ベッテルはアイルトン・セナの生まれ変わり
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セナが亡くなった時、ベッテルはもう誕生してた
とか野暮なツッコミはしないように
輪廻転生の世界ではその程度の矛盾は誤差の範囲で収まる問題
とにかくあの走りはセナそのもの それは、マシーンが壊れなくなったのと、ガチガチに固められたレギュレーションのためだな。 >>41
当時と今じゃマシンの安定性が違いすぎるよ、坊や。 >>43
それマシンの安定感じゃなくて信頼性じゃないの、おじちゃんw >>45
どう考えても安定性は増加しただろwwww
ダウンフォースも激増したんだから昔よりはるかに安定するわwww ベッテルは今年の鈴鹿でセナに一歩近づいたよね(笑) 馬力が抑えられて壊れ難くなったエンジン、限界まで空力を追求したシャシー、
によって安定性が向上したという表現でぜんぜんおkだろ。
信頼性ってのはチームの努力によって仕上がったマシンの質を
指した意味で言えばしっくりくるね。 そもそも電子デバイス(トラコン以外でも)も何もない時代と、コンピュータで全て管理されてる今
空力的にも全然開発できてないピーキーでグリップしない昔と今とじゃ安定って意味だけでも月とすっぽん >>47
95年デフューザー制限、98年トレッド幅制限、09年空力制限されてもダウンフォース激増してんだwww
道理で今年は追い抜きシーンが多いわけだwwww レギュレーションによる空力パーツなりの制限が
施されていようが、90年代のマシンと比べたら
遥かに安定性はましてるだろ。レギュレーション制限に対して
常にデザイナーはそれに沿った新しいアイデアで
他チームよりアドバンテージ得ようと
進化させてるのは事実なんだし。 無駄にPP狙いに行くのは似ているけれど、無駄にFL狙いに行くのとブロックとオーバーテイクが下手なのは似ていないな 1秒間に6回アクセルを踏むセナ足を再現できた者がセナの生まれ変わり チームの相手がウエーバー程度だから顎とポチとの差と変らないだろ
>>53
ベッテルがPP狙うのは
PPじゃないと勝てないからじゃないか? セナ「こいつか?俺が生まれ変わった姿って奴は?」
ベッテル「あん?夜中に誰だよ?」
セナ「俺か?俺はセナ」 セナは出遅れでケツから行っても
レース序盤から中盤でトップに出られる力があったけど
フェッテルはまだちょっと怪しい部分はあるな。
ただ、まだまだ伸びしろがあるかもしれんから
今後はどうかわからんが。 >>24
まるでセナの方がプロストより速かったと、坊やに誤解されるだろ。
88年は負けて2位だったが、89年はプロストがセナに勝った。
しかもプロストは33歳でピークを過ぎていた。
スレ立てたやつがリアルタイムでセナを見てないのは明らか。
似てるとも思わない。 >>33
トラブル時でも(ryって点ではモントーヤ凄かったよな 「私がプロフェッサーだって?セナに比べりゃスクールボーイさ」
byプロスト 88年ポツリと出た一言 >>68
まあ実際はプロストの方が感覚派の天才だったそうだからね
セナの方がテクノロジーとかデータとかをよく見る >まあ実際はプロストの方が感覚派の天才だったそうだからね
それって単なる性格の違いなだけで
天才は感覚だけでモノ考えるって単純な発想だよ
セナもプロストも天才だけど
たとえばプロストとジルを並べたらジルの方が感覚派の天才だったと言うのと同じだとおもう
ジルを引き合いに出すとジルと比べるなという人がいるかもしれないからクラーク、リント、ペテルソンでもいいよ ドライビングやマシンコントロールが感覚派なのはセナ
ドライビングやマシンコントロールが理論派なのはプロスト
マシンセッティングが感覚派なのがプロスト
マシンセッティングが理論派なのがセナ
マシンコントロールもマシンセッティングも理論派なのはラウダ
マシンコントロールもマシンセッティングも感覚派なのはピケ
マシンコントロールもマシンセッティングもフィーリング派ながマンセル
マシンコントロールもマシンセッティングもべらんめぇ派なのはロズベルグ
マシンコントロールもマシンセッティングもチョンボなのが顎 >>70
例えばセッティング中に、プロストからこうしてくれってセッティングの変更の
要求が出たけど、エンジニアから見ると不可解な変更なのに、実際走ると
タイムアップして帰ってくる。
それで理由を聞いてみても、本人もそれでタイムアップするとは思っていても、
何でかはわからないとかあったそうだよ。
セナを愚弄する気か
セナは優勝しても下品な指の立て方したりしないわ
まぁ最近は立てるのは中指にしたらしいがw 予選11番手かよ
ウェバーにも負けたとかどうしたんだ? 「マークは問題をうまく避け、適応できる傾向にある」と彼は述べた。
「しかし、セバスチャンの方はすべての要素が理想的で、
完全に確信の持てる状態でなければパフォーマンスを引き出せないんだ」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/75777.html
セナ・・・
>>76
これ聞いたときしつれいながら
マッサと重ねてしまった セルジオペレスこそセナの再来と言われております
御了承ください >セナに比べりゃ
プロストはこんな言葉使いしない。 セナの後継者はベッテル
シューミーの後継者はアロンソ
いや普通にペレスだろ
セナの再来とこないだいわれたばっかりやんw >>84
再来はともかく
アイルトンセナの生まれ変わりは
間違いなく日本のカート少年の
阪口晴南くんだぞ!
フジテレビも将来彼をF1に押し上げたいためにフォーミュラデビュー
からF1まで押し上げたくて彼の成長を待ちきれない様子ww
ベッテルにしろペレスにしろ皆アイルトンセナの死去前に産まれてる! >>81
そうそう、
音声のみのメッセージでも、
必要最低限しか喋らないw
ファンへのメッセージでも、
名乗らなかったり、
ファンなら声で分かるでしょ?
って具合だから
誰か、
勝手に名前を入れたんだろ ペレスとセナって似てるよね
性格とか雰囲気とか走りとか セナ君か
世界は広いからねぇ
日本で天才でも世界ではどうだろうね カリスマ性がセナほどなんて
そんな過大にもほどがある
アロンソほどもないじゃんか
ひゃっほう〜うんこつんつん
こんなギャグのワンパターン
芸人のカリスマなら見込みありそう ディレスタごときにフルボッコにされたなすびがセナの生まれ変わりとか糞ワロタwww
やっぱカスッテルヲタは池沼ばっかだなw ニワカなんて酷評はしないけど>>1の意見に同調しかねます
一緒にすんじゃねえよ、俺のセナにゴラァ!! まあ確かに似てるな
よく映ってるし
…ホーナーのあのセナ足は。 なすびがセナの生まれ変わりとかw
マジあり得んわw セナ、シューマッハ、ベッテルが歴代F1三大ドライバー >>108
実際は
ファンジオ、クラーク、セナ(年代順)だけどな
戦前もいれるとヌボラーリ、カラッチオラとかとても三大にしぼることは不可能 私服髪型がダサイのは一緒
但し吾作は顔もスゲーから セナは闘志むき出しで車と会話しながら
限界超えしながら攻めている感じがしてた
ベッテルは車と自分の限界内で緩急つけて
攻めている気がする。
見ていてハラハラして熱くなったのはセナの方。
とはいえ、これは、ベッテルの問題じゃなくて
ハイテク化した今のF1の問題かもしれないが。 ニューウェイチートがあるからね。セナとは明らかに違うやろなぁ >>116
現存してるシューマッハの生まれ変わりって意味分からん >>118
シューマッハの不幸と重なってはいませんか?
ふたぁりぃでぇひとーつぅうばーろーむぅわーん セナはもちろん、過去の複数回チャンプとは比較もできない、低レベル
なのがもはや露呈したな。
幾らなんでも、去年まで未勝利で明白なNo.2ドライバー扱いで新規加入したチームメイトにこのザマでは。
同郷のシューマッハと共通する部分
をかなり感じるわ。w セナ好きがベッテルを好きとは考えにくい
なんだこの糞スレ セナなら「シャーシを新品に」ではなく「リカルドのをよこせ」
だろうなぁ。
セナは勝つことに貪欲だったから。セナだったら今の現状
ならレースが終わったらブラジルに飛んで帰って、浜辺で
泣いているだろう。 おいおいセナがベッテルみたいなポンコツと同レベルなわけ無いだろ セナの後継者なら予選かレースで年に1回くらい常人の理解を超えた走りをする必要あるね あんなにチャンピオンを何度も取ってるのにアッサリ新人にビター負けしてるのは顎と同じ臭いプンプン とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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E3JMP ベッテルはセナの生まれ変わり…それは普通に嫌だなw ベッテルに失礼なスレだな。
セナが速かったのは、勝てる車があったから。
シューマッハやアロンソの様に、劣るマシンで勝ち上がっていかないと魅力をか 感じない。
(ティレル時代のアレジも良かった)
セナとハッキネンが同じ感じかな?(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています