最速マシンで獲ったチャンピオンって価値あるの？

**音速の名無しさん** · 2010/11/17(水) 23:32:33

ドライバーの腕の評価と、マシンを作ったチームの評価は
分けて考えにゃいかんよ。

中には、タイヤサプライヤーまで丸め込んだチームに
何年も最速マシンを与えられて、○回チャンピオン獲ったどー
みたいな自慢をしつつ、今年は久しぶりだったしマシンが
ショボかったから仕方ないさ・・・みたいな言い訳をする人も
いるみたいだけど、ぶっちゃけ恥ずかしいわな。

**音速の名無しさん** · 2010/11/17(水) 23:35:37

　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
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**音速の名無しさん** · 2010/11/17(水) 23:37:29

糞スレ乙

**音速の名無しさん** · 2010/11/17(水) 23:41:09

ワンメイクじゃないレースって価値あるの？

**音速の名無しさん** · 2010/11/17(水) 23:47:32

>>4
競艇でも見とけ

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 00:32:55

>>1 の存在って価値あるの？

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 00:41:47

もう止めて、ミハエルのライフはとっくにゼロよ！

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 01:59:57

>>1
とりあえず最速じゃないマシンでWC獲ったドライバーを列挙しろ。
期限は今日までな。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 02:24:43

このスレって、昔のレコード大賞で大賞獲って泣いてる歌手見て
「曲がいいんだからお前じゃなくても大賞だろ」って思うのと同じ？

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 02:31:20

ま、お祭りですからね！
賞金掛かってる訳じゃないし。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 06:40:41

>>8
アランプロスト
マクラーレンタグポルシェ

因みに俺は>>1じゃないけど。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 07:15:34

>>1
それでもチャンプ取れないドライバーもいるんだから価値はあるだろう。
０３年のウィリが記憶に新しい。
あれだけ良いマシンに乗っておきながら情けない。門＆妹の糞コンビ。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 08:26:36

マシンがいくら速かろうが、動かすのは人間だからなぁ。。。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 09:31:46

ライコネンのフェラーリも最速マシンじゃなかったよね。
まあ銀色の車が譲ってくれただけだけどｗ

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 10:56:45

>>1の理屈通りに考えると
90年代は94'95'のベネトン顎以外
ほとんど価値がないことになるな。
コイツの狙いとは裏腹に。。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 12:52:28

>>11
ｹｹ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸもじゃね？

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 16:15:11

最速マシン＝コンスト1位ってことならチームメートがよっぽどヘボじゃない限りワールドチャンプになるくらいポイント稼いでるマシンがかなりの確立でコンスト1位になる。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 16:21:54

おっとまっさんの悪口はそこまでだ

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:01:51

>>1
何のために製造者部門のランキングと表彰が設けられているかを考えたら
あなたのような人でもF1がどのようなものなのか理解できると思うが？

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:09:00

早いクルマに乗ること自体も実力の内だから問題ないじゃない

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:12:43

とりあえずコンスト２位以下のチームでチャンピオンになった記憶にあるなかでは
８２年ロズベルグ
８３年ピケ
８６年プロスト
９４年顎
９９年ハッキネン
０８年ハミルトン

いっとくが最速マシンに乗っていると常に勝利が義務付けられてるからプレッシャーがハンパない
チンタラ下位を走るドライバーとは求められることが大きすぎる
残念だが俺には>>1がそんなプレッシャーに耐えられるとは思えない

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:16:02

>>21
そもそもコンストがなかったのかもしれんが
81年のブラバムってそんなすごかったけ？

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:20:19

>>22
調べたら８１年もピケがコンスト２位ながらチャンピオンになってるね
その頃のブラハムはかなり強かったよ。末期があまりにも酷かっただけで

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 18:37:28

>>8
解雇ヲタ「2007年(ｷﾘｯ」

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 19:31:53

>>1
ケケ・ロズベルグ最強伝説乙

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 21:27:08

>>25
確かにマネジメントは最強だな

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 21:33:49

81年はウィリアムズが強かったけど、ジョーンズvsロイテマンの潰し合いで
ピケが漁夫の利。

86年に全く同じことを繰り返すウィリアムズはアホ。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 21:44:29

このスレ立てた奴ニワカか素人？　
最強マシンを追い求めるのはドライバーの性　

ファンジオだってそうだった、セナに至っては契約金いらないからウイリアムズに乗りたいと公言してるしね

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 21:50:26

最速マシンでチャンピオン穫られて悔しがってるヤオヲタですね？分かります。

**音速の名無しさん** · 2010/11/18(木) 21:52:13

残念ながら眉毛オタではないんだな　
知的障害君

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 07:42:05

>>28
きっと池沼のユトリだお

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 13:02:03

>>30

29は君に言ってるんじゃなくて、
>>1に言ってるんじゃ？？？

君の発言から眉オタにはいきつかないだろw

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 14:43:19

>>1はＦ１の知識が無い事だけは解った

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 14:55:30

９４年のベネトンはどう考えても最速じゃなかっただろｗ

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 15:20:59

八百ンソざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 17:50:33

>>最速マシンで獲ったチャンピオンって価値あるの？

あります

終了

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 19:38:34

>>34
レギュ違反のTCS搭載

給油機も規定以上の流速で給油

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 21:22:10

>>37
給油機は確か他のチームにもあったんだよなー
給油時間がどれくらい短くなるというんだ？
無理だと思うが給油時間を1秒早めて２回ピットインしたとして
50周で割ると一周あたり0.04秒のアドバンテージか。
Wilのマシンは0.04秒よりもっと速かったろ。

TCSは分からんがねー。

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 21:34:37

ところがどっこいウィリアムズはピット戦略がガタガタなんだ

**音速の名無しさん** · 2010/11/19(金) 23:12:28

確かにウィリアムズはマシンは速いくても
ピットワークやら戦略だかは上手くないな。

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 00:35:57

>>38
給油時間はリッター当たり何秒掛かるかで測るんだよ。
ベネトンだけがリッター当たり0.1ｓ早いとすると
50L給油した場合よそよりも5ｓ早く給油が終わる。
コース上で5秒縮めるのがどれだけ大変かはわかるよね？

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 00:56:36

>>41
ちょっと待て。
流量が毎秒12Lで1Lあたり0.1秒も早かったら・・・1秒給油するごとに0.2秒時間が巻き戻る！
給油マシンじゃなくてタイムマシンじゃねえかｗ

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 00:58:03

>>41

その「1L当たり0.1s」って数字はどこから来たの？

あまりにも非現実的な値に思えるんだけど

例えばの話だとしてもいい加減なものを出していいわけじゃないよ

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 02:24:37

>>39
あれはハンデだ。
今年のレッドブルと同じ。

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 11:42:52

>>1はＦ１知っとんのか？

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 12:02:21

｢最強チームに加入｣するのはお呼ばれするだけの努力した結果だろ。
走りにせよ、ごますりにせよ。

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 12:10:18

むしろ>>1が納得してる価値あるチャンピオンを教えて欲しい

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 16:36:15

>>44
納得した。

しかし圧倒的なマシン持ってなくてもピットでアホやらかすフェラーリは…

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 19:45:39

しかしそれが俺たちのフェラーリ(笑)

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 21:54:53

94年のベネトンのイカサマは酷かった。
Ｂ194はインチキ、最後は特攻‥

**音速の名無しさん** · 2010/11/20(土) 23:47:44

96年のヒルは最速のウィリアムズだったけど
同じマシンに乗るハゲヌーブに競り勝ったわけで。

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 00:32:13

セナの話か？

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 04:40:33

>>1の内容からすると、顎の話だろうな。

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 04:53:20

最速マシンで得たタイトルでも、ほぼ同待遇の強力なチームメイトと
ガチでやり合って得た王座なら価値あると思うな。
'84年のラウダ、'87年のピケ、'88年のセナ、'89年のプロスト、'96年のヒル(微妙か?)
　　
あれ?　シューマッハってチームメイトとガチで戦ったことってあったっけ?

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 05:00:45

クビサとペドロフ、ガチでやらせる意味ってある？

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 05:10:26

>>1
マンセルディスってんの？
ところでB194ってローンチついてたの？
フランスGPだかでそんな話なかったっけ？

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 05:18:23

>>54
今年ニコにボロ負けしました

**音速の名無しさん** · 2010/11/21(日) 08:47:35

>>46
マネージャーのコネでポチ契約を取ったマッｓ（ｒｙ

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 01:38:41

今だのベネトンのイカサマ知らないバカもいるんだな

F1の情報全く知らない新参ニワカか？

2ちゃんだけで語ってるニワカも酷いが、その２ちゃんも見てなバカは論外だろ

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 10:33:44

>>41
50Lで五秒差って、一体何十秒給油するつもりだよw
給油速度が1割早くなっていても、10秒ピットストップで1秒。
1レース2回給油で2秒。こんなもんだろ、38言ってる通り。

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 10:48:21

>>41
規定では12.1L以下だからリットル辺りはコンマ１以下
それよりコンマ１早いってｗｗｗ
給油時間がマイナスってどういうことだよｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 11:10:05

>>1に問う

最速マシンで獲ったコンストラクターチャンピオンは価値あるの？

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 12:25:51

まぁ1回の給油で0.5秒しか早くなかったとしても
ピットアウトした時にライバルの前に出られれば
それはそれで何秒分もの価値があるな。

**音速の名無しさん** · 2010/11/22(月) 12:45:03

>>63
そらまあ確かにそうだ。

ただ、そのアドバンテージをもって最強マシンと言える程だったかって話でしょ？
ウィリアムズのマシンはその差以上に速かったと思うけれど。
それこそピットインまでに1秒くらいの差は余裕でつけられる程。