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マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net
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0447音速の名無しさん
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2016/03/22(火) 22:55:50.49ID:Qf2bs2yR0
すくなくとも日本のマツダは消極的だね
アメリカのマツダもWTSCC以外ワンメイクがほとんど
0453音速の名無しさん
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2016/03/29(火) 13:03:47.34ID:KwMhdFXu0
RX-792Pは実製作はファブカーとクロフォードらしいけど
アメリカマツダ主導で専用設計されたものだから事実上「自社製」に含めてよいかと。

マツダスピードの車両にしても717〜737Cは
ムーンクラフトの設計で、製造にはセルモとかR&Dも関わってたはず。
0454音速の名無しさん
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2016/03/31(木) 22:22:22.19ID:FzTeh8h30
ＲＸ７９２Ｐみたいなプロト、ＵＳマツダは作れんかねえ？
0455音速の名無しさん
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2016/03/31(木) 22:28:28.23ID:1Y9EF4PT0
誰も話題にしてないけどUSCCで今年も相変わらずボロ負けなのは棚上げ？
0456音速の名無しさん
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2016/04/04(月) 01:13:51.33ID:gplffBDk0
WECは無理でもGT500には参加してほしいなー
0458音速の名無しさん
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2016/04/04(月) 14:47:43.65ID:YbWsHxrn0
GT500よりは300でプライベーター向けの量産供給とかを
考えた方が良いような気もするなぁ…。

SKYAKTIV-Dの6GXはやっぱりエンジンの量産供給に難があるとしても
例えばあれのエンジンだけ3ローターに換装するか、
もしくはRX-8の方でも
性能調整関係の条件が折り合えば安価で量産は効くからレースの活性化には使えそう。
0459音速の名無しさん
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2016/04/09(土) 02:26:43.34ID:nT5nwhT+0
ヤフートップ見て吃驚
片山義美さん亡くなってたんだと
ご冥福をお祈りします
お疲れ様でした
0460音速の名無しさん
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2016/04/09(土) 15:06:42.79ID:bd9qiHBb0
マツダのデザイナー代わってよかったよな
CXシリーズ結構町で見かけるぞ
SUVタイプもカッコイイ
0461音速の名無しさん
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2016/04/09(土) 15:30:24.51ID:2uNaVXjJ0
>>459
意外に騒がれてないね
２輪で世界ランキング２位までいって
マツダのエースだった人なのに
ここの奴等はマシンのことにしか興味ないって訳か
ご冥福をお祈りいたします・・・
0462音速の名無しさん
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2016/04/09(土) 19:11:17.98ID:F/Geve090
今見てびっくりだわ
俺はリアルタイム世代じゃないから走りは見てないが、それでもマツダの話になると必ず出てくる名ドライバーだからな

ご冥福をお祈りします
0463音速の名無しさん
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2016/04/10(日) 04:26:49.03ID:PhQWuzig0
昔、鈴鹿で二台のニッサンＧＴ-Ｒにブロックされて、メインスタンド前で
車体の破片を撒き散らしながら二台の真ん中を、ぶち抜いて行った
片山義美選手のドライビングを観て涙が出て止まらなかった。
廻りの観客もニッサン車の執拗なブロックに拳を突き上げて、抗議していた
あの時以来、片山義美さんの大ファンです、齢66歳の年寄りです
ご冥福をお祈りします。
0464音速の名無しさん
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2016/04/10(日) 07:00:55.63ID:81j2fyGa0
マツダも日産も互いにブロックし合ってたわけだけど
最も悪質だったのは1974/6/2の事故も起こした例のクソ爺な
ああいうクソが片山さんの代わりに氏ねばいいのに
0467音速の名無しさん
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2016/04/12(火) 02:06:00.88ID:3DE3dJUa0
何かこうクラシックレース系スレのあちこちでそこまで必死に
口を極めて罵る人がいる様を見ると、ナカさんみたいな感じで
「そうだね、この業界にとってあの人はまだ必要だから、去るべきだとすれば
君たちの方じゃないのかな」と、声を荒げぬままピシャリと言いたくはなるな。
0468音速の名無しさん
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2016/04/12(火) 21:08:30.31ID:qffEhNXd0
ピシャリと言ったところが「で？」で済まされるナカさんて誰？
0470音速の名無しさん
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2016/04/16(土) 18:01:20.83ID:WG7CA3Cn0
>>468
スーパーフォーミュラのコンペの時に「そうね貴方がry」って切り捨てて
直前でシャーシメーカー替える決断に踏み切ったあの御仁です。
0471音速の名無しさん
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2016/04/17(日) 10:18:14.76ID:bNAvJBqR0
>>466
むしろここは「Ｇ」と吐き捨てるように言うべきでは

>>467=470
お前、他人とコミュニケートする気がないなら書き込むなよｗ
クソ長文バカヲタクが
0474音速の名無しさん
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2016/06/06(月) 18:20:12.84ID:t0ijgeJuO
今回のレーシングオンを観て知ったのですが
片山さんを追うように武智さんも亡くなられてたんですね。
0475音速の名無しさん
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2016/06/06(月) 22:36:27.50ID:R5zy/dtA0
マジですか。

はよDPiを発表して、ルマン行けよなあ。
ロータリーのっけて。
0476音速の名無しさん
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2016/06/15(水) 22:59:06.41ID:IuRXZ2st0
このスレの上の方に出ているマツダの本って、
NEVER STOP CHALLENGING 　というやつ？
飯炊きババアとかそんなの載っていない。

1991年、FISAからル・マン24時間にもマイナス50ｋｇの最低重量を適用すると通知があったのは5月2日だったと記載してあった
1991年のSWC開幕後なんだなぁ〜　当時、誰も期待してなかった
ロータリー使えるのは今年が最後だから出るのだろうぐらい
0479音速の名無しさん
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2016/07/11(月) 16:20:23.41ID:phacVE8x0
>>457だが、表彰台は予想的中したが、さすがにこれだけ速くなるとは思わんかった
0482音速の名無しさん
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2016/08/07(日) 13:08:09.84ID:RpucD0BP0
SGT300とかまずやることあるよね？

マツダの好きになれないのは朝鮮方式のやり方
0483音速の名無しさん
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2016/08/07(日) 22:46:02.33ID:5P5+JnAr0
国内ではマツダの居場所ないし、評価もされない。
トヨタと日産、ホンダの都合に左右されるだけ。

それにお金ないんので、評価してくれる海外で、というのは真っ当な判断と思うけど。
あと、世界が保護貿易になりそうなので、もっと積極的にモータースポーツを行い、
貢献と知名度の向上を図る必要があるでしょう。
はよ、ラリーレイド用の車つくってくれ。
0484 ◆zZtIjrSPi.
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2016/08/27(土) 15:12:19.37ID:/e6mliCV0
右京さんいたのかな！？
0485音速の名無しさん
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2016/09/04(日) 22:35:54.87ID:68ZrMenr0
全面撤退した後遺症は想像以上にでかいなあ

ぶっちゃけ足場がないところから再び足場を作る仕事がいるわけだけど
それやるだけで莫大なお金がかかるのは事実
0486カープ優勝
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2016/09/10(土) 10:33:42.03ID:xwKoW2Lk0
>>481へ




１度限りの念願だよね。
あの日と同じ時に限って、
カープだったねー
0487 ◆mIadW.UAUM
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2016/09/10(土) 22:09:58.41ID:TsMJuZl30
おめでとう♪
あの頃はすぐとなりで
走っていたよねー
0488 ◆W6pgHU9DKU
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2016/09/11(日) 10:55:10.82ID:WgN170BJ0
パレードランが同時期あったよねー☆
0497音速の名無しさん
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2016/12/02(金) 14:14:33.38ID:4P5+BLmH0
１１月末にテストラン始めるとか書いてあったけど、何も情報上がってこないね（´・ω・‘）
0502音速の名無しさん
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2017/01/10(火) 18:05:58.46ID:tyEijvye0
テストも順調そうで何より
今年こそデイトナ完走して欲しい
0505音速の名無しさん
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2017/01/26(木) 10:38:35.04ID:QO2FG43S0
デイトナ、はっじまるよ〜！

+　　　+
　 ∧＿∧ +
　（0゜･∀･）
　（0ﾟ つと)　+
　と＿_）__）　 +
0507音速の名無しさん
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2017/01/30(月) 15:51:00.57ID:kJtjiiwH0
また惨敗


だと思うのだが
0511音速の名無しさん
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2017/03/14(火) 18:58:25.14ID:rWiO+iPU0
この無能なやつは何か一言くらい添えろよ

無言で貼るだけとか馬鹿でもできるわ
0514音速の名無しさん
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2017/03/18(土) 07:41:35.30ID:ey+CXNhP0
ORECAがポールか〜
８位と10位とはいえ、トップとのタイム差も縮まってきてるけど
70号車が３回目の練習走行に出てないのが気になる、また何か壊れたかな？
0518音速の名無しさん
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2017/04/30(日) 14:43:13.40ID:aGm+4z430
MX-5チャレンジとかやる前に看板しょってレースやれｗｗ
0519音速の名無しさん
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2017/06/05(月) 20:23:33.50ID:2wHbPl8G0
アメリカマツダだけどＩＭＳＡで７０号車が３位だって。
0521音速の名無しさん
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2017/07/14(金) 21:51:50.76ID:L/K95BpJ0
ルマンが待ってるよ
0522音速の名無しさん
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2017/07/19(水) 00:40:15.92ID:hqY39pFB0
ttps://twitter.com/MazdaRacing/status/887326098379350016
まったく予想外のマツダとヨーストの組み合わせが実現。
とりあえず来年のデイトナに出るみたい。
0523音速の名無しさん
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2017/07/19(水) 01:14:06.48ID:8VU5y5f10
いったい何が起きようとしてるんです？
0524音速の名無しさん
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2017/07/19(水) 01:55:32.15ID:/AgdEKAD0
こりゃマツダ叩きが勃発するなｗ
0525音速の名無しさん
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2017/07/19(水) 06:36:01.80ID:JVA57CGw0
＞今シーズンの残りのIMSAレース3戦をスキップすることにしています。

まさかラグナセカに出ないつもりなのか？マツダの看板背負ったサーキットなのに？
キャデラック強すぎるとはいえ、今年だって優勝の可能性がないわけじゃないポジションにいるんだから、全部出ればいいのに
0527音速の名無しさん
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2017/09/06(水) 15:30:08.23ID:Q8qYMOEf0
>>212
>>Y野＝鶏肉が嫌い

Y野さんの奥さんのお兄さん（義兄）が浦安で焼き鳥屋やってて
ロータリーエンジン保存会の発会式をその店でやったんだが
Y野さんには地獄の苦しみだったんだろうなｗ

http://www.facebook.com/yorinogp/videos/1901748766734871/
0528音速の名無しさん
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2017/09/07(木) 00:43:39.83ID:WrqHHU8p0
アメリカではマツダすごい
日本だとマツダはそこそこ
下位に見られるという
悲しい現実
0529音速の名無しさん
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2017/09/08(金) 06:13:35.46ID:40ouLtk70
大体どの海外に行っても必ずマツダの車はみるなｗ
0530音速の名無しさん
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2017/09/08(金) 07:11:03.86ID:OaJzHJxQO
しかし、スズキやいすゞみたいにバカ売れの地域がない…
0531音速の名無しさん
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2017/09/08(金) 13:07:52.17ID:uNXB6nCn0
ヤマハなんか海外では巨大コングロマリットだと思われてるとか
0534音速の名無しさん
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2017/09/10(日) 16:07:24.85ID:tNMPTQ4RO
>>527
会の参加者ですが笑いましたｗ
あの大将はY野さんの義兄さんなんですね。
実兄は片山義美さんと。
了解です。
0535音速の名無しさん
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2017/09/11(月) 09:08:46.76ID:eYh+pr2D0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
0536音速の名無しさん
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2017/09/17(日) 11:42:57.23ID:AzkDjkWx0
マツダも国内モータースポーツにもっと力入れて、GTの３００クラスでいいから参戦
してほしい、旗ふって応援するぞ。
0537音速の名無しさん
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2017/09/17(日) 22:38:42.39ID:WbEIxWAP0
マザーシャーシベースでいく前提だとガワはロードスターRHTで、ということに？
もっとも特にベース車の公認とかが必要ないのであれば
（多分ロータスとかもメーカーのそういう支援は特に無いだろうし）
マツダ系プライベーターとかが独自で作っちゃっても良い訳だよね。

300の場合エンジンはリストリクター関連の制限さえ満たせば
別に北米マツダから供給されてる3ローターでも何でも良い？

まどろっこしいとなれば別にグランダム用のRX-8やMazda6GXそのものを
引っ張ってきて使えないかGT-Aと交渉する手もあるが。
数台単位で出てたから各々1台程度は売り物があったり、部品の多くは規格品だそうだから
（フレームは確かライリーテクノロジー）新造品で手に入る可能性も。
0538音速の名無しさん
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2017/09/20(水) 00:00:59.18ID:7xZ4CPuK0
ttps://f1-gate.com/imsa/mazda_38664.html
マツダチームヨーストのマシンがシェイクダウン。
年末のファンフェスタでお披露目してくれたらうれしいけどなぁ・・・。
日本のマツダもせめてマツダＵＳＡとタッグを組んで開発に力を入れるなり
国内でもっと宣伝するなりして欲しいわ。
0539音速の名無しさん
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2017/09/20(水) 20:16:30.63ID:zFKNGczQ0
マツダはいい加減
国内でレース活動してから大きな顔しろよ
0540音速の名無しさん
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2017/09/21(木) 15:51:15.67ID:as9LLb3l0
国内レースがどれだけ投資に見合うマーケティング価値があるのかと
そういう話ではないかと思われ。
今時は「走る実験室」的価値もだいぶ薄れてきて興行要素の方がデカいうえに、
例えばGT500なんて統一部品が多すぎて技術的興味という意味では薄かろうし。
その割に金だけはご大層に掛かるんだったらメリットは無いでしょ。

S耐とか全日本ラリーとかジムカーナとかいう話になると
「メーカーとして積極支援はしていないまでも使える車は提供してる」ということになって、
ユーザーからのデータとかをどのくらいメーカー側が受け取ってるかによっては
ある意味その方が意味はあるんでないかね。
マイナーチェンジの時とかに性能や耐久性にプラスになる改良が入れば一般ユーザーにも
メリットになるし、モータースポーツベース車中心に実戦運用に有利な変更が、とかね。

それじゃFIA-GT3を作るのはどうかといわれても、今のところアレ作ってる国内メーカーは
日産・レクサス・ホンダの3社だけと要はGT500と顔ぶれもベース車も一緒で、
そりゃすなわちマツダの企業規模でやるこっちゃないな。
ベース車として条件を満たすのがそもそもロードスターしか無いし。

で、ロードスターで作ったとして、ライトウェイト系ベースのGT3カーといえば確かに
モーガンとかロータスエキシージとか存在はするのを見るに
海外のGT3レースの中にはそれが適してる、あるいは「あえてそういう車で走るのを楽しむ顧客」
というものが存在するとしても、スーパーGTやS耐で使う用に向いてるかといえば別の話でしょ。
走って楽しいうえに安価だったら楽しむつもりで使うプライベーターの引き合いはあるとしても、
ワークスとかサテライト体制で上位を狙う種類の車になりそうにはない。

いや、「軽くてアンダーパワー→各部の負担が少ない」って787B的法則に照らせば
例えばスーパーGTで24時間耐久でもやるとかいう話にでもなりゃ別よ？
GT300勢で唯一どこも壊れないまま普段通りのペースで走れちゃってクラス優勝、
とかいうことは起きちゃうかもしれないし、500だって24時間もつかは怪しい。
0541音速の名無しさん
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2017/09/23(土) 03:08:56.47ID:WVqsTBVh0
>>527 >>528
あのクラブの会長にモラ某が選ばれなかったことからも奴の人望の無さがうかがえるわ

しっかしうぜえな長文馬鹿
0542音速の名無しさん
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2017/09/23(土) 14:52:58.99ID:pMWZlkcSO
小分けして多レスするか一纏めに長レスするかの違いに過ぎんけどな
本をよく読む人はよく読む人よりもチャット利用率が低いと言うが
長文嫌い率の高さから本当なのかも知れんな
長文嫌いだから本を読まないしチャットの粗雑な短文解説ばかりを好む
ゆとり化がホンダF1や世界学力格付け東大転落だけの話に限らん事がよくよく分かる
0544音速の名無しさん
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2017/10/01(日) 17:31:12.44ID:vJx7lWjF0
離婚しただけではなく次のと即くっついてるんだがなあ
てかバツ２バツ３は当たり前の業界だから
0545音速の名無しさん
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2017/10/02(月) 23:41:13.15ID:RHoZ81SY0
アルミの板を組み合わせた車でランオフエリア狭いコース走っていた人が
先のこと考えて生きるわけないｗ
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