★スーパー耐久を語るスレその20★ [転載禁止]©2ch.net
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|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: 順位は50位以下も表示してくれ
ぶっちゃけ上位の順位よりも下位の順位が見たいw レースクイーンを差し置いてゆるキャラが15位に入ってるぞww 出場していた着ぐるみ3体全員に負けたRQがいるらしい 29日は雨か
テスト日も雨だったからデータ取れてるだろうな 今日埼トヨのゴリラいたけどあれ結構動いて面白いな
次は毎日あのゴリラに入れるわ >>13
あの中身は小柄な若い兄ちゃんだったな
今日は暑かったからバテてたわ >>16
そうなるとプレスのベスト来てるやつはほんとにプレスなのか?
前に甲子園でプレスの格好したニセモノが摘発されてたよな ST-X のポルシェのリタイヤは駆動系だったのか。
ガス欠かと思ってた。 Z4GT3の排気音いいな
逆にデミオ静かだった
これはディーゼルは静かですよ〜って思わせる作戦か 一番気になったのはエンドレス86のブレーキ鳴きだった
どの86がエンドレスの製品使ってるのか分かるぐらいキーキーすごい音してたぞ Civic type-R euro が欲しくなった コーナリングで内側リアタイア浮いてね?
アバルト695欲しくなってきた GT3とかいうゴミ走らせてないでTCRクラスとか作ったらどうや? S耐の面白いとこはST5クラスのそこら走ってるコンパクトカーがものすごい走りをしてるところ ST5は車種ごとの差がありすぎ。Demioはピットウォークの宣伝が恥ずかしいくらい遅いし… facebookに書いてあった、気長に待つかーと自己レス 地元のスーパー耐久のイベントに行かず。地元の峠で自分は走らず、他人の車のギャラリーするスポーツカー乗りほど残念な奴はいない。 富士スピードウエイでのハチロクフェスティバルがある日に、静岡県、山梨県、神奈川県のパチンコ屋にハチロクが駐車されていたら残念な気持ちになります。 スポーツカー乗りが、ニューバランスはいていたら残念な気持ちになります。プーマスピードキャトなら素敵に感じます。が、レーシングシューズでショッピングに出掛けていたら底がもったいないと思います。 スーパーGT、WEC、D1の生中継がニコ生で見れる現代。当日にパチンコ屋の駐車場にスポーツカーがあったら残念。同じくサッカーのCL決勝生放送見ないのにWCCFやっている奴も残念。 スーパー耐久もニコ生とかでやればいいのに。
…Jスポーツでやってるよね? 5.2スーパーGTラウンド2富士で、グラスタ、センモニ前で応援していたお婆ちゃんがいた。しかーし!!サーキット走行もサーキット観戦もしない。チューンドスポーツカー所有者って残念。だが頭文字Dの映画は見に行くです。車はコスプレの一部なんです。 >>56
孫が全国大会出てるんだから婆ちゃん見に来るだろう >>57そうだったのか。でも孫の応援で何回もサーキットに通っているから、サーキットやモータースポーツのお婆ちゃんなりに知識が自然に身に付き。コスプレ君ますます残念だね。峠で走る!?無秩序でモータースポーツとは真逆じゃん!! 月1回2000円でレンタルカートでタイムアタックするモータースポーツもする気もない。チューンドスポーツカー乗りの人で頭文字Dが好きな人。街乗りではなく、コスプレだと気付いてください!! スノボー買ってもゲレンデに行かない。サーフボード買っても海に行かない。そういう人はいないと思うが。チューニングカーに関しては存在するよね。街乗りしかしないのに、チューニングしていって街乗りに不適切になっていく愚か者。それで乗りにくくなったかことを自慢気に語るです。 D1スレにあったレスに文章似てるけど同一人物か?
346 音速の名無しさん sage 2015/05/03(日) 22:28:39.08 ID:Pn/4KaX+0
所詮ボクサーエンジンありきの86
エンジン幅があるから切れ角付けられない。ドリ車は切れ角命。だから86はドリ車失格。
ターボ車はパワーアップパワー比較的簡単。ノーマルはブーストマージンが高いノーマル車だから。NAはバランス取りから始まってピストン、コンロッド、クランクシャフト軽量化…でも期待した程パワーアップ出来ないし。
アクチュエーターにブーコンかましてブーストアップで2倍の排気量の車並みのパワーが。 GT300スレにもいるな
64 香具師A@お大事に さげ 2015/05/05(火) 12:15:47.60 ID:629vkiHz0
いてもたってもいられなくて カキコ
スバルチーム 非常にまずい 変えるべきは エンジンEJ20であり
タイヤや ましてやレーシングドライバーでは ありません
中々勝てないのは パワー不足 最高スピード不足が原因です
何が何でも 大幅なパワーアップが必要で ドライバーが原因ではない
FJ25か FA20か ハイブリッド化か どれかが必要なのに エンジンは同じ
これでは 勝てません さらに スバリストの反感を買います
ベテランリストラで 新人起用では 長年応援してくれたスバリストが
離れていきます 売り上げにも悪影響 何一つ よくありません
佐々木選手は 完全にスバルを離れました ニュルにもでません
辰巳監督の責任は非常に重い モータースポーツに興味なくて、頭文字Dに憧れてスポーツカーを買っちゃうから、コスプレアイテムになっちゃうんだ。 エネゴリ君やクマ吉がいたら負けるRQが続出するんだろうな RCってニュルの物とはエンジンとか全くの別物なのね
ふつう向こうの参戦クラス見たらわかることだけど今更知ったわ・・・ 車検落ちだからそうだろうね 残念
平手のとこも何で走ってないのかと思ったら練習走行でクラッシュか
昨日の時点で一応外見キレイな形にはなってたようだけど菅生からは撤収のようだ ST4の車にZ4をお釈迦にされたエンドレス(´;ω;) カワイソス エンドレスZ4は不運すぎたね、セーフティカーも2回入るし
最後、ST3とST5は最後まで分からなかったからクソ面白かった
F1なんかより全然面白いわ スーパー耐久て現地で見る以外では、
DVD買うしかないの? 去年の開幕戦前のテストでもZ4潰してたしエンドレスとZ4相性悪そうだな いまいち状況が分からん
接触からすっ飛んでってウォールにクラッシュって感じ? >>82
sugoは元から設備が無い
富士やもてぎはあるよ >>84
なるほど完全にサーキットの設備に依存されてるんだな、ありがとう 今回初めて菅生で観戦したんだけど、すげえ面白かった。途中までエンドレスZ4ぶっちぎりでぶっとばしてて、よくぶつかんないなと感心してた。でも、やっぱりマモノは仕事したね。 普通に面白いよなw
かっこ悪いからスーパー耐久って名前変えればいいのに じゃあウルトラ耐久だな(別にスーパー耐久で一向に構わん!) JEC
WECみたいでカコイイ!
ついでにLMPの参加も認めるか
デミオとLMPの混走とか胸熱だわ TECってなんの略?
Taikyu Endurance Championship
じゃ、無いよね? >>97
Touring Car Endurance Championshipだって >>98
ああ!なるほど。
touring carまでたどり着けなかったよ。
ありがとう。 地元にスーパー耐久の大会があっても、見ないで終わるチューニングスポーツカー乗りっていそうだな。もちろんサーキット走行愚かサーキット体験走行もしずに、一度も地元のサーキットに行かずにね。それでも、車のこだわりが強く一番の趣味だって。 自分のをニヤニヤしながら眺めるのも良いが他人に見て貰うのがたまらんw 菅生でのZ4とインテRのクラッシュ現場画像見たけどありゃ酷いな
車は一目瞭然で完全に終わっとるが怪我人出なくてよかった あれ、今年はサポートレース無し?
86もヴィッツも、スケジュールがかぶらないし、fsw見ても同日開催が書いて無いし。 テレビ見たけど前より良くはなってる
けどどうでもいいシーンの寄せ集めでカメラが全然足りてない… 富士のエントリーリストが発表されたけど前回で全損食らった連中もちゃんと居るようでよかった
その中でサードはRCになっちゃったけど時系列を考えれば当然の流れなのかな
しかし短期間でよく準備できたもんだ しかし、スーパーTECがあるのにほんと過疎なのね。
車両がGT300に比べて地味すぎるからなのかね。
一応GT3クラスもあるんでしょ? SARD RC350はレースまでに組みあがるか結構ギリギリなようで
さすがに急すぎたか 富士の8時間耐久って観戦者は何して過ごすんだ?
カメラ持ってる奴は車とキャンギャルで時間潰せるが暇だろ オートポリス見に行くつもりだけど、
観客も耐久だな しかも、雨予報。
8時間も雨の中見てたら風邪ひくだろうn。 >>119
キャンギャルのお尻焼きつけて手淫するし。
初サーキットニーだ!! 富士8hr行くのですが、ライブタイミングアプリとかって、ないんですかね? あるわけない
HP見てみなよ、未だに工事中だぞ
見にきたけりゃ勝手に来ればぁのスタンスだから 雨かぁ
電車でうたた寝しながら行くつもりだから大変そうだなぁ >>125 ありがとう。非公式とかであんのかなーなんて思ってたけど、なかったわ。
雨いやだなー 運営大丈夫かこれ?
KazukiHoshino (星野一樹)
S耐フリー走行、始まったけど……
この雨で赤旗にしないとか…ホントにありえない。。
何か起きてからじゃ遅いよ。。 その雨でさっそく5クラスで1台クラッシュした車もあったみたい(フリー走行2、3回目キャンセルして修復中)
決勝は大事が無きゃいいな 遅いのにいつも車をぶっ壊すあのチームがやらかしそうな予感 雨もあんまり酷いと1コーナーミサイルが怖いな
Tボーンクラッシュとかありませんように -人- ミサイルの方だけ良いブレーキになって生き残るパターン
よくあるよな >ニコ生位で流して欲しいな
つまらんぞ
ほぼ固定カメラだ >>139
SGTのときみたいなカメラってないの!? どっかで、タイミングモニタ.....
見れないよなぁ。 あと、デミオディーゼルとかな
今回も超ロングステントか? マニアの穴場的な感じがいいんだよ、ウン
将来的にはTCRも走るんかなぁ? #1があんな早く顎ズリズリになってなきゃもっと面白かったかな
RQの距離の近さ凄いね
ただ明らかに40近いのも混じってたような・・・ >>159
S耐のRQは年齢制限なしで人妻や子持ちでもできる懐の深さよw 霧でセーフティカーと聞いていつぞやのパレードラップして終わった3年前のWECを思いだし 前回不運だったエンドレスはよかったな
今回はST3のISが不運すぎてかわいそう
あんだけ速くて遅れてもトップ奪還してたのに終了間際にST-Xに追突されてリタイアとか・・・
どっちが悪いのか知らんけど >>161
あれって霧だったっけ?
あれって3年前だっけ??
霧はF1? >>163
公式ツイッターにリザルト貼ってあるけど、解像度低すぎて読めんw >>159
今年は親子で同チームのRQやってるのもいる >>159>>160>>168
逆に興奮する。
S耐行きたくなってきた。 マシンの音をBGMにキャンギャル見るのがS耐の楽しみ方。 S耐のRQはもっとエロいコスチュームにしてくれよw 昔ローアングル撮影させて数時間でクビになったRQが居たね。 >>171
このご時世のレース業界でS耐のRQはトップクラスのエロコスだぞ
毎年ハミ乳・ハミ乳輪・ハミ毛・ハミ尻・ワキ毛をカメラに収めてるからな 窮屈なGTのピットウォーク、
その鬱憤をやわらげ
ほどよい劣情をもよおす
S耐のピットウォーク。 S2000やDC5もそうだけど、いつまでそんな古い車使ってんだよ
あと四駆ターボ車でいまだにサーキット走ってるとかw
あの辺は10年以上時代が止まったまんまだな
そのくせRX-7とか8はいなくなってるって何だよ >>175意味わからんで。古い車使うなと言っといて、古い車がなくなっていると不満言ってるし。 4駆ターボで未だにってなんだろう…?
AWDがレギュレーションで走れないレースばかりだから、
S耐久は貴重だよ。 10年ぐらい時が止まってた人なのかもしれない
彼の中ではRX-7はピカピカの新車なんだろう…
現実にはもう25年経つポンコツなんだが イジリーの移籍って、
マキネンがスバルにいったみたいな感じ? 行って気がついたけどロータリーは去年を以て完全滅亡か
>>175じゃないけど寂しかったな
5年前はFDと同じ位RX-8も居たと思うんだけど
やっぱレース向きではなかったか どこかのロータリー屋の親父がRX-8のエンジンをどうにかしたいって言ってたけど
結局どうにもならなかったぐらいにはイマイチなんだろう 鈴鹿は昨年みたいにクラス別決勝なのか全クラス混走なのか決まってる? 一昨年のペトロナスGSはカッコ良かった
直6サウンドも素晴らしかった
ああいうのが出て来んかねぇ >>183
あれって売りに出されてたけど、どっか買ったのかな? 現行のISとGSにも出てほしいがRC推しの今じゃ無理そうだな スーパー耐久のペアチケットって男2人でも良いのかなぁ?
ちょっと安いみたいなんでそっちにしようかと・・・ 【スーパー耐久シリーズ2015】
スポーツカーから市販のコンパクトカーまで、約50台が入り混じって走行。ドライバーはプロとアマチュアがチームを組んで参戦!人気の耐久レースがBS12に登場!
7月29日(水)26:30 〜 27:00 ←注意!
http://www.twellv.co.jp/program/sports/sp-taikyu.html ST1優勝のひと70超えてるよね?よくやるな
そして金あるな さて、明日からAP。
今年はガズー&井口部屋はないんだね。
例年と違って天気は良さそうなんで、
ノンビリ見てきます。 >>72
しかしスレが伸びないどころの話じゃねえな 天気良かった。
順位が全然わかんないから、
観戦を楽しむのが難しい。
86レースの方がわかりやすいし、
メンバーが揃っている気がする。
グリッド/ピットウォーク割高感。
パンフが500円だった。
相変わらず、うかれ亭の唐揚げは抜群だ。 オートポリスはキャンギャルの数が少なすぎ
どこのチームも九州だけは手抜きしまくり 岡山のS耐初めて観に行こうと思うんだけど客入りってF3と同じくらい?
あと出店の数が知りたい スポーツカー乗ってるのに、サーキットで走行も観戦もしないなんてもったいない。20万円以上の一眼レフを買う初心者は少ないと思われるが、この業界はいきなりR32とか普通にいるよな。 オートポリスは飯がマズかった。田舎のおばさんの味w >>206
F3くらいかなあ。
ただあくまで個人的な印象だけど
去年のS耐と今年5月のSF&F3の入りが
あんまかわらなかったような…。 狭いから思ったほど閑散とはしていない
だが決勝当日昼前でも駐車場は余裕 >>210
俺もそう思ったので岡国スレに書いた
>>206
去年の出店はメインスタンド裏に何軒かくらいでCパドック側には無かった気がする >>209荒らしじゃない現実を見ろよ。初心者はフィット、スイフト、などでレース活動するもんだ。オイル代やタイヤ代が安く済む、日常生活にも普通に使える。オンボロR32なんて買ってもメンテナンスにお金を消費するし、ガソリン代も高い。結果、レース活動できないオチ。 >>210
>>212
サンクス
やっぱ出店は少ないのか
確かにSF少なかったね〜
去年SGTとF3と全日本ロードレース、
今年はSGTとSFとF3行ったんだけどSFについてはSGT並の混み方を予想してたから拍子抜けしたな〜 初心者が一眼レフカメラの入門用(6万円程度)を買ったら、腕を磨こうと努力するもんだが。この業界の一部では、いきなり中級者レベルの車を買っても、腕を磨こうと努力せずスペックやチューニング自慢だけの奴いる。しかも、ニスモフェスなどイベントにも参加しない。 おれは、スポーツカー経験ないよ。でも、モータースポーツが好きで、スーパーGTやオートサロン、ニスモフェスに行くよ。でも、何台もスポーツカー所有することを経験しても、イベントにすら参加しず、深夜の峠でギャラリーする知り合いがいるんだけど残念な気持ちになる。 サーキットで走行して、車のここに不満があるとか思わないのに、チューニングパーツをつけようとする馬鹿いる。車の良し悪しもわからず車がどんどんチューニングされていき、サーキット走行もしないからどのような変化があったかも分からない。ただのチューニング自慢。 >>217
痛車乗りに多いよな
いっちょ前に一通り改造してる割には走行会などに行かない奴ら 自分はスポ車買わないで、批判ですか
サーキットにレース見に来てるスポ車乗りなんてほとんど
サーキット走行なんてしてないわ、たぶん >>220サーキット観戦もイベントも行かないスポーツカー乗りを批判するよ。なんのためのスポーツカーだか意味わからんわ。ノーマルなら良しとして、サーキット走行むけにチューニングしてある。 ショップのデモカー(まるでGT3車両ワイドボデイ、ガナード、GTウイング)並みにチューニングされていて、逆にサーキットに行けないと思う。そんな初心者がサーキットデビューしたらただの恥さらしだよ。とてもレース活動してる気分ではないよな。 せめて、その自慢のGT3車両みたいなにチューニングーカーをお披露目する場所として、サーキット観戦やオートサロンやHKS感謝祭などのイベントに行って欲しい。それすら行かない。ただコンビニの駐車場でドヤ停めしてるだけ。とても悲しいです。 今日のマッチのチームの勝利。意味不明スポーツカー乗りに言って分かってもらえるのかな?たぶん無理たろ。オートスポーツに関心がなく、頭文字Dに興味があるからね。もはやこれはコスプレ。 今まで、会社などで知り合ったスポーツカー好きで、ドライバーまで語れる人はごく僅かだった。悲しすぎる。スポーツカーとはただのコスプレ(頭文字D)の一部なのか? スポーツカー乗りで観に行ける範囲のSGT、SF、F3、S耐、全日本ロードレース位は観に行ってるけどそれでもアカン?
で君の一押しドライバーは誰よ? >>232それは、オッケーと書いてあるはず。問題なのはモータースポーツに全然関心なく、頭文字Dには詳しいコスプレ野郎。好きというか面白いドライバーは、星野監督、松田、小暮かな。option系のノムケンとかは苦手。でも、谷口は好み。 頭文字Dの映画を映画館まで見に行ったり。グランツーリスモをコントローラーでやっちゃう(シュミレーターではなくゲーム)レベルなのがコスプレスポーツカー乗り野郎の特徴。 そして、モータースポーツとは、走りの無駄を削り落としタイムを縮めるこということを理解してなく。高スペックな車に乗ること(ブーストアップされたターボ車)が凄いと勘違いしている。 >>233
俺的にはモタスポ興味あってもさっきスーパーの前で見た
ステップワゴンにGTウイング、ステッカーべたべた(無限だけならまだしもトムスやニスモも)とか
この前見たワゴンRに変なデュフューザー+ステッカー(何故かホンダレーシングやTRD)ってほうが
見てて不快だけどな〜 直接言えよ、アホくさ
そんな度胸なくてここで遠くから吠えてるんだろ >>238
走ってる車にどうやって直接言うんだよ
俺は>>230がモタスポに興味ないスポ車乗りを
コスプレって言ったからじゃあこれは?って言ったまでだ
人の好き好き好みだから上の車も
正直どうでもいいけど 今年はインタープロトは
エントリーしてないんだな。
あのフォルムでウネウネ走るのを
また観たかったんだが。 >>237それは、センスがない。読売巨人軍の帽子にサッカー日本代表のレプリカユニフォームにふんどしにNIKEエアジョーダン1のファッションとかしそうだな。 スポーツカー乗りでパチンコ行くなら、ZENTかD-stationにしくれ(本田は知らん)。地元で、スーパーGTや耐久などのイベントある日でもそのパチンコ屋だったら許す。そうでないならスポーツカーやめたほうがいい。パチンコに専念してくれ。 車好きの中高生、とかスポーツカー買ったばかりで浮かれてる若い人が言ってるなら微笑ましいが、
ある程度年齢いってる人だとしたら、ちょっとヤバいな…。 相変わらず改行もしない典型的な夏厨だろうな
それか社会不適合ニート サーフファッションだけどサーフィンできないのは、丘サーファー。×
改造された車に、アニメのステッカーなどをはるのは、痛車。 ○
スポーツカー所有していて、モータースポーツに興味なく頭文字Dが好きなのは、コスプレイヤー。 ×× サーキット使用にチューニングされた中級者レベル以上のスポーツカーの中古を(前オーナーはサーキットで使用済み)
サーキット未経験の客がいきなり購入使用とする行為を
売る側の本音としてどう思っているんだろうか。
おれは、車がある意味かわいそうだと思うよ。
一般道メインで走るからブレーキの効きが暖まらないと効かないとかね。 >>252
ちなみに君は何乗ってるの?
俺は32GT-R >>253
初代フィットだよ。
日除けと毛布とアウトドアシートとパラソルやカメラ用三脚などを車内に置いて、サーキット観戦など各種イベントに行ける装備は積んである。
モータースポーツ活動はしないけど、富士SWの体験走行はしてみたい。 >>254
入門用のフィット、ヴィッツ、スイフトをガン無視して。
いきなり中古のチューニングされたターボ車を買って、ローンやガソリン代など金銭的に大変な思いをしてる人もいる事実。
こいつらは、ただ一般道や深夜の峠で
ドヤ走りするだけ
だから、入門用が走るS耐に興味はないよ。 与えられた道具、ルールで限界に挑む
それが、真のモータースポーツ・・・
街中スポーツは自己満足でいいんじゃないの・・・
ただ、金をかけたからと言ってドヤ顔、走りするのはどうかと S耐と関係ないから死ぬか書き込みを止めるか首吊って下さい なんとかフィット3の対抗馬になれそうなヴィッツが出てきたようで スポーツカー乗りならプーマスピードキャットくらい履けよっ!!
バーカっ!!
NIKEなんて関係ないだろ。 スポーツカー乗りなら、腕時計はクロノグラフだよな。
機械式、クォーツ、ソーラーそれぞれ個性があって魅力的。 すいません、スーパー耐久初心者です。
次の鈴鹿初めて行くんですがどれくらい混みますか?
SF、GT、D1は観戦経験ありますが
スーパー耐久は初めてです。 >>264
S耐はSFよりちょっと混まないくらいかな
D1は興味ないから知らんけどGTみたいに激混みってのは見たことない 残念ながらS耐は混雑を懸念するようなレースじゃないもんな
個人的には盛り上がって欲しいんだが
せめてBSで生中継とは言わずとも1時間半くらいの番組でもあればいいんだろうけど ありがとうございます。
鈴鹿って激混みのイメージしか
無かったものですから。
来週末は初S耐をマッタリ観戦で
楽しませてもらいます。 >>268
鈴鹿観戦は初めてじゃないみたいだから大丈夫とは思うけど
晴天だとこの時期昼間は夏の暑さで曇ってきたり夕方になると
がくっと気温が下がるから服のチョイスとか気をつけて
面白いレースだと思うんで楽しんできてください >>267
BSの番組は毎回車種紹介だけやってるイメージ。 今回はマセラティとの併催だからWTCCよりおもしろそう
観戦券が安い分コスパが良さそうだね 公式サイトからしてやる気が見えないねw
安全上あんまり古いハコは使わないでくれってお達しも出てるようだし
今期限りで引退する車が多いかもね
ISと旧ヴィッツ、S2000とインテR、エボ9あたりとか ていうかホモロゲってどうなってんだ
B110サニーがTSから居なくなったのは生産中止から12年後だっけ?
セブンが去年で消えたのも2002年がラストだったからな気がする S2引退するんか...
愛車と同じ車がレースで走ってるの見れなくなるのは辛いな 台数が増えてきて対応に苦慮してるみたいな記事もあったし
体のいい首切りみたいなもんじゃないの
少なくともエントリーが集まらず困ってる状況なら絶対にしない措置だとは思う 歴史を重ねた旧車は早く新車に・・・の記事は開幕前のオースポにあったな
今年は猶予期間的なシーズンだったのかな? GT3みたいなダッセーゴミなんか走らせるくらいならTCRクラス作れよ TCRって言われるとアバルト1000TCRベルリーナコルサしか思いつかない訳だが 3クラスに来季に向けてだろうけどマークXが出るみたいね
個人的にあんまり好きじゃないけど・・・
軒並みRCばっかりにはならなそうで良かった 朗報だな
一昨年だか去年だかのペトロナスGSはカッコ良かった 98年だったか真っ黒なチェイサーが出てたな。直6NAサウンドが印象的だった。 ただのG`zであってGRMNバージョンでは無いのな
中身はISやRCと同様と見ていいのか?
レクサスISも現行型でマシン作ってほしかったな。。。(´Д⊂ヽ 脇阪寿一&薫一の兄弟コンビ、トヨタ・マークXでスーパー耐久最終戦に参戦決定
今週末に開催されるスーパー耐久第6戦、最終戦となる鈴鹿に脇阪寿一が埼玉トヨペットGreen Braveから参戦することになった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151020-00000007-rcg-moto >ST-4に参戦している埼玉トヨペットGreen Braveのトヨタ86は現在ランキングトップで
>クラスチャンピオンの最有力候補だが、
まさかのケツ持ち? あしゅら男爵かよ
ホイールベース長くてデカいから見た目のインパクトはあるな
でも個人的にはやっぱりGSとISの方が好きだわ #38muta ISは練習走行でまたやらかしたのか
車自体は速いのに毎回何やってんだよ 何を基準にするかだけどS耐ならこんなもんだろ
客層からしてグラスタにどっかりってイメージあんまりないし
1コーナーはそこそこ モニターに映るヘアピンも思ったより客がいた
のんびりしたレースだしまあボチボチ楽しむとする >>279
今年始まったWTCCの下位カテゴリだよ
GT3のツーリングカー版
来年は欧州TCRでインプレッサも登場する予定 >>296
TCRって岡山でする予定だったけど結局無かったよね
面白いんだろうか? >>297
フォーミュラ化してるGT3や現行WTCCのTC1規定よりは全然箱の動きしてていいと思うよ
それらよりは市販車にもかなり近いみたいだけど、レギュレーションは英語読めないから今一つ分らん
h ttp://www.tcr-series.com/pdf/TCR%20International%20Series_Technical_Regulations.pdf
ターボエンジンをほぼ無改造ってことでいいのかな? >>298
サンクス、暇だったら翻訳ソフト駆使して翻訳してみる
てか実況ライブタイミング見れるのにST-4の順位間違えてたろw 昨日鈴鹿行ってきてチョットビックリしたんだが…
普段S2000でチャレンジクラブの走行枠で走ってるんだけど…
86って正直相手になることないのよ…NAのままだったら…
なんでこのS耐の86ってあんなに速いの??
秘密なんかあるの?
とレースは全く素人の質問ですが…ご存知のかたいらっしゃいましたら
教えてもらえたら幸いです。 S2000速くなかった?速かったよ十分。
来年レギュで、出れなくなるのか? 終盤のはっちゃんの当て方後でペナルティーくらうんじゃないかとヒヤヒヤしたが大丈夫だよね >>300
安全性の観点で運営が古い車は早いとこ新車にしろと推奨してる
別に出ちゃダメってわけじゃない 当初は4クラスのトレーシーが86になるとか書いてたな
結局なんなかったけど >>300
S2000はエアロ以外はほぼN1規定だけど、86は特認でカーボンドアとかビッグキャリパーとかなんでもありだからね…
要はさっさと新しいのに乗り換えろってことだ。 >>300
老朽化+トムスとかが金かけて新パーツ投入しまくってるからじゃない?
トレーシー本社近く住んでるけど普通の町工場だし
同じS2乗りとしては悔しいの分かるよ
ただ今日勝ったの結局S2だからねw >>308
マジだった
他にもBRZ、IS350、ロードスター(NCEC)、インプWRX(GRB・GVB)、シビック(FN2・FD2)、ランエボ(CZ4A)が窓やドアを軽いものに変えていいそうだ 今日の鈴鹿は観客席がガラガラ、おまけに、強風。
雨は降らなかったが嫌な天気だった。 レースクイーンのイベント見てスタンドに戻ったら
熱い展開になってた
スーパー耐久初めて観たけど全部自由席でまったりしてて良いね
スーパーフォーミュラーもこんな感じ?2000kmくらい人いる? >>311
SFは最近雨がらみで屋根が要るのもあるが中央から1コーナー寄りはほぼ満席になるよ
他のスタンドは今日ぐらいの感じだね 今日のS2000と86,ロードスターは廃車だよね…
ポルシェは映像に映ってないんでわからん >>306
有り難うございます。よくわかりました。
>>307
あ、今日S2が勝ちましたか…でも予選で負けてるってだけで相当悔しいdeath!
>>313
S2000クラッシュが気になります…何号車でしょうか? >>315
画像が見えないけど
180Rでスピンした所に他の車が突っ込んできて正面衝突だっけ?
完全にフロントがぶっつぶれて無くなってたな 土曜に130Rでクラッシュしたワコーズカラーのヴィッツもかなり酷かったな
Cパドックで積車に積んだままだった
あれも廃車レベルじゃないかな 服部の野郎、普段大御所気取りでマナーが〜ルールが〜ってやってるくせに
抜かれたくないのはわかるけどあの押し出しはイカンだろ >>318
スプーンの弾きはグレーだけどデグナーのは言い逃れできねえよなw
1回押しやって2回目はそこから更に追い込んでたもんな あれはやり過ぎ
何にしろ今のGTAでのポジションでの説得力は皆無になった >>317
2年前?同じとこでクラッシュして前は全損状態から再起させたけど
今度ばかりは年式的に廃車だろうな 貧乏チームっぽいからかわいそう 痛手だろうけど最終戦で良かったな<デカいクラッシュした陣営 今年は面白いレースが多かった感じだな。
ドライバーとかもプロが多いしGTより空いてるからいいよね 個人的には鈴鹿でもう1戦くらい見たいな
バリエーションが増えるのはいいけど上位クラスの速度が速すぎて見てて怖い時がある
あとあんまりメーカー色が強いと面白くない気はする 確かにGT育成色が濃くなった気がする。
GT3ちゃんとアクセル緩めて接触回避していたよ。台数制限でこれ以上増えないんだっけ、GT3。 TCR導入して欲しいなって思ったけど、もしかしてスプリントレースしかできない感じかな? WRXが、速すぎる。全予選クラストップとか、化物かよ。 来年クラス分けで2レースだって。
エントリーフィー目当てで金のことしか考えてないのな。
終わったな シーズン通して2レース制ってこと?
ならさらに下に軽自動車クラス作るか 今年の富士は久しぶりに行こうかと思ったけど
大雨だったからやめた
ただでさえ集客力ないレースなのにかわいそう 全部2レース制?SCCAショールームストックカーの真似かね このスレ過疎だな GTの盛り上がりをわけてあげたい ST-3にシビックR
ST-5にND型ロードスター、デミオ(ガソリンエンジン)
オースポに噂が出てた >>344
ST-5にロードスター
ジェイズと良い勝負出来るかな〜? ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 茂木耐久の前売り券持ってけば観戦と駐車無料だけど逆に手ぶらで行ったらおいくらなん? 昨日のグリッドウォーク後方エリアにいたRQが尻丸出しだったんだけど下着穿いていなかったのか? スーパー耐久初心者なんですが
スーパー耐久も排気量や馬力によるクラス分けがあるのですか? テストでGRMNヴィッツがST5仕様の旧型だったがアレは一体? クラス分けて2レースやるならもっとGT3勢増えて欲しいな ごった煮が面白いんだからディビジョン1、2で分ければいいのに HEY GUYS
「センモニフエチ」って知ってる?
昔、映画館とかに置いてあったタン壺(みんながカ〜ッペ!とタンを吐く壺)に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン! ストローが透明だから飲んでるのが丸見え!
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン! ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「MJエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え!
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
スカキン!
COMING SOON。 クラス見分けるポイントありますか?
GTだとヘッドライトの色が違うとかでわかりやすいですよね 遠目だとステッカーなんか分からんし、車種で判断だろ Z4とランエボとフィットが見分けられなかったらおしまいですよ iPhone版ライブタイミングのappはどうなった? WRXとエボ10が見分けられないとかなら分からないでもない。 場所によって2レース制が始まるしその為に台数集めた感じ この台数だとグリッド付いたとき最後尾は橋の下ぐらいじゃね?
ST-4と5のグリッド進入間違い多そうだ… 現時点で完全ドライ
場内アナウンスでは上空に雨雲はなくなったらしいが… Mach MAKERS GTNET GT-Rは2.5秒速いのか。
これって1時間後に2位が周回遅れになるんちゃうか?
ま、燃費やらタイヤとの相談もあるから額面通りにはイカンだろうけと。 >>392
一樹が早い。早いドライバーはチームで一人だけのルールを現地パンフで知りました。 デミオは相変わらず遅いな
燃費も大した事ないし
最低重量優遇されてるのに
1.5Lにターボ付いててブースト糞ほど上げてるのに
ピット義務考慮してもしょぼい
これクルマがしょぼいの?
チームとドライバーが下手くそなの? エンジンがどの程度いじれるかやね
ロードスターもデミオといい勝負してるし… ホンダ元気ないね。
GT-Rと86ばっかだったなぁ。 >>397
最低重量同じにしてカーボンドアと対向キャリパー認めてくれてエアリス外してくれたらすぐ元気になるヨ http://motegi.racelive.jp/
現地行くまでこんなんあるなんて知らんかった
やっぱ状況わかるのはいいね >>395
ディーゼルはエンジンが重いから、さらにフロントヘビーに
さらに優遇措置貰わんと無理だろ まだ結果出ないってことはどこかやらかしたか…
>>401
ST1は今レーシングカー枠だからもう無くてもいいけど
走らせたい人はフェラーリだポルシェのワンメイクレースに使う車走らせることも出来る
ピットの停止時間ぐらいしか性能調整もないから好きに走っていいんだ >>403
ことしプスーンが何回違反失格なるか掛けようぜw ST2 インプレッサ
ドライバー、メンテナンスが変わってもぶっちぎりだったな 台数少ないんだからイボインポクラスとフェラレディレクソスクラス統合したらいいのに 三菱オタク的にはスバルと直接対決クラスは熱いし貴重だと思うんだがなぁ
ラリーのJN6あるじゃんって言われるとそれまでなんだが インポ相手おらんくてヒマやろ?
ZとISにボコられてこいよ >>412
逆にボコられるだろ。途中でブレーキトラブルあって、あの速さだからな。
つーか、文章から低脳さが滲み出てるなw >>396
ロードスター、決勝ファステストはFITと遜色ないから一発の速さはありそう。 >>414
安定して走れん以上は、フィットには勝てんぞ。もっと、セッティングを煮詰めんといかんな。 ブリッドのフィット携行缶給油で3位だから
クイックチャージャー使ったらノガミのデミヨディーゼル負け確定やん >>417
ディーゼルながら、よく頑張ってると思うけどな。 結構もなにもST-5は義務だ
元々はピット割の事情で2台で一つだった名残 ん?
クソ下品な厨房がいなくなってるなw春休みが終わったのか? まあ、そうかもしれん
手が届きやすいコンパクトカークラスだからな 108Racingの赤い458って去年GT300で走ってた458と同じ個体? 菅生行こうと思って宿探したら土曜日は仙台、名取方面全滅なのね。なんかコンサートとかあるかね? >425
ちゃんと調べてる?1万以下の宿あるよ。まぁ、震災関連で宿泊代は高いし学校が夏休みになってるから数は少ないと思うけど。 SUGOは日曜にST4と5が走らないとなると
土日通して行けない場合、土曜に行った方がお得なのかもしれん 民宿にも復興工事の作業員で溢れている所もあるからね。 >>426
気になって調べたけど、一万円以下ってカプセルホテルとか古ホテルしかないじゃん?
大和?とか遠くに行けばあるけどさ、近場はほとんど無かったよ。 なぜ車中泊やテント泊じゃ嫌なのか
風呂は遠刈田温泉でも行けばいいし 近頃のはRQバージョンもあるのか
エア管理はしっかりな 小柄で無精髭のイタリアン
色白ぽっちゃりおっさんの434
まさにお似合い 三菱自動車の燃費不正が発覚してST2のランエボ勢に影響あるのかなぁ ルール上は「純正」扱いになるスペシャル制御ユニットとかを
ランエボ用に以前から作ってたって聞いたけど。 開発してたrallyartが解散した為に
SPユニットが作られ無かったエボ10は
なかなか速くならなかった。 >>445
つまり、エボ9が速かったのは、SPユニットがあったからってことか…。狡いことするねぇ、三菱は。 そう言えば次の菅生土日分けて決勝やるんだね。
なんかあったんかな? >>447
60台以上出るからなぁピットも足りないだろうし
もてぎでもST5の最後尾が1周目終わってストレートに戻って来たら
既にSTXの集団が背後に迫っている状態だった >>449
そうだよね。かなり台数多いし菅生のピット割みると厳しいよね。 菅生戦、土曜日観戦予定なんだけど、土曜日はピットウォーク無し?
パドックパスは土曜日分も売るようだけど、公式のタイムスケジュール表に土曜日のピットウォークが書かれてないんよね…(´・ω・`) >>451
あーホントだ…ないんじゃない?
オープンピットが夕方にあるからそれで我慢。パドックパスあれば見れるハズ。
S耐だとそんなにピットウォークは混まないし一日でも構わないけど >>452
なるほど(´・ω・`)
ピットウォークはオープンピットまで待つか…(´・ω・`) スーパー耐久は、低排気量の車も走ってて面白いよね。スーパーGT程ではなくても、もっと盛り上がってもいいと思うんだけどなぁ。 久々にドライブがてら行くんだけど
めっちゃガラガラ?
SUGOの駐車場どのくらい埋まるレベル? >>457
俺はGT3よりST5のフィットやデミオが見たいから明日だけ行くよ
オートスポーツがS耐全然扱わないから盛り上がってないように見えるが
現場では結構激しい戦いしてるんだよな 専門誌でも扱われないって、そんなに人気が無いんかねえ なんで2レース制にしたんだ
あんだけ混走で走ってるから面白いのに >>462
プーマランサーとかファルケンスカイラインとかパルサーとかが走ってた頃以来観てないんだけど
最近は上のクラスと下のクラスで分けてるのか知らなかった
ピットの数が足りないとかじゃね? 今日の決勝は良かった。
クラス分けてやるのどうかな?と思ったけど、混乱なくて意外といいんじゃない。
一番はピットの問題なんだろうけど… ロードスター勝ったけどやっぱり2シーター有利なのは明らかなんで
これS2000並みの性能調整来る気がする… >>470
S2000の性能調整って、そんなにエグいんか? 特認なんでブレーキノーマルとか車重もノーマルと同等とかその辺厳しい
どっかのブログだとリストリクターも付いてるけど詳細な資料がなかった
これは86デビュー前からなんで優遇とかじゃないよ SUGO行ってきたけど2レース制にしたせいで台数少ないしイマイチな感じがした この調子だと86でしか勝ち目のないレースになりそうだな。
それにしても5クラスのロードスターはぶっちぎりだったね。 >>473
古い車だし仕方ないね。
とはいえ、ブレーキノーマルは厳しすぎる気もする。 >>478
去年までNCで散々だったんだから多少は…ね? NDはウエイト積む?
来年はNDだらけになったりして… まともなレースじゃなかったっぽいが
SCの時間見るとリタイヤの下3台がクラッシュなのか… ツイッター見てたけど
ST1のポルシェがスポンジバリアに突っ込んで横転しか知らん オイル処理でのSCも結構かかったね。
フェラーリ、ポルシェ、あと何だっけ?
ランエボは片目になってた。 2日連続で横転車出すって
菅生のマモノさん今年初出動だからって張り切り過ぎ オレンジ色のロードスター激遅(笑)
とか思ってたらFIT相手にレースしててどっちらけ >>488
ST-5は本来コンパクトハッチバックのクラスだよね
次期スイスポも1.5以下なら出られるのにと思ったがターボ付になりそうだ そういやなんでSUGOに枕いなかった?
スポット参戦なのか >>491
これは想像だけどGTアジア優先なのかも
一応年間エントリーの筈 >>484
1回目・・・序盤にHubAutoフェラーリがレインボー?でクラッシュ。その撤収のため
2回目・・・>>485の撤収のため
3回目・・・SPでRSオガワのエボ\がブローして最終コーナーアウト側にストップ→そのオイルに乗ってGTNET GT-Rがスピン。GT-Rの復帰作業とオイル処理のため >>494
新しいのばっかりより、新しいのと古いのが一緒に走ってる方が楽しくね? そう言われてみると、一時期ステーションワゴンも走ってたよな >>496
エボゴン普通のエボよりストレート速かったし地味になかなか楽しい車よ ST-4の終盤の2位争い見応えあったと思う。
蒲生と寿一と走れた55号車のドライバーは楽しかっただろうな〜 >>494
エボ10はECUが複雑でrallyartの活動末期でサポートも薄かったので
レース屋によっては9のがやりやすいとか。 そういえばアバルトも菅生出て無かったね。
あの団子虫好きなのに >>498
最高速はセダンより伸びたけど後ろについてスリップストリームで引っ張る効果も半端なかったらしいね >>503
あのG-Techとかいうやつ何物かと思って調べたら
あのベース車って800万円近くするのね あれ面白いぐらいに毎回壊れてすごいわ
レーシングカーとして実績作りたいんだろうが完走する方が珍しい ほら耐久レースってそういうもんじゃん・・・
WECではプロトもGTもあまり壊れなくなってきたけど GTはAPの代替決まったけど、S耐はどうするんだろうね。 >>509
まだ中止・代替とかの正式発表無いんだった? 第2戦ではやれるように頑張れ!(淡い期待)。
みんなで支援しようゼィ!(ほぼ可能性0でも)。
って言ってたよ。 S-GTなくなったからS耐見たいけど今年は無理だろう
岡山は日曜にクラス分けて決勝2レースだからタイムスケジュール的にもきつそう
土日で延べ4レースするならホテルとって見に行く S耐のそこはかとない貧乏臭なんとかならんかな…
垢抜けないよね >>515
個人的にS耐の芋臭さが好きなんだがね…。
とはいえ、そろそろテコ入れした方がいいのも事実だわな。 あの敷居の低さが良いんじゃないの
個人的にはドライバーが変名で登録するのが苦手だ 国内最高峰フォーミュラにもいたけどな
変名が許されるのはイチローただ一人 >>518
おっとTakamori.comさんの悪口は >>508
今年は6月に変更で、モロ梅雨時期…
僕も行くけど雨降らないで、お願い。 変名でワールドチャンピオンになったドライバーも居るというのにw 鈴鹿遠征するけど、終わる時間遅いみたいだけど
帰りの白子駅行きの臨時バスとかあるのかな?
通常の時刻表通りだと途中で帰らないと最終バスに乗れない。 >>524
8耐 1000kmはある 今回ナイトチェッカーなんで多分ある ナイトチェッカーやりたいなら、もっと日没時間が早い時期にやればいいのに 鈴鹿の臨時バスは
去年無かった様な気がするけど
観客少ないから普通に捌いてた HEY GUYS
「センモニフエチ」って知ってる?
昔、映画館とかに置いてあったタン壺(みんながカ〜ッペ!とタンを吐く壺)に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン! ストローが透明だから飲んでるのが丸見え!
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン! ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「MJエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え!
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
COMING SOON。 オートポリスは開催する!!!!!
10月に再開予定(9月のSFまでは中止決定)。
今年唯一の大きなイベントになる。
寿一とか他に暇な有名ドライバー来ないかな。。。 >>531
それ以外にも来て欲しいってことじゃ。
寿一はエントリーしない予定でしょ? コースやピットビル等それなりの被害あったけど半年で直すのか
凄いな こういう話題の時はソースが無いものは語るに値しない S耐はもしかするとAPでやるのかな?
出来ちゃえば、来年のGT、SFや全日本ロードともできるね。
逆周り案はどうなったんだろ? >>537
逆回り案は荒唐無稽でジョークにもならない。
特にエスケープゾーンを考えたら、
コーナーはほぼ全面的に見直さないと無理。
ポストも配置変えなきゃダメだし、
ガードレールは全部張り替え必要になるし。
阿呆な親分が思いつきで発言しただけだろ。 変にナイトレースにしなけりゃ見に行くんだがなあ…
終わった時間だとその日のうちに家に帰れるかギリギリで エントラント側も月曜仕事の人間がいるから
早朝スタート昼間チェッカーにしてくれた方がありがたいのにな その割にマイカーランは決勝日朝6時集合という
クソなタイムスケジュール 週末は今のところ曇りマークか…
雨降るから降らないか一番微妙だなぁ。
なんで今年は梅雨どきに移動したんだ? 雨の中、セーフティーカーに先導され感動のチェッカー!
だな 最新予想天気図だと良くはないが特に降るというわけでもないな 最新予想天気図は更に好転してるから気にしなくて良さそうだな オートスポーツのレーシングカレンダーに今週末のS耐が載ってないのは何故なんだ
サポートレースのF3は載ってるのに 明日行くのでローソンでパドックパス買おうとしたら完売してた
当日券もないかな? 下位カテゴリにも結構プロドライバー居るのね。
明日はナイトレインセーフティーカーゴールかな? S耐はチューニングショップとアマドラの草レースの延長線上とずっと思ってたけど違ったかね >>567
今は止んでるけど、レーダーに映ってないからいつ降るかわからない。 おはようございます。
ゲートオープンして入場しました。
今は雨止んでてすぐ乾きそうですが、S耐決勝の時間はたぶん雨でしょうね これレインタイヤで走るのかな。スタート頃はザーザーかな。 ちなみにレインタイヤってどの辺りのタイヤ使ってんだろ?
ダンロップでいうとZ2?DZ101? 15:20スタートしました。
小雨程度、傘いらないレベルです 1時間経過で27周。
だいぶ雨が降ってきました。ドライから10秒落ち
ピットのタイミングでレインタイヤに替えどき? 2時間経過で51周。完全にレイン。
昨日と違って半袖では肌寒い。シケインから屋根のあるストレートに移動しました。
昨日からそうだが、2クラスより3クラスの方が速いのが納得いかん… これからの話、雨が降ったらST-2の方が確実に速い(と思う)から心配するな
状況によってはST-1とかよりもむしろ速いことだって有る だいぶ前に雨のSUGOかハイランドでランエボが総合優勝しなかったけ >>587
ST-2と3が普通にバトルしてるのが意味分からんなw 実況の人も、もう分け分かりませんwww
とか言ってるくらいだしw >>587
序盤ST-XのZ4がST-2 ST-3 とやりあってたぞ 何年か前の岡山もそうだったけど
けっこうな雨だとそんなこともあるね。 >>595
フェラーリは速かったがAドラがあまりにも遅すぎる。 as-webにも出てないんだけど、どこが勝ったの? あ、現地で観戦してたけどラスト20分は凄く面白かったぞ 本来は薄暮にしかならない時間だけど雨のおかげでドップリと暮れて
水しぶきと相まって迫力満点だったやっぱり現地にで観ないとだめだね 鈴鹿WTCC同時開催時以来のS耐観戦だったけど、面白かったわ。
S耐メインで来年も見に行くかな。 おれもWTCC以来だったけど、良かった
まったりしてて人少なめだったし
F3とウラカンがいい音してた グランドスタンド見てると去年より観客増えてるよね。
草レース感は減ったかな? マシンが多種多様ってのがスーパー耐久の魅力なんだろうけど。
ドライバーもディーラーやパチンコ店の社長みたいなお金持ちのアマチュアドライバーばかりじゃなくて他に荒や大嶋や片岡のように第一線で走ってるドライバーもいれば服部や脇坂寿一、ラーマンみたいな一線を退いた往年の名ドライバーがペアで組んで走るってのがいい。
それに台数多いのかRQの人数も多いし(年齢も9才から30代まで幅広いけど)なにしろSUPERGTより観戦券などが安い。
車の写真撮りたいカメラマンにとってはうってつけじゃないの? ピットウォークはドライバーもっと表にでてきて欲しかったなぁ。 >>605
ピットウォークどんな感じでした?
脇阪選手のところ結構並んでましたけど。
カップラーメン配っているところも並んでましたけど。 俺的には時計好きってのでニールレーシング応援してるから頑張って欲しいな >>606
時間帯まずかったのかなぁ。日曜日0時5分〜35分あたりで2往復した。
埼玉前列並んでたのは見えたけど。 >>608
私も同じくらいの時間帯でしたよ。
まあ、出てくるドライバーが少ないと言えば少ないかな。
レースクィーンの写真撮ってる人は多いですけどね。 次の富士はまだタイムスケジュール出てないけど、
レース時間が9時間だからこれもナイトチェッカーになりそうだよね?
それか、朝9時くらいからスタートするのかな 自分が前勤めていたとこの社長が名前を変えて参戦してて笑った。
でも、なんで名前変えたんだろ?
元々かなり車好きってのは耳にしていたけど。 >>611
本名ではなく芸名みたいなのつけて参戦してるドライバーなんてよくいるじゃん。 おっとGTAに却下されたTakamori.comさんの悪口は 今年のスーパーtecは9時間決定?
おそらく9時スタートだよね。
チェッカー時間って18時より後にずらせないのかな それが出来たら24時間レースも不可能じゃない
周辺住人との協定で18時以降はレーシングカー走らせない事になってる はず ナイトチェッカーみたいよねぇ。
FSWの周辺住人ってどんだけいるんだろう? 11月は寒いよ((((;゚Д゚)))))))
まあ、JAFGPやってたしな。
でも6時にはイベントもレースも終わってたし… 井波署は7日、高岡市戸出、会社員横幕悠介容疑者(24)を強制わいせつの疑いで逮捕した。
調べでは、横幕容疑者は7月13日午前1時ごろから同4時半ごろまで、
東京から高岡へ向かう高速バスの車内で、隣り合わせの席になった東京都内の店員の女性(20)に
抱きついたりするなど、わいせつな行為をした疑い。容疑を認めているという。
横幕容疑者は女性が眠っている時を狙って、わいせつな行為を繰り返していたらしい。
女性は拒否したが、声を出せば何をされるかわからないので、怖くて黙っていた、と話しているという。
女性の被害届を受けて同署が捜査していた。
横幕容疑者は、毎月1回、カーレーサーになるための練習をしに東京へ通っていた。
女性は県西部の実家に帰省する途中だった。 別件だけど
PCCJにタカミーとかの名で復活したりして アバルト124スパイダーST-4クラスとかに出てくれないかな? >>635
10の黒い三連星は私服警官じゃないよなw 前からS耐は派手にはやってなかったし
エントラントも観客も好きな人が集まってるってイベントだと思ってるけど S耐もDAZNで放送してくれないかな…
BSでもやってるけど内容がほとんどST-X特集なんだよなぁ…
ST-4が見たいのに… テレビは仕方無いが
オートスポーツは各クラス優勝車と全車のリザルトぐらい載せろよ 地味でもいいじゃん
今回からS2000が足回りチューン解禁だそうで >>643
いくら11がやりたくてもオースポがGOサインを出さない限りは・・・ >>643
去年は富士のあとでクールスーツ着るの忘れて暑くて大変だったとか話してたぞ 日曜日雨なんだよな
チケット買っちゃったから行くけど…
動員数は少ないんだろうか
写真も撮りたいけど雨の中では… >>648
タイヤの水しぶきとかリアウイングの空気の流れで跳ね上がる水しぶきとかでスピード感が演出できるかも 最初にやったオートテック富士6時間ってそこそこ客入ってた記憶ある。 なんかバスでチケット確認してるの見てたら、半分ぐらい当日券買ってるんだよね
ライブなら明日もあるだろうになんかメリットあるのかな? さっきnack5のラジオ聴いてたらナカジーの番組がS耐の話題だった
富士と繋いでST-3のマークXのドライバー3人のインタビューだったんだけど
番場曰く雨乞いしてるらしい てかST1クラス廃止しようぜ...
表彰台で星野さんも荒さんも笑顔が無いぜ... あれはわざわざ新車持ってきて好きにやってるんで別に…
トップカテゴリだった時代は制限も多かったけど
今はなんでもいいから好きなレーシングカー持って来いって枠だからね またハブオートのフェラーリで坂本と吉本の頑張りをモーリスで無駄にするのか。
鈴鹿は酷かったからなぁ坂本のロングの頑張りをモーリスが無駄にしてしまった。 >>657
そのオーナーのおかげで吉本も坂本もギャラ貰えるんだろwwww スーパーGTの高橋さんみたいなものだ
あの人がレースに出るためにチームが存在する(できる) おい!糞デミオ、お前は黒煙バラ撒き散らし過ぎだろ。
DPF着けろや。 >>660
CarXっていう番組内のダイジェストでも黒煙吹きまくりでビックリした S耐数年ぶりに現地観戦
予想してたけどけっこう下手なやついるな。 そりゃまあS耐ってプロからアマチュアまで参加するから 昨日に続いてnack5で午後の番組の合間に現地に居るレポーターがちょっとだけ実況してた
埼玉のラジオ局だし埼玉トヨペットのチームだからかと思ってスポンサー見てみたらnack5自体も地味にスポンサーになってたんだな 7時間見て帰ったけどちゃんとバトルしてる最初の1時間が一番面白いな
後はスタンド裏のタイミングモニタ見てたけどスーパー大混雑だ
カメラも動かないしペナも多くて半ばから何がなんだかさっぱりわからんかった 今朝、泊まったホテルのロビーに行ったら、某レースクィーンの人達が同じホテルに泊まってたみたい。(気になって後で富士スピードウェイのHP見たりしてチーム調べたw)
あのいやらしいコスでロビー歩いてて朝からびっくりしたよ。 雨だと思ったけど、そこまで降らなかったね
おかげで写真撮りまくったわ
9時間あるから色々周れた
意外と暇じゃなかった 助っ人ドラの関口は何かやらかしちゃったのね
完走はできたようだがもったいない 優勝した日産自動車大学校の藤井選手と平峰選手は経歴を見ると色々と出てくるのだけれど、
内田選手ってほとんど何も出てこないのだけれど、これまでどんな経歴があるんだ?
どなたかご存知の方はおられます? マッチのチームだけどマッチ来てたの?
集合写真にはいなかったようだけど >>674あれ、現場はコンドウの仕切りじゃないないそうだ >>673
ランボルギーニスーパートロフェオアジアに出てたみたいだな
ttp://matchy.co.jp/supertaikyu/driver/yudai-uchida
ttps://www.driverdb.com/drivers/yudai-uchida/ >>676
このヒトって速いの?と言うか、優れたドライバーなの?
なんでマッチのチームで走っているんだろ?
他に何か参戦しているのかな?謎なドライバーだ。 >>677
ST-Xのジェントルメン枠なんで別にアマチュアの知らん人がいてもいいんだ
そこそこ速いプロじゃない人なら持ち込みとかで誰でもいい >>672
何したのかな?
マシントラブルでしばらくピットストップしてたようだが >>679
他車に体当たりでフロントを大きく壊す+ペナルティ
ST4のシビックR(FD2)の左リアが壊れてたからおそらくそれに当たったのかと
他にも車両自体にトラブルがあったかは知らない >>677
676でGT-Rクラブトラックエディションレースと書いてあるのが
R35 GT-R Prestige Cup(SuperGTで走ってる富田竜一郎がデビューしたやつ)
藤井選手がこれの講師をしていた。
今年は6月のインタープロトでも走ってたな >>682
年齢的に、会社経営が落ち着いた資産家が趣味でレースに出始めたぐらいの感じ? S耐は経験ある速いドラばかり揃えるの不可じゃなかった?
プラチナじゃなきゃ別にいいんだっけ? >>680
助っ人が足ひっぱったわけね。立場ないなー 岡山久々に行ってみようと思って
チケット価格調べたら結構いい値段で
スーパーGTとあまり変わらんのな。
近年のS耐はオートポリスしか行ったことないけど
パドックパス付きで確か3,500円位じゃなかったっけ?
去年はペアで確か6,000円払った覚えがある。
駐車場も倍ほどするみたいだし、
こりゃパドック入場諦めるしかないな。 >>682
>>684
ちょっと調べてみたら、たぶんなんで確証ないけど、>>683が書いてあるとおりだろうね。
この内田選手、たぶん名前を変えて参戦しているね。
本業は携帯電話のケースとか色々グッズを扱っている会社の社長っぽい。
air-jでぐぐってみ? オートポリス発売告知あった。
大方去年同様じゃね?
厨房以下は実質タダなんだな。 >>691
そんなに違わないだろう。
暇すぐる俺様が調べてみたぜ。
券種(あれば注意事項)
岡山/AP(単位:もちろん円)
入場券(APはパドックフリー)
4,320/3,500
入場券+ピットウォーク(岡山PW日曜のみ)
7,620/5,000
入場券+パドック+ピットウォーク
10,800/5,000
入場券+パドック+PW+グリッドウォーク
設定無し/9,000
サロン(APのみ以下が上乗せ、フリードリンク・記念品・RQと写真撮影)
21,600/15,000
同上中学生料金
21,600/3,000
同上小学生料金(駐車券・プログラム無し)
12,960/無料(弁当・記念品等無し)
駐車券1日(2日)
1,650(3,300)/800(1,500) 備考:
岡山の各種パスは中学生も有料。
APは各種パスは小・中学生無料。
(中学生のサロンのみ3,000円)
土日で大人1人、中学生1人を想定。
サロンまで満喫すると、
岡山21,600+21,600=43,200円
AP 15,000+ 3,000=18,000円
同上PW(岡山はPW日曜のみ)までだと、
岡山7,620+3,300+3,300(駐車券)=14,220円
AP 5,000+0+1,500(駐車券)=6,500円
結論、
スマン、かなり差があったわ。
岡山もうちょっと頑張れ!!
APのグリッド付き9,000円は、
小・中学生の子連れにとっては、
追い金不要でかなりお得だと思う。
土日両日みんなでフリーパスだからね。
(未就学児はグリッド入場不可だから要注意) オートスポーツがS耐に10ページ以上割いてるぞ
タイアップの記事が目立つのはご愛嬌 今度は阿蘇山が噴火したのか、オートポリス災難だな・・・ 愛媛は明日の午前中まで雨の予定だから天気予報見ながら行くかどうか検討中 ローソンチケットで
なぜかピットウォーク券が無くなってる。
ありえへん状況だが?
(ちなみにセブンチケットは売ってる)
消化試合といった様相ですが、
自分は張り切って見に行くぜw
GT無かったからね。 乙幡紗紀のピチピチショートパンツ姿に興奮した2015年
http://www.rq-star.jp/news/150705/img/ga04/oppata_saki_001.jpg
今年も佐倉もえみ、一之瀬雪乃、衣川レイナ、結城あゆみ、SAYA、笠原愛理、山本めい、高村みどり、神崎美羽、桜井さち、
愛聖りさ、近藤みやび、大塚リコ、大塚みづき、沙倉しずか、桐谷流華、殿倉恵未、蒼マリ、枇杷田えみ、知念舞、武田智恵、
高宮しおり、忍野さら、山川ひかるのピチピチショートパンツ姿たまんないハァハァ
冴季澪、飯島あどね、丸山知紗、東久瑠実、香月ノア、伴菜々星、舟橋梨子、朝丘ひかり、泉えな、依東杏奈、佐々木美優、
春木りさ、谷原あやの、青海麗華、神田裕梨、間宮葵、石黒エレナ、松本れい、柚木みら、安西まりな、光部るる、日向ゆき、
清瀬まち、日野礼香、堀尾実咲、大島奈々、野田桃加、阿久津真央、佐東詩織、肥後なつみ、朝比奈優、橘あやか、京咲百夏、
滝沢いろい、長門亜弥、緒形千晶、青季杏里、滝川メグ、兎澤香、濱崎千羽、綾波悠、七井しおり、萌奈美、保科唯、葵井えりか、
七海ちか、水嶋なな、伊藤みたび、池永百合、成海梓、千葉悠凪、葉山なな子、蛍純、山本愛実、立花はる、菊池ゆう、音羽美香、
朝比奈凛、一瀬優美、西田里緒菜、水月さくら、一安優希の触りたくなるような太ももにハァハァ
一番興奮したコス〜村田結花、上岡楓、吉川ゆの、あべみほ、鈴木理沙のコスには大興奮
吉川ゆのたまんないハァハァ 決勝は天気回復するさ
予選出来なかったらどうなるんだろう? 今日はあったかいよ。
夕刻は風が冷たくなるので、
それなりな格好が必要だが、
昼は天気良さそうだから外套なんて不要だよ。 >>712
予選できなかったグループは
ランキング順に並ぶそうな。 土曜日は天候が酷かったけど
日曜日はチョット救われたね。
毎年霧と雨に悩まされるから、
APのS耐は開催時期を変えて欲しい。 >>708
これ 毎回売り切れなんてなかったのに今回ピットウォーク付き券売り切れだったわ
セブンだと買えたのかよ しかたなく観戦券3500円と2日駐車券1500円買ったわ
んで現地でPW券 二日間4000円出した
こう書くとすごくみみっちいな俺・・・でも無駄な金払った感じがしちゃう
まーとにかく現地組乙でした 土曜日クソ寒かったわ
あとこういうイベントに傘持ってくるやつは死ねってことを広めてほしい カッパかポンチョもってこい! >>720
ああ、もうチョットで役に立てたのになぁ。
俺もピットウォーク売切れは
見たこと無かったんでカキコしてみたんだ。
ラウンジパスとグリッドウォークは
もっと早くに売り切れてたね。
セブンイレブンのPW券は
確か最後まで売ってたと思う。
因み俺は708、714、715、719な。 HubAutoと埼玉トヨペットがGT3車でセパン12時間レースに参戦。
埼玉トヨペットはメルセデスの模様。
http://www.sepang12hours.com/newsitem.php?key=28 埼玉トヨペットはアデナウのSLS使うんだな。
メルセデスって会社的に大丈夫なのかw TCRクラスが来季できるかもしれないというのに、誰も話題にしないのね。 アウディがどうたらこうたらってニュースは見た
http://www.audi-press.jp/press-releases/2016/crt6ds00000067sf.html
あとは日本に供給してくれそうなメーカーって何処だろうか、ホンダぐらいは流石にやってくれるのかな? S耐って馬鹿にしてたけど、運営サイドはかなりやり手なんだろうな。
GT3からTCRから何でも取り込んで参戦台数はめちゃ増えてるし。 やり手なのかな?方向性見失ってるだけに見えるけど。 方向性はニュル24とかそっちの方じゃねーの?参加型モータースポーツの耐久レースとしては結構うまくいってると思うけど・・・ >>729
見る専の身としてはむしろ調子に乗って各戦ピットの数の3倍くらい走らせてニュル24時間ばりにしっちゃかめっちゃかになってほしい TCR出すのはいいけど耐久大丈夫?
スプリント車で10時間走れる? >>729
やり手とは言わんような気もするけどな
複数のエントラントさんの話聞いてるとなんか滅茶苦茶な仕切りしてる 台数集まっている分、明らかに成功しているんじゃね? 継続は力みたいな言葉もあるし
継続する事は権威に通じる部分も無いとは言えないかと モビリティランドが来年の鈴鹿と茂木の日程を発表したけど、年間スケジュール発表まだ? レースクイーンの投票で忙しいのでスケジュールの発表は後回しです >>744
同じCDが沢山あるより使い道があっていいじゃない ttp://www.mvno-navi.com/knowledge/docomo-mvno-osafiukeitai.html ところでDIAMANGOの石原お爺ちゃんは今年も出るのかな
1941年元日生まれ、76歳なのだが
金持ちの道楽とは言え、最近音楽CD出したり
テレビCMまで流しちゃったりして何者なの?w
肝心のDIAMANGOのHPも見当たらないし(数年前にはあった) ちょいちょい見る名前だけど、そんな歳だったのか
でも還暦過ぎのドライバー増えたよな。50代なんてまだまだ速い人がゴロゴロいるし 国さんなんて59歳までGT500で現役バリバリだったしな ???「渋滞だ!渋滞した!こんな事があっていいのか!」 今年のワークスのロードスターは女性ドライバー使うんだな >>754
去年菅生で初めてクラス分けレース見たけどクソつまんなかった ホンダカーズ野崎はFK2でレースしたい言うとったよな?
当然シビックTCRお買い上げやんな? 26日のテストって一般観戦出来ますか?
できれば料金も知りたいです >>762
テストデイのエントリーにあったよ。
デミオDで出てるチームが走らせるみたいだよ >>763
ほうほう
ちなみにクラスは何になるの?アレ >>760
もてぎの通常の入場料で入れるよ
オープンピット、グリッドウォークも無料らしい >>760
車で来るなら株主優待券をヤフオクや金券ショップで1000円ぐらいで購入するのがお得 >>766
ありがとうこざいます
トライアルも開催するので通常料金じゃないのかと思ってました
>>767
これ持っていけば入場料かからずに入れるんですね
イイコト聞きました、ありがとうこざいます >>723
親会社が会社ディーラーでも経営してるんじゃないの? >>771
>>770
S2はそもそもあのメンテがおわっとる。。わ 開幕戦のグループ分けが土曜日はSTR(TCR)、1、2、5
日曜日がSTX、3、4になるらしい おもいっきり台数が偏るんじゃ???
タイムが似たような2と3を分けるのはいい事だと思うけど もてぎテスト行ったら某チームのレースクイーンお姉さんがチームスタッフとして働いてた
ギャップ萌 土曜日は、TCRが3台出るらしい、ST1はゼロとして、ST2が5〜6台、ST5が10台で20台くらいか
日曜日はSTXとST4が去年並みに出ると40台近くなる筈 名古屋から初もてぎなんですが交通手段で迷ってます
およそ500km車で行くか、おとなしく新幹線+レンタカーか >>782
https://www.youtube.com/watch?v=3-kuuwqyB7g
この動画を見るとタイのレースではデミオディーゼルのセダンとハッチの両方が出てるけど、
確かにセダンの方が良さそうだね。
あと、フィットベースのシティ(日本名グレイス)も速いね。 >>784
楽したいなら新幹線+レンタカー
時間気にしたくないなら自家用車かと 今週末ヤフー天気だと雪予報出てるな。
前売り券買うか迷う。。。 s耐のチームドライバーホームページにいつになったら出るんだよ
毎年やる気ねーよな 明日は今日よりちょっと多いくらい。
いつもこんな感じだよ。 空いてて最高だわ。
最近のスーパーGTが混みすぎな気がしなくもないが。 初ですがS耐がこんなに盛り上がってないとは知らなかった…
スーパーGTどころかSFよりひどいとは ど田舎のマイナーサーキットでやるマイナーレースなんてこんなもん
クラス分けの2レースだけど土曜はマイナーな方なんで誰も見にこない 国内トップフォーミュラと比べたらそりゃあね・・・
元々草レースの延長みたいなもんだし これからどんどん盛り上がりそう、シビックとアウディかっこよかった >>808
S耐は参加者が盛り上がるのがメインだからな YoutubeliveのMCの人がS耐どころか、レースの事なんにも知らないのが斬新 >>809
世界選手権も開かれているサーキットがマイナーとな? >>808
レース時代は草レース感タップリだよね。でも最近のドライバーラインナップ凄くない? 日本のサーキットの名前挙げれば5番か6番にくるぐらいにはメジャー
ど田舎なのは誰も否定しないのがひどいw サーキットみたいな特殊施設、田舎以外に作るの難しいだろ
鈴鹿は特殊だが 表彰式選手と参加者の距離近すぎワラタ
ほのぼのしてていいね。 youtubeライブのタイムラグって、どのくらいあるのかしら? 今日は割と暖かい。
昨日より混んでる。
スマホで確認したけど、YouTubeとのタイムラグは1分ちょっと。 おー、確認してくれてありがとう。
やっぱりタイムラグはそこそこあるのね。
でも、現地でも見れるのはありがたいね。
そろそろスタートかな。天気良さそう。 今日ヴィッツが走っててわろた
昨日だろって思った瞬間GRMNだということに気付いた スレも盛り上がんねえな
個人的に面白さではSGTと大差無いんだけどなあ GTもS耐も混走が面白いと言う点では一緒なんだけど
S耐はクラス分けが細か過ぎて把握しきれないんだよな
GTのゼッケンが白いのは500、黄色いのは300って
一目見て分かるみたいにS耐ももっと分かりやすくすれば
初見でも取っつき易くなるんじゃない? 日本のレースが観客に優しく無いのは同意だな
もっと工夫して見てる人に分かりやすく、楽しめるようにして欲しいわ
まあ俺は見慣れてるから良いんだけどね
でも初めてレースを観る人なんかは、目の前をうるさい車が凄いスピードで通り過ぎるだけ
楽しくも何とも無いだろ
まあ耐久だと周回遅れとか普通に出るから余計に分かり難いんだけどな
それでも少しでも工夫すべきだよ テレ朝もスパタイとFEとWRCで
モータースポーツ強化しましょうよ!!
スパタイ
そろそろ生中継しないかな〜
録画でもいいが
Jスポは興味はなかったんかな
やっぱ動員…考えると… こないだのレースを200分見て面白かったかと言われると困るが
5分のダイジェストでST4のトップ争いまとめると面白いと思う セカンドアンダーブリッジの出口でRS3 LMSがシフトアップした音が大きくて観客がビクッってなってわろた 生放送するならabemaのGOLD枠使えばいいんだよ 1番上に立つ奴が車全くわかってないのに盛り上がるわけがない。終わってる 土曜日決勝のチームのピットにピットウォークで配布するグッズが大量に届いていて
「明日、誰も居ないのにコレどうしょう・・・」と途方に暮れていた(笑) 2レース制だとピット空けるために自分のレース終わったら帰るんだよな…
日曜使わないところは展示の車残してたところもあったけど >>843
日曜日もてぎ向かうとき高速で美柑のゆるキャラFITとすれ違ったよ みきゃんは愛媛のゆるキャラなのにダークと合わせて2台ともホンダカーズ浜松北なんだよな 今年は鈴鹿まで見に行けないな…
だが鈴鹿の
サバイバルは最高や!! 富士の10時間は、決勝スタートは朝8時なのかな、、、
9時スタートだとなんとか早起きで行けたが、8時だと流石に前乗りしないと厳しいな フェラーリのiphoneのジャケットを買って、パッケージングを何気に見てair-jって書いてあったからどんな会社かと思ったら
kondoさんのとこのスポンサーをしている会社なのね。
ま、それはそれでいいんだけれど、ここのair-jって会社の内田社長さんって、名前を変えてkondo Racingからスーパー耐久で参戦しているのね。
元々は内田康之って名前なんだけれど、わざわざ内田優大に変えているw プロと言うよりもセミプロって感じなのかな。
と言うか、自分の趣味ののために皆からお金集めてやっているって感じだな。
http://www.air-j.co.jp/about.html
http://matchy.co.jp/supertaikyu 岡山みたいに日曜日に2レースやらないとだめだな
今年はクラス分けの区分を変えたのは良いね
去年はST4、5のレースが面白くて大排気量クラスがいまいちだったからな
混走は速度差が大きいほど豪快に抜いていくのが見物だったからね >>848
鈴鹿10時間もあるが
スパタイから参加どんだけするか(笑) 昨日nack5の番組で埼玉トヨペットのピットの簡単な紹介とスタッフのインタビューを放送してた
興味があればradikoのタイムフリーで聴けるけど3時間くらいあるスポーツ番組の内の10分くらいのミニ番組だけを選んで聴けるかどうかは知らん 埼玉トヨペットがスポンサーやってるナカジーの箱番組でしょ? ttp://acsll.com/2011/08/chempolish/ Youtubeのライブストリーミング意味わからんな
ただの定点カメラ映像
これじゃネットでタイミングモニターだけ見れるようにしてくれるだけのほうがマシ 定期的に解説とか司会が出てきてけっこうちゃんと実況するよ
それ見て>>859を撤回したいと思った
無料でこれだけ観れれば上等だと思う レース日とは思えない過疎具合だな。
明日は初めて菅生いくぜ なんか抜かれたときに焦って早くスロットル開けちゃったせいでスピンしたような感じに見えたけど クラス豊富すぎて
実況大変やな…
せめて二駆と四駆投合…
はややこしくなるか… 終盤にも86がロードスター押し飛ばして壁に刺さってたね。
小さい車はすぐ回るよね >>859
たしかにひどい
インタビューもチーム名と名前を名乗ってほぼ終わりだし
ほんとグダグダだった オヤジギャグ満載な福山さんがいないと進行できないのな
アレックスはもう少し勉強せよ >>871
JスポのSGT中継でこれ連呼してたら今年から呼ばれなくなってて笑う
今度の富士は道上が出るらしいし 福山さんってケセロ「グ」スキー連呼の福山さんですか? youtube中継酷いね...中継ですらない。
あれ見て今度は現地で観戦だ!わが社もぜひスポンサーに!ってなる人いるのか。
NismoTV並とは言わないが。 福山桑山両氏が解説しないと番組として成立していないのな
MCが無知過ぎて福山さんのウザいボケに対応できていないし
視聴者が知りたい情報や展開&面白さが全く伝わってこないわ 今年の第5戦の富士ってクラス分けして土曜日にも決勝やるのかな?
公式サイトには土曜日予選決勝って書いてあるんだけど
オースポのインタビュー見たらクラス分けしないっぽいんだよね… kondoレーシングのスリーボンド日産自動車大学校GT-Rの内田選手なんだけれど。
なんで名前を優大⇒雄大に変えたんだろ?
内田選手って携帯のアクセサリー会社air-Jさんの社長ってのは前にどっかで書いてあったけど。
何か都合が悪いことでもあったのかな? 鈴鹿戦を見に行こうと思う
SGTとWECとSFは毎年見に行くけどS耐は初だ 自己解決、35台ですね
せめて台数だけでもスーパーGTより多くないと観客増は難しいのでは… >>887
天気悪いからかな ホント興行的に大丈夫かコレ S耐で鈴鹿来るのは初めてだけど、ガラガラだね
SGTと比べて差がありすぎない?
カメラ使うものとしては動きやすくていいんだけどさ S耐って興業重視してんの?
個人的には豪華な草レースくらいに思ってんだけど なんとか盛り上げようという意図は感じるけど、投資が増えないとどうにもならないんじゃないの youtubeライブをTV画面に映して見てるんだけどライブタイミングとの2画面止めて欲しい
走ってる車をもっと大画面で見たい 耐久レースはむしろライブタイミングモニターのほうが重要では youtubeなんだから別々に配信すりゃいいだけなんだよね とはいえ、レースを無料生中継とか、太っ腹と言わざるを得ない。
実況とか要らず、淡々と見たい方なので、尚更おいしい。 現地行ってたけど熱中症になりそうだったので途中で帰ってきた
レースクイーン年齢高そうな人多かったな あと、タイムはRACE NOWっていうスマホアプリのほうが
コース図上をカーナンバーがヌルヌル移動するのでわかりやすいよ 雨予報のときもあったのにいざ来てみたら昼から暑かった
腕も焼けちゃった >>898
S耐RQは既婚者子持ちは当たり前だし仕方ないw トヨタの自宅に到着
混むと思ったけど以外と早く帰ってこれたな
IC入るまでが勝負だな毎回だが レース観戦に行く資金もクルマもあるが、
公共交通機関なら人混み、自家用車なら渋滞など困難が多いよな。
それでもF1などの国際レースなら観る意味があるけど、
国内の訳わからん規格のクルマが草レースしてたら労力使って見に行くかな?
野球やサッカーのほうがずいぶんと楽だし。 レースを観ながらオナニーのおかずを物色
早川あゆ美ハァハァ
上島ともか、榎本聖奈、森江由衣ハァハァ >>898
RQの年齢の高さというか、ケバさは、幕張のエアレースの方が。。 初めて現地観戦をしたが、ほんとにマシン市販車を少し改造しただけなのか?
ビッツやデミオでもかなり速いと感じたけど、エンジンは市販車のままなんだよねあれ ドリキン、逆バンクの縁石を誰よりも乗り上げして毎週砂煙w
楽しかった。グランドスタンド見ている限り、観客は近年より多くないかな? 午後はスプーンのあたりをウロウロしてたが、くっそ寂しかった >>909
N1の凄さに気づくとはさすがにお目が高い
最近はナンバー付きのレースが増えたけど
運動性能は比べ物にならないからね
ただfit1.5はブサイクでカッコ悪いから
スズキとか外国車が参戦して来るとカッコいいし盛り上がるんだけどな
一番販売に直結するクラスだから各メーカーのサポートに期待したいね >>912
そういえばST-5に素イフトは出ていてもおかしくなさそうだけど出てないのな >>909
内装とかエアコンとかオーディオとかを取り払ったり軽いボンネットに交換したりっていう軽量化が効いてるんじゃね? 鈴鹿をせいぜい20秒程度でしか走れないノーマルのような車であれば、
大昔に引退したおじいちゃんでも戦えるってこったなw 俺も経験あるけど、
局所的に見れば、インを危ない程攻めたり、コーナーで思いっきり突っ込んだり
して速そうに見えても、ラップタイムはそんなに攻めてないように見えるトップよりも
1,2秒遅いんだよね。
今回のドリ金もそんな感じだろうな。
現役離れると厳しいもんだ。 >>915
N1てそれぞれの部分の改造範囲は狭いけど、車全体に渡って改造出来るからその総合で凄く速い車になるんだと思うよ
俺がS耐好きなのはちゃんとベースの車両を改造してるからだな
GTとかずっと昔から元の部品なんてほとんど残って無かったしね
似てるのは外見の雰囲気だけ >>919
そうなんだ
仲良しのカズキング出てたのにな >>914
1.4ターボにはマニュアルなかったか
そりゃ出られないか >>922
だからメーカーのサポートが必要なんだよ
今時MT車を買う人は少ないが作ってfit1.5やロードスターのように
N1仕様で直接エントラントに売るんだよ
もう今は安いベース車を買ってコツコツと改造できるほど資金面に余裕はないからね
それでレースに出て活躍してくれると市販車の人気があがり売り上げで投資回収できるという仕組み >>918
来てたぞ。
ピットウォークで名付け親の黒澤にサイン書いてやるって言われたけど断ってた。
面白かった♪ 佐々木孝太速くても永井さんが遅いからなぁ
GTR3台は3人満遍なく速い 佐々木孝太速くても永井さんが遅いからなぁ
GTR3台は3人満遍なく速い >>918
来てた来てた
表彰式でシャンパンをめっちゃかけられてた >>922
1.4ターボだとST-4クラスになるんじゃね? 今はどれ位で設定されてるのか知らないがターボ係数があるからな
1.0で1.5相当と書いてるから係数1.5ぐらいかな >>923
いつの時代の話だよ
こんなマイナーなレースで活躍しても売り上げなんか上がらんよ S耐鈴鹿〜
早川あゆ美
https://pbs.twimg.com/media/DCF5F1JUMAAqn_e.jpg
早川あゆ美さんのコスに興奮しました。
ちょっと抜きたくなれば、早川あゆ美さんをオナニーのおかずにしますね。 >>922
ターボ係数込みでST3クラスになるな
MTあっても無理 >>932
というか日本ではレース結果が車の売り上げにつながった時代ってあったのかなあ。1970年代初めごまで? >>935
レースやラリーの結果が売り上げに連動ってインプWRXやランエボが最後じゃないかって気がする俺的には あー、ラリーフィールドの方なら影響力は結構あったのかもか 熟練工の手作業によるポート研磨で、NAで+15psも稼ぎ出していた時代が
俺的にはピークでした。 >>933
やっぱりGTとかSFに比べるとRQの年齢層も高そうだな >>906
写真の練習
RQ目的
ドライバー目的
まぁ単純にレースが好きだからじゃね
人も少ないし、見やすい >>937
ふと思い出したんだが1500ccでゲトラグのミッションを積んだコルトを三菱が出したけど売れたんだろうか?
営業車向けに頑丈なミッションを設定しましたみたいな体だったけどスーパー1500のホモロゲを取る為だったよな多分 >>943
三菱って意外と「ルール上純正部品扱いになるもの」を用意してくれてたよな。GTOの6ポットキャリパーとか。 >>927
ARNレーシングの第3ドライバーの白石選手は今回走らなかったみたいですね。
ボーイッシュでかわいいドライバーですが何で走らなかったんだろう?
月のものかな? >>906
俺は撮影の練習だな
それでそこそこの有名ドライバーも観れるんだから満足だよ 最初は車の流し撮りが楽しかった
ピットウォークでRQ見たら奇跡の一枚を撮ってみたくなった
人間撮るの難しいな お前なんかに撮らせるかよというRQが放つ波動を感じたんだろ。 Youtubeライブもいいけど、
頼むからライブタイミングアプリを全戦で使えるようにしてくれ。
ないとあるとでは外から見てる人間には大違いだ。 オートポリス やるのかなぁ 厳しいんじゃないの ニュースだけ見てると交通とかね ジェットコースターがヘビーウェットでハイドロコースターに…
不謹慎でした 現地天気いいぜ てかローチケで昨日買ったけど
2日通し駐車券売り切れになってたがホントかよ
ピットウォーク歩きやすいくらいの人だが明日そんなに来るのか?
ローチケの割り当てが少なかっただけなのか? >>962
当日券売りたかったりして
天気良さそうだから俺もフェリーの予約してから入場券買ってこよう 2日通し駐車券売り切れになったのわかったわ…調べてなかった俺が悪いんだけど
駐車代1000円だと思ってたら値上げしてたんだな
ゲートで1000円円渡したら1500円ですって言われてビビったわ
そりゃ2日で1600円の買うわな てか調べてりゃコンビニて前売り買ったのに… オートポリス涼しかった!
いつもはJAFメイトに駐車券ついてくるのに、今回はなかったからなぜかな?と調べてびっくりして購入してたんだ。JAF関わってないレースなのか? スーパー耐久がJAF公認じゃないなんて事はないだろ
それだと草レースになっちまう 山内ヤバかったけど、なんとか快報に向かったみたいね 見に行ってきた!
観客多くは無いけど、自分的にはちょうどいい感じの混み具合だった
レース内容も面白かったし、カメラ撮影やら屋台やらRQで一日楽しめた
また行きたいな たしかにS耐がちょうどいいってのわかるわ
二輪も見に行くけどバイクは少なくてちょっと寂しい
つーかグランドスタンド悲惨
GTは多すぎ。でもお祭りな感じで雰囲気は好き
ただピットウォークの列がエグい、エグすぎる
パドックパスならまだいいけど、PW券だと1コーナーまで行くんじゃねーのってくらい長い
S耐はピットウォークでお姉さん撮りまくってても時間に余裕があった
あと今回はクラス別2レースでPWの時にコースに入ってマシン見れたのはよかったな >>971
うわー
オイルが焼けて室内に充満したのか
よく無事だったな ST-5はマツダ車が表彰台独占か
FIT無双時代も終わりか
次の富士は個人的には、脇坂寿一がトヨタ車ではなく、TCRクラスのゴルフGTIに乗ると言うのが注目かな 疑問なんだけど埼玉トヨペットのマークxって2.5?3.5?
あとマニュアルに載せ替えてたりしないの? >>975
あれはJAF-GTのMC(マザーシャシー)という物で、カーボン・モノコックや
エンジンも変速機もGTアソシエイション (GTA) が公認した共通仕様で
それに市販車風のガワを被せた代物
エンジンは大っぴらにはされてないが日産VK45ベースというのが周知の事実 >>975
スマン、SUPER GTと間違えた
俺のバカ……orz >>975
S耐ってN1規格で触れる所は限られるからなあ
ミッションの交換とかは無理じゃないか
エンジンは多分3.5だと思う >>975
あれは多分ガーミンベースだからMTのまんまなんだろ GSとかだいぶ前からISさえもシーケンシャルミッション(汎用品?)でっせ
RCとマークXも同じだべ >>978
今更なんだけどエアロ以外にもN1規定から逸脱してる箇所ってどれくらい有るんだっけ?
時代によって違うんだろうけど >>982
TCRクラスにゴルフGTIが出走するの知らん? >>984
それに寿一が乗るの?
もう発表したの? >>985
出走元のアデナウのブログに書いてあるよ〜
http://www.adenau.co.jp/blog/?paged=2
Racingline PERFORMANCE GOLF TCRにご期待下さった皆様、申し訳ございません
9月の富士10時間耐久に必勝体制で挑む為、マシンを完璧に仕上げる期間に致しました。
そして、その富士10時間耐久には、最強の助っ人として、脇阪寿一選手が加入して下さいます⭐??
トヨタ自動車の看板である脇阪寿一選手がVW車両をドライブするなんて、前代未聞!
これはとんでも無いことなんです!せめてマシンは完璧にしておかないと!!! まあ、S耐やってる埼玉トヨペットが埼玉でフォルクスワーゲンディーラーも経営してたりするから、
なにかしらの繋がりはあったのかもね 何年かぶりにS耐のHP見に行ったらすごい台数増えてるのな!
ST-5とか俺が見てた時は2-3台しかいなかったのに
デミオとロードスターが同じクラスっての面白いなwww うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶるああああああああああああああああああああああああああ わあああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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