★スーパー耐久を語るスレその20★ [転載禁止]©2ch.net
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>>922
だからメーカーのサポートが必要なんだよ
今時MT車を買う人は少ないが作ってfit1.5やロードスターのように
N1仕様で直接エントラントに売るんだよ
もう今は安いベース車を買ってコツコツと改造できるほど資金面に余裕はないからね
それでレースに出て活躍してくれると市販車の人気があがり売り上げで投資回収できるという仕組み >>918
来てたぞ。
ピットウォークで名付け親の黒澤にサイン書いてやるって言われたけど断ってた。
面白かった♪ 佐々木孝太速くても永井さんが遅いからなぁ
GTR3台は3人満遍なく速い 佐々木孝太速くても永井さんが遅いからなぁ
GTR3台は3人満遍なく速い >>918
来てた来てた
表彰式でシャンパンをめっちゃかけられてた >>922
1.4ターボだとST-4クラスになるんじゃね? 今はどれ位で設定されてるのか知らないがターボ係数があるからな
1.0で1.5相当と書いてるから係数1.5ぐらいかな >>923
いつの時代の話だよ
こんなマイナーなレースで活躍しても売り上げなんか上がらんよ S耐鈴鹿〜
早川あゆ美
https://pbs.twimg.com/media/DCF5F1JUMAAqn_e.jpg
早川あゆ美さんのコスに興奮しました。
ちょっと抜きたくなれば、早川あゆ美さんをオナニーのおかずにしますね。 >>922
ターボ係数込みでST3クラスになるな
MTあっても無理 >>932
というか日本ではレース結果が車の売り上げにつながった時代ってあったのかなあ。1970年代初めごまで? >>935
レースやラリーの結果が売り上げに連動ってインプWRXやランエボが最後じゃないかって気がする俺的には あー、ラリーフィールドの方なら影響力は結構あったのかもか 熟練工の手作業によるポート研磨で、NAで+15psも稼ぎ出していた時代が
俺的にはピークでした。 >>933
やっぱりGTとかSFに比べるとRQの年齢層も高そうだな >>906
写真の練習
RQ目的
ドライバー目的
まぁ単純にレースが好きだからじゃね
人も少ないし、見やすい >>937
ふと思い出したんだが1500ccでゲトラグのミッションを積んだコルトを三菱が出したけど売れたんだろうか?
営業車向けに頑丈なミッションを設定しましたみたいな体だったけどスーパー1500のホモロゲを取る為だったよな多分 >>943
三菱って意外と「ルール上純正部品扱いになるもの」を用意してくれてたよな。GTOの6ポットキャリパーとか。 >>927
ARNレーシングの第3ドライバーの白石選手は今回走らなかったみたいですね。
ボーイッシュでかわいいドライバーですが何で走らなかったんだろう?
月のものかな? >>906
俺は撮影の練習だな
それでそこそこの有名ドライバーも観れるんだから満足だよ 最初は車の流し撮りが楽しかった
ピットウォークでRQ見たら奇跡の一枚を撮ってみたくなった
人間撮るの難しいな お前なんかに撮らせるかよというRQが放つ波動を感じたんだろ。 Youtubeライブもいいけど、
頼むからライブタイミングアプリを全戦で使えるようにしてくれ。
ないとあるとでは外から見てる人間には大違いだ。 オートポリス やるのかなぁ 厳しいんじゃないの ニュースだけ見てると交通とかね ジェットコースターがヘビーウェットでハイドロコースターに…
不謹慎でした 現地天気いいぜ てかローチケで昨日買ったけど
2日通し駐車券売り切れになってたがホントかよ
ピットウォーク歩きやすいくらいの人だが明日そんなに来るのか?
ローチケの割り当てが少なかっただけなのか? >>962
当日券売りたかったりして
天気良さそうだから俺もフェリーの予約してから入場券買ってこよう 2日通し駐車券売り切れになったのわかったわ…調べてなかった俺が悪いんだけど
駐車代1000円だと思ってたら値上げしてたんだな
ゲートで1000円円渡したら1500円ですって言われてビビったわ
そりゃ2日で1600円の買うわな てか調べてりゃコンビニて前売り買ったのに… オートポリス涼しかった!
いつもはJAFメイトに駐車券ついてくるのに、今回はなかったからなぜかな?と調べてびっくりして購入してたんだ。JAF関わってないレースなのか? スーパー耐久がJAF公認じゃないなんて事はないだろ
それだと草レースになっちまう 山内ヤバかったけど、なんとか快報に向かったみたいね 見に行ってきた!
観客多くは無いけど、自分的にはちょうどいい感じの混み具合だった
レース内容も面白かったし、カメラ撮影やら屋台やらRQで一日楽しめた
また行きたいな たしかにS耐がちょうどいいってのわかるわ
二輪も見に行くけどバイクは少なくてちょっと寂しい
つーかグランドスタンド悲惨
GTは多すぎ。でもお祭りな感じで雰囲気は好き
ただピットウォークの列がエグい、エグすぎる
パドックパスならまだいいけど、PW券だと1コーナーまで行くんじゃねーのってくらい長い
S耐はピットウォークでお姉さん撮りまくってても時間に余裕があった
あと今回はクラス別2レースでPWの時にコースに入ってマシン見れたのはよかったな >>971
うわー
オイルが焼けて室内に充満したのか
よく無事だったな ST-5はマツダ車が表彰台独占か
FIT無双時代も終わりか
次の富士は個人的には、脇坂寿一がトヨタ車ではなく、TCRクラスのゴルフGTIに乗ると言うのが注目かな 疑問なんだけど埼玉トヨペットのマークxって2.5?3.5?
あとマニュアルに載せ替えてたりしないの? >>975
あれはJAF-GTのMC(マザーシャシー)という物で、カーボン・モノコックや
エンジンも変速機もGTアソシエイション (GTA) が公認した共通仕様で
それに市販車風のガワを被せた代物
エンジンは大っぴらにはされてないが日産VK45ベースというのが周知の事実 >>975
スマン、SUPER GTと間違えた
俺のバカ……orz >>975
S耐ってN1規格で触れる所は限られるからなあ
ミッションの交換とかは無理じゃないか
エンジンは多分3.5だと思う >>975
あれは多分ガーミンベースだからMTのまんまなんだろ GSとかだいぶ前からISさえもシーケンシャルミッション(汎用品?)でっせ
RCとマークXも同じだべ >>978
今更なんだけどエアロ以外にもN1規定から逸脱してる箇所ってどれくらい有るんだっけ?
時代によって違うんだろうけど >>982
TCRクラスにゴルフGTIが出走するの知らん? >>984
それに寿一が乗るの?
もう発表したの? >>985
出走元のアデナウのブログに書いてあるよ〜
http://www.adenau.co.jp/blog/?paged=2
Racingline PERFORMANCE GOLF TCRにご期待下さった皆様、申し訳ございません
9月の富士10時間耐久に必勝体制で挑む為、マシンを完璧に仕上げる期間に致しました。
そして、その富士10時間耐久には、最強の助っ人として、脇阪寿一選手が加入して下さいます⭐??
トヨタ自動車の看板である脇阪寿一選手がVW車両をドライブするなんて、前代未聞!
これはとんでも無いことなんです!せめてマシンは完璧にしておかないと!!! まあ、S耐やってる埼玉トヨペットが埼玉でフォルクスワーゲンディーラーも経営してたりするから、
なにかしらの繋がりはあったのかもね 何年かぶりにS耐のHP見に行ったらすごい台数増えてるのな!
ST-5とか俺が見てた時は2-3台しかいなかったのに
デミオとロードスターが同じクラスっての面白いなwww うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶるああああああああああああああああああああああああああ わあああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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