ジャック・ビルヌーブ Part36
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前スレ ジャック・ビルヌーブ Part35
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187407979 97年のモナコはふつうにフレンツェンより遅かったw
サンデボーテで軽くバリアにぶつかって弱禿の予選はそこで終了 >>286>>288
あんた、ホントにジャックヲタか!?
レギュレーションが逆風だったのに加えてリチャーズ体制で干されてたのが大きいだろ
実際、なんか変なのを乗せるのとかいうエサにあっさり裏切ったH○NDAが丸め込まれて
降ろされた翌年、スポットでルノー乗ったときには最速LAPでアロンソの0.1秒落ちまで迫っていた。
フィジカルサボってて体力的にレースディスタンスもたなかったのはアレだったがw
>>289
いや、フレンツェンより速かったよ
あれアタック中にトラフィックに邪魔されてるし
フレンツェンは最後の最後でタイムアタックできたからだし >>289
大きな差はない印象はなかったので確認してみた、遅いってほどじゃなくね?
HHF 1'18.216 PP
JV 1'18.583 3位
なんか日本語おかしく・・・orz
>>291
だよねぇ、特にどうこういわれるようなもんじゃなく薄い印象しかないw
まあ気象予報士の大活躍、というか信じる方もとうかしてるってアレの印象が強すぎてww ジャックはポロック離脱がすべてだったな、ポロック離脱の影響でチーム内での地位が安泰ではなくなった
それにリチャーズとの関係悪化と高額の契約金
多分、BARは高い金をジャックに払いたくなかったんだろう
今、思えば契約金を安くしてればBMWを解雇されなかったんだろうな・・・
BMWでは予選は速かったし、ブロックも良かった
アメリカとカナダで不運がなかったらニックとポイント差は無かったのにな
いつもこの人は契約延長のときに契約金で揉めてるイメージw 98年のカナダGP
SC明けで1コーナーでフィジコに仕掛けなければあるいはそれが成功していれば
ジャック優勝できた可能性が高いし、優勝はないにしても表彰台は乗れてたはずと思ったが
終盤トラブル発生して結局無理か >>298
BMWのときもBARのときも高額の契約金がネックだったと言われていた >>299
BAR時代は相当高かったのは間違いないけど、リチャーズとの関係が最悪だったのがメインだろうし、
ルノー移籍の話がでたときにはH○NDAが引き止めてたくらいだしな。
H○NDAさんは政治的な理由で手のひらを返したんで、口実としてギャラの話を後付してきたんだろw
BMWのときもマリオ大戦のドイツ系で固めたい思想が大きかったと思ってる。
いずれにせよ契約金問題が大きく取り沙汰されたことはなかった筈。 BMWの時はハイドフェルドより高額の契約金を払っているのにジャックはハイドフェルドよりポイントをとれていなかった
これがジャック解雇の真相
いずれにせよ、あの年ハイドフェルドを凌駕していればクビサと交代はなかったと思う 最後の年も、BMW初ポイントを取ったり得意のインディアナポリスで予選6位など存在感あったのにな。 あの時ベネトンに移籍してればなぁ・・・
ジャックが抜けると翌年チームが活躍するジンクスがあったな
BAR→ジャックが抜けた翌年コンスト2位に躍進
ルノー→ダブルタイトル獲得
BMW→ジャックが抜けた次戦ニックが3位になる、07年コンスト2位(実質3位)に躍進 ジャックは来月開催されるF1カナダGPで解説者としてスカイに呼ばれるみたいだね 去年のNASCARでのジャックはジャックらしかったな
この人まだ衰えてないわと思った ジャックはBMWでの年、スポンサー受けは抜群に良かったそうだ。
昔記事になっていたがBMWの広報いわく、BMWがスポンサーにニックを無料で
使ってくれといってもスポンサーは決して安くない金をBMWに払ってジャックを
使っていたそうな。
例えば、インテルのCM、英国でのイベント、北米シリーズでのデルやBMWディーラー
主催のイベント等は全てジャックが呼ばれた。広報いわくジャックのメディア
露出度はドライバー3人の中で8割以上を占めて、ニックとクビカの2人合わせても
遠く及ばなかったとのこと。
その昔クレディスイスが定期刊行のマガジンでジャックに対する好意的な特集を
組んでいたことを見てもスポンサーと良好な関係だったことがうかがい知れる。 去年のカナダのNASCARはなかなか良かったな
予選でPP獲得してレースも圧倒的な速さでレースを支配していたんだけど
自分のミスで優勝を逃しちまったな
そういうところがジャックらしいっちゃらしいんだろうけどw インディカーにフル参戦してくれないかねぇ・・・
バリチェロも頑張ってるんだし そうかなぁ、結構ダーティでえげつないブロックを良く見せてたと思うけど。
抜く時はフェアで豪快だったから好きだったわ 顎といえば99年のカタロニアで顎を抑えていたよな
2000年、2003年の銀石でも抑えてたな
あの非力なBARでフェラーリの顎をよく抑えたもんだよ この人は度胸があるよな
ふつう、オールージューであんな大クラッシュしたら精神的にくるはずなのに
決勝はかなり攻めていた、しかもかなりの量の燃料を積んでいたのにだ
たしか、99年のベルギーGPだったな >>314
ダーティーでえげつないブロックって印象にないんだけど具体的にどこのこと?
>>316がいうようにブロックスキルが高いし、ときどきあり得ないようなマシンコントロールをやってのけたのが、
そう見えただけなんじゃないかと思うんだがw >>310
て、おい!
ただJV出ただけなのかと思ったらWC獲ったマシンに乗ってるじゃないか!!
なんという神ID >>317
元チームメイトのフレンツェンがジャックは怖いもの知らずって言ってたね ジャックのえげつないブロックは97年の日本GP以外見たことないな
強いて言うなら、06年のニュルぐらいかな
NGKシケインでのブロックはギリギリだった
ジャックがもうちょいアウトに寄せてたらフィジケラはコースオフしてた 今日暇だったから2000年のF1総集編見てたんだけど
その年のカナダGPでジャックがロケットスタートを決めててワロタ
フェラーリ、メルセデスエンジンよりパワーがないホンダエンジンでよくバリチェロとハッキネンを抑えたな
あれ、チームが作戦ミスしなければ表彰台はおろか優勝も狙えたんじゃね あのカナダGPはジャック凄かった
BARのマシンでフェラーリとバトルしてたんだぜ
あの時の実況と川井と森脇さんの興奮っぷりたらもうw
ヘアピンでバリチェロに抜かれはしたもののフェアでとても良いバトルだった
ジャックは魅せるドライバーだよ >>318
晩年に多いよ、05年だと鈴鹿とかニュルでもやってたね。
優勝争いしてる頃はあまり見なかったがスピードが衰えて(?)からは多かった。 2005年か〜
鈴鹿はたしかジャックの不注意だったな
ニュルはライコに譲らなかったっけな
ドイツGPでジョーダン相手にムキになってぶつけたのしか覚えてないな
鈴鹿はびびったよ、まさかモントーヤが最終コーナーで仕掛けてくるとは思わなかったからな
あそこで仕掛けるのはモントーヤとアレジぐらいなもんだ ジャックって意外にタイヤの使い方は上手いんだよなw
97年のスペインGPで他のGY勢に比べてジャックのが一番タイヤが綺麗って言われた >>317
2005年にはオールージュでカウンター当てながら走って川井ちゃんをビビらせてたなw
ああいう怖いもの知らずというか度胸があるドライバー大好きだわ >>326
ハミーもその件について太鼓判押してたな、とにかくタイヤに関するフィードバックが的確だって 今のF1は優等生的なドライバーばっかだけどジャックはそういうふうな感じではなかったな
走りも発言も昔のドライバーっぽくて良かった ジャックはマシンに乗り込むときに変な体操をしていたな 個人的に05年はジャックにとっての最悪のシーズンだったと思う。
03年のBARも最悪だったけど05年は明らかに衰えがみえていた。
電子制御に苦労してたし、バトルでの接触が多かった。
でも、06年になってからはかつての彼らしい速さが戻ってきたし
バトルでの駆け引きも取り戻してきた。
これからって時にBMWを解雇されてしまった・・・・。
ホントにもったいなかった。 2005年のカナダGPを終えたあたりかな
ジャックが「ザウバーはF3並の資金しかない」とか言っていたな
ジョーダン、ミナルディを除けばザウバーだけサードカーが無かったな ジャックって開発力あったんだよな
ホンダの関係者が言うのはパニスよりも上だそうだ ジャックルマンに乗らないかねぇ
インディ500、F1タイトル、ルマンの組み合わせはないからジャックに期待したいんだがな >>335
05年のマシンはブレーキ踏むとすぐにリアがロックしちゃうマシンだったね
マレーシアGPの1コーナーでジャックがブレーキを踏んだ途マシンがスピンした
そのときジャックが「このマシンはじゃじゃ馬だね、本当に苦労するよ」とか言ってたから
あの年のザウバーのマシンは神経質なマシンだったと思われる 腰のベルトが付いてない特注のレーシングスーツ着てたよね… 1998年のスパと2000年のイモラでのロケットスタートは痺れましたよ。 ウィリアムズルノー時代はシューと同じくらいカリスマ性があったんだけどな・・
リチャーズのせいで働かない高給取りみたいな印象になっちまった・・ ジャックは才能ある若手を発掘するのが得意だから母国の才能あるドライバーを見つけてマネジメントしてほしいな
ジャックはブリアトーレにアロンソを雇ったほうがいいと言ってた
そのアロンソは今や現役最強男 さすがにアロンソと組めば誰だって才能には気付くだろwwwww いや組むはるか前の話だからwww
とはいえ、発掘したのは鰤(か誰か)なのであって、高いポテンシャルを見抜いて
正式契約でしばっとけ、って話だろ?若手発掘が得意というにはちょっと隔たりがある。 >>349
アロンソを発掘したのはカンポスだね
しかし、まあジャックはドライバーを見る目があるね ジャックは後のチャンピオンであるアロンソとバトンと組んでたことがあるんだな 97年王者と09年王者のコンビ以上に、年代の離れたチャンピオンが組んだことはあったのかな >>352
92年王者と98、99年王者
年の差15歳 シューがまだ通用するんだからジャックもF1でまだまだやれるはず!!
無理か・・ >>354
機会さえあれば普通に魅せてくれると思うYO
>>355
(カップも)ワイドのことをGPとはいわないんじゃまいかと
そろそろ勝って欲しいし順番が回ってきていい頃だと思う、
でも流れ的にロード・アメリカでサックリ勝ってしまってMTLではまたも無念っ
な展開を予想w λ/|∧/l, --z_
__.|V ZZ_
_у` `'"´´´´´`ゝミ
/ \ , ゝ
/ `7ミ 7
〈 へ, /"` 7,へ /
ハ● イ●d /'‖r、〉 / そろそろ復帰しようかなぁ・・・・
レ〇ナ|-|-◯)=-- ´ ‖_ //
| n n 、 チ__//
λ 、人_, ≠ レ
ヽ ー ≠
l.________ /
F1は無理でもインディカーには復帰してもらいたいよな
同じ世代のバリチェロも頑張っているし、あのアレジもインディ500だけとはいえ参戦している
ジャックにはまだフルで戦う体力は残っているはず ジャックは意外とD1とか合ってそう
俺のジャックのイメージは豪快な攻めといつもテールスライドしてるイメージ インディ500を505マイル走って勝ったのはジャックだけ。 ジャックて時代に恵まれなかった一人だと思うな
フェラーリ移籍しようにもシューマッハがいる
マクラーレンはロンデニスがいる
当時のトップチームがこの2チームだから
タイトル争いするにはこの2チームにいかなければいけないけど
それができなかった マクラーレンにいってもマンセルの二の舞だろうな・・・ スカイのF1中継でジャックの解説が聞けるとか胸熱
シューマッハの走りに対してどう解説するか興味ある >>348
ハミルトンの荒っぽい走りにいち早くコメントしたのはジャック
だが当時は誰もジャックに賛同しなかった
だがジャックは正しかった。
ジャックに他の人間にはない洞察力があるのは確か
だな。
ジャックのコメントを盲信してるオレは、早くからアンチハミルトンだし、
ベッテルやライコをイマイチ認められず、眉毛こそ王者に相応しい、とか思ってるw ジャックのF1生活は政治的なことに巻き込まれて散々だった。 >>366
とはいえ、いきなりチャンプ穫れるマシンに乗れたのは恵まれていたのは間違いない。
チャンプとしては不当に扱われたと思うけど、ウィリチャンプの呪いとしては平均的?
そういう背景無視して遅くなっただの、チャンプはフロックだのいう奴には氏んで欲しいが >>367
そう、当時最強チームからデビューしたところまでは良かった。
ウィリアムズを抜けた後がダメだった。
ポロックの誘いでBARに移籍したがこれが大失敗だった。
後はベネトンへの移籍を断ったこと。
02年にルノーワークスとしてルノーが完全復活することが決定していて
さらにブリアトーレもいる。
これほど恵まれた環境はなかったがジャックはホンダの要求で残留。
まあ、ウィリアムズ抜けてトップチームへ移籍しようとしても
フェラーリなんかいってもセカンドドライバーになるしかないし、マクラーレンは仲の悪いロンデニスがいる。
もうその時点でジャックのキャリアは詰んでたのかもな…
まあ、時代に恵まれなかったドライバーの一人だわな。
BARの時はホントにかわいそうだったな
チーム発足から今までBARを引っぱってきたのに・・・
あれはねえよ・・ >>368
ああ、ホンダへの義理立ては本当に裏目だったよな。。
リチャーズの教唆があったとはいえ、浅はかな動機で裏切ったのは義理堅いといわれる日本人の方。 ホンダのせいで何人のドライバーが犠牲になったか…
フレンツェン、ビルヌーブ、アレジ…
フレンツェンはジョーダンと喧嘩別れしなくてもその年で放出確定だったな
個人的にはアレジはまだ見たかったのになぁ… >>368
ルノーエンジンを失いカスタムエンジンになったウィリアムズは散々な車だったが
もう少し我慢していればBMWエンジンという強力なパッケージを得られたのがもったいないな
油が乗ってる時期に糞マシンばかり乗ってたのは実にもったいない
ラルフとビルヌーブのコンビか・・・
安定感がなさそうだなw
その場合バトンやモントーヤはどうなってたんだろうな
モントーヤがウィリアムズに入った場合どっちが追い出されるかというと
ビルヌーブになってしまうよな・・・
ラルフはBMWのお気に入りだしな フランクはモントーヤをF1に走れせたがっえたからどのみちジャックは・・・ >>374
どのみちジャックはお払い箱だな
01年にベネトンに移籍してればその後のジャックのキャリアは変わってたんだろうな BARホンダなるものを作ってしまったホンダが悪いってことだな。 ホンダも馬鹿だった
ポスルスウェイト博士のマシンはかなり速かった
が、ホンダは参戦延期をした
そこからホンダ第3期活動はダメだったのかもしれん 電子制御いやだーとか言ってた時点でこの人の限界は見えてたのかもしれん この人はウィリアムズでチャンプになって以降運に見放されてるね 今の現役でジャックに似てる走りをするドライバーってカムイなのかな シューマッハ時代からの新人は大体当てはまる気がするよジャック ジャックの言うことは的外れで誰も気にしないことばかり
あまのじゃくだから ジャックスキンヘッドになって男前になったな
昔からだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています