ピレリタイヤ（笑）でレースしてるF1は低能クラス

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 04:24:11.49

ピレリタイヤを使っている時点で最高峰といえない
韓国タイヤと大して変わらない性能

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 04:24:41.60

最高峰を名乗るならミシュランかブリジストンを使え

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 06:54:09.22

ブリジストンw

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 14:30:44.42

韓国タイヤが圧倒的な糞

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 16:03:04.80

ピレリは韓国レベル
グリップダウンが異常
まるで韓国タイヤ

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 16:28:15.49

ブリジスト～ンwwwブリジスト～ンwwww

ギャハハ～

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 16:36:07.35

ブリジストンを使え

のID:zUzX1+AWTは低脳クラス

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 21:15:40.92

反日チョンウゼえ

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 22:29:50.51

ハンコックやらクムホのタイヤ結構良いよ。
トーヨやオーツ並だわ
ピレリが糞はさておき
ラップタイムがブリヂストンより早いから
案外ＢＳより高性能なのかも知れないね

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 23:08:42.64

チョンタイヤは新品のグリップは高いが不安定
あっという間に劣化してグリップが落ちる
ブリジストンのレベルとは程遠い

**音速の名無しさん** · 2013/05/26(日) 23:41:50.01

>>10
マジで最初はグリップいいよな

**音速の名無しさん** · 2013/05/31(金) 20:35:29.68

鳩山タイヤが世界一

**音速の名無しさん** · 2013/06/02(日) 17:02:08.15

☆2013/06/02
【『ハンコック』(韓国)、来季のF1タイヤ供給可能性否定】

いまだ2014年以降のタイヤ供給について契約が交わされていないピレリタイヤに代わり、
F1タイヤサプライヤーに名乗りを挙げるのではないかと噂が持ち上がる韓国のタイヤメーカー『ハンコック』だが、
同社のモータースポーツ部門で責任者を務めるミハエル・エッケルト氏はその可能性を全面的に否定した。

｢これから2014年シーズンに間に合わせるよう新規にF1タイヤを開発するなど時間的にまったく不可能なことだ。
仮に3年-5年の猶予をもらったとしても、今のテストルールでは現役マシンや現役ドライバーでのテストができず、
こんな状況でモータースポーツ最高峰のF1に信頼できるタイヤを用意することなどできないね｣と、断じた。

いみじくもピレリタイヤが置かれた苦難の状況に、同業他社としてエールを送った形だ。

ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm

**音速の名無しさん** · 2013/06/02(日) 19:07:55.38

さすがに”韓コック”と一緒にするのはカワイソ。
しかし、エール送られるなんて‥‥。

**音速の名無しさん** · 2013/06/02(日) 21:47:21.46

｢韓コックタイヤ｣って言い出したのは元Ｇ様です。
もう10年以上前の話ですが…

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 00:24:35.73

>>9
お前何も分かってない
半国やクムホが
トーヨーやオーツレベルの訳がない
ピレリより下
ブリヂストンは別次元
チョンタイヤの
一瞬のグリップだけに騙されて
グリップが不安定でライフの短い危険なゴミタイヤをありがたがるカス

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 02:20:52.89

その昔、'80年代前半はスーパーパフォーマンスカーのタイヤと言ったら、決まってピレリP7だった。
その他は一部ミシュランがあったくらい。
P7はとても高価なんで、その下のP6が欲しかったが、P6でさえ高価でそう易々とは買えなかった。

ポルシェが911ターボ(タイプ964)で、ピレリの他で初めて標準タイヤと公認したのがBSのRE71。
当時BSの黒沢元治氏が、ニュルのオールドコースでテストを繰り返し3000ラップ以上したのは有名な話。

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 12:33:09.06

サイズ豊富なCN36も忘れないでね。
自ら手を挙げたとは言え‥金が出て行く割には宣伝にもならんやろ、今のF-1じゃ。
バーニーが会社作って無償供給したら良い‥今迄でじゅうぶん儲かっただろう。

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 13:18:49.66

でも名乗りを上げるのなら今だよね
ピレリに不満タラタラのファンも多いし
ピレリ脱却するだけでも歓迎されそう
採用にならなくても売名だけはできるし

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 17:55:26.39

>>17
死ね貧困ガラケーじじい
糞どうでもいい昔話なんか
ガラケーでピコピコ打ち込むなボケ

**音速の名無しさん** · 2013/06/03(月) 22:33:01.52

オートバックスでクムﾎのタイヤ売ってたから
買い換えたけど、
このタイヤ安いのに
凄いグリップが良いわ。
燃費も10パー良くなった

**音速の名無しさん** · 2013/06/04(火) 01:26:47.32

韓国人はバカまるだし
平気でねつ造する人モドキ
本当に恥ずかしいな

**音速の名無しさん** · 2013/06/05(水) 00:59:30.82

>>18
そりゃ～今じゃ～世界有数の大富豪だから、金はいくらでもあるだろうね！F-1マフィアのボス、バーニーは…。

**音速の名無しさん** · 2013/06/06(木) 08:07:41.00

そのうち「次はどのメーカーにしようかな？」
戦々恐々のメーカーは袖の下渡して‥とか。
鴨は日本のメーカーかね。

**音速の名無しさん** · 2013/06/06(木) 14:26:11.56

死ねバーカ

**音速の名無しさん** · 2013/06/10(月) 03:00:26.22

カナダGP酷いなｗｗ
ウンコタイヤでまともに走れない

**音速の名無しさん** · 2013/06/15(土) 03:14:39.87

日本のメーカーは儲け度外視で技術の向上のため
F1参戦してたけど韓国じゃ儲けるためしか興味ないだろうし
技術は盗むものらしいから自ら開発するわけがない
ライバルがいれば話は別だけど単独供給じゃなおさら
市販車にフィードバック出来るスキルも施設ももってないと思う

**音速の名無しさん** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

欠陥タイヤと証明されたな

**音速の名無しさん** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

何かタイヤが爆発することが
楽しみになってきたｗ

**音速の名無しさん** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

F1名物タイヤ爆発

**音速の名無しさん** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

二輪ロードタイヤはピレリが圧倒的に良いんだよな
まぁ2輪のピレリはドイツ製なんだけど

**音速の名無しさん** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

中国製なのかな？

**音速の名無しさん** · 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN

そこは韓国製とレスするべき

**音速の名無しさん** · 2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN

ピレリは膨張耐性が無いんじゃないのかなあ
通常設計で表面が剥がれやすかったのを、
剥がれないように構造を強化したら今度は破裂とか恐すぎるｗ

**音速の名無しさん** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

↑　じゃ何で左後輪なの？

**音速の名無しさん** · 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN

シルバーストンは右回りだから左側に荷重がかかる
さらにMR車でトラクションをかければリアに荷重がかかる
したがって特に負担がかかるのは左リアタイヤ

**音速の名無しさん** · 2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN

どっかのチームは
後輪だけ、左右を逆に装着してたみたいだね。
有利なスリップアングル稼ぐためか、、
本番テストパイロットも命がけだｗ

**音速の名無しさん** · 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN

そういえば
ピットでタイヤが激突したカメラマンって
その後死んだの？

**音速の名無しさん** · 2014/09/13(土) 08:30:44.85

ミシュランはヨコハマ以下。

**音速の名無しさん** · 2014/09/14(日) 05:39:30.30

アメリカにPWC（ピレリワールドチャレンジ）っていう20年以上続いてるGTレースがあるんだが。結局F1がムチャクチャな要求したのが悪いんだよ。

**音速の名無しさん** · 2015/03/25(水) 16:19:48.00

ピレリ、中国企業に買収される

**音速の名無しさん** · 2015/03/26(木) 07:37:57.73

F１のタイヤはついに中国の会社か・・・
あとはエンジンサプライヤーに中国が来るのはいつか？だな

ホンダが中国資本下にあるのが一番早いかな

**音速の名無しさん** · 2015/03/26(木) 07:41:35.22

平成27年3月28日（土）、株式会社ロッソ・アーレアは、新千歳アウトレットモール『レラ』
にフェラーリやポルシェ等のスーパーカー関連グッズ専門店『ＲＯＳＳＯ・ＡＲＥＡ』をオ
ープンさせます。店内は、グッズ販売だけではなく、プロレーシングドライバーが練習に使
用し、道内初上陸となる『ハイパースティミュレーター』が2台設置され、十勝サーキット
をはじめとした、世界中のサーキットを子供から大人まで楽しめる施設となります。当日は、
現役プロレーシングドライバー安岡秀徒氏をお招きし、アドバイスを頂けます。

**音速の名無しさん** · 2015/10/29(木) 08:22:26.34

https://www.youtube.com/watch?v=DbDgJKVlBfc

**音速の名無しさん** · 2015/11/05(木) 09:48:54.95

http://www.douseiai.pw/blog/

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:23:17.72

また来年から柔らかいタイヤのラインナップ増やすそうな

**音速の名無しさん** · 2018/03/01(木) 00:31:44.15

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

8A22R

**音速の名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:33:26.94

ピレリはチンチュラートでいいから80偏平作れよ
具体的に145/80R13、155/80R13、175/80R14、175/80R16だ

**音速の名無しさん** · 2018/05/15(火) 16:49:19.76

cinturato P1だけは良かった

**音速の名無しさん** · 2018/07/08(日) 02:21:06.46

>>49
そうでもない
品質にばらつきが多くRFVが大きいので微振動が出やすい

**音速の名無しさん** · 2018/12/09(日) 23:30:31.71

マーブルがレースをダメにしてる
レコードライン1本にしちゃってるんだから、追い越しの戦略が立てれないのよ
マーブルが出ないタイヤの開発をさせるべきだし、レース後のコース上に残ったマーブルの量でタイヤメーカーに罰則を与えるべき

**音速の名無しさん** · 2019/02/12(火) 07:18:52.76

F1レースのファンも減少傾向である。
フェミナチ団体の圧力に負け、
グリッドガールを排除したのが大きな原因の一つと言えよう。

**音速の名無しさん** · 2019/02/23(土) 17:23:02.76

ブリジストンといったら、鳩山由紀夫さまね。

**音速の名無しさん** · 2019/03/02(土) 13:44:57.90

VJってどこの工場よ

**音速の名無しさん** · 2020/05/24(日) 13:35:41.02

dmo

**音速の名無しさん** · 2020/07/20(月) 19:25:52.25

FIAから
タイヤのライフ性能を良くしないように

という話もあるらしいけど

**音速の名無しさん** · 2021/06/07(月) 23:48:38.03

久々炎上age

**音速の名無しさん** · 2022/09/13(火) 08:06:47.96

ピレリのスタッドレスの製造はヨコハマだかダンロップだかに委託なんだって？

**音速の名無しさん** · 2023/08/07(月) 09:41:59.84

意志あるところに道は開ける

**音速の名無しさん** · 2023/11/28(火) 23:54:39.89

>>1
まあ、いかにクルマの世界で、タイヤの性能の差が猛烈にデカいってことだな。

昔は複数メーカーが参入していた。
だがしかし、複数メーカーによるタイヤの開発競争が急激に進行して、
マシンのスピードアップが猛烈なまでに進み、
マシンの速さにおいてタイヤの占めるウェイトが大きくなりすぎてしまい、
タイヤメーカーが負担するコストが急激に高騰していきました。

だから開発競争を排除して、チームの負担を減らしてコストダウンするため、ワンメイク化した。

**音速の名無しさん** · 2023/12/06(水) 21:08:23.70

>>42
イタリア政府、タイヤ大手ピレリの経営権を中国が握るのを阻止
https://www.bbc.com/japanese/65948508
イタリア政府は、タイヤメーカー大手「ピレリ」の経営権を中国の国有企業が握るのを阻止した。同社が18日、明らかにした。
ピレリはミラノに本社があり、151年の歴史をもつ。現在、中国政府が管理する化学大手「シノケム」が筆頭株主で、株式の37％を保有している。
イタリア政府は、ピレリの独立性を守ることを目的に、対応策を発表している。今回の動きはその一部。
ピレリは18日、投資家向けの声明で、イタリア政府の決定について説明。同社トップのマルコ・トロンケッティ・プロヴェラ氏が掌握している会社
「カムフィン」だけが、ピレリの最高経営責任者の候補者を推薦できることになったとした。
また、ピレリのコーポレート・ガバナンス（企業統治）に関する変更はすべて公的な検討の対象になると、政府が決めたとした。

戦略的に重要な企業を保護

シノケムは3月、イタリア政府に対し、ピレリの既存の株主間協定を改め、新しくする予定だと伝えた。
イタリアのジョルジア・メローニ政権はこのたび、「ゴールデンパワー手続き」と呼ばれるルールに基づき、協定を審査した。
同ルールは、国にとって戦略的に重要な企業を保護するのが目的。
ピレリは2015年、中国企業「ケムチャイナ」やカムフィンを含む投資家グループに71億ユーロ（約1兆円）で売却された。
その6年後、ケムチャイナは国有企業シノケムと合併。中国勢としては、政府の投資ファンド「シルクロード基金」もピレリの株式を9％保有している。
中国には18日から2日間の日程で、アメリカのアントニー・ブリンケン国務長官が訪問している。
中国と多くの西側諸国の関係は近年、貿易や台湾、安全保障などをめぐって悪化している。
中国の半導体産業の発展をアメリカが遅らせようとするなど、超大国の米中の間には多くの問題が横たわる。
今回のブリンケン氏の訪中で、それらが解決に向けて大きく動く可能性はほとんどないと、関係者らはみている。

**音速の名無しさん** · 2023/12/25(月) 15:28:56.61

F速総集編見たら、ブリヂストンも候補だったけど
結局はピレリワンメイク継続契約だってさ・・・
スポンサー看板ばんばん出すのをＢＳは嫌っているらしい。