ジャック・ビルヌーブ Part36
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前スレ落ちて1ヶ月以上放置・・・みんな冷たいのねぇぇぇぇぇぇ! 公式サイト ttp://www.jv-world.com/ 前スレ ジャック・ビルヌーブ Part35 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187407979 >>2 まぁカナダの英雄だしな ところでジャックは今年は何に参戦するの? ステファンが参戦枠を獲得できて、 ジャックのライセンス問題がなければ 出走するだろう。 おじさんドライバー好きにはたまらない シーズンになりそうだ。 他のチャンピオン達と最悪な関係だなw ハミくらいか敵じゃないのは >>9 いやいや、ゴキの走りを真っ先に 「速いけど顎みたい(にダーティー)な幅寄せをする」 と喝破したのはジャックだwww 眉毛のことは早い時期から高く評価してたし、まずまず悪くない関係だと思うが ジャックスレがすぐに落ちるようになったからスレ番グチャグチュけど実質今はpart38ってこと? 2週間前NHKでオリンピックの開会式やってたけど「ジャックどこかにいるらしい」って言われてたよね 結局、第一戦には来賓として招かれるということですね。 >>10 ていうか、鰤にアロンソと契約しろと勧めたのがジャック。 鰤、雑誌インタビューでもそういってたし で、ジャック復帰はあんのかね レーサーにとって1年は大きいからなあ 来年はもうチャンスないか シューマッハより二つ下だし、まだチャンスはあるさ BMWザウバーはジャックが抜けた後も手の形に合わせたステアリンググリップを使ってたんだな ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0972.jpg ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0973.jpg ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0974.jpg ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0975.jpg ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0976.jpg 薄毛先輩いつまでも復帰希望せず茄子車で競走すれば良いのに ジャックが途中から参戦できると仮定した場合のシートだが、 大本命はV・ペトロフ ルノー ◎資金切れ 対抗はA・スーティル フォースインディア ●事故休業 大穴はP・デ・ラ・ロサ ザウバー ●事故休業 完成度の低いヴァージンやロータス、ヒスパニアには頼まれたって乗らんだろう ニコのメカニックはジョック・クレアなんだな ジャックがチームに遊びに来られるとシューマッハはちょっと嫌かも >>24 もうちょい上まで写った写真ないの? 意外とはげてないような希ガス。 ジャックが歳をとると、ペーターおじさんと似てくるかも(´。`) V8supercarsのゴールドコーストに参戦age 気になって調べたが、半年先の話か。 >22 - 24 Oct ステファンGPの出走が認められていればジャックのカーナンバーが 27になった可能性が高い。来年出てくれないかな。 ステファンは、今度はサーキットをつくるらしいな。 謎の多い企業だが、そうとう本気なのかもしれない。 ひょっとしてセルビア政府御用達の専属武器商人? >ヴィルヌーヴは、2010年の現在のドライバーの代わりを務める準備もできていると語り、 ジャックが交代を想定しているチームって、どこなんだろ。 下位チームでは今年の新人たちは予想以上に頑張っている。 上位チームで、昨年のマッサのようなアクシデントがある? 1. マクラーレン 109 2. フェラーリ 90 3. レッドブル 73 4. メルセデスGP 60 5. ルノー 46 6. フォースインディア 18 7. ウィリアムズ 6 ← ●本命 8. トロロッソ 2 ← ●穴馬 9. ザウバー 0 ← ●対抗 10. ロータスF1 0 ← ●穴馬 11. ヒスパニアレーシング 0 12. ヴァージンレーシング 0 ありそうで、ないなぁ・・・。 ロータスのトゥルーリが戦意喪失でもしないと乗れなさそう。 そういえば、やる気のないトゥルーリが首になって ジャックにおはちが回ってきたケースがあったっけ。 トゥルーリの法則、はたしてふたたび再演なるか! コバライネンに1秒差つかれてグラ天ネタにされる気がしないでもない。 ・・・って、そうなると、からかう立場なのはペーターってことになるな。 ジャック・ヴィルヌーヴ、NASCARに参戦 F1-Gate.com ジャック・ヴィルヌーヴは、NASCARネーションワイドシリ ーズのロードアメリカとモントリオールの2戦にブラウ ン・レーシングから参戦する。 ジャック・ヴィルヌーヴは、 ... <http://f1-gate.com/villeneuve/f1_7844.html> ; >>52 ここに行け ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50041991.html ジルビルヌーブは凄いマシンコントロールするんだな。記録はともかく当時の人間が驚愕しまた熱くなったそうだが気持ちが解るね。ジルのスレがないからここに書き込んだが。 ロードアメリカ惜しかった、まだいける!がんがれジャック 16年前のロードアメリカも凄かったが、 今年のロードアメリカのジャック、凄いなぁ@@ なんか鬼神が乗り移ったような勢いだよ。 これならNASCARでスポンサーが取れる!! カナダ戦を上手く纏めれば、来年フル参戦だ〜 >>57 うおーーー、この走りもう1回見れて良かった!!すげぇ。 ありがとう。 ひゃぁ〜〜〜 ついきに来た!!!! 「ヴィルヌーヴ・レーシング」 http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51674530.html イングランド既存のインフラ継承 フラヴィオ・ブリアトーレとパット・シモンズ関与 アロウズとスーパーアグリのメンバーが召集 既存チームから撤退が出なければ、 来季の新チームにはカーナンバー26&「27」が割り当てられるはずなんだよな なんか資金源はしっかり確保してるみたいだね 問題はどんなマシンかが気になるな 今年の新規チームみたいに走らないマシンじゃ無ければいいんだけどなあ〜 トヨタのファクトリーや風洞買っちゃえばいいのに ジャック頑張れ 勝てなくてもいい もう一回ジャックがF1で 走っているところをみたい ほんとうにブリアトーレやパット・シモンズがついてるなら、 エンジンもシャシも期待できるけど、 そうじゃなかったらダラーラみたいなのしかない。 あと気になるのは、ビルヌーブ・レーシングのサブドライバー。 なんか一樹やピケ子あたりになりそうな予感、、気のせいかな。 jackと左近で組めばいいよね。 ただ現実的には・・おなめさんの姿が見え隠れ。 で、マシンはトヨタのお下がりに在庫のトヨタエンジン。 ジャックの復活は楽しみなんだが、アメリカンレーシングに付属しているだけのカナダで それほどのスポンサーを集められるんだろうかな? カズキの持ち込みもそれほど期待できないと思うが。 ヴィルヌーブレーシングか…ムーアが存命だった頃にも話あったよなぁ… >>74 なるほど思い出せばBAR自体も、当初はポラックと組んでの独自チーム設営でありましたな。 >>64 >The FIA, the sport's governing body, is expected to make a decision on the 13th team by the end of July 7月末には13番目のチームを決定するとなると、あとわずかに2週間! ポイント取れないどころか完走もできなさそうだけど せめて来年グリッドに並んで欲しいなあ その前に予選突破が・・ まあまたジャックみれればいいや ジャックいがいの13番目のチームの動きが気になってきたね。 ●サイファー・グループ(アメリカ) 経験豊富なF1エンジニア、デザイナー、実業家から構成 ジョナサン・サマートン(22歳)がドライバー候補 フロリダ出身。ヨーロッパF3、フォーミュラ・アトランティック、 A1GP、インディ・ライツで参戦経験 ●エプシロン・ユースカディ(スペイン) 代表ホアン・ヴィラデルプラット マクラーレン、フェラーリ、ルノーなどのF1チームで25年間働く 6,500万ユーロ(88億3,595万円*)を投資したインフラストラクチャ、 風洞やオートクレーブを所有。 メカニックの学校、エンジニアの学校を運営し、 カートからフォーミュラルノー2.0、ワールドシリーズまで 下位カテゴリーへの参戦経験。 ●ヴィルヌーヴ・レーシング(イタリア、実はデュランゴ) デュランゴのオーナーはイヴォーネ・ピントン ドバイのスピードカー・シリーズでヴィルヌーヴのマシンを 走らせていた実績。昨年財政難のためGP2シリーズから撤退。 非常に大きな国際的グループ2社の支援を受けることが可能に。 2010年仕様のF1マシンの獲得についてトヨタと交渉 財政と技術力でエプシロン・ユースカディは まだ、FIAから認められていない、、 ということは、、、サイファー・グループと ヴィルヌーヴ・レーシングの一騎打ちか。 今月号のF1RACING日本版にジャックの記事があったけど 彼の着ていたTシャツにプリントされていた絵は、もしやガンダムのフラウだろうか? ブリックヤード400の予選、終わった? どうなったかな〜。 本戦29位で完走 ジャックの経験、チーム力、スプリントシリーズって事を考えれば 今回はこれでOKでしょ >>87 これはジャックの同姓同名のおじさん(ジルの弟) サイファー・グループ、F1参戦申請を取り下げ ということは、、 エントリーは、ヴィルヌーう゛・レーシングだけ? エプシロン残ってんじゃん… てか、過疎ってんなー ジャック関連のニュースに一喜一憂してんの俺だけ? いきなりで、Zippo 200 予選6位! やっぱロードコースはいいね >>69 jackとかおなめさんとか誰のことだよwww ニワカなのかゆとりなのか基地害なのかその全部なのか知らんが2度と来るなw >>91 規制で書けなかっただけでずっといるYO とうとうモリタポ買ってきたw 8位フィニッシュはまずまずとして、ピケ子の後ろというのはなんかヤダw 上位争いもできたようだし、まだまだやれるのは間違いない ピットのタイミングが最悪だったからな ピケ子オーバーテイクしてるし 実力は上だな >>96 ワールドチャンピオンなめすぎ、インディチャンプと実質最下位とを同列に語る基地害乙 蛸ヲタは未だにジャック貶める意味なんかねーだろ、巣に帰って蛸の心配だけしとけ >>97 ジャックのファンのフリしたアンチ琢磨乙 巣に帰れw オレはジャックスレの住人だから巣も何もない、まあ蛸アンチなことは認める つか、ジャックヲタなら2003年でアンチとまでいかなくても苦々しく思ってない奴なんかいるのか? そもそもこのスレで蛸の名前出すこと自体ほとんど荒らしだと思うが ザウバーに行った年にジャック、バトン、琢磨の三人が並んでなんか喋りながら歩いてる写真を見たなあ >>100 =>>98 =>>96 だからどうしたってんだ、こんな過疎スレまで荒らしにくんなよ・・・ 臭すぎるから必死チェッカーみてきたぞ、見事なまでに蛸スレから出張してきてるかねーか あっち荒らしてる蛸ヲタに「迷惑だ」っていってんなら他スレ荒らすなよ、氏ぬの?バカなの? >>住人諸兄 ドゥランゴネタで伸びてると思わせてこんなんでまじすまん 基地害に触ったオレが悪かった、鬱だ、、氏にたい >>101 琢磨スレのアンチに カキコがソックリなんだが バトンはマシンに自分を合わせる能力が高いけど、ジャックはマシンを自分に合わせるタイプ ウィリアムズの時はヘッドと喧嘩しながらチャンプ取ったし ザウバー行った時もセッティングで揉めて最初は凄く険悪になった ザウバーはジャックの好きにやらせたら結果出たので逆にジャックのセッティングを参考にしたりもした シューとは車の好みが真逆なジャックを今のメルセデスに乗せてみたい ジャックの事が嫌いなぁーーーーー はずのロン・デニスが支持ってぇーーーーー なんだかいけそうな気がするぅーーーーー >>103 ザウバー時代にサンマリノで急に速くなったのはワロタ >>108 正解 ジャックは明らかに多数派ではないだろうからね 多数派で良かったって満足したら帰れよ かーちゃんが晩飯作って待ってるぞwww ダサいとは、恰好が悪い、といった意味で使われてきた俗語・若者語。 都会風に洗練されておらず、田舎臭い、というのが原義。 「田舎」という言葉が転じて、「だしゃ」→「だしゃい」→「ダサい」 となったという説もある。 1978年版「現代用語の基礎知識」には、暴走族起源の言葉として、 登場している。しかし、それ以前の「現代用語の基礎知識」には、 俗語を取り上げる傾向がなかったこと、1960年前後に生まれた人々が、 「子供の頃、初めて耳にしたのを覚えている」と証言しているところを見ると、 消費社会化が始まったとされる1970年代半ば頃に発祥したと考えるのが、妥当であろう。 1980年代には、「オレたちひょうきん族」で多用され、普及した。 しかし、それとは若干異なった意味合いで、1990年代半ば以降の青少年層で多用される傾向にある。 彼らの言う「ダサい」とは、従来の「ダサい」と比較して、 「自分たちの感覚に合わず、受け入れられない」 「従って、自分たちの世界から排除しなければならない」 との意味合いが強い。 一般に、若者が好みそうにないもの、子供や中高年層が好みそうなもの、 あるいは流行(流行語・服装・芸人などに関心が集中する)に疎いものを、 ダサいと判断する。 むしろ自分がダサいと言える側にいる、 つまり青少年の世界の多数派にいる、ことが値打ちとされる。 (出典−Wikipediaより) >>108 そんなこと書いたら 蛸ヲタ認定されちゃうよwww さて13番目のチームは誕生するでしょうか。 おれ的には、ジャックにはF1よりも NASCARの常勝チームを作って欲しい。 ジャックがミハエルの二の舞にならん事を祈ってるよ・・・ >>108 >>109 ジャックのファッションや生き方は、ハイ・グランジ >>109 wikipediaなんかの内容を:長々と転載したこと以外は同意。 NAPA Auto Parts 200、於ジル・ビルヌーブサーキット、予選2位 来年どっちに参戦するにしても、今度こそ勝って欲しいぜ ほんの少し運が足りないだけで惜しかった、でもスポットで3位は冷静にみて充分と思う ジャックおつかれー >>118 F1総合に実況自重www 終盤ジャックがバーストした奴と同時にピットインした理由がよくわからなかった 3〜4回はピットインしてるけどこれなかったら勝ってたよ てかいくらフルコースコーションデもバーストしてちんたらしてる奴は抜けよw セナの映画が公開らしいけど"Villeneuve"の方は結局どうなってるの? 結局8月発表なかったな 仮にヴィルヌーブ・デュランゴの参戦が認められたとしても まともな車は間に合わないだろな… ジャックの CART 時代に同レースで争ってたロビー・ゴードンも相変わらず元気なんだな。 >>126 今年は IRL にスポット参戦してるよ。 13番目のチーム不採用…? ジャック好きだったけどなぁ 来年は NASCAR 参戦か。 オープンホイールからの移行は大変だろうけど、大スポンサーを探して腰を据えて参戦して欲しい。 今回駄目ならもうチャンスはほぼ無いからなぁ… 発表になるまでは俺は期待して待つよ もう一回F1でジャック見たい 既存チームの買収 買えそうなのはヒスパニア位か ジャック頑張れー NASCRも結果出してるのは、モントリオールとかのロードコースだしなあ。 出てきても天敵モントーヤ以上の活躍は期待薄。チームのコネもないし。 >>136 で?だから何だよ? ジャックに期待してないなら他の奴応援してやれよ 頼むからこんな過疎スレ荒さないでくれ >>136 ダリオと初期のモントーヤが通用しなかったようにジャックも厳しいと思うけど、 NASCARに決まったらフル参戦してシーズン終了までに大化けて欲しいぞ。 ダウンフォースによるグリップに頼るドライビングスタイルを早く NASCAR 流に変えてくれ。 モントーヤがジャックの天敵って、コース上でやりやった印象がないなあ まあ、ジャックが良いマシンに全然乗ってなかったせいなんだが… >>139 例の「おまえも1人殺してる、ヒャッハー」の件で勝手に妄想してでてきた言葉なんだろうなw ジャックのレース見てない奴のことなんかどうでもいいよ そんなことより、13番目選考該当なし発表から即座のBプラン始動ってどう思う? なんか想定済の事態への予定の行動って感じがするんだけど・・・ ビルヌーブレーシングのリークがあったときに、ジャックが不快感を示したこと、 F1速報別冊だかで「僕はFIAから嫌われていた」と語っていたこととから妄想すると、 ドゥランゴへの関与を伏せていたのは、実はFIA内のアンチジャック対策だったのかな とか、思えてくるんだよな それでリークされたときから、落選は想定シナリオとなってたんじゃないか、ってね もしそうならFIAの絡みのない北米でのびのびやって欲しいなあ・・・ F1でもう一回見たいとも思うのは事実だけど、これ以上不当に扱われるのを見るのも辛い ジャックのF1の資金源はドバイとかのアラブ系なんかな? そうだった場合、そういうのが入って来るのを良しとしない連中に邪魔されないか心配だな FIAが潰れそうなチームの尻拭いをさせようってつもりぐらいなら良いんだけどね FIAから来期の新規参入チームは無いって言われた時も 「ガッカリだよ」といいながら悪人顔www 新情報はどうしたのかな? ほぼ買収完了って、ほんと? でも、おれたちのジャックが元気なのは、いいことだ^^ ザウバーにはテレメックスがついたから やっぱ、トロ・ロッソあたりが濃厚かな。 ヒスパニアは苦労するから、しなくていい。 中堅ベテランが共同オーナーの梁山泊のような独立チームがあってもいい。 ブルツ、ニック、ジャック、フィジケラ、デラロサあたりのジョイントな。 先生も是非混ぜてくださるようおながいします、ラルフはなしの方向でw 人徳のある先生がチームオーナーで決定!^^ 戦略家のジャックはマネージングディレクター ふたりとも丸坊主に頭を丸めて欲しいぞ。 ブルツがシステムエンジニアリング系の統括 フィジケラ広報、デラロサがテスト専任監督 一番若いニックはスポーティングディレクター みんなレースカーのテスト走行ができるのが、 このチームの売りなんだな ウィリアムズ、調子よすぎるみたいだね。 やっぱりトロかヒスパニアかな。 某JVサイトで見かけたネタですが、、 Jacques Villeneuve, visit Jenson's hotel room and visit Ferrari World... えーとバトンはクルサードに感化されて、あちこちのホテルの ルームのオーナーになっていて、それをホテルにリーシングして、 財テクしてるという話でした。だからJenson's hotel roomは バトンが泊まっているホテルへわざわざ訪問したんではなくて、 バトンが所有権を持っているホテルの客室を訪れただけ、では? そのあとが「Ferrari World」なら、どっかイタリアの近くでは? たしかバトンはモナコのホテルの共同オーナーだったはずだし。。 何か髪が早くキテしまった20代にみえるな、ジャック 金をかき集めて NASCAR カップシリーズにフル参戦してくれ。 いつかジャックが名監督としてF1に君臨する日を期待します。 >>167 フランク、ペーターに続く、立派な頭を持ってるからな。 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/neet4vip/1313948880/30 結局親父の映画の件は如何なったんだ? 止めたのか・・・? 1996年日本GP終了直後のパーティーにサロとクルサードと一緒に丸坊主になって現れたんだってな ル・マン優勝すればそれまで低い評価下していた人からも一気にグレートドライバーの評価を受けるだろう。 アンドロス・トロフィー シュコダ・ファビア 3リッターV6エンジン340馬力/5,500rpm、 最大トルク600Nm/3,500rpm。 6速シーケンシャル・ギアボックス i1スーパーカー ラディカルSR3 スズキ1.5リッター260馬力エンジン ジャック号のもっと詳しいスペック、教えてください。 クビサの選手生命を奪ったシュコダ・ファビアS2000を駆って、 アイスバーンを逆ハン・フルロックで滑り抜けるジャックは神! 先月末にアンドロス・トロフィー最終の第7戦、 シュペール・ベスで走行したばっかりだよ。 けっきょく8位に終わったが、 プロストが贔屓されるまでは首位独走してたよ。 スレチで悪いが、いま変なページを見てしまった。 おまいらもぜひ確認してみてくれ。 2011のアメリカ不人気車ベスト10 http://busynes.blog68.fc2.com/blog-entry-4598.html このページの画像が、どうみてもあれにしか見えない><。。 ↓消されると困るので画像も直リンする http://xepid.com/src/up-xepid22503.jpg >>236 プリマハムじゃない、伊藤ハムだ。間違えるなw 誕生日おめ! さっきOha!4 NEWS LIVEで今日誕生日の人に挙がってたw そういえば、何週間か前に、J SPORTSのMobil1 THE GRIDでインタビュー受けてたね ジャック、薄毛すぎんだろー。 短く刈るか、スキンヘッドにしなよw ウィリアムズ久々の優勝に映ってたヒルはフサフサやったぞ。 >>259 もう髪はダメだろうな。 けどハゲヌーヴは少し若返った方だよ 以前汚い髭面でよく肥えてたしwww >>263 けどヒル髪真っ白毛じゃん・・ ジャックが21世紀になってあんなに遅くなったのはタイヤが原因だと思うな 本人曰く、スリックだと自分のスタイルに合っていたがグループドタイヤ 溝付きだと自分のスタイルに合わなくて苦労したと言っていた ジャックが2010年に復帰を決めようとしたのはタイヤがスリックだったのと 無給油が復活するからだったと思うな あとダウンフォース増大 もともとジャックはダウンフォース嫌いで有名。薄いウイング好みでエンジニアと毎回喧嘩 >>265 彼は晩年こそ速くはなかったが全盛期はイケイケだった 時々、ありえない抜き方をする時もあった ジャックはブリアトーレとバーニーのお気に入り ブリアトーレとバーニーがジャックのことを好きなのは豪快な走りをするからだそうだ ジャックといえば通せんぼのイメージが強いな 2003年の銀石でシューを抑えてたし、2006年のニュルでも格上のルノー相手に一歩も譲らなかった 一昨日くらいにNHKBSでボルトンーストーク戦見てたらいきなりジャックが出てきてびっくりしたわ サッカー好きなんか >>268 生まれるのが後10年早かったらもっと活躍していただろうね モン吉とジャックのコース外でのバトルが凄かった 奇しくもその二人はほぼ同時期にF1を去ってしまった あのもの静かなフランク爺さんですらブチ切れたあれか 確かにあまり得意そうじゃないが、ツキがないのも間違いないんじゃね? とりあえずBAR時代は割と良かった気がする。 >>282 ウィリアムズ時代にモナコでチームメイトより普通に遅かったからモナコが苦手っていうイメージがあったけどBARのときは良かったのか >>283 ウィリ時代の記憶 96' ルーキーイヤーでデイモン相手にルーキーがモナコで勝てたら奇跡? 97' 気象予報士に騙されてレース以前乙www 98' 予選は沈んだが棚ボタ走法&ビルヌーブレーシングスクール炸裂で5位 ちょっと評価しにくいw 中高速サーキットが得意という印象はあったから、裏返しとして苦手印象というのもあるのかね。 ジャックはザウバー時代にサンデボーテでマッサのインに入ってマッサのラインを潰したり BMW時代にはシューマッハにあっさりパスされたりとカナダと同じであまり良い印象はない ジャックはダウンフォース嫌いで薄いウイングが好みだったんでしょ なら、モナコは遅いってw自分のスタイルに合ってないし薄いウイングつけても モナコはダウンフォースが重要だから結局遅くなってしまう >>283 ウィリアムズ時代ってあれアタック中にトラフィックに邪魔されたからで 普通に速かった ビルヌーブは昔は速かったんだけどな・・・ BARに移籍しても速さはみせていたんだけどなぁ ビルヌーブが遅くなったのはバトンと組んだあたりからかな 97年のモナコはふつうにフレンツェンより遅かったw サンデボーテで軽くバリアにぶつかって弱禿の予選はそこで終了 >>286 >>288 あんた、ホントにジャックヲタか!? レギュレーションが逆風だったのに加えてリチャーズ体制で干されてたのが大きいだろ 実際、なんか変なのを乗せるのとかいうエサにあっさり裏切ったH○NDAが丸め込まれて 降ろされた翌年、スポットでルノー乗ったときには最速LAPでアロンソの0.1秒落ちまで迫っていた。 フィジカルサボってて体力的にレースディスタンスもたなかったのはアレだったがw >>289 いや、フレンツェンより速かったよ あれアタック中にトラフィックに邪魔されてるし フレンツェンは最後の最後でタイムアタックできたからだし >>289 大きな差はない印象はなかったので確認してみた、遅いってほどじゃなくね? HHF 1'18.216 PP JV 1'18.583 3位 なんか日本語おかしく・・・orz >>291 だよねぇ、特にどうこういわれるようなもんじゃなく薄い印象しかないw まあ気象予報士の大活躍、というか信じる方もとうかしてるってアレの印象が強すぎてww ジャックはポロック離脱がすべてだったな、ポロック離脱の影響でチーム内での地位が安泰ではなくなった それにリチャーズとの関係悪化と高額の契約金 多分、BARは高い金をジャックに払いたくなかったんだろう 今、思えば契約金を安くしてればBMWを解雇されなかったんだろうな・・・ BMWでは予選は速かったし、ブロックも良かった アメリカとカナダで不運がなかったらニックとポイント差は無かったのにな いつもこの人は契約延長のときに契約金で揉めてるイメージw 98年のカナダGP SC明けで1コーナーでフィジコに仕掛けなければあるいはそれが成功していれば ジャック優勝できた可能性が高いし、優勝はないにしても表彰台は乗れてたはずと思ったが 終盤トラブル発生して結局無理か >>298 BMWのときもBARのときも高額の契約金がネックだったと言われていた >>299 BAR時代は相当高かったのは間違いないけど、リチャーズとの関係が最悪だったのがメインだろうし、 ルノー移籍の話がでたときにはH○NDAが引き止めてたくらいだしな。 H○NDAさんは政治的な理由で手のひらを返したんで、口実としてギャラの話を後付してきたんだろw BMWのときもマリオ大戦のドイツ系で固めたい思想が大きかったと思ってる。 いずれにせよ契約金問題が大きく取り沙汰されたことはなかった筈。 BMWの時はハイドフェルドより高額の契約金を払っているのにジャックはハイドフェルドよりポイントをとれていなかった これがジャック解雇の真相 いずれにせよ、あの年ハイドフェルドを凌駕していればクビサと交代はなかったと思う 最後の年も、BMW初ポイントを取ったり得意のインディアナポリスで予選6位など存在感あったのにな。 あの時ベネトンに移籍してればなぁ・・・ ジャックが抜けると翌年チームが活躍するジンクスがあったな BAR→ジャックが抜けた翌年コンスト2位に躍進 ルノー→ダブルタイトル獲得 BMW→ジャックが抜けた次戦ニックが3位になる、07年コンスト2位(実質3位)に躍進 ジャックは来月開催されるF1カナダGPで解説者としてスカイに呼ばれるみたいだね 去年のNASCARでのジャックはジャックらしかったな この人まだ衰えてないわと思った ジャックはBMWでの年、スポンサー受けは抜群に良かったそうだ。 昔記事になっていたがBMWの広報いわく、BMWがスポンサーにニックを無料で 使ってくれといってもスポンサーは決して安くない金をBMWに払ってジャックを 使っていたそうな。 例えば、インテルのCM、英国でのイベント、北米シリーズでのデルやBMWディーラー 主催のイベント等は全てジャックが呼ばれた。広報いわくジャックのメディア 露出度はドライバー3人の中で8割以上を占めて、ニックとクビカの2人合わせても 遠く及ばなかったとのこと。 その昔クレディスイスが定期刊行のマガジンでジャックに対する好意的な特集を 組んでいたことを見てもスポンサーと良好な関係だったことがうかがい知れる。 去年のカナダのNASCARはなかなか良かったな 予選でPP獲得してレースも圧倒的な速さでレースを支配していたんだけど 自分のミスで優勝を逃しちまったな そういうところがジャックらしいっちゃらしいんだろうけどw インディカーにフル参戦してくれないかねぇ・・・ バリチェロも頑張ってるんだし そうかなぁ、結構ダーティでえげつないブロックを良く見せてたと思うけど。 抜く時はフェアで豪快だったから好きだったわ 顎といえば99年のカタロニアで顎を抑えていたよな 2000年、2003年の銀石でも抑えてたな あの非力なBARでフェラーリの顎をよく抑えたもんだよ この人は度胸があるよな ふつう、オールージューであんな大クラッシュしたら精神的にくるはずなのに 決勝はかなり攻めていた、しかもかなりの量の燃料を積んでいたのにだ たしか、99年のベルギーGPだったな >>314 ダーティーでえげつないブロックって印象にないんだけど具体的にどこのこと? >>316 がいうようにブロックスキルが高いし、ときどきあり得ないようなマシンコントロールをやってのけたのが、 そう見えただけなんじゃないかと思うんだがw >>310 て、おい! ただJV出ただけなのかと思ったらWC獲ったマシンに乗ってるじゃないか!! なんという神ID >>317 元チームメイトのフレンツェンがジャックは怖いもの知らずって言ってたね ジャックのえげつないブロックは97年の日本GP以外見たことないな 強いて言うなら、06年のニュルぐらいかな NGKシケインでのブロックはギリギリだった ジャックがもうちょいアウトに寄せてたらフィジケラはコースオフしてた 今日暇だったから2000年のF1総集編見てたんだけど その年のカナダGPでジャックがロケットスタートを決めててワロタ フェラーリ、メルセデスエンジンよりパワーがないホンダエンジンでよくバリチェロとハッキネンを抑えたな あれ、チームが作戦ミスしなければ表彰台はおろか優勝も狙えたんじゃね あのカナダGPはジャック凄かった BARのマシンでフェラーリとバトルしてたんだぜ あの時の実況と川井と森脇さんの興奮っぷりたらもうw ヘアピンでバリチェロに抜かれはしたもののフェアでとても良いバトルだった ジャックは魅せるドライバーだよ >>318 晩年に多いよ、05年だと鈴鹿とかニュルでもやってたね。 優勝争いしてる頃はあまり見なかったがスピードが衰えて(?)からは多かった。 2005年か〜 鈴鹿はたしかジャックの不注意だったな ニュルはライコに譲らなかったっけな ドイツGPでジョーダン相手にムキになってぶつけたのしか覚えてないな 鈴鹿はびびったよ、まさかモントーヤが最終コーナーで仕掛けてくるとは思わなかったからな あそこで仕掛けるのはモントーヤとアレジぐらいなもんだ ジャックって意外にタイヤの使い方は上手いんだよなw 97年のスペインGPで他のGY勢に比べてジャックのが一番タイヤが綺麗って言われた >>317 2005年にはオールージュでカウンター当てながら走って川井ちゃんをビビらせてたなw ああいう怖いもの知らずというか度胸があるドライバー大好きだわ >>326 ハミーもその件について太鼓判押してたな、とにかくタイヤに関するフィードバックが的確だって 今のF1は優等生的なドライバーばっかだけどジャックはそういうふうな感じではなかったな 走りも発言も昔のドライバーっぽくて良かった ジャックはマシンに乗り込むときに変な体操をしていたな 個人的に05年はジャックにとっての最悪のシーズンだったと思う。 03年のBARも最悪だったけど05年は明らかに衰えがみえていた。 電子制御に苦労してたし、バトルでの接触が多かった。 でも、06年になってからはかつての彼らしい速さが戻ってきたし バトルでの駆け引きも取り戻してきた。 これからって時にBMWを解雇されてしまった・・・・。 ホントにもったいなかった。 2005年のカナダGPを終えたあたりかな ジャックが「ザウバーはF3並の資金しかない」とか言っていたな ジョーダン、ミナルディを除けばザウバーだけサードカーが無かったな ジャックって開発力あったんだよな ホンダの関係者が言うのはパニスよりも上だそうだ ジャックルマンに乗らないかねぇ インディ500、F1タイトル、ルマンの組み合わせはないからジャックに期待したいんだがな >>335 05年のマシンはブレーキ踏むとすぐにリアがロックしちゃうマシンだったね マレーシアGPの1コーナーでジャックがブレーキを踏んだ途マシンがスピンした そのときジャックが「このマシンはじゃじゃ馬だね、本当に苦労するよ」とか言ってたから あの年のザウバーのマシンは神経質なマシンだったと思われる 腰のベルトが付いてない特注のレーシングスーツ着てたよね… 1998年のスパと2000年のイモラでのロケットスタートは痺れましたよ。 ウィリアムズルノー時代はシューと同じくらいカリスマ性があったんだけどな・・ リチャーズのせいで働かない高給取りみたいな印象になっちまった・・ ジャックは才能ある若手を発掘するのが得意だから母国の才能あるドライバーを見つけてマネジメントしてほしいな ジャックはブリアトーレにアロンソを雇ったほうがいいと言ってた そのアロンソは今や現役最強男 さすがにアロンソと組めば誰だって才能には気付くだろwwwww いや組むはるか前の話だからwww とはいえ、発掘したのは鰤(か誰か)なのであって、高いポテンシャルを見抜いて 正式契約でしばっとけ、って話だろ?若手発掘が得意というにはちょっと隔たりがある。 >>349 アロンソを発掘したのはカンポスだね しかし、まあジャックはドライバーを見る目があるね ジャックは後のチャンピオンであるアロンソとバトンと組んでたことがあるんだな 97年王者と09年王者のコンビ以上に、年代の離れたチャンピオンが組んだことはあったのかな >>352 92年王者と98、99年王者 年の差15歳 シューがまだ通用するんだからジャックもF1でまだまだやれるはず!! 無理か・・ >>354 機会さえあれば普通に魅せてくれると思うYO >>355 (カップも)ワイドのことをGPとはいわないんじゃまいかと そろそろ勝って欲しいし順番が回ってきていい頃だと思う、 でも流れ的にロード・アメリカでサックリ勝ってしまってMTLではまたも無念っ な展開を予想w λ/|∧/l, --z_ __.|V ZZ_ _у` `'"´´´´´`ゝミ / \ , ゝ / `7ミ 7 〈 へ, /"` 7,へ / ハ● イ●d /'‖r、〉 / そろそろ復帰しようかなぁ・・・・ レ〇ナ|-|-◯)=-- ´ ‖_ // | n n 、 チ__// λ 、人_, ≠ レ ヽ ー ≠ l.________ / F1は無理でもインディカーには復帰してもらいたいよな 同じ世代のバリチェロも頑張っているし、あのアレジもインディ500だけとはいえ参戦している ジャックにはまだフルで戦う体力は残っているはず ジャックは意外とD1とか合ってそう 俺のジャックのイメージは豪快な攻めといつもテールスライドしてるイメージ インディ500を505マイル走って勝ったのはジャックだけ。 ジャックて時代に恵まれなかった一人だと思うな フェラーリ移籍しようにもシューマッハがいる マクラーレンはロンデニスがいる 当時のトップチームがこの2チームだから タイトル争いするにはこの2チームにいかなければいけないけど それができなかった マクラーレンにいってもマンセルの二の舞だろうな・・・ スカイのF1中継でジャックの解説が聞けるとか胸熱 シューマッハの走りに対してどう解説するか興味ある >>348 ハミルトンの荒っぽい走りにいち早くコメントしたのはジャック だが当時は誰もジャックに賛同しなかった だがジャックは正しかった。 ジャックに他の人間にはない洞察力があるのは確か だな。 ジャックのコメントを盲信してるオレは、早くからアンチハミルトンだし、 ベッテルやライコをイマイチ認められず、眉毛こそ王者に相応しい、とか思ってるw ジャックのF1生活は政治的なことに巻き込まれて散々だった。 >>366 とはいえ、いきなりチャンプ穫れるマシンに乗れたのは恵まれていたのは間違いない。 チャンプとしては不当に扱われたと思うけど、ウィリチャンプの呪いとしては平均的? そういう背景無視して遅くなっただの、チャンプはフロックだのいう奴には氏んで欲しいが >>367 そう、当時最強チームからデビューしたところまでは良かった。 ウィリアムズを抜けた後がダメだった。 ポロックの誘いでBARに移籍したがこれが大失敗だった。 後はベネトンへの移籍を断ったこと。 02年にルノーワークスとしてルノーが完全復活することが決定していて さらにブリアトーレもいる。 これほど恵まれた環境はなかったがジャックはホンダの要求で残留。 まあ、ウィリアムズ抜けてトップチームへ移籍しようとしても フェラーリなんかいってもセカンドドライバーになるしかないし、マクラーレンは仲の悪いロンデニスがいる。 もうその時点でジャックのキャリアは詰んでたのかもな… まあ、時代に恵まれなかったドライバーの一人だわな。 BARの時はホントにかわいそうだったな チーム発足から今までBARを引っぱってきたのに・・・ あれはねえよ・・ >>368 ああ、ホンダへの義理立ては本当に裏目だったよな。。 リチャーズの教唆があったとはいえ、浅はかな動機で裏切ったのは義理堅いといわれる日本人の方。 ホンダのせいで何人のドライバーが犠牲になったか… フレンツェン、ビルヌーブ、アレジ… フレンツェンはジョーダンと喧嘩別れしなくてもその年で放出確定だったな 個人的にはアレジはまだ見たかったのになぁ… >>368 ルノーエンジンを失いカスタムエンジンになったウィリアムズは散々な車だったが もう少し我慢していればBMWエンジンという強力なパッケージを得られたのがもったいないな 油が乗ってる時期に糞マシンばかり乗ってたのは実にもったいない ラルフとビルヌーブのコンビか・・・ 安定感がなさそうだなw その場合バトンやモントーヤはどうなってたんだろうな モントーヤがウィリアムズに入った場合どっちが追い出されるかというと ビルヌーブになってしまうよな・・・ ラルフはBMWのお気に入りだしな フランクはモントーヤをF1に走れせたがっえたからどのみちジャックは・・・ >>374 どのみちジャックはお払い箱だな 01年にベネトンに移籍してればその後のジャックのキャリアは変わってたんだろうな BARホンダなるものを作ってしまったホンダが悪いってことだな。 ホンダも馬鹿だった ポスルスウェイト博士のマシンはかなり速かった が、ホンダは参戦延期をした そこからホンダ第3期活動はダメだったのかもしれん 電子制御いやだーとか言ってた時点でこの人の限界は見えてたのかもしれん この人はウィリアムズでチャンプになって以降運に見放されてるね 今の現役でジャックに似てる走りをするドライバーってカムイなのかな シューマッハ時代からの新人は大体当てはまる気がするよジャック ジャックの言うことは的外れで誰も気にしないことばかり あまのじゃくだから ジャックスキンヘッドになって男前になったな 昔からだけど 中途半端な髪が無くなって凄くシャープな雰囲気になった気がする. 今年のカナダGPはジャックがSKYで解説を担当する skyのレポーターのJVを見たが、 一瞬誰か分からなかったぜ。 マレーウォーカーかと思った。 ジャック・ヴィルヌーヴに抗議者から殺害の脅迫 http://f1-gate.com/villeneuve/f1_15545.html ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 殺害予告っていうタイトル見て笑って画像見てお前誰だよと思ったのはないしょ 分かりにくいからスキンヘッドを青・桃・黄・緑・赤で塗っといてくれ。 ビルヌーブが犬猿の仲だったシューマッハを褒めるなんて… それはそうと4日後ロード・アメリカでジャックが走るぜ ロードアメリカは今日かい? 詳細を頼むヾ(@⌒ー⌒@)ノ ビルヌーブ、オーストラリアV8スーパーカーに緊急参戦!来シーズン以降のフル参戦も視野に。 http://jv-support.at.webry.info/201206/article_5.html ジャックに仕事が舞い込んでキター NASCAR、ロードアメリカって何時ごろやるのん? 時差的に深夜と思うけど http://www.nifty-kaigai.com/2010/06/nascar-d090.html >NASCARネーションワイド第15戦ロードアメリカは17日木曜日にプラクティスが行われ、ジャック・ビルニューブが今シーズンNASCARレースに初登場した。 >この日2回行われたプラクティスでは、ビルニューブは8番手と5番手とブランクを感じさせないタイムを出している。 ジャックブランクあるのに凄いな 今回は2012 NASCAR 第15戦 ブルックリンだよね? それならCh.309 日テレG+ とCh.608 日テレG+ HD で 06/24(日) 10:00〜13:00 11時間後 放送開始 ごめん… 日テレのやつはスプリントカップシリーズだった… ネーションワイド・シリーズはテレビでやらないらしい… 2012NASCARネーションワイド・シリーズ第14戦ロード・アメリカ|ビルヌーブ、FP1でトップ! http://jv-support.at.webry.info/201206/article_6.html ジャックキタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─ !!! ピケジュニアがポール ジャックが4番手スタートという事でよろしいか? 40代のおじさんが表彰台に乗れるんだからジャックも・・・ トップ走ってて遅い車にぶつけられたみたいね そこからの挽回は流石 中途半端に髪があるよりすべて無くしたほうがかっこいいじゃん 今日暇だったから97年のレースをすべて見たが 開幕戦のヴィルヌーブのフライングラップは目を見張るものがあったな あのフレンツェンを1,2秒引き離してポールだったからな あのときはジャック圧勝のシーズンと思っていたがまさか最終戦までもつれるとはなぁ まあ、あのシーズンはウィリアムズがクソ作戦をしやがってもつれただけだがな モナコでのスリックやスパでのタイヤ選択ミス、ピット作業の遅さ、FIAがフェラーリ贔屓 あの状況でチャンピオンを獲れるのはジャックだけだろう >>424 デザイナーがやめちゃって開発面でフェラーリ、マクラーレンに追いつかれちゃってたし 元々糞の戦略面と ピット作業が足を引っ張ってたな 当時、ニューウェイの弟子だったジェフウィリスに期待していた時期が僕にもありました しかし、彼はニューウェイみたいに最速マシンではなく手堅いマシンしか作れませんでした 期待した僕は馬鹿でした… フレンツェンがザウバーからウィリアムズに移籍したときはジャック危うしかと思ったな あのセナが自分の後継者に選んだドライバーがフレンツェンだからね 正直、フレンツェン相手にあんなに圧勝するとは思わなかったな 1997 予選 ビルヌーブ:01-01-01-01-03-01-02-04-01-09-02-01-04-01-02-01-01 (8勝:平均順位1.41位) フレンツェン:02-08-02-02-01-02-04-02-02-5-06-06-02-04-03-06-03 (7勝:平均順位3.05位) 決勝 ビルヌーブ:Re-01-01-Re-Re-01-Re-04-01-Re-01-05-05-01-01-DQ-03 (11勝:平均順位2.11位) フレンツェン:08-09-Re-01-Re-08-04-02-Re-Re-Re-03-03-03-03-02-06 (6勝:平均順位3.52位) ポイント ビルヌーブ81P フレンツェン42P >>429 それ、決勝と予選逆じゃね? いくらなんでも予選で平均順位1.41位はありえんww >>429 97年のウィリアムズは安定感がないなw ジャックなんて勝つかリタイアのレースばっかしてるじゃないか 97年の日本GPは露骨すぎたよなぁ あれで失格ってありえん ジャックとフレンツェンのスタートの蹴りだしが悪すぎるw ホント、チームはなにをやってんだかw ジャックってどんな音楽聴いてたの? やっぱグランジ? >>433 正気の沙汰とは思えんな、キチガイじみてる PPとセカンドロー、ギャンブルやる必要がどこにあるんだ 天気予報士さんに聞いたら晴れるっていったからスリック履かせたんだもん by Williams team 雨が降ってんのにスリック履かして雨が強まってるのに浅溝履かしてただの馬鹿 雨でのレース経験があまりないジャックにスリックでギャンブルさせるのは馬鹿としか思えん 亜久里が言っていたがあのグリッドからのスタートでギャンブルする必要ないのに何やってんだろうねぇ そりゃそうだ、下位チームでもないのになんでそんなバカげた行為をしたのか理解できない 決して速いとはいえないヒルに予選3勝しかできなかったのは意外 予選勝ち越して、決勝ではヒルの巧さで逆転されてたイメージがあったんだけどな 見返してみれば3勝しかしてなかったんかい おま、ジャックはデビューレースだぞ 今みたいにシミュレーターがあった訳じゃないし 相手は自身も開発に大きく携わりウィリアムズのマシンを知り尽くしてる人間 >>445 ジャックは95年にかなり走りこんでるし、前年ヒルと組んでいたクルサードでさえ予選五分五分にもっていってたし ピークを過ぎていたマンセルでも94年の最終戦にヒルをコンマ7引き離していたぞ ヒルはシューマッハがフェラーリ移籍して精神的に余裕ができたんだろうな 2年連続タイトル争いしたライバルが低迷しているチームにいった+相方はルーキー こんな恵まれた年はない 96年のイギリスでスタートミスってジャックに前に行かれてプレッシャーでミス あのレースは95年のヒルを見ているかのようだった プレッシャーがかかるとミスしてしまう遅くなってしまうタイプなんだろう 36歳のおっさんに予選で3勝しか出来ないのはまずいだろ ベッテルが今のウェバーに予選3勝しか出来ていないと言わればやばいと思うだろ >>449 そりゃベッテルはもうルーキーじゃない上にチャンプ経験者だからな。 つかデイモンなめすぎ、96年は全戦フロントロー達成したって知ってるか? 3勝は充分じゃないかも知れないが、そこまでのってる相手に対して ルーキーイヤーとしてならまあそんなもんだろ。 結局、マシンのおかげとしか評価されないヒルであった マシンのオカゲだったとしても全戦フロントローは、 セナプロ&MP4/4でも、ポチ付顎&F2002達成できてないんだぜ? 近年では2連覇王者をルーキーが予選で勝ち越したことがあったな 平均順位は一緒だったがポールの回数でそのルーキーのが上手だった その2年連続王者は、チーム移籍初年度でしかもタイヤベンダーも変わったりしてなかったか? ジャックの96年予選が、開幕ポールの華々しさの印象の割には、 シーズン通してみればすばらしかったとはいえない、それ以上でも以下でもないだろ。 だからどうなんだ?って話。 ヒルってウィリアムズに居た時マシンだけの野郎とか言われてたよね アグリを筆頭に、心(そして見る目もw)無い顎ヲタはそういうことをいっていたな だがアグリも撤回しているようにそれが誤りだったというのがコンセンサスだろう。 つまりはジャックを評価するにあたり全く意味のない話だ。 単にデイモンをディスりたいだけなら他へ逝くべき。 シューマッハは97年のハンガリーでヒルに抜かれて考えを改めたみたいだね まあ、バカにしてた相手にしかも非力なアロウズで抜かれたんだから認めざるを得ないかw ID:Vl5X7jWd0よ、君は何がしたいんだ? デイモンの話がしたければデイモンスレですればいい。 96年のジャックのモノサシとしてのデイモンの評価としてレスしていたんじゃないのか? 後に覆された評判を持ち出しても無意味なことはもう示した。 覆されたことを否認するならともかく、認めるのであれば>>457 がナンセンスであった ことを認めて撤回するか、黙るか、別の主張をするべき。意味が分からない。 ヒルは予選よりも決勝のが速いというか得意だと思う 決勝が得意のヒル相手に善戦してたジャックは凄いよ ヒルはバトンの上位互換って感じかな 開発力があるバトンって感じ ビルヌーブ、シューマッハ、ハッキネン、ヒル F1には必要なビッグネーム、ドライバーだったことは間違いない ジャックもデーモンもニコも親父と走りが全く似てない デーモンは親父みたいにモナコで強くないしニコはケケみたいに豪快なドライビングではない ジャックはスタートぐらいしか似ていない ジャックがF1で組んできたドライバーの中でマシなのはヒルとバトンとアロンソぐらいしかいないよな その3人は成績で負けとるし・・・ パニスが怪我なんかしなければジャックの実力も分かったのに ×その3人は成績で負けとるし・・・ ○その3人に成績で負けとるし・・・ あんたもしつこい人だね。 フルシーズン組んだフレンツェン、マッサ、ニックが勘定に入らないのも意味不明だし、 BARの体制が変わる前と通しで見ればバトンに負けていたとはいえないし、 アロンソとはスポットで組んだだけ、むしろ0.1秒まで迫ったことで評価すべきだろう。 チャンプに値しないか実力に疑問符ってことにしたいんだろうけど、 せめてもうちょっと身のあるリクツでこいよ、それができないなら黙ってろつーの。 JVはなぁ…記録じゃねえんだよぉ…走りとパッシングなんだよぉ JVは記録よりも記憶に残るドライバー、F1にあってほしい宝なんだよぉ チャンピオン獲った人に対して「記録じゃない」って言われても逆に説得力がないというか。 マンセルに関しても同じことが言えるが。 前まではオタクみたいだったのに今はイケメン、ハリウッドの顔になってるじゃないか! ルノーに復帰したときアロンソに決勝遅れてたのは初めてミシュランタイヤを履いたからかもしれん 当時、ジャックはグッドイヤー、ブリヂストンしか経験してなかった よーく考えたらシーズン途中交代で初めてミシュラン経験これじゃ苦戦するのも無理ないわ でも、日本GPでアロンソ、モントーヤ、バリチェロ、ライコネンを後ろに従えて頑張ってブロックしてたのを見て ジャックお得意の通せんぼは健在で素直に嬉しかった ジャックのブロックはフェアだからいいね BARで宿敵シューマッハを1回目のピットストップまで封じ込めたのは良かったよ ジャックは後ろが自分より戦闘力のあるマシンだと輝くタイプ 2001年の鈴鹿のOPでナレーションがジャックをあなたは誰?呼ばわりしてやがった 仮にもBARホンダのエースで元チャンピオンなのにそれはねえよと思った 2000年は実況にホンダの切り込み隊長と言われてたなぁ 2000年のジャックは素晴らしかった 見ていてワクワクさせてくれるドライバーだった 2000年の中でもったいなかったレースはカナダとイタリアだな あれはミスがなければ表彰台だった 2000年のビルヌーブの髪型がブラマヨの小杉にしか見えないw 華麗にカウンター当てながらコーナーを抜けるイメージがある 復帰戦なのにルノー厳しすぎだろ ジャック頑張らなきゃってwジャックにしてみれば言われなくても分かってるよって感じだろうな 当時はアロンソがチャンプ獲る前で、今みたいにガチガチに評価が確立されてなかったのもあるしね。 いきなりの車、いきなりのタイヤ、フルディスタンス持たせる体力維持のサボり(w という中で0.1秒差のタイム出したのは、今思えばむしろすごいことなんだが。 ジャックのディフェンスがまったく衰えてなくて嬉しかった 2004年といえばジャックがラルフの代わりにカナダGPを出走か?みたいなものもあったな 個人的にはルノーよりもう一度古巣で走るジャックを見たかったし、モントーヤとどう仕事するのかも見たかった 2003年のイギリスGPでバトンとバトルするシーンがあるけどあれチームメイト同士でやるバトルじゃないよね・・・ シューマッハとのバトルは良かったんだが・・ 完全にハゲになったジャック すんげーイケメンで糞ワロタ ジャックのミニカーを買ったと思っていたんだが間違えてフレンツェンのミニカーを買ってしまった・・・orz ジャックのワールドチャンピオンシップエディションはヒルに比べてクオリティが・・・ >>484 あのときはアロンソより1秒ペースが遅いと言われてたな 96年の日本GPの時に友人のクルサードと一緒に頭を丸坊主にしたそうな >>484 ジャックはミシュラン初めてだもんな ブリヂストンとミシュランとじゃタイヤの性能もまったく違うから相当苦労しただろうな・・・・ ミシュランからブリヂストンにスイッチしたアロンソとライコネンでさえ1年慣れるのに時間がかかったしな たった3戦でタイヤに慣れて結果出せって言われても無理だ カミーラ・ロペスさんと再婚したんだってね 7月2日にサンパウロで挙式を挙げた 離婚時にジャックが子供引き取ったんだよね よっぽど前の妻の性格が悪かったのかな 日本だとよほどのことがない限り母親が子供を引き取るからさ・・・ >>500 確か前妻はバーかなんかで働いてたんだろ 所謂水商売 カミーラロペスさんと幸せな人生を送ってほしいね それはそうと8月18日にモントリオールでのNASCARレースがあるね 暗黒のザウバ−〜BMW時代だったが、 マッサにボコられたのは認めるが、ハイドフェルドとはそんなに 酷い差ではなかったと思うんだが。 シーズン最後まで走れれば負けるにしても6対4くらいだったはず。 それに見苦しい言い訳に聞こえるかもしれんが、全盛期のジャックなら ハイドフェルド程度に負けるはずはなかった。 全盛期のジャックつうかナロートレッドになる前のマシンでなら負けなかったと思う アロンソより1秒遅いぞ!って無線は何気にショックだった。 そりゃポンとルノーのマシン乗ったんだし、ブランクあったのもわかっちゃいるけどさ。 決勝もビルヌーブにエンジントラブルとかラルフの謎の動きがなければポイントもニックとトントンだったんじゃ・・・ 06年で印象に残っているのはやはりあのフィジケラを決勝で抑えまくったところかなw ウィリアムズのピットと作戦でいくつ優勝をポイントを逃したことか・・・ 97年のモナコは今でも残念に思う。 前年の予選でモナコは苦手ってイメージ出来てたけど予選3位だったし 雨でダメっぽいって印象もあった中、普通にレインタイヤ履いてたらどうなっていたか… ま、顎に負けてたとは思うけどさ。 今思えば2002年のA1はフレンツェンと接触しなければ3位になれてたかもしれない そもそもBARなんかに移籍しなければ もう少しマシな晩年になったのは間違いない いくらコネとはいえあの選択は大失敗 ああ、ホンダがあんなにダメだとは思わなかったよ まあ、エンジンパワーの時代なんてもうとっくに終わってんのに鈴鹿スペシャルエンジンとかホンダはバカだなと思った もう、時代は空力なのにそんなエンジン作ってどうすんだよと エンジン作る時間を空力にあてられなかったのかよと思った BARって今のヒスパニア、マルシャ、ケータハムみたいに一から作ったチームじゃなくて前身のティレルを買収したんだから ふつう初年度にあんなにリタイアしないもんだがな しかも資金も豊富だったし開発もじゃんじゃん出来んのになんでジャックがあんなにリタイアしたのか不可解 ま、ティレルの施設やスタッフを引き継がなかったら仕方ないかw そもそも、ティレルの施設やスタッフを引き継がなかったことがまず最初の失敗だったかww 初年度のBARって本当の寄せ集めでしょ? 顎とフェラーリもベネトンから引き抜きまくってたけど、あれは必要な人材に声かけてたけど BARはねぇ… ホンダと言えば、前年スーパーテックを使って出した予選タイムで負けたことあったよね。 エンジンパワーの時代じゃなかったのは確かだけど、何年前のルノーに負けてるんだよと。 ティレルのスタッフを引き継がなかったのは馬鹿としいいようがない せめてポスルスウェイト博士ぐらいはキープしろよと思った >>522 そりゃ、総集編のナレーションを城達也にさせろってくらい無茶な考えだ。 >>523 98年末まではポスルスウェイト博士をキープしてほしかった 98年は名前こそはティレルだったけど中身はBARだった 98年末までポスルスウェイト博士がいれば翌年のマシン開発にも携わっていたはずだから 99年にジャックがあんなことにならなかったかもしれない >>518 2000年から2002年までホンダエンジンはあまりパワーがなく 資金に対する仕事率は無限のほうが良かった気がする 2003年頃からパワーがではじめて2004年からはBMWと最強エンジンの座を争い 2005年には最強エンジンに返り咲いた感じ(鈴鹿で980馬力) だが2004年にB.A.Rがコストラクターズランキングで2位になったのは ホンダパワーのお陰じゃなく空力なんだよな 2004年になんで僕たちがこんなに速くなったのか分からないとか言ってたなBARwww 今週末はモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで NASCARネーションワイド・シリーズが開催されるんだよな 昨年に続き名門ペンスキーからジャックは参戦する模様・・・ ジャックネイションズカップで予選3位 ジャック予選後のコメント 「思ったよりブレーキが効きすぎて驚いた。ラップ中にあまりにも早くブレーキを掛けてしまい、スタートのポジションを落としてしまった。 でも、クルマが良いブレーキを持っていることが分かった。それは明らかにレースに向けて良い兆しだ」 http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/N000/000/003/134530209618513122018_120818_jv_sam-hornish_nascar_montreal.JPG 終盤までトップだったのにな・・・ 押し出されなければ・・・ この前のNASCARは宿敵モントーヤがポールだったんだな ジャックは2番目カテだからモントーヤと戦わないけどいつか戦ってほしいな ホンダエンジンはドライバビリティが悪いってジャックがよく言ってたよね 2002年頃の話だが BAR時代にホンダに対して「ピークパワーだけじゃなくてもっと下からパワーが出るように」って言い続けたけど〜みたいなことを 引退後にインタビューで語ってたな。 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=3C02ZpGI5CI&feature=endscreen この時のジャックはスーパーラップだったな ホンダがモンツァ用に投入したエンジンが大当り 決勝は2番手のバリチェロがスタートミスしてその煽りをうけて順位落としたけど結果てにそれが吉と出たんだよな しかし、SC明けの2周目でエンジンブロー・・・ 1位シューマッハ、2位ハッキネン、3位ヴィルヌーブというオーダーだっただけに勿体なかったな そのレースはゾンタがすごかったよな オーバーテイクしまくってあわや表彰台か?のレースをしていた ジャックって2年連続オールージュで大クラッシュしてんだな >>543 ヴィルヌーブさんカッケー! この頃のF1はエンジン音もマシンの形も最高だな 当時のフジのジャックのキャッチコピーが ホンダの切り込み隊長だった希ガス 感動ブラジリアンってのもあったなぁ…暴れん坊モントーヤはともかく他は酷いのばかりだった。 小さなブラジリアンも酷かったな・・ ホント、コロンビアの暴れん坊ぐらいしか良いのがなかった 赤い皇帝ってなんだよと今でも思う。 フェラーリだから赤いマシンなだけだし シャアとベッケンバウアーをくっつけたようなネーミングはなぁ… そもそも皇帝というより、暴君だろうと。 BMW時代のジャックはどんなキャッチコピーだったんだろう・・・ ジャック・ヴィルヌーブはフー・ファイターズも聴くのか? ビルヌーブ、シティ・チャレンジGTレース・バクーに参戦決定! ジャックも10億とかの持参金があればF1に乗れそうだよなぁ 俺、この人の走り好きだよ 現代F1にないものがある フェアなブロックは好きだった 弱小チームでフェラーリのシューマッハー抑えるところとかね ジャックは近年のF1では珍しいファイタータイプ ジャックいた当時は給油解禁でしかも前のマシンを抜きにくい時代だった しかし、ジャックはタイヤをロックさせながら前のマシンを抜きにかかったりと そういうふうな一か八かみたいな感じの攻めがあったから好きだった たまにその攻めが裏目に出てしまうけどorz BAR時代のジャックはスタートでジャンプアップして後ろを蓋してた印象しかないな その守る走りがかっこよかった 今日のwww.gpupdate.netには、久々にジャックの勇姿が登場したね。 ビデオ ヴィルヌーヴ vs アーバイン(1997年アルゼンチンGP) http://www.gpupdate.net/en/videos/2757/villeneuve-versus-irvine-argentina-1997/ ジャックとアーバインのドッグファイト、 1979のジルvsアルヌーを思い出す♪ シティ・チャレンジGTレース・バクー フェルスタッペンとビルヌーブペアは6位という結果になった 「かつて芝だったランオフエリアが今は舗装されている。でも、それ(芝)では自動的に退場になることがよくあった。 今は考えなしにプッシュしている人が多いね。今F1にやってくる若手ドライバーは準備ができていない。 一日中ゲームをプレイして、モータースポーツは危険だということを忘れてしまったんだ」 http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/94631.html ゲームしまくって視力悪くしたお前が言うなw 今のF1はジャックみたいに必死にポジションを守るドライバーが居なくなったな タイヤの摩耗とか色々な面の影響でそうさせているのかもしれないが JVファンの皆さん、良い年の瀬をお過ごしください♪ ジャックのクリスマスソングって、ないかな?^^ 後ろから格上のマシンを抑えるジャックの姿がかっこよかったです デビュー当時はすげえ奴が現れたって思ったんだけどな 2年目はFIAとフェラーリの圧力に負けずにタイトル奪取 只者じゃないと思ったよ やっぱり、BAR行ったのがまずかったんだろうなぁ 顎1回目の引退の時にジャックはこう言っていた 「彼の本当の性格がわからないことが問題だと思うね。彼はレーサーなんだ。 純粋なレーサー以外の何物でもない。だから彼がヘルメットを脱ぐと、みんなはすぐに彼のことを忘れると思う」 「対照的にセナは決して忘れ去られることはない。若くして事故死したから、もちろん一部にはジェイムズ・ディーン的な要素もあるだろう。 でもそれだけじゃない。ミハエルがプロストと同じくらいみんなの記憶に残るとも思えないよ。こういったドライバーは、ミハエルが決して到達することのないヒーローとしての地位を獲得していたからね」 「ミハエルは汚い手を何度も使っているし人間として立派じゃないから、偉大なチャンピオンじゃない。 確かにセナも汚い手を使ったけど、もっと品格があって高潔だった。 彼が1990年鈴鹿(の日本GP)でプロストをコースアウトさせたとき、彼はレースの前にそうすると言っていたからね」 「だから、今年のモナコは無実だとばかばかしい主張をしているミハエルとは違って、セナは『そう、わざとだよ。でもレース前にそうすると言っただろう』と話していた。 これは、モナコや(1997年の)ヘレス、(デイモン・ヒルとの疑わしい衝突があった1994年の)アデレードでミハエルがしたこととはかなり違うんだ」 「セナはファンを騙したりしなかった。ミハエルはファンに嘘をついた。そして悲しいことにファンはその嘘を受け入れている。 実際、ファンは黒いものでも白いと言うだろう。ファンは自分たちの愛するスポーツを尊敬し続けるものだ。そしてミハエルはファンの忠誠心を利用している」 「彼はファンだけでなく、僕ら仲間のドライバーを騙したんだ。シルバーストンのGPDA会議で彼は(モナコでの予選アクシデントについて)僕らに嘘をついた。 しかもそれについて恥ずかしい様子を見せる良識さえ持ち合わせていなかったね。 彼は僕らの目を見つめながら嘘をついたんだ。僕らは全員、嘘だということを知っていたけど、わざわざ発言するようなドライバーは少数だった(発言したのは、ヴィルヌーヴ、アレックス・ヴルツ、ペドロ・デ・ラ・ロサだけ)。 というのも、ほとんどのドライバーはミハエルを怖がっているか、ワールドカップを観戦するために早く会議を終えたいと思っていたからだ。重要なことを話し合っているのに、こんな行動しかとれないなんて情けないよ」 「本当にとても悲しかった。ミハエルがあんなことをしたのは、自分が僕らよりも優れていると思っているからだ。 彼は自分がF1より偉大だと思っているけど、それは違う。 彼が引退したら、誰も彼のことを思い出したりしないだろう。いずれわかるよ」 今のシューマッハの現状見るとビルヌーブの言ってることもあながち間違っていないかも 2000年ぐらいにベネトンとフェラーリがジャックを狙っているみたいなニュースがあったね 実際狙ってた、ジャックはフェラーリは2という事で断ったが ベネトンは将来性の事を考えて本気で移籍しようと考えていた 当時のベネトンは勝てるドライバーが欲しかったからね その時はジャックは勝てるドライバーで良いドライバーだったんだけどなぁ 一番、脂がのった時期にBARに乗ったのが間違いだったか・・・ クルサードが2000年末で契約切れる関係でマクラーレンとも噂があったな ロンデニスがその噂を否定しちゃったからマクラーレンはないなと思ったな ビルヌーブはチームの代表と口論になって喧嘩別れしてるイメージが強いな 今のメルセデスを体たらく見てると本当にジャックは惜しいことをしたなと思う あんなチームじゃ誰が乗ったって何も変わらないよな。。。 自己診断システム用のセンサーを埋め込んだ場所から、オイルが漏れるとかいうミスとかな 確か、ジャックのマシンだけでなくゾンタのマシンからもオイルが漏れていたんだよね 私の同僚のロビン・ミラーがもうすぐ以下のニュースを発表するだろう AJフォイトは2台目のドライバーを熱望しており、そのドライバーは皆を 驚かせる人選になる。 ジャックビルヌーブ復活くるー? インディ復帰してほしいね それもAJホイトとなるとかつての強豪チームだからね 元同僚のパニスがスパ24時間に挑戦だってよ ジャックもルマンとかもう一度出てみればいいのにな ジャックは頭がいいんだしコネもあるから、 レイホールみたいにプレイングマネージャーになればいい。 いきなりNASCARでなくてもいいんだが、、 2008年ルマンのスパとか、アンドロストロフィーでも一昨年勝ってた筈。 ジャックWEC走ってくれないかなぁ そしたら富士で生ジャック見れるのに >>602 クルマがスキーしてるみたいだ(≧∇≦) やっぱりスノーモビルチャンプだったジルのDNAだな^^ >>606 そうそう、スノーモビルのカナダチャンプからF1界入りした。 F3やF2上がりが多い中で、まったく異色な野生児だったジル・ビルヌーブ♪ スキー選手としてデビューしようとしたジャックが、 F3やインデイライツを飛び級してインデイやF1王者になったのも当然だよ。 ボーイズカートで英才教育うけたミハエルやハッキネンにはない野生の血が、 ジャックには脈々と流れているから、氷上レースはお得意様だろな♪ >>607 一応マジレスしてやるが、ジャックの経歴はイタリアF3→全日本F3→FA→インディ→F1だぞw もう一度インディに参戦してくれないかな。。。 もう、スポット参戦だけじゃ足りなくなってきた。 シリーズ通してジャックの走りを見たい。 ジャックは今年イタリアのテレビ局の解説か>< 全戦サーキットに出向くわけだが、、いいの? 子供産まれたんだね。再婚したカミーラさんとの間にできた子供だって。 ジャック事前テストもなしにいきなり優勝かよw さすが、核が違うわ ジャックはやっぱり2003年がダメすぎたせいかもね 2003年はジャックのマシンばっかエンジンが壊れていたような・・・ バトンより多くエンジンが壊れていたのは間違いない 96年デビューの段階で、すでに、 ジャックは神話の国からきたルーキーだった。 97年にミハエルを壊滅的に葬ったあと、 ジャックは王者の冠を掲げて父と同じ神話の国に帰って行った。 そこまでがスポーツマンとしてのジャックの歴史。 以降はF1ビジネスの裏と表をを身を呈して解説してくれる、 シニカルな走る批評家としてのジャックのがいた。 スポーツマンのジャックとモースポ批評家のジャックは双生児♪ 服部が全日本F3000で初優勝決めた時にジャックも下位カテで優勝してたな アンドロス・トロフィーにかつてBARと組んだパニスも参戦してるのか 13レース中7レースの参戦で総合488ポイントで20位という結果になった パパの自伝を読んだらあまりにも無茶苦茶なレース人生で 軽く引いた 息子のほうはなんか冴えない地味なドライバーなのは親父かハントへの反動かね 息子は記憶に残るドライバーではなく記録に残るドライバーだった 対する親父の方は記録よりも記憶に残るドライバーだった ジャックは日本と北米と欧州のカテゴリーを制覇したドライバーだぞ!! 地味なわけないだろ! ジャックはアクセルワークが単調だったみたいだな アクセルはドカンと踏んでブレーキもドカンと踏む走り方だったみたいだ あるスタッフがジャックの走りを見てなんでスピンしないんだろうと疑問に思ったらしい そんなアクセルワークだったのに電子制御が合わなかったのは意外だった 「僕は"ジルの息子"じゃない。ジャック・ビルヌーヴだ」 byジャック・ビルヌーヴ なんで有名人の息子って 親のことを褒めちぎる奴がいないんだろうな 絶対に親のこと肯定しまくって大好きといいまくるほうが 世渡りらくだと思うんだが ジルの息子の立場なかったらF1までいけないだろあいつ 2003年の開幕前にジェンソンに負けたら引退みたいなことを発言 その年15レース中9レーストラブルでリタイア 出来すぎwwww ○○速ええー!ジャック用なし! というスレが毎年立っていた覚えがある マッサ速ええー!ジャック用なし! みたいなスレがあった気がするwww 昔はマッサではなくジャックが禿げと言われてたんだな >>629 ジャックは親のことよくしらん小さいうちになくしてるし ピンとこないんだろう 98年は高速サーキットではジャックはマクラーレン勢に一矢報いてたな 昔は高速サーキットが速い=度胸がある奴だったからジャックの精神力はやべえ オールージュで2年連続クラッシュしても平気だったからまあ凄いんだろうけど >>639 98とか01くらいまではクソマシンでスゲー頑張ってて やっぱ凄いヤツなんだと思ってたよ ちょっと前のアロンソくらい精神力と腕だけで上位グリッドに持ってきて、格上に混ざって頑張ってた印象 ジャック出てるよ! CITY CHALLENGE GT RACE 2012 BAKU http://www.bs-sptv.com/program/page/001528.html 昨年10月27、28日にアゼルバイジャンの首都バクーで開催された 「シティチャレンジGT レース バクー」。 BSスカパー (BS241) (スカパーチャンネル契約者は無料) Part1 3月30日(土)後0:00 4月2日(火)深1:00 4 月5日(金)後6:00 4月9日(火)深1:00 4月11日 (木)前11:00 4月19日(金)後5:00 Part2 3月30日(土)後0:30 4月2日(火)深1:30 4 月5日(金)後6:30 4月9日(火)深1:30 4月11日 (木)前11:30 4月19日(金)後5:30 ※Part2でジャック確認、Part1はまだ見てないので不明 ヴィルヌーブは00であのクソマシンで何度も4位に入ったり格上マシンをフェアなディフェンスで守ったりしてたな 2003年にヴィルヌーブばかりにトラブル起きて可哀想だった 軽タンアタックでは2位とか3位とかに飛び込んでたのに・・・ 2000年はフェアだったと思うぜ?少なくともブロッキングに関しては TCS解禁されてからビルヌーブのロケットスタートが見れなくなったな それドイツメディアが報じてたな まあ、相手がシューマッハだったから部が悪いなとは思ったが 全盛期の頃のビルヌーブのブロックは巧かったね 後ろにも目がついているんじゃないかというほどだった 98年からF1見始めたからこの人のロスマンズウィリアムズ時代をリアルタイムで見れなかったな BARのイメージしかない ウィリアムズ時代のビルヌーブはミハエルシューマッハと並んでカリスマ性があった そして、アイルトンセナやアランプロストの偉大な記録を抜く可能性が この二人にはあった うむ、晩年はリチャーズと仲が悪くなってきたあたりだな ジャックの走りを見たい なんで解説者になっちゃったんだよ ビルヌーブ、フランスGTツアーへの参戦決定−フェラーリ458をドライブ 何があなたをフランスのGT選手権出場へと駆り立てましたか? 「僕はこの冬、スポーツ・ガレージからアイスレーシングに参戦した。チームオーナーのクリスチャン・ペティットとは、この可能性について話し合ってきた。 僕はこのチームと共に働くことが好きだ。フェラーリ458は良いクルマだ。エリック・カイロールは良いチームメイトだ。それに、スポンサーのサムソンは世界的に有名だ。 すべてが、プロフェッショナルなプロジェクトのためにある。 さらに、僕は過去3年間アイスレーシングで一緒に取り組んできたエンジニアと仕事をする機会を得た。 僕はあまり最初のレースまでに準備をする時間がないと思うので、そのことは僕にとって重要だ」 ビルヌーブはGTに出るのか 年齢的には厳しいものがあるからチャンピオンになってほしい ジャックのニュース解説、どこに行けばみれるのかな? つか顔だち自体はイケメンだし 最近は太ることもなく、細いまんまだから普通にイケメンだな NASCARソノマで坊主頭のジャックさんを見かけたけど、 40周ぐらいでいなくなったと思ったら、メカニカルトラブルだったのね。 そんなに評判悪かったのか。知らなかったw 伝説と化するほどの父親に比べ 地味ではあるが技量も十分、その上父が手にする事が出来なかった GPでのワールドチャンピオンという名誉を得た。 親子の違いはレーサーとしての宿命‥それにしても余りに大きな代償では あったが、父は自らの命を失い、その子は頭髪を失った。 ジャックかっこいい ttp://thelonghaulproject.com/tlhp/wp-content/uploads/corgan.jpg >>679 節子、それジャックとちゃう。ビリー・コーガンや 「トゥナイト・トゥナイト」、良い曲やったな…… ラウダとハントの映画はできたが、 ジルとジャックの映画はオクラかな? ミハエルとフェラーリの圧力? ラウダとハントはチャンピオン争いながらも互いに仲良くて FISAとFOCAの諍いが重なったり、ついでに私生活でのいろいろ 当時でもゴシップネタになってたくらいやからなあ‥。 あとハントは裸足やサンダル履きでホテルのロビーをウロウロとか 変人(を装う)だし、その割にはレースに対しては真摯に取り組む人間で 最後も”らしい”結末。 ラウダは当時”水の上を歩くんじゃないか”と言われてたとか、ニュルの 事故の後はよそよそしく極端に人付き合いが悪くなったとか。 映画ネタ満載ではある。 あまちゃんの主演の女の子見てて誰かに似てるな〜て思ってたらジャックだった 誰も書かないからオレが書こう…… ジャック「じゃじゃじゃ!」 ジャック、スポンサー集めてフォーミュラEに参戦しないかな。噂ないの? NASCARじゃ壊し屋扱いだしもうレーシングドライバー引退でいいんじゃね ビルヌーブ、ラリークロス選手権に参戦 http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/145171.html ビルヌーブは2006年半ばにBMWのシートを失って以来、さまざまなレースシリーズに挑戦している。NASCARやスポーツカーレーシングを含め、ブラジルでストックカーレースに参戦したこともある。 今シーズン、彼がラリークロスでドライブするのは、600bhpのプジョー208だ。 「アルバテック・レーシングとラリークロスの世界で戦うことになり、とても楽しみにしている」とビルヌーブは語った。 「僕にはアイスレーシングの経験があるから、600bhp、4WDのプジョー208でいろいろな路面を走るのが楽しみだし、何といってもジャンプにワクワクしている。 FIAの世界選手権に昇格したこともあり、見逃すにはあまりにも惜しい機会だった」 「フランスではとてもいいテストができた。チームのクオリティにはとても感心したし、特にエンジニアリング面は――F1時代を思い出す。 すごく反応のいいクルマで、驚くべきパワーだ。600bhpを自由に操れるんだから、興奮せずにはいられないよ。どんな変化にもすぐにクルマが反応するのはうれしい驚きだった。イベントが始まるのがすごく楽しみだ」 あなたの親の時代もタバコが吸ってチャンピオン獲得した人がいたじゃないですか ジャックは好きだからいいけどね F1ワールドチャンピオン、ルマン24時間2位、CART王者、インディ500ウィナー 実績は凄いけどBARのアホ共のせいで印象悪くしてるよな フィッティパルディに移籍してサッパリになったエモやんと何が違うというんや、と思うんだが やっぱ2回チャンプだから高評価が一般化できてるのかね BARは巨額の金を持っててワークスだったのに対して フィッティパルディは兄が作った資金難のチームからの参戦だったから ビルヌーブはバトン相手に負けたのが一番響いたと思うよ それまでバトンはパフォーマンス面でチームメイトを凌駕したことはなかった マッサにも負けたからなあ マッサはええジャック用無しとかいうスレッドが立つほどだった 今の現代F1のシミュレーターの基礎を作ったのはビルヌーブといっても過言ではないかもな コパスカー・フィッティパルディは新興、実績無しの割には当時とすれば お金有った方なんだけどね、 成績どん底になっていくに伴ってお金貰えなくなっていったみたいだが。 フィッティパルディはマクラーレンに初めての王座をもたらしてるし 代役で急遽乗っていきなり優勝だったからな 1980年にケケとフィッティパルディが組んでシーズン参戦したけど あの速い速い言われてたケケですらフィッティパルディで優勝出来なかったからな 単純にマシンの問題だったんだろ エンジニア面には新人のニューウェイとか結構有能な人物が揃ってたのになあ お前らジャックがインディ500にカムバックするらしいぞ あの時のジャックはペナルティ喰って、 505マイル走って奇跡の優勝したんだよな。 サプライズを大いに期待するよ。 俺「流石に納得できません!」 部長「じゃっクビ」 俺「ルヌゥゥゥブ」 部長「?」 ジャックって天才と見せかけて努力の人だよね 惣流アスカラングレー見たいな感じ 4月9日は、ジャック・ビルヌーブ 43歳の誕生日だ。 おまえら、祝いの言葉を寄せてくれ。 若くてふてぶてしいイメージのジャックが43歳とは、俺も歳を取るわけだ。 ヘアスタイルもオーバル仕様にしたんだな。気合い入ってるぜ 昔といっても、前に優勝した1995年のではなく、 32年も前のフェラーリ126C2のふだけどな。 でも14位か、フル参戦の琢磨よりは上位だが、 モン吉に負けたのはおもしろくない。 選手やめてフェラーリの監督になって欲しい。 >>714 超亀だが、オヤジより10年も長生きして何よりじゃないか。 何時までも元気で居て欲しいよ・・・。w ジャックを追い出したクビサだけどF1のテストを断ってたらしいね ロバート・クビサ、F1テストを断る ttp://f1-gate.com/kubica/f1_25617.html 個人的にはジャックとの経緯からあまり贔屓目には見てなかったんだけど リアリストでよく自分を理解してると思えた 自分が同じ立場だったら腐ると思うから・・・ ジャック・ヴィルヌーヴ、フォーミュラE参戦が決定 http://f1-gate.com/villeneuve/formulae_28063.html ヴェンチュリーは、2015/2016シーズンのドライバーとして 1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴと 契約を結んだことを発表した。 早速サラザンに2秒近く千切られてんのか 年齢的にフサフサだから仕方ないか ニュースがあふれてきそうな予感! ジャック・ヴィルヌーヴ、フォーミュラE参戦を語る http://f1-gate.com/villeneuve/formulae_28091.html > 10日前、僕がTVの解説でハンガリーにいた時に電話があって、 > テストをすることが出来るかと聞かれた。僕はカナダに行くつもりだったので、 > 予定を変えないとならなかったけど、『勿論。それは面白そうだ』って言ったよ >>730 5秒近く離されてるみたい まあ乗っていけば差は縮まるとおもうけど http://f1-gate.com/formula_e/formulae_28089.html 8 ステファン・サラザン ヴェンチュリー 1分32秒001 12 ジャック・ヴィルヌーヴ ヴェンチュリー 1分36秒915 ジャックっておもろいなあ 合理主義なんだろうか ジャック・ヴィルヌーヴのF1ドリームチーム http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51995731.html ドライバー: ニキ・ラウダ、ミハエル・シューマッハ チーム代表: フランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッド マシン: ロータス78 昨日 白子駅でサインもらって感無量 沢山 人いたのに誰も気がついて無かった 金曜日、グラスタでバッタリ!(嬉) 突然すぎて写真もサインも間に合わず握手だけ メガネのフレームの大きさが印象に残った まわりの人たちは誰も気にしてなかった・・・ 俺は土曜日に遭遇してサインもらったw しかしかつての来日当初とは変わり過ぎだろ・・・ ジャックは24年以上前はかなりイケメンだった!今は、髪の毛薄い感じだが… 気のせいか! レスダウンフォース 電子制御なし のマシンやクルマなんて今はもうほとんど存在しないから 往年の輝きは取り戻せそうにありませんな 97年総集編最後の曲ってLive Like Horses (Live Final Version)で エルトンジョンとルチアーノパバロッティの曲 当時は一般にネットが普及し始めたころで検索すれば出てきたのかもしれないけど そこまで精通もしてなくて長い間分からなかった テレビ局に電話したけど何度電話しても担当者不在で話が先に進まない (再放送の時間とか即答なんだけど番組中の話になると担当者が〜って言ってた感じ) たまに会社で話してたら後輩がCD探して買ってきてくれてた 右京ラストランの話が加わった形でここを切り取った動画が上がってたけど消されたね ちなみにこの動画の中でジャックがコースを走ってる部分があるけど 観客もマーシャルも他の車もいなくてピットに戻ってきたらみんなに歓迎されてるけど フリープラクティスと編集でくっつけたのかな?ってのが長年の疑問 ウィリアムズを出入り禁止になったキチガイ。もはや、どうでもいい存在価値のない不要な存在。 現役時代に応援してたけど今は大嫌いっていう人、意外とたくさんいそう。 とても簡単な自宅で稼げる方法 念のためにのせておきます グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 GHFK3 ビルヌーブ、クビサはウィリアムズの開発を意図的に妨害するかも「僕ならやる」 http://www.topnews.jp/2018/03/24/news/f1/168290.html 口に出して言っちゃうところがジャックらしいね!w >>752 俺だわ。現役の時は口も走りもアグレッシブで応援してたけど 今は見苦しいだけの老害野郎 たまにレースに出たと思えば大体ボロカスな結果だし クビサの評価は斜め下だったな 甲子園で言うなら21世紀枠のお情け枠 97年の総集編いいね 特に最後のエンディングがいい >>759 相変わらずのジャック節だな・・・w こんな評論家見たコト無い!w >>756 来期以降レッドブルが勝てなければ酷評確実 ジャックの言うことは正しいと思う 3期の結果、4期の惨状を見れば当たり前 トロロッソと組んだ2018年も順位落ちちゃったし 来年への期待の理由としては ・マクラーレンから開放されて自由にやれるようになってる ・2018年は実験だった ・今年はレッドブルの最強シャーシと組める ・トロロッソが微妙だった ってところで本質的な理由ってないんだよな ジャックに似てるというか黒ぶちメガネ掛ければ誰でも似るのかな 【マクラーレン】名門復活へ加速!元ポルシェLMP1代表ザイドルの勤務開始日を発表 http://www.topnews.jp/2019/02/14/news/f1/177939.html F1界の華麗なる一族 @97勝 シューマッハ家(ミハエル91勝、ラルフ6勝) A41勝 セナ家(アイルトン41勝、ブルーノ0勝) B36勝 ヒル家(グラハム14勝、デイモン22勝) C28勝 ロズベルグ家(ケケ5勝、ニコ23勝) D23勝 ピケ家(ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝) E17勝 ヴィルヌーヴ家(ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝) F14勝 ブラバム家(ジャック14勝、デビッド0勝) F14勝 フィッティパルディ家(ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝) H12勝 アンドレッティ家(マリオ12勝、マイケル0勝) I05勝 フェルスタッペン家(ヨス0勝、マックス5勝) ホンダに粘着しすぎだろwww あまりにしつこいとヨスから人殺しは黙れとか言われるぞwww 「ビルヌーブの法則」という数学の法則 PUにホンダというロゴが付けば 3or4>5or6 となる >華麗なる一族 そういや”シェクター家”もあるわな 本人ジョディ―10勝タイトル1回 兄イアン‥ちょっと参加。inジャパンか’77では空港まで来てお引き取り。 子‥テストドライバーのみ、何か知らんが問題児らしい。 なお古い雑誌ではスケクターなんて書かれる。 なんでこのハゲは、マグレで1回チャンピオン取ったぐらいで、偉そうなコメントを何回もほざくんfだろうな 歴代日本人ドライバーの中に混ぜて比較するとこんな感じ 琢磨>虎之介>禿>有治>>隆智穂 このハゲの言う事に説得力がないのは何故なんだろうか 禿ジャックはね、 全日本F3時代、ソープランド行って緊張でまったく勃たなくて帰った事もあるんだよ みんなよーく覚えとけ! GP CAR STORY Vol. 29 Williams FW18でジャックのインタビューが載ってる 内容的にはチャンピオンになったヒル寄りでジャックのコメなしか?と思ってたら 最後の方に載ってた 当時からヒルとの関係は良好みたい ヒルもジャックのこと褒めてたというか やることを言ってやるから別にわだかまりみたいのは無いって言ってた 立ち読みされててボロボロだったので買ってないからニュアンスは違うかも 明日大きめの書店に行って買うわ ちなみにこの中で結構衝撃だったのは パトリックヘッドがニューウェイsageだったこと 書かれている内容が真実かは分からないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.4.7 2024/03/31 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる