【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】1lap
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あの頃のＦ１は・・・どんなだったの？
・76年Ｆ１日本初開催，翌77年観客死亡事故により鎖国
・くさび形〜ウイングカー〜フラットボトム
・3000ｃｃ〜1500ｃｃターボ〜給油・タイヤ交換作戦〜燃料規制
・不死鳥ラウダ，壊し屋ハント，円熟ピケット，韋駄天プロスト，成り上がりロズベルグ，新星セナ，暴れん坊マンセル
・そして念願の鈴鹿開催，中嶋レギュラーシート獲得，フジテレビ全戦放映決定で開国へ
Ｆ１そのものが過渡期で技術的・商業的にまだ未熟な面も多々ありましたが、良くも悪くもそれが各チームの
マシンやドライバーの個性として光輝いていました。
日本におけるＦ１認知度はものすごく低く、リアルタイム情報なんぞ皆無に等しくTVはたまにモナコＧＰがやるだけ、
ＡＳ誌やＡＴ誌などで１〜２ヶ月遅れでレース結果を知るのがやっとの時代でした。
本元スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】22lap
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321318840
派生スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000
>>525
確かにそっくりだったな、「青いロータス79」って呼ばれてたｗ が、1979年には時代遅れになりかけた79のコピー以上のものでなかったから成績は微妙。
シーズン中、壁のようなフィン、衝立が追加されてどんどん醜くなっていた。
そして1980年の010はは前年最速のＦＷ07のコピー 当時模型化交渉窓口をティレルが引き受けているとこから出た噂
ロータス→タミヤ→ティレルじゃなくて
タータス→ティレル→タミヤ >>529
ずっと噂信じてたよ
考えてみれば78の時、取材に苦労したのに
79が無防備ってのも不自然な話だよな 一応近年、タミヤがロータスをプラモ化した際に、当時、フェラーリやブラバムの取材を
兼ねてイギリスＧＰで取材をしていたことが公表されているけどね。 そういや今宮純だったかが、ティレルはプラモの版権ビジネスで稼いだ小金じゃ、到底
現代F1で戦えないだろうって書いてたな、1989年か90年頃ｗ 債権の先送りの自転車操業で、バーニーが肩代わりしながらBARに参戦権を売ることで
終了したティレル。 チャイニーズシリア空気プレン 沖縄海数の子焼きそば
チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば レディオスペシャル
チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば
チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば カーグラTV、おっさんどもの話なんか無しでずっと映像流してて欲しかったな。 なんか急に伸びてる フジテレビの番組の影響
なんちゃらヒーロー >>517
古い木軸の住宅に構造用合板を張りつけて耐震補強する方法があるが、
それみたいのものでしょうかね。 フェラーリ312Ｔのフレーム。
設計に時間があまりかからない、設計変更しやすいというメリットはあったのかな。 密航チャイニーズ光金空気警察プレン 沖縄海局員うどんそば
密航チャイニーズ交通混乱空気オレオレプレン 沖縄海局員マー君焼きそば
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チャイニーズ交通混乱空気オレオレ警察プレン 沖縄海局員マー君焼きそば GRAND PRIX HEROESはなんでハッキネンが混じってんのだろう？
オールドＦ１が見たいのに ラッシュ見てきた。
最後のエンドロールに「HASEMI」と出てきた。長谷見さん役は確認できなかったが（コジマも）。 チャイニーズ光金オレオレ空気オリンピックプレン 沖縄海マー君焼きそば
チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン 沖縄海密航マー君焼きそば
チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン 沖縄海密航マー君焼きそば
チャイニーズ厚生家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン 沖縄海密航マー君焼きそば >>546
RUSHは主役二人以外にもドライバーは結構似てる人が出てたね。マスとかレガッツォーニも
似ててﾜﾛﾀ 76年も最終戦ダブルポイントだったらラウダも棄権しなかったし映画化もされなかった ハント役は有名俳優だけど、ラウダは無名の人？
その他も、リアリティを出すために似てる人をチョイスしたんだろうなｗ ラウダ役はドイツで有名だと思う
グッバイレーニンとかデビュー作は日本でもけっこう話題になったはず
ハリウッドでもちらほら見かける ハント役がまったく似てない件。
70年台ヒッピーの薄汚い雰囲気が弱いわ。 ラッシュ見てきた。
まぁまぁかな？
今の時代、ハントみたいなドライバーっていないよね。
飛行機の中でスチュワーデスさんとやっちゃうとかすごいな。 Ａ・セナの映画のようなドキュメンタリー映画ではないのね
ドキュメンタリー映画かと思っていた。 フジの旧コース(建物とか看板とか)も上手く撮ってるよね。CGかな？ フィクションのようでいて、現実の方が映画より過激なので抑え気味なところもあるとかなんとか 基本的には本物を使って部分部分でCGじゃないかな？
レースがメインの映画じゃないと思うからレースシーンとかはサラッと流す感じだったね。
それでもタイレル6輪はあまり映らなくても存在感があるね。 ヒストリックカーレースのオーナーから借りたりしてたらしい。
ヒストリックカーのレースに出てこの映画でもスタントドライバーとして走った人が交通事故で亡くなったとニュースになった。 シーン・エドワーズの事かと思ったら、もう一人ドライバーが亡くなったのね… スタントドライバーが実車でクラッシュ寸前のスピンとかやったと聞いたよ。
値段付かない超貴重車ばっかりだったから、失敗したら取り返しつかないよね。
さっき観て来たけど、ちょっと不満だったのはラウダ事故時の消化活動をしたのが、
クラッシュに巻き込まれたドライバーだけっぽい描写だったことだけだな。
実際には、何人も自主的にレースを捨てて車載消火器持ち寄ってたのに。 後はラウダのヘルメット・メーカーが違うってことだな。まぁ「大人の事情」なんだけどさｗ
当時のヘルメットを再現してくれたＢＥＬＬに感謝だけど。 RUSH観てきた
ラウダとハントのバトル面白かった
次はセナとプロストで映画やってほしいな セナとプロストの映画なんて面白くないよ。
ラウダとハントは強烈な個性とヒーローアニメのような史実があったからこそ絵になるんだ。
1984年、ラウダから速さだけではなく強さも必要なんだと教え込まれたプロストの苦悩の方が面白い。
ヒーローと言えば「ポールポジション」も実質ジルの映画だったな。 ヒーローといえば「グッバイヒーロー」でしょ。
ラウダが中嶋にインタビューするシーンがあるよね。
なぜか音楽担当が矢沢永吉 ウイニングランも含めてあの辺の映画はどれも映像使いまわしで飽きる チャイニーズケイキ強制送還権オレオレ空気プレン 沖縄海キンコウマー君博多焼きそば
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チャイニーズ光金気ブラックジャックオレオレプレン 沖縄海マー君捜査焼きそば 『RUSH』観てきた。
訳者は「fifty」と「fifteen」の聞き分けが出来ないという事が分かった。
訳していておかしいと気付かないのかな。 グランプリのＴＶ日本語版なんて
ブランズハッチをフランス・ハッチサーキットと訳してたｗ
まあ許してやろうぜ。 訳者がﾓﾀｽﾎﾟ素人ってのは別にいいだろうけど、専門家がチェックするとかしないのかね？
｢イーストロンドンで行われた南アフリカGP｣を
｢ロンドン東部で行われた南アフリカGP｣
と誤訳してる本もあった 明らかにおかしいのにｗ 「アウト・ウニオン」が「連合の車」と訳された本（007）がある。
「ヘアピンカープ」が「髪止めの曲がり」と訳された本もある。
そりゃそうだけどさ。 誤訳は割りと笑って許せるけど、某２輪映画のようにホッケンハイムの1コーナーを曲がった先がゾルダーになってるとかｗｗ
陳腐なモタスポ映画にありがちな、いい加減なシーン構成のほうがファンにとっては衰えるんじゃないか？
ＲＵＳＨはまだ観てないけど、そういう検証の甘さは少なそうに思えるんだが実際どうなの？ うるさいオタ以外気づかんし問題なかろ。作品、物語の出来不出来に比べりゃ些細な問題。 映画の前半の方でクラッシュして事故死したのってティレルのセベールだよね？ >>575
RUSHでも場面と走ってるサーキットが違う事はあるけど、それは撮影上の理由だしそもそも実在しないコースもあるから仕方ない メインとなるニュル北が本物なのと、車が実車なのとで充分だと思ったよ。
ラウダのダクト付きメットがカッコよくて好きなので、それが再現されてないのは
ちょっと残念だったけど。 >>576 >>578
おっしゃる通りだな、反省します。 >>573
昔、ソニー出版から出てる奴は滅茶苦茶だったな、監修・赤井邦彦とかだったけどｗ >>577
そうだよ・・・(´･ω･｀)
最終戦のFISCO、実際はレース後半は日が差してたよね？（うろ覚え） 俺の中で一番F1F1してたのが１９７６だな
グランドエフェクトカーになって興味半減した
ま、化け物ターボカーになって又興味出てきたけど ７０年代は１モデルの改良で複数年使ってたからな
ロータス７２、マクラーレンＭ２３、フェラーリ３１４Ｔ等、タイレルは違ったか
７６年だと７３〜７４年くらいのマシンの最終時期か新型が出て来たのかな
この頃からロータスが火を付けたグランドエフェクトカーの時代に成って行くんだね。
親父の買ってたＡＳ、ＡＴ、ＣＧに田宮ニュース見まくりながら田宮のＦ−１模型作ってたなぁ タイレルと言えば"ミスター・シックスホイーラー"パトリック・デパイユだね
およそ30代には見えない老けたツラでいつもタバコをふかしていたが開発能力は高かった。
タイレルもリジェもデパイユが消えた後は失速したな。
アルファロメオの戦闘力が格段に上がって、やっぱデパイユは凄いなぁ...
...と思っていたらASに訃報が載っていた。 >>564
実はあれは数年前くらいから売っててですね…。
ttp://www.bellracing.jp/2014/__star_classic.html
最近になってバリエーション増えてたw
ttp://www.bellracing.jp/2014/_classic_type.html >>585
グランドエフェクトカーとしてロータス78が投入されたのが77年途中。
でも、時代を動かしたのは翌78年のロータス79だから、猫も杓子も
となったのは79年からだね。
その数年後にはターボパワーに取って変わられちゃうけど。
タミヤのプラモ懐かしい。
当時は1/24は1000円しないで買えた記憶があるんだけど、こないだ模型売り場に
行ったら4000円とかしてビビった。昔の1/12の値段じゃん。 >>588
タミヤは1/20
今調べたら色々再販してるんだな
細かいところのディティールUPしてるし。 RUSH未見だけど、ピーターソンがどんな扱いなのかが気になる。
この時はマーチに復帰したばかりでマーチに最後の勝利をもたらしたけど、
マーチ761って当時どんな評価だったんだろう？ >>593
うあぁ、間違えてましたか。申し訳ない。
あの頃は、カウル外したときに車内がたくさん見えるのが好きだったから、
キットとしてロータス７８は満足度が薄かったんだよなー。
（他の車種はモノコックじゃなかったから、カウル外すと運転席の足元まで見れた）
実家に、発売時に親にクリスマスプレゼントで買ってもらって未開封の1/12ルノーターボがあるわ。
もう30年以上経つから、パーツと包装材のビニールが癒着してる心配があるな。 未開封のまま取っておくなら別として、もし今から作るとして
今なら製作関係のマテリアルも沢山揃ってるから
包装のビニールのひっつき跡ぐらいなら軽く研いでサフェーサー吹いて、とかで平気なのかも。
それよかデカールが一番心配ですが…。ロードバージョン化したりしてw >>579
AGVのエアシステムは雨の時にそのまま被ると
天辺の穴から雨水が入ってくるでござる。 あれ最近のベンチレーション付きヘルメットと違って
入り口はあるけど出口がなさそうな…。
後のsetaの潜望鏡みたいなエアインテークが生えてるタイプを彷彿とさせる。 確かにアウトレット無いな。
下に排出しているのでは？ つまりレーシングスーツの襟元から中に入って上半身まで涼しい！Σc(ﾟДﾟ )c 当時、そんなに深く考えてない。
フルフェースは暑い、蒸れる（禿げる）‥で、どうするか、上に穴開ければ良い、ついでに
外膨らませたら通りもよいぞ‥で膨らみに沿って流れる、雨粒も入る、髪もぐしょ濡れ。
大枚はたいて買った奴「腹立ったから返品！」ゆえに残念ながら実物は拝見できず。
知り合った当時、GPAのギロチンヘル持ってたので色々ヘルメットの話が出た時聞いた話。
確かブランビラも、日本では高原敬武さんあたりがちょっとだけ使ってたはず。
エアの取り入れ、流れを本格的に考えたのはGPAやシンプソン辺りからじゃないかと。
それでも思ったほど旨くいかないので当時はフェイスマスクで対応となった。 いま携帯から閲覧できないからじゃね
あとアフィ潰しとか運営変わってやってるらしいから
荒らしも少なくて丁度いいきもする このスレへ資料を見なくて詳細を書き込める人は相当なF1通だと思うわ。
尊敬しますわ。 いや、そうじゃなくてよく覚えてるねって言いたいんだと思うんだけど F1 GRAND PRIX HEROES（GREAT GRAND PRIX RACING HEROES）
03/12(水)
12:00〜13:00 #1ジェームス・ハント
13:00〜14:00 #2ジャッキー・スチュワート
14:00〜15:00 #3ニキ・ラウダ
15:00〜16:00 #4マリオ・アンドレッティ
16:00〜17:00 #5ジョディ・シェクター
17:00〜18:00 #6フランク・ウィリアムズ-アラン・ジョーンズ
03/13(木)
12:00〜13:00 #7エマーソン・フィッティパルディ
13:00〜14:00 #8ピーター・レブソン
14:00〜15:00 #9クレイ・レガツォーニ
15:00〜16:00 #10ロニー・ピーターソン
16:00〜17:00 #11ミカ・ハッキネン
17:00〜18:00 #12エンツォ・フェラーリ
フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアムで放送 日本カンナムのP.レブソンは格好良かったな。
M.ドナヒューがおっさん臭かったので、余計に。
二人とも、数少ない70年代のアメリカ人F1優勝者だね。
二人とも事故で亡くなったが。 二人ともアメリカのニコルズおじさんの”シャドウ”でキャリアを終えた事が皮肉。
既にドナヒューは引退同然だったのにねえ‥。
ウェールズ出のプライス含めると3人‥10年ちょっとの間存在したチームだったが
1勝してるのが慰めか。 間違った、ドナヒューはぺん助さんだったか‥どっちもアメリカだけど。 >>607
このスレタイでもそうだが、ハッキネンだけの場違い感半端ない ブラジル人Ｆ−１レーサーと言えばピケ、セナよりＥ、フィッバルディを連想する私はおっさん
燃えるブラジリアン、フィッティの黒に赤のラインのヘルメットがカッコ良かったんだよなぁ。 当時フィッバルディ仲間のインゴ・ホフマンさんと
日本で「I`m Sorry」な目に2回も遭ったアレックス・リベイロさんも
思い出してあげてください‥おお！じーざすせーぶす。
ついでに”ボビーデアフィールド”のパチーノの影武者、公開直前頃に亡くなった
パーチェさんも。 ”‥ティ‥”忘れた‥コピペで済ませた祟りだ‥おお！じーざす。 >>611
んじゃ誰が代わりにとなると
ジャッキーイクス辺りが妥当かな ジル・ビルヌーブはちょっと新しいかな
ドパイエは地味か 一時”だらけ”だった仏人が確かに居ない。
ラフィー、ジャブイユ、デパイエ、アルヌー、タンベイ、ジャリエ‥
まとめてでも良いわ‥てか、このシリーズの人選、モスの趣味でしょう。
そのうち年度ごとのハイライトとかやりそうね、制作会社のＨＰ見てると‥ 仏人ドライバーと言えば、ルマンで勝ったジョッソーさんも含め
ジャンピエール○○さんが多かったですね
あ、Ｆ−１だとベルトワーズさん忘れてたｗ 確か戦前にジャン・ピエール・ウィミーユってのもいたな
かなりの名手だったそうだが 二度チャンピオンの故ジャン・ピエール・サルティも。 そういやあの時代ではフランス人チャンプは20年の先取りなんだよな それと”ジョーダン”（ＢＲＭにこれはなかろうて）‥なんてアイリッシュ系の
チームがこの頃から存在してたならば、デイリーや”あの！”バーンなんかも
少しは活躍できてたかもしれませぬ、惜しい事したね。
ＥジョーダンがＦ−３にチーム作って出てきたのを見た時は「なんじゃ、そりゃ？」 ジャン・ピエールと聞くと20年くらい前のサッカー選手思い出した >>619
ピローニ「..俺も同時...お..俺も」 >>617
ジル
印象が強烈なのでまだこのスレにしては新しい世代かと思いきや
77年の2回目の日本GPに来てるんだな
そういやセナ没20年か 俺エロいもおっさんになるわけだ >>628
ジルは富士の観客死亡事故の当事者だぞ。
事故自体は死亡した観客自身の愚かな行為に起因するものだが、当時のマスゴミのレース批判は酷いものだったし
正直、しばらくはジルは危険なドライバーだと俺なぞ思ってたからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
