トニー・スチュワートが他のドライバーを轢き殺す
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NASCARドライバーのトニー・スチュワートは、土曜日のダートトラックレース中に、同じくNASCARドライバーのケビン・ワード(20)が立ち向かってきた際にケビンにぶつかり、彼は亡くなった
オンタリオ郡の保安官、フィリップ・ポーベロによると、署の取り調べは犯罪としてではなく、そしてスチュワートは「協力的」で「かなり動揺している」
「彼は見るからに震えていた」とポーベロは語っている TONYならやりかねん。と皆思ってる。
ヘルメット投げたりしてたし、よく殴り合いしてた本物のキチガイだからな ケビンはまだまだ生きたかっただろうに・・残念無念。
ケビンを轢き殺した鬼畜トニーは誠意を見せろ!! ケビンが向かってきたとき、スチュワートはエンジンを吹かした
と書いてあるね・・・
これまでの素行があまりに悪いから、たんなる事故ではすまなく
なるかもしれないね。スチュワートハースは今後どうなるんだろう。
ダニカパトリックやカートブッシュの今後が気になる。 >>5
自分から轢かれに行ってるからお前が思ってる程じゃねえだろ
しかし誠意を見せろなんざ直接被害を受けた側しか言えねえセリフをコテぶら下げてよく使えるなお前 動画見てきた
トニーが思いっきり
轢きにいってますやん
スロットル全開でワロタ ありゃりゃ。直接文句を言いに行ったんだろうが、ちょっと無謀だったな レース中のコースでド真ん中に降りて歩いて、走ってくるマシンに近づく方もどうかしてると思うけど。 上で素行が悪いってレスがあるけど
このトニースチュワートってドライバーは
普段から並んでる相手を壁に追いやる
ダーティーな走り方をする人なの? このレースならあの程度は普通じゃないの。
事故に関しては、ふらついてるしマシンコントロールミスとしか。 イエローフラッグ出てたんだね
にも関わらずスチュワートはアクセル吹かしてケビンに突っ込んで行った訳だ
一概にコースに出てきたケビンが悪いとは思えないな。
そもそもクラッシュの原因もスチュワートが悪いし 13の呪いってなくならないんだね
20歳・・・怒りに身を任せとんだ自殺行為を・・・
レーサーならレース中に突っ込んで行ったらどうなるか分かるだろうに
トニーは寧ろ被害者だ スプリントカップ3回制覇の英雄トニースチュワートを
NASCAR本体は守ろうとするだろうね。大手メディアには
擁護記事がたくさん出ているし。
実際、故意に轢きにいくとは信じがたい。
だけど、レース外で大暴れしてきた過去の所業の数々からして
「あのトニーならやりかねないかも・・・」と思わせて
しまうんだよね。今後人気を保つのは難しいんじゃないかな。 ナスカーしばらくみないうちに変な車になったんだなあと思ったら遊びのレースかw >>20
トニー本人乙。
いいからさっさと誠意をみせろ!
命をもって償え! 走行経路を塞ごうとして前に立ちはだかったならるなら自業自得だわな 日本でいうとコンビニ駐車場で揉めて相手の車にしがみ付くタイプでは。 元フジテレビ・アナウンサーの
千野志麻(チノパン)が
罰金だけで済んでるからな >>19
コースに出てく方もどうかと思ったが黄旗中ならなぁ
小僧をビビらす程度がこんなんなっちゃって言い訳は出来んな トニーのファンだったのに・・・最低のクズだ
購入したチームのジャンパーは処分するわ(´・ω・`) >>35
くそワロタwww
これも今回の2人なの? 黄旗中でもドラはコース上に居ちゃダメだけどねw
トニーといえば攻撃的なドライビングで活躍もしてきたある意味オーバルレースのレジェンドだけど、今までの報いが来たのかな。
さすがのトニーもこれは効いただろうなぁ。 上から読んでたから>>34のに気付くのが後になったwww
死ぬかと思っただろ、>>31市ね! こんなん13番がレース中も、はなからコース取りがダメで自爆で、
降りてから抗議に車に近寄ってまた自爆じゃん。 >>11
メッチャ、アクセルふかして轢きに行ってるやないかー 誰か…このタイプの車に、詳しい人はいないでしょうか…?
このタイプの車は、コーナーをバランス?で曲がるタイプですし
コースが土で、アスファルトのスプリントなどのレースとは違い、
普通の車の様に、思う方向に、マシンを操れる訳では、ありません…
曲がるにも、アクセルも踏まないと、曲がりません。
動画、見ましたが、走ってる車の、あの距離まで、近づいては本当に危険です…
剥き出しのタイヤに、ヒットして、彼を右のタイヤで巻き込んでしまった為、
トニーの車の向きが、右方向に変わっています。
残念ですが、故意的に轢いた…とは、思えないですね。。。
個人的に、トニーを援護する訳じゃありませんが、ファンだった方も、
いらっしゃるみたいなので、一応、個人の見解として、書き込ませていただきました… >>46
他の車はスロットル開けてないよね
それで曲がれてるよね これのもっと簡単な奴なら昔茂木で乗ったよ。ミジェット。
およそ普通の車とは違って左にしか曲がらない車だからクセはすごかったよ。
そのクセを活かしてある程度以上のペースで上手く走るとちゃんと速く走れる。
ただしクセのおかげで急のつく操作は出来ない。 車に乗ったまま相手を殺しに行った本山と違い、
車から降りて堂々と文句言いに行ったことは認めてやるべきだ。 >>46
そんな曲がり方する速度じゃないだろ
コーション中だし1台前の車は難無く進路変えてるし トニー・・・? NASCARは30年見てるけどM・ウォルトリップと並ぶ最悪の
ドライバーだな!
名ドライバーは皆、紳士だったよ。 >>46
おまえ周りから嫌われてるのに気づかないタイプだな
なんかウザイって言われてるはずだw コースに出るほうが悪いとか言ってる奴は
アメリカンモータースポーツを知らないバカ
NASCARやIndyCarならまだしも地方のローカルレースなんて
トラックごとにヒーローやヒールドライバーがいて
謂わばプロレスみたいなもの
ダーティにぶつかり合ってクラッシュ
コース上で殴り合いなんてよくある光景 フェルスタッペン最低やな ベネトンのトレーナー雑巾にするわ とても残念だけど、他の車と比べて明らかに速度上げて当てにいってる。
イイワケは出来ない。 >>55
そりゃあ知らんよ実際な
こんな自殺行為が当たり前なのがアメリカンモータースポーツだってんなら
アメリカンモータースポーツはどんだけバカなのって思うわ
お前もついでにバカで 当人たちが納得してやってるのに何でこう日本人は直ぐ危ないだの言い出すのか・・・ 当人たちが納得してやってるのなら、はねられても自業自得って言われてしまうよ
やっぱりこれはおかしいよ >>54
何番長とポートピアをかけてるんですか!! 怒りと憎しみに任せ、前途有望は二十歳の若者の命を踏み潰しましたよトニーは!!
まさに鬼畜。 トニーは前の車で見えてない ってやつか?
どうなるんだろうね >>65
トニーは、明らかにわざと若者の命を踏み潰しましたよ!! トニーってナスカーで普通のスポーツカーに乗ってる人じゃないっけ?
こういうウィングの着いた車のレースも出てるの?
でもコレは轢きに行ってると思いました
この死亡した選手とトニーはレース中に揉めるようなアクションがあったのかな?
詳しい人教えてください >>67
ぶつけたいからぶつける。
殺したいから殺す。
それがトニーですよ!! 何度見てもアクセル踏んでるよな
轢き殺すつもりはなくとも挑発されてかっとしてついつい体が動いちゃったんだろうな
NASCARはこんな愚行に寛容的過ぎるよね 完全に同意だな
挑発のお返しに、ビビらせようと思ったら思いのほかいっちゃったんだろうな >>67
トニーはスプリントカー出身ですよ。
スプリントカーもローカルからプロクラスまであるアメリカンレースの源流です。 動画見たけど、トニーの前の紫の車にあたって倒れてね? こいつはいつかやらかすに違いないと思っていたので驚かない トニーにクラッシュさせられ、トニーに轢き殺された二十歳の若者が不憫過ぎ。 事故の瞬間はズームアップでバックストレートを撮影しているが、
アクセルを吹かす音はどのマシンか特定されているのか? >>71
なるほど
ありがとうございます。勉強になりました! トニーは、いつもいつも自分のことしか考えてねえじゃんか!
ケビンの事なんか考えてねーだろ!馬鹿か?
人殺したなら自分も死ぬべきだ! >>71
詳しそうだから教えて欲しいんだがミジェットカーとスプリントカーって屋根が違うだけ? >>79
ミジェットカー
2000t 直4 300馬力 ウイングなし
スプリントカー
5800cc V8 800馬力 ウイングありと無
ミジェット(小人)はスプリントカーの小型版。
ともに舗装コース用とダート(クレイ)オーバル用の2種類があって
舗装コースではコイルスプリングを使って、ダート用ではトーションバーをつかう。 >>81
スピードも音も全然違う。
大きさからして違うから。
スプリントカーはタイヤも大きいね。
スプリントカーのウイングは屋根じゃないよ。
油圧で前後の位置と角度を走行中にアジャストできる。
スプリントカーはフロントエンジン時代のインディカーから派生した。 A型フォードのホットロッドみたいなレーシングカーはなんというの?
モノシートで箱レースの入門みたいにティーンエイジャーから始めたりするやつ。
あれの車両かっこいい。
スカパのお宝系の番組で何回か見た。 >>83
レジェンドカーね。
http://en.wikipedia.org/wiki/Legends_car_racing
ここが本家。
http://store.uslegendcars.com/site/index.cfm
ボデーワークは30年代のモデルが数種類あるんだけど中身は全部同一。
ヤマハ1200tのバイクのエンジンを使用して、タイヤがBFGのワンメイク。
改造は一切禁止で、タイヤライフも半永久(車体寿命が続く限り)。
1台150万円ほどで、全米で3000台以上売れた。
日本ではツインリンクもてぎにホンダのエンジンに換装したもの1台あった。
スポーツランド菅生は5、6台導入したんだけど、今はどちらも走っていないと思う。
茂木と菅生で話をしてお互いに交流戦をするなりすればよかったのに
どちらも単独ですらレースを開催するまでには至らなかった。もったいない話だけど。 >>83
レジェンドカーのことじゃないかな?
ヤマハXJRの1200ccエンジンで5速シーケンシャルシフトの入門用レースカー
お値段は新車で13000ドルくらい。個人的には欲しいかな。
あと、アメリカだけでなくヨーロッパでも人気あるみたい。
ちなみに英語で「Legendcar」と検索しないとヒットしないよー レジェンドカーレースは
テキサスやシャーロットでNASCAR開催時にサポートレースとして
フロントスタンド前のクワッドオーバルでレースをやってる。
あのタイトなターンを3ワイドで回ったりして
見てても結構面白い。 をぉみんなありがとう。
レジェンドカーかぁ。コレだよぉ。
日本でもこういうレースがローカルでも国内シリーズでもいいからあればもっとレース遊びの幅が広がるだろうになぁ
すんげー楽しそうだわ >>87
これ、車体価格の安さもさることながら
維持費が圧倒的に安い。
アメリカでは中古車、中古パーツも多くて
レースカー性能差がないので乗っててかなりおもしろいと思う。 >>87
前出だけど、日本ではこのテのアメリカンレースは普及しなかったからなあ…。
は >>82
単にでかいだけじゃない。
特にリアは特殊で、右は左よりかなり大きい。
わかりやすくF1に準えて言うと、右にリアタイヤ、左にフロントタイヤを付けてるようなかんじ。 >>91
それはミジェットカーもおんなじ。
ミジェットと比較するとスプリントカーのタイヤはかなり大きいよ。
しかも、バイアスタイヤでフニャフニャだから
トレーラーの中に折りたたまれて積み上げられてる。
空気圧も超低いし、爪を立てれば簡単にめり込むほどコンパウンドもやわらかい。
ダートオーバルでは集会が進むとラバーが載って黒光りするところさえある。
現場で見ると想像以上にスピードがあって音もすごい。
https://www.youtube.com/watch?v=m__Xl4LzeHg 俺のオッパイがぶるぶるに垂れたのも間違いなくトニーに揉みしだかれたせい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています