2015 鈴鹿8時間耐久ロードレース 1周目 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
＞＞1おつ
コミュニティFMの鈴鹿ボイスFMでの場内実況生放送はFMラジオなくてもPCスマホでサイマル経由で全国で聴取できるよ。
http://www.suzuka-voice.fm/report/13152 決勝日台風直撃の恐れもあるな
まあそれはそれで面白くなるからいいけど 大荒れの天候下ではアクシデント続出で退屈しないぞ
悪天候を逆に楽しめ TwellVが力を入れてくれるのはいいんだが
CMで「レジェンドオブヨシムラスズキ転倒～」のシーンが何度も流れるといたたまれない気分になる 逆にウェットで文字通り水を得た魚みたいになる選手もいるしな さて、台風１２号が来てるわけだが
台風直撃のあの年を思い出すぜ
アルダナがストレートを滑っていった
東京に帰れたのは翌日の夕方だった >>5
俺の初観戦は１９８２年の台風の時だった
>>12
俺が東京に帰宅したのは昼過ぎだった
国道１号の由比付近と国道２４６号の
谷峨駅付近（まだバイパスができる前）
の通行止めが長かったな >>1って決勝は中継ないんですよね…
当日仕事なんだがネットで見れるところはないですかね？
(職場にはテレビ無いしスマホワンセグじゃBSは無理) 台風の速度が遅いから
決勝直撃は免れそうだな
まぁ突然の雨とかで荒れたほうがおもしろいが
でも去年のノブアツみたいのは勘弁＞＜ 鈴鹿現地パドックより。
ハルクのサンバイザー醜男とHRCのちびデブ、うざい。(一目瞭然！)
サンバイザー醜男はケーシーのサイン待ちをパラソルで妨害、怪我したらどうすんだ！
ちびデブはケーシーが子供にサインしようとしてるのに無理矢理止めさしてピットへ。
ファンあっての8耐じゃないの？
見てて不愉快。
決勝中とか予選前とかならまだしも木曜でこんなのするんだ、と呆れた。
妨害するくらいなら誰もいないところで自分等だけでやってろ！
ケーシーは応援するがハルクは燃えろ！天誅じゃ！
昨年、一昨年のシュワンツと偉い違い。 清成、転けてたよ。
転倒癖がついてしまってるかも… ustはじゃ最終コーナーしか映ってないからどこで転倒したのか不明 鈴鹿8耐2013決勝／BS12 TwellV提供 - 2015/07/23 16:00開始 - ニコニコ生放送
http://live.nicovideo .jp/watch/lv228082544 >>22
情報ありがとうございます。
以前、TEAM SHINSUKEではるな愛がパドックに来ていたとき、写真を撮ろうとすると
「写真を撮らないでください」と言うすごいブス（TVスタッフ？）がいるという書き込みがあったが、
実際TEAM SHINSUKEのパドックに行くと本当にすごいブスがいて、誰のことをいっているのか
すぐにわかった。 YERTはイマイチのタイムだな、タイヤなのかライダーなのか >>1
鈴鹿ケーブルテレビの情報チャンネルでも、
天気情報や交通カメラ画像などのバックに、鈴鹿ＦＭの音声を垂れ流している。
まあ、市内にいるなら、テレビ見てないで、現地行けって話だが。 >>29
あーいたいた。 シンスケのTVクルーはめちゃくちゃ態度悪かったわ。
ジリ貧のレースに久々にメジャーメディアががっつり入ったから
態度でかかったよな。鈴鹿も完全にお客様扱いだったしな。 キアヌリーブスは土曜に来るらしい。鈴鹿サーキットが招待したわけじゃなくて｢ストーナーが走るだと！これは見に行かねば！｣という本人の強い希望らしいね。 ストーナー案出したやつ大金星だなｗ
まあ確かにゲストにキアヌをどうでしょう、とか言ってたらフルボッコだろうし
鈴鹿にとっちゃストーナーさまさまだな
しかしキアヌが来たいっていったのはいつなんだろう
せめて半月ほど前に分かってりゃもっと盛り上がったろうに勿体無い >>16
台風で高速が通行止め。 ひたすら国道１号を走って帰ろうとしたら
道路がところどころ水没していて死にそうになった。なんて話を聞いたことがある。ｗｗ BS12がぶっ通しで生放送してくれるのと他のカテゴリーがちょうどインターバルだからそこそこ盛り上がってるね。
普段は四輪しか見なくて二輪たまに夜中にやってるの見るけど、ちょうど何もないからBSで見るよ YAMAHA14号車、デクナーで炎上。
赤旗中断中。
ライダーは無事。
現地、暑いけど風があるのでグラスタ等日陰なら全然快適。
日向で観戦する方は熱中症にご注意を！ 中須賀、トップ2.06.877
加賀山、2位
ダンロップ行ける！？ >>35
8耐には興味の無い嫁さんに「キアヌリーブス観に連れていって！」と
いきなりせがまれている人もいるかもしれないなｗ >>35
お前はしらないかも知れないけど
キアヌリーブスって過去にも8耐見に来てるんだぜｗ 東京はゲリラ豪雨と雷
こんなのが日曜夕方鈴鹿に来たら… >>52
ビアンキ関係あるから雨だったらやらないんじゃね >>48
今年のMoto GPはヤマハのどちらかで決まりだから、
おじさんも暇なんだろうｗ KCさすがやん、クリアラップだったらカワサキ拔いてたな 実況はここでいいの？ 人が少ないね。
ニコニコは無料だと すぐ追い出されるな。ｗ
鈴鹿のユーストは快適。 >>58
さらっとタイムを出して 走るのを止めちゃったのがカコイイ もういちど聞くよ
全盛期のケニー・ロバーツとストーナー、速いのはどっち？ 鈴鹿VoiceFMのサイマル放送をiPhone で聞く方法わかる方いますか？ >>63
全盛期の長嶋とイチローがとっちが凄いか答えてくれたら教えてあげる >>66
それは明らかにイチローだ。例えが悪いやり直せ >>63
一概に断定し難い。
日本人や日本人を称したがる亜種が一時期好んだ血液型で決め付けるのと同じ轍を踏むようなもんだ。
強いて言うなら持続力ならケニーで瞬発力ならケーシーかな。
「全盛期のケニー・ロバーツとストーナー、速いのはどっち？ 」
この解答を日曜日の決勝のリザルトだけで判断するのは早計で無意味過ぎることを最も心得ているのは他ならぬ君自身じゃないのか？ ナイトピットウォークに全精力を注いでる人たち予選落ちかよ。 明日のタイムトライアルにKC出るのか
トップ狙いに来るだろうから見れないけど楽しみだ もし8耐にmotogpのトップライダーが集結していたらｋｃはフレディ並みだよ ばくおん頑張れ
てか、ばくおんアニメ化するんだな…さっき知った
内容が内容だけに原作のまま放送したら各方面からフルボッコされかねんな(´・ω・`) >>73
地味に楽しみだよな
ケーシーがまじアタックするのは ケーシーは食環境さえキチンとしていれば現役続行出来たんだがなぁ。
日本で暫くレースやればいいのに。 ケニーは平のセッティングで乗ったんだよな。
ケーシーは気難しそうだからどうすんだろ。 09:00
～17:00 鈴鹿8耐 4耐決勝／8耐TOP10 TRIAL
http://live.ni covideo.jp/watch/lv228191937?ref=qtimetable&zroute=index ライダーハウス宮島って聞いてると
すてーきはうす神戸屋が頭から離れない 明日の決勝はクーラーの効いた部屋でゆったり見るぜ
・・・と思ってたらクーラー壊れやがったｗ 他にクーラーある部屋にはTVが無いぜｗｗｗ orz >>85
これはもう、現地の感覚でクーラーのない部屋でテレビ観戦だろ。現地に負けない暑さで臨場感あるやん。 >>86
ホスピタリティーテラスにクーラー効きまくってる部屋が二つあるぜ ブームだった頃現地行けない時は青山のホンダで見てたがクーラー効いてるし同じ目的の奴らと見るのは悪くない
ブーム去った今も青山人多いかな？ >>35
もう少し早く決まっていれば、キアヌ好きの嫁を説得して現地観戦できたのに。 トップ１０トライアルは15:30からか
ユースト見るべ BS12は前夜祭までテレビで放するようになったんだ 速っ 200Rのとこ四輪のままだったらWTCC（世界ツーリングカー選手権）の予選タイムより速いかも ヤマハの燃費はどうなんだろう。
ピットの回数が増えそうで怖い。
スズキは燃費志向だな。
決勝ではホンダが一番かも。 今年は名古屋すら宿が取れず、名張に宿泊。
名張で美味い店を教えろください。 >>108
伊賀上野ならお勧めの店はたくさんあるんだけど
名張はチェーン店みたいなとこばかりだし行ったところも今一だったな
ホテルの人に聞くのが一番じゃない 台風の影響あるかと思ったんだけど今のところ大丈夫っぽい？ >>107
あれうめえんだよなー
去年は10本くらい食った レイ＋サイクス＋渡辺はありえないのか？
来年期待したいなー >>117
TeamGreenの第三ライダー発表が遅れに遅れたから、レイのスケジュール調整後当然発表と思ったけどな・・・
ドリームチームは来年に期待！ >>119
リア流したりでかいバイクをおもちゃのようにしてやがる >>117
カワサキがWSBK他メーカー見習って電子制御などまるごモデルチェンジの新型モデルを2016年発表だからな
新型投入したらヤマハのようにTOPライダー揃えてくるかもな
スズキ新型予定はモトGP車に寄せてくるらしいな
さてホンダはどうするか、あのブルジョアレプリカはsbkや８耐はダメなのかな >>121
213V-Sは生産台数が足りないかなんかで駄目だったような
>>117
今年のレイは年間タイトル掛かってるしホンダみたいにGPを餌に無理強いも出来ないからな
スズキは頼めば2人とも来てくれそうだが・・新型投入にあわせてだろうね >>122
213V-Sは生産数が少なすぎるし価格も高すぎるからホモロゲ取得できない。
よってSBKには参戦できない。
多分耐久もダメだと思う。 213V-Sは市販レーサー計画がコケて
やむなく造った代物だぞ やっぱ現役motoGPレーサー要する中須賀組がトップか
もう優勝きまりだな 最近の８耐、ホンダマンセーでウンザリだったからケーシー転倒はハルクザマアとしか思わんかったわ
…ヤマハもテック３の二人は耐久レースは初だから、コケてもおかしくないがな >>131
FCCが生きてるから優勝したらマンセー来るぞ 外出から戻った。
すんまそん、現在の順位を教えてください。 SC入るとその後がスプリントレース宛らになるからそれはそれでいいね >>134
マシンがコース中央に残ってたり裏ストでオイルぶちまけたりをフラッグで処理しろってのかｗ
馬鹿じゃねえの ヤマハの電子制御は無双だな
予選時はフルパワーで決勝は燃費重視のマップ
中野真矢氏曰く決勝で絶対にガス欠しないような燃料制御を自分自身でするバイクなんだって
ホンダの勝機は燃費とピットインの回数と言われてただけにベース車のポテンシャルアップしないと来年も厳しいだろうね この後のピットストップは
FCC2回にヤマハ1回？くらい？
どちらも2回ならFCCの勝ちだな。 >>137
30はSERTだね。
ワークスじゃないけど耐久の名門チームは強い。 肩と足の骨折
ピエールのよいしょがうるさいと思ってたら派手にこけたな ニュースみた
がっかりだな
来年は来ないんじゃないか
美人嫁が激おこ >>143
俺もそう思っていたけどR1の早さで
はねのけた感じだね まあケーシーは所詮終わったレーサーだしな
シュワンツみたいな一流どころでもないし
もういらんだろ
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html 事務員 東条 南野
http://www.o-naniwa.com/company/ 岡田常路
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/ 加茂正樹 舟橋大介
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html 大村浩次
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
http://s-at-e.net/scurl/common-list.html ホンダ陣営の歯軋りが聞こえてきそう…。ＺＩＰ‐ＦＭさん、また来年もスポンサーお願いします。 ホンダもワークスを復活させよう
ついでにスズキもね 兄はポルのことが好き過ぎて
自分がスズキのライダーだってことを忘れてるw このくそ暑いアスファルトの上に、スタートで寝転がってた緑色のやつ誰だ！ >>164
スタートで寝転がる緑って1人しか思いつかんのだが。 いまさらだがスレタイには年をいれないほうがよかったと思う >>168
知り合いでR1M買った人居るけど全部で320万円って言ってた
そもそも、そんなに売れる価格帯じゃない >>174
マジっすか？
ちょっとした車が買えるな ヤマハの三味線はうまかったな、トヨタにでも習ったか 今年はヤマハイヤーだったな。
YZF-R1M速すぎだよｗ
他メーカーが新型を投入しない限りヤマハ優勢なのは変わらんだろ。 >>180
ワークスチームはR1ベースな。
R1Mは社員チーム。 ストーナー、サインさせずに、天誅下る。
サンバイザー醜男とちびデブ、心を磨け！ >>180
改造できるんならR1でいい
R1Mはストックレース用 購入予定車がVTRとYZF-R25に絞られたヽ(´∀｀)ノ YAMAHA、優勝T用意してたな！
8耐で初めて見た。
余裕で勝つ予定たったんだな、すげーわ。 今のHONDAはデザインが糞すぎて買う気もおこらん
とくにミラー周りの処理はただ付けただけ感がすごい >>181
>>183
ＳＳＴクラス優勝は #14 R1M開発チームの teamR1&yamalube
ある意味 2015 8耐 全制覇
すげ～～～～ ぶった切って悪いが負自慰氏ケンタッキーがガキの時から実母はサーキット同伴が当然だったが、次の嫁は連れて来ないな
チビタンクよりエグイのかｗ
ケンタッキーが妹が出来たと公言して３年くらい経ってないか？
ケンタッキー今の母親が誰かわからんとか言ってたがまた離婚再婚してたりしてなｗ
レースで実績残してるから堂々と次の嫁も連れて来てやればいいのにな
見てみたかっただけだがｗｗ こういうこと2ちゃんに書きに来る女って何なんかね。 完全ドライの８耐は最高でした！！
トップ10トライアルの各マシンの挙動は生で見ていてやっぱり
しびれますね！！
今回、電車とバスで行きましたが、白子からの臨時バスもばんばん
でてて、私は行きも帰りもスムーズでした。
また鈴鹿行きたい～～～ >>192
どこから湧いてくるんだよこういうのは
ゴミ箱に閉じこもっとけ >>176
あれは、天然温泉かプールに入る直前に乗るのが、正しい。
そして、天然温泉から上がった直後に赤福氷を食べ、エンディングを観戦する。 来年は今までの38回のうち1回しか勝ってないメーカーが勝ってくれんかな・・・。 TSRの嫁、アジアのヘルパーやってる鶏ガラじゃないのか？
ずっとそう思ってた。 >>176
この暑いのにアホか！って下から見上げてたわ。
少しは風で涼しいのか？と思って乗りたい誘惑にもかられたがｗ 来年はHRCの復活を期待してます
ピエールに今年はヤマハのための８耐でしたなんて
ホンダの本拠地で言わせちゃだめでしょ ホンダは来年はCBRの改良にはもう限界っぽいから物量で押すか？ でもホンダの元ｇｐサテライトイマイチなのしかいないな、ミラーもヘイデンも CBRが無理なのはズート前からそうだけど
まともなの出そうとしてないんだよなホンダはｗ RC213V-Sでホモロゲ通すとか無茶やってほしい 今のホンダのバイクってちゃっちいもんなー。
いかにもプラスチック製品って感じてお金掛けてませんって感じ。
RCVなんていらないからまともなスーパースポーツ造れよ。 本田宗一郎が今のCBR見たら怒るだろうな～
なんじゃコレは！子供の玩具かって。 ホンダはV4スーパースポーツ作って勝負しないとダメよ。
ちゃんと反則技無しの真っ向勝負でな。 >>200
一度でも勝ってから名乗りを上げてもらえるかな・・・ ファイヤーブレードやVTRSP1・2までだったな。
ホンダ車がカッコ良かったのは。。。
その後は儲け命、経費削減の残念な会社に成り下がってしまった。。。 もう本田レーシングは無理だろう。全てのモータースポーツ中途半端４輪が強くなりすぎた結果だろうね！無駄な投資ばっかで株主の顔色伺ってばかり。利益追求が最優先じゃない… >>197
マシンの速さでヤマハに対抗できるのはカワサキのはずなんだけどなあ
1台であの体制じゃ超ラッキーない限り優勝は期待できないよね
来年の8耐までに新型発売するメーカーないのかな
このままじゃ来年もヤマハの優勝間違いなしでちとつまらん カワサキは来年新型来るし上手くレイ、サイクスを招聘出来たとしてもサテライトだと万全とは言えないだろうね カワサキとヤマハにはライダーの差がなあ
、レイサイクス組で来いと ライダーの差かあ
ライダーの質はトップ集団は昔より高いけど
下位層は本当に遅いから予選で2分16秒台出せないチームは落した方が安全だわ
速いライダーがバックマーカー処理する時にヒヤヒヤする
予選厳しくした方が安全だわ しかし渡辺一樹は今回存在感見せたね。予選でケーシー上回って、
海外のレースファンもびっくりしたろう。こいつは誰なんだって。 ルマンとかの耐久選手権でもバックマーカーが邪魔とか言われるんだろうか？
8耐のスプリント体質が異常だとは思う。上のチームは上のレベルで競ればいいけど70台出てこその耐久を楽しんでる。 優勝Tシャツ何処のチームも作ってるだろうね。廃棄は勿体ないが仕方ない。 >>217
あんたが心配しなくても基準タイムが出てない奴は予選落ちてるから安心しろ
資金や規模や目的は違えどちゃんと技量を持った人間同士が走ってるんだ
あんたの物言いは速い方、遅い方の双方に失礼だわ 予選台数に関わらず115%を切れないライダーは走れないからね
FIMも技量差の目安はそうやって設けてる ４輪のWECよりタイム差はマシ
上手く捌けなきゃプロの資格なし 教えてください。
今回は何回SCが出たのですか。
過去にSCが出たのは何回ありますか。
ヤマハの30秒ペナルティは何で出たのですか。 ぺナルティはセーフティーカーラン中のイエローフラッグ掲示区間での追い越し違反 まああれは仕方ない。
台数があれだけいるとSC後ろのスローペースで4ワイドのパック状態でコーナー回っていくから
前後左右の気ままな動きの中で前に出ちゃった
しかもそれが中継映像にたまたま映っちゃったからな
大方他のチームがチクッたんだろ ちょうどそのシーン見てなかったんだけど、その程度ならすぐに順位戻せば普通はペナ出ないんじゃない？
戻さずそのままリスタートしちゃったならそりゃ違反でしょ 同じホン○とはいえTSRとはあまり仲良くは見えないが VTR1200のストレートは馬鹿早かったな
何年前だっけ >>229
ビアンキの事故後という事もあるかもしれんね。 >>221
こっそり取って置いて、数年後にヤフオクへ・・・・
「優勝時に配布予定だったＴシャツ、市場には
一切出回っていません。超レア物」ってね グランドスタンドに貼っていた加賀山さんとこの
応援団膜がゴール後に窃盗されたんだとさ。
F/bで騒いでる よく横断幕の窃盗って耳にするけど盗ったところで何すんのかな。
８耐で最多SCって何回くらいだろう。 カワサキ、ハゲが監督じゃ駄目だ。
守りのレースしか出来ない小心もん。
勝昭監督でいいんじゃないの。
イケイケのチームにしてくれ！男川崎を！！ >>219
ルマンはわりとセーフティゾーンが多様だからタイム差や台数の多さで事故の大きさは変わらんと思う
ルマンと比べて鈴鹿は事故で大怪我になり易いから、予選を厳しめにして、ライディング技術の質を確保した方がいい
台数多くてもチームのライダー全員が2分17秒切らないと本戦出れないとかしてライダーの品質水準を保って欲しい
２コーナーとデグナーの二つ目でバックマーカーのNo84がトップのヤマハファクトリーのライン被せてきた時はヒヤっとした
No84はそれを１回だけじゃなくて数回してたから本当に怖い
死人とか半身不随とか出られたら嫌だから。今年みたいにおもしろい8耐を毎年見たいから乗り子の質は確保して欲しい 台数少ない耐久とか見ててつまらないだろうな、スプリント見てれば充分 >>241
中団から下のチームの第3ライダーとかが走ると
20秒超えも頻繁にいたもんなぁ
アレ絶対にあぶねぇよ
よく国際に上がれたなと思ったわ KC変なところでこけるなぁと思ってたら、やっぱりバイクのせいか >>246
来た！
出た！
コケた！！
ある意味今回の８耐の目玉だったよ 危ないバックマーカーの処理も含めた能力を争うのが耐久だろ？ 3位に世界耐久チームなんて入ろうものなら、表彰台ほぼ外人になる所だったな。 >>242
すごい並んでいたから、もっちりポテト買ったけどもっちりしてなかった #4Team橋本組の予選トップタイムが全日本ST600の奥野翼なんだけど、決勝はアケノスピードから走ってる。
あれは一体どういう事だ？ カワサキはな・・・スタート前の選手紹介の時点で勝負がついていたわwww
我がのチームロゴを逆さにかざすなんて・・・渡辺やってもうてた。 >>252
俺も「もちもちポテト」食った。
去年話に出てたから行列に並んで買ってみたが
列に並んでるのは女性が多かったね。
>>242
シケインスタンド横のタン塩とビール最高。 予選～ＴＯＰ10ＴＲと調子良かったカワサキが決勝で全くお話にならなかったのはなんで？
誰か知ってたら教えて 1stと2ndで3秒も差が有れば8時間じゃ勝負にならない
予選は1番速い奴のタイムだけで勝負出来るから目立てた >>256
スタート出遅れ
21も出遅れたがその後ろに104、そしてかなり遅れて89のようだった。
違ってたらスマン 89×
87○
ヤマハにスピード勝負できるのはストーナーと渡辺と思ってたのに
残念だった。 名前忘れたけど台湾風の肉が乗ったおかゆ美味しかったなあ。最高の8耐でした。 >>241
耐久なんか思うようにレコードライン走れる訳じゃねえし
疲労度も消耗度も違うライダーやマシンが入り混じって走るレースってのは皆了解してるだろ
そんな中で述べ何年やってんのか知らんが問題になってないって事は乗り子の質はクリアしてんじゃねえの
今回も6回ＳＣ入ってたけどその度隊列を凝縮させてローリングスタート状態だろ
パスするときには危ないシーンもそりゃあったがこっちが思うほど本人たちはそう思ってないかも知れないし
安全は大事だがあんまり言及し過ぎると極端な話夜間走行自体が問題あるとかになりそうだ
上でも書いてるけど色々条件が厳しくなるとエントリーは減るだろうしな 基準タイムクリアしてりゃ十分だ
そんなだったら4輪のＳ耐でやってるらしいがエントラント集めてスピード差のある車両同士の暗黙のルールの
摺り合わせでもやったほうが余程意味があると思うわ >>253
予選さえ通っちゃえばライダーの
シャッフルOKでっせww
後は基準タイム115%を切ってる
予選落ちチームからライダー引っ張ってくれば
3人揃うし 8耐ってチーム自体が予選を通っていれば
基準タイムを満たしていないライダーも走っておｋなん？ >>264
263の書き方がおかしかったですね。
予選落ちしたチームから基準タイムを
クリアしたライダー引っ張ってくればOKって事です。
今回は基準タイムアウトは2人だったね。
来年も予選落ちが大量に出るなら
予選通過請負人の需要が広がりますね。 そういわいつの間にワークスOKになったん？JSB化した時にワークス禁止にならなかった？ アホンダ、大治郎の時は常設の監視カメラ映像さえ無かったことにしてアクセルトラブル隠蔽したけど今回はケーシー生きてるしバッチリ映像も残ってるから隠蔽諦めてトラブルを認めたんだな。
まさに死人に口なし、恐ろしい世界だわ。。。
ケーシー、生きてて良かったな♪来年どうする？ スロットルが戻らないトラブルが単独走行のタイミングで良かったよね、何台か周りにいたらと考えたらゾッとする。 人の死を喜び、自分の鬱憤晴らしに利用する輩って、格差社会どころのレベルじゃないな。 >>263
改めてみると基準タイム115％ってメチャクチャ緩いな
国内ライセンスの俺がst600でガラガラに空いてる平日の練習走行枠を2分16秒～18秒台で30分間走れてるのに
耐久仕様とはいえ今時のリッターSSでスリック履いて2分20秒切れない人にMFJも国際ライセンスよく発行したな
Fun&Runで流して走ってるCBR1000RRの方々でも2分25秒以下なのに 事故調査？報告書？信じろと？ライダーのミス？大治郎が？
アホンダ、隠蔽成功してますぜ。
>>274
あと永井みたくマシンが落ちてこなくて本当に良かった。
いくらか骨折はしたけどまた走れる♪ 公式ＨＰ、いつまで[感動のフィナーレをつくろう！]なんだよww
毎回ホンダが勝ったら速攻写真入りでトップ画面にもってくるくせに。
ヤマハに負けたのがそんなに悔しいのか!?
ケツの穴の小さい会社だぜ！ ヤマハも他社の事は言えないんだがな
世界チャンプよりJリーグの選手の方が待遇良かったりしたもんな 今年の4耐予選でも15秒台が一人、16秒台がいなくて後は17秒台以上という。 >>282
昔の4耐は何秒だったの？
その時とコース変わってないの？ アホンダなんて糞サブい事言ってるヤツなんて二、三人もいないだろうがな 8耐めし、1コーナーから、最終コーナーに歩き、
竜鳳の牛ステーキ串が見つからず、
「そら・たべよ！」でがっついて食って、
帰宅まで腹が苦しかった。
麻婆豆腐に四川水餃子、ポークステーキ、
鰻ちらし、冷やし中華、
シフォンケーキ、冷やしぜんざい、
これで、限界だったのが悲しい。 >>286
いつも食べ過ぎるから気をつけようと思うのだが
店を出てスタンドまで歩き出したとたん
やってしまった事に気がつくｗ ライスポ、表紙のストーナーのピンボケ酷いな。
よくあんな下手糞写真、セレクトしたな…
俺がkissで撮った方が全然マシだわ。
買う気、失せたんでストーナーのインタビューだけ立ち読みしてきた。 もう３年位ないんじゃないかなぁ？売れ残り凄かったイメージが…８耐増刊号。 ヤーマハはあんだけ気合入れるならテック21カラーにして欲しかった。
スポンサーフィー要らないからっていえば資生堂もOKしたんじゃね？
まあ優勝目前でエンジン壊れたかも知れないが。 シケインスタンドなんかの真ん中で旗を振るクソ邪魔っけなバカたまにいるが、
決まってカワサキかヨシムラの旗だな。
なんで？
ファンに自己顕示大好きなバカが多いの？ >>296
わざわざゼッケンを「21」にしたからだろ。 >>297
おい、見えないからアッチで旗振ってろ！って声かけたら移動したよ。
空気読んで振ってくれないと周りが迷惑。
ずっとダラダラ振ってるから邪魔なんだよな。 >>298
ヤマハのエース車ってテック21が無くなってからもずっと21だったよねー たまにYARTと中須賀が合流する時に7にするくらいかな TSRが11外したのは来年HRC復活の布石なのかな？KC、清成、秋吉のトリオが見たい。2位に半周差つけてそのまま帰ってこないパターンになりそうだけど。 >>299
１１はホンダワークスのエースナンバーていうイメージだけど
もうホンダがワークス体制放棄したってことか >>303
マジであり得そうで笑ったわｗ
じゃあ、対抗して
スズキは加賀山、津田、宣篤で、 ttp://www.hondaracingcorporation.com/news/hrc-confirm-stoner-crash-in-the-suzuka-8-hours-was-due-to-throttle-mechanical-issue/ >>304
表彰台で加賀山に謝られて首を振りながら頭下げてたのが微笑ましかった。
でも加賀山はすげえな。最初はイロモノチームと思ってたんだけど、
3年連続表彰台だし、毎年話題も提供してくれるし。 >>309
清成がオープニングラップでトップに立った時、2回の転倒リタイアを思い出してビビリッターがかかってしまったとも言ってたなぁ 加賀山の横断幕かっぱらったの誰だよ？
返してやれよクズ >>309
>>310
なんだかんだいって純日本人チーム最高位だし（メンバー的には当然かもしれないが）
清成と芳賀が結果的には勢いがありながらも大人の走りをして加賀山をサポートしたわけだし。
ヤマハの走りに注目が集まったしヤマハ乗りの俺としてはヤマハ優勝で嬉しかったけど
多くのレースファンはチーム加賀山の入賞も嬉しかったんじゃないかな。
俺は嬉しかったよ。マジで。 ここしばらく、優勝候補2台が最後まで同一周回でバトル、というパターンがないよなぁ。必ずどちらかがコケたりで落ちてくのが残念。残り10分なのにその差わずか5秒！そんな展開ならどこ勝ってもいいわ。 ペースカーが入るようになってからは、レース展開に水を差す事が多くなったからな。 >>307その組みだとヨシムラ涙目ww
>>311エヴァも持ってかれたらしいな >>313
最後のSCでヤマファクとTSRが分けられなければねえ～ >>317
あの時間帯でラップタイムが3秒くらい差があったからそれでもバトルにすらならなかったと思う
つーかスミスのナイトセッションが凄すぎたな
やらかしそうなくらいアグレッシブに見えたけどやらかさなかったって事は
あれでもかなりマージン持って走ってたんだろうね
そんなスミスが飛びまくるMotoGPはとんでもないレベルなんだなやっぱ >>318
燃料が超余ってたので、最後に本気出したんだろうな >>318
でも一瞬くらいは期待できたろw
現地でいろんなコーナーで見てたけどエガーターくらいじゃGPライダーの相手にもならなかったよ >>321
エガータもGPライダーなんですがそれは（揚げ足取り）
まぁでも来年もMotoGPクラスのライダー来てほしいね
レディング、クラッチロー、ブラドルあたりを必死に誘えばなんとかなりそう おもろいダジャレ考えたった、今日の昼からずっと頭んなかそれでいっぱい H=レディング/ミラー/ストーナー
S=アレイシ/ビニャー/ロウズ
K=レイ/サイクス/渡辺かソフォーゲル
Y=ブラドル/バズ/ナカスガサーン
なんて妄想。
ヤマハはロッシはまず無理だろうがロレンソは上手く焚きつければ出るかもね。
っていうか出てくれ。
クラッチローは嫁とのバケーションを優先しそうなので除外
と、思ったがフォワード組は来年どうなるかわからんな。 >>325
ロレのスタイル的には淡々と走る耐久向きなイメージがあるけど、
ロレの性格的には、抜いても抜いても前に雑魚がでて来るんでイライラしてこけそうだな？ むしろ今季に限って言えばロッシの計算づくなレース運びが耐久に向いてると思うけどなぁ
MotoGP現役のうちは余程のことがない限り出ないだろうけど
HONDAやSUZUKIがワークス体制で参戦するならYAMAHAのプッシュで万一もあるかな・・・ その横断幕は昨年ヤツだし今になって被害届とか言われてもなぁ。
パクられたくなかったらコースに客入れる前に横断幕外してライダーのサインを入れてプレゼントとか対策はあったはず。
加賀山の横断幕パクるのはあれは問題だけど、次からは鍵くらいした方がいいな 来年はアホンダがハ●クを見捨てTSRを優遇するだろうか？たらればだがストーナー転倒なければ６３４がTSRより上だったろう >>329
もはや今更というカンジ
今年も何人かがBASE8耐のぼりパクってたけどあんなもんどうすんだろな レースでタラレバはないが21号車黄旗無視なし、ペースカー６回入らなきゃ…２位に２、３、４ラップブッチギりあったかもね。 >>330
コーラの旗は結んでいるだけみたいだけど、
加賀山のところはタイラップで留めてたらしいから、
盗んだ奴は相当性質の悪いだろ。 >>329
こういうノボリはサーキットの人たちが片付けなくてもいいように
お土産に持って帰るのがマナーじゃないの？ｗ >>336
名古屋あたりだと、開店記念の花輪の花をもらって帰る風習があるらしいから近所の人じゃね？ グランドスタンド前フェンスの幕毎年レース終わると誰か取りに行っているよね 横断幕だの旗だの幟だの、全部強制撤去でいいよ。
邪魔だと思ったことしかない。 今更だが加賀山さんところは全車で唯一6回ピットだったのな。
キヨもサイティング込みで1ステ32週だったそうだが
この作戦は当りなのかハズレだったのかな? 結果表彰台なんだから当りだろ。
今回みたいなPCが頻繁に出るレース展開だとスティントを増やせば分断されるリスクも増えるし。
（GMT94みたいに） 加賀山 「俺もう四十代だし疲れるから６回でいこうや」
芳賀 「俺も考えてみれば四十だし」
清成 「…」 VDマークは鈴鹿で走らずに済んで良かったじゃん
セパンの前に日本旅行してギャラ貰ってウマー(AA略 >>352
一通り見たけど、再生数が少なくて寂しいな
世界的には8耐の注目度はそんなもんなのか(´・ω・`) お前らだって8耐以外の世界耐久選手権のレースなんてほとんど気にしないだろ。 そういやトニエリアス出てたんだ、現地観戦してたのに今思い出したわ。 >>346 >>356
知名度の高いライダーで今年参戦してたのに、KC・ポル・スミスのおかげで空気になってた人多いよな？
ハガノリ-表彰台乗ったのにコーラ投げで時間とられてほぼスルー（清成・加賀山はそれなりに話してたよな？）
ノブアオキ-去年ので透明あぼ～んにされた？
井筒-リザルト見たら走ってたｗ
秋吉-リザルト見たら走ってたｗ
トニ-エリアス-同姓同名の人？
テルル-moto2参戦経験ライダーなのに・・
ラタパー-経験豊富だよな？
小山さん-リザルト見たら走ってたｗ
アズラン・シャー-現役moto2ライダーだよな？つか、中上もハチタイ走れよ？
タロサ-リザルト見たら走ってた >>360
いやいやw
ウチは代々デコは広いが禿げない家系だからwww
しかし50過ぎてから家族が100%脳梗塞/脳溢血になってるからガクブルなんすけどね･･･ >>361
食生活改善しる
家族全員味の濃い脂っこい物好きだろ？ >>362
脂っこいもの喰わなくてもなる人はなるんだよなぁ･･･ >>353
GPじゃ中堅に過ぎないポルスミスとあくまでテストライダー扱いのナカスガサンで圧勝したんで
やっぱり所詮ローカルレースだなと思われちゃったかもね。
他の耐久戦に関心がどの程度あるのかわからんが。 タロサはホンダディーラーチームの予選通過請負人で出たみたいだ。
SSTクラスでCBRトップタイム。
チームメイトとはタイム差8秒位あるから勝負にはならんよな。
こういうチームとGPライダーが同時に走るから面白いし、危険なんだろうな。 エガちゃんは来年ヤマハかカワサキのチームで表彰台に上がって欲しい。
３年連続で異なるメーカーでの表彰台なら多くのメーカーから引く手数多だろう。
ショーヤの母国でチャンスを掴めると個人的にも嬉しい。 来年は是非 100台ぐらいエントリー集めて
予選通過ボーダー14秒にさせて
さらに足切りタイムを107%にしちゃえよ 次回は
ドキッ、R1Mだらけの鈴鹿8耐
をお送りします 台数増やしても乗り手がいなきゃボーダーは変わらないよ >>373
良いと思うけど、ちょっとキツくないか？
4耐と8耐の日程を現在より少しずらして
その年の4耐の予選トップタイムを８耐WECクラスの予選基準タイムにするとかした方が面白いと思う。
今の4耐の予選トップクラスって2分15秒台から16秒台くらいだからちょうど良いと思う。
８耐決勝下位層も4耐の選手より速ければ、見てる方もある程度納得すると思うし、出てる方も遅いのに出るなって言われないと思う。 今年の4耐予選リザルト見たら15秒が一人いて、後は17秒以上なのね >>378
それいいね
下位カテゴリーに負けるんだから納得も行くでしょ
ある程度のレベルじゃないと思い出参戦できないようにしないと もうお前ら耐久観るなよ、ルマンとかもっと凄まじいんやぞ。 ルマン24耐は56台が決勝枠か、サーキットの長さは4.185kmで鈴鹿より短いから台数少ないんだろうな。
鈴鹿は5.821kmで70台、1km当たりで12～13台が目安みたいだね。 >>383
ルマン24時間のサルト・サーキットの全長は13.629kmだぞ
4.185ｋｍって２輪用のブガッティ・サーキットだ 2輪はブガッティだぞ、24時間で800周以上走ってるからサルテだとしたら何km走ってんだよwww フルコース使うのは4輪だけでしょ
それとサルトじゃなくてサルテね 二輪は公道コースを使わない傾向が強くなっているみたいだしなあ（マン島はともかく）
アッセンは改修で公道セクションがなくなったし、一部公道使用のスパもGPのカレンダーから外れて久しいし… ロブ･マッケルニ
ロブ･マッケルナイ
ロブ･マッケルニア
1人の選手でも雑誌によって呼び方が違ってたからね
マスゴミの表記なんて結構適当
類似した選手にアレックス･バロスも結構違った表記されてた 国や地域によって、ローマ字表記の読み方は、まちまちだからね。
それを片仮名で表すと、何種類にも及ぶのは当然。 ニール・マッケンジー
ニーヌ・マッケンジー
新沼謙治
これもよく雑誌で表記されていましたね 表記がどうこうじゃなくネタだろ
因みにヤンジャンで連載されてた旧車の漫画GTロマンでも『新沼謙二がバイクのレースに出てるぞ!!』みたいな台詞があった >>378
8耐の予選日が雨になって全車基準タイムクリアできず不成立か 胸が熱くなるな >>395
じゃあ、雨天の時は現在の基準の115％適用でいいじゃん
逆に4耐の予選が雨風強くて2分30秒くらいだったら、8耐が全車予選通過で実質予選無し状態ってのもそれはそれで面白い つうか競技役員クラスのオフィシャルごっこやって面白いか？
アホな流れだわ >>398
鼻つまみ者の意見が間違ってると誰が言った?
俺は ID:+sQnW7nC0じゃないがゴミみたいな妄想よりまだマシなレスだと思うが >>398
は？間違ってるとかって唐突に何なの？？？？ｗｗｗ
暑さで発狂してるなどいつもこいつもｗ >>400
自己紹介乙
発狂して自分にレスしてますがな
涼しい所でかき氷でも食って頭冷やしたら？ 噛み付いてくる奴は出てくるだろなと思ってたが予想以上だったわｗ
今日は暑いししゃあないわな
俺は風呂入ってビールでも飲むか >>402
じゃ噛み付かれないレスすれば？
被害者ぶってマジキモいッスよ >>403
どこいらへんをどう解釈したら俺が被害者ぶってんのかがよく分からんが
別に噛み付くも自由 好きにすればええだろ 血迷ったアホが食いついただけでも面白かったわ
お前らは引き続き来年まで「ぼくのかんがえた8たい」ごっこでもやっとけ ああ、ごめんなさい ID:+sQnW7nC0さん
俺が疲れてたわ
レス先を間違えてたから3日ほどROMってる なんなんだこの ID:8ONrx3fz0のバカはｗ
もう帰ってくるな >>407
俺が馬鹿なら君も同じレベルだがね
簡単に釣られてんじゃねーよバーカwww >>408
その『バーカ』にクヤシサガ滲み出てるよアホw >>410
その『アホ』にクヤシサガ滲み出てるよバーカw いい流れだった ここまでカオスになるのはなかなか見ない
>>414
ネタとしてみるとむしろ殊勲者 バカにしてるやつも煽ってるやつも同じだよ
こんな暑いのにバイクネタなんてw 好きで乗ってるから他人にとやかく言われる筋合い無いんですが 好きで乗ってるのは趣味だよな？金とってみせる程の技量があるのか？ｗ
８耐くらいだろ 多少知名度があるのは。スポーツ紙の１面飾ったか？ヤマハ優勝！！！
日本ではその程度のなんだよ レースで事故死だけは新聞掲載されるな 8耐が知名度あるってのはバイク乗ってるか興味ある人って狭いレンジでの話だろ馬鹿が･･･
世間一般じゃない >>421
数日前のように 引き際を知ってる火付け 的はずれなツッコミ 天然のボケ
こういう役者が揃わないと上手く荒れない 今夜CBCテレビで30分特番。（うちは映らない
鈴鹿8耐ドキュメント～sho-ten～
2015年8月9日（日）深夜1：45～ 俺は番号の選択肢有る場合11だな。
駄目な場合21。
34でもいいｗ 同感
オイルが出て処理に時間かかりそうなら、仕方ないが
パートイエローで処理できそうな、転倒処理が多すぎのようなきがします ヘアピンでの処理はＳＣが必要。
スプーン出口はコース上のイン側に残っちゃったからＳＣが必要。(バイクはアウト側に転倒するからイン側にはオフィシャルいないのでコース横断が必要だから)
逆バンクは...必要ないな～ 去年イエロー無視した馬鹿にオフィシャル殺されるとこだったから気を使ってんじゃねえの >>436
8耐ってそういう下手なライダー増えた気がする
大体は40代で微妙に肉付きが良い、元体育会系。
筋肉か脂肪かしらんし、金持ちの遊び参戦か知らんけど
耐久レースなんだから減量くらいキッチリ仕上げて参戦しろよ >>437
イエロー無視して殺しかけたのは、天下のF1ドライバー様だよ。 昔からベテランも下手なライダーも混合で走るのが８耐
シケインで追突されたりとかさ ピット裏に族車を持ち込んで、ブンブンしてましたなぁ。 あれ収録時の茶番でSHOEIからクレーム入るわ、予選で岡田がピットに怒鳴りこんでくるわ、
決勝のシケインで柳川のラインふさいで転倒させるわで恐ろしいほどの伝説だったな グランドスタンドで電話で転んだ連絡うけて、転倒現場のダンロップまで走って行ったのに
なぜかライダーまだ倒れてるとかねww >>445
あれは鈴鹿も協力してたんでガッカリしたわ 転倒は本当だったみたいだけどね
聞いた話じゃ改めて現場まで転倒したバイクを運んで撮影してたらしい シケインってセンスや技量や身体能力が顕著に出るよな
センスや技量がない人は10年経ってもシケイン苦手としてるし
昔からオーバーランしたり、
体重減らして来ないからフロントサス底付きしたり メーカー縛りがなければR1M一択だろうな、グリッド半分位はヤーマハw ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 >>451
WSBK開幕したが、ヤマハもまだまだみたいですよ
国内とは逆で川崎、ホンダ、ヤマハの並びだね
今のとこ 今更の話だが、ノブ兄のブログを読んでたら何か面白いことが書いてあった
http://nobuaoki.sblo.jp/archives/20150807-1.html
ハルクのマシンだけじゃなく、TSRも十分胡散臭い性能だったよな
インチキ電装だけじゃなく、ピットストップ給油に掛かる時間がR1の1/3位しか掛からなかったり
それでもダメそうだったから、絶えずセーフティーカーを入れて、なんとかR1と同一周回にしたりとか
ホンダの偽装ワークス共が使っていたのは、名前がCBRってだけで中身は完全にプロトタイプ車両だったんだろ？
って言う気がしなくもない 去年エアコン無しで最後まで観てたらくらくらしたな… HEY GUYS
「センモニフｴチ」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ～ッペ！とタンを吐く壺）に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！ ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！ ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「ＭＪエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
スカキン！
COMING SOON。 >>455
マシンのゴニョゴニョはあるだろうがセーフティーカーの件は完全に電波 西村章氏のツイートから
Honda confirmed @mickeyvdmark, @nickyhayden and @takumi634 will ride for MuSASHi RT HARC-PRO in 2016Suzuka8H race
For F.C.C. TSR Honda, @kazuma0810 is team with @DAegerter and @PJ99Jacobsen .
And @DamoCudlin ride for au&Teluru・ Kohara RT with Kosuke Akiyoshi &Hikari Okubo.
Moto2 championship rider Ratthapark WIlairot also joins Suzuka8H with Tatsuya Yamaguchi. One more rider is announced soon for TOHO Racing. ポルティマオ12時間終了
1-2位の差が0.077秒
TSR12位 今、11番はホンダじゃないのね。
45番は欠番だけどヨシムラなの？ 初めて書き込みします。今年初めて鈴鹿８耐に参加します、が、様々なバイク雑誌があり、どれを読めば鈴鹿８耐が分かるのか…
今さらながらお教え下さい。宜しくお願いします。 >>474
11番俺も書こう思ってた。
淋しい、、、 >>478
ファイターさんは今週末本業の地元レースだから無理だろ。 6月13日にエントリーリストには名前があったな。
ライダー未定だったけど。 >>483
空いた参戦枠にチームアジアがとかあるの？ >>487
マッチャン出口であんなとこまで飛んで
下手すりゃ監視ポスト直撃だな
スピード上がっていくとこれから増えるパターンの転倒ポイントになるかもな 今年はホンダ、惨敗しそうだね。
さて、今年のおいらの予想。
ヨシムラ、
ヤマハ21、
チーム・グリーン、
ニトロとジョシュに期待大！！津田は転けないでくれたらいい。
さて、みなさんは？ サスメーカー変えてから高橋巧がぱっとしないからハルクは厳しいな。
けして優勝は出来ないだろうけど、ほとんどストック(純正ブレーキパッド)で9秒出した濱原そうどうに期待。 俺はコハラの大久保光に期待
ほぼ初乗りの1000でテストで9秒台だしてるし
8耐終わりのWSSに良い影響が出そうな気がする ホンダ 「来年の４０回記念大会で本気だす！(ｷﾘｯ!!)」 来週HONDAウェルカムプラザに8耐ファンミーティング行く人居る？
150席で先着順らしいが、何時ごろ行けば座れるかな？ WPAは10年以上通ってるが毎年まちまちだな。
ここ1.2年は決勝スタート後でも座れてる >>476
レスありがとうございます！ライスポ買いました！ >>475
＞初めて書き込みします。今年初めて鈴鹿８耐に参加します、が、様々なバイク雑誌があり、どれを読めば鈴鹿８耐が分かるのか…
超絶天才ライダー現る！？ 今年の7/31もやっぱり暑いのかな
自宅でのんびり観戦しますわ ありがとうBS12 TSRって炎上しちゃったらTカーで走ることになるの？ 仲のいいエントラントに八耐チケットを
チケットを頂戴とお願いしても良いものか？
余っていたらとお願いしても厚かましくなりませんかねぇ？ >>501
8耐は金掛かるんだから少し位包んでやれよ >>502-503
予選日でどうせ余ってるだろうと思っていました。
反省します 16日(土)22時～ニコニコ生放送にて「【24耐】鈴鹿8時間耐久ロードレース2005～2015一挙放送」を行います！ぜひチェックしてくださいね！放送は24時間程度になります！
https://twitter.com/BS12_TwellV/status/753959160350322688 >>506
スタジオ実況がピエールじゃないから
うっさくなくてイイね 来年はアベマでやってほしいな
ニコとかオワンゴだろ 私は、東京巣鴨にあるディアスというビリヤード場のマスター
の紹介でフィリピン在住の森という人間にXカスタムというキュー
を発注しました。
数ヶ月待って、オーダーと別な物、しかも破損しているキュー
が送られてきたのでその旨を森氏に告げると「返送してくれ」
とのことでフィリピンまでそのまま返送しました。
すると、森氏は連絡を絶ち、行方をくらましてしまいました。
支払済みの10万円近い代金はそのまま返金もされません。
私は紹介元の巣鴨ディアスの渡部というマスターに事情を説明
して森氏と連絡を取ってもらえないかと頼みました。
渡部氏によると「毎日、森さんとはメールのやりとりをしている」
「フィリピンの森さん宛に私が日本から材料を送っている」との
ことだったからです。
しかし、渡部氏は「森の行方は知らない。ご自分でフィリピン
に連絡とったらどうか」と、森氏とは友人だと言っていたのに急に
まるで自分は関係者ではないかのような対応をし始めました。
フィリピンに連絡が取れないから「友人」との触れ込みで森氏を
紹介した渡部氏に尋ねているのにラチが明きません。
そればかりか、渡部氏はこの取り込み詐欺の一件以降、
自分が関与していたからか、私を避けるようになりました。
私の友人でもあるBuddy藤田氏のお弟子さんとの触れ込みで
仕事をしていたので、彼が手がけたキューのリペア等について
問い合わせをすると「私でなくBuddyさんに頼んで下さい。
あなたの依頼はもう受けません」との対応でした。
訴訟準備、疎明資料準備等でフィリピン在住の森氏と
tadao cueおよびディアスの渡部忠雄氏との関係について
資料が欲しい方、また、私同様被害に遭った方は、撞球会
吉本までご連絡下さい。メールのやりとり等すべての情報を
開示いたします。 今年も家でBS12か青山のホンダウェルカムプラザかな 4耐決勝と8耐のTOP10トライアルはネットで、8耐の決勝はBS12ってことだろ。
木曜の計時予選はネットでやるの？ >>522
木曜のフリー走行も金曜の予選も生配信するよ 本命ヤマハの対抗馬はハルクくらい？
予選でコンマ5以内に留まってくれると見所増えるんだけどな >>528
ハルクは厳しいんちゃう？
巧が調子出ないし、ヘイデンっていっても、ライダーだけでそんなに頑張れないでしょう。
マシンが新しい分、チームグリーンが噛み合えば面白いかなって感じかな。
でも、トラブルなければ、ヤマハの独走でしょう。
全チームをラップする位違うと思う。
ヨシムラもがんばるだろうけど、スズキ勢やホンダ勢は、いかんせんマシンが古すぎる感じ。 ホンダもSBKくらいテコ入れが欲しいな
国内のヤマハが仕上がりすぎてるのか、SBKのヤマハがダメダメなのかどっちなんだ？ >>531
タイヤじゃね？
野左根がＢＳの５秒落ちとか笑えないレベルだし >>534
毎年８耐は反則バイクじゃなかったっけ？ 現地の情報だと634のNWDはフロントフォークが
オーリンズから変更されたらしい。
HRCだか朝研HRDからの強制代執行だそうだが
吉と出るか凶と出るか。 鈴鹿8耐2016 公式予選 生中継/BS12トゥエルビ提供
http://live.nic●video.jp/watch/lv269390525
●→o
ニコニコ生放送で公式予選生中継 >>536
え、レースウィークに入って変えたの？
ギャンブルやな *ニコニコ生放送
鈴鹿8耐2016 公式予選 生中継/BS12トゥエルビ提供 ８時３０分～
http://live.nic●video.jp/watch/lv269390525
●→o
*USTREAM
鈴鹿サーキット公式 ８時３０分～
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event Ust見はじめたらフリー走行なのに面白くてとまんねーな 毎年この時期になるとタイムが気になって仕事ならんわ
UST様、ありがとうごぜえます このまま実況とテレビ観戦のがレース全体わかるかなと思ったり *ニコニコ生放送
鈴鹿8耐2016 4耐決勝／8耐TOP10TRIAL 生中継 /BS12トゥエルビ提供
http://live.nic●video.jp/watch/lv269390659
●→o 今年の８耐はホンダ関係者が静かだな。
去年は春先から宣伝が五月蝿かったが。 トップ10トライアルのテレビ放送はないのかー 高画質で見たかった >>556
情報どうもどうも
BS12 トゥエルビ せいこうの歴史再考 鈴鹿SP
2016年7月31日（日） 20時30分～21時00分
毎年、鈴鹿8耐が開催される “鈴鹿サーキット"は1962年に三重県鈴鹿に日本初の国際サーキットとして完成。
このサーキットがなければ、現在の日本のモータービジネスはなかった、と言われるほど日本経済にとって重要な場所です。
そんな鈴鹿サーキットが日本経済にもたらしたものとはいったい何なのか、その歴史を再考
いとうせいこう、小栗さくら(歴史アイドル) タイムアタックおもしろかったー
４メーカー上位きたな
ヤマハ２１を独走させるな 耐久だしこのタイム差だと混戦だな
ポルは予選の走りしたら転けそうw 天気よさそうなのでチケット買ってきた
6時半には着いておきたいなぁ 明日の決勝…行く気満々だったが…
嫁から無情なストップが…
子連れで行ってもいいじゃない…
(´；ω；｀) チケットに遊園地パスポートついてるから、あきたら遊園地行ってこればいいというのだ
プールもあるし 現地組お疲れさま。
俺は今年も青山で観戦だが体調だけは気を付けてくれ 明日10時半～11時頃着こうと思うんだけど駐車場ってありますか？
去年スーパーGTの鈴鹿1000kmに同じ時間頃に着いたら少し離れたとこに停められたんだけど8耐は初めてなもんで >>575
直営は無理だと思いますけど民間なら止められると思いますよ～
歩く事にはなりますがバイパスの向こう側のほうが値段安いですよ～
自分は今年はテレビ観戦ですが楽しんで来てください。 >>576
4輪です
>>577
バイパスの向こうですね
情報ありがとうございます
楽しんできます ガードナーとかに本気で走れってのも酷だから
エキシビションレジェンド1時間耐久レース開催して
ベテランをたくさん呼んでこよう
5周以内にピットイン義務とかでやれば体力もなんとかもつかな 今頃実況で
「ポケモンやめてねー危ないからやめてねー
ポケモンゲットするより大好きなライダーのサインをゲットしようねー」
ってうっざい事言っているんだろうなぁ…
いかなくて正解♪ >>586
鈴鹿は兎も角、ハローワークには行こうね(^^♪ 今年は暑い。この時間で既に暑い。。現地組、お互い頑張りましょう！ 今日だったのか
去年は最大の目玉ストーナーが速攻で消えて、( ﾟдﾟ )な状態だったな・・・
>587
>日本でそこまで流行ってるか？
正直ものすごく流行ってると思う
昨日地元神社の祭りに行ったけど、そこにジム・ポケストップ両方あるからか
ほんと老若男女問わずみんなポケモンやってるって感じでびっくりした・・・ >>589
昨年は朝7時ごろすでにむあーんと暑かったかな
日焼けに気をつけてー、昨年俺は帰ったあと数日間、日焼けで痛くて痛くて苦しんでもた >>587
ライダー達はどうかしらんが先週のSUGOのSGTじゃ
ドライバー達がやっているという話が出てたからな。 *USTREAM
鈴鹿サーキット公式
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event
*ニコニコ生放送
鈴鹿8耐2016 決勝ラップタイム 生中継/BS12トゥエルビ提供
http://live.nic●video.jp/watch/lv269390690
*ニコニコ実況チャンネル
BS12トゥエルビ
http://jk.nic●video.jp/watch/jk222
●→o 観客少ないな。昭和時代は全てのスタンドが超満員で入れなかったのに >>594
あの異常な時期とは比べ様も無いが大改修で各スタンドの収容力が格段に増えてるのも一因 エガちゃん、残念。。。
なにかTSRが渡部、走行なしでエガちゃんとヤンコブセン？で走って勝ちそうな気がしてただけに残念。。。 ソーワや武石がまだ走っていることに驚き！
嬉しいことだわ。 観客とライダーの高齢化が止まりません！！
って言われだしたの何年前だっけ？ 昔は20万人の観客だったけど、今は4万人やん。減ったなぁ～(T . T) >>608
最近は決勝で6万人くらいじゃなかったっけ？ 今年はSCまだ入ってないよね？
例年とえらい違う感じがする。 >>611
SC入ってないな。入った方が面白いのに。 周回数の記録更新して欲しいわ。
今のコースになってから最高が2011年の214周だけどこの年はナイトセッションが短かったしな 天候も問題なし。
SCも入らない。
こんな8耐はあんまり記憶にない。 ヤマハファクトリーの21番って、平忠彦のテック21の継承かな？ なんか今年はあんまり盛り上がってねーな
今年もネット配信ゼロか？ 実況スレすら無いとは
BS11は無料放送なんだしBSの普及率を考えればLVよりむしろ視聴者は多そうなものだけどな >>621
ああ、なるほどこっちか
道理でどこにも実況スレが無いと思ってた なんか1台だけMotoGPマシンが走ってるみたいでなんかなあ >>625
昔はワールドGPライダーがいっぱい出てたのに。シュワンツ、ガードナー、キングケニー、スペンサー、サルーン・・そうそうたるメンバーだった。今は魅力無し。 ロッシが引退したらたぶんきてくれるだろうから
そん時にまた見に行こうかな～ 【鈴鹿8耐】観客動員数12万4000人、昨年から微増
決勝日である最終日は気温32度という高温にもかかわらず、来場者は6万9000人を記録。
初日の1万人、2日目の1万1500人、3日目の3万3500人を例年通り大きく上回った。
4日間の観客層動員数は12万4000人で、2015年の12万人から微増となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160731-00000026-rps-moto おまえらがピエールを酷評してるから
どんだけ酷いんだ？って思って8耐見てたら
いま喋ってるやつがピエールなのな
最高とは言わないが情報量も多いし
悪くないじゃないか
巧いやつはその辺にもいるがな >>629
うるさいという人が多いけど、辛気臭い辻野より何倍も良いわ >>630
辛気臭いって辻野のが話はうまいぞ
鈴鹿と四日市のケーブルだけど、モータスポーツの
番組何年もやってるだけのことはある 2011年から単純に1分くらい速くなってるってことか 流石にホンダは今のままじゃもう限界だな
これ以上続けたら皆コケる >>637
ピットアウトでセルも使えないようなバイク持ち込んでるのに？ 久ぶりに見たけどやっぱTT-F1の頃の方が盛り上がったなあ。
ってか、いつからヘアピンの先にシケインが出来たの？？ >>629
ピエールは宮城とかと一緒で現地で聞く分には何の問題もないかな >>631
あれも最初は面白かったけど、最近ドヤってきて見なくなったな 青山のパブリックビューイング、さっさと客出ししたろうなぁ >>640
10年以上前だぞ
ホンダとスズキはモデルチェンジしないツケがきまくってるな
レース用にチューンしてもヤマハ、カワサキに追いつけないほど
吊るしのマシンに差が出来てる >>640
なんでジジイはググりもしないの？バカなの？ シケイン進入時の足出し、ピットインの合図と紛らわしいな >>655
早かったね、おかえり。 何キロくらいの距離？ >>628
もてぎのMotoGPもそうだけど、ここ数年ずっと増加しているのはうれしいかぎり
MotoGPを見習って実数発表にしてくれたら・・・というのはあるが
（これはMotoGP以外の他のカテゴリーも含め） >>651
早く返したそうだったが
一応8:20ぐらいまで画面は写ってた 青山から帰宅.。最後は放映をぶった切られたw
それよりも現地組お疲れさんでした。
ホンダ勢NWDの634とtsrはECUの魔改造が祟ったみたいだね。 常時ライトオンは趣がなくなったけど
今年も楽しかったぜ
お前らまた来年会おうな！
来年は2017でスレ立てよろしく頼むw >>661
> 常時ライトオンは趣がなくなったけど
バイクは昼間でもライトオンだろ？ 昔はー昔はーって愚痴ってもどうしようもないし、今楽しむのが一番いい。
SCが一回も入らない良いレースでした。
ポルはいい置き土産残せたね。
来年はピニャーレス来てくれるかなw >>662
去年までは夕方にライトオンボードが出てライト付けてたんだよ
8耐での常時ライトオンは今年から 途中で路面温度５８℃とかいってたな
あまり聞かない温度だけど２輪のタイヤって対応レンジが広いんだな >>666
59℃って言ってたな。
レンジそんなに広くないから、30台以上こけたんとちゃう？ ウイニングランで手渡されたコカコーラの黒い旗が捨てられててわろた とりあえずホンダが型落ちCBRを捨ててくれん限りもう話にならんわな 冠スポンサーのコカ様が支えてくれたから観客激減でも続けてこられたのに旗投げ捨てるとは
去年もわざと手渡しスルーして拒否
同じ飲料分野とはいえモンエナとは別に競合しないだろ
去年表彰台で巨大ボトルおもちゃ扱いされても大人の対応してる寛大さがすごいと思った 決勝レーススタート前の武田の演奏は生演奏じゃなかったな。 >>675
いやだから今年はパネルになってただろｗ コカ旗捨てられてるの見てワロタ。
押し付けがましい。 ホンダ車だけECUミスマッチで押し掛け
極め付けはヘイデンが軽トラに積み込み方が悪いと係員に指導されてる映像ｗ
今年ほどホンダのダメっぷり晒した大会はなかったな ustreamの鈴鹿サーキット公式チャンネルが笑えるｗ
消される前にみろｗ 今年はレースごコース解放した後、花火が終わったらすぐ追い出してた。
おかげで完走賞授与式みれんかった ホンダってスタートの時も押し掛け？ レギュレーションに抵触するから違うよね？
なんでピットアウトの時だけ押し掛けなんだ >>587
現地ではポケモンやりながら観戦してるひと多かったよ >>675
> 去年表彰台で巨大ボトルおもちゃ扱いされても大人の対応してる寛大さがすごいと思った
あれは観客へのプレゼントだからOkだろ？
つか、テック３のピットへ毎レース送りつけてやれば良かったのにな？ 今年は、やたらとホンダ勢が転倒していた気がするんだが気のせいかな？ 芳賀のヨシムラヘルメットは今時のごちゃごちゃしたデザインに慣れた感覚から見たら新鮮でかっこよかったな >>682
それが気になる
予選の時もエンジンスターター使ってたからな >>682
コールドスタートは問題ないとか言ってなかったっけ？ ホンダの何が悪いかわからないがマニュエッティマレリECUがスターターだけバクッたらしい
634まで押しがけだったからホンダは押しがけするしかなかったみたいね
他のメーカーには無いから何かバグかホンダの電装が対応力無いかだよな 昨日8耐みた感想
ヤマハ:二連覇すげぇ
カワサキ:来年期待できるな
スズキ:カワサキとのバトルすごかった、はよ新型出せ
ホンダ:何この体たらく
BMW:転倒要員
アプリリア、KTM、ドカティ:空気
ピエール:ウゼェ
しかしホンダの凋落ぶりは酷いな、ホームコースだろここ。 ホンダが勝てないのはバイクのせいにした向きがあるが、
設計の古さではスズキも似たようなもの。
ヨシムラだけでなく、加賀山やモトマップも上位に食い込んでるんで、
ヨシムラの技術だけが飛び抜けていた訳でもなかろう。
つまり、ホンダ勢はチームとして戦う集団と化してなかったのでは。 宗一郎が激怒してスパナで殴られる責任者が目に浮かぶ。 ホンダには中須賀みたいなライダー必要だな
イトシン引退、秋吉の骨折を機に終わった
高橋巧じゃ力不足
海外組だけじゃマシンは作れないんだから早いライダー連れてくるだけじゃ勝てない
清成が出て行ったのも惜しいな ホンダにはがっかりだわ
去年のヤマハをみてなりふり構わず勝ちに来るかと思いきや、まさかの二年連続マシントラブルとはね >>695
213V-Sの廉価版を4～500万ぐらいでバラまいて・・・とかやったら
それはそれで面白そうではあった 今のホンダ開発がダメ
WSB BSBなどは優先順位が低いはず
昨年のストーナー今年のヘイデンと理由が解りにくいトラブルだからな
どちらもいきなり壊すようなライダーではないしヘイデンは今年のWSBで１勝したのと似たようなマシンなわけだし どうせダメなら、トップを快走からのラスト10分でリタイヤくらいの伝説を作って欲しかったｗ >>695
ホンダは一発のスピードだけなんだよな
予選も会に沈んでればダメってなるんだろうけど
無理矢理に絞り出した一発のタイムはまだまだ通用するからな >>699
とはいってもトップテントライアルでポールを取ったポルの東コースのタイムを上回った
チームグリーンとヨシムラと比較すると今回のホンダはなぁ >>700
どう贔屓目に見てもスズキも速くない上位が消えてったからカワサキもそう ホンダは知らんけどスズキは今年の東モでGSX-R1000の新型を発表するって噂があるし
来年どうなるかな >>698 それトヨタがルマンでやったから、二番煎じは受けが悪いよ >>701
トップテントライアルでヨシムラやカワサキにも勝てなかった今年のホンダはホントにダメダメだったということだな >>694 朝鮮人や中国人じゃあるまいし(笑)。
まあ、ＥＣＭをいじったら、スターターじゃ上手くいかなくなっただけじゃないのか？
何にしろ、みっともない事には変わらないけどね よく知らんけど、ハルクプロ(実質HRC)の8耐メンバーの人って、年がら年中マシンの改良を進めてるんじゃないの？
それが大事な場面でしくじり多発ってどういうことなのよｗ 暑かったけど湿気が少なく割とカラッとしていたのが救いだった 今年の８耐感想
ヤマハ→圧勝
カワサキ→本気が見たい
スズキ→安定
ホンダ→ズンドコ モリワキって8耐では微妙な順位なチームのイメージしかない 未だ刺激の釈明コメント出てないよな？
TSRの方がまだマシだから来年はそっちエースチームで良いよ。
来年のヤマハファクトリーはナカスガさん/ザルコ/ロウズで頼む。 ザルコのレプリカヘルメット持ってるわ、シールドebayで頼まないとなぁ。 俺はRandy Mamolaのレプリカ持ってたな。 >>702
今年、東モ無い・・
糞みたいな噂ｗｗｗ 8耐でホンダが表彰台を逃したことが過去何回あったか調べてみた。
1978年の第1回（優勝ヨシムラ、2位ヤマハ、3位カワサキ）、
1987年の第10回（優勝ヤマハ（初）、2位ヨシムラ、3位ヤマハ）
1988年の第11回（優勝ヤマハ、2位ヨシムラ、3位カワサキ）
以後、ホンダが表彰台を逃した事は無かったから、今年は1988年以来、という事になる。
実に28年ぶり。 >>713
プライベーター委託じゃヤマハ相手は限界だ思うから、
来年はファクトリー参戦の方がいいと思う。 ホンダかファクトリー参戦しないのは
そこまでやって勝てないときの責任を誰もとりたくないから
あんなR1にはどうやっても勝てないからな CBRはSBKのキット組んだから圧縮高すぎてスタータが回らんみたいやな 普通実戦前にそんなの何度もテストするだろ、それが本当ならホンダやる気なさすぎだわ。 プライベーターはBMWが多かったけど、基本性能が高いの
それとも良いKITが安い？ >>712
自分もモリワキの8耐はセカンドグループ争いのイメージしかない スターターが廻らん様な圧縮なら押しがけ出来んやろw ハスラムＶＳ芳賀と、オッサン対決の青木ＶＳ井筒は実に見ごたえがあった！
猛暑の中頑張った柳川、井筒、青木、加賀山、芳賀他40過ぎのオッサンたち
ホントお疲れ様でした！！！ >>726
スタート時の押しがけはペナ対象のはずだがどうやって回避したんだろう？
支えてるメカが外部バッテリーとかＣＰＵでも繋いでたのかな？ 実況が、コールドスタートは問題無いとか言ってた気がする。
ウワサだけどと前置きしてたけど。 >>728
ストックでも戦闘力が高くローコストで済むらしい。 #39はほぼノーマルながら、一時は4位にまで浮上したからね >>736
EWCクラスなのにほぼノーマルはあり得んだろ。
ノーマルアピールするならSSTで出なきゃ。 >>737
真偽のほどは知らんが、大作さんがそう言ってたんだよ。
ノーマルに近いバイクでワークス勢にどこまで食い込めるかのチャレンジだって。 SSTだとタイヤ交換の時のクイックへの改造不可だから、エンジンとかはノーマルベースでもEWCで出たくなるかも。 85年のケニー・平組のスタートでは押し掛けでペナルティくらったよな
あまりに昔の話なんで参考にならんが R1はともかくR1Mはあんましいなかったな、純プライベーターがBMWに走るようじゃ…日本＼(^o^)／ ３９はスポンサーも詐〇集団の塊 何とかホールディングに食肉偽装
ノーマル謳い文句でファン引き込み 業界狭いのによくぬけぬけとノーマルだと言えるよ >>746
そうなん？
ピット訪問行った時の大作さんがめっちゃフレンドリーやったからファンになったのに。 39はレースキットのノーマルってことじゃないの?
フロント廻り変えてるっぽいけど普通に手には入るフォークだよ
タイヤは17インチの開発やってるらしいからSPLだろうが
TOHOの方がよっぽどだわ 昨日と今日の鈴鹿の天気は分からないけど、
レース中にゲリラ豪雨が来なくてよかった ノビーさんとこのスポンサー企業のイメージキャラクター 今日は打ち合わせ中に急にゲリに襲われたわ。
40越えると腹緩くなったわ～ 大作や山口みたいにノーマルだ、キットだ、１７インチだ、とか言い訳してる奴らって女々しくてカッコ悪い
勝負にならないのは自分のせいじゃないんです
ってか？ 西さんのチーム、最初は20番台だったのに最後は40番台？になっててちょっと残念
あと雨が降らなくて非常に残念ｗ >>736
鍵付きのノーマルはまいどまいどのリップサービス
聞きあきたわ TOHOはトップ10トライアルに進んだし、39もそこそこいいとこ走ってたじゃん。
結果は残念だったけど言い訳なんてしてないと思うけど。 >>712
モリワキと言ったら
RC30ベースで出した Zero-VX7が印象に残ってるな
ほぼプロトのTT-F1時代だったからワークスは億するんじゃね
と言われた時代にコンプリートで500万だった
人気車両で沢山出場してたよね
モリワキの成績が微妙なのはスズキの代理ワークスと言われたヨシムラに対し
コンプリート販売を考えた現実的なマシン開発をしていたからね
それでもZero-VX7はクロスビー、キャンベル組が6位に入賞してる
予選32番手から追い上げは流石レジェンドコンビだったけど
5位はヨシムラ最上位になった大島、高良チームだった
ttp://www.suzukacircuit.jp/8tai/event/8tai_pit/images/vx-7tenji.jpg >>761
モリワキの過去の栄光とか知らん人も結構いると思ってさ
がーやんは別格としても、ひかるんや八代だけじゃないからね
今年の8耐は決勝当日の武田真治のライブが一番盛り上がって面白かったよ 来年は４０回記念大会なんだから
ホンダも本気だせよ
あのダサい赤白青のＨＲＣカラーで参戦しろ ガードナー時代は、本田宗一郎を始め重役がずらりと観戦に来たらしけど
今はそんな時代じゃないんだろうね
負けてチーム監督が宗一郎に謝りに行ったら、謝るのは客(ファン)にだろって言われたらしい >>751
鈴鹿市民だから答えよう
鈴鹿を雨雲が避けて通ってるので鈴鹿市ずっと晴れだよ ウイニングランで旗渡されたのに置いてったの何で？
コカコーラから苦情こないの なんとか持って走ろうと努力してたじゃん
しかし、疲労も有るんだろうまともに走れないと判断して安全にウイニングラップを優先にした
もう少し体に預けやすいような形状を考えて工夫してほしいね 前夜祭の、あの長ったらしいパレードって需要あんの？ >>772
それはないよ
毎年面白い
プロ競技なのに高校野球に似た・・ ゴール直後にはスズキの社長が加賀山さんところにいたね。
行くならヨシムラかサプライだろうに(笑) カラーリングが年々地味になってきてる。ヤマハワークスが一番地味だったｗ >>768
来年からレギュレーションで旗差し用のステーが義務付けられるのか・・ >>769
あれは主として地元の人と一般人の参加型イベントでマン島でもレースウィークにやってる
鈴鹿商工会議所だかが真似したんじゃないだろうか
観客には退屈なイベントだろうけど >>779
あのパレードって、もてぎのmotigpでもやるよな >>779
新車、旧車、迷車が見られるんで意外と退屈しない俺ガイル。 >>778
それだとライダーが旗を受け取らないかもしれないので、旗を持ったコカ・コーラの社員が2ケツしますw 昔みたくマーシャルバイクが先導すりゃいいんじゃねえの
NR千石氏の時はフラッグ渡してたけどフラッグ固定したバイク用意しといてさ
まあ来年は運営が色々変わってきそうだけど 他のエナジードリンクがスポンサーに着いていたら
コカ・コーラの看板は写真を取らせないだろｗ
そう言う事ですｗ そこいら辺に配慮するのはライダー本人やチームなりメーカーが画像をアップする場合だわな
それ以外の人間には全く関係ない話だ >>782
旗をプロジェクションマッピングで投影してはどうか！ 8耐観戦雑感。
ヤマハの藤田拓哉ってガキ、勘違いし過ぎ。
なんだか意気がっちゃって見ていて腹立たしくなった。
野射根に全てにおいて負けてるくせに、決勝もお情けの1スティントしか走らせてもらえらいくせになんでカッコつけれるの？
オレなら恥ずかしくて表歩けんわ。
ヤマハは早くこんな糞ガキ、追い出して性格いい伊藤勇樹にチェンジすべき！！ あとやっぱり素人はいらないね。
無用な転倒ばっかだし名前聞いたことない奴が世界選手権走ってるっていうのも・・・。
来年は予選落ち復活させて決勝50台のみ。
2分15秒入れない奴は出場不可くらいして欲しい。
そしたら210周出来るかも♪ ヘイデンは最高のナイスガイだった！！
男前だしオーラあるしサインも全然断らず日曜のピットウォークにも一人出てきてサインしてた。
マジックマイケルはヤマハ行きのうしろめたさがあったからなのか決めかねていたのか全然元気なかった。
高橋は年々、体が大きくなってるけどあそこまでの筋肉、必要なのかな？って。
マシンが遅いんだから体絞って総重量下げてってのも考えだと。
カワサキ柳川はホント、凄いライダーだと思うけど8耐に関しては足引っ張ってた。
ここは藤原みたいに綺麗な引き際も必要かな、と。
ハスラム、カッコよかった！
ハルク時代は裏方に回されててパッとしなかったのはホンダが馬鹿。 スプリント見ても遅い奴はうじゃうじゃいる。
世界選手権とか全日本選手権っていうからには最低限、110％ルールは必要。
貴方こそ台数多いのがいいんならパレードだけ見とれ♪ >>796
ここはお前の日記帳じゃねえんだ。
チラシの裏にでも書いてろ。な。 カワサキはあのハゲ堂監督がいかん！
スタートライダーなぜ柳川？情か？
あそこで離されたからヤマハの独走になってしまった。
スタート、ハスラムでしっかり競ってればヤマハにも焦りが出たはず。
中須賀、清成、ハスラムでスタートしてチーム加賀山にトラブルが出なければもっと面白かったんだろうなー。。。
そうなるとヨシムラは空気だったか。
ともあれカワサキは藤原に監督を託すべき！！ >>793
素人を閉め出しちゃったら台数集まらないんじゃ？ バックマーカーの処理も耐久レースの見所だと思ってる
スプリントでは早い若手がバックマーカーに引っかかってベテランが追いつくとかさ 量より質じゃダメですかね？
来年、ロッシの走り見れそうだね♪
あとゲストはケニー、クロスビー、ガードナーは当たり前。
平に宇川も呼ぶだろうね♪
ドゥーハン、マギー、レイニー、ビューティーも来て欲しいな♪
ぼくのかんがえたさいきょうのはちたい
夏休みだねぇ >>804
そんなつまらないレスしか出来ないなら失せろ 日本で2輪レースでメシ食えてる人なんて一握りな状況でプロ（笑）の8耐とか何夢を見てるの？としか思えないわ >>793
今年もセレクションあったんだよ？
知らないの？ 世界耐久最終戦に相応しい舞台とするのじゃ！！
これからはEWCの言いなりにならなきゃダメになったからプライベーターは厳しいぞ～♪ ハスラムがロケットスタート決める所見てみたかったな。
ニッキーは良い人だね目が合うとニコニコしてた。
野左根はかなり走り込んでいたのが印象に残ってる。
あと焼き鳥とかケバブ等店が減ったね、
最終コーナーの塩タンも少し量減ってない？ この数年、とあるプライベートチームのメカやってきたけど来年はいよいよ厳しいな
グリッドでマシンを支えて君が代を聴いている時のゾクゾク感をもう一度味わいたい 男型ちびタンク、辻野といいピエールといいシャーリーといい鈴鹿のレースアナウンサーはキワモノばっかだな。
もっと普通の解説でいいんだが。
シンセのせーちゃん、帰ってこないかな♪ みしなさんを超えるアナが居ないと思ってるのは思いで補正が強いのか、当時のレースが熱かったからなのか
さて～、逆バンクで一台止まってます あーっとこれは！ レース実況よりもゲストが来るとレースそっちのけで傍らでやってるイベントの対談みたく、ほぼそれだけになってるのもどうも。レース実況しないなら画面だけでもmotogpみたいに順位表示常にしといてくれないかね。車載に切り替わるとか。
人気面で仕方ないけど、コスト削減で昔より劣化してるよ中継。 ピエールってのは黙ったら死ぬ病気なん？
チェッカー後の余韻を楽しみたいのにべらべらべらべら... 岡田さんはピエールが実況してなくてもレースに動きがあれば解説してくれてよかった
実況交代してもそれ続けてくれたし
ゲストトークじゃなくて解説にして欲しい
レースに動きがない時に昔話とか裏話聞ければ十分
あとはmotoGPみたいに左に順位とライダーの腕章の色を縦長に表示して欲しい
まあ手元でライブタイミング見てるからなくてもわかるけどあった方がわかりやすいよなあ >>817
＞ゲストトークじゃなくて解説にして欲しい
携帯電話で例えるのをやめてくれれば・・ 「8耐の魔物に奪われたリベンジの炎」
http://www.honda.co.jp/Racing/race2016/8hours/the_story/harc/02/
本田：
「だいぶ早く終わった今年の8耐。試行錯誤してなんとか予選までにマシンを仕上げたけど、我々の中であの予選の
タイムは本当に100%オーバーの力で達成したもの。ヤマハは恐らく90%、95%くらいの力でマージンがあったことは
容易に想像できましたが、レースとなるとそんなことは言っていられません。
・・・・・・・
今回のことを踏まえて、来年に向けてHondaさんとも協力しながら、必ずリベンジすべくがんばりたいと思います。
目標はもちろん優勝ですよ。ヤマハに3連覇はさせません」
身内、パートナーを“ホンダさん”と呼び、ライバルチームを“ヤマハ”と呼び捨て。
よい子の皆さんは社会人になったら、正しいビジネスマナーを身に着けて下さいね。 そんな、言葉尻取って楽しいのかね。
痛いやつだな。 来年は野左根選手のマシンにBS履かせてやってくれ
期待の若手なんだからさ 期待の若手だったけど、あそこまでタイヤメーカーの切り替えがダメだとは思わなかった。
WSBK行ってほしいと思ってたけどま、アレじゃ行っても惨敗だわ。BS育ちはそういうところあるよね。 >>819
むしろ「俺たちはマシンの限界以上のことをしたんだから
来年までにホンダはなんとかしてくれや」って言っているように思うけど なんか来年モデルチェンジするCBRの出来も期待できなさそうだな ヤマハばっかり見てるとスズキやカワサキに足元救われるぞ カワサキが速かったな。
ヤナがレイなら1分は短縮できたはずw 柳川がレイなら勝ててたかも！
柳さん、そろそろ。。。 おれはヤナさんに表彰台のてっぺんに乗ってほしいなぁ。
見たら泣いちゃうかも。 >>826
本当につくってるのかな
スズキは新型の情報出てくるけど
ホンダは情報がほとんどでてない気がする >>832
ヤマハの余りにも凄い出来に今までの案を捨て1から練り直しているらしい。
確実に200万、超えるだろうね。 >>834
ecuを共通にしたらヤマハファクトリーの優位性きえないのかな？ 正直、勝つだけならロッシ爺までは要らないし、GPサテクラスでも格が違い過ぎたし
それよりは三連覇確実にするならワークスの2番手チームが大事だな 来年ポルの代わりは誰が乗るんだろうな？
噂通りファンデルマークのヤマハ移籍なら当確だろうけど、
ザルコのバク中披露も捨てがたい。 >>838
ロッシは客寄せパンダ。
8耐、40周年の話題を全てヤマハがかっさらうつもり。
ホンダは何が出来るんだろうね？
ガードナーと宇川をゲストで呼ぶくらい？ 藤田拓哉の勘違いガキ、なんとかしてくれー！
今年限りで伊藤勇樹と代わってくれー！
ヤマハ、人選間違ってるぞー！
あの丸顔を最終戦まで走らす必要なし！！
クビにすべき！！ >>834
213V-Sでホモロゲ取ろうと必死になってたりして 大赤字の500万で1000台売ればエェんやで（他人事） 2012のdvd見てる
当時の不細工なr1でも十分速かったのな
中須賀さんがコケて30分押してピットまでもどり、チームは30分かけて直して再スタートするもあえなくリタイヤ。
今だったら軽トラに乗せてもらえるよ ヤマハって予選は速くても決勝になるといつの間にかどこかになくいなくなるイメージだったな。
2014年までの話だけど >>845
130Rで転けたんなら軽トラ移動はねえよ 軽トラ乗ってペナルティ受けるより、30分押した方が良いのかな？どっち？ >>850
体力的にもペナ受けた方がいいんじゃね？ 30分で何周出来るかとペナで何周減算されるかで天秤 コケた身体のダメージも考えたら炎天下でさらにバイク押して歩いてのリスクもあるだろうし
搬送できるものなら、よほど近いならともかく搬送のがいいんじゃないかなぁ。
他の世界耐久ではどうやってるのか知らないけども。実況アナが世界耐久やってるチームはコケるのが当たり前で対応してるってたな。 21日の深夜にCBCの8耐特番やってたけど、柳川選手の特集でしたな。
番組は良かったけど、よくスポンサーやったよな～ホンダさん。 >>854
セッティングの違いで、こんなに苦労するんだなと。
単純にGPライダー揃えたらいいんじゃないんだね。 ホンダ８耐番組 熊本チーム編
ttps://www.youtube.com/watch?v=p2WAAAqp9og 私は、東京巣鴨にあるディアスというビリヤード場のマスター
の紹介でフィリピン在住の森という人間にXカスタムというキュー
を発注しました。
数ヶ月待って、オーダーと別な物、しかも破損しているキュー
が送られてきたのでその旨を森氏に告げると「返送してくれ」
とのことでフィリピンまでそのまま返送しました。
すると、森氏は連絡を絶ち、行方をくらましてしまいました。
支払済みの10万円近い代金はそのまま返金もされません。
私は紹介元の巣鴨ディアスの渡部というマスターに事情を説明
して森氏と連絡を取ってもらえないかと頼みました。
渡部氏によると「毎日、森さんとはメールのやりとりをしている」
「フィリピンの森さん宛に私が日本から材料を送っている」との
ことだったからです。
しかし、渡部氏は「森の行方は知らない。ご自分でフィリピン
に連絡とったらどうか」と、森氏とは友人だと言っていたのに急に
まるで自分は関係者ではないかのような対応をし始めました。
フィリピンに連絡が取れないから「友人」との触れ込みで森氏を
紹介した渡部氏に尋ねているのにラチが明きません。
そればかりか、渡部氏はこの取り込み詐欺の一件以降、
自分が関与していたからか、私を避けるようになりました。
私の友人でもあるBuddy藤田氏のお弟子さんとの触れ込みで
仕事をしていたので、彼が手がけたキューのリペア等について
問い合わせをすると「私でなくBuddyさんに頼んで下さい。
あなたの依頼はもう受けません」との対応でした。
訴訟準備、疎明資料準備等でフィリピン在住の森氏と
tadao cueおよびディアスの渡部忠雄氏との関係について
資料が欲しい方、また、私同様被害に遭った方は、撞球会
吉本までご連絡下さい。メールのやりとり等すべての情報を
開示いたします。 ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/65809192.html
ガワ変えただけのCBRじゃ来年もヤマハの3連勝決まりだね。
そりゃテンケイトのライダー移籍しちゃうわな。 >>858
エンジンのマウント位置が違うらしい
今年の8耐で走ってたらしい
あそこのチームのエンジンで もうすぐ、ひっそりとボルドール24Hスタート
'16-17シーズン開幕戦 >>860
そしてひっそりとゴール。
トリックスターがひっそりと3位表彰台を獲得。 もし8耐で年間チャンピオンが決まるなら
レースの表彰式の後にチャンピオンの表彰もするのかね？ トリックスターはエヴァカラーで走ってたけど
あのレースクイーンも現地に行ったのか？ エヴァが世界耐久の方までフルサポートするかまだ決まってないんじゃなかったっけ？
ボルドールで表彰台乗ったからサポート期待出来そうだけど トリスタはちょくちょく世界耐久出てたけど、8耐以外でエヴァついたの今回が初めてだったよな。 >>871
ボルドールは住友ダンロップの後押しだったらしい そういえばやっぱり普通の耐久ではゼッケン01は認められなかったのかね？
今回10になってる >>873
成る程な それなら納得だわ
いつもの流れなら絶対あり得ないもんな >>874
3桁は居るけど頭0番ゼッケンはダメみたいね。
8耐も実は01って付いていてもダミーで処理上は別ゼッケン登録になってるって聞いたことがある。 01だめなら101のほうがしっくりするな
登録では101なのかも
見えない1が貼ってあるとか 新型と噂されてたCBR1000RRが現行焼き直しで残念だ
08から何年使うんだよ >>879
焼き直しっていうけど中身相当変わってるんじゃないか？
899 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/10/04(火) 23:42:16.24 ID:CjxdIEkD [44/45]
CBR１０００RR概要
車重195kg
フレームやスイングアームを軽量化
チタン燃料タンク
ライドバイワイヤ
9レベルのトラクションコントロール
ウィリーコントロール
エンジンブレーキ制御
5つのライディングモード
コーナリングABS
リアのABSはオフ可
クイックシフター アップダウン両方
フルカラー液晶メーター
SP
5軸センサー
セミアクティブオーリンズ電子制御サスペンション
SPモデルは10PS馬力UP 68%のパーツが新設計
SP2
マルケジーニ製鍛造アルミニウムホイル
500台限定生産 市販車だと変更点多いだろうけど、レギュレーションで触れない部分で変更点がどこまで活きるかな？ 初めて見たレースクイーン吉川ゆの
吉川ゆのをおかずにオナニー
吉川ゆのﾊｧﾊｧ /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 みんなが考える８耐で一番面白かった年って何年？
最近youtubeで８耐の動画見るのにハマってるんで教えて 個人的には87年のヨシムラ5分前の転倒でヤマハのマギー大逆転。 1985年のケニー平vsガードナーか
スタート時にOVERのドゥカティ（だったっけ？）が噴いたオイルに乗っかって
ワークスが総崩れした2003年か
最近なら終盤のダビデ・チェカとエヴァの出口の3位争いが白熱した2012年。 現時点で2017の参加資格獲得済みチームってどこになるんでしょうか？
公式とか見ても特に載っていなくて… >>896
ありがとう
有力なトライアウト組がちゃんと入ってくるといいな >>897
モリワキは今日の菅生の連中で清成がコケちゃったから
来週のサンデーロードレースで結果を出さないとダメになっちゃったね。
今日のトライアウトで8耐参戦決めたのはイトシンのチームとスガイのチーム 伊藤真一選手が8耐とJSB1000に出るって
さっき検索してたら知ったけど、なんか鉄人だなと Team Massa-R 出場辞退
シ－ド権どうなるの？ 今年は目玉がいないな。
シュワンツ、ストーナー、ヘイデンが懐かしいわ… かっぱ寿司はもう二度と行かない
嫁と息子と3人で行ったが、ガリの蓋について「お取り替えしますか？」と言ってきたので
「醤油とかもそのままなので大丈夫です」と返すと
なぜか息子の子供向けメニューまで提示してきた
嫁は若く見えるかもしれないが、それなら店員が気を利かせてくれてもいいだろう
「申し訳ありませんがそのままにしておいて下さい」「セルフサービスではありません」と言ってきたときはさすがにキレそうになった
結局店長が謝りに来たけど腹の虫がおさまらん >>909
すげー何を言ってるか全くわからない。
コレで人の親なのか？ >>909
何度読み直しても何が言いたいのかよくわからん…。
わかったのはかっぱ寿司に対して怒ってることだけ…。 去年の6月頃にスレたてたコピペですね
http://bokeburo.doorblog.jp/archives/7628937.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>917
ww
しかし記念大会だからもっと盛り上げてくると思ったけどgpライダーの参加少なくて目玉ライダーもいなくて通常運転以下かも。日本最大のバイクのお祭りでf1に継ぐ集客数だけどレースとしては限界かな マルケス/ペドロサ/クラッチロー組
ビニャーレス/ロッシ/ザルコ組
イアンノーネ/リンス/ギントーリ組
レイ/サイクス/ソフォーグル組
が出たとして見に行くか？ 行きたいって言ってるだけの奴の半分も行かないだろ >>921
それだと海外からもお客さんが沢山来るだろうね
観光庁も後援してるイベントだからそうなると海外の観光客向けツアーも組みやすい。 無免許暴行事件起こしたガードナー親子は流石に呼べないよな V1V2で配られるライトスティックって終わったら回収するのか
いらないっちゃあいらないけど…うーん 8耐の次の週末にWGPがサマーブレイク明けという日程では来てくれないよな ホンダ（金魚）の糞、TSRはいよいよライダーの選択権さえ全権ホンダになったようだね。
藤井は糞扱いが嫌で耐久行ったのに何やってんだか。。。
韓国企業になりつつあるホンダの言いなりになるなんて、残念だよ、藤井さん。。。 イトシン＆辻元でワークスに挑んでた頃はカッコよかったな～。。。TSR。。。 もう選手としても出ないかもな
最後は予選だけで終わりか 決勝4周で終わりだもんな あの人、2015年にセーフティーカー入りまくったのホンダの陰謀ってたな。 原田・カピロッシ組とカダローラ・ブラドル組の参戦は？ ロッシがMotoGP引退した後なら出ても良いって言ってるらしいからそれまでの我慢だな
…本当に出るかは知らんけどw 原田は茂木なんかに出ないでこっちに出ればいいのにね。 タダ券手に入ったら行くかな
スーパーのコカコーラのイベント待ち
ただあれも一会場一組だからしょっぱなの回で当りが出たら
その後は呼び込みが空しいイベントと化す 家庭の事情で行けなくなってしまった・・・
指定席券だけ買ってあるからどこかで売らないと
かなしい ニコ生で2005年からのダイジェストあるのか
lv302186169
07/12(水) から イトシンが話題になるよう４０周年８耐とは終わってるよ 記念大会でこんなに盛り上がらないとは
過去の振り返りばかりで飽きた そらしゃーない見所が無いんだもの
ヤマハが連覇 フーン
ホンダが勝った ヘー
逆に>>948は何が起きたら盛り上がるんだ >>948
８フェスで盛り上がろうぜ。
レースはおまけだからね。 >>951
売れてるのにタダ券配りまくってるのは？タダ券有り余ってるぞ >>952
ドコで配ってる？
もう前売り買っちゃったけど
乞食しに行きたいわ 今年の8耐はそんなかなって思ってたがタイムが接近してるのを見てるとなんかワクワクしてきたわ。
清成のホールショット、からのエガータのスペシャルな走り。
ヤマハまさかのトラブルにミラーの快走。
で、最後は今年だからこそヨシムラに勝って欲しいな～！ 13日のトーチュウに、生形秀之とエスパルスドリームの全面広告が載ってたんたが、
掲載意図が謎。「参戦します、頑張ります、応援よろしく」みたいなことを、
わざわざ安くないだろう広告代出してやった狙いって？ 余るほど資金があるようなチームでもないだろうし。
トーチュウの全面広告って、パリダカやモトＧＰなんかで優勝した時なんかに大メーカーが出すもんだからさぁ。 スズキワークスみたいなマシンに乗って優勝されてもね
いつまでたってもお前誰？って感が… セコハンって勝てる見込みのないスズキライダーに金落としまくってるよな
そんなにバイク屋儲かるんか セコハンやって、でかいツラするならスズキしかない
他ではムリだろ
儲かった金を全日本に投入してんだから、ありがたいよ ストーリアホテルやコンフォートホテルは連れ込み出来るのですか？ 金曜日は臨時バスがないんですね。残念です。
それでも、定期バスで見れる範囲で見に行きます。 土曜も日曜も鈴鹿市内で予約出来るホテルはないようだね 8耐行きたかった…今年は無理
スタンドの雰囲気よかったなぁ
去年だったか1周目西ストレートでヨシムラがトップになった時の歓声 ぞわぞわしたわ 4本出しサイレンサーにヨシヨシとムラムラとモリモリとワキワキステッカー貼って行くぜ >>955
掲載時期からして、８耐に向けての大口スポンサーや新しい支援目当てかな？
広告代出してでも、それを回収出来るだけのリターンを期待しての一か八かか。 >>968
13日だろ？
間に合いませんよ、そんなもん セコハン如きが大きな面して威張っているレース界は終わった。。 >>968>>968
13日が募集してたクラウドファンディングの最終日だったんだよ。
間に合いませんよ、とか言ってるのはアホ。
ただ、広告にはクラウドファンディングのことは何も書かれてなかったけどな。
まぁ3年計画らしいから。ちなみに、目標金額500万円で、集まったのは125万だって。 >>972
セコハン生型なんかに金が集まるかよ！！！ 2014年って波乱あってフルでみると結構面白いな。前にdvdのダイジェストでみたけど全然わからなかった。 >>942
カワサキ組のメンツ聞いて行くのやめたわ 優勝予想
FACTORY YAMAHA 50％
HARC-PRO 40％
YOSHIMURA SUZUKI 5％
Team GREEN 0.05％
その他 4.95％ 「鈴鹿さえ勝てれば勝ち、選手権シリーズ参加チームが1ポイントも取れなくたって知っちゃいない」 今年は東京での上演会はないんですか？探しても見当たらない・・
40回記念だからやると思ってたけど、寂しく１人で家で観るしかないか。 青山でやるよ
というか普通に検索すれば出てくるだろ・・・・ インターナショナル部門
#1 99 Yamaha Thailand Racing Team.. Yamaha YZF-R6 83 Laps
#2 74 AKENO Speed Yamaha. Yamaha YZF-R6 7.163
#3 108 チーム能塚 & Manual-Tech Kawasaki Kawasaki ZX-6R.. 1' 20.968
#4 149 A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR.. 1 Lap
#5 13 オートライフハノ & ADF Honda CBR600RR.. 2 Lap
#6 7 Astra Honda Racing Team... Honda CBR600RR.. 2 Lap 2017 鈴鹿4時間耐久ロードレース(鈴鹿4耐)
インターナショナル部門
#1 99 Yamaha Thailand Racing Team.. Yamaha YZF-R6 83 Laps
#2 74 AKENO Speed Yamaha Yamaha YZF-R6. 7.163
#3 108 チーム能塚 & Manual-Tech Kawasaki Kawasaki ZX-6R. 1' 20.968
#4 149 A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR. 1 Lap
#5 13 オートライフハノ & ADF Honda CBR600RR. 2 Lap
#6 7 Astra Honda Racing Team Honda CBR600RR 2 Lap
ナショナル部門
#1 46 ゲズンハイト&CLUBモトラボEJ Honda CBR600RR 82 Lap
#2 41 磐田レーシングファミリー Yamaha YZF-R6 1 Lap
#3 88 立秋モータース&RC甲子園 ヤマハ. Yamaha YZF-R6 1 Lap
#4 76 クラブ鈴鹿レーシング with 匠 Honda CBR600RR 1 Lap
#5 8 ガレージLB&KT Plus 仙台 Yamaha YZF-R6 1 Lap
#6 26 M-factory と MOTOSTEP462 ☆ AA Mochizuka Yamaha YZF-R6 1 Lap http://www.twellv.co.jp/event/8tai/present.html
番組を見てバイクをもらおう！「鈴鹿8耐」プレゼントキャンペーン
7月30日（日）に放送する『鈴鹿8時間耐久ロードレース』をご覧いただいた方に、「Honda CBR250RR＜ABS＞」（カラー：ヴィクトリーレッド）を抽選で1名にプレゼント！ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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