マクラーレンホンダ（笑）

◆FANTA/M8CU · 2009/04/03(金) 01:54:02

(*^_^*)

マクラーレン（笑）
ホンダ（笑）

2つ合わせてマクラーレンホンダ（笑）

2 · 2009/04/03(金) 05:39:28

このスレッドは1を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドも立てないでくださいです。。。

**音速の名無しさん** · 2009/04/03(金) 12:33:33

ふたりあわせてバロムワン

**オスゴン＠満島ひかり** · 2009/04/03(金) 16:45:43

ホンダエンジンよりマクラーレンのシャーシだな。

**音速の名無しさん** · 2009/04/03(金) 16:57:54

黒子ダイルノーズ　ハァハァ

**音速の名無しさん** · 2009/04/03(金) 19:54:12

マクラーレンのシャーシとセナプロという超一流ドライバーのおかげ

**音速の名無しさん** · 2009/04/03(金) 20:22:42

ラッキー7!

**音速の名無しさん** · 2009/04/03(金) 21:56:15

735 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/08(月) 04:35:44 ID:iyom7BXB0
ハミルトンのタイヤ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745866.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745861.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745855.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745834.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745829.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745845.jpg

752 名前：音速の名無しさん投稿日： 2007/10/08(月) 05:06:24 ID:yY/U6pJV0

ゴムの下の白い部分の素材は何？
金属？

754 名前：ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU 投稿日： 2007/10/08(月) 05:09:00 ID:4VDA1sWoO
(*^_^*)

ホイールだよ。
こんなタイヤで走っていたのが信じられない。
あんなタイトなピット入口なんて曲がれるわけない。

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 00:27:50

「ホンダ・エンジンでなければ勝てない」　と世界に言わしめた時代

マクラーレンは１年以上にわたる長いラブコールの末、
ポルシェ・エンジンをかなぐり捨てて、ウィリアムズからホンダ・エンジンを奪った。

ホンダ・エンジンという優位性を得たマクラーレンは、フェラーリよりシャシーの能力が劣って来てからも

ホンダ・エンジンがシャシーのハンデをカバーし、チャンピオンをとり続けることに大きく貢献した。

ま、>>1が、モタスポ音痴なのは確実だな。

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 07:38:19

Mclaren F1 GT-R POWERDbyＨＯＮＤＡ
問題、何処が間違えてる？

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 09:29:26

俺もマクラーレンホンダを見てハァハァしてた世代なんですけども、
今にして思うと、第三期のホンダエンジンはクソだったんじゃないかと思います。
「現代のF1はパワーじゃなくて、車のトータルバランス」とか言うけど、
他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

ホンダって会社は昔から頭は良くないので、バランス感覚ゼロじゃないですか。
だから軽量化とか低重心化みたいなこと考え出さないほうがよくて、
パワーだけ考えてエンジン作ってればよかったんですよ。
そうすれば勝てた。

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 09:34:55

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位レース数エンジン勝率(%)
1 位192勝フェラーリ勝率25.9%
2 位176勝フォード勝率33.7%
3 位113勝ルノー勝率29.0%

4 位 72勝ホンダ勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝メルセデス勝率23.0%
6 位 40勝クライマックス勝率41.7%
7 位 26勝ポルシェ勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝アルファロメオ勝率5.7%
11位 11勝オッフェンハウザー勝率91.7%
11位 11勝マセラティ勝率10.2%
13位　9勝バンウォール勝率32.1%
14位　8勝レプコ勝率24.2%

15位　4勝無限勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝マトラ勝率2.4%
17位　1勝ウェスレイク勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　勝率0%

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 09:37:25

>>11
＞他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
＞シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

＞他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
＞シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

＞他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
＞シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

どんだけ頭悪いんだ？レース音痴にもほどがある。

**音速の名無しさん** · 2009/04/04(土) 11:00:46

そうだそうだブレーキやタイヤ、クラッチプレート、ドライブシャフトなんかもっと大変なんだぞ！
て冗談はさておき
タイヤが地面に力を伝えて初めてクルマというものが走る曲がる止まる機能を発揮する大前提が抜け落ちている。

機械的、空気力学的に優れたシャーシが必須。

エンジン側にだって性能以外に様々な条件が求められる。

軽量で低い重心は運動性能に
本体のコンパクトさを求め、そして
それだけであきたらず冷却水のラインを高圧仕様としラジエーターや
ボディワークの開口部を小さくするのは空気力学的に

**音速の名無しさん** · 2009/04/05(日) 08:54:07

ｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/05(日) 09:41:53

>>6
ドライバーは同意だが、あの時代の車体は…
マシになって来たのはMP4/8以降だった気が…

**音速の名無しさん** · 2009/04/05(日) 20:08:35

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/06(月) 11:14:31

何が可笑しい

**オスゴン＠満島ひかり** · 2009/04/06(月) 12:58:46

>>6
> マクラーレンのシャーシとセナプロという超一流ドライバーのおかげ

**オスゴン＠満島ひかり** · 2009/04/08(水) 22:11:22

>>11
> 俺もマクラーレンホンダを見てハァハァしてた世代なんですけども、
> 今にして思うと、第三期のホンダエンジンはクソだったんじゃないかと思います。
> 「現代のF1はパワーじゃなくて、車のトータルバランス」とか言うけど、
> 他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
> シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。
>
> ホンダって会社は昔から頭は良くないので、バランス感覚ゼロじゃないですか。
> だから軽量化とか低重心化みたいなこと考え出さないほうがよくて、
> パワーだけ考えてエンジン作ってればよかったんですよ。
> そうすれば勝てた。

**音速の名無しさん** · 2009/04/08(水) 23:44:36

ホンダエンジンが優位性を保ってたのは90年あたりまでだよ。
91～92年のV12は完全に時代遅れの恐竜みたいなエンジンだった。
93年は重く長いホンダV12からコンパクトなフォードV8に変更になった事から
見違えるような好バランスのマシンになった

**音速の名無しさん** · 2009/04/09(木) 17:40:43

ホンダはF1撤退を悔しがっているとブラウン
4月9日13時44分配信 TopNews

将来の成功がほぼ約束されていたにもかかわらず、
その直前にF1撤退を決断したホンダは、悔しさをかみしめていた。
そう主張するのは旧ホンダF1であるブラウンGPのチーム代表を務めるロス・ブラウンである。
ブラウンは、ブラックリーに拠点を置くチームの指揮権を、
不況にあえぐ本田技研工業からわずか1ポンド（約147円）で譲り受けた。
「撤退を余儀なくされた彼ら（ホンダ）が非常に悔しがっていたのは確かだ」
54歳のブラウンが『Bloomberg（ブルームバーグ）通信』に語り、さらに続けた。
「ホンダの重役たちからたくさんのメッセージをもらった。
チームが明らかに前進しているにもかかわらず、
ビジネス上撤退せざるを得なかったことを悔しく思っているんだ」
チームは過去2年間低迷していたが、2008年にホンダが多額の資金を投入して開発したのが
現在BGP001と呼ばれているシャシーだ。
メルセデスエンジンを得たブラウンGPのクルマは2009年開幕戦、
第2戦で共にポールポジションを獲得、さらに2連勝を決めている。
F1の最高権威バーニー・エクレストンは、そのシャシーがレースに勝てるものであることをホンダが、
撤退前に気づかなかったという事実に驚いている。
「巨額の資金をつぎこんで回収することもできず、おそらくはクルマのポテンシャルにも気づかなかったのだろう」と、
先週末にマレーシアでエクレストンが話している。
「もし彼らがそのポテンシャルに気がついていたら、撤退しなかっただろうね。
撤退しなければすべてはホンダの名の下に行われていたのだから」

ホンダの広報担当者はコメントを避けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000002-fliv-moto

**音速の名無しさん** · 2009/04/10(金) 03:30:32

ブラウン容赦ねーなｗ

**オスゴン＠満島ひかり** · 2009/04/12(日) 12:08:22

枕連本田

**音速の名無しさん** · 2009/04/13(月) 05:29:27

>>21
お前4強スレで否定されっぱなしで相手にされないからってこんなとこでっｗ
ｍｐ４／８最高バカのひと？
ＭＰ４／８が好バランスってｗ
それはあくまでも前年の４/７と比べると好バランスなのであって９３のライバルマシンとくらべて特に好バランスなんて言われてないぞｗ
終盤戦のレポートで「で空力バランスがいっこうに改善されず高速コーナーではライバルにおいて行かれる」ってあるぞｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/14(火) 08:31:48

マクラーレン（笑）チョンダ（爆

**音速の名無しさん** · 2009/04/14(火) 08:36:58

>>23
そうか? ブラウンはホンダをかばってるように見えるが。
「藻前ら、奴らが一番ショックを受けてるんだから、あんまり言ってやるなよ」
って言ってるような稀ガス。

…まあ、それが一番傷口に塩を塗る行為なんだけどなw

バーニーの方は厭味タラタラだな、無理もないが。

**音速の名無しさん** · 2009/04/14(火) 08:41:22

>>11
電動ラジコンのエントリーモデルに、最高スペックのモーターとアンプを積んで走らせてみ。
あんたの言ってることが如何に机上の空論かよく判るから。

**音速の名無しさん** · 2009/04/15(水) 15:23:06

>>27
バーニーのは厭味というより、右にならえする可能性のあるメーカーに釘を差してるんだろ。
お前ら、撤退なんかしたらホンダみたいになるぞってな。

実際、メルセデスは撤退寸前だったんだから。

つーか、今シーズンはマクラーレンもホンダも(笑)が似合うブランドになっちゃったなあ。
セナプロ世代としては少し鬱だ。

**音速の名無しさん** · 2009/04/18(土) 19:39:18

ｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/18(土) 22:58:12

スリックは本当に暇で友人も恋人も何もなくて、
素人童貞で、仲間と何かを成し遂げたコトもない。
家族からも孤立して可哀想。

そうだよ。マクラーレンとホンダだからマクラーレンホンダだよ。
一つ覚えたね。
頑張って。

**音速の名無しさん** · 2009/04/19(日) 10:06:14

ｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/19(日) 12:43:51

名車マクラーレンMP4/4を分析してみた

シャーシはゴードンマレーの最高傑作MP4/4。当時トップクラスの空力性能。

ドライバーは史上最高のセナ&プロスト

エンジンはジャッドにPP奪われたりストレートでパワー負けするホンダ製。よく壊れる

**音速の名無しさん** · 2009/04/19(日) 18:21:15

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

**音速の名無しさん** · 2009/04/20(月) 07:14:23

どんだけ遠回しな物言いなんだよｗ

**音速の名無しさん** · 2009/04/20(月) 10:09:29

んだ？

**音速の名無しさん** · 2009/05/01(金) 23:25:30

ｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/05/09(土) 10:17:01

ｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/05/09(土) 21:44:58

age

**音速の名無しさん** · 2009/05/10(日) 12:57:01

あいい

**音速の名無しさん** · 2009/05/10(日) 23:46:34

wwwwwwwwwwwwwwwwwww

**音速の名無しさん** · 2009/05/11(月) 12:05:51

アホみたいにクソスレ乱立させて何が面白いかわからない

あと一々ageなくていいから

**音速の名無しさん** · 2009/05/13(水) 22:11:17

他チームが糞マシンだったから。当時トヨタやニッサンが参戦してたら状況違ってたかも？

**音速の名無しさん** · 2009/05/14(木) 01:14:43

4/4

**音速の名無しさん** · 2009/05/14(木) 03:04:21

ド

**音速の名無しさん** · 2009/05/14(木) 03:05:03

ピュッ

**音速の名無しさん** · 2009/05/23(土) 21:53:40

ｗ

**音速の名無しさん** · 2009/05/25(月) 22:38:33

agea

**音速の名無しさん** · 2009/05/30(土) 15:57:25

age

**音速の名無しさん** · 2009/05/30(土) 21:28:10

三期の大失敗は二期のメッキまで剥がしちまったな

**音速の名無しさん** · 2009/06/07(日) 22:05:31

age

**音速の名無しさん** · 2009/06/21(日) 11:43:28

HONDA 福井威夫社長：「NSXのハイブリッド版ecoカーもあり得る（ｷﾘｯ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245508205/

**音速の名無しさん** · 2009/06/27(土) 02:39:10

ゴミｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/06/27(土) 14:24:10

>>52
Ｖ１０はどうしたんだっけ(笑)

**音速の名無しさん** · 2009/06/27(土) 20:27:24

ホンダの技術は大したことない(笑)

ゴミ車しか作れないアホ企業(笑)

**音速の名無しさん** · 2009/06/28(日) 16:11:58

市販車はホンダ、フェラーリに限らずみなゴミクズレベル

市販車ヲタはヨタスレへどうぞ。

語れ！いかにコストかけずに高級感だせるか騙せるか

**音速の名無しさん** · 2009/06/30(火) 08:37:00

コスト下げて作った結果プリウス以上の結果が出せなかったカス車インサイト(笑)

それを作ってしまったホンダ(笑)

まさにカスンダだね
(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/07/01(水) 17:15:20

現時点では車とかそんなに興味ないひとが燃費だけでかうんじゃないプリウス。
でホンダはより走りや楽しさをバランスさせてるんじゃないの。
どっちにしろ車好きだと現時点でさぱり魅力なし。
自分が乗るんじゃなく嫁さんとか家族に乗させりゃ幾分やすくてすむかなぁ。
やっぱり車は運転してたのしくないとどうしようもない。

まさにこのスレでプリウスだのインサイトなどという君はプリウスの廃棄カス

**音速の名無しさん** · 2009/07/02(木) 17:01:41

>>58まぁインサイトに走りの楽しさがあると言う君の運転技術はその程度なんだなと思った(笑)

もう少し面白い釣りしようなお子ちゃま

**音速の名無しさん** · 2009/07/02(木) 17:58:06

>>59
？
「どっちにしろ車好きだと現時点でさぱり魅力なし」

文章よめないのか？ナフタリン脳

**音速の名無しさん** · 2009/07/03(金) 01:49:22

いやー第３期はホンダでよかった

ウイリアムズでもマクラーレンとか一緒に組んでたらもっとイメージ落としたろう。
他社のせいにして恥さらさずに済んで良かった。

ヨタも良かったんじゃない。
そもそもヨタが勝つなんて思うレースオンチはじめからいないんだけどまだ撤退しないってことだけでイメージアップ
ただいるだけでイメージうっぷのトヨタ。

**音速の名無しさん** · 2009/07/07(火) 22:45:36

まあな

**音速の名無しさん** · 2009/07/11(土) 09:52:14

NSXは5リッター以上
→やべぇ５リッター作れねぇからやめよ

**音速の名無しさん** · 2009/07/11(土) 15:32:35

５リッターなら余裕だなギャル曽根ちゃん

**音速の名無しさん** · 2009/07/18(土) 07:43:42

マクラーレンの名を汚すなよホンダ(笑)

**音速の名無しさん** · 2009/07/23(木) 21:37:11

「ホンダ・エンジンでなければ勝てない」　と世界に言わしめた時代

マクラーレンは１年以上にわたる長いラブコールの末、

ポルシェ・エンジンをかなぐり捨てて、ウィリアムズからホンダ・エンジンを奪った。

ホンダ・エンジンという優位性を得たマクラーレンは、フェラーリよりシャシーの能力が劣って来てからも

ホンダ・エンジンがシャシーのハンデをカバーし、チャンピオンをとり続けることに大きく貢献した。

ま、>>1が、モタスポ音痴なのは確実だな。

**音速の名無しさん** · 2009/07/25(土) 22:19:05

(´`c_,'｀)ﾌﾟｯ

**音速の名無しさん** · 2009/07/25(土) 23:12:29

>>1

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

**音速の名無しさん** · 2009/07/25(土) 23:40:17

殺人マシン晒し上げ(笑)

**音速の名無しさん** · 2009/07/26(日) 15:05:25

ヨタ坊は派遣でヨタを助けるべき

**音速の名無しさん** · 2009/07/28(火) 01:01:52

スプリング飛ばしのホンダ(笑)

早くマッサに謝罪しな

(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/07/28(火) 06:10:39

謝罪しないのかな？

**音速の名無しさん** · 2009/07/28(火) 15:07:29

またヨタが勝てなかったからって八つ当たりかよW

**音速の名無しさん** · 2009/07/28(火) 15:14:18

自動火葬装置のヨタ車は何人もユーザーを殺してますよね？

**音速の名無しさん** · 2009/07/29(水) 19:01:29

Ｆ１でマッサを殺そうとしたホンダの技術(笑)

さっさと謝罪しな
(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/06(木) 06:34:07

うぜえ
いいかげんにしろ

**音速の名無しさん** · 2009/08/11(火) 12:50:23

マッサを殺そうとしたホンダ

土下座(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/11(火) 12:54:28

チームゴキルトン晒し上げ

**音速の名無しさん** · 2009/08/11(火) 19:44:59

>>1
おい、顎復帰キャンセルしたってな。
良かったね(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 14:57:44

(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 15:08:57

謝罪謝罪♪

(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 16:20:34

突然すみません。マクラーレンのスポンサーでフロントの横に『愛国者』って何のスポンサーなんですか？初心者ですみません。

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 16:39:40

aigoという中国の会社

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 17:17:46

ホンダ早く謝罪しろよ

(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 17:53:17

ホンダは謝らなきゃいけないことしたの(=ﾟωﾟ)？

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 18:19:47

ヨタがモタスポファンに謝れよ。

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 18:41:44

もしかしてマッサの事故？

あれはKERSの代わりにブラウンGPに搭載したサスミサイルだよ☆

略して………SM(*´Д`)

本当は決勝で披露する予定だったのに、あの禿我慢できずにボタン押しちゃうんだも～ん！

**音速の名無しさん** · 2009/08/26(水) 19:52:47

チョンコばっかりだな

**音速の名無しさん** · 2009/09/01(火) 08:32:39

(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/09/01(火) 13:53:48

ファンタって某スレで犯罪行為を行ったよ、ファンタってもう犯罪者だぜ

　　　　　(*^_^*)
　　　　　　
　　　　　　　↑
この顔にピンときたら１１０番

**音速の名無しさん** · 2009/09/06(日) 07:15:48

所詮ホンダなんて糞企業なんだよね
(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/09/06(日) 08:47:00

>>91
早く強度不足の殺人欠陥車証拠隠蔽工作事件の謝罪しろよ。

**音速の名無しさん** · 2009/09/07(月) 09:19:28

>>92
早く殺人エアバッグとブレーキホース欠陥隠蔽の謝罪をしろよｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 01:28:09

エアバック殺人♪
エアバック殺人♪
(*^_^*)

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 02:11:07

ホンダって所詮ニセモノだぜ？
Ｓ２０００いいかなぁと思ったことあるけど、ケイマンと比べるとショボいわ。
タイプＲは一時期乗ってたことあったけど、所詮はＦＦのホットハッチだしな。

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 02:18:29

＞所詮はＦＦのホットハッチだしな。
ＦＦのホットハッチのどこが悪いんだ？
ケイマン？何か動きの鈍い草食動物みたいな名前だなダセー
山道でシビックタイプＲについていけないだろ

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 02:51:15

ケイマンは最強だぜ。
上手いヤツが乗れば峠でもタイプＲなんかより全然速いしな。
タイプＲなんて所詮ＦＦのエセスポーツじゃねぇかよ。
ＦＦと４気筒って時点でニセモンなんだよね。

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 03:17:58

所詮ホンダなんてケイマン以下の糞企業なんだよ
(*^_^*)

ゴミだね♪

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 08:54:33

ホンダを擁護する訳ではないが

価格帯が違うものを比べて本物だー！･･･って、何の意味があるの？
（３００万前後ぐらいで玉数の出てるのを引っ張ってこないと比較する意味がない。VWのルポとか）

そして、ケイマンは社名じゃなくて車名（クルマ名）じゃね？

ただ軽饅て書きたいだけの無免許厨なの？

**音速の名無しさん** · 2009/09/11(金) 11:20:48

Type-R抜くのにケイマン出してくる悔しがりが居るスレはここでつか？

(*^_^*) ←こいつ免許すら持ってないだろ。　ﾌﾟｹﾞﾗ