【Forza】 スクーデリア・フェラーリ【Ferrari】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フェラーリ総合スレです
Ferrari公式サイト
http://www.ferrariworld.com/
Ferrari公式ツイッター
@InsideFerrari
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします
荒らしの相手をする人も荒らしです
ドライバー叩きは程々にしましょう
情弱な成りすましに釣られないようにしましょう 録画見終わった…いきなり同士討ちﾜﾛﾀ…ﾜﾛﾀ……
これはもうアカンねw 安心してください、謎のフェラーリパワーでなんとかします フェラーリはＦ１界の阪神タイガース
共に人気はナンバーワン、そして勝ち負けよりもネタを提供するのが大事 マクラーレンは体制一新で速くなったし
フェラーリも組織改革すればいい >>205
ベッテルより一足先にクビか！ｗ
まぁ当然だろうが・・・ｗ >>205
「お得意のお家騒動」と言いたかったんだろうか？ 御家芸でもおかしくはない‥毎度の事だし。
良ければ奪い合い悪ければ擦りあい。 参戦当初から排気量を誤魔化したりしてなかったんだろうな？と疑ってしまう様になったよ・・・ 昔から言う事聞いて貰えんかったら「撤退するぞ！」‥せんくせに。
今じゃ周りからいろいろ気を使ってもらって‥でもこんな感じで。
F-1=フェラーリ‥なんて云われてる程にはドジ踏んでんのか顎兄さん以外タイトル数は多くないし。
>>211 そんなんが有っても無かっても、全て含めて愛すべくフェラーリ万歳！ 明らかに4番目のPUになっちゃった
PUの開発はすごい時間掛かるしどうするんだろう・・・
しかも開発凍結するんだっけ？
またFIAに助けてもらわないと・・・ トト曰く、６８馬力差があったと。
２０〜２５馬力差くらいにわざと抑えとけば、フェラーリが良い仕事したって言われてバレなかったんじゃないかと思うんだけど・・・ メルセデスのF1エンジン、予選モードで1022馬力の到達との測定
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_57631.html
メルセデス1022HP
ホンダ994HP
ルノー985HP
フェラーリ980HP >>215
あんなウィング寝てるのと比較できるのか フェラーリエンジンの去年の数値が知りたいな。
どれだけ昨年と比較して馬力低下したんだろう。。。？
燃料流量計センサーをごまかす技術に執着し、
本来やるべき馬力アップの努力を怠ったばかりに(/ω＼)
メルセデスも今後何か出てくるかもね？
「エンジンから白煙が出る理由はわかっていない」
って誤魔化してるのが怪しいなあ。どれだけオイル燃やしてるんだか。 フェラーリがゴネてパーティーモード禁止だってよ
散々インチキパーティーモードでポジションとってきたのにインチキバレたらパーティーモードが反則だってこいつら生きてて恥ずかしくないのかね 昨年のフェラーリは、ちぐはぐ
今年のヘぇラーリは、ボロボロ
戦術もマシーンも、タイヤもボロボロ 一番はインチキPUを使えなくなったこと
ホンダやルノーに追いつくのに3年メルセデスにおいつくのにさらに3年ぐらいかかるぐらいの差 いくらF1ファンがチームに怒っても
てめえんとこのロードカーが売れなくなるわけじゃないからな。
10年以上タイトルを取れてないくせにブランド維持できるんなら
もはやF1なんかどうでもいいんだろうね この体たらくでなお危機感の無い雰囲気だとフェラーリは更に暗黒期に陥る可能性がある
ウィリアムズだってほんの少し前までコンスト上位だったし こんなんでは、来年も いや
この数年は、まったく期待できない。
「ルカなんとかしてくれ」 >>224
フェラーリ黄金時代(2000年代)を支えた
・ロス・ブラウン（レース主催者側の立場からチーム現場復帰！？）
・ロリー・バーン(76歳！)
を呼び戻すかい？ パワーサーキットのベルギーで
まだフリー走行とはいえフェラーリ・アルファロメオ・ハースそろって
ラップタイム下位ってやべえ・・・ホントにPUがダメなのか >>224
またズルすればすぐ勝つよ。FIAを黙らせるだけの簡単な仕事。ただやるにしても周りから不審がられるほどやり過ぎたらダメ。ハミルトンがDRS使っても引き離されるってwアレはやりすぎ アルファに負けてんじゃん（笑）
自然吸気でないと勝てないんだな。 いますぐアロンソに乗ってもらってあのセリフを言ってもらいたい
そのくらいのレベルだろう ルクレール危なかったじゃないか！！
Q1でアルファとハースが消えた・・・ フェラーリがベルギー予選で１３、１４位ってやばすぎだろうｗ ここまでひどいフェラーリは見たことない
責任者のクビは確定だろう 要するにピノットがルクレールに合うような車を設計して
ルクレールのフィードバックだけをもとに開発し続けた結果ズルズル後退して
いよいよ手に負えなくなったわけだな。
事前の予想通りだわ。来年サインツは苦労するだろうな。
偶然ルクレールとドライビングスタイルが同じとかならいいけどね 単純に実力の無さをインチキで誤魔化してただけ
そのインチキがバレて真の姿に戻った
もともとこんなもんだよこのチーム シューマッハの時が異常だっただけで
特に秀でた車を作るイメージが無い様な・・・
ルパン三世も乗ってた３１２Ｂくらいか？
後はニキ・ラウダの腕とか・・・ キミライコネンに抜かれちゃったね（笑）
312Tと640とシューマッハ+フェラーリ以外のF1マシンは全部ダメ・・・ サインツもモニター見ながら項垂れてて少し可愛そうだったな
契約ドタキャンしてクビアトの替わりに戻ってくればいいのに ロメオに抜かれるようでは
PUのせいだけには出来ないな フェラーリエンジン搭載チームの悲惨さといったら・・(/ω＼) フェラーリひどいな
なんでこんなにうんこくさくなったんだろ？ >>247
去年燃料流用監視装置をごまかして過大に燃料送ってたのを指摘された
これ自体ははっきり認定されていないが、これを指摘された途端フェラーリPUはクソになった
翌年、つまり今年は軒並みフェラーリ搭載チームが不調。
フェラーリPUの監視の目が余計に厳しくなったせいでPUがしょぼくなってるって評価で、
今までは今年のクルマがどこも不調でPUのせいって言い切れなかったのだけど
パワー重視サーキットに来たとたん、フェラーリPU搭載チームがことごとく下位に落ち込んだ。 >>245
面白いっちゃ面白いかもしれないけど、この流れで PP 取れたら明らかに不正だろw しかしエンジンがボロいのは仕方無いとしてハースやアルファとポジション争いしてるのはどういうこっちゃ？ >>238
あの頃は
ラウダ、レガツォ―ニ、フォルギエリ、クォ―ギ―、モンテゼモロ
ドライバー、エンジニア、メカ、マネージャー珍しく揃っててコメンダトーレが目立たなかった
から旨くいったんよ。
’76・’77はまあラウダのおかげ。 イタリアでも炸裂するぞw
チーム代表のマッティア・ビノットは、サーキット特性によって引き起こされた一時的な不振であると信じているという。
「今のところ、危機という言葉を使うのは間違っていると思う」 どのサーキットでも何も問題が起きないと優勝争いどころか表彰台争いが絶望的な状況な気がするんだけど、その程度のチームでいいってことですね とりあえずイタリアでのGPはチーム関係者にコロナ陽性者が出たということで
逃げることはできないだろうか フェラーリの世界選手権1000戦目を祝うはずのムジェロにいなかったら大笑いするぞ >>258
大体たらくな成績だったら、それはソレで面目丸つぶれだが・・・ 1980年シーズン（優勝0回、表彰台0回、コンストラクターズランキング10位）
おそらく、現時点で最もフェラーリが苦戦したシーズンが、1980年シーズンと言えるだろう。コンストラクターズランキング10位に沈んだのは、後にも先にもこの年だけだ。 昨年の不正疑惑ＰＵについて教えて下さい
昨年ベルギーＧＰ以降のＰＵに不正行為があったのではとの事だが
一部の記事やヤフコメ読んだりするとそれ以前２０１７や１８年も含め
それ以前も遡って不正だったように書かれているように読める
ベルギー以前は一応は正当ではないのか？
今年の悲惨ＰＵは昨年のベルギー以前のＰＵより非力に見えるのだが
性能はどちらが上なのか？何だか手心加えて敢えて非力にしたようにも見えるのだが？
FIAの方から罰として１０％現園ならぬ減力を通告されているのか？ >>261
どこかに正確な情報が出てればいいけどあの決着だから出るわけないよな
なので誰に聞いても正確な情報は出てこないと思うぞ
自分は元々不正していたんだけどほどほどの出力にしていたのを、優勝できないことに焦ってパワーアップしすぎたんじゃないかと思ってる
本家ほどは不正でパワー出してなかったと思われるカスターマーからもパワー不足の文句出てるし フェラーリ=不正エンジン
不正部分を取っ払ったらゴミが残った
不正で他と同じ程度まで上げてただけ
やり過ぎてばれて普通以下ｗ フェラーリは意外にも長い参戦こんなこともあらあねってサバサバしているかも
だって分配金は一番多く貰えるんだしやればやるほど儲かる仕組み
そういう意味じゃ利益を追求できる有能な勝者だ >>264
昔の茶色のコロナかこいい
むかしは茶色が似合う車も多かったね
チェリーやセドリックなんかもね フェラーリは四半世紀ごとに異常覚醒の歴史を繰り返してきた
ラウダとシューマッハ時代で常勝軍団と言う名の異常覚醒だ
グランプリが５０年開始で２５年後にラウダ王者その２５年後の００年にシューマッハが王者となった
歴史は繰り返すといわれるから２０２５年には３度目の覚醒が発生する可能性が・・あるのかな？？
まあ今は嵐の前の静けさと思っておこう・・問題は２５年まで耐えられるかだな観る方の俺が・・ 過去の偉業まで、不正があって勝てたんじゃないの？と言われてしまうのが、1番堪えるな。
流れ的に否定できないからね（笑） 元々モータースポーツ産業はイギリスが圧倒的
技術力もぶっちぎりで他の国は勝てっこない >>273
2年らしいぞ
フェラーリ、ベッテルの後任としてサインツを抜擢。2年契約を締結
https://www.as-web.jp/f1/585592?all 勝つためには手段を択ばず！ってのが
昔ながらのフェラーリの流儀じゃないの？ マシンと全く関係ないがPMの広告が無いとダメだな。
アリバベーネの呪… >>274
あちゃー、後方で2年も戦うのか？厳しいな 市販車でもBBの最高速度が302km/hとかカタログに載せてたし、基本が見栄えだけのインチキ体質だったら今まで応援した俺は・・・ ガチでヤバイ
つーかもはや"フェラーリ"の名を冠したうんこという存在？
ベッテルが逃げ出したくなるのもわかるわw
サーキットの汚物と化してる フェルスタッペンを擁護する訳ではないが、不正はダメだろ。 14位からズラっとフェラーリPUが並ぶ
ルクレールがかろうじてその中のトップだけど
どれも目糞鼻糞 13位〜18位ですよ。
ウィリアムズは別格なので、フェラーリエンジン勢が実質最下位。
ここイタリアでQ1落ちって。。。 レースはルクレールはトラブルで離脱、ベッテルも入賞できずあたりか レース再開で2位で走行していたライコネンがポイント圏外まで落ちたのはフェラーリエンジンのせい？ 来週コンスト7位だなコレ
サインツ来年よろしくな！
>>291
ソフトが終わったのもあるんじゃないの
もう他にタイヤ無かったのかね かつて名門と呼ばれたチームがことごとくダメになっているな
ウイリアムズ、マクラーレン、そしてプェラーリ 今じゃドンベが当然のフェラーリ
だが自分の位置を下の置き上昇を意識しなければ意外に居心地は悪くない
だって誰も期待していないしノーポイントが当たり前なんだからいつもの事さってな
それよりもワインとチーズと傍らに女性を侍らせてお楽しみの方が重要さ 来期も開発凍結で、シャシーはもうどうしようもないけどエンジンはどうにかなる
メルセデスかルノーのエンジン載せよう >>291
再開時点でハードもミディアムの無くてソフトしかなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
