【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1406
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マルタンスのこのとんでもない劣化は何があったのか
今年は昨年の上位ゴッソリ離脱でチャンピオン候補だったはずだが 今のとこって昨年のF1決勝でアルボンがやらかしてたとこかな? マルタンス止まった時にギアボックスか何か嫌な音した気がする(´・ω・`) >>30
というかさっきFP1でもアルボン同じところでまたクラッシュした >>27
新車が好みじゃないのかもね
そんなに大きく変わってないとは言われてるけど >>43
見れなかったけどアソコだったのか
鬼門ね おそらく赤旗1回では済むまい
ていうか日が暮れて冷えだす時間? あのコーナーは改修されてからゲームでもトラリミパラダイスになるわ >>53
そろそろアジでも釣れんかな?と
アジングしに行く@横浜 マローニも速いけどやらかしがちのイメージ強いよね
1位走行中に単独スピンしたり 吊り上げた作業車が
前進で運んだ方が速そうだけど、、、 FEはチケット受け取ったからいよいよ来週日帰りで土曜日楽しむぞ とりあえず一発出しとかないとラストアタック自体走る時間ない可能性がある F1のFPやってたから路面にラバー乗ってそうなんだけど ハッキネン「今年のFEはデフリースが引っ張っていくだろうね」 ハキネンのあそこまでの見る目の無さってなんなんだろ ベアマンアントネッリに負けたらフェラーリはどうするんだろ F2視聴者「SF大したことねーな」
SF視聴者「F2大したことねーな」 宮田頑張ってよ
もう少し速く走らないとリトモタンって呼ぶぞ >>104
アントネッリはメルセデスだから関係なくね? >>110
いやF2一年目に負けるドライバーを今後も育成していくのかという意味で >>115
あーね
ルク弟切ったしベアマン以外にまともなのいないからなんだかんだ育成は続けるんじゃね >>122
まだバンバン更新されてるから分からんぞ 鳥が顔に当たって死んだ人いたな
何年か前のmotoGPでもグロいことになってた バーレーン→まぁ開幕戦だし、、
サウジ→このコースはね、、
今回は宮田正念場だなぁ ピットインすると心拍計の数値が上がるダムスの岩佐はもういない(´・ω・`) 今年は他のドラからしたら宮田の周囲のトヨタの大人相手にアピールできるチャンスだよな
若いですよ日本で一番早い男より速いですよ章男に忠誠誓えますよ、と うわーベアマンとかアタック中全員巻き添えとかグロすぎ クロフォードって何で残ってるんだろうな
チームメイトに勝った事ないだろ >>181
F1目指してる奴がトヨタなんかに媚びるかよ箱行くならまだしも 昨年のダムスはフィーチャー1-3でした
>>194
ウォームアップ2周要るみたいだけど一応間に合うかな? トヨタはもうシーズン途中で別の奴に入れ替えたらどうだ? インディだと赤旗になると時間巻き戻したりしなかったっけ アストンはなぜクロフォードを育成ドライバーにしたのか(´・ω・`) F3は4分33秒から最後アタックしてたはずだからまあギリギリ1アタックできるでしょ >>219
インディは時間微妙なら全員アタック開始した瞬間にチェッカー 同タイミングでチームメイトより1.1秒遅いんだもん
ちょっともう…ね チームメイトと1秒差かよ宮田
1秒違うと大変なんだよとか名言あったな >>220
仮にもFIAF4から王道ルートで上がってきてるしな >>208
FE行くやつもいるしデフリース路線は狙ってるのいるでしょ
案外現実見てるよ 路面温度がどのくらい下がってきているか、、、
それよりも路面進化の方が大きいんかな。 >>220
なおSF開幕戦
プルシェール共々散々だった模様 >>220
岩佐はSF開幕戦は最終予選の冷えるコンディションを読み損ねちゃったけど
決勝は速かったしたぶんすぐ慣れると思うね
ダムスであの位置なのはすげえんだよ 岩佐のF2ベストレースってデビュー戦かな
あのごぼう抜きしたやつ
どえらいやっちゃと思ったけど wecのハイパーカークラス乗れれば結構な金もらってると思うんだ 宮田どうこうってか
海外で戦うには若い頃から外に出ないと無理だな せめて29秒台半ばぐらいまでは入れておきたいよなぁ >>227
60年代のF1ドライバーの言葉に
タイムは1秒遅いかもしれない。しかし心は10秒楽になる。
というのがあるらしいが、、、
楽している場合じゃないな >>236
あれ実は予選走らなかったからタイヤ余ってただけなのよね
自分的ベストはシルバーストーンや >>235
ラグナタン枠のマンコのクラッシュを最後まで信じて失敗したな >>238
2輪の方もそうだけど、フォーミュラも国内タイヤに慣れちゃうのがダメなんかな タイヤ温めてたら他のチームにめっちゃ抜かれてアタックできずが目に見える宮田 >>238
野尻あたりは宮田より速いわ昨年も欠場なきゃチャンピオンだったと思うわ 宮田はいつもセクター全部まんべんなく遅いから
本質的に遅いんだろな 今のWECってハイパーカーもGTも元F1ドライバーの同窓会になってるしまあまあレベル高いよ ボシュン・ニッサニー・松下
君たちがいなくて寂しいよ >>246
wecも平川は今でこそタイム負けてないけど最初は1番遅かったな 10代でF3は最低条件やな。ポン乗りF2無理や。結果出とるな >>245
順位3つ上げて2P取れたんだから決勝はそこまで失敗してないと思う
予選に尽きるわね 一周が短いから早くアタックしすぎると、渋滞に追いつくぞ 混乱の中よくわからないドライバーがトップになる展開希望
って液体?? ハウガーS2イエローだったのにS3パープルでまくりやがったwwww イエロー違反がいれば宮田リバースワンチャンだが... これ日曜日は後方はハード側スタートからのSC待ちやね 気の毒ではあるがイエロー違反はちゃんと取れ
でないと危険走行がゲロ増ししちゃう S2イエローでハウガーのS2は自己ベストより遅かったからセーフなのかな ハウガーはここから独走チャンピオンならワンチャンまだモタスポハーランドとしてリザーブはどこか行けそうだが やっぱり荒れたらベテランが強いのか
そんな中アントネッリくんは素晴らしい結果 >>344
目標をどこに置くか次第だけど
良くは無いわね いっちーより笹川さんのほうが楽しそうに実況してるな 宮田このままだと、ここの民にマリノの後継者とずっと言われ続けるぞ 宮田はレースはどっちもよくて8位あたりかな
ベアマン、マルタンス、コラピントが後ろいるから厳しいか ニコが上手くやらないと2戦で忘れ去られる言ってたけど
アントネッリが上回るとほんとにそうなるわな ハウガーは最強プレマに乗ってた1年目にこれが出来んとなあ
その場合今頃RBハウガーでSF無限が角田のハウガーと交代が実現やったんやぞw レッドブルに切られたドライバーが活躍してるんだけど、残留組どうした? >>363
最初はマルタンスだったかな?
コース上でスピンして停まった 3月23日(土)
09:15 F3レース1 英語実況
10:30 F1フリー走行3回目 実況:サッシャ 解説:柴田久仁夫
12:15 F2レース1 実況:笹川裕昭 解説:小倉茂徳
14:00 F1予選 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳 少しぐらい遅い程度ならアレだが明確なワーストドライバーだからな… アレで全損レベルなんやな。FP1でぶっ壊すドラはアカンな フォーメーションラップかよもう始まったのかと思ったやんけ 今年のF3の連中は引くとこは引いて、オープニングのやらかしないな >>394
もう昼か
ちょっと埃っぽかっただけみたいだ ARTのリバリーかっこいいな、昔のフェラーリみたい みんなヘタに壊して軍曹みたいになりたくないから気を付けないと オーストラリアだっけ?ニッサニーがハウガーに乗ったの カンポスはF2F3ともいつのまにか強豪の仲間入りだ 英語実況は肺活量あるな、常にしゃべってて沈黙が無い 去年は未定君に続いて実況スレ的には人気出そうな名前読めない人 ステンショーンは追いつかれかけてたし、逃げ切るの辛いかな 実況解説はサウジでコマツ代表神!とか騒いでいたけれどトーンは変わらずなんか?
・・・(´・ω・`) リスクのある走りできないしどっちにしろポイント無理だろ ツノダが同じことやらかしたら大騒ぎだよね・・・(´・ω・`) アルボンが虫垂炎になればサージェントにワンチャン
と思ったけどもうなってたな・・・ >>475
またやらかしたら鈴鹿はチームが欠場になりかねんしな(´・ω・`) サージェントを応援しにオーストラリアに行ったファンがかわいそう(´・ω・`) チームのチョンボだわな
サージェントきっと来年も乗れるぞw 栄光のルマンもレース中に乗り換えていたような・・・(´・ω・`) >>486
今年のシートを貰えた恩を返したとも言える(´・ω・`) アルボン、評価高いけれどけっこう壊すよね・・・(´・ω・`) ファンジオとかの時代はレース中に同じチームの車に乗り換えたりしてたな >>499
去年と同じコーナーだしな
二度あることは… チームオーダーを無視できるのはファーストドライバーだけなん( ・ิω・ิ) >>503
攻めきれないクソ車とも取れるから・・・ FP1で全損バトンとかさすがにちょっとね…新人ならまだしも サージェント車をアルボンのメカニックが担当するかってか
まあそうだろうね 他のチームなら壊したやつが単純に乗れないことになるよな
チーム内での差が大きすぎる なーんかもう一度やらかしそうな感あるんだよなぁアルボンぬ 赤牛昨日ロングデータ不足で
今日は朝から走り込むのか シーズン終盤にパーツ強奪とかはまあまああった気がするな
まるごと交代して棄権はないかなースペアなしがそもそもレアだし 足回りは結構ハゲしく壊れたとは思ったけどまさかモノコック全損とまでは思わんかったなあ(´・ω・`) タナーカとシバータのドヤ顔ロングラン分析は表面面だけだから不快・・・(´・ω・`) >>521
モノコックもだけど交換制限パーツも上限いっちゃってるからそこ壊すとグリッド降格ペナ付くしね(´・ω・`) >>531
要求レベルが高過ぎるんよ(´・ω・`) フェラーリが追い付くとなると
レットブルは大規模アップデートを
出すしかなくなるな まあどうせ戦略で2チームぐらいにやられるんですけどね RBはアルファタウリの時代からタンクが軽くなってから他チームみたいにペースが上がらないだろ ファクトリーに送り返してスズカには間に合わせるいうとったけれど・・・(´・ω・`) >>534
仕掛ってて間に合ってないのかこれから手を付けるのかで話は大きく変わるね(´・ω・`) >>527
田中はレース分析の結果が的外れな感じがするから
レースペースの分析とかされても合ってるんか?って思えてくる ウィリアムズって、ファクトリーの製造管理をExcelでやってたらしい…
現場では、何万個ものパーツをF1マシンに組み上げること自体が偉業っていう状態で、
数年前プレシーズンテスト遅刻したのも、パーツ管理上の製造遅延が原因
日本の町工場か >>527
タナーカはサッシャと仲良くなさそうなのが伝わってくるからなあ >>546
逆に凄いな
スーパーマクロマンとかいそうw >>546
日本の町工場は紙と鉛筆で遅延🍐で出荷するべ DRS開けてもあまり変わらないなら割り切ってウイング立ててコーナー重視にしちゃった方がいいんじゃね(´・ω・`) ベンチャー企業はなんでもかんでもExcelでやで・・・(´・ω・`) レッドブルの補正力ほんと高いな
またぶっちぎりそうだ 前回ボッタスがハードは機能するまで15周掛かると言ってたけど
ザウバーだけなの? ここでアルボンが壊したらウィリアムズ自体が棄権に? そいやアルボンが来た時にステアリングに液晶ディスプレイが付いてなくてビックリしたっけ テスト走行の時は「メルセデス速さあるし、フェラーリのタイヤ摩耗改善されてるし、今シーズンは接戦か?」と思ったけれども。 セッション前M2つ残ってた5人だけが走ってて
M新品は全員1つだけ サウジのあーるびーはリアウイングペラペラだから
立ち上がり加速悪いのもストレートで抜けない一因だとか書いてる人がいたね
・・・(´・ω・`) ブレーキダクトって変えられないんだっけ?
テープしかないか >>568
モノコックまでやったら鈴鹿も危うい(´・ω・`) タイヤ温存とか萎えるわ
もっとタイヤ供給して走らせろよ
興行的には客に走ってるとこ見せてナンボだろ? やっぱりフェラーリは赤牛にペースで0.4~0.5秒遅い感じだね >>552
スーパーマクロマンが辞めてメンテの為の解析から始めないといけないのかもしれない(´・ω・`) >>590
カーボンニュートラルとかいうならタイヤ交換義務やめちゃえよ(´・ω・`) メルセデスは日曜帳尻合わしてくるにしても限界あるしな 去年のポンコツ者で角田の予選Q2、つまり最速タイムは18秒1。
それが今年はFP2で18秒2。
ということは角田は予選での目標は最低1秒アップは欲しい。
16秒台中盤くらいが最終目標か? ベアマンって速い車に乗ったからってのもあると思うが ゴブリンはトトから人材引き抜きまくって
本当に仲良しなのか やっぱり無理とか言って予選からベアマン🧸とかならんか 11〜14時あたり、軽いシャワーの予報だな
南風だし海風 タウリはチャージラップを遅く走り過ぎじゃないのか?
ハイリスクすぎる >>606
急遽出番が来た割には落ち着いてレースを終えられたのは凄いとは思うけどマシンの性能を考えたらそれだけって結果でもあるよね(´・ω・`) >>612
遅く走ることにリスクあるか?
タウリの運用がよくわからんのはその通りでど タウリのセクター2遅すぎだろ
どんだけストレートゴミカスなんだよ デビュー年がベストのクルマだったのに、ゲームで無為に過ごしたドラもいるんですよ もう角田君と0.3~0.4ぐらいがリカルドとの差になってきたね
リカルドピンチ チームメイト(特に評価高いわけでは無い)から常にコンマ3遅いリカルドなんて寂しくて見たく無いのだが いつもコンマ3遅くて途中解雇された人がいるらしいね ハースはS2が速いな。またRBがDRS開けても抜けない姿が見れそうだ 毎戦思うけどフェラーリの文字起こしの色を変えろよ
滲みすぎて読めねえわ 赤牛2台のMのロング22秒台で驚異的だね
走るほペース上がる感じで ハースは劣化フェラーリだからフェラーリが速けりゃ速い まあシーズン後半には一切映らんかもしれんから今のうちに写してやれよ >>672
クールダウン2周入れながらの3回アタックだからかなり積んでるね 角田君またソフトで
こりゃ予選のセット微調整してるね
もうちょっと決勝ペースに合わせてくれよ サッシャ解説までやってて、柴田いらないんじゃない? >>680
Q2敗退ならソフトスタート、2回ストップあるな タウリはセクター2の直線で0.4も遅いのが酷すぎるわ SまたはMスタートでSC出たらハードに変えて最後までじゃね?
ここってHでノーストップ可能なんだよね? リカルドもベテランとしてセカンドに徹してチームがその程度のパフォーマンスを容認できるなら居場所はあるかもしれんがさて(´・ω・`) >>697
今年のHは去年のMだからどこまで行けるのかな >>696
No.1PU搭載しててこの直線の遅さは酷いわな
レッドブルに寄せるマシン作りとは何処行った? >>697
一段柔らかくなって誰もハード走ってないからわからん >>683
決勝でまた在庫タイヤ差でリカルド優先されるパターンになっちゃうのやだな RBは頭タウリだからトスト呼び戻した方が良い
芽キーズはあほでおバカ 決勝で使うか使わないかに関わらずとりあえず皮むきはするだろ
アホか オージーはピアがいるから
リカルド何てもうどうでもいい感じだね ハース
ウィリアムズより最高速出てるから厄介だね今回も マックスが出てノリスが来たらペレス俄然やる気出すだろうな >>718
本気ストラテジーで頭タウリ炸裂の未来が 鳥さんの方がイギリスっぽいしね
リカルドはまんまイタリアの南部ドジンだし >>712
もう伊太利亜人全部追い出してチーム作り変えないと無理 >>728
もともとデカい
ぼっさんの頭叩いてたしw フォント全然違うのにキックザウバーのノーズのKがカワサキのKに見えて仕方がない そういえばタイヤ数で思い出したけど、去年のタイヤ数削減とかでFP1でほとんどコース出なかったアレって今年は何レースくらいやるん?
鈴鹿でもやるなら地獄なんだが 注目principal。コマツ。ここでも策略かましたら リカルドでこれぐらいなら
角田君ミスいなければ10位前後か わざわざここで角田を移すってことは、リカルドが負ける前提なのか? リカルドなんか。比較対象はアホ過ぎん。ショボいやろ やっぱダウンフォース削りすぎな気もするなぁ
ドラッギーだからそうせざるをえないのかな もう角田走らなくてもタイムわかるwリカルドのコンマ3速い 【悲報】
角田がリカルドを上回ってもタイム差は表示されない 角田は暗にリカルドなんかアウトオブ眼中とか言っちゃってるしね アルピーマジで目も当てれん…
何か可哀想になってきたわ マシンに問題があったんだよRBのマシン事体に
つまり両方のマシンって事ね<-これ大事 セカンドアタックの方がタイム出るってどんなタイヤなのよこれ リカルドこのアタックはトラフィック混み合っててだめだね そりゃアルピーヌは15キロ重いんや
タイムもでんわ RBは角田もリカルドもチャージラップ2周必要なの?
ダメじゃね? 昨年のぺレスなんかマックスのコンマ6常に遅かったんだし タウリ時間経って暖かくなったらまたタイム落ちるとかない?大丈夫?期待していい? ガスリーって何でアルファタウリでもアルピーヌ行っても悲惨なことになってるんだ RBはリアタイヤ内側の空気の抜けが悪いからドラッグ増えるので
リアウィングペラペラにしないと最高速出ないらしい
そこ改善できるとリアウィング大きくできて
DRSデルタの差が大きく改善できるみたい >>808
こうっちゃなんだが、フランス人にありがちなパターン アタック中にハミに手上げてタイム上げてるよアロンソw 今北
tsuは良さげだな
リカルドは決勝に合わせてるのか遅いな、気になる
FP3終了━━━━(゚∀゚)━━━━!! リカルドおかしいよ!予選までに車全バラシしてチェックしなきゃ! リカルド、流石に激やばのアルピーヌより下はヤバくね?
本当にこのままだとローソン開店になりそう この流れだと
決勝タウリはP16 P17あたりになりそう 角田、もう一回やりたかった感じだがチェッカー出ちゃった
もっとも3回目アタックのリカルドも伸びずに終了か ルクレールも中古だから
マックスとフェラーリ2台の3台がポール争いみたい あれ?
ハミルトンスタート練習せずにピット入っちゃった フェラーリS3速いな
レッドブルのS3が遅いのかも知れんが >>854
ま、誰かKAMIKAZEすれば…
ここは1コーナー荒れるからあり得る 何も起きなきゃ11位なのは仕方ない
でもレースでもっと落ちるのがなあ 今回はAグループのストロー師匠好調につき、ノーチャンスかな下の5チームは 角田速くはないな。ノリストストロールの上にはいけるはずなのに。 リカルドは自身がアレなのにマシンのせいにするんかな? RBのマシンの欠陥はボトミングって
角田君言ってたからリカルドもそれだろうね 高速セクターはフェルスタッペンだけど低速はフェラーリか なんか上位5チームとの絶望的なマシン格差を感じるw >>887
ヨーロッパラウンドに入るまで、マシンの欠陥
修復出来ないからノーカン 2時なんてすぐじゃん、雨降ってるし今日は引きこもるか リカルドさん、鈴鹿まで持つかなあ。ペレス好調だし変える理由ないから使い道がない このソフトタイヤの順位だけ見ると
中断勢では角田がトップなんだが… リカルドは母国レースなのにスペシャルカーを用意してもらえなかったんだよ >>899
鈴鹿だけはローソンにスイッチってのはあり、だよなあ。
直近で一番鈴鹿を走り込んでるのはローソンだし。 アルピーヌが下がった分VCARBが助かってるのもあるんだな >>909
RBにスペシャルカーなんか作る余裕ねえよ リカルドは地元でフルセッション負けたらどうするつもりだろうな >>910
今外でお参りしてるからみれねーなこりゃ…(´・ω・`) abema daznチャット2つになっちゃわない?
ただでさえ過疎ってるのに この天気だと予選も路温低いよなぁ
となると冷え性のタウリンには効果抜群なわけで LTにフィッツパルディに in Pit の表示があるけど
ピットスターとか何か? トップ10 リバースグリッドだと序盤
宮田 vs #11 #4 見られるかな? F3は釜堀以外予想外に大人しかったが果たしてF2は このダゾンのCMスキップ出来ない糞仕様何とかならんかな?
値上げ酷いのにCM増えるとか f2ちゃんとチェックしてなかったんだけど宮田ってアカンのか? 今年からまともにF2みてるけどだいたいハジャーがやらかしてアチャーとかいわれてる気がする >>950
あかんというかマジメにF2走ろうとしてない気がするのよね
あくまで副業的な >>954
過去にはいいシーンもあって破邪!って言われてた うわあああああああああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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