輸出仕様には比較的早くからナローボディ＋2.6リッターのがあって
それがGr.A公認取ってるのよ。英国選手権とか豪州選手権とか走ってる。

アメリカでしか売ってなかったフォードシエラのターボモデル
（正確にはシエラではなくメルクールXR4Tiと言われてた車）が
シエラコスワース登場まで英国選手権とかで使われてたり、
WRCでノンターボツインカムのスープラとかVG30EのS12シルビア（北米仕様にある）
とかが使われてたみたいなもんかと。

国内専用/特定輸出国専用とかの中で最適なスペックの車両で
ホモロゲ基準台数に達してれば使わない手はないって種類の話で。

逆にBMWはDOHC仕様のM635CSiを流石に年間5千台は作れなかったか
それより3シリーズの爆速仕様の方がよっぽど有望だと踏んだか、ですな。