後5レースのコンストラクターポイント
メルセデス174フェラーリ145レッドブル79マクラーレン29ルノー38トロロッソ16レーシングポイント23
アルファロメオ 3
ハース 2
ウィリアムズ 0
※ルノーの違反に対する審議が終わってないので上記ポイントは暫定ではあるが仮にルノー2台が
失格になってもアルファロメオとハースにポイントは入らない ハースの代表撤退するつもりでやけになってねえか?
仲も悪ければ結果も出せてないのにドライバー維持とか、二人とも換えるとかはしないにしても片方は変えると思ったんだがな グロはいつまでもクラッシュ病が治らんし
マグはいつまでも汚いブロックを治す気がない。
自滅するだけなら好きにすりゃいいけど、他車にまで誘爆するからイメージ悪い。
結果も出せない。スポンサーつかないと、いいことないとしか思えん。 むしろハースは撤退してほしい。ドライバーもろとも。 今回は予選も決勝もパフォーマンスはそれなりによかっが結果的には4レース連続
のノーポイントで28ポイントのまま
最後のレースでポイント取れないと参戦初年度の29ポイントにさえ届かない
まあちょっとばかりポイント取ったところでもうコンスト9位は確定なんだけどね とりあえずドライバー変えたらいいのにせめて片方・・・代表決断できないタイプなん? 私が提唱した「伊藤園のお〜いお茶ハースF1」が現実味を帯びてきたな シーズン中の開発力無いから後半盛り返すこともないだろうとは思っていたが
ラスト10レース中ロシアの2ポイントだけとかここまでだめなのはさすがに予想外
結局参戦初年度のポイントにも届かず終わった
2016 29ポイント 8位
2017 47ポイント 8位
2018 93ポイント 5位
2019 28ポイント 9位
リッチエナジーなんて怪しいスポンサーに手を出したのが間違いだった カーナンバー20のマグヌッセンが20ポイント
カーナンバー8のグロージャンが8ポイント 私が提唱した「ヤクルトハースF1」が現実味を帯びてきたな グロージャンって小松さんが居なかったら来季の契約は無理だった気がする。
噂されてたヒュルケンベルグと比べても特に優れてる印象も無いし、やらかしを考えたら余計にそう思う。 この二人である必要性がないからこうも居座れるのが不思議でしょうがない
何年もやっているのに大した進歩がないドライバーになぜ拘るのか意味不明 来季は赤白黒(グレーか?)のカラーリングに戻るのかな 皆が思ってることだが、グロージャンはなぜシート維持できるのだろうか。
速さを見せた時期は遠い昔で2018も2019も酷かったし年齢的にもキャリアの長さ的にも大きく改善が見込めるわけではないと思う。
F1全体の魅力の意味では、中堅チームにキャラ立ちしたのがいて、同士討ちを繰り返し演じるのは、ニコヒュルのように手堅いドライバーより若干面白いかもしれんが。。。 その話題は飽きたわ。
今年の失敗はシャシーが糞ったれで、いち早く指摘してくれたグロを切ってる暇がねぇ。
終わり。 【ブログ】他チームの人とはどんな話をしている?/ホンダF1の山本MDに聞いてみよう
https://www.as-web.jp/f1/556308?all
熱田カメラマン:(ニコ・)ヒュルケンベルグの話は出ませんでしたか?
山本MD:ヒュルケンベルグのフィールドバックだったら、今の(ケビン・)マグネッセンと(ロマン・)グロージャンでいいということらしいです、
特にグロージャンに関しては、ハースの中でフィールドバックに関して素晴らしいものがあるという評価らしいんですよね。
ぶつかるというイメージばかり先行していますが、フィールドバックの精度は素晴らしいそうです。 ドライバー維持決定した時点でもう先はないんだなってわかってたよ。
21年から1チーム増えそうでよかったと思ってたのに残念です。 ハースってアメリカの電動工具メーカだよね
日本で言う処のマキタとかリョービみたいなモンか・・・? 去年よりはまともにレース出来るだろうけど、
フェラーリPUも監視の目がキツくて苦しそうだし
特に具体的な好材料がないのがな... 今期はフェラーリPUが最弱だろ
不正出来無くなったから 2年前の勢いさえあれば・・・
ドライバーとピットの足の引っ張り合いでいい所潰したりしてたけど いくらフェラーリが不正といったって
カスタマーのアルファロメオやハースには不正は教えてないだろ
去年ボロボロだったじゃんか ここの組に入るには、タトゥーは必須ですか?スタッフはみなスゴいの入ってますが、和彫りではダメですか? 前身タトゥーで免疫力低下するのに感染したく無くてマスクとか・・・
コイツ等の身勝手さには呆れるw 害人はタトゥーいれるのはファッション感覚だかんな
日本は暴力団がイレズミするから嫌悪感満載 >>280
今となってはフェラーリよりはマシだと思うよ!w 実は4社の中で一番高いのがルノー。安いのがメルセデスw あの炎の中で悪魔と契約を交わしたから来週から信じられない様な活躍するよ グロの代役の人選が何か不明だな。
てっきりフェラーリのリザーブとかかと思ってた。 早速やらかして、この調子だと組長倒れるぞwwwwww こういうゴタゴタする雑魚チームすき
昔のアロウズみたいな香りがいいね >>283
そうらしいね
でも一番コネと審査が厳しい ミックが気の毒過ぎる!
流石のビックネームも、富豪のカネの威力には敵わんのか・・・ あげておきます
もちろん1周目から単独スピンして消えたあの人w 素敵なハイサイドだったな…
しかし、ギュンターさんもコマツさんも気が休まらんなw まぁ、本来ならコレが新人の状態だからなぁ…
何の慰めにもならんけど。 12年のグロージャンを上回る活躍を期待させるデビュー戦だったな→マゼピン 潰しまくったグロ等の負債を返すまではマゼピンマネーに
頼らざるを得ない…更に増えるだろう…なw
ギュンターさん、アヤオさん… コマツさんは他チームにスカウトされない程度の実力なのか? ハースって、かつてのインディカーレースのニューマン・ハースと一緒? マシンがひどす…
ウィリアムズよりぶっちぎりでひどい。
マゼピンマネーでは経営が精一杯で開発まで足りないのか?
ミックもマゼピンもこれでは早いのか遅いのか分からない 今調べたら、より経験のあるドライバーを探してるそうな マグヌッセンが15カ月ぶりにF1マシンをドライブ。復帰初日での最速タイムに「本当にうまくいった」
https://www.as-web.jp/f1/792277?all
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年F1バーレーンテスト2日目にチームに与えられた追加のソロセッション中にファステストタイムを記録した。F1に復帰したマグヌッセンは、涼しくなったコンディションを利用して、カルロス・サインツ(フェラーリ)がそれまでに出した最速タイムを上回ることができたのだろう。 >>318
2021は2022のマシン開発に集中して出費を抑えるってのが方針だったから新人2人
マグヌッセンが新人並みの金で良かったら残れただろうけど、それはあり得ないわな
そしてその方針から言えば、マゼピンが採用されたのは妥当だし、もしマゼピンがいなかったら、やっぱりペイドライバーのルーキーを探して乗せたんじゃなかろうか ウクライナ侵攻でマゼピンとウラルカリと手を切ることに
どっから今年の資金を捻出するんだよ、リッチエナジーみたいなインチキにまたひっかかるぞ 仮に詐欺られて運営資金たらなくなって消滅の危機とかなったら
アンドレッティが買いたたくやろうな。 マゼピンが残したマシン、速かったな
白いフェラーリってのは間違いじゃなかった マゼピン悔しいだろうなあ。乗ってたらポイント取れてスターになれたのに!とか。 >>322
活躍するだけしてワンチャン、アンドレッティに高値で売り付ける事ができそうだな。
走るハゲタカファンドw 早くもマシンが一台廃車に…
マグヌッセンの活躍でミックが焦ってみたいな展開なるの嫌だったが早速起きてしまったな またピエトロ出番なしか 予選走ってないとレースに出られないんだっけ? ハースってほんと忍耐強いチームというか温情厚いというか
ドライバーは辛抱強く使うし、小松さんも信頼してくれてるし
結果が出ないとすぐイラつく日本人も見習いたいよね クレーンで吊る時に各チームが一番隠したいはずの
ウイングカーマシンの底が丸見えでわろた >>332
金のためにドライバーを切り捨てたハースがなんだって ハースの男気にケビンが舞い戻ってちゃんと応えて頑張ってるのが泣けるわー 男気って、マゼピンをあっさり切り捨てたぞw
男気とはまさに真逆の、ビジネスライクな対応だろ マゼピンとの関係が金だけだったんだから仕方ないやろw
男気関係ないで マグヌッセンの謎戦略…
今回は入賞いけると思ってたのに ポイントラッシュでアルファタウリを抜いてしまったね。 ロシア国籍はレース業界から全排除しちゃったから、マゼピンは仕方なかんべ。 ミックとマグヌッセンの体制でもう1年やったほうが良さそうなのに残念だ ヒュルケンベルグで決まったって記事がちらほら出てるね。
可哀想に、自身の持つ表彰台未登壇記録を更に前人未到に塗り替えちゃうのかぁ マグヌッセンはもう少し頑張らないとペレスかリカルドにシートとられるかもな >>350
渋い
平均年齢高い
ドライバーの腕はそこそこだと思うんで車のほうを頑張っていただきたいね! >>350
みんな毛がフサフサでうらやましい。日本人みたいに毎日シャンプー使ってないんかな。 ギュンター解任か
成績からすればしょうがないけど寂しいな 優しすぎたよな
マグヌッセンなんて普通なら解雇でしょ
グロージャンも数年早く解雇でよかった 細々と応援してたけど賑やかになりそうだな…
しばらく応援やめよかな こんな大きな事件があっても全然盛り上がって無くて草 ワガママやりたい放題のヒュルケンベルグは解雇したほうが良いよ
チームのために健気に我慢して頑張るマグヌッセンも、腕は心もとない
今年末に契約が切れるペレスはとりあえず欲しいよなぁー マグヌッセンあんなに我慢強い上にチーム思いな奴だったの意外すぎた 歳を取って丸くなってきたのかな?
ハースを出たらどこも雇ってくれそうにないし
大人しく辛抱してるのかもね 今夜新車発表
ハースF1チーム 2024年F1マシン『VF-24』を2月2日に発表
f1gate.co/3SB8hfx
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