★スーパー耐久を語るスレその20★ [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
見に行ってきた!
観客多くは無いけど、自分的にはちょうどいい感じの混み具合だった
レース内容も面白かったし、カメラ撮影やら屋台やらRQで一日楽しめた
また行きたいな たしかにS耐がちょうどいいってのわかるわ
二輪も見に行くけどバイクは少なくてちょっと寂しい
つーかグランドスタンド悲惨
GTは多すぎ。でもお祭りな感じで雰囲気は好き
ただピットウォークの列がエグい、エグすぎる
パドックパスならまだいいけど、PW券だと1コーナーまで行くんじゃねーのってくらい長い
S耐はピットウォークでお姉さん撮りまくってても時間に余裕があった
あと今回はクラス別2レースでPWの時にコースに入ってマシン見れたのはよかったな >>971
うわー
オイルが焼けて室内に充満したのか
よく無事だったな ST-5はマツダ車が表彰台独占か
FIT無双時代も終わりか
次の富士は個人的には、脇坂寿一がトヨタ車ではなく、TCRクラスのゴルフGTIに乗ると言うのが注目かな 疑問なんだけど埼玉トヨペットのマークxって2.5?3.5?
あとマニュアルに載せ替えてたりしないの? >>975
あれはJAF-GTのMC(マザーシャシー)という物で、カーボン・モノコックや
エンジンも変速機もGTアソシエイション (GTA) が公認した共通仕様で
それに市販車風のガワを被せた代物
エンジンは大っぴらにはされてないが日産VK45ベースというのが周知の事実 >>975
スマン、SUPER GTと間違えた
俺のバカ……orz >>975
S耐ってN1規格で触れる所は限られるからなあ
ミッションの交換とかは無理じゃないか
エンジンは多分3.5だと思う >>975
あれは多分ガーミンベースだからMTのまんまなんだろ GSとかだいぶ前からISさえもシーケンシャルミッション(汎用品?)でっせ
RCとマークXも同じだべ >>978
今更なんだけどエアロ以外にもN1規定から逸脱してる箇所ってどれくらい有るんだっけ?
時代によって違うんだろうけど >>982
TCRクラスにゴルフGTIが出走するの知らん? >>984
それに寿一が乗るの?
もう発表したの? >>985
出走元のアデナウのブログに書いてあるよ〜
http://www.adenau.co.jp/blog/?paged=2
Racingline PERFORMANCE GOLF TCRにご期待下さった皆様、申し訳ございません
9月の富士10時間耐久に必勝体制で挑む為、マシンを完璧に仕上げる期間に致しました。
そして、その富士10時間耐久には、最強の助っ人として、脇阪寿一選手が加入して下さいます⭐??
トヨタ自動車の看板である脇阪寿一選手がVW車両をドライブするなんて、前代未聞!
これはとんでも無いことなんです!せめてマシンは完璧にしておかないと!!! まあ、S耐やってる埼玉トヨペットが埼玉でフォルクスワーゲンディーラーも経営してたりするから、
なにかしらの繋がりはあったのかもね 何年かぶりにS耐のHP見に行ったらすごい台数増えてるのな!
ST-5とか俺が見てた時は2-3台しかいなかったのに
デミオとロードスターが同じクラスっての面白いなwww うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶるああああああああああああああああああああああああああ わあああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 871日 1時間 58分 3秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。