【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1413
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ZHOかガスリーどっちか入った後で入れないと
トレインに詰まって大損 おつの田後ろが遅いから次の崖が来るまで耐えたほうがいい >>8
アイツラはもう交換してるので暫く入らん
レースちゃんと見ろ 角田はストロール入ってからピットするのが一番意味ないよね 角田無線
エンジニア「BOX,BOX,裕毅、BOX,BOX」 いや、よく我慢してここってタイミングだからよくやった ザウバーおかしいだろ
タイヤ交換失敗率50%はあるぞ RB入るタイミング完璧だな
ヒュルケンとアルボンにアンダーカットされずに タイミング完璧やろ
タイヤもたせたドライバーもタイヤ交換も完璧やし GASがSTRを押さえてから入ってくれれば…なんてね ZHOとガスリーがトレインになってたから
そこの真後ろに出る羽目になるので
ZHO が入ったら即動いた
正解 というかペレスの前だったからな
あれ蓋しちゃうとやばいし キレてた奴らはなんにもレース見れてないぞ
叩く資格ない ヒュルケンに追いつかれそう
その前に前に追いつきたい 角田無線
エンジニア「ああ、ヒュルケンベルグは2秒。彼を近づかせないようにしよう。僕らはタイヤをプッシュできるよ。」 いやいやそれだと角田も抑えられてヒュルケンベルグに追いつかれるって >>98
1回の成功を100の失敗で同列に扱う可哀想な人 ガスリーが蓋してくれ!
ストロール角田ヒュルケンの争いになる ピット中のチームの前のチームのクルーが設備コードを持ち上げるのはルール?紳士協定? なんでサッシャってこんなアホなん
セーフティ待ちに決まってんだろ GASダメだったか...まぁALPのマシンだもんな... とりあえず1pは確実だけど、もう少し速く入ってればねぇ >>207
紳士協定的なやつ
2021年のレッドブルとメルセデスは互いにやらず邪魔しあってたw これヒュルケンベルグに追いつかれるなガスリーのせいで 角田無線
エンジニア「前のガスリーはすごく遅いよ。まだピットに入ってない。」 >>216
今日は入れるタイミングはほぼ完ぺきじゃない?
早く入ったらむしろ周さんに引っかかってる 何か批判したがりいるけど、今回はピットのタイミング問題ないだろ >>260
位置が一緒ならタイヤは使わないに越したことない ストロール蓋役にできたら言うことないんだが難しいな 角田ストロールなんてもうかんけいない
ヒュルケンベルグとだろ 角田ガスリー抜き方危なかったぞw
接触するかと思った トトは即決でサインツと契約してもらった方がよくね? 角田無線
エンジニア「ヒュルケンベルグは1.2秒後ろ。」 >>283
サッシャは全く展開が読めないからイラッとする ノリスとピアだと
まだ決勝ではタイヤの使い方の差が出るね ヒュルケンは粘れば最後タイヤダメにするからとにかく粘れ ヒュルケンってタイヤが消耗するってこと忘れてる時あるからな 前回はブレーキえらい前で踏まないと止まれてなかったのよね
アップデート(リアウィング)は上手く行ってるかな タイヤ交換直後のヒュルの追い上げ凄かったけどタイヤ大丈夫なんか ハースはS3遅いね
これはもうヒュルケンは怖くないわ ペレス失格でしょ、これ
タッペンいなくてもせめて表彰台には立たないといかんのに 「どうせ俺のシャーシじゃないからやっちゃうよ」ぐらいの黒アルボンで これマグがアルボン抜いて後ろ押さえたらポイント確実だなw ストロール追いたいけど完全格上マシンだからもうここキープでいいよ ヒュルケン抑え切れるかなー
ストロールに追いつくのは厳しそうだし >>353
ラストラップで丁度追い抜ける感じに詰めたいね ペレスはタッペンにいなくなった時真価問われるのに
これでいいのか >>373
タイヤは角田が余裕ある
早く入れてたら危なかった マックス生き残ってたら優勝争いどうなるか見たかったなあ だからヒュルケンはタイヤダメにするから
あとはストロールに迫れるかなあ ストロールまだタイム持ってやがる
やはり地力の差はいかんともしがたいか >>395
アロンソという絶対的エース
ただストロールもいうほど遅くないからね >>395
とはいえまあよくここまで上げてきたと評価しよう(´・ω・`) 流石にF2F3とは違ってこういう状況ではやらかすやつはおらんな マジで有能だな 将来良いところの代表とかも有り得る マグ「Do you remember that one?」 あとはマネージメントしながら抜かれないように走ればOK ストロールに食いついてはいるんだけど抜けはしないなあ 角田はもうタイヤもたせてハースを抑えるのだけが仕事 小松すげえなぁとともにギュンターは何やってたんだとも思うわw ひょっとしたらアルボン抑えてくれたのが終盤に効いてくるかも >>436
組長はネトフリ出演に忙しかったから・・・ うーん
もうちょっと角田ペースが欲しい
下手すると最後に抜かれるぞ >>436
日本人の良いところの細部にまで魂宿らせるような職人の代表て感じなんだよな 角田は今シーズン坊ちゃんの後ろにかじりついてくのが一番なのかな >>424
あーもしもし角田くん?リカルド様を前に行かせてくれんかね
ってなります 角田はガスリーに引っ掛かったのが痛い
ヒュルケンまだタイヤ行けそうで怖い ヒュルも接近して抜けないでタイヤ終わるだけだから安全圏だろうけど 角田、ストロールにおいついたら抜く前に後ろきちゃうねこれ もう角田はこのポジションでいいってタイムだな
リスク負わずにポイント持って帰るべく後ろを気にしてるだけだわ 前半みるにハースの方が先にタイヤたれるだろうけどそれまでもつかどうか 言うてもハースはストレート全振りって感じだし大丈夫でしょ たぶんストロールは抜けないだろうからタイヤ守ってくれ 糞ハースには負けないでくれ
次のチャンスがいつくるか >>476
この程度の差ならS3で追いつかれなきゃ大丈夫そうよね そりゃあ半年ぶり位の「勝てる」チャンスだし
みんなヤル気になるよな ストロールはクルージングだから角田はヒュルケンだけカバーだね >>516
ある意味正しいかもw
いたら絶対つまらなかったわw ライコネン、マッサ、アロンソ、ハミルトン以来のフェラーリ1-2マクラーレン3-4
なぜか二人も現役w ザウバーにタイム縮められたらアルピーヌ逆ワンツーか TSUはヒュルケンに対しては大分余裕持ってS3で突き放すマネジメントできてるから多分平気だけど
ストロールはストロールでうまくマネジメントできているね それそうや、このクソ車で前に居る連中についてけてるだけすごいんやぞ ヒュルケンタイヤオワタか10位で良しとするのかだろ ガスリーさんは本当勝負の年になってしまったなあ生き残り的に なんでサインツ手放すんだろうなあ
ルクレールより結果残してるのに このまま行って2ポイント取れたら最高の結果だろ
角田頑張れ ブックメーカーでマックスに全賭けして大損したやつ多そう >>547
そもそもブレーキトラブルなかったら抜かれてたのかな...? しかしリカルド空気だな、出走してないサージェント並に薄いぞこれ ヒュルケンは振り切った感あるな
ストロールにプレッシャーだけはかけ続けよう RBで決勝のペース
アストンとほぼ同じでいけてるの凄いね ヒュルタイヤ交換直後バカみたいに飛ばしてたからなぁ 角田もう少しマシンマトモならなあ
今日もタッペンとハミチンが走れてたら11位だからねえ レッドブルフェラマクアストンメルセデスの蚊帳の外で一番上に居る角田良くやってる ストロールはタイヤ壊さない
ヒュルケンはタイヤ壊す
予想通り ストロールはクリーンエアだから楽にペースコントロール出来てるな 逆にストロールが速すぎてちょっと無理ぽくなってきた >>574
???「あのあのショウヘイくんまた負けちゃった」 前戦のお返しにヒュルケンがマグに譲ったりしないの? ヒュルケンはマグとスワップしてポイント譲るのかな? ストロールのマシンの方が余力全然あるな
RBだとここまでか フェラーリ1,2フィニッシュとか何年ぶりになるんだ ストローはもうあきらめてタイヤマネージメントたのむ >>594
なんだかんだストロールできる子なんよなぁミラー以外は スタートで角田はストロールを前に出しちゃダメなんだな >>592
11位に居続けて何かあったときポイント取れるのも重要 予選ならともかく決勝はね・・・
マシン差を覆すのは困難 逆に言えばアストンに角田乗せたらという期待も持てるよな 小松体制になってここまでできるって組長の評価下がっちゃうな もうひと波乱欲しかったな
ほんとにクラッシュしねえわ今年 ヒュルケンはじりじり離されていくな
タイヤ使いすぎてマグに攻められるぞ >>625
出したほうが良いよ
抑えるのが無駄になる >>616
カットしてたように見えたよね
裁定も基準曖昧なとこあるからなあ(´・ω・`) でもこれで角田タイヤ交換1周遅れて
めんどくさくなってたらと思うと
あの周で入ってやっとまともなことできたな ヒュルケンのS1見てたら明らかにもう崖きてるな ここ2周で落ちすぎだ >>625
前に出さなくても結果は変わらんと思うぞ
マシンの速さで負けてるから後ろから突っつかれて、タイヤ使わされて更に後ろに行くかもしれん >>641
捨て場いざー゛がブレーキダクトに入って緊急ピットイン >>629
アングル前からだったけどさ
どう見ても踏んでたよね? アロンソはどうみても、たぬきちやろ?
トラブルでもない限り、タイヤ温存してる ストロールがハリキリ過ぎてすってんころりんする展開はまだか?笑 角田マジで頑張ったなぁ。
ヒュルケンベルグに迫られても冷静にペース守った。 >>616
SCラインの前でハミ出したかどうかだと思う
黄色の乱はSCラインのより先まで轢かれているけれど マシントラブルだけで事故らんの流石F1ドライバー。新人いない&サージェント出てないのもありそう >>657
最初のストップでハミルトンの後ろで競らない位置になったのも結果的によかったよね(´・ω・`) いつぞやの枕並みの劇的アプデとかRBには来ないもんなのかね >>672
それはいいニュースという事でしょうか? >>637
ヒュルケンかマグか忘れたけど代表交代後に「誰もアヤオには嘘はつけない」ってコメントしてて組長… ヒュルケンベルグぷっしゅして頑張って追ったけど無理だからポイント死守か もう見所なくてどこ映したらいいか、迷っちゃうんだろうな なるほどさんくす
とはいえガスリーも遅いしアルピーヌは今年はキツイか… RBは今年はハースとの争いか
アストンにはレースでは勝てんな 上位2台が入り込めばタウリとハースが入り込むっていう
まぁあんまり波乱とは言えんな やっぱりフェルスタッペンいないほうが面白いのが悲しいな 角田の稼ぎどころのS3でストロールが.4速いからこれはもうマシン性能の差だねぇ 今回はRBは戦略ソツなくこなしたな
これより上はマシン的に無理だし タッペンとハミチンが健在なら定位置の11位だけど(´・ω・`) なんかもう・・・オーバーテイクなさそうだな
ヒュルマグのスイッチあるかな程度か もうヒュルだけ見てペース作るだけで良いから無事帰ってきてくれ >>711
コワ((((;゚Д゚))))ガクブル ペレスとフェラーリと差をみるとフェルスタッペンが1秒絞り出せるってことなんかね? ヒュルケンもホントぶれないというか進歩がないというか 角田ももうタイヤマネジメントだな
このまま2ポイントか >>729
別にいてもタッペン独走だしいなくてもサインツ独走やん
いたほうが戦ってたんじゃね >>738
もう後は無事にマシンチェッカーさせる形で仕事完遂や >>710
悪くはないけどそれだけって感じでレースしてる感がないしねえ(´・ω・`) アロンソとラッセルが絡んで脱落という展開しか期待出来ないか >>743
フェルスタッペンがコンマ5絞り出してて
ペレスがコンマ5ロストしてる たらればだけどフェルスタッペンとハミルトンごいたらポイント厳しいんだよな角田
今回のポイントは貴重 波乱あった割にアロンソ以外はそんなに伸ばせてないか これだけ完璧な仕事しても2台リタイヤがなければ11位か。
ほんと1ポイントが重いな 悪いけどサインツは去年のシンガポールでキャリア最後の優勝になると思ってたわw 地元なのに全然映されないな
周回遅れになる時だけかなしょうがないけど 角田君もうタイヤ守りながら
ペースコントロールしてるね ピアストリが3位走ってりゃDotDいれるんだけどねぇ 今年のハースはしぶといな
小松さんの手腕と言っていいのかな 仮にストロールに追いつけても
抜くっていうイメージがわかない 完全に出遅れたらマックスリタイアしてるじゃん
PU逝った? なんかアロンソのリアカウルテープがペラペラしてるww ペレス遅すぎるだろ
マックスいないレースで表彰台圏外って 今年は下位勢のトップを毎回やってればかなり良いよね アストンはもう無理だな
最初で抜かされなければ、でも無理か
ここが壁だなずっむ スタートでミスってなくてもストロールに抜かれてたなこれ角田 なんだ今日のRBはP5とP9か、優秀じゃないか
え、P13??? >>791
ペレスは開幕よくてもそこから落ちてくけど
今年もそろそろ・・・といったよかん 角田は前追える感じでもなくなったから後ろ見ながらコントロールかな(´・ω・`) このまま行けばF1 B選手権は
角田がポイントリーダーになるのかな? まあ角田としちゃ前後間隔空いたしPUを労るモードでクルージングだよね しかしホントトップ5いなくならんとほかチームポイント無理だな
リタイヤなかったらこれ取れてない訳だし
アストンのストロールは行けそうだけどこの差だしなぁ 蓋開けるとやはりアストンかメルセデスのやらかしないとポイント無理 >>574
ブックメーカーはここんとこ優勝者当てるのが無いんよ アストンにはかなわないからボンとハースを見ればええな当分 >>814
これだけマシン差があるとどうにもならないだろうね ハミチンがフェラーリとか似合わないだよな まぁルクレールに完敗すると思う ??「リカルドは5ポジションアップ!角田は1ポジションダウン!リカルド勝利」 5強抜かしたら角田が一番前なんだからこれが最高の結果よ 角田無線
エンジニア「あと4周だ。これを続けて。とても良い感じだ。」 >>811
理論値上限だからな、ハミとタッペン居たら11位やし みんなサンクス
ブレーキトラブルか
まさかそんな事起きるとは… ペレスまじで遅いよな。この車なら他のドライバーでも行けるんじゃないかって思ってしまう。けどアルボンガスリーみてるとなー、 RBでアストン抑えるの無理だろ
苛々して自爆でもしてくれない限り ハースタイヤ終わったかな
角田そのままゴールしてくれ RBでラップダウンなしのP9って凄い結果だと思うわ >>834
昨年終盤らへん(オースティンとか)の位置には戻った フレッシュなラッセルすら抑えられるマシンですわ
RBが抜けるわけ無い RBRじゃなくても上位チームは速えなぁ結局ALBまでラップダウンじゃん >>830
とはいえトップ5揃い踏みもあまりないのでチャンスある位置を常に走っていられるかは大事だよね(´・ω・`) 角田のタイムは後ろ見ながらだから
まだあげようと思えばあげられるんじゃないかね >>859
いまのレッドブルでペレスのいちまで行けないドライバーの方が少ないんじゃね
アルボンガスリーの時はドピーキーなマシンだったし なに?タイヤが終わったって?ポジションチェンジだ! >>859
マックスというデバイスが搭載されてないからな サッシャも中野もちょいちょいマグとヒュルを呼び間違えてるのが何かじわじわくるw レース後言いがかりがあるかもしれんから5秒以上は離しとけ やっぱLEC速さはあるよなぁ
サインツは賢者だけど >>859
やっぱり角田はアストン行けるなら行った方が良いんだよな トップ5以外の車では一番速いの分かってるし >>877
昨年実際そうだったけど結構だれかかれかになんか起こるんだよね 草wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>887
リカルドはSC狙いの戦略だっただろうから平穏無事で終わるとしょーがない面はある ラッキーキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!! このスレッドは1000を超えました。
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