マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net

1音速の名無しさん2015/01/13(火) 20:06:11.40ID:Q5NP7hEx0
マツダのモータースポーツ活動を語ろう

509音速の名無しさん2017/02/01(水) 21:40:11.35ID:eaSlNqXDO

510音速の名無しさん2017/03/14(火) 02:21:59.58ID:xXSRRH+HO

511音速の名無しさん2017/03/14(火) 18:58:25.14ID:rWiO+iPU0
この無能なやつは何か一言くらい添えろよ

無言で貼るだけとか馬鹿でもできるわ

512音速の名無しさん2017/03/16(木) 00:06:10.03ID:VpaoNLi5O
ド過疎スレだからいいんだよ(笑)

513音速の名無しさん2017/03/18(土) 00:28:40.38ID:DGXLKdvWO
【オークション】1991年の富士1000kmに出場したマツダ767Bは約2億83万円で落札!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170316-10262124-carview/?mode=full

アメリカ・アメリア島で行われたオークションに出展されていたマツダ767Bが落札された。価格は1,750,000ドルで日本円にして約2億83万円(1ドル=1ドル 114.7計算)。

514音速の名無しさん2017/03/18(土) 07:41:35.30ID:ey+CXNhP0
ORECAがポールか〜
8位と10位とはいえ、トップとのタイム差も縮まってきてるけど
70号車が3回目の練習走行に出てないのが気になる、また何か壊れたかな?

515音速の名無しさん2017/03/20(月) 01:47:21.08ID:hXEV/Z0K0

516音速の名無しさん2017/03/26(日) 22:03:28.09ID:OFm0yZqy0
今年のS耐はアクセラが走るのか

517音速の名無しさん2017/04/30(日) 01:04:29.08ID:qbVn0q+M0
保守

518音速の名無しさん2017/04/30(日) 14:43:13.40ID:aGm+4z430
MX-5チャレンジとかやる前に看板しょってレースやれww

519音速の名無しさん2017/06/05(月) 20:23:33.50ID:2wHbPl8G0
アメリカマツダだけどIMSAで70号車が3位だって。

520音速の名無しさん2017/06/05(月) 20:27:16.50ID:oGmMOtGS0
デミオでWRC

521音速の名無しさん2017/07/14(金) 21:51:50.76ID:L/K95BpJ0
ルマンが待ってるよ

522音速の名無しさん2017/07/19(水) 00:40:15.92ID:hqY39pFB0
ttps://twitter.com/MazdaRacing/status/887326098379350016
まったく予想外のマツダとヨーストの組み合わせが実現。
とりあえず来年のデイトナに出るみたい。

523音速の名無しさん2017/07/19(水) 01:14:06.48ID:8VU5y5f10
いったい何が起きようとしてるんです?

524音速の名無しさん2017/07/19(水) 01:55:32.15ID:/AgdEKAD0
こりゃマツダ叩きが勃発するなw

525音速の名無しさん2017/07/19(水) 06:36:01.80ID:JVA57CGw0
>今シーズンの残りのIMSAレース3戦をスキップすることにしています。

まさかラグナセカに出ないつもりなのか?マツダの看板背負ったサーキットなのに?
キャデラック強すぎるとはいえ、今年だって優勝の可能性がないわけじゃないポジションにいるんだから、全部出ればいいのに

526音速の名無しさん2017/07/20(木) 02:04:46.14ID:loI608WH0
しばらく様子を見るか

527音速の名無しさん2017/09/06(水) 15:30:08.23ID:Q8qYMOEf0
>>212
>>Y野=鶏肉が嫌い

Y野さんの奥さんのお兄さん(義兄)が浦安で焼き鳥屋やってて
ロータリーエンジン保存会の発会式をその店でやったんだが
Y野さんには地獄の苦しみだったんだろうなw

http://www.facebook.com/yorinogp/videos/1901748766734871/

528音速の名無しさん2017/09/07(木) 00:43:39.83ID:WrqHHU8p0
アメリカではマツダすごい
日本だとマツダはそこそこ
下位に見られるという
悲しい現実

529音速の名無しさん2017/09/08(金) 06:13:35.46ID:40ouLtk70
大体どの海外に行っても必ずマツダの車はみるなw

530音速の名無しさん2017/09/08(金) 07:11:03.86ID:OaJzHJxQO
しかし、スズキやいすゞみたいにバカ売れの地域がない…

531音速の名無しさん2017/09/08(金) 13:07:52.17ID:uNXB6nCn0
ヤマハなんか海外では巨大コングロマリットだと思われてるとか

532音速の名無しさん2017/09/08(金) 18:11:01.41ID:n3ysr00h0
>>529
あー…タイタンだなこれ…。
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/3/3/33044d78.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C9LimlYVwAAxvA4.jpg
テールランプと4WDロゴがそれだ。

533音速の名無しさん2017/09/08(金) 22:06:20.12ID:YezpIAFz0
わざわざ画像探してきたの?お疲れさん

534音速の名無しさん2017/09/10(日) 16:07:24.85ID:tNMPTQ4RO
>>527
会の参加者ですが笑いましたw
あの大将はY野さんの義兄さんなんですね。
実兄は片山義美さんと。
了解です。

535音速の名無しさん2017/09/11(月) 09:08:46.76ID:eYh+pr2D0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

536音速の名無しさん2017/09/17(日) 11:42:57.23ID:AzkDjkWx0
マツダも国内モータースポーツにもっと力入れて、GTの300クラスでいいから参戦
してほしい、旗ふって応援するぞ。

537音速の名無しさん2017/09/17(日) 22:38:42.39ID:WbEIxWAP0
マザーシャーシベースでいく前提だとガワはロードスターRHTで、ということに?
もっとも特にベース車の公認とかが必要ないのであれば
(多分ロータスとかもメーカーのそういう支援は特に無いだろうし)
マツダ系プライベーターとかが独自で作っちゃっても良い訳だよね。

300の場合エンジンはリストリクター関連の制限さえ満たせば
別に北米マツダから供給されてる3ローターでも何でも良い?

まどろっこしいとなれば別にグランダム用のRX-8やMazda6GXそのものを
引っ張ってきて使えないかGT-Aと交渉する手もあるが。
数台単位で出てたから各々1台程度は売り物があったり、部品の多くは規格品だそうだから
(フレームは確かライリーテクノロジー)新造品で手に入る可能性も。

538音速の名無しさん2017/09/20(水) 00:00:59.18ID:7xZ4CPuK0
ttps://f1-gate.com/imsa/mazda_38664.html
マツダチームヨーストのマシンがシェイクダウン。
年末のファンフェスタでお披露目してくれたらうれしいけどなぁ・・・。
日本のマツダもせめてマツダUSAとタッグを組んで開発に力を入れるなり
国内でもっと宣伝するなりして欲しいわ。

539音速の名無しさん2017/09/20(水) 20:16:30.63ID:zFKNGczQ0
マツダはいい加減
国内でレース活動してから大きな顔しろよ

540音速の名無しさん2017/09/21(木) 15:51:15.67ID:as9LLb3l0
国内レースがどれだけ投資に見合うマーケティング価値があるのかと
そういう話ではないかと思われ。
今時は「走る実験室」的価値もだいぶ薄れてきて興行要素の方がデカいうえに、
例えばGT500なんて統一部品が多すぎて技術的興味という意味では薄かろうし。
その割に金だけはご大層に掛かるんだったらメリットは無いでしょ。

S耐とか全日本ラリーとかジムカーナとかいう話になると
「メーカーとして積極支援はしていないまでも使える車は提供してる」ということになって、
ユーザーからのデータとかをどのくらいメーカー側が受け取ってるかによっては
ある意味その方が意味はあるんでないかね。
マイナーチェンジの時とかに性能や耐久性にプラスになる改良が入れば一般ユーザーにも
メリットになるし、モータースポーツベース車中心に実戦運用に有利な変更が、とかね。

それじゃFIA-GT3を作るのはどうかといわれても、今のところアレ作ってる国内メーカーは
日産・レクサス・ホンダの3社だけと要はGT500と顔ぶれもベース車も一緒で、
そりゃすなわちマツダの企業規模でやるこっちゃないな。
ベース車として条件を満たすのがそもそもロードスターしか無いし。

で、ロードスターで作ったとして、ライトウェイト系ベースのGT3カーといえば確かに
モーガンとかロータスエキシージとか存在はするのを見るに
海外のGT3レースの中にはそれが適してる、あるいは「あえてそういう車で走るのを楽しむ顧客」
というものが存在するとしても、スーパーGTやS耐で使う用に向いてるかといえば別の話でしょ。
走って楽しいうえに安価だったら楽しむつもりで使うプライベーターの引き合いはあるとしても、
ワークスとかサテライト体制で上位を狙う種類の車になりそうにはない。

いや、「軽くてアンダーパワー→各部の負担が少ない」って787B的法則に照らせば
例えばスーパーGTで24時間耐久でもやるとかいう話にでもなりゃ別よ?
GT300勢で唯一どこも壊れないまま普段通りのペースで走れちゃってクラス優勝、
とかいうことは起きちゃうかもしれないし、500だって24時間もつかは怪しい。

541音速の名無しさん2017/09/23(土) 03:08:56.47ID:WVqsTBVh0
>>527 >>528
あのクラブの会長にモラ某が選ばれなかったことからも奴の人望の無さがうかがえるわ

しっかしうぜえな長文馬鹿

542音速の名無しさん2017/09/23(土) 14:52:58.99ID:pMWZlkcSO
小分けして多レスするか一纏めに長レスするかの違いに過ぎんけどな
本をよく読む人はよく読む人よりもチャット利用率が低いと言うが
長文嫌い率の高さから本当なのかも知れんな
長文嫌いだから本を読まないしチャットの粗雑な短文解説ばかりを好む
ゆとり化がホンダF1や世界学力格付け東大転落だけの話に限らん事がよくよく分かる

543音速の名無しさん2017/09/24(日) 19:04:47.73ID:dOL5vpMv0
むしろモラさん最大の謎といえば離婚である。

544音速の名無しさん2017/10/01(日) 17:31:12.44ID:vJx7lWjF0
離婚しただけではなく次のと即くっついてるんだがなあ
てかバツ2バツ3は当たり前の業界だから

545音速の名無しさん2017/10/02(月) 23:41:13.15ID:RHoZ81SY0
アルミの板を組み合わせた車でランオフエリア狭いコース走っていた人が
先のこと考えて生きるわけないw

546音速の名無しさん2017/10/03(火) 11:34:11.66ID:1Bz3Ft9A0
こんな番組あったのな
https://www.youtube.com/watch?v=NpBoFKgvv04
けっこうよかった

547音速の名無しさん2017/10/03(火) 12:32:43.95ID:zOeb0WYW0
まーたモラが「全部アテクシとO橋さんでやりました」とホラ吹いてんだろ
K山さんY野さんのこと全く触れないでさ

548音速の名無しさん2017/10/03(火) 23:53:55.98ID:wfWcQS5a0
阿保そのもののモラ

549音速の名無しさん2017/10/10(火) 21:39:30.67ID:CA0jwUWd0
DTMに参戦しないかなぁ

550音速の名無しさん2017/10/10(火) 21:41:20.06ID:GonmMFwA0
DTMは2019年からエンジン日本のGT500と一緒になるので
その前にGT500だろ

マジで日本でレースやれよ

551音速の名無しさん2017/10/11(水) 00:58:30.24ID:Rl4xujYn0
>>550
マツダは知名度的にはやっぱ欧州じゃね
DTM
穴あくし、いまがチャンスやろ

552音速の名無しさん2017/10/11(水) 01:33:42.29ID:0+tF/WYY0
DTMだって要は他に目的のない純レーシングエンジン作んなきゃいけないのは
同じことだからなぁ…。またそりゃ投資に見合うのかってなるよ。

無論フォーミュラアトランティックで使ってるやつと一緒でコスワース丸投げという手はあるけど、
アレは全日本F3よりは間違いなく多いくらいの数をワンメイク供給できる規模だから出来るんで、
マルチメイクでエンジン競争やってるレースのたかだか数台分という話になると
掛かる金が尋常じゃないでしょ。

そういえばスーパーフォーミュラも「基本的には同じエンジン」ってことになってるらしいけど
あれ、エンドユーザーへはもちろん販売じゃなくてリース供給に決まってるけど
お幾らくらいのもんなの?

「シリーズの立ち位置からいってF3用より高価だったら回らない」
(F3がB20Aベースの初代MF204とか3S-GとかSR20だった時期には向こうは吸気制限無し4A-G)
っていうアトランティック用と同じレベルのもんじゃないのは間違いないよね。

F3000の頃のジャッドKVは伊太利屋ハヤシレーシング扱い当時の92年に、販売の場合は
本体1800万円+ザイテック製ECUが250万円とかいう話だったけど
(無論シーズン契約でメンテナンスまでするなら話は別のはず)、
HKS三菱のF3エンジンはリース扱いで1500万くらいで1シーズン走れちゃう話だったはず。

いずれにせよ、今でもGT500/次期DTM用エンジンって「もし売ってもらえちゃったら」
2千万円くらいするというか、それくらいのクォリティで作らないと勝負のレベルに達しなくて
設計開発や生産設備の構築時点でそれに見合う金が飛ぶんだよね?

553音速の名無しさん2017/10/11(水) 01:37:17.16ID:PZITh7wL0
取り敢えずヨーストとの仕事成功させてからだろ・・

554音速の名無しさん2017/10/15(日) 00:13:11.07ID:762/YfL30
>>541
あれに小早川氏が絡んでるのが面白い
小早川氏が来るならモラ田に声がかかりそうなものなのに

555音速の名無しさん2017/10/21(土) 20:23:39.12ID:IMcxOHxu0
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=7&no=36362
これの中古本買って読んだ いいね

556音速の名無しさん2017/10/28(土) 13:21:54.58ID:dpra2mW50
>>195を新品で買ったが全体の内容は>>555なんかより遙かに上なのだが
モラが16ページも飯炊きババアに使途不明金を注ぎ込んだ自慢をしてるのがなあ
片山義美さんの特集ページをもっと増やすか
片倉や武智や従野たちの話も盛り込んでくれれば完璧だったのにな
とりあえず結論は>>212 >>213

557音速の名無しさん2017/10/30(月) 10:05:00.94ID:MON+i55h0
長文バカが飯炊きばばあを必死で擁護しているのが面白いw
やっぱりこの長文バカはレースを何にも知らない底抜けのバカなんだな

558音速の名無しさん2017/11/16(木) 10:01:56.01ID:HAhDbDda0
長文おばかさんを擁護?してる底抜けおばかさんがいるけど
長文おばかさんが何故ダメなのかというと
他人と議論することが目的じゃなくて
自分(長文おばかさん)の知識を並べたたてて自慢するのが目的なとこなんだよ
ばかでキモいオタクにありがちなことだけど
自分の知識をありったけ書かないと気が済まないというさ
下手な長文を最後まで読まないと結論が分からないし
結論が分かっても実に下らなくて長文を読んだだけムダになるという
長文おばかさんと長文おばかさんを擁護する底抜けおばかさんは氏んで今すぐに

559音速の名無しさん2017/11/17(金) 19:16:26.91ID:aK170L3e0
長文キチガイについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/l50

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