F1マシン自体がかっこいい時代なんてないのに
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日本でいうカモノハシ型のノーズって海外ではなんていうの? ぶっちゃけ今年はダントツでインディカーのほうがかっこよくね?
というか最近のF1マシンって歪すぎだろ >>8
アリクイノーズで良いんじゃない?
かっこいいよね〜レッドブルのもその時期のが一番好きだったけど
いまではダックの〜ず 跳ね馬 640 これ一番良かったぜ。 今見ると品粗だがw >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめと口裏合せと口封じの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ リアウイングを昔みたいに幅広にするだけで
カッコ良くなると思うんだが
あのミニチュアリアウイングだけは迫力とは対極だな DRSがあれば2008年までのレギュレーションでシャシーつくっても十分追い抜きできると思うから
あのときのレギュレーションに戻ってほしい
PUは今のままでいい ウイリアムズFW11とフェラーリF187が好き
あのくらいの大きさがあったほうが迫力がある >>10
糞でもないぞ、プロストとしては最もいい成績をあげたマシン
中野信次をして、ノーズ形状以外B195から大して変わっていないらしいけど
>>16
アリクイは今年のチンコノーズ
海外でアントイーター(蟻食い)と言われている
>>28
FW11はフロントサスのバルジがかっこわるすぎる ここ数年は糞マシンばかりだな
個人的に最高マシン→MP4/6、FW14、641/2
異論は認める 2005〜2007あたりはカッコよかったろ。
特にMP4-20とRB3は今見ても素晴らしい造形だと言える。
それでも弱点は無いわけじゃなく、
グルーブドタイヤ、フロントワイドタイヤ、ウイングレット、チムニー
あたりは無い方がいい。 俺はB186好きだよ。
燃料タンクから前がボリュームあるのに
リアカウルが低くて特徴的
で、あのカラーリングは
当時新鮮だった。 1993~1994年初頭のマシンはどのチームもカッコ良かったな 2008年の中二病をくすぐるデザインは大好きだった 中二病がなんだかよくわからん(妄想力がどうこうみたいだが)が
2008年は余計な板が大量にくっついていてプラモ作ろうとしたら大変だろうなーって思った 昔から変なちょんまげが高速移動してるようにしか見えない。
しかし、ホンダコレクションホールで見た初期の頃のF1マシンは味があってカッコいい。 毎年新車出て ああだこうだ言うけど
昔を振り替えるとやっぱどんくさい
と言うか 毎年進化してるんだなという事を再確認させられる
やっぱ 新しい方が好きだな >>29
中野が乗った車はリジェ
APシリーズには乗ってない 90年はマクラーレンは微妙だけどフェラーリが美しい ぶっちゃけどの年代でも好きなマシンがある俺は幸せかもな
50年代だとメルセデスW196、60年代はマトラMS80、70年代はロータス78、80年代はティレル012-84、90年代はベネトンB194、00年代はルノーR25、10年代はレッドブルRB6が個人的ベスト 今のマシンはホイールベースが永杉。
2002年あたりのマシンはドライバーの着座位置も含めてバランスが良い。 ロータス79が出ていないな。F1史上、最も美しいマシンと言われているのに。
このスレは年齢層が他より低いのかな。 2013年あたりの段差ノーズ以外はそこまで酷くないと思うよ。
みんなそれなりにカッコいい。 跳ね馬ばかりだが、F2007、312T、312B、500F2、641/2が俺の5強 黄金比みたいに誰が見ても美しい比率ってのがあるくらいだから誰が見ても駄目なデザインが有っても不思議では無い とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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ZSR4W 死人がでてる車大体カッコいい説、あると思います
ロータス78、126C2やFW16とかボコボコになっててもカッコいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています