オフィシャルさんいらっしゃい〜 2009
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どっちが主体でも良いから仲良くやれよ…
正直面倒だ つうか結局毎回同じ流れになんのなｗ
愛のないところやらVやら どうでもええっての >>165と>>167は首括れ >>169
どうでも良いことなのに死ねと言う
火消しに必死だな >>170
ageで火消しもねえと思うんだがｗ あほじゃねえの。 火消しも何も、燃える要素がこのスレには残ってないような・・・ >>172
>>170が>>165か>>167なんだろうなｗ アンカーだらけのレスになっちまったけど。
見えない敵と戦ってる様子なんでスルーが正解なんだろうなとは思ってる。
あまりレスがあるスレッドじゃないのは分かるけどこんな内容でレスが増えるのもなんだかなあ、て感じだ。
しかしどこのサーキットでもそうなんだろうけど現場の高齢化がすごい。
キャリアを積んだ人が現場にいるのはすごくいい事なんだが後進あってこその話だからな…。
ほんと若い人が入ってこないよね。
これは最近、感じているのだが不景気の方が人の集まりが悪くない？
前は不景気の方が日当目当てに人が集まると思ってたけど、どうも違うみたい。
日当が出る訳だし、一応は黒字で終われるでしょ？
個人差はあるだろうけど。
経済面に不安があると、外で遊ぶような気にもなれないのかな？
若い奴らにそんな余裕がないとすれば可哀想な話だ。 Ｒ項の扱いでゴタゴタがあって自粛モードになるざるを得ない人もいるみたいだけどね。
それと若い人が、てのは関係ないんだけどやはり世間的には死に体のジャンルだからかも知れんね。
いずれにせよ寂しい話だ。 ようやくまともな流れになってきたｗ
前スレでも書き方が一緒だから同一人物だろうが>>167テイストのレスの応酬が気持ち悪くて仕方なかった。
こないだ4輪のエントラントと話してたら「たまに黄色っぽい服の人がポストにいてびくっとする」とか言われて
んな事ねえだろーと返してたんだが昨日オレンジツナギの色が抜けまくってて直射日光下で薄い黄色に見えなくもない人がいた。
色の見え具合は人によってそれぞれだけどあんまり退色してんのは色々具合が悪いな、という気はしたな。
まあ財布の紐がどこも固いからこれから増えていきそうな気もするけど。
オレンジ服は５万位するでしょ。
普段は全く使い道ないし、気軽には買い替えられないよね。
ノーメックス地の耐火スーツならそんぐらい高いだろうが…
耐火のやつは一部の処理班が着てるだけで、
箱係は割とみんな木綿の3000円のオレンジ着てるよ >>177
ちょっとしたレーシングスーツだなｗ オートバイ印だとR項1日分で余裕で買えると思う。
もっともクラブ単位で用意した奴は大分高いはずだがそれでも自己負担はR項2日分＋α位だろうね。
完全割り切ってる人はその日貸与のものにするし逆方向に割り切ってる人は自己負担増えてもちゃんとした物着たいだろうし。
まあ本人の考え方次第だわな。
とりあえず、ここに人が残っている事がわかっただけでもこの流れには意義があったな。
俺はノーメックスは貸与ですませるが、この時期にノーメックス、安全靴、皮手袋、ヘルメット
では暑くてかなわん。
最近は昼休みにオキシーを体に吹きかけるのがお気に入り。
特に足に直噴射はサイコー。 夏用のメッシュで通気性の良いオレンジも売ってるの見るけど
俺は化繊だと何か怖いんだよね
涼しそうではあるが簡単に燃えそう オレンジという縛りで選ぶのは難しいとは思うけど夏は通気性優先で検討してもいいような気はする。とはいえ化繊のペラペラは嫌だけどｗ
いくら難燃性のツナギでもガソリンが付着すれば当然炎上するし 火災に対してどこまで想定するかだけど
火災現場じゃバイク程度でも場合によっては結構な輻射熱があるから消火器の有効範囲ギリギリまでしか近寄れない場合もある。
そもそもそれ以上の活動は要求されてないと思うし。少しでも肌の露出があればちょっとしんどい。
派手な炎上だったらそれこそ該当車両に接近するのはフルフェイス＋Rスーツのマーシャルでも困難じゃないかな。
Tシャツでやってる人よりは視認性、防御的なものは当然上だから熱中症防止の観点から自分の安全を確保して役務に当たる、
てのが個人的にはいいんじゃないかとは思う。 夏はたまにぶっ倒れて搬送が必要になる人もいるし年々条件が過酷になってきてるしね。
オフィシャル始めたときに教えてくれた人から
「7〜9月は飲み物2リットル用意して行け、サーキットはあてにするな」
と教えられたんだけど、最近は結構サーキット側で用意してくれるね
もしかしてブっ倒れる人が多発したんだろうか てめーらは涼しいところでたばこ吸いながらのんびりしているけど、現場はそうはいかねーんだよ。
夏に飲み物を入れないなんて何考えているんだ！
って言った奴がいるとか 最近待遇が優しいのは
オフィシャルがお年寄りばかりになってきて
現場で死なれては困るという切実な事情が…
とかｗ ここ何年かで受け入れる側の風潮も社会的に相当変わってきたからね。 待遇改善にはその背景もあると思う。
重篤な熱中症でも出した日には監督署から査察が入ってえらいダメージになるし。
笑ったのは某サーキットで世間がO-157とかの食中毒が蔓延してる時に
かなりの数のポストに水道がついて簡易水洗便所になった時。
トイレはともかく水道はこんなに早くつくんなら今までは何だったんだと思ったｗ
ここのところ致命的に人数足りなくね？
休日シフトの悪影響出てんのか ウチにもそれで来れない連中がいる。
まあ仕方ないね。エントラントも影響を受ける人が多いみたいだし。
最近、どのイベントも『がんばろう日本』的なフレーズを入れてる
けど何かそれを免罪符にしているみたいで逆に嫌味に感じるのは
俺がひねくれているだけだろうか？ 嫌味であろうとなかろうとそこは問題ではないかもよ。
大切なのは効果があるか無いかの1点だと思う。
仮にその一文を入れるだけで観客もエントラントも増えるなら、
イベントをより成功させるためには入れるべきだろう。
効果があるのか無いのかは検証が必要だろうけどね・・・ あえてageる。
夏場のオフィシャルで熱中症対策に何やってる？
俺は凍らせたペットボトル持って行く。 新素材のドライＴシャツは重宝している。編み上げの安全靴を履いてるから
昼休みは素足にサンダルで水で洗って放熱している。
あとは濡れタオルを首に巻く。
水分補給はお茶とスポーツドリンクを２：１位で採ってる。
スポーツドリンクだけだと糖分の取りすぎでかえって喉が渇くって
ためしてガッテン＠ＮＨＫで言ってた。
冷たい飲み物はガブ飲みしてしまうからあえて飲まない。 この時期は支給されるだけの飲料じゃしのげないもんなｗ
首筋冷やす保冷剤入ったバンダナ重宝してる。 赤と白があったが念の為白にした。 汚れ目立つけど…。
Ｔシャツ焼けはまだいいが手袋焼けが目立つのがこの時期は難儀だ。 俺は普段、あまり汗をかかないから前日は熱いフロに入って
汗腺を開くようにしている。
後は家を出る前に牛乳を飲む。副作用でお腹もユルクなるけど、
途中のコンビニで用を足せばその日は安心。
冷えぴたは気休めにはなる。
氷を詰め込んだクーラーボックスにペットボトルのお茶持って行くと最高。
ネックは重いことだなｗ >>196
手袋焼けって・・・
俺がやるときは一応怪我に備えて長袖ツナギを捲るなとは言われるよ
現場じゃない？ >>200
この時期普通にいくらでもＴシャツ部隊いるやん。
ジムカやラリーのオフィカルかもしれんし。 セッション中は顔以外の肌露出イクナイけど、
インターバルなら問題ないしな。 手袋が焼けるって･･･難燃素材使わないからだよ
って思った俺はビョーキ。 >>202
この時期はインターバルでも十分に焼けるもんなー。
さすがにセッション以外は腰で袖結ぶが掃除やら破片の拾いやらがあるんで手袋は外さないしね。
比較的昼のインターバルが長い時は下側の立体交差付近のポスト員が羨ましい…ｗ
箱に扇風機持って行きたいぜ
持って帰るの考えると鬱になるから実行はしないけどな・・・ Moto GPのオフィシャルやる予定なんだけど、大丈夫かなー 不安 >>206
それ以前にちゃんと興業として成り立つレベルで開催されるかどうかが不安だわｗ
ひょっとすると日本で世界最高峰の2輪レース見れるのは最後かも知れないから開催して欲しいんだけどね。 >>207
宇都宮に住んでるから放射能とかは全然気にしてないんだけどね
カートのオフィシャルは何度もやったことあるけど、バイクとかのは全くやったことなくて、ちゃんとやれるか不安ってこと
紹介してくれた人のところのポストにはなるだろうけど 世界選手権とか、デカイサーキットは楽しそうだな。
正直、羨ましい。
オフィシャルの価値はレースの規模で変わってはいけないのは理解してるけど
やっぱりね >>211
オフィシャルはもてぎ
オフィカルは愛の無いサーキット >>212
毎度毎度そんな訳わからん書き方すんなよ。気持ち悪い。
もてぎは書けてそっちは書けないってんなら最初から書き込むんじゃねえよ。 今週末GTが開催される愛の無い所ではオフィカルが不足しています
冷遇された対応と居残り覚悟の方は是非参加をお願いします。
誤審競技団 オフィシャルも満足に集められないのに、イベントなんかするからだよ。
歩のない将棋は負け将棋って誰か教えてやれ。
>> 216
王将も、角も飛車も勝手なこと言ってるんですがｗ 打ち歩詰めで、審査委員長からよくお灸を据えられてる。 それでも時間が来たらレースが始まって、それなりに終わるんだから
何とかなるもんだよねｗ >>182
なんか太田哲也の事故の頃あたりに熊倉重春が書いてた話では
ガソリンを弾く耐油スプレーみたいなものもあるとかで…国内では見たことないけど
デーモントゥイークス辺りを通してなら買える？ おおっ オートポリスは、優秀なスタッフと有望な新人が集まってる。
国際格式のサーキットに相応しい。
2年ぶりのレースだが、GTAに認められるだけあって、やっぱりオフィシャルの価値はレースの規模で決まる。
最高だな！ 鈴鹿、もてぎオフィシャルさんおつかれさまです。
良く訓練されていると私は思いました。
それに比べて勘違いされている方が居るのが哀しいのですが...
>>224 貴方はスカタン !! おつかれした
日付変わった深夜１時４０分に帰宅
フジテレビTWOで予選再放送見てたら
シューマッハの車載カメラに自分の仕事が映ってました
Ｆ１の役務の２週間後、Ｓ耐＆ＷＴＣＣでも役務してきました
２３日決勝日グラスタ裏で、トークショーに来られたフジＮＥＸＴのＦ１解説でおなじみの小倉さんと遭遇
自分が役務中だったので、お互いに顔を見合わせて会釈しただけでお話できませんでしたが
’９０年前後数年間のＦ１で、コントロールタワー裏に技術オフィシャルのプレハブと
計時オフィシャルの印刷のプレハブが並んで建っていたときに
年１回Ｆ１の時だけ、ＪＡＦ派遣のカメラマンとして来られていた小倉さんが
プレハブに立ち寄ってくれて、よく話をさせてもらっていました
あれから２０年ぶりに会ったのに、一介のオフィシャルに過ぎない自分の顔を
小倉さんが覚えていてくれたことが、とても嬉しかった
チラ裏でしたスマソ
鈴鹿でオフィシャルをしている人に教えて欲しいことがあります。
10月5日にH項のフランス語・英語版が改定され、黄旗２本の規定が変わりました。
（黄旗１本のときよりもスピードを落とす、オフィシャルがコース脇で作業しているときは黄旗２本）
先日のF1とWTCCではこの新規定で運用をしたんでしょうか。 10月5日で英仏だけなら、多分全国どこも知らないと思うよ。
だから黄旗二本は今までと同様の運用だと思う。 >>231
もてぎのGTは従来の運用だっただろうけど、
世界選手権ではFIA派遣のスチュワードやレースディレクターが来るから、
新ルールでやるように指示されたんじゃないかな、と思ってるんですよ。
F1のインドは新しい黄旗２本になってますね。
フリーの２回目でコースアウトしたマルドナードの撤去作業中に２本出てます。
停止直後は１本でした。
それからフリー１回目は良く見ないでビデオ消しちゃいました。
ハミルトンとペレスのペナルティの原因になった状況を見たかったな。 九州のサーキットで、フォーミュラーカーの予選時で、競技長がライトオンの指示を出した件で詳しい方は居られますか？ >>232
そりぁ茂木GTは国内レギュでやるからね。
そのH項が適用されるとしたらF1とWTCCだが適用しても来年だろうね。
今年のWTCCは従来のままで旗振りしてたのが見えたよ。 >>233
九州には特別仕様のライト付き(照明装置)フォーミュラーカーが存在している為に、競技長がライトオンボードの提示を指示されました。 >>234
WTCCが従来のままだったってことは、F1も従来のままだったんでしょうね。
ありがとうございました。
にしても新しい黄旗２本の減速義務、どうやって判定すればいいんだろう。
F1インドのアルグエルスアリみたいにロガーデータをみて判断、なんて普通できないし。 >>236
オフィシャルは公認審判員です。よって現場で危険(レギュ違反)と判断したらセンターに報告。
その後センターにてビデオ判断。それでも判断つかなければロガー解析になります。
黄旗追い越しも青旗無視も接触も現場判断が重要視されるので、結果現場のオフィシャルとは仲良くなるのが吉。
>>233
何を知りたい？
>>235は無視するとして、知りたい事をもっと詳細に書け。
ちなみに、235みたいな奴が居るから書くけど
まさか｢ライト｣を前照灯の事だと思ってないよね？
万一そうなら、規則書から読み返して再度質問な。 さて、今年もシーズンオフです。
皆さん、ライセンスの更新とクラブへの年会費の払い込みをお忘れ無く。
では来年、サーキットでお会いしましょう。
それまでしばらくの間、冬眠します。 ミニコースのローカルイベントはまだまだ終わらんよ
もう一仕事がんばりますよ 2012重なっているレース
４月１日 全日本ロード（モテギ） GT（岡山）
５月１３日 全日本ロード（筑波） FポンF3（モテギ）
７月２９日 ８耐（鈴鹿） GT（菅生）
１０月７日 全日本ロード（岡山） F1（鈴鹿）
１０月１４日 Motogp（モテギ） GT（オートポリス） WEC（富士）
１０月２８日 全日本ロード（鈴鹿） GT（モテギ）
WECと重なっているGT（オートポリス）は動かしたくても前後が接近していて
厳しいように思えるのだが．．
さて１０月 皆さんはどこへ参加？ >>242
10月14日にWEC（富士）と重なっていたGT（オートポリス）は
9月30日に変更になったようだ
2輪との競合は相変わらず無視らしいが．． 菅生の偉い人がPTSDかくして仕事してるらしいね
基地害にできる仕事なのか？ ＭＦＪの会報が今回で最終号みたいね
ライセンスも変な更新になったし
よっぽど金がないんだろうなｗ MFJなんて天下り団体を当てにしてたら、日本のモータースポーツ界は衰退していくだけだろうな。今はJリーグを立ち上げたような川淵さんみたいな人がモータースポーツには必要なんだよな・・・ いつも思うがルマンのマーシャル達には頭が下がる。
あれ家督制だろ？ あれって複数の家族で一つのポストを担当して余った時間は家族とか読んで
バーベキューとかガーデンパーティーとかするんだろ？
まあ、文化に浸透したモータースポーツと言うのは日本では考えられないな。
正直うらやましい
オフィシャルの皆さんに質問です。
JAFのB3をとって参加すると日当？交通費？が発生しますがこれって副業にあたるのでしょうか？
オフィシャルに興味はあるのですが本業が副業禁止なので尻込みしています
皆さんの中で上記のような問題に対処された方などいらっしゃいませんでしょうか ライセンスの有無に関係なく日当が発生するとバイトになるよ
俺の話じゃないけど、友達が失業中に雇用保険の期間中は極力参加せずに
どうしても断れない時だけ参加して、ハローワークで申請したら
しっかり給付金から引かれていた。
俺、個人の話では入社前に許可をもらっていたから普通に行ってたんだけど
上司が変わって申請してから行くように言われて行く回数が激減した。
あと、サーキットから源泉徴収（？）は会社に申請している。
普段の給料をもらっている所のルールに従うのが社会人の常識だろうね
怪我でもして本業に支障が出たら社会人失格だな。
まあ、社会人失格している人も多いのも確かだがなｗ そういえば昔日本GPでブランドルに跳ね飛ばされた人って
怪我治ったのかとか仕事クビにならなかったのかとか… 夏の耐久シリーズお疲れ様でした。
秋の世界選手権シリーズも頑張って下さい。 昨日のS-GT
雨、濃霧等酷かったけど…
冷たいお茶、雨に濡れて冷えた弁当を置いていく職員には吃驚!
日付変わったので今日木曜日夜
鈴鹿に向けて出発だ
お客さんのためにも晴天希望
配置場所も解ってるし３日間がんばるぞっと
>>257
とても国語力があってオートポリスサーキットに精通されてる方のようで恐縮ですが、どの職員が雨に濡れた弁当を置いていく職員なのか、ご教示いただけませんか？ | 濡れても平気な食糧を配給すればいいだろう
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￣￣`ー'￣￣`ー' `ー' `ー'`ー'`ー' オートポリスサーキットの弁当は豚の餌の代表格かもしれんが
最近の弁当なんてほとんどが豚の餌だわ
オフィシャルが残したくなるような雨に濡れて冷えた弁当配るなよ 厚遇しろとは言わないがまともな人間扱いはして欲しいもんだな
ガチに人数が集まらなくなってきている昨今、金を遣わずとも気を遣う対応が求められる 確かにオートポリスはモータースポーツの世界では好かれてはいないし、愛が無いサーキットと思うけど？
それにしても、オートポリスって、レース前に黙祷とかしなかったの？
オートポリスでのレース運びとかもそうだったけど、オートポリスの運営してる人達も、決して人間的に良い人達ではないよね。
参加チームに喪章をつけてもらって、レース前には、参加者や、関係者や、観戦者に黙祷をしてもらうくらいの事は出来なかったのかな？
それくらいは、すべきではなかったかと思うけどな。 うちらはサーキットに愛が無くても サーキットがすきやから一生懸命仕事してるやん
悔しくて眠れん レースが好きでオフィシャルやってるのに
サーキットと運営団体のせいでだんだん好きより失望が勝っていく >>266
失望して
オートポリスが好きって言ってる娘達って？
既に子供が産めない三十路のおばさんになるんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
