今のF1に必要なもの
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>>90
今の細長い車人気あるのかな?古い画像なんか見ると80年代〜900年代前半くらいのデザインが一番好きだな 小さくて軽い車とそこそこ大馬力のエンジン。
その気になれば1レース走り切れるタイヤ。
後、コース外れたら後の走りに影響する位の縁石。 必要なのは、DFVのような誰でも入手できるエンジン/PU 今のF1は新規参入が難しく、金がかかりすぎて
プライベーターが参入できる状況にない。
相撲の親方株みたいに、F1チームを(既得権とみなして)
売り買いするような感じになってきた。
22チームまでは参戦できるのだから、分配金が減るとか言ってないで、
もっと健全に盛り上がる方法を考えるべきだな。 >>1
アイルトン・セナがF1グランプリで活躍していた時代まではモータースポーツの人気は高かったよね。
放映権が急激に高騰してフジテレビが地上波中継を辞めた事で、気軽にF1レースを見られなくなった
結果として「モータースポーツを見る」という行為は、
地上波で放送されている事がある実写系邦画やアニメ作品と比べたら気軽に見ることが出来なくなってしまい
初心者、一見さん、ニワカにとってハードルが高い娯楽、敷居が高い娯楽になり、間口が狭くなった。
結果としてプロレスや格闘技にフットサルにテニスやボクシング、Jリーグ、Bリーグ、ラグビーと同じように
モータースポーツにはカネを出してでも見たいと思って見る層だけが残ったと言うことでしょう。
野球ならサンテレビが地上派で阪神タイガースの試合を
試合終了まで中継してくれるから、関西2府4県では安定して人気がある。
日本シリーズも十分に時間を取って地上派中継している。
大相撲や高校野球は天下のNHKが中継してくれるからね >>1
現在のF1は商業権所有者はアメリカ企業のリバティ・メディアになったから、改革真っ最中。その最大の成果が「あまりに長期政権すぎて『老害』と化していたバーニー・エクレストンをFIAから追放」と言うこと
バーニー・エクレストンは、世界選手権とは名ばかりの欧州ローカルだった自動車レースを、オリンピックやサッカーワールドカップに匹敵する世界的なイベントに育て上げたスポーツ興行の天才だった。
だけど、近年では、存在自体が「老害」以外の何物でもなく・・・
「F1は若い世代のファンの獲得を目指す必要はない」
「たっぷり金を持っている70歳の関心を引きたい」
「若手ファンの獲得に興味はない」
・・・と言っていて、
若年層のF1離れ、若年層のモータースポーツ離れを起こした最大の元凶になってしまっていたからね F1の世界から事実上追放されたバーニー・エクレストン
こんな彼はF1やFIAの暴露本を発行するかもしれない。
『クラッシュの魔法 最強の演出
すべてのF1グランプリはショーである / バーニー・エクレストン』
“世界にF1グランプリが誕生して以来の
最大にして最後のタブーをついに激白!!”
“F1グランプリのビジネスを仕切っていた「F1のドン」が
ついに「魔法と演出」の真実を明らかにした!!”
“F1グランプリはクルマ業界最強のエンターテイメントだ!!” ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています