マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part18
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チームメイトの愚行にブチギレ!！
ベテランの意地を見せろ!
まさか4か月近くも本スレがないとは…
☆前スレ
マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304519344/
☆関連URL
マーク・ウェバー公式サイト
ttp://www.markwebber.com/
RedBull公式サイト
ttp://www.redbullf1.com/
twitter AussieGrit
ttp://twitter.com/aussiegrit ん～～～
まぁーーーーーー
そうですねぇ～～～～～
最悪のタイミングで「2nd」になった最速のドライバーですかねぇ・・・ 嫌いじゃないし、好感持てるドライバーだけど
２ちゃんでは最悪の評判みたいね
顔も欧米では、モテると思うけど >>5
日本嫌いって報道が出てからひどいね。
オーストラリア人ってこともあって
差別的に嫌われている。 ＿_＿_
ノ し ＼
/⌒ ヽ ノ ヽ
| （ ●） （ ●）|
| _ （__人__）_ i マルチ21だよな？セブ
|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i マルチ21だよなあ？
i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
!:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ >>1乙
待ってました、ありがとう。
しかし今回は。。。全く以って腹立たしい。 同じマシンで絶対にベッテルに勝てないことを3年に渡って証明してるからな
赤牛より劣るマシンでベッテルに勝てることなんかまあ無いわな
この事実を踏まえて取るチームが無いのは明白
赤牛以外行き場も無いし、セカンドという立場を受け入れたほうがいいかもな >>12
まあ寿司にあたってゲロりながら
土砂降りの中レースした挙句
若造に追突されてリタイアなんてことがあれば
誰だって苦手意識もつよな >>11
ただ今回卑怯なおこないをしたのはベッテルの方なんだよな
野球でいう報復死球みないなもんで、
次のレースでベッテルを側壁にクラッシュさせるぐらいやんないとなめられて終わり おれは応援してるよ。あの一向に改善しない逆噴射にしても何かあると思ってるし >>18
オーストラリアのはマクラーレンのECUが原因らしいな
呪われているとしか思えん。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000004-fliv-moto そんないい奴はベドロ・デ・ラ・ロサくらいしかいないだろうな。 元々、赤牛とは今年限りで契約さらに延長の目はあんまり無かっただろうけど、
今回の一件でゑは確実にそういうことになるんだろうな。
ゑも残留を希望しないだろうけど、あの小僧は来季もいるし
赤牛だって面倒くさいことになるからゑをさらにもう1年残留させようとは思わんだろう >>19 新しいパーツ､少しでも良いパーツはNO.1ドライバーに…って世界だから｡
その中で起こった出来事だからマークの怒りは計り知れないだろうね｡
(こんな時ぐらいしか俺が勝てないの､お前知ってるだろ！いつもいいパーツとか回してやってるだろ！)みたいな｡
だから個人的にはやり返して欲しかったかな？
大人になりすぎだよ､マーク｡ 歳も歳だしペイドラじゃないしマネージャーがウザい鰤だし
赤牛出たらもうF1のシートはないんだろうな
他カテゴリー行ったらどこかで一花咲かせてほしい シーズン末期にベッテルが5ポイント差ぐらいで他チームのエースと競り合っててもゑは助けないだろうな。 >>27
去年もウェーバーはベッテルを助けたことなんかなかったよ。
むしろアロンソを援護するような走りをしてた。 フラビオ・ブリアトーレがアロンソを助けた唯一のドライバーがゑだったっていったんだっけ
2010年みたいな展開になってくれればうれC
顎や馬豚のポチやってた罵詈応援してたけど
不自然なトラブルとか作戦とか多かったから被って見える スポーツカーレースに復帰か? 1998年の鈴鹿1000kmウィナー 給油装置のトラブル＆タイヤが外れるって
最近の下位チームでも中々見られないぞｗ
前戦の事もあるから誰が見ても悪い方に想像するわなｗ まぁフェラーリ時代のバリチェロだな
トップ快走中に無慈悲なガス欠やオルタネーターでトラブルかな >チームは給油トラブルがあったことを認め、３ｋｇ入れる予定だった燃料が１５０ｍｌ
>しか入っていなかったことを明らかにした。
ttp://www.gpupdate.net/en/videos/3314/webber-loses-right-rear-wheel-at-shanghai/
ありえない もうここまでされたら引退するしかないな
チームはなんだかんだ言ってベッテル寄りなのは変わらんし カシオがスポンサーなのにロレックスの広告前で止まって宣伝してしまったw >>42
チームへの貢献度を考えればベッテル寄りというのは変わらないかな
ウェバーがレッドブルで何をしたってわけでもないからな
No.2に徹してたわけでもないし タイヤ取れたのは、レース中でクルーもあせってるしありえるとは思うけど。
予選中のガス欠は陰謀に決まってるよ。
Ｆ１はいったい、いくらあれらの機器の金つかってると思ってる？
あんなミスはありえない。
陰謀じゃないなんていってるのはお笑い種だ。 でも上にも書いてるけど、ベッテルでも去年起こったからなぁ
陰謀にせよそうでないにせよ、世界最高のマシンを使ったレースで
こういう人間臭い出来事が起こるからF1は面白いw 今後のレースでベッテルが後ろについた時、ウェバーがどんな反応を見せるかが気になる >>49
あれはあれで限界ギリギリまでやる意味があった
ポール獲得してそのまま逃げ切って優勝かハミルトンにパスされて2位だったとしても
アロンソに20ポイント以上の差をつけてタイトル争いを優位に進めることができる
が、今回のはQ3ではなくQ2で起きた、レッドブルのマシンでは燃料をギリギリまでせずとも楽々Q3進出できたのにだ 測りが故障してたらギリギリも何も関係ないだろコントロールできてないんだから 計りが故障？そんな適当な機械使ってないよ。
ヒューマンエラー以外はおこらないよ、近頃は。 >>48
実際は知らないが、入れる量は間違えていなくても、想定した燃費より悪ければガス欠する。 燃料機器を扱った奴のヒューマンエラーだろう
しかしウェーバー予選が安定しないな 時間をあせっていない状況でのヒューマンエラーは・・・ちょっとないねぇ。
マルコ博士の指示だよ。 ウェバーは優勝する資格ないし、表彰台のぼる資格さえないし
Ｎｏ２の資格もない。
クビにしてもっと別な良いドライバー雇うべきだね。 >>53-57
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51886874.html
>これがゼロになると、給油装置は、一定量の燃料を給油するようプログラムされる。
>再び、給油装置内のポンプが、正しい重量になるまで燃料を送り込む。
>燃料を正確に計量するため、内部のはかりが使用される。
全自動なんすよ、人の介入する余地なし >>59
No.1の資格もNo.2の資格もないのが問題 能力も人望もないのにやる気もなくなったらただのクズ
レッドブルはとっとと解雇しろよ
１カ月前にベッテル叩きに血道を上げていた連中ときたらｗｗｗｗｗ どうやってもベッテルに勝てないのに、素直にNo2の座を受け入れないからな
ドリンクドン！とかやってることが子ども ウェバーって下手くそだよな～
接触多すぎ
自分自身接触多い癖にたまに接触されると発狂してキレ出すしな 運と政治的な立ち回りで今までF1に残ってきただけなのに調子こきすぎだわな １カ月前とはずいぶん雲行きが変わってきたなあ
最近はコイツのチキンぶり、狡猾ぶり、下手糞ぶりがやたら目につくな
レッドブルのマシンに乗ってりゃあ誰だって今ぐらいのポイント稼げるだろうが >>67
それらは2009シーズンから変わっていないと思う ベテランのクセに新人みたいなミスを犯すからな
接近戦では大体自爆するし
そろそろガツンと行けよ 今のF1はエンジニアの指示に従えばいいスタートは切れるはずなのに何故いつも失敗するのか
マシンの問題なのか、エンジニアの指示の失敗なのか、ウェバー自身が毎回ミスるのか
よくわからないか そういったことが毎回
かわりばんこや合わせ技で起こるんだろうね >>74
予選では大した位置に居ないが、スタートで必ずポジション上げて、
その後ズルズル下がってくロン・ハスラムって二輪乗りが居たんだよ
その逆で、スタートが兎に角下手な奴って稀によくある 今のスタートはボタンを押せばあとはプログラムが働くのかい？
昔みたいにすごいブラックマークが付かないよな。 相変わらずぱっとしないけど、ベッテルを脅かさず、コンストラクターズ
トップだから、ある意味理想的なドライバーかもな。 全然理想的じゃねーよ
こんな最強のマシンでチームメイトと差ありすぎだろ
1，2フィニッシュできて当然だろ 早くレッドブルの貴重な高級シートを優秀な若手に譲るべき
ウェバーの走りって全然おもんないよな 今回はケータハムにぶつけられたから、ある程度は仕方ないが
この空気感はいかがなものか？
フェラーリ入りとかの噂もあるけど
絶対にレギュラーシートではなくテストドライバーだろ。 ライバルチームの友達にサクっと進路を譲る役立たず
もうフェラでもいって毎日乾杯してろよ チートマシンといわれる車乗って遅すぎ
バトルにもなんねーし
チームのアシストで優勝しそうになる事しかできない激遅ドライバー
長年いるから愛情湧いてチームは席空けろと言いにくいんだよ
さっさと空気呼んで自分から引退しろよ老害 レッドブルが圧勝過ぎてウェバーでも務まっちゃうんだよな
これがもっと接近戦になればライコネンなり他のドライバーなりに代えようかって話も出るのだろうが
チームに優遇されないのを差し引くとしても、予選全敗はちょっと恥ずかしいわな
レッドブルとフェラーリは1と2の差があり過ぎ
F1をつまらなくしている要因の一つだわ >>90
ほんとマジでそう思う
金もあるんだから
フェラーリとレッドブルはチームメイトに同等な奴を入れてカオスな争いをさせないと ウェバー、ヴァン・デル・ガルデは「ミラーの無いペイドライバー」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130612-00000003-fliv-moto
こいつってホントこんなことばっか言ってるな
こんだけトラブルに巻き込まれるのは運が悪いだけじゃなく
自分が下手くそって気づけよ
上手い奴なら向こうの下手くそさも考慮してドライブするよ
政治力だけでF1残ってるカスドラは早く消えて欲しいわ
一時期予選速いって評判あったけどベッテルにボロ負けだしな >>92
そういう人間性だからチームオーダーを破られたりするんだよな ウェバーに政治力()
全盛期過ぎたウェバーがベッテルより予選速かったら面目がたたんだろうにｗ ＞ウェバーがベッテルより予選速かったら
虚しいタラレバだな アンチは頭悪いんだな
全盛期過ぎたウェバーがベッテルより速いわけがないって言ってんだよ >>96
全盛期でも十分に遅かったと思うが
それに速い遅い関係なくウェバーはチームに何も貢献していないと思うが
若手に対してだけでかい態度を取っている非常に残念な糞野郎だと思うが 2012の時点で予選ではベッテルに9回勝ってるんだから遅いドライバーじゃないだろ
それに開発面で全く役に立たないやつなんていないから貢献してないとも言い難い
若手に厳しいのは古参ぶりたいとかそういう性格だからってのがあるだろうがな >>98
それ以外のシーズンではやっぱ遅いだろ
ていうか弱いって言った方が適切なのか 予選は並の速さあったとしても
レースが絶望的に下手くそ >>99
2010年も速かったじゃないか
対ベッテルで絶望的な成績だったのは2011年
ウェバーが嫌いなのは分かるけどもう少し客観的に見てくれ 狂人、右フック、ミラーの無いペイドラ。
ウェーバーって、F１界で、お茶の間芸能界のご意見番的立場を確立しつつあるな。 新人叩きばっかする老害の雑魚ドラ
こいつ自身褒められる走りしてないだろ >>92
ウェバーは政治力ゼロに近いでしょ・・・
ウイングとられ、KERSぶっ壊されて、チームメイトの
オーダー無視で味方になってくれた人もなく・・・・ それでもまだレッドブルにいるのはなんでだろ
ホーナーかニューウェイかマテシッツにでも気に入られてんのか >>106
ベッテルの邪魔することなくそれなりに走ってそれなりに
ポイント拾ってくるからじゃないの？
少なくとも気に入られててあの仕打ちは受けんわな。 >>107
でもホーナーなんかとは個人的に仲いいよな、ニューウェイとも長い付き合いだし…
そう考えるとチームとしては扱いやすい人材ってことかやっぱし 【速報】ウエーバーがF1引退を正式発表。ポルシェに合流 今後のパフォーマンス次第ではシーズン途中の離脱もありそう ウェバー引退ね ファンじゃないけど好きだったよ
あとはシーズン末までがんばってね メルセデスCLR、RB6に続いて今度はポルシェのLMP1を空に飛ばす為に
F1引退とか胸熱
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http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_102.jpg 残り12戦で首位のベッテルまで63ポイント差なら射程圏内だ。
こっから逆転して来季のベッテルにカーナンバー0をプレゼントしよう（提案） ＿_＿_
／ ＼
/ ー ー ヽ
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| _ （__人__）_ i ゑっく
.. | | ｀⌒´ | i
i ｜ ｜ i
! !
ヽ.＿ __.ノ
／ ヽ,.ノ ＼
/ , } もう参戦しなくていいのに・・・
結局文句しか言わないんだろう・・・ こいつって政治的立ち回りだけはホントうまいよな
このままレッドブルに残り続けようとしても今シーズン一杯で首になっただろうしな
それを察知してそこそこの評価のメッキが剥がれないうちに下位カテゴリでの好待遇の座をゲットと
唯一ウェバーの政治力ではベッテルの純粋なる速さには通用しなかったと
ベッテル中心のチームとか言うがそれはベッテルの政治力によるものじゃなく
純粋な速さと結果がもたらしたものに過ぎないのにな
去年のフェラーリ2台+ウェバーチームvsベッテルのチャンピオン争いにしても
ベッテルは一人でよく頑張ったと思うわ
レッドブルも扱いづらい老害が消えて風通しがよくなるだろうな～ >>122
結局ベッテルやチーム関係者の頭痛の種になっただけだよな しかしこの人が抜けるお蔭でドライバー市場がようやく流動化しそうだな
後釜本命はライコネンだろうけど、他のトップチームドライバーが来る可能性もあるし
一人動けば空いたポジションにまた人が動くからなし崩し的に動く
しかしベッテル的にはライコネンが来るのは本音では歓迎してないような気がするなぁ
どう考えてもライコの方がウェバーより速いし、経験もある
それに勝つ為にF1乗ってると公言するほど勝つ事に拘るドライバーだから
ウェバーのように完全セカンドに甘んじるなんて事はまずありえない >>122
政治力も圧倒的にベッテルが上でしょ・・・ 政治力あったらこの歳でやめずにもっといると思うが… 2位乙
惜しかったが来年のWEC銀石で頑張れ
きゅうりが消えた分仕事したな >>125-126
政治力なかったらこんな凡ドライバーとっくに消えてるよ
それにこいつのマネージャーってブリアトーレっていうのもでかいわな
>>122にも書いてあるけどいくら政治力あろうが純粋な速さにはかなわんからな
去年のベッテルに対する非協力的な姿勢でよく解雇されなかったと思ってるわ
思ったけどベッテルってなんか政治的活動してるの？
そもそもレッドブルのチーム自体に入ったのもウェバーより後だしな
レッドブルジュニアチーム出身ではあるが
ウェバーは純粋にベッテルに速さで負けた結果今の実質ベッテルNO.1体制になっただけだろ ちょっと前にアロンソがウェバーと仲良く夕食してる写真アップして結局消したが
俺から言わせればウェバーはアロンソ側のスパイみたいなものだろ
何ら問題無いと思うのなら写真も消さないわけだしな >>128
ベッテル自体は政治的活動はしてないかもしれないが、
そのベッテル自体ずーっとレッドブル系で育てられてきたからこそ、
まわりが皆ベッテルの味方している。
レッドブルでずっと育てられてきたベッテルよりウェバーの立場が弱いのは
当たり前。所詮よそからきたやつなんだから。
もちろん速いドライバーであることに異論はないけど、
正直純粋な速さだけで今のようなベッテルの立場を
得ることなんて無理だよ。
あと09年あたりだとそこまで圧倒してるわけでもなく、だいたい拮抗していたと思う。
まぁベッテルファンには圧倒してるように見えたかもね。 2010にタイトル逃した時点でこうなるの目に見えてたろ 2010は関係者のほとんどがマークの勝利を望んでたのにな あの年は日本GP終わった時点でこりゃゑがタイトル獲るかもと思ったけど、
そんなことはなかったぜ(´・ω・`) 韓国で終わったよな…
ニコもウェバーも好きだからあのあとレース観てないわ 韓国であのまま走りきってればなあ…もしくは、あんな大一番で足を怪我してたとか
まぁそんなあたりがマッサと一緒で王者の器じゃなかったんだなって思う。 トラブルで順位落としても這い上がり追い上げる。
WECでの活躍が期待できるね。 ハンガリーでは上手くやれば2ストップで行けたんじゃないのかねぇ？
最後にソフト残したのは戦略的にどうかというのはあるにしても、何かしっくり来ないというか
余力あり過ぎたよな？どう見ても
ベッテルには絶対に勝たせないようになってるのか 自分より遙かに多くのポイントとってるWCをガキ呼ばわりしちゃイカンでしょ。
右フックを打ち合ったらおれの方が強い！とか思っちゃってるのかな。 ウェバーからしたら子どもみたいなもんなんだろ
微笑ましいよ(棒) >>140
そういった態度だから叩かれるのにな
いい加減に学習しろよなって感じ ここまで嫌われてんだからもう怖いものはないんだろう 9/9(月)23:00～BSフジ
トップギア 20-6
有名人レース マーク・ウェバー http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379844884/
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/23(月) 01:25:19.31 ID:xYiUgaCz0
ウェーバーのヘルメットデザインの一般公募で採用された
クロアチアの女の子がデブなのに可愛かった
なにこれ、スゲー気になるんだけど http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/09/23/047949.html
＞"戒告処分"が3回目となったウェバーは、次戦の韓国GPで10グリッド降格処分が下された。
アロンソに嵌められたも同然だなｗ ウェバーの尊敬するアロンソがそんなことするわけないだろ(震え声) こんながんｊがらめの規則がどんどんF1の魅力を損なっていってるんだよ 動画見たけど危ない ちょっと間違えばウェバー轢かれてたよ
せめてセーフィーゾーンに呼び込めばよかったのに
ttp://www.youtube.com/watch?v=IBByzQBCSXE >>153
だってリチャルドが早くレッドブルのマシンに乗れるじゃん
もう№.1も№.2もできない口先だけのゴミは不要だよ >>151
アロンソが停まっので寄っていったのかと思ってたけど
ゑが横断しようとしてるのを見てアロンソが停まったわけか ここは消火はセルフなんだから自分で消火器持ってこなきゃだめだろー。
チームメイトから聞いてなかったのか？ マーシャル失格。こんなところでレースをやるのは危険過ぎる。
韓国GPはこれが最後だな マーシャルの指示に従わなくて戒告食らうのは韓国ではありえないw さすがにマーシャルを後ろに乗せて自ら原チャリを運転はしなかったか >>159
顎マッハならタクシーでもやってたけどケツ顎は無理だろ… >>157
来年のカレンダーにあるよ。暫定だけど2010年から何回もう次はないと言われても続いてきたよ。
FIAはよくわかってるよ。 お金の良さを。 http://www.nicovideo.jp/watch/sm21990089
「おいおいおい早く消してよ」
「誰も来ないですね」
「粉消火器なんですけど、最悪なんですよ」
これは酷い… 明日もベッテルが来るようなら90年セナプロばりに絡んでしまえ 一戦くらい最後の意地を見せてもらいたいわ
ベッテルは絶対また仕掛けてくるから、絶対引くんじゃないぜ いや完全に決まるまではオーダー出まくってへたれる
ブラジルで、譲りかエスかと見せかけて、もうおさらばだってんでチーテル騙し討ちで終了だろ
もうウンコ一生おあずけ 日本のファンはブーイングしないよ。
今日ぐらいはウェバー優勝して、賞賛されてほしいね。 すげえやマーク！
夕方にはマークとウェバーの1-2独占見れるかも！ ウェバーって今のところ初優勝が最も遅かったドライバーなんだよな・・・
引退まで残すところ4戦だけど、有終の美をキッチリ飾ってもらいたい どうみてもチームオーダー、つーかベッテルに前に行かせる3ストップ指示。
ウェーバーの味方が一人もいないチームだから引退して正解。 「２位だが満足」と壇上で力なく笑うウェバー
それを冷ややかにみつめるクリスチャンホーナー
というスイッチングして笑った 血も涙もないチームだな
ベッテルはもう黙っててもチャンピオンなんだから
長年在籍した功労者に勝つチャンスがあるなら
勝たせてやりゃいいのに どう考えても2ストップでいくべきだよな。ギャンブルするようなポジション
じゃなかったのに。第一スティントでペースが落ちたわけでもなかったのに。
不可解な作戦だよ 最もトップチェッカーに近い位置にいながら、チームに裏切られて最後になるかもしれない一位を奪われるとは。
ホーナーに唾でも吐いてやればよかったんだよ。 ゑのコメントきたけど3ストップに変えさせられたんだな
2位に付けといて3ストップに変えるかふつう。露骨だよなあ ウェバーが2ストップだったら
グロを抜けてたか微妙…
そう判断されたんだろうな 残念だが。 2回交換のつもりで序盤タイヤ温存してたのに無駄に
終わったな最初から３ストップならグロを速めにぬいてたろ
抜くのにとまどったのも後半に来てグロの燃料が軽くなった
からとも言える。まあタラレバだけどねどっちにしろ
二人ともこの作戦でグロを抜く事はできたから失敗でもない。 もうレッドブルにお世話になる事無いんだから思いっきり裏切ってやれ 失敗ではなかった
ウェバーがベッテルの前に出ていた時にグロージャンをオーバーテイクするべきだった
よってウェバー本人の力量不足と判断する 2stopならベッテルに抜かれ、3位
グロージャンは抜けなかっただろう
3stopなら最後、ベッテルに挑戦できた
グロージャンの処理に手こずったのが敗因 結局たら､ればの話だからね｡
2ストップなら優勝間違いなかったか？と問われれば自信ない｡
ベッテルなら(勝てた！)と即答できるけど｡
そこら辺りがマークの限界やね｡ 期待はさせるけど最後はがっかりさせられるのがゑと言う
ドライバーだと森脇さんが言ってたｗ いろいろと考え方があるだろうけど、結局は明らかにベッテル寄りの作戦としか思えない。 第3スティントでグロの後ろをフレッシュタイヤでヨタヨタ走ってるのダメだろ
LAP41のベッテルへの無線でも
「この後グロを抜いたマークがプレッシャーかけるからタイヤ温存しろよ」って
ウェバーをチームも過大評価してたww 本人も2位で喜んでたよ、3ストップに変更されたことが引っかかるだけでベッテルを勝たせるためのものじゃない
そうならゑはもっとキレてるわｗ 第一スティントで使用後のタイヤ、ベッテルとウェバーのどちらがより消耗していたか？
鍵はその辺りにある気がする。 てか、スタートの動きなんだよあれ。
ハミが横に並んでるのに急に進路変更して接触の原因つくってよ。去年のベルギーのグロと一緒だろあれ。
強引ダーティ反日ケツアゴで嫌いだったが、目の前で勝たれなくてよかったわ。消去法で久々にベッテル応援したわ。
チーム戦略？結構結構wざまあww 首脳陣がベッテルの前にいるウェバーを「じゃま」と思ったから3ストップに変更させたんだろ
タイヤ温存指示しといてこれだもんな
>>202
喜んでたのは大人の対応をしただけ。本音じゃない レース直後の無線でエンジニアからのねぎらいの言葉に対しての
無言の空白がすべてを物語っているよな ケータハムに乗り上げて空飛んだことあるし
ロズベルグ同様接近戦に弱いとこあるね 今日は2ストップで行くと決めてあってその通りに走り
それで結果2位になるのと、レース途中でチームから
「3ストップに変更ね」「え？」で2位になったのでは
精神的に受けるものは違ってくるわな。
しかも突発的な故障やアクシデントも無いのに
そんな事を急に言われたら集中力だって途切れかねん。
まぁ、来年は今年のようなギスギスする事もなく
走れそうだからもう少しの辛抱だねｗ 今回の取捨選択を観てるとF1チームって
野生の世界に似てる気がしならなかったよ
要するに残す子孫は「強い一匹で十分」って自然の掟で
弱い子は巣から押し出されたり、親の給餌のエコヒイキで
衰弱死してしまい、その亡骸は強い子が本能で喰い血肉に換える
今のゑは正に「弱い子」で、「強い子」の邪魔は許されなかったが
まぁゑも「F1チームの掟」を勝負師なら十分承知していたのだろうよ
年間王者が決定した後に「慰労慰謝って事で今回は譲りますよ」
では開催地のファンを舐め腐る事になるから絶対に止めるべきで
つまり残り全戦も「ベッテルの引き立て役で居るしか無い」んだろうな ＞似てる気がしならなかったよ
似てる気がしてならなかったよ
に訂正 ワークスポルシェでの活躍期待しよう。
来年は鈴鹿には来ないが富士には来る。 贔屓なら贔屓でいいけども、明らかに贔屓がみえみえなのに、両者に優勝のチャンスを与えたとか適当なこと言うホーナーがクソ過ぎる。 実際どうなのか気になったから久しぶりGapチャート描いて分析してみたけど、
ウェバーの3ストップは妙手と言っていいくらいの良い作戦だったと思うよ。
グロージャンの29周目のタイヤ交換は、そこで交換しないとピット作戦だけで
ウェバーに逆転される可能性が高かった。（そのままウェバー優勝）
ウェバーのペースがロータスの作戦を乱してレッドブルの1-2に繋がっていて、
2ストップのままだとウェバーはグロージャンより前には出れなかったと思う。
ウェバーが最後にグロージャンにひっかからなければ、ラスト3周くらいで
ベッテルに追いついてるくらいのペースだったから、3ストップがダメってわけでも
無かったと思う。追いついてもチームオーダー出て抜けないだろうがw アロンソスレより
コラ
ttp://pbs.twimg.com/media/BGTzvb2CIAAGK2L.jpg
元ネタ
ttp://www.inozemstvo-posao.com/slike/forum/peep.jpg インドGPはウェバー自らハード側のタイヤでQ3をアタックで予選4位
ベッテルはあまり持たないソフト側使用なので決勝が楽しみだ
ウェバー優勝してね 引退するまでにもう1回くらいウンコジャンプして欲しいな 今回なんてトラブルがあったことにしただけでトラブルですらなかったろ 淡々とトラブルとか言われてるウェバー見てると悲しくなる
引退発表してからまともにレースを楽しめていないのでは？ ウェバーの災難をまとめたコピペってどっかに存在してたっけ？
ウェバスレ見に行ったけどなかった 総合スレに書くつもりで誤爆した↑
まぁあれば欲しいです 無理やりというより
怒りを通り越して笑いしか出てこないんだろう レッドブルチームはウェバーいじめしてるだろ
WWEのライバックはいじめ大嫌いなんだぞ
ライバックがホーナーにミートフック！
ニューウェイにシェルショックおみまいすべき！ >>229
今までの彼の周囲に対してやってきたことの報いなんだろう ダブルタイトル決まったし、残り３戦で１回ぐらいうまく勝てるといいね。
スタートで自滅したりマシンが壊れたらダメだけど、１－２でうまく譲ってもらうとか
できないもんかな。 勝てそうな展開になったらまた車止めろって言われるに決まってる。 「ベッテルのじゃまはさせない」が首脳陣の一致した考えだよなあ もし俺がベッテル陣営だったら、ベッテルとゑの表彰台でツーショットは避けたい。 ウェバー担当のメカニック達はやっぱりベッテル担当のメカニック達と待遇ちがうのかな ウェーバーは接触したショックで電気系統がベッテルより
早くダメージ負ったんじゃないかなどっちゃにしろ
あまり繊細な操作はしてないよね一発の速さはあるけど ウェバーとニコが両脇でもベッテルをかついであげたかな ウェバー、アブダビで引退して、そのままヨーロッパ直帰
ポルシェのテストに参加するらしい >>242
あえてネタふりに付き合うけど
レットブルとの契約が12月末まで残っているからそれはない
チームの温情があって早期契約解除ができればブラジルGP後にポルシェに合流できる
速くポルシェのテスト参加したいだろうな >>242、>>243
もう二度とF1のマシンに乗らなくていいのにな 結局ドライバー、チーム双方時間を無駄にしてるように思える
早くリチャルドを乗せればいいのに なんでレッドブルはウェバーを拘束してんだろう
レッドブルも早くリカルド乗せた方がいいしウェバーもポルシェに早く合流したいだろうに Taki Inoue ?@takiinoue 10月29日
ウェッバー→最終2戦を欠場する条件で、12月一杯までの契約を
11月中に解除→年内ポルシェのテスト参加。リチャルド→
ウェッバーの代わりに2戦レッドブルからの参戦。キビヤット→
スーパーライセンス取得→リチャルドのシートに入り、
残り2戦をSTRでレースに参加する。大人の事情だ（汗）！
Taki Inoue ?@takiinoue 10月29日
今週のアブダビが、マーク・ウェッバーにとって最後のＦ１レースになるかもしれない（汗）！ >>248
レットブル飲料がそんな後味のわるいやり方するかな(笑 いままで散々ベッテル絡みで後味悪いの見せられてきたろｗ >>249
後味悪いやんｗ
まあ、ソースがアレなので話半分だけど、インドのリタイア後の態度を見るとちょっとね・・・
>>245を見ると今さら何が起こってもおかしくない・・・ ウェーバーはNo.2ではない。No.1&2がヴェッテル、No.3が
ウェーバーだから致し方ない。 ポールポジションおめでとう
明日は最後まで走れるといいな… これからBSみようとしてたら
こんな過疎スレでネタバレされるとは 明日はどういう理由をつけられててベッテルに前を譲らされるのかな よくぞやってくれた
鈴鹿より数倍嬉しい
明日こそは。。。頼むぜ 唯一の39秒台、痺れたぜ
明日も頼むよ～
スタート失敗とか訳のわからんトラブルでリタイアとかはなしで おまいら
サタデーナイトウェーバーを満喫しろ
どうせ明日の22時05分ぐらいには(´･ω･｀) 負けたけど、何か本人は色々スッキリしてるみたいだし
もうそれでいいよ。悔いを残さず引退してくれ ベッテルってすげえな。森脇さんが強調するほど二人の車が同じなのかとか
いくつか疑問がなくはないが、それでもすごいと思った。好きじゃないけど
インタビューでも言ってたけど、ウェバー本人もそれを受け入れてる感じ
あと2戦全力で走って、胸を張ってF1を去ってほしい 色々書きたいことあったのに表彰台での表情見たらもう何も書けなくなった 陰謀説を唱えてきたレイシストヲタまたはアンチベッテル哀れすぎだろwww
今日の差は完全に実力の差。それ以外の何物でもない。 >>268
そうだよな
それを受け入れてNo.2になってれば叩かれなかったよな
気づくのが遅すぎたよな そら本人やる気も無くなるでしょ。
レーシングカーの世界では10馬力上げるより1kg軽くする方が重要なんだからさ。
クラッシュ小僧時代ならまだしもただのきゅうりになった今では逆立ちしても勝てません。 >>270
モチベーションなら大差ないはずだろ
連勝記録に挑む若き王者に対し、有終の美で一矢報いようとする老いぼれレイシストwww
リタイアの多さも結局マシンコントロール
の悪さが原因とバレてしまったしな
チームオーダー騒動の時にチームから外れていれば、馬脚も現さず同情も集められ最高のタイミングだったんだが
今となっては後の祭り リチャルドの走り次第で後付け評価に影響ありそうだがな 狭いとこに入ってたから身体伸ばしたいんだろう
またはインキン 波止場で片足をアレに乗せてマドラスパイプ咥えるのが似合いそう ピットストップ最短記録だって。
ttp://www.gpupdate.net/ja/f1-news/303616/
チームは全力でウェーバーを勝たせようとしてる。
ここまでやっても2位にもなれないなら、やはり引退で正解なんじゃね？ 引退レースで表彰台に上がった最後のドライバーはなんと93年のプロストまで遡る。
表彰台での引退はそれほどまでに難しいわけだが果たして達成できるだろうか。 そもそも、シーズン中に引退発表する（できる）ドライバーが稀だしｗ
シート失って自然消滅したドライバーのラストレースも引退レースに入る？ 最終戦でベッテルに勝って引退したら格好良いけどなぁ
それを許すチームでは無さそうだが
せめて予選だけでも意地を見せて欲しいな まぁ、F1を引退するタイミングとしては正解だったんじゃないの？
1～2年ほど前に引退してたら「まだやれた」と後で後悔するだろうし
かと言って、F1にあと1～2年しがみついていても対ベッテルを
考えると今以上にキツイと思うし。
予め次の新天地も決めて区切りをつけられるのだから
良い身の引き方だと思うよ。
>>277
似合いすぎだろｗｗｗ 決勝翌日には赤牛と契約終了か。
普通は年末まで契約に縛られるパターンが多いが
即、ポルシェに関われるように考慮したのかな。 お疲れさん。手下のアロンソがポディウムだったんで寂しい思いしなくてよかったなぁ お疲れさまでした。
最後の最後まで魅せてくれましたね。
ノーヘルがカッコよかった。 ＿_＿_
／ ＼
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このAAともお別れだ。 チームメイトがベッテルじゃなかったら今年少なくとも一勝はできてた そういえば、ランキング3位で終わったんだな。
これで表彰式には呼ばれるわけだ。 1位が0回、2位も5度しか取れなかったというのが印象悪い >>286
そう
少し歳をとりすぎた
レースを通して速さを維持できなかった
今だと下位チームの若手の方が速いだろうな
来年のリカルドに期待
お疲れさん 表彰台で滑って転ぶなんて。
レース人生を象徴した最後だったな。 ウェバーお疲れ
ヘルメット外して見えた素顔と表彰台での笑顔見たらうるっときた
これからはWECで頑張ってくれ ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=48926
この写真見てウルっと来た。これからの人生も頑張れよって心から思った。 ウェバーいつもヘルメット被らないで運転してるから、新鮮味がイマイチだった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=wFi5sQZP4UY スタート前のグリッドでウェバーのクルーだけお揃いの帽子被ってたけど
アレはなんだったんだ？ 引退レースなんて大抵gdgdになるのにきっちり2位表彰台で終えられたウェバーは幸せ者だよ
俺の記憶が確かならプロスト以来だよ ミナルディからスタートしてキャリアの終わりをトップチームで迎えられるってのも
右肩上がりである意味理想的だよな
レッドブルはウェバーにとってゴールみたいなもんだが、そこでベッテルみたいな怪物と組まされるとは
本当にもう勝負の世界って奴は悲喜交々だ ゑとは同い年なんだよなー
俺には絶対無理だわあんなハードな訓練 F1引退を宣言してここまで綺麗に最後を締めくくった
ドライバーは記憶にない。
アレジはライコネンのトラブルによるスピンに巻き込まれ終了。
先生はヘルメット内カメラまで用意したのに接触に巻き込まれ終了。
ミハエルは・・・・06年だけだったなら綺麗に終わったほうかも。 しかも引退じゃなく他カテゴリーへ引き抜きみたいなもんだろ？ しかも引退レースの次の日には笑顔で次のチームのTシャツ着て空港って…
さらには12月末で赤牛とは切れるけど、そのぶん早く次の車に乗れて、赤牛は個人スポンサーとして連れ歩き
なんだろう、この脅威の勝ち組…いや、わらしべ長者は。 >>315
ベッテルがいたから優勝できるマシンができた。
ウェーバーだけではニューウェイのマシンでも1勝もできなかったことだろう。
エースドライバーのままで1度も勝てずに終わるのとどちらがいいかは微妙だけど。 なにを根拠に言ってるんだ
優勝できるマシンはひとえにニューエイのおかげだろうに >>322
ニューウェイのレッドブル加入は2006年。
ウェーバーの加入は2007年。
その後ベッテルが加入する2009年まで優勝ゼロ。
いくら天才でも最後の仕上げにはサーキットを走ったドライバーからのフィードバックが必要。
ウェーバーではニューウェイのマシンを仕上げることができなかったということだよ。 ウェバーの開発力はレッドブル内でも評価されているのにそれは無視なんですねわかります もともとホーナーとは友人だったんだし、糞マルコがいなけりゃなぁ・・・
あのジジィはレッドブルで何の仕事してるの？
博士って割には開発もしてないっぽいし。
ベッテルマンセーしてるだけでチームにいるとか意味不明。 >>325
それさえも
ベッテル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウェバー
という現実 想像上の現実の話はいらないんで
無駄に多い不等号は馬鹿の印 >>326
本当にあの糞老害嫌い。
うざすぎてベッテルのファンでも嫌いな人多そう。 ウェバー、サイトからコメントを削除
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/138003.html
レッドブルの元同僚たちを批判するコメントが
マーク・ウェバーの公式サイトから削除されていたことが分かった。 結局
ベッテル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウェバー
という現実 ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/e/5effd358-s.png
だめだ、口から何か出してるように見える >>314
>>315
>>317
ミナルディで奇跡のデビュー戦5位表彰台
その後、レッドブルに来るまでは予選番長としてチームメートを圧倒
そして引退レースは歴代最高の2位表彰台
最後にヘルメットを外して周回したシーンは感動的だったな オージーレーサー全員とはいわないが
難癖泣き言皮肉が多いんだよね まだオージー叩きやってんの
持ちネタ少なすぎだろネトウヨ 最後のレースにまでチームは不手際を見せつけてくれたな・・・
ある意味この人のやってきた役回りを濃縮したようなレースだったわ
2位は実力で掴んだものだ ttp://www.plus-blog.sportsnavi.com/car-race/article/8
これどう思う？ちょっと納得しかねるのだが >>344
ウェバーに関しては十分に納得
2～3枚落ちる、という表現はむしろやわらかく感じる >>344
ここ最近のウェバーがベッテルより落ちるのはファンでも認めなければいけない。
ただ２、３枚は言い過ぎ、１枚ぐらいだろ。
２、３枚落ちたらガルデとかまで落ちるぞ。 >>347
1枚落ちることでどこまでレベルが落ちるか、それは個人の見解の違いだ。
自分の基準だと3枚落ちればそうとう下位クラスになってしまうと思ってる。 ベッテルとウェバーの差は2010年くらいだと思っている
あの年にウェバーがチャンピオンになれなかったことで翌年からはベッテルが優先されている
それにこの2人に限らずF1まで上がってくるドライバーに実力のひらきは少ないと思う >>348
相当下位クラスだろ
特に決勝でそれが現れちゃってるって 今のところ後任のリカルドがベッテルを圧倒しているな。 ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201404211703330000.jpg
守りたいこの笑顔 ゑを反日外人に仕立てた奴、ぬっ殺してやりてーな
マーク・ウェバー 「F1カーで鈴鹿を走れないことを寂しく思うかも」
http://f1-gate.com/webber/f1_23379.html 何かで中って、レースじゃ上位走行中にベッテルにおかま掘られてリタイア、と、忘れたく
なるような散々な週末だったらしいね。 通勤中の電車で漏らしたあげくに痴漢冤罪に遭うくらいの散々さだな F1から他カテゴリー行くのが都落ちみたいな言い方されるのやだ。
Ｆ１の3流チームより、WECのワークスチームの方がいいだろ？ ウェバーは望めばマクラーレンやフェラーリの椅子はあったわけだからなあ
それを敢えてけってスポーツカーにいったわけなんだから >>355
彼が嫌いなのは日本ではなくフジサンのサーキットの方だろ。 悲惨なレースで人生でもっとも虚しい気持ちになったのが日本で
一時期日本が憎く感じたらしい
自分でもどういうわけかって言ってるから単なる一時的な感情だね
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51516864.html
現在はずっと日本のファンは大好きだったし鈴鹿最高って言ってる
http://youtu.be/ZkzJ4JHd0OQ?t=1m27s まさかインタビュアーでF1に帰ってくるとは…かっこよかったぜ 応援スレのPart12～15なんて
今見てみたらまるで人間の醜さが濃縮されたかのような空間だな
ネトウヨはすぐ早合点したがるからな、マジで害悪 つくづく大事故に縁のある人だなw
しかし、クラッシュしてクシャクシャになった車見ると
F1の頑丈さを再認識するな。 でウェバー叩いてたベッテルヲタは今どんな気持ち？ねぇねぇどんな気持ち？ ゑってドイツ人チームメイトにおいしいところを持ってかれる星の下にいるんだな(´・ω・`) おいおい、ウェバー連勝じゃん！2010年スペイン＆モナコ以来だな 富士のピットウォークでのサイン会、こんなにファンがいたのかというくらい並んでいて涙目で断念した
決勝は精一杯応援するわ ボディウム前にマシン止めた後しきりにフロア下覗き込んでたな。
空力バランス変わっちゃって飛ばせなかったのかな？4連勝ならず、残念。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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