0017音速の名無しさん垢版 | 大砲2013/06/03(月) 02:20:52.89ID:FMOoqbGLO その昔、'80年代前半はスーパーパフォーマンスカーのタイヤと言ったら、決まってピレリP7だった。 その他は一部ミシュランがあったくらい。 P7はとても高価なんで、その下のP6が欲しかったが、P6でさえ高価でそう易々とは買えなかった。 ポルシェが911ターボ(タイプ964)で、ピレリの他で初めて標準タイヤと公認したのがBSのRE71。 当時BSの黒沢元治氏が、ニュルのオールドコースでテストを繰り返し3000ラップ以上したのは有名な話。