【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1412
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いちおつ
1 レッドブル育成
3 レッドブル
8 レッドブル育成
11 レッドブル育成
13 レッドブル育成
16 レッドブル育成
20 レッドブル育成 いやー悪いけどフェルスタッペンのいない表彰台とか今からワクワクするw 角田はこの位置にしか戻れないならさっき変える必要なかったんじゃね
難しいねえ >>33
ハミルトンのDRS貰い続けるならベターでないか ハード、FPでほとんど使われてないからどんだけ持つのかわからんな ガスリーが角田のために蓋してくれたあとPITというチームプレーを期待 ハミチン逝ったあああああああああああああああああああああああああ >>33
現実的なターゲットはアルボンだから悪くない(´・ω・`) >>72
今回はダメージ限定的だし(もう1周速かったら理想的だったけど) おじさんにチャンスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! えええええええええええええええHAM!?!?!?!?!?! ハミルトン冷静にエスケープまで持っていったのはえらい(´・ω・`) やばwwwwwF1はじまたwwwwww
クソおもろいやんwwwwwwwwww 来年フェラーリか
ハミの強チーム移籍への嗅覚ヤバいわ サインツ勝たせないためのハミルトンアシスト草
実質1vs2 >>196
そこまでのロスの方が大きそうだよね(´・ω・`) >>226
マックスはブレーキトラブルよ
それはそれとしてFP1で底打ちしてやったくさい |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
○\ 皿 /.○
\ /
ミ,( ヽノ
し(_) 今時珍しいトラブルだな
2004年のホンダエンジンかよ 最初にハードで出たのが大正解
この辺さすが過ぎるわ 普通にP11だとして二人居なくなったからP9いけるやろ アロンソハード二本持ってれば得だけどミディアムじゃ厳しくない? これで角田ポイント取れなかったらもうRBどーにもならん よしよし
とりあえずハースアルピーヌより前ならいい 7回の元チャンピオンと3回の現チャンピオンだけがリタイアとか 小松「今回は角田にマグを突っ込ませてポイント取るぞ」 しかし、ペレスゴミみたいなの残してこんな遅さは笑う 普通に考えたらポイント大丈夫だけど、タウリだからなぁ… でも角田もう一回入るだろ
ヒュルケンガスリーは1ストップだろうし差をつけないと抜かされるぞ >>226
タッペンはPUじゃなくて右リアブレーキ爆発、ハミはPU ペレスもここで優勝できるくらいじゃないと評価落とすだろ
フェラーリにいいようにやられすぎ
角田には追い風だな ノリスはピットアウトのラインふんだよね?いいんだっけあれ 1-2フェラーリ
3-4マクラーレン
ここはいつのF1だ? こういうときに優勝しなければならないのがレッドブルセカンドの仕事だ
ペレス男になれ ハードラックとダンスしちまったなwwwwwwwwwww 1-2状態でトップ争いやった挙句ダブルクラッシュするのがフェラーリ ハードが当たりタイヤだな
というかソフトもミディアムも糞すぎ 耐火ゴミ箱をコクピット内に作れよ
捨てバイザー問題そろそろ解決しろ >>405
ピアストリ感動の初優勝あるかな?(スプリント除く) サインツとルクレール同士討ちしてくれないかな、地元優勝させてやろう 環境にうるさいのに捨てバイザー対策には取り組まない
1番簡単なのになぜ? >>419
それだとオーストラリア人初の母国表彰台まで達成できるな バイザーね、どうかな?
マックスはブレーキおかしいって週末ずっと言ってたよね ペレスが乗っているマシンは本来・・こんな中団にいるクルマではないはず いうて、レースペースが遅いからストロールが上げてくれないときついんだよな >>441
サージェントの魂を乗せてるんで手加減できまへん principal小松が。まだモニター指差したら。ヤバい アストンは余裕あるな
RBの角田はこれ以上はタイヤが死にそう Rocket shipて言うんだ
Space shipじゃなくて マシンが速いというが
ペレスが速いとは2人とも言わない >>463
リカルドがあのタイムなので単独走行では勝負ならんよ サッシャ「無線です」
ピット「ユーキリカルドを前に出すぞ」
角田「are you kidding !!!???」 ラッセル「なんでそんなに速い車でその順位なの??」 同じくらいのスピードで走ってると差を歴然と感じるんだろうな アロンソむちゃくちゃ大事にタイヤ使ってるな。クソ遅だったけどやっとペース上げてきた 角田もストロールもコントロールしつつ…って感じだな 角田はペース上げてない
ストロールのDRSでタイム変わってるだけ いやーーーーーPIAのオーストラリア人母国初表彰台みたいなぁ アルボンがいい感じに
ハース蓋してくれてるの助かるね 角田無線
エンジニア「OK、君はいい仕事をしてるよ。プレッシャーをかけ続けよう。」 >>493
なんで角田っていつも新品ソフト持ってないのかな >>510
ストロールがシート喪失したら
アストンが撤退だからな・・・ これアロンソかろうじて最後まで持たせる気なんだろうな マックス、なんか面白いことするのかと期待してしまった フェルスタッペンいつも独走してる時より映してもらえてるな こまっちゃんのチームオーダーキタ━(゚∀゚)━!! >>536
PUも交換したんだ
流石に自覚したであろう原因に フェルスタッペンはいつものレースよりリタイヤした方が映ってるやん >>490
オーダーを無視することも決まっているw ペレスはアンダーカットだけでこんな差つけられたのか?今タイムは悪くない 前二人いなくなったとはいえ前半から中盤まで安定してポイント圏内とか久々やなツのだ
てか2戦連続Q3進出自体が2年半ぶりだっけ 角田無線
角田「ターン5でアンダーステアとターン8でオーバーステアがある。」
エンジニア「了解。現在ラップ24、僕らはプランAマイナス4だ。」 リカルドが先に換えたとはいえ今はイーブンじゃん
これ角田を先に絶対入れろよな ペレスこういう時に2位になれないからペレスなんだよなぁ 角田、ストロールに合わせすぎだろ・・・これじゃ遅い。
なんとかペースアップできないのか? ヒュルケンが飛ばしすぎてタイヤを潰してしまうのは様式美 ルクレールがレースに強いなんて聞いたことがない。sc出たらペレスにいかれるで レッドブルもマックスが搭載されていないと普通のクルマだった >>573
ぼっさんとかマッサみたいに
No2を全う出来てない感じがね・・・ 本来はアルボンの位置をリカルドが走ってくれないとな 角田はストロールをアンダーカットしたいけど
頭タウリだからどーにもならんな ルクレールあかんなマクラーレンを引き離せてない
タイヤが古いとかそういう問題じゃないな ピレリが毎選タイヤライフの嘘を言いまくればレースが面白くなるんじゃね >>496
ハミチンいなくなったら
ハミチンて書き込めなくなる クリーンエアのリカルドが23.5だから角田単独だと23.3ぐらいになるぞ >>609
1.5秒遅れでどうやってDRS使うねん ペレスはあとはSCあればさらに上が狙えるかもくらいか サインツがレッドブル来たらフェルスタッペンとバチバチにやり合ってしまう 角田無線
エンジニア「裕毅、ターン3でプルトグル。アルボンとのギャップを開いてるよ。良い仕事だ、ターン3でプル。」
角田「そこでアンダーステアがあるからそれはいらないと思う。」
エンジニア「了解」 >>633
コマツゲートで永久追放やぞ
アンドレッティがくる リカルドとローソン交代
角田とペレス交代
マルコさん頼むよ ヒュルがこのまま来るんなら入っちまってもいいかな?残り周回的に 路面ができて
ガソリンが減ってきたら何とかなりそう? ストロール角田は安定して走ってるから保つと思いたい >>649
サインツとマックスよりも父サインツとヨスのバトルが(´・ω・`) サインツだけ21秒前半で安定して走れてる
ほんとサインツはセットアップ上手ね 最終スティントってMのほうが速い状況になるかなコレ? ヒュルケンのミディアムはもうアドバンテージなさそう これでノリスがルクレール抜いて露骨な蓋でアシストしたら最高だなw メルセ・アストンについて行けてるだけでもすげえからなぁ 角田無線
エンジニア「これを続けて、裕毅、これを続けて。」 >>729
あたまタウリ&RBの指示なら誰でもキレるだろ(PIA除く) >>558
Q3行ってない時でも使い切ってるよ
チームプログラムなんだろうけど リカルドの先行Hで情報共有は出来てるんでしょうね?今日は流石に ピアストリ、タッペンは人生2周目と言われても信じる
角田は間違いなく1週目 アルボンそこまで速くないから角田は入っていいが、、頭タウリだからなぁ アルボンにコンマ7詰められた
次入らないとアンダーカットされる 期限忘れてて出遅れたわ
こんなときにマックスリタイア、しかもハミルトンも出ちゃったのか 角田はストロールにアンダーカット仕掛けるべきなのに なんで、頭タウリってこんな単純計算できねぇんか??? アルボンと角田のペース差どれくらいだ
それによっては粘れる周回数違ってくるね またリカルドとの入れ替え狙ってんのか角田のタイム見てないのかよ 角田無線
エンジニア「裕毅、フロントの限界だけ?どういう状況?」
角田「ああ、フロントの限界だけだと言えるよ。左フロント。」 熊男は良い車に乗ってただけでそこまで評価するような事ではない アルボンも炒めないように走ってるからペースそんな良くない 【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1413
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1711255621/
急募
足し算と引き算ができるストラテジー 赤牛もサインツ欲しいだろうけど
色々あるから厳しいか アルボンの前へ少し余裕持って出せばひとまずOK
ちゃんとやってよね! ペレスとマクラーレンの差が詰まってないなペレスタイヤ壊した? アロンソはINDYとWECを経験したのがデカすぎるな
現役最強かもしれん アンダーカットの野獣先輩に対してギリまで使わされるツノぴん… アルボンの前に戻れるタイミングでピット入れるだけだぞ アロンソはタイヤ戦争で顎フェラーリとブリヂストンをフルボッタスにして引退に追い込んだ人やからな。
アラン・プロストみたいなもんや >>855
終盤は序盤よりは軽石ラバー載ってるし気温も下がりキミだから持つ >>828
評価ポイントは急遽乗って落ち着いてレース終わらせたってくらいで成績やレース内容的にはマシン性能考えたら特筆するものもないよね(´・ω・`) アルボンをカバーするか
ストロールを追うかだろうね アルボンあんま早くないからできるだけ粘ったほうが得かも トラックエボリューション考えたらあと25周なら入れていいんじゃないかなあ >>885
それはない。タイム差おまえも計算できないんか?頭タウリか? 今アルボンのピットクルーにいつ入るかRBのストラテジストが聞きに行ってるな あと2周引っ張りたいんかなー
23.4で粘ってるけど どうせストロールの後ろだから入れても別にいいんじゃ無いのか ストロールと話されたからもうあとはアルボンだけ見とけ ストロールは抜けないだろうしアルボンに対してポジション守ればいいだけ
ピット入ってタイヤ守る走りするだけでいいのにな 34あたりで入れるべきかな
今遅すぎるとか言ってる人らはちゃんと見てないやろ スレ民にも頭タウリがいて震えんだが
タイム差の足し算と引き算できないやついるんだぜ アルボンの前で戻れるなら粘れるだけ粘った方がいい(´・ω・`) MAG入った
これをトリガーに次でみんな入ればいいんだが アルボンは終盤タイヤ終わるだろ
それ承知の上でトラックポジション優先してアンダーカットしたんだろうけど 角田無線
エンジニア「裕毅、次のフラップアジャストについて。何回転?」
角田「言ったように、イニシャルと比べて1と半回転のステップだと思う。6以上。」
エンジニア「了解」 アルボンもペースほぼ同じになってきたからまだ辛抱か サインツとルクレール
フェルスタッペンとペレスみたいなことになってるな いや別にRB悪くないだろ
後数周かな
アルボンとの差だけ見ておけば 何とか23.2~4くらいで粘ってるからもうちょっと行くか? >>910
頭ガイジのお前には言われたくないんやろw 最終的にマグヌッセンに抜かれてた…とかやめてくれよ タウリはギャンブル依存症というより決断が後手後手になってるだけ >>928
ハースに抜かれるんだよ。あほか?おまえ 角田はSCとかあるかもしれないし
ハースより先に入りたくないね
ここが踏ん張りどころ ストロール見てるんだろうけど普通にやったら勝てないんだから仕掛けてほしいわ よく走れてるからまだいいけど入れてもいいむずい。100%イージーなとこで間違うのがタウリだけど アルボンの前で戻れるギリギリでピット入るのが正しい アルボンとのタイム差だけ見てればいいのよ
RB簡単なお仕事なんだから間違えるなよ ストロールと併せちゃ意味ないぞクソタウリ
先に動け 角田無線
エンジニア「いい感じだよ、裕毅。続けて。良い仕事だ。」 >>959
まだわからん、RBがピットでやらかしたら リカルドもうダメやね...
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