【情弱】持ち家派VS賃貸派【情強】

**名無し不動さん** · 2017/10/26(木) 16:45:29.11

語れ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:16:38.76

>>524
都心は戸建て立てられる場所が少ないし、住宅地なんかはバス利用か車がないとちょっとした買い物も大変なとこばっかだからね。新宿、渋谷、品川、港区とかだとマンションしか選択肢ない。
あと地震の影響もあると思うよ。ここ30年でデカイ地震起きまくってるし、津波の時も戸建ては綺麗に流されて、残ったのはマンションだしね。作りがしっかりしてるし耐震や防炎考えるとマンションの方が安心って考える人が多いかも。
あと年取ると戸建ての階段の上り下りが大変でマンションに引っ越す人も多いって聞いたことある。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:16:57.89

>>534
広さ重視なら戸建だろうけど立地とか共用部とかセキュリティとかの充実を考えるとマンションの方が楽だからじゃない？
両方住んだけど明らかにマンションの方が快適だな
４LDK欲しい人と車必須という人は戸建
選んでる感じ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:25:38.67

>>535
＞新宿、渋谷、品川、港区とかだとマンションしか選択肢ない。
戸建の選択肢もあるよ。
ただ、高すぎて一般人には手が出ない。

30坪の土地だけで1.5億円とかね。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:26:37.90

それもあるね、今のマンションだと建物入り口とエレベーターと玄関ドアに認証があってさらに管理人もいるから子持ちならマンションの方が安心なのかもね。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:30:43.25

子ども3人なら戸建だと思うけどね

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 15:51:26.91

>>536
両方済んだけど、戸建のほうが便利だな。

すぐに公道に出られるから駅や店に行ったりするのが楽。
エレベーター待ちがないから時間が読めるんだよね。

あと、一番違ったのは家の暖かさ。
マンションだと窓の性能が低いから窓際が寒かった。
冬場はトイレや廊下が20℃以下にまで冷え込んでいたし。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 16:50:36.34

>>532
治安の心配だ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 16:54:46.92

>>540
戸建てやマンションによるかな
マンションのほうが温かいと感じる
一階と最上階と真ん中に住んだけどマンションは真ん中がベスト
一階は楽でも寒い、最上階は熱い
最近の戸建ては住んだことがないからわからないけど、コンクリ3階建てでリビング階段の知人宅は寒かった

マンションはエレベーター待ちが面倒なんだよね

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 16:55:49.82

×最上階は熱い
〇最上階は夏暑い

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:07:29.51

>>542
今は戸建のほうが暖かいよ。

前に住んでいたマンションは中住戸だけどトイレや廊下は18℃とかまで冷えていたが、
今住んでいる戸建はトイレや廊下まで24時間常に23～24℃をキープできている。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:09:13.81

>>542
俺がマンションの２階を購入したけど正解だと思った
エレベーターが混んでる時は階段に切り替えられるし、他人との
乗り合わせを避けられる

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:13:55.28

おれ子供3人いて5LDK必要なので必然的に戸建て持ち家になった
5LDK賃貸マンションなんてものがあったら賃貸でもいいかも知らんけど、年収の20%として家賃月15万以内じゃなきゃ生活が成り立たない
賃貸派のことみんなあれこれ言うけど、数年前まで営業職で全国いろいろ異動してたから持ち家ってのが有り得なかった
会社から家賃12万まで補助出たからね
そのころ一軒家借りたら快適過ぎて戸建て派に転向した

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:16:05.33

2020年には自動運転が実用化されるから、駅近は暴落するんじゃないか？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:17:26.26

>>544
あなた特注のいい家に住んでるんじゃないの？
最近のも建売はすごく寒いよ
外気と同じくらい
晴れた日は外の方があったかい

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:17:28.88

どこに車停めるんだよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:19:24.42

自動運転もそうだけど、介護補助機器の進歩が凄いな。
階段の上り下がりが楽だな。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:33:25.71

今は老後は地方に住んだほうが楽だろうな
特に移動が
玄関から車、車から各施設へ一番歩数が少なくて一番渋滞が無いのが地方一軒家
今はもう食料品の配達も色々あるし家から出なくなっても生きてはいける
介護施設に行くような身体なら都会の駅近マンションも地方の一軒家も
双方引越しを余儀なくされるのは変わらないし
大事なのは駅じゃなくて近くに大学病院や良質な大型スーパーがあるかどうか

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:43:02.26

いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
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**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 17:52:28.41

地方は外食の選択肢もしょぼいし医療機関の選択肢も減るし老後ほど住みたくないわ
歩き、タクシー、電車で基本済ませられる地域のコミュニティに入ってしまった方が圧倒的に楽

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 18:18:55.59

>>547
2020年の自動運転なんかレベル3が限界、つまり高速道路だけで使える追従走行。
レベル5なんか窮屈な日本で実現可能かどうかも怪しいレベル。
下町の道幅すれすれの国道を自動で通るなんて危なすぎる。駅近が暴落する駅なんて過疎化でゴーストタウン化まっしぐらのとこだけ。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 18:40:19.68

>>551
逆で、中心部へのアクセスが便利な駅だから、人が集まってスーパーや色んな商業施設が出来る。色んな施設が出来ると便利だからまた人が集まる。そうするとまた便利になる。

人が少ない地方はその逆。配達って言っても下手したら荷物が集まらなくて採算取れずに、ヤマトや民営化された日本郵便の拠点も閉鎖されるよ。
そうなると配達対象外エリアになるか、割高な送料になるね。そうなると不便でまた人が減って、最後は予算厳しくてインフラを効率化したい役所がコンパクトシティとか言い出して、電気ガス水道止めるから別のエリアに引越してくれって頼みに来るよ。

地方の人口流出は本当に深刻な問題。自治体もあれこれやってるけどやっぱり若い奴はどんどん都会に出て行く。50年後には結構な数の地方自治体が消滅してるってのは一般的な見立て。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 18:42:52.56

自動運転ってのはアメリカみたいに１時間運転しても一台ぐらいしか車とスレ違わないような国で可能なんであって
日本はまだまだ遠い未来の話
それよりも目的地まで人乗せドローンの普及の方が早いかもレベル

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 18:55:10.73

>>555
そりゃ地方じゃなくてド田舎の話だろ
この日本には大都心とド田舎しかないみたいなアホみたいな書き込みだな
大都心じゃなくてもサービスが充実した地方はいくらでもあるぞ
俺んちの車で５分の範囲で２４時間スーパー５軒、コンビニ１０軒、大病院２軒、新幹線の駅
色々あって特に困ることは無い
飯も他県から来るぐらい有名だから美味いぞ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:05:33.31

車で５分…
高齢者の運転が問題視されているよ
いつまでも運転できるという思い込みは危険だ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:07:38.43

車が必要ないのに見栄で乗り回した結果人殺しに
しかし、車がないと生活できない郊外戸建て派の老後は人殺しの加害者になるリスクがある
永住するつもりなら70歳になった時に徒歩と自転車で生活できる場所を想定しないと、
結局を人様の命を奪ってその場所では生活できなくなるだろう

2月18日午前7時20分ごろ、東京都港区白金6丁目の都道で、
元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（78）＝神奈川県鎌倉市＝が運転する乗用車が、
ガードパイプをなぎ倒して歩道にいた男性（37）をはね、道路脇の店に突っ込んだ。
男性は搬送先の病院で死亡が確認された。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:17:04.00

>>551
老後に車ありきの生活を想定しているのなら、やめた方がいい
アクセルとブレーキを踏み間違えて人殺し高齢者になるリスクが怖すぎる
そうなったら家族共々後ろ指さされまくって地域に住みにくくなる
今のうちから、いざとなれば車を手放しても生活できる立地に住み、バリアフリーや
平屋への建て替え費用を貯めていった方がいい
老後になって生活基盤を捨てて駅近マンションもいいが、売却も購入も手間と金がかかりすぎるし、
歳を重ねるほど住む場所の変更に大きなストレスがかかるようになる
若い時は全国色々なところに住みたいと思う人が、40歳を超えたあたりからガラッと考えが変わる
例を社内で何人も見てきた

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:21:52.64

老後は駅近マンションが最も悲劇だよ
足腰が弱った身体でマンションから道路へ徒歩で出るだけでも大変
そこからまた目的地までかなりの距離を歩く必要がある
もし荷物があれば最悪
日常の食料品買出しも地獄だろう
地方で車移動なら玄関から車まで徒歩５歩で目的地まで歩く必要ないからね
事故率も高齢者ほど低いし、本当の意味で免許返納の歳にまでなったら
これはもう介護施設に転居した方が安全だろう
これは駅近マンションも地方住みも変わらない

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:23:16.02

持ち家で孤独死をした場合、木造一戸建ての場合は建物取り壊しして土地だけにして売却、
または再建築で事故物件をリセットできるが、マンションはそうはいかないだろう
人の霊魂や残思念は土地よりも建物に残ると考えられているし、土地に対してそんな事を
言い出したら有史2000年の間で無念を遂げた人全員の魂を気にするのか、という話になる
一部の処刑場や古戦場は例外となるだろうが

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:24:48.55

>>549
niceﾂｯｺﾐｗ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:24:55.93

>>557
老後はその5分間の車の運転で人の命を奪い、人殺しとしての余生を過ごすことになる

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:27:06.02

>>562
それが利便性高く立地が良いとフツーに売られているのだよ
知ってるマンション、孤独死した物件が築２０年６０平米６千万で売却されてた
平均値より若干安いくらいだった

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:28:48.56

565は実際の部屋が売却されてたってこと

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:31:46.17

>>564
マスコミに洗脳されすぎ
年代別で見ると交通事故は６５歳以上が最も低い
お前の理屈だと車自体を運転するなという話になってくる

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:33:54.92

>>561
「車の運転ができない健康状態」と「介護施設に入所しなければいけない健康状態」との間
に何段階もの健康状態がある
マンションから歩けない人なら余計5分たりともクルマを運転してはダメだろう

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:37:53.54

>>567
人口比でいうと高齢者だけ事故率は増加の一途

ここ数年の傾向として、死者「数」は(最初のグラフにある通り)各年齢層で減少しているが、
高齢層では減り方がおだやか、時として増加の動きすら見せるため、全体に対する比率では逆に増えてしまっている。
壮齢層では横ばい、60代も増加から減少に転じる動きを示しているが、70代以降、特に80歳以上では増加の一途をたどっている。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:38:34.68

高齢化により高齢者の人口が増加するにつれ、事故対象者の絶対数、
そして全体に占める割合でも高齢者が増えてしまうのは、統計学上仕方が無い(例:同じ1％でも100人ならば1人でしか無いが、1万人の場合は100人となる)。

高齢者の死者「数」の減少が緩やかな、そして一部階層では増加する動きが生じている理由は、高齢者人口の増加と高齢者の交通事故死者率の高さにある。

http://www.garbagenews.net/archives/2047698.html

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:38:47.33

>>568
想像力が無さ杉
老後の足腰でマンションからエレベーターまで歩いて道路に出るまで
どれだけ大変か
しかも何キロもある買い物荷物を抱えて毎日だぞ
普通に地獄でしかない
地方車だと荷物を全部持ち運びしてくれて歩かなくても良いから
凄い楽
地方のジジババが車無しで都会に移住したら部屋に引きこもるしかない
いくら反論しても無駄
移動は地方車持ちが最強だよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:40:30.41

他の年代では交通事故件数も死者数も年々減少しているが
高齢者だけはどちらも年々増加
それが現実

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:40:37.62

>>567
その交通事故統計の分母は車の運転者ではなく、免許保持者が全員含まれている
自主的に運転を控えている人も多く分母に含まれている
現役ドライバ―を分母にすると65歳以上が最も高くなるという統計がでている
高齢者擁護のマスコミ報道に洗脳されて真実から目を背けて郊外マンセーしている愚か者め

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:40:57.24

>>557
それは現時点の話でしょ。だけど、大きな流れとして人口減は進んでるし、転出増の地方が増えてるのも事実。10件のコンビニは5件になり、24時間スーパーは営業時間を短縮、病院は統廃合されていくよ。
そうなるとかいう何するにもコストが高い地方と、市場原理で安くて便利な首都圏中心部っていうのがもっと顕在化して東京一極集中がさらに進む。

50年前は1968年。50年で大きく変わった。
50年後は2068年、わりとマジで大阪、名古屋、首都圏の中心部以外は荒廃してる可能性が高い。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:40:59.69

車で５分とか、そんな負の遺産を残したら、
家族や子孫が可愛そうだな、とか考えないのか？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:41:34.16

>>571
それこそネットスーパー頼めばいいんじゃないの
なんで都会だけ荷物歩いて運ぶ設定なの

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:42:20.74

>>569
下らない
どれだけ必死になってもデータは捻じ曲げられない
６５歳以下は事故が一件も起きない
というデータを持ってきてからじゃないと論破できないよ
結局同じ理屈でこっちも言えるだけだから
馬鹿じゃなかったらすぐに墓穴論だと分かると思うが？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:43:46.51

>>571
家から車までの距離は変わらない
むしろ商業施設が広すぎて目的地が駅近よりもはるかに多い距離を歩かされる
そして基本的に商業施設の面積が広い
自分の生活利便性優先で、車を乗り回して他人の命を奪う人殺し予備軍によるクズ発言にしか聞こえない

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:45:30.22

>>577
統計の分母が免許保持者全員になっている
高齢者ほど免許を身分証代わりにして所持だけはしているから
現役ドライバ―に分母を統一すると高齢者の事故率が一番高くなる

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:46:29.59

>>572
ソース出せ

>>573
ソース出せ
高齢者が２倍ぐらい高かったら認めてやっても良いかな

>>574
そんな事言い出したらどこでも一緒

>>575
何が負の遺産になるか今の時点では分からないからな

>>576
それ以外にも色々外出するだろ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:47:44.32

>>571
足腰弱ってクルマでやっと辿り着いたはいいが、広大なイオンの敷地でも歩き回るつもり？
駅近マンションよりずっと苦痛と不便を強いられる
しかも運転ミスで人の命を奪うリスクも背負う

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:48:03.02

>>575
スーパーや病院行くたびに子供に運転を頼むなんて
厄介者扱いされそうだな

あとな、車は維持費がのべ年30万くらいかかるぞ
月2.5万な。車の本体代は別な

家賃10万に車の維持費2.5万の毎月12.5万
5年に一度？10年に一度の買い替え数百万
払えるの？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:48:31.56

>>580
ソースは出てるぞ
落ち着け田舎者

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:48:52.48

>>578
歩く距離は地方の方が少ない
馬鹿論理乙

>>579
データ示せ
ただの妄想論はやめろマヌケ
仮にちょっと高かったとしても「それで？ｗ」で終わる話
この議論の根幹を理解してれば分かるだろ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:48:55.02

>>580
郊外派が四面楚歌で必死だな（笑）

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:50:38.35

>>582
そうだ賃貸なら駐車場代も別か
大変だな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:52:30.66

>>581
広大な複合施設から普通の大型スーパー中型ドラッグストア小型コンビニ
歩く距離は自分で選べる
運転ミスも６５歳以上が一番低い

>>582
そうなったら移り住めば良いだけ
その時になったら駅近マンションだろうが持ち家だろうが関係ない>>583

>>583
見せてみろ
６５歳以下は事故を起こさないデータをな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:52:58.27

>>585
雑魚ばっかりだから楽しいよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:53:57.54

おらどうした屑どもｗ
もう終わりか？ｗｗ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:54:54.47

>>584
運転する時間と人の命を奪うリスクは地方の方が高いけいどな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:55:18.06

>>587
もしかして18から64歳までの事故数と65歳以上の事故数比べてるの？
範囲が違うんだから比率で比べないとダメだろw

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:56:39.36

不動産価値の下落が激しいのも駅近よりも郊外だしな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:57:44.92

>>580
どこでも一緒じゃなくてサービスも既に地方格差が出てるんだよ。頼んだら2時間以内で配達してくれるプライムナウも始まって数年経つのに未だに首都圏、大阪、兵庫の一部のみ提供。
生鮮食品配達のアマゾンフレッシュなんて東京、神奈川、千葉の一部だけ。

こういう便利なサービスが受けられる東京中心部と不便なそれ以外っていう構図が今後もっと顕著になる。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:57:48.39

興奮しすぎて見えてないみたいだからもっかい貼ってあげよう

ここ数年の傾向として、死者「数」は(最初のグラフにある通り)各年齢層で減少しているが、
高齢層では減り方がおだやか、時として増加の動きすら見せるため、全体に対する比率では逆に増えてしまっている。
壮齢層では横ばい、60代も増加から減少に転じる動きを示しているが、70代以降、特に80歳以上では増加の一途をたどっている。

http://www.garbagenews.net/archives/2047698.html

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 19:57:56.74

>>590
だからどうした馬鹿がｗ
ならお前が運転するな
人の命を奪うリスクがあるからな
もう運転するなよハゲｗ

>>591
年代別で一番低い

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:00:33.01

>>593
そんなサービスどこにでもあるわボケｗ

>>594
で？事故を無くしたいなら
全ての年代から免許を取り上げないと理屈が合わない
このラインまではオーケーとかお前の物差しでしかないし
何度も言うがこの議論はお前の方が負け筋なんだよｗ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:00:56.60

>>595
年代別で１番低いってのは嘘
お前こそソースもってこい

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:01:06.72

>>593
ネットスーパーは、人の少ない不採算な場所は撤退か追加料金になりそうですね

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:02:22.46

>>596
ソース持ってこいよw

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:03:40.25

>>561
徒歩5分程度すら歩けないなら家売って老人ホームだろ
スポーツジムも周りに多いしはっきり言って田舎のジジババより東京のジジババの方が見た目的にも明らかに若くてシャキシャキ歩いてるぞ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:03:43.99

>>597
お前が勝手に調べろ屑
この議論は６５歳以下も交通事故を起こすなら俺の勝ちだからな
わざわざデータを示す必要が無い

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:04:39.88

>>600
老後は駅近マンションの方が地獄
考えれば馬鹿でも分かる

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:04:49.03

交通事故起こすのは確かに10代のほうが多い（16歳以上、原付含む）

しかし死亡事故に限ってみると、80代以上がトップ
その次10代、その次70代

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:06:43.59

>>598
そう。過剰に人がいるから過剰なサービスでも儲かる。人が少ないなら、追加の負担をしてもらうかサービスを止めるしかない。東京はどの年代にとっても、これから恐ろしく便利で物が安くて住みやすい場所になるよ。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:07:25.31

>>602
全然わかりませんww

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:08:47.28

>>604
東京の方が物が高くてサービスも高くて移動も不便で最悪
馬鹿丸出しのレスは恥ずかしいからやめろ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:11:06.21

>>602
馬鹿なの？
徒歩5分圏内に必要な物がほとんど揃ってて老人ホームに入りたければ高値ですぐ売れるし何が地獄なんだよw
カッペの土地なんて今以上に誰もいらねーからな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:11:07.04

>>606
ソース持ってこいよw

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:13:27.57

>>557で車で5分！超便利でしょ！って真顔で書いちゃったのは恥ずかしいな
そりゃ突っ込まれるわ
80.90過ぎて運転しないでよ危ないから

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:18:43.23

>>609
考えうる最高の便利さだが？ｗ
都会は何度も言うが移動の不便がある
基本的に歩きや自転車はありえない

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:28:38.16

土民が必死だなw

田舎の負動産とか誰も要らないから。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:39:38.74

>>548
待て待て。さすがにそれはない。
2016年建築の安い建売住みだが、外が最低マイナス3度/最高3度で日中仕事行ってる間はエアコン止めてても12～15度はある。

マンションも最新のマンションは暖かいが、15年前の普通レベルのになると北側は寒い。20年前だと北側は寒いし寒気してても湿気でカビ生える。

仕事柄他人様のお宅に上がらせていただくことが多いから、結論はマンションと戸建の違いではなく「物件による」になってしまうけどな。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:40:06.25

土民とか必死すぎやろｗ
地方の方が住みやすいよ
渋滞もないし景色もあるし
人間の文化的営みがそこにあるんやで

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:49:02.34

人口減少と高齢化で滅び行くド田舎で文化的な生活？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:57:26.07

いやがおうにも人口減に悩む田舎は市街化調整区域みたいなのが増えていくのかな
夜は真っ暗だと車が田んぼに落ちそうで恐いな

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 20:59:24.28

>>614
そうやって必死に正当化したい気持ちは分かるが
車なしマンションだけはやめとけ
マジで老後死ぬぞ
誰一人俺に反論できなかったこの流れを見れば分かるだろ
地方車持ちが結局一番暮らしやすいんだよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:07:33.12

>>613
地方都市も都心も住んだ経験では、地方都市のほうが住みやすいと思う
車も持てるから行動範囲も広がる
子供がいると車の移動が楽ちん
今は駐車場だけでひと月３万５千円かかるので手放したけどね
都心で車を所有しない人はタイムズなど利用してるね
徒歩5分圏内に予約しておけば借りれるカーシェアリングが数カ所ある
すぐには使えないから、急ぎの時はタクシーだね
アプリで予約するか通りに出れば拾えるので

地方都市に住んでた間は楽しかったよ、大学病院も徒歩圏にある所で環境が良かったのもある

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:09:23.14

カーシェアリングはまぁまぁ良い車が揃ってるし保険もしっかりかかってるので
使いやすいしおすすめ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:09:26.27

>>616
具体的に駅近マンションのどこが具体的に死ぬのか説明してくれや
車乗ってないと死んじゃう病気なの？
都内だとたまにタクシー乗る時も410円で乗れるけど？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:11:36.30

>>357
老後だからそこ駅近必須だろ。
いつまで車乗れるかわからん。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:16:08.27

>>616
お前が聞く耳持ってないだけだろ
親いないのかよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:16:20.71

沖縄がいいよ。今移住先で大人気。
病院沢山あってあったかいし、狭いからタクシーでドアtoドア移動
一番歩かなくてすむ地方だよ

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:17:34.97

駅から遠いマンション、駅近のマンション、戸建と色々住んだが、駅近戸建が最強。
家を出たらすぐに公道だから、いろんな施設、店に本当にすぐに行ける。

問題は住環境とのバランスだが、それも駅を選ぶと両立できるエリアもある。
うちも最終的には駅徒歩2分の一種低層の土地を手に入れて、そこに家を建てた。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:18:37.63

駅から遠いのはマジでゴミ。

横浜だが、実家が駅から遠い奴は親を怨むとまで言っている。
子供のためにも駅近にしておいたほうがいい。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:25:33.28

車なし駅近マンションは確かに足腰は鍛えられる
とにかく歩くからな
地方住みは全く歩かない、車があるから
玄関から５歩で車だからな、そこからどこにでも行ける
まぁ運動不足のアメリカ人と同じ事やってるわけだ
そういう意味で身体が鍛えられるのは駅近マンションなのは間違いないだろう
しかし老後は死ぬ思いするよマジで

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:25:34.74

>>623
俺も最初は都内で駅から徒歩1分の戸建てを検討してたが人気があって先に売れてしまった。
都内でも駅徒歩7～8分までに広げると候補が広がるね。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:25:39.97

結局、老後に好きな土地に一括で購入するのが一番賢い気がするわ
俺は車のない生活は嫌だし、アウトドア好きだから地方に一戸建てかな
それまでは通勤や通学があるから駅近マンション

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:36:27.95

>>623
駅2分一種低層ってすごい興味あるんだけど、すまんが教えてもらえないだろか
聞くだけだとフェアじゃないので、こちらは谷在家ってとこに住んでる
確かに一種低層容積50建蔽150だけど、なんか寂しくて嫌なんだよね…

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:52:24.53

>>628
菊名で建ぺい率50%、容積率100%だよ。
2路線使える駅だし、駅前はそこそこ賑やか。

西側エリアの私鉄駅なんかだと、こういう駅が結構ある。
田園調布や成城学園前なんて駅前に容積率80%の一種低層があるよ。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:57:21.08

>>629
菊名って50なのか、知らなかった
東急沿線ってびっちり80x200くらいなイメージだったな
あそこで50なら住みやすそう

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 21:58:55.82

湯田眼科ってとこ行くついでに駅前の家系よく通ってたなー
ありがとうございます

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 22:04:08.26

>>630
横浜市内の東横や田都は駅近に40/80や50/100の一種低層がある駅が多いよ。
東横だと、日吉～東白楽までは全ての駅で駅徒歩3分以内に一種低層がある。

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 22:45:31.77

駅近って徒歩何分まで？

**名無し不動さん** · 2018/02/18(日) 22:46:03.27

徒歩7分はどうだろうか？