マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part18
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チームメイトの愚行にブチギレ!！
ベテランの意地を見せろ!
まさか4か月近くも本スレがないとは…
☆前スレ
マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304519344/
☆関連URL
マーク・ウェバー公式サイト
ttp://www.markwebber.com/
RedBull公式サイト
ttp://www.redbullf1.com/
twitter AussieGrit
ttp://twitter.com/aussiegrit >>151
アロンソが停まっので寄っていったのかと思ってたけど
ゑが横断しようとしてるのを見てアロンソが停まったわけか ここは消火はセルフなんだから自分で消火器持ってこなきゃだめだろー。
チームメイトから聞いてなかったのか？ マーシャル失格。こんなところでレースをやるのは危険過ぎる。
韓国GPはこれが最後だな マーシャルの指示に従わなくて戒告食らうのは韓国ではありえないw さすがにマーシャルを後ろに乗せて自ら原チャリを運転はしなかったか >>159
顎マッハならタクシーでもやってたけどケツ顎は無理だろ… >>157
来年のカレンダーにあるよ。暫定だけど2010年から何回もう次はないと言われても続いてきたよ。
FIAはよくわかってるよ。 お金の良さを。 http://www.nicovideo.jp/watch/sm21990089
「おいおいおい早く消してよ」
「誰も来ないですね」
「粉消火器なんですけど、最悪なんですよ」
これは酷い… 明日もベッテルが来るようなら90年セナプロばりに絡んでしまえ 一戦くらい最後の意地を見せてもらいたいわ
ベッテルは絶対また仕掛けてくるから、絶対引くんじゃないぜ いや完全に決まるまではオーダー出まくってへたれる
ブラジルで、譲りかエスかと見せかけて、もうおさらばだってんでチーテル騙し討ちで終了だろ
もうウンコ一生おあずけ 日本のファンはブーイングしないよ。
今日ぐらいはウェバー優勝して、賞賛されてほしいね。 すげえやマーク！
夕方にはマークとウェバーの1-2独占見れるかも！ ウェバーって今のところ初優勝が最も遅かったドライバーなんだよな・・・
引退まで残すところ4戦だけど、有終の美をキッチリ飾ってもらいたい どうみてもチームオーダー、つーかベッテルに前に行かせる3ストップ指示。
ウェーバーの味方が一人もいないチームだから引退して正解。 「２位だが満足」と壇上で力なく笑うウェバー
それを冷ややかにみつめるクリスチャンホーナー
というスイッチングして笑った 血も涙もないチームだな
ベッテルはもう黙っててもチャンピオンなんだから
長年在籍した功労者に勝つチャンスがあるなら
勝たせてやりゃいいのに どう考えても2ストップでいくべきだよな。ギャンブルするようなポジション
じゃなかったのに。第一スティントでペースが落ちたわけでもなかったのに。
不可解な作戦だよ 最もトップチェッカーに近い位置にいながら、チームに裏切られて最後になるかもしれない一位を奪われるとは。
ホーナーに唾でも吐いてやればよかったんだよ。 ゑのコメントきたけど3ストップに変えさせられたんだな
2位に付けといて3ストップに変えるかふつう。露骨だよなあ ウェバーが2ストップだったら
グロを抜けてたか微妙…
そう判断されたんだろうな 残念だが。 2回交換のつもりで序盤タイヤ温存してたのに無駄に
終わったな最初から３ストップならグロを速めにぬいてたろ
抜くのにとまどったのも後半に来てグロの燃料が軽くなった
からとも言える。まあタラレバだけどねどっちにしろ
二人ともこの作戦でグロを抜く事はできたから失敗でもない。 もうレッドブルにお世話になる事無いんだから思いっきり裏切ってやれ 失敗ではなかった
ウェバーがベッテルの前に出ていた時にグロージャンをオーバーテイクするべきだった
よってウェバー本人の力量不足と判断する 2stopならベッテルに抜かれ、3位
グロージャンは抜けなかっただろう
3stopなら最後、ベッテルに挑戦できた
グロージャンの処理に手こずったのが敗因 結局たら､ればの話だからね｡
2ストップなら優勝間違いなかったか？と問われれば自信ない｡
ベッテルなら(勝てた！)と即答できるけど｡
そこら辺りがマークの限界やね｡ 期待はさせるけど最後はがっかりさせられるのがゑと言う
ドライバーだと森脇さんが言ってたｗ いろいろと考え方があるだろうけど、結局は明らかにベッテル寄りの作戦としか思えない。 第3スティントでグロの後ろをフレッシュタイヤでヨタヨタ走ってるのダメだろ
LAP41のベッテルへの無線でも
「この後グロを抜いたマークがプレッシャーかけるからタイヤ温存しろよ」って
ウェバーをチームも過大評価してたww 本人も2位で喜んでたよ、3ストップに変更されたことが引っかかるだけでベッテルを勝たせるためのものじゃない
そうならゑはもっとキレてるわｗ 第一スティントで使用後のタイヤ、ベッテルとウェバーのどちらがより消耗していたか？
鍵はその辺りにある気がする。 てか、スタートの動きなんだよあれ。
ハミが横に並んでるのに急に進路変更して接触の原因つくってよ。去年のベルギーのグロと一緒だろあれ。
強引ダーティ反日ケツアゴで嫌いだったが、目の前で勝たれなくてよかったわ。消去法で久々にベッテル応援したわ。
チーム戦略？結構結構wざまあww 首脳陣がベッテルの前にいるウェバーを「じゃま」と思ったから3ストップに変更させたんだろ
タイヤ温存指示しといてこれだもんな
>>202
喜んでたのは大人の対応をしただけ。本音じゃない レース直後の無線でエンジニアからのねぎらいの言葉に対しての
無言の空白がすべてを物語っているよな ケータハムに乗り上げて空飛んだことあるし
ロズベルグ同様接近戦に弱いとこあるね 今日は2ストップで行くと決めてあってその通りに走り
それで結果2位になるのと、レース途中でチームから
「3ストップに変更ね」「え？」で2位になったのでは
精神的に受けるものは違ってくるわな。
しかも突発的な故障やアクシデントも無いのに
そんな事を急に言われたら集中力だって途切れかねん。
まぁ、来年は今年のようなギスギスする事もなく
走れそうだからもう少しの辛抱だねｗ 今回の取捨選択を観てるとF1チームって
野生の世界に似てる気がしならなかったよ
要するに残す子孫は「強い一匹で十分」って自然の掟で
弱い子は巣から押し出されたり、親の給餌のエコヒイキで
衰弱死してしまい、その亡骸は強い子が本能で喰い血肉に換える
今のゑは正に「弱い子」で、「強い子」の邪魔は許されなかったが
まぁゑも「F1チームの掟」を勝負師なら十分承知していたのだろうよ
年間王者が決定した後に「慰労慰謝って事で今回は譲りますよ」
では開催地のファンを舐め腐る事になるから絶対に止めるべきで
つまり残り全戦も「ベッテルの引き立て役で居るしか無い」んだろうな ＞似てる気がしならなかったよ
似てる気がしてならなかったよ
に訂正 ワークスポルシェでの活躍期待しよう。
来年は鈴鹿には来ないが富士には来る。 贔屓なら贔屓でいいけども、明らかに贔屓がみえみえなのに、両者に優勝のチャンスを与えたとか適当なこと言うホーナーがクソ過ぎる。 実際どうなのか気になったから久しぶりGapチャート描いて分析してみたけど、
ウェバーの3ストップは妙手と言っていいくらいの良い作戦だったと思うよ。
グロージャンの29周目のタイヤ交換は、そこで交換しないとピット作戦だけで
ウェバーに逆転される可能性が高かった。（そのままウェバー優勝）
ウェバーのペースがロータスの作戦を乱してレッドブルの1-2に繋がっていて、
2ストップのままだとウェバーはグロージャンより前には出れなかったと思う。
ウェバーが最後にグロージャンにひっかからなければ、ラスト3周くらいで
ベッテルに追いついてるくらいのペースだったから、3ストップがダメってわけでも
無かったと思う。追いついてもチームオーダー出て抜けないだろうがw アロンソスレより
コラ
ttp://pbs.twimg.com/media/BGTzvb2CIAAGK2L.jpg
元ネタ
ttp://www.inozemstvo-posao.com/slike/forum/peep.jpg インドGPはウェバー自らハード側のタイヤでQ3をアタックで予選4位
ベッテルはあまり持たないソフト側使用なので決勝が楽しみだ
ウェバー優勝してね 引退するまでにもう1回くらいウンコジャンプして欲しいな 今回なんてトラブルがあったことにしただけでトラブルですらなかったろ 淡々とトラブルとか言われてるウェバー見てると悲しくなる
引退発表してからまともにレースを楽しめていないのでは？ ウェバーの災難をまとめたコピペってどっかに存在してたっけ？
ウェバスレ見に行ったけどなかった 総合スレに書くつもりで誤爆した↑
まぁあれば欲しいです 無理やりというより
怒りを通り越して笑いしか出てこないんだろう レッドブルチームはウェバーいじめしてるだろ
WWEのライバックはいじめ大嫌いなんだぞ
ライバックがホーナーにミートフック！
ニューウェイにシェルショックおみまいすべき！ >>229
今までの彼の周囲に対してやってきたことの報いなんだろう ダブルタイトル決まったし、残り３戦で１回ぐらいうまく勝てるといいね。
スタートで自滅したりマシンが壊れたらダメだけど、１−２でうまく譲ってもらうとか
できないもんかな。 勝てそうな展開になったらまた車止めろって言われるに決まってる。 「ベッテルのじゃまはさせない」が首脳陣の一致した考えだよなあ もし俺がベッテル陣営だったら、ベッテルとゑの表彰台でツーショットは避けたい。 ウェバー担当のメカニック達はやっぱりベッテル担当のメカニック達と待遇ちがうのかな ウェーバーは接触したショックで電気系統がベッテルより
早くダメージ負ったんじゃないかなどっちゃにしろ
あまり繊細な操作はしてないよね一発の速さはあるけど ウェバーとニコが両脇でもベッテルをかついであげたかな ウェバー、アブダビで引退して、そのままヨーロッパ直帰
ポルシェのテストに参加するらしい >>242
あえてネタふりに付き合うけど
レットブルとの契約が12月末まで残っているからそれはない
チームの温情があって早期契約解除ができればブラジルGP後にポルシェに合流できる
速くポルシェのテスト参加したいだろうな >>242、>>243
もう二度とF1のマシンに乗らなくていいのにな 結局ドライバー、チーム双方時間を無駄にしてるように思える
早くリチャルドを乗せればいいのに なんでレッドブルはウェバーを拘束してんだろう
レッドブルも早くリカルド乗せた方がいいしウェバーもポルシェに早く合流したいだろうに Taki Inoue ?@takiinoue 10月29日
ウェッバー→最終2戦を欠場する条件で、12月一杯までの契約を
11月中に解除→年内ポルシェのテスト参加。リチャルド→
ウェッバーの代わりに2戦レッドブルからの参戦。キビヤット→
スーパーライセンス取得→リチャルドのシートに入り、
残り2戦をSTRでレースに参加する。大人の事情だ（汗）！
Taki Inoue ?@takiinoue 10月29日
今週のアブダビが、マーク・ウェッバーにとって最後のＦ１レースになるかもしれない（汗）！ >>248
レットブル飲料がそんな後味のわるいやり方するかな(笑 いままで散々ベッテル絡みで後味悪いの見せられてきたろｗ >>249
後味悪いやんｗ
まあ、ソースがアレなので話半分だけど、インドのリタイア後の態度を見るとちょっとね・・・
>>245を見ると今さら何が起こってもおかしくない・・・ ウェーバーはNo.2ではない。No.1&2がヴェッテル、No.3が
ウェーバーだから致し方ない。 ポールポジションおめでとう
明日は最後まで走れるといいな… これからBSみようとしてたら
こんな過疎スレでネタバレされるとは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
