ジャック・ビルヌーブ Part36
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前スレ落ちて1ヶ月以上放置・・・みんな冷たいのねぇぇぇぇぇぇ!
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前スレ ジャック・ビルヌーブ Part35
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187407979 決勝もビルヌーブにエンジントラブルとかラルフの謎の動きがなければポイントもニックとトントンだったんじゃ・・・
06年で印象に残っているのはやはりあのフィジケラを決勝で抑えまくったところかなw ウィリアムズのピットと作戦でいくつ優勝をポイントを逃したことか・・・ 97年のモナコは今でも残念に思う。
前年の予選でモナコは苦手ってイメージ出来てたけど予選3位だったし
雨でダメっぽいって印象もあった中、普通にレインタイヤ履いてたらどうなっていたか…
ま、顎に負けてたとは思うけどさ。 今思えば2002年のA1はフレンツェンと接触しなければ3位になれてたかもしれない そもそもBARなんかに移籍しなければ
もう少しマシな晩年になったのは間違いない
いくらコネとはいえあの選択は大失敗 ああ、ホンダがあんなにダメだとは思わなかったよ
まあ、エンジンパワーの時代なんてもうとっくに終わってんのに鈴鹿スペシャルエンジンとかホンダはバカだなと思った
もう、時代は空力なのにそんなエンジン作ってどうすんだよと
エンジン作る時間を空力にあてられなかったのかよと思った BARって今のヒスパニア、マルシャ、ケータハムみたいに一から作ったチームじゃなくて前身のティレルを買収したんだから
ふつう初年度にあんなにリタイアしないもんだがな
しかも資金も豊富だったし開発もじゃんじゃん出来んのになんでジャックがあんなにリタイアしたのか不可解
ま、ティレルの施設やスタッフを引き継がなかったら仕方ないかw
そもそも、ティレルの施設やスタッフを引き継がなかったことがまず最初の失敗だったかww 初年度のBARって本当の寄せ集めでしょ?
顎とフェラーリもベネトンから引き抜きまくってたけど、あれは必要な人材に声かけてたけど
BARはねぇ…
ホンダと言えば、前年スーパーテックを使って出した予選タイムで負けたことあったよね。
エンジンパワーの時代じゃなかったのは確かだけど、何年前のルノーに負けてるんだよと。 ティレルのスタッフを引き継がなかったのは馬鹿としいいようがない
せめてポスルスウェイト博士ぐらいはキープしろよと思った >>522
そりゃ、総集編のナレーションを城達也にさせろってくらい無茶な考えだ。 >>523
98年末まではポスルスウェイト博士をキープしてほしかった
98年は名前こそはティレルだったけど中身はBARだった
98年末までポスルスウェイト博士がいれば翌年のマシン開発にも携わっていたはずだから
99年にジャックがあんなことにならなかったかもしれない >>518
2000年から2002年までホンダエンジンはあまりパワーがなく
資金に対する仕事率は無限のほうが良かった気がする
2003年頃からパワーがではじめて2004年からはBMWと最強エンジンの座を争い 2005年には最強エンジンに返り咲いた感じ(鈴鹿で980馬力)
だが2004年にB.A.Rがコストラクターズランキングで2位になったのは
ホンダパワーのお陰じゃなく空力なんだよな 2004年になんで僕たちがこんなに速くなったのか分からないとか言ってたなBARwww 今週末はモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで
NASCARネーションワイド・シリーズが開催されるんだよな
昨年に続き名門ペンスキーからジャックは参戦する模様・・・
ジャックネイションズカップで予選3位
ジャック予選後のコメント
「思ったよりブレーキが効きすぎて驚いた。ラップ中にあまりにも早くブレーキを掛けてしまい、スタートのポジションを落としてしまった。
でも、クルマが良いブレーキを持っていることが分かった。それは明らかにレースに向けて良い兆しだ」
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/N000/000/003/134530209618513122018_120818_jv_sam-hornish_nascar_montreal.JPG 終盤までトップだったのにな・・・
押し出されなければ・・・ この前のNASCARは宿敵モントーヤがポールだったんだな
ジャックは2番目カテだからモントーヤと戦わないけどいつか戦ってほしいな ホンダエンジンはドライバビリティが悪いってジャックがよく言ってたよね
2002年頃の話だが BAR時代にホンダに対して「ピークパワーだけじゃなくてもっと下からパワーが出るように」って言い続けたけど〜みたいなことを
引退後にインタビューで語ってたな。 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=3C02ZpGI5CI&feature=endscreen
この時のジャックはスーパーラップだったな
ホンダがモンツァ用に投入したエンジンが大当り
決勝は2番手のバリチェロがスタートミスしてその煽りをうけて順位落としたけど結果てにそれが吉と出たんだよな
しかし、SC明けの2周目でエンジンブロー・・・
1位シューマッハ、2位ハッキネン、3位ヴィルヌーブというオーダーだっただけに勿体なかったな そのレースはゾンタがすごかったよな
オーバーテイクしまくってあわや表彰台か?のレースをしていた ジャックって2年連続オールージュで大クラッシュしてんだな >>543
ヴィルヌーブさんカッケー!
この頃のF1はエンジン音もマシンの形も最高だな
当時のフジのジャックのキャッチコピーが
ホンダの切り込み隊長だった希ガス 感動ブラジリアンってのもあったなぁ…暴れん坊モントーヤはともかく他は酷いのばかりだった。 小さなブラジリアンも酷かったな・・
ホント、コロンビアの暴れん坊ぐらいしか良いのがなかった 赤い皇帝ってなんだよと今でも思う。
フェラーリだから赤いマシンなだけだし
シャアとベッケンバウアーをくっつけたようなネーミングはなぁ…
そもそも皇帝というより、暴君だろうと。 BMW時代のジャックはどんなキャッチコピーだったんだろう・・・ ジャック・ヴィルヌーブはフー・ファイターズも聴くのか? ビルヌーブ、シティ・チャレンジGTレース・バクーに参戦決定! ジャックも10億とかの持参金があればF1に乗れそうだよなぁ 俺、この人の走り好きだよ
現代F1にないものがある フェアなブロックは好きだった
弱小チームでフェラーリのシューマッハー抑えるところとかね ジャックは近年のF1では珍しいファイタータイプ
ジャックいた当時は給油解禁でしかも前のマシンを抜きにくい時代だった
しかし、ジャックはタイヤをロックさせながら前のマシンを抜きにかかったりと
そういうふうな一か八かみたいな感じの攻めがあったから好きだった
たまにその攻めが裏目に出てしまうけどorz BAR時代のジャックはスタートでジャンプアップして後ろを蓋してた印象しかないな
その守る走りがかっこよかった 今日のwww.gpupdate.netには、久々にジャックの勇姿が登場したね。
ビデオ ヴィルヌーヴ vs アーバイン(1997年アルゼンチンGP)
http://www.gpupdate.net/en/videos/2757/villeneuve-versus-irvine-argentina-1997/
ジャックとアーバインのドッグファイト、
1979のジルvsアルヌーを思い出す♪ シティ・チャレンジGTレース・バクー
フェルスタッペンとビルヌーブペアは6位という結果になった 「かつて芝だったランオフエリアが今は舗装されている。でも、それ(芝)では自動的に退場になることがよくあった。
今は考えなしにプッシュしている人が多いね。今F1にやってくる若手ドライバーは準備ができていない。
一日中ゲームをプレイして、モータースポーツは危険だということを忘れてしまったんだ」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/94631.html
ゲームしまくって視力悪くしたお前が言うなw 今のF1はジャックみたいに必死にポジションを守るドライバーが居なくなったな
タイヤの摩耗とか色々な面の影響でそうさせているのかもしれないが JVファンの皆さん、良い年の瀬をお過ごしください♪
ジャックのクリスマスソングって、ないかな?^^ 後ろから格上のマシンを抑えるジャックの姿がかっこよかったです デビュー当時はすげえ奴が現れたって思ったんだけどな
2年目はFIAとフェラーリの圧力に負けずにタイトル奪取
只者じゃないと思ったよ
やっぱり、BAR行ったのがまずかったんだろうなぁ 顎1回目の引退の時にジャックはこう言っていた
「彼の本当の性格がわからないことが問題だと思うね。彼はレーサーなんだ。
純粋なレーサー以外の何物でもない。だから彼がヘルメットを脱ぐと、みんなはすぐに彼のことを忘れると思う」
「対照的にセナは決して忘れ去られることはない。若くして事故死したから、もちろん一部にはジェイムズ・ディーン的な要素もあるだろう。
でもそれだけじゃない。ミハエルがプロストと同じくらいみんなの記憶に残るとも思えないよ。こういったドライバーは、ミハエルが決して到達することのないヒーローとしての地位を獲得していたからね」
「ミハエルは汚い手を何度も使っているし人間として立派じゃないから、偉大なチャンピオンじゃない。
確かにセナも汚い手を使ったけど、もっと品格があって高潔だった。
彼が1990年鈴鹿(の日本GP)でプロストをコースアウトさせたとき、彼はレースの前にそうすると言っていたからね」
「だから、今年のモナコは無実だとばかばかしい主張をしているミハエルとは違って、セナは『そう、わざとだよ。でもレース前にそうすると言っただろう』と話していた。
これは、モナコや(1997年の)ヘレス、(デイモン・ヒルとの疑わしい衝突があった1994年の)アデレードでミハエルがしたこととはかなり違うんだ」
「セナはファンを騙したりしなかった。ミハエルはファンに嘘をついた。そして悲しいことにファンはその嘘を受け入れている。
実際、ファンは黒いものでも白いと言うだろう。ファンは自分たちの愛するスポーツを尊敬し続けるものだ。そしてミハエルはファンの忠誠心を利用している」 「彼はファンだけでなく、僕ら仲間のドライバーを騙したんだ。シルバーストンのGPDA会議で彼は(モナコでの予選アクシデントについて)僕らに嘘をついた。
しかもそれについて恥ずかしい様子を見せる良識さえ持ち合わせていなかったね。
彼は僕らの目を見つめながら嘘をついたんだ。僕らは全員、嘘だということを知っていたけど、わざわざ発言するようなドライバーは少数だった(発言したのは、ヴィルヌーヴ、アレックス・ヴルツ、ペドロ・デ・ラ・ロサだけ)。
というのも、ほとんどのドライバーはミハエルを怖がっているか、ワールドカップを観戦するために早く会議を終えたいと思っていたからだ。重要なことを話し合っているのに、こんな行動しかとれないなんて情けないよ」
「本当にとても悲しかった。ミハエルがあんなことをしたのは、自分が僕らよりも優れていると思っているからだ。
彼は自分がF1より偉大だと思っているけど、それは違う。
彼が引退したら、誰も彼のことを思い出したりしないだろう。いずれわかるよ」 今のシューマッハの現状見るとビルヌーブの言ってることもあながち間違っていないかも 2000年ぐらいにベネトンとフェラーリがジャックを狙っているみたいなニュースがあったね 実際狙ってた、ジャックはフェラーリは2という事で断ったが
ベネトンは将来性の事を考えて本気で移籍しようと考えていた 当時のベネトンは勝てるドライバーが欲しかったからね
その時はジャックは勝てるドライバーで良いドライバーだったんだけどなぁ
一番、脂がのった時期にBARに乗ったのが間違いだったか・・・ クルサードが2000年末で契約切れる関係でマクラーレンとも噂があったな
ロンデニスがその噂を否定しちゃったからマクラーレンはないなと思ったな ビルヌーブはチームの代表と口論になって喧嘩別れしてるイメージが強いな 今のメルセデスを体たらく見てると本当にジャックは惜しいことをしたなと思う
あんなチームじゃ誰が乗ったって何も変わらないよな。。。 自己診断システム用のセンサーを埋め込んだ場所から、オイルが漏れるとかいうミスとかな 確か、ジャックのマシンだけでなくゾンタのマシンからもオイルが漏れていたんだよね 私の同僚のロビン・ミラーがもうすぐ以下のニュースを発表するだろう
AJフォイトは2台目のドライバーを熱望しており、そのドライバーは皆を
驚かせる人選になる。
ジャックビルヌーブ復活くるー? インディ復帰してほしいね
それもAJホイトとなるとかつての強豪チームだからね 元同僚のパニスがスパ24時間に挑戦だってよ
ジャックもルマンとかもう一度出てみればいいのにな ジャックは頭がいいんだしコネもあるから、
レイホールみたいにプレイングマネージャーになればいい。
いきなりNASCARでなくてもいいんだが、、 2008年ルマンのスパとか、アンドロストロフィーでも一昨年勝ってた筈。 ジャックWEC走ってくれないかなぁ
そしたら富士で生ジャック見れるのに >>602
クルマがスキーしてるみたいだ(≧∇≦)
やっぱりスノーモビルチャンプだったジルのDNAだな^^ >>606
そうそう、スノーモビルのカナダチャンプからF1界入りした。
F3やF2上がりが多い中で、まったく異色な野生児だったジル・ビルヌーブ♪
スキー選手としてデビューしようとしたジャックが、
F3やインデイライツを飛び級してインデイやF1王者になったのも当然だよ。
ボーイズカートで英才教育うけたミハエルやハッキネンにはない野生の血が、
ジャックには脈々と流れているから、氷上レースはお得意様だろな♪ >>607
一応マジレスしてやるが、ジャックの経歴はイタリアF3→全日本F3→FA→インディ→F1だぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています