【AUTO GP参戦中】佐藤公哉
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今年2013年からユーロノバ・レーシングよりAUTO GPにフル参戦中。
チームメイトは同じ日本人ドライバーの黒田吉隆。
AUTO GP
http://www.autogp.org/en/
Euronova Racing
http://www.euronova-racing.com/ イモラのレースを久々に見れたのはよかった。
にしてもSALVATORE DE PLANOは何者だ?
ジェントルマンのMLR71がマシに見えたぞ。
ユーロノヴァにいくら払ってんだろうね。 フラストレーションのたまる第2レースだったね。
ラップタイムで1秒以上遅い相手を抜けないのが、
GP2で活躍できない原因だろう。 タキ井上にツイッターでボロクソに叩かれるレベルだよな もうF1乗れるレベルじゃないってのがハッキリしてしまって何だか酷だな・・・ 日本でF3やっている段階で、みんなわかっていたことだよ。
だまされてガイコクへ行って金使って想い出作りしたってことでしょ。 親の金引っ張れるまでは走ってたらいいと思う
F1直下のカテゴリーでチャンピオン争いをした実績は残したしな。詳しくない人騙すには十分な成績 そりゃ走ってりゃ一応争ってるからな。
例え最下位でもだw Auto gpも一応はF1直下のカテゴリーなんだぜ
タイムはGP3と変わらんし、半分ぐらいは趣味で乗ってるおっさんか、黒田さんみたいなネオニートだけども。
去年は日本の関係者ですらレベルを測れずに、グラ特で大きく特集されたりしてたな AUTO GPなんて、アマチュアがホビーで参加するカテゴリーだろ。
グラ特が暑かったのは、タカチホの手下になった石井功二郎が頁を押し込んだだけだと思う。 キミヤがGP2で通用してればまた違ったんだろうけど
今となってはレベルが知れたな クルマに戦闘力が無かった、って言い訳は何なんだよ。
カンポス(アダックス)はかなり前からGP2の強豪チームで
カンポスに戻った今年もスタッフは同じなのに。 実質フォーミュラ・イタリアだわな
状況的には完全にどん詰まりと言っていいだろ
よく続いてるよな、どういうところから金が出てるんだろう
スーパーフォーミュラも内輪で縮こまると簡単にああなるぞといういい見本 今週末、ホッケンハイムに来ないってことは
つまりGP2はクビになったってことか? >>547
カンポスレーシングからは何も情報は入ってない
GP2の公式サイトでも佐藤についての情報はない どうにもならない井沢のさらに下とか
国内にすらシートねーわ 伊沢はベテランと言ってもヨーロッパは10年ぶりだけどな
本来ならヨーロッパで場慣れしてる佐藤の方が良くなくちゃ駄目だが 佐藤公哉の後任にケータハムを離れたアレクサンダー・ロッシ
@GP2_Official
Driver's announcement - @AlexanderRossi joins @CamposRacing in Hockenheim #GP2
@GP2_Official
Clarification - @AlexanderRossi joins @CamposRacing in replacement of @AlmaKimiya at Hockenheim #GP2 AUTO GPでチャンピオン獲って泊つけたいんだろ
GP2で下位でトロトロ走るより ロッシは資金力あるからなあ
佐藤はauto gpでチャンプになってもその先が…国内に戻ったら実力が露呈してしまう。 可夢偉その他日本人をバカにしまくってるのに愛弟子がこれじゃぁタキも辛いわな 単なる金の生る木にそんな感情ないだろ。
馬鹿にしてるのも公哉を売り込む為に過ぎん。
一昨年までは笹原押しだったのに、
相手にされなかったのか急に公哉押しし始めたし。 相方が41ポイントなのに無得点ってのはさすがに寂しいよなあ…AutoGPのレベルって、
今はなきFIA F2くらいなんだろうか 日本語記事だと代役、英語だとreplacementだけど、inやatがついてるから、ホッケンハイム限定? auto gpの開幕戦改めて見たけど、上の方にあるように確かにコントじみてたw
乗り味もGP2のマシンとは全然違うように見えるね。素人目線だけど。 >>562
そりゃ違うだろ。
馬力も走行距離も全然違うんだし。 >>564
ピックも悪くないからカンポス自体のセットが今回は上手くいってるんだろうけど、
それでも移籍1戦目でひとまず予選上位につけたロッシやディールマンはいい仕事した
これで次戦以降もピックとロッシの可能性も少しは出てきたのかな、まぁ決勝次第か 代役ロッシはピックと遜色ないんだが・・・
GP2:第6戦ドイツ予選リザルト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=58427 糞低レベルカテのチャンピオン争いを優先して
自らのレベルを浮き彫りにする能無し
マジでタキの正当後継者にふさわしいな >>566
それでもロッシは去年からクビの話もあったくらい。
佐藤はわざわざ自滅パターンをやっているのがわけがわからんな。
自分が遅いってわざわざ証明しているようなものだし。 これは佐藤公哉サイドとして戦略を誤ったよね
もう何の言い訳もできなくなってしたった・・・ 今年は諦めたんでしょ。
AutoGPのチャンピオンの肩書きを取りにいった方が
来年以降の活動に少しは役立つと判断しただけ。
ま、それで騙されるのは一部だけだとは思うがなw 去年チャンピオンになっとけばGP2一本にお金使えたのにね 検索ワード AUTOGPチャンピオン 履歴書
検索結果
yahoo知恵袋 履歴書の資格とか免許の記入〜 普通は書きませんよ。普通自動車免 「F1というスポーツは、他のどんなトップカテゴリーのスポーツとも違って、超スーパーな身体的運動能力や精神的能力がなかったとしても、参加できる唯一のトップカテゴリーのスポーツなんです」by タキ井上
佐藤は前向きに頑張ろうな T・IzawaがAutoGPに参加すると優勝争いに加われるかなぁ 何のカテゴリでもシート空けるってことは相当危険だよな。
まして、代役が自分よりいい結果を残したらと考えると。
その理由が下位カテとか意味不明だし。
佐藤にしてもマネジメントにしても何考えているのかわからんな。 GP2のシートは金次第だろw
こいつは金があるから余裕ぶっこいてAuto GPで遊んでんだろ。
年間30億円用意できるならF1でもミッドフィルダーのシートを買えるぞ。 佐藤は今年GP2で結果たせなけれは、来年はSF走ってもらいたいな。
F1の夢は潰えてしまうと思うけど、其れなりに走れる若手がいないからな。 外国人勢を相手にできるのは一貴しかいない状況をどうにかしてほしい。
ホンダエンジンがまともにトヨタとやりあすレベルに達せねば、
山本や野尻がいい線に行くと思うけど、去年ホンダエンジンが好調でもロッテラーやデュバルには完敗してたよね。 >>585
今はそうでもないな。
GP2の戦績じゃライセンスおりないし、レギュラーテストドライバーでもないから、
テストからの発行も無理。
300km走行しても降りるかわからんねぇ。
シロトキンがデビューせずにテストドライバーになってるのもライセンスが無理そうだからだし。
シロトキンだって確かWSRシーズン6位くらいだからね。
佐藤はWSRのテストからしてもそこまでの実力がないし。
一時期は前身のユーロ3000チャンプに主要国F3チャンプ同様に発行されたけど、
それも取り消されたし、AutoGPには認められていない。
今はペイでもそれなりの実力ないと乗れないよ。
タキは今より基準が緩いから乗れたわけで今だとライセンスはおそらく降りない。
現役で一番ダメっぽいグティやエリクソンでさえGP2で勝ってる。 誤字脱字おおすぎいぃ
べ、べつに興奮なんかしてないんだからね。 SATOもまだいけるぞw
>ケータハム、ケビン・ギオベシと育成ドライバー契約
>イタリア出身のケビン・ギオベシ(20歳)は、
>2シーズン目となるAUTO GPにユーロテク・エンジニアリングから参戦し、
>ドライバーズランキングで4位につけている。 >>587
全日本F3でもパッとしなかった奴がSFで通用するわけないw >>593
ギオベシ君についてよくしらんけど、シロトキンも走ってたし、
まだ若いから佐藤よりは可能性がありそうな。
まあ、今の体制ならカネを搾り取られるだけだろうけど。
佐藤はザウバーの鈴鹿のみのリザーブだからそこまでカネないだろうし。
っていうか、誰がお金だしてるんだろ。
>>594
琢磨も全日本F3ではダメだった >>596
琢磨も通用してないじゃんw>FN→SF >>597
いや、それでも英F3チャンプにF1表彰台、インディ初勝利と日本人じゃトップレベルの戦績だぞ、一応。
国内F3の戦績からすれば、予想できない結果ではある。 >>598
まあ琢磨について言えば、ネタはさておきそもそも全日本F3では参戦回数が少な過ぎて参考にならんからな。
何もやらかさずwにフルシーズン出てれば、体制的にある程度結果は出せてたとは思うが。
成績にムラが激しいのが彼の最大の問題かと。
で、公哉については・・・国内F3時代勝てなかった山本あたりに、やっぱり今でも勝てるとは思えないが。 >>599
勝てないだろうね。
正直、GP2ではもう少し、伊沢よりいくらか下くらいにはいくと思ってたけど、本当に下の方だしね。
チームやクルマのせいにしてるけど、ピック弟で言い訳にならないが、体制によっては一方に
集中するところもあるしなあ、なんて思ってたら、ロッシでそれもなくなったし。
佐藤にくらべたら、ガルデやチルトンも相当マシなんだよね。
ここまで遅いとどうにもならんよな。 \_____ ___________________________/
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`− ´ | | _| / | ハンガリーはGP2に出るんだよな?
ロッシでいいとスタッフは思っているだろうけど。 F1の小林のタイムよりいいね。
しかし、T.Izawaは別次元のタイムだ。 久々に来てみた。
とりあえずハンガロで4番グリッド取れたらしいぞ。
偶数側は特にホコリっぽいんでスタートが心配だが…
ピックも3番手だし、カンポス自体が調子いいみたいなんで是非初ポイントをだな… ハンガリー予選、チームメイトとほとんど差無しの4位か、よくやった
ただ、大方これが彼のGP2のキャリアベストになりそうだが
決勝もガンバレ 決勝は期待できそうだな
それにしても伊沢はどうしたんだ?
初ハンガリーなのか? 今回は持ち込みのセットが相当決まってるね。悪い方に完全にハマってたのを、ロッシがベースセットから修正してくれたのかな。
無難にスタートを切ってくれ...
伊沢はビリだから開幕戦の様に奇襲作戦しか戦う方法がないね これまでピックが上位にいるときでも下位に沈んでたから、ピックとほぼ同タイムが出せたのは
大きいと思うんだ。
最初で最後のチャンスかもしれんので明日はほんとに頑張れ。
>>618
プラクティスの段階でそこそこ速かったんでイニシャルセットが合ってるんでしょうね。 ところで予選2位のトム・ディルマンってユーロF3時代に可夢偉のチームメイトだったトム・ディルマン? >>621
そのディルマンです。
今年は去年に続きGP2フル参戦の予定だったんだけど、開幕前に契約してたチームのオーナーさんが急死した関係で
体制変更→シート喪失
ってことで今はフランスのポルシェカップで走りつつGP2の空きシートで代役参戦をやってます。 久しぶりにGP2が楽しみだなー
偶数列なのが気になるが、ピック弟の前に出てレース1を終えよう >>622
やっぱそのディルマンか
復帰以来、いい走りしてるよね そうか、オートGPはハンガロリンクでレースがあるのか
それで佐藤は健闘してんだな
オートGPはあとはモンツァやニュルやシルバーストンでレースがあるのね GP2なんて実力があろうがなかろうがまともにレースするところじゃないからね スタートして数周はトップ8で耐えて、ペースも良かったのに、当てられるとは…
なんだか日本人ドライバーの典型的パターンを見せつけられた感じが。
スタートの蹴り出しはピック弟も悪かったから、 途中送信…スミマセン
2人して蹴り出しが悪かったから、仮に順位キープでレースが進んでたら面白かったのに。 残念だったけど、これもレースだからのう……。
切り替えて頑張ってくれと言うしかないべ。 佐藤が必死にもがいている時に
何故か26位→4位という棚ぼたの伊沢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています