筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

**音速の名無しさん** · 2011/05/28(土) 02:16:25.47

ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:11:13.28

>>98
34と比較して２秒台は仕様的に遅いと一生懸命言っているんだがおまえは理解できてないらしい

他のチャレンジャー求む

スレ主がスレタイもつくれないカスだから無理か

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:16:20.08

他に２秒台が出せる車があるか
ここから話が進まないんだからこいつは偏差値30ぐらいの底辺だろな
つか車板に建てろやカス
ブルってできないだろうがｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:28:38.45

>>102
ケーターハムは59秒台だけどw

34 · 2011/07/22(金) 23:34:31.72

>>103
俺にいうなや
スレ主の主張なｗ
ラジカルだってそれぐらいだろ

つかチャレンジャーこねえｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:54:46.24

俺はR35速いと思ってる、当たり前だけど。
他人だよりだが35の遅さを必死に説明してる奴はサーキット言って「35遅いよな」って言ってこい。
35遅いって言ってる奴に2ちゃんでいくら反論しても通用しないから。

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:06:26.10

R35が遅いって言ってる奴に車好きの友達が出来るとは思えない、孤独だろ。
もしいたら頭狂った集団だろ。
友達いないから一人で2ちゃんで、なんだろ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:20:57.32

ケーターハム＞＞R35GTRでOK？w

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:37:59.58

なぜケーターハムをごり押しするか分からん。
なぜ速い遅いの違いがケーターハムで決まる？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 01:01:57.18

>>108
ミニサーキットの筑波で速いのが偉いんだろ？35GTRよりケーターハムの方が速いんだからそうなるだろ？
違うの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 01:38:00.30

ミニサーキットとは俺は言ってない。

ケーターハムは俺も好きだよ。

何があろうと35Rが量産車筑波最速だからいいだろ、量産車での筑波の常識は35Rで覆された感じだよ。

34 · 2011/07/23(土) 02:02:09.58

遅いなんて言ってないだろ
馬鹿か

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:39:42.52

>>101-102
糞バカｗｗ
キチガイが発狂してるようにしか見えないな

・まずオレが筑波の常識スレを立てた
・糞バカはそのスレにスレ違いなことを書き込む
・オレが糞バカを論破して敗走に追いやる
・糞バカ発狂
・意味不明なトンデモ理論を展開
・糞バカ＜スレ主がスレタイもつくれないカスだから無理か←意味不明
・糞バカ＜車板に立てろブルってできないだろうが←だから散々言ってるようにお前が立てろ糞バカ

スレを立てていない分際の糞バカが
すでにスレを立てているオレに
じゃスレを立てろという言い分がキチガイの発狂のようで興味深い

糞バカの言い分がいかに狂っているかが分かる

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:40:54.89

>>111
キチガイが発狂中
今度は言い分が180度変わったｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:43:44.07

糞バカ電話＜もともとこっちは暇つぶしなんでな>>97

その割には必死過ぎだろ
発言と行動が目茶目茶だなw糞バカ

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 11:17:59.95

このスレ何なの？
価格の割に遅いと言えば「どうやったらそうなるの」と言われ、自信のあるレスして速いと言うと今度は「遅いなんて言ってない」
双方から突っ込まれている感出てるが、>>１１１が問題。

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 23:57:52.97

35GTRは安いけどその後のメンテに金がかかりそうだな
無論名車であることに変わりはないが

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 00:01:50.80

車重がだめ　糞

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 00:15:55.96

どこらへんが糞なのかいってみろks

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 01:48:11.73

車重が重い=糞=低脳

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 05:59:26.90

>>119
低能はおまえだろ

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 15:16:12.11

>>１２０車重が重たくても速いだろ、カスが
具体的に反論出来ないキチガイ
お前はどう見ても普通の人間と違う。

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 15:17:54.82

それと量産車が筑波で１分２秒だすにはあれぐらいしなければいけないんだよ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 20:44:04.00

>>121
車重が重い=糞=低脳
だと

車重が重い=糞
車重が重い＝低能

で車重が重いのは糞で同時に低脳
と意味になる

車重が重い=糞=低脳
の表記では
車重が重い=糞　という考えは「糞」
という意味にはならん

だからお前のは返信は的外れ

お前もしかして糞バカか？

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 22:01:36.78

どう見ても俺の間違いな。
だが俺の一つの間違いレスよりお前の35Rについての一連の糞間違い特論のほうが痛いぞ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 01:24:48.59

日産のエンジニア達の血と汗と涙の結晶

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 01:25:05.69

日産のエンジニア達の血と汗と涙の結晶

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 02:21:12.21

>>124
＞お前の35Rについての一連の糞間違い特論

それは糞バカだろう

オレではない勘違いすんな

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 04:05:32.70

まあ口が悪いのは買えもしない貧乏人かｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 08:42:18.67

＞買えもしない貧乏人かｗ

お前がもしGTRを持っていない上でのレスなら
これ以上恥ずかしいレスはないな

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 10:46:20.41

タイヤとホイール交換したら80万の請求書が来ました。

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 12:51:21.96

逆に2chで35買える人いんの?って話　　

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 13:40:42.98

35Rは車重がクソって言ってた人は35Rがトランスアクスルとかやってるくせに筑波で遅いって話だろ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 19:58:32.54

>>130
お前GTR持っていないなら、正直に告白しとけ
糞バカみたいになるぞ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 20:01:17.67

>>132
トランスアクスルだとなぜ速いか説明してくれ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:23:37.63

>>134
単純に言うとだね加重配分に有利になる
普通の車はエンジンとミッションワンセットの重い物体の位置がほとんど動かせないわけだからね
ただコストも合理性も悪くて国産では今までなかった
だからトランスアクスル化は日産にとって大きな偉業なわけだよ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:29:27.83

重さと曲がりやすさの矛盾を
電子制御やらで無理やり押さえ込んでるって感じがする。
その分どっかに負担がかかってるはずなんだよなぁ。
タイヤの減りがめちゃくちゃ早かったりしないの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:33:36.34

>>136
確かにタイヤの減りは致命的だよね
結果的にすべてタイヤに負担がかかってるような車だよ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 22:34:19.73

で、実際に筑波2000を走った事がある35R海苔って
ここにどれだけいるん？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 22:51:18.55

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 05:07:45.06

>>135
>>17-18と
http://www.nissan.co.jp/GT-R/performance.html
にも説明があるが

そんなもの文章で読んで
構造を理解したとて
剛性アップは同意でも
「だから速い」ってイメージできるものでなし
理由には説明不足だな
（個人的にはなぜGTRがよく曲がるのかが謎）

GTRは現実に速いからその速い事実に後付けの理由を述べているにすぎないと思うがね

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 05:10:19.61

>>136
GTRの場合
積極的にタイヤが使えているからタイムがでるんだよ
タイヤの減りが速いのは
速さが伴っているから
全く問題ない
車重も重いし4WDだし減って当然

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 09:45:55.68

35GT-Rって他のスーパースポーツに比べてタイヤの減りマジ早いの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 21:21:18.44

>>142
ブレードが限界来るのも早いw
全ては2トン近い車重のせいw

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:16:13.24

>>１４３ブレードって何？、ブレーキのこと？。GT-Rはサーキット連続走行を前提に作られてるからブレーキがすぐダメになることはないよ。何でも車重で判断するのはいけないよ。スーパースポーツでもGT-R見たいにサーキット連続走行

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:20:49.39

>>続きを前提に作られていないスーパースポーツもあるから。
まぁ俺も軽い車のほうが好き。

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:21:18.51

>>144
サーキット連続走行は無理
筑波全力10周も無理
どこかにエラーが出て
機能停止する

特に弱い
ミッションの熱→シフトエラーになる
ブレーキの熱→どんどんフェードしていく
エンジンも気温次第で熱ダレ

休み休み無理せず走らせるのがGTR乗りのテク

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 02:21:20.38

>>１４６
まさか筑波１０週連続走行は俺も思わなかった。せめて５週ぐらいだと。

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 03:58:26.65

オイルクーラーはどの程度なのかな
付いてないなら一周が限界だね

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 04:24:20.98

R35大型のオイルクーラー付いてる。
オイルクーラーなかったらたった一周でオーバーヒートはないな。
って言うかこのスレ住民少な過ぎ。みんなどこいった？(゜_゜)
おっひぐらしが鳴いてる(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 20:50:30.88

市販車で速さだけならバイクの隼にはかなうまい
といっても出すとこないけどそんだけの実力があるんですよー
ってマシンに乗ってるとなんつーか優越感にひたれるんだよねー
他人様かんけいなく自己満足でね、洋服とかでも機能は一緒でも着心地
がいいほうが楽だし

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 01:25:10.95

SPEC-Vの"NCCB"て言うブレーキディスクが凄いらしいね。耐フェードも耐久性もF1のそれと同じぐらいの性能だって　

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 01:37:58.08

>>151
すごく高いよ、しかも耐久性激悪

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 02:54:41.69

>>152　いや、耐久性はノーマルの9掛け、鈴木利夫さんが仙台ハイランドで一日中全開走行して保つレベルらしい。値段は四輪セットで450万(WHAO!

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 11:16:51.08

>>149
論理ばっかで、実際にサーキット走ってるヤツ少なそうだからROMってるお。
てか論理を語るスレ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:09:20.47

>>１５４
お前も本当にサーキット走ってる人？

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:23:22.00

誰かこのスレを他のモタスポスレに貼って。

DC２とか乗ってるマジな走り屋来るからさ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:42:24.44

>>156
カッコ、インテグラwww

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 14:51:57.87

>>156 DC2海苔がマジな走り屋...?w

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 15:34:09.54

ユーチューブでDC２で検索するとダカーポと一緒に走り屋の動画出てくるぞ。それだけ。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2011/07/28(木) 17:04:58.34

なんだかんだ俺のアルトが筑波最速よ

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:13:13.25

>>153
持ってる人から聞いた話だから確実だよ
街乗りで減るんだろうな

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:17:18.94

>>161　スペV所有してるとかどんだけブルジョアなんだ．．．

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:24:10.07

>>162
そういう人間も世の中にはいるんだよ
そういう業界を行き来してるからそういう話はよく流れてくる
カーボンディスクは適正温度域以外ではコウゲキ性高いってことだよな
俺のカーボンメタルパッドも街乗りではみるみる減っていく

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:40:47.17

35GTRをもってしても、リッターSSには敵わないとは知らなかった

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:43:46.41

>>164
ぜんぜん敵わないよ
ハコ車とフォーミュラーぐらいメーカーチューニングレベルが違う
ブレーキングとコーナリングは勝つだろうけど

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:08:14.74

>>161
手前がGTR持っていないならでかい面すんな

>>165
＞ハコ車とフォーミュラーぐらいメーカーチューニングレベル
バカかお前ｗ
バイクと4輪の市販車のチューニングレベルとかあるかカス
どちらも市販レベル

バイクの速さは直線（笑）のみ所詮ゼロヨンに湾岸300ｋｍ程度くだらない
GTRならまっすぐの300km/ｈなんて若葉マークの女子でも出せるしすぐ飽きる

ここは筑波サーキットにおける性能、トータルの性能で語るスレ
くだらん2輪の話題でスレ汚すなカス

フルノーマルで1分2秒出せるバイクがあるなら別
そうじゃないならくだらねえ2輪の話題は出すな

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:23:21.13

>>166
ダンロップ下のシケイン無しで１分２秒だよね？
それくらいなら出せるバイクゴロゴロあるよ。
街中普通に走ってるから。

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:28:41.09

フルノーマルで1分2秒出せるバイクがあるなら別

ソース出せよ電話

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:56:32.25

>>155
走ってるお。
初めて走って1分15秒の32Mプロレタリアートでつ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 19:51:12.65

>>166
なんでそんなに必死なんだよｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 20:15:14.27

>>168
ｸﾞｸﾞﾚｶﾚｰ
わんかさあるから

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 20:29:24.89

>>171
説明責任果たさないとかどっかの与党みたいだな

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 22:06:09.83

>>166
筑波サーキットw
サーキットの狼でもAライ模擬レースの舞台なんだけどww

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 23:33:28.57

バイクのSSなんてチューニングカーもいいとこだからな
メーカーがやっているだけで　四輪は制限がたくさんあるけどバイクは補器+αで公道走れるレベルだから
バイクなんて車でいうラジカルみたいなものだよ　つまり車基準だと反則に近い

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2011/07/30(土) 01:27:50.47

なんだかんだやっぱり俺のアルトが筑波最速よ

**音速の名無しさん** · 2011/07/30(土) 02:08:22.88

＞バイクなんて車でいうラジカルみたいなもの
確かにその通りだ
いやもっと危険だろう
あんなもので公道を走るのはまともな神経じゃない
主観だがラジカルで公道をチンタラ走るより
バイクで走る方が危険
だが安全が多少考慮されたサーキットで思い切りバイクの性能を試すのは賛成
しかしここはGTRのスレなのでバイクのレスは要らん

**音速の名無しさん** · 2011/07/30(土) 02:08:53.88

>>173
だからなんだ死に損ない
同じことばかり書いてるとボケるぞ糞ジジイ

**音速の名無しさん** · 2011/07/30(土) 11:39:17.68

>>177
筑波サーキットで比較しても全く意味ないって事だ。
分かったか？小僧。

夏休みの宿題すませろｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/30(土) 19:12:47.62

>>178 スレタイ読めない文盲さん?

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 01:06:36.61

>>179
おいおい、まともに言い返せないならすっこんでろ、小僧www

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 02:21:27.95

なんだかんだやっぱり俺のアルトが筑波最速よ

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 03:25:49.30

>>181 貴方のアルトはV12エンジン積んで、スリックタイヤ履いて、空力パーツで武装してるんですか??

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 04:54:26.41

>>180
アルツハイマーが
相手してもらってよかったな
これで満足したな

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 11:46:21.61

>>183
言い返せなから個人攻撃？
負けたも同然www

スペ厨はこれだからなw

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 13:15:59.64

R３５筑波１分２秒速いよ。
それだけ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 13:45:37.88

＞言い返せなから
アルツハイマー
まともにキーボード打てないなら
ここに来るな

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 17:44:21.76

>>186　筑波サーキットでのR35のタイムについて話し合ってるのに、「筑波サーキットで比較しても全く意味ない」とか言ってる時点でお察しだろ

**音速の名無しさん** · 2011/07/31(日) 19:06:57.61

Ｒ３５筑波１分２秒速いよ。

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 16:00:19.33

筑波サーキット最速w

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 18:41:23.91

>>189 ニュルでもウェット路面でエンツォより速いけどな

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 18:53:05.15

あのでかい車両で2秒台は驚異的
筑波のレコードタイムってカテゴリー別だから
屋根付きハコでエアコンオーディオ付きの一般市販車部門なら最速なんじゃないかい？

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 20:06:54.58

アンチ死亡

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 20:14:10.98

R35、スペックVに限らず全部２シーターにしちゃえば良いのに。スーパーカーに４つもシートいらねえだろ...

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 20:52:50.99

>>193
所詮、乗用車だろ

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 20:59:38.89

>>191
もう1台だけある
ランボルギーニガヤルド
これがやたら速い
1分1秒-3秒

馬力500-550ps
車重1500kg-1650kg前後
4WD

車重が重く、ハイパワーで4WD
GTRに似てる感じもある

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 21:04:02.78

コルベットはどうなのよ

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 21:07:23.76

トランスアクスルの話題に戻るが
4WDでトランスアクスルを採用すると
前のエンジンで発生した駆動を
いったん後ろのトランスミッションに伝え
そこから前に別のシャフトで駆動を伝える形態なんだよな
これがどう効率がいいのかよく分かんないわ

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 21:50:19.08

>>196 ZR1なら2秒台確実だと思う

**音速の名無しさん** · 2011/08/07(日) 21:59:21.48

コルベットは、日本やドイツのメーカーがテストを重ね精密に作り上げたものを
突然アメリカからやってきてパワーと勢いだけで軽く超えちゃう感じが良い

**音速の名無しさん** · 2011/08/08(月) 00:42:33.55

コルベットは今から１４年のＣ５型でトランスアクスル効果で重量配分５０対５０を達成していた。
Ｃ６型ではさらに運動性能を上げるために小型している。
どんどんデカくなるし、ハイテクに頼るＧＴ－Ｒよりコルベットのほうが遥かにいい。