【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】Lap181
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トラックリミット違反判定センサーにしろよって書き込み、前スレで結構多く見かけたが、
実際可能か?
トラック側と車側両方センサー持つわけ? >>7
ホイールにRFIDタグ仕込んでコース側にリーダー仕込めばいけそうな気がする。 一昨年かもうちょい前まで実際にいくつかのサーキットで設置されてたんだけどな
グリッドでジャンプスタートを検知するシステムの応用だから技術的に難しいわけではないと思うが >>11
でもさ、4輪とも出てるなんて判定できる? >>13
厳密にタイヤの位置を判定できなくても
トラック外のセンサーにマシンのトランスポンダが検知されたらアウトというルールにしたら
特に問題はないんじゃね? >>26
ないよ
今日1回目のセッションはスプリントのスタート順決める、スプリントシュートアウトってやつ
この後深夜がそのスプリントで、明日が昨日の予選の結果によってスタート順決まった決勝 しかもこれでワールドチャンピオンが決まる可能性があるという >>29
トラックリミット変更って具体的にどういう事なのかな >>26
未だにこんなこと言ってる奴って本当にF1に興味あんのか ピロリなんてWRCで謎のパンクとリム落ち繰り返してるからな
その程度のメーカー スプリントでタイヤ壊れて20周も持たなかったりして MotoGPやSBKでもやらかしてるよなミシュランとピレリは
タイヤ壊れちゃうからLAP減らすの
BSってそんな事有ったっけ? >>41
MotoGPのPIで新舗装とタイヤが合わなくて強制ピットインはあった ファっ シュートアウト前に10分フリー走行(´・ω・`) たかだか10分の走行時間を設けたからって、何が分かるのかね
いいとこアタック2本しかできないじゃん フリー10分でコース改造していいなんて前例残したらろくでもない事になりそうな チャンピオン決まりそうなのに圧倒的高揚感ゼロなんですけど・・・ >>45
たしか計画になかった再舗装を直前でやったのがきっかけだったと思うけどね
ちなみにマルケスがピットインする周回間違えて失格 >>70
縁石ヤバいマジヤバイ→じゃけん内側にもう一本線引きましょうね〜 このコースは使って無い時は路面全面にシート敷いとけ! スプリントの時間そのままなのか20分遅らせるのかどっちなんだろ >>78
ひでえwwww何考えてんだ。
マンホール溶接するために明日にしろwww ということはつまりスプリント自体もそのぶん延びるわけよなあ 昨日の予選でスプリントやりなよ
ここは60分のフリー走行でいいだろに >>81
前のセッション終わってから2時間とかって規定のはずなのでたぶん自動で延期 >>93
今から増やそうにも持ってきてないだろ
今あるだけだよ もう、そこにタイヤウォール積んどいた方がいいんじゃね? >>96
チケット買ってないだろうに行ってどうするつもりだったんだよww スプリントまで仮眠しようとしてたのに20分睡眠時間が削られる 素人考えだと実質コース幅狭くなったら余計タイヤに厳しそうなんだが、そんなこともないのか?
まあタイヤの側面が削られてるってことみたいだから良いのかね >>97
タイヤ無くてろくに走らない60分になるだけだな 新しいトラリミって昨日と比べてどこがどうなったん? 10分って意味あるのか?
みんなが走ったらまた渋滞じゃん >>107
コース幅の問題じゃなくて縁石の問題だからね
カッターの刃みたいな部分があるから近づくな、ってことでしょ タイヤが単独供給でミシュランゲートみたいにならなくてよかったな ペレス「実は昨日から自分だけそのラインで走ってたからタイム差が大きかったんだ」 >>103
タイヤは危ないからウッドチャックとオオトカゲとコーネリアス・ホーランを配置しよう みんな木曜とかにコースの下見しただろうに計画が台無しよ(´・ω・`) >>135
実際のスプリント走る前の試走だからじゃない? ラスベガスGPも工事まだやってるみたいだし心配やな どこまで縁石に乗っていいのか、分かりにくくなってないかコレ、、、、 >>165
クリスチャンホーナーのサムアップ人形置いとくか もう明日はフォーメーション後に全車ピットインリタイヤでいいぞ 抗議のためにタイヤもたないチームはフォーメーションの後にピットに戻ろうぜ。 カナダは勝手に30分早くFP始めやがって放送なかったよな >>165
飛び出し君って日本以外でもあんのかなw このQP2(急にプラクティス2)はLiveTimingやらないのかね レースしてたら忘れて変更前のラインで走るやつ居そう おいおい、まさかかの国GPよりヒドクなるんじゃねえだろうな? >>165
前に大量に作ったホーナーの看板があるな >>200
失礼な!
レコノサンスの時間はLT動いてるんだぞ! >>205
まじか、いつも起動してないから知らなかったw
レコノさんすまんかった 路面からのフィードバック無しでリミット感じれとかw あ〜振動の波が
上手い具合にタイヤにダメージあたえちゃうのか >>6
急激にアホ10-20代が増えたな
ループコイルなど
ここ数年で話題になっているのに
撮影バーチャル判定は
高い位置に多角でカメラ置かなきゃ
精度出ないだろうし
支柱やメンテと稼動率考えたらやってられないだろ そもそもはみ出たらダメだってんだから縁石に地雷でもしかけとけよもう >>222
共振ってやつやな。
マス付けて固有振動数ずらそうぜ。 ブリヂストン
|・ω・)ジー
|⊂ ノ
|` J >>218
縁石のせいでタイヤが剥離しちゃうコーナーがあるよ
→縁石の内側を塗装して「ここを縁石とする!」 コース幅狭くなった
→今は慣れるための練習走行 インディアナポリスでは「速度落とせばいいじゃん」だったんだから今回も同じでいいのに どうせギリギリまで内圧下げてるチームほどタイヤウォールやっちゃってるんだろ アメリカのときはワンメイクじゃなかったからああなったのよね(´・ω・`) 裏側に広告あるから移動もできないんだろうなこの発泡スチロール サージェント150点!? 一挙にドライバーズランキング5位か 150mとかだけじゃなくて当たったら5秒ストップペナルティみたいな発泡スチロールを置いといたら
みんなはみ出さなくなるんじゃね? タイムは出さなくても残り時間の表示くらい出しなさいよ(´・ω・`) 去年だったかなー鈴鹿のスーーパーフォーミュラーでスプーンの立ち上がりの縁石で
周回少ないのに何台もタイヤバーストしてたな
どう考えても縁石に何か問題あったとしか思えないが発表無かったな バレルンガ縁石を高速コーナーに使ってはいけないって安全規格はできそうだな >>276
LTもないし本映像も手抜きだしその辺さっぱりだよな シューとアウトの番組枠0時までだけど
赤旗とかで時間かかるとラッセル車くるかな ここでスプリントやるのはバーストしないようになんだろうな >>297
予想外のことが起きると
テンションあがってしまうのはしゃーない、、、 '94年みたいにコースのど真ん中にタイヤでシケイン作れよ、もう。 あ、そうか勘違いしてた
この変更はトラリミのためじゃなくて縁石のタイヤ攻撃に対してだったのか マクラーレンは一気に厳しくなったな
昨日ですら毎回のようにはみ出てたのに ペイントくらいだとドライバーは同じラインで走るだろ 新しくタイヤの供給がなかったのなら
昨日引っ込めたタイヤ戻すとかあったのかな? あれコンクリートにしたら気をつけて運転するようになるよね >>327
でもこれくらいすればみんな乗らなくなるよね >>338
FOMの配信映像がカラーバーなんじゃね 予選上位インタビューを受けてる間に
トラックリミットで降格を告げられたピアストリさん、、、、
なんという羞恥プレイ インタビューでピアストリみたいな事になりたくなかったんだろ そんな事より出たのがわかってるのに15分20分と取り消しまで時間かかってる方がおかしいだろ 運営がグッダグダ過ぎて坊っちゃんのやらかしが話題にならない そういやちんたら走った警告が5人くらい出てたのはあれどうなったの 基本的に角田のトラックリミットに全集中してみんな見てるからな・・・ >>360
九州はやっぱ凄いんだ…
駐車してる車の状態とか見たく無くなるな 逆にいえばインタビューが早すぎるともいえる(´・ω・`) >>366
福岡はNHKの天気予報で毎日大気汚染情報流すくらいガチ > 363
ハミルトンだけ呼び出し、でもお咎めなし >>408
したよ! したした! めっちゃした!! 日本GPも含めて日本時間22時スタートに統一しろよ びっくりした
タイヤ出さずに着陸してるのかと思った >>425
たぶん、、、ちと古い型かもしれん、、、 >>228
10年位前に縁石に埋め込みセンサー試したやん、圧力でも明暗とかでも簡単に検知出来るやろ テロップもLTもないのに何も分からんわ
マジでクソ マクラーレンに出すなら同じオレンジのアル・ディージャにお金出してやりなよNTTさん(´・ω・`) そもそもペレスが6位以下なら決定だからなあ
そっちのが可能性高いだろ LTいまでもQualifyingになるんだよな
もう終わっただろうと LTのおばちゃん夜食のラーメン食いに行っちゃったのかな まぁレース2回はいいんだけど
万が一マシン壊して日曜の本レースで走れないとって事で土曜はコンサバになるし周回も少ないから盛り上がらないしなぁ
どうせなら土日両方300kmでポイントも全く同じってやれば土曜も本気で走ると思うが >>236
振動には
モードというのがあって単純じゃない
固有振動数が複数とか LTも止まってるけど
テレビの画面のも左にドライバーの名前出てないね(´・ω・`) F1の運営変わってアプリもリニューアルしてからしょっちゅうアプリバグるよな ピットは「今議論してる」
って返答したからなw
ドライバーは困るよ >>466
多分LTが止まってるんじゃなくてもっと根っこの方が止まってるんだろうねこれ タイムも順位も分からずただ走っているのを見せるだけなん? よし、おれたちのフェラーリが1-2だな。それだけわかれば充分だ 昨日はフェラ1発じゃウォームアップ足りてなかったけど今日は気温高いから大丈夫なのか 今北、20分遅れは把握してるけどサポートレースとかでなんかあった? 仕事無いんだったらLTのサーバールームで抜けたケーブルを繋ぎ直すの手伝ってこい スプリントシュートアウトってQ1はHじゃなかったっけ?
みんなMで走ってるけど 折角微妙な土曜になってるんだから、同じ方式でなくリバース等々色々試したらいいんじゃないのかね このコースは前回までと違って角田とローソンの差が大きいな >>505
車をぶっ壊す縁石があるから内側に塗装で縁石描き直し
コーナーの感じが変わるから10分間の練習素行+10分間のインターバル
20分遅れでスプリントシュートアウト開始 LTが仕事を始める ←今ここ >>516
それはATAの場合
シュートアウトはSQ1、SQ2は新品M、SQ3は新品S このサーキット角田とローソンの差が大きいけどローソンどうしたんだ 老眼軍曹あ、坊っちゃんのメディカルトレーナーが殴られてしまう ローソン「リカルドがカタール逃げたから俺の評価落ちるわこれ」 トラックリミット判定を政治力で忖度させようとしてるなw ペレス「ストロールだって1.5s差じゃないか!!」 スプリントもシュートアウトも下位陣ってタイヤ無駄に使うだけで真面目に走る意味ないだろ 250km/hで流れる
ペットボトルを監視する簡単なお仕事です あとからやっぱ取り消しでって言われても正直困るよな タイム取り消しなく安全運転して速いぼっさん(´・ω・`) 決勝はオーストリアの再現になりそう
最終順位が6時間後に決まるパターン >>558
危険だから急遽コース幅狭めたぐらいだからガチガチに取るだろうな 風の変化で飛び出すリスクを避けても余裕で1位取ってる車ズルじゃん 軍曹より前には出られそうだけどそれ以外もいるしなぁ TSU落ちたな
まあ今日はこれでいいよ
どうせタイヤないんだし >>595
縁石のダメージデカ過ぎてタイヤのトレッドが剥離するらしい
問題の縁石踏まない所までコース幅狭めた ローソンの学習能力ヤバいな
リカルドローソンのがいいだろ 落ちたほうが良かったかもなw
どうせポイントなんか取れないんだし
明日に集中したほうが良い まぁ、スプリントレースでポイント取れる気がしないので捨てましょ はみ出たの自分でわかってるくせに文句言うっておかしいわ 車載カメラだと入ってるようには見えたけど外から見るとアウトだったな トップドライバーならはみ出てるのは感覚としてわかるだろ >>620
ありがとう
そらはみ出したらちょっと怖いね まあ逆に言えば今日のスプリント無視して寝ることも可能だからこれでいいよw
どうせタッペンが勝つんだろうし まあこれはミスだからローソンに負けたと言われてもしゃーない >>739
そういう意味じゃなくてトラックリミットの存在意義についてよ 12−13てことは新しく設定されちゃったところか
まぁそれならしゃーないw 最悪だな・・・Q1落ちはどうでもいいけどローソンに負けたのが最悪だわ・・・ スプリントって予選沈んだら出る必要ないよね感がすごい ストロールもうダメだろ
アロンソおじさんの同僚潰しの星がまた一つ >>765
今回の13コーナーは安全に関わるからしゃーない >>765
コース出たらダメなのは当たり前だと思うけどなあ スプリントで壊すぐらいなら決勝に温存でええな(錯乱 >>778
だからさっき使ったのが今週末初めてっていう話 あの10分でローソンはコース完全に覚えたね
決勝もポイント圏内まで簡単に上がってくるなこれ >>757
契約があっても容赦なくクビになるからな 新品PU入れてスプリントでピットスタートというのは無し? >>773
ミディアム履いてスタート遅くしてロングランやね ミスだけでも心象悪いのにこんなキレ散らかす奴とかいらねーわな >>775
ということは
スピード上がるかもしれないのね…! >>803
ペナルティって決勝のグリッドにかかるでしょ
あと急いで交換するとアルファタウリクオリティでミスしそう 角田はつくづくスプリントが上手くいかないなぁ
スプリントフォーマットの決勝レースの方は調子いいから明日に期待だな >>793
アロンソと組んでメンタルやられなかったのハミルトンとオコンぐらいしか思い浮かばない もう縁石外のキャッツアイ踏んだらリミットオーバーとかわかりやすいのにしようぜ
フェンスデスマッチの市街地コースと両極端なんだわ スプリントだからいいけど、角田スプリントの予選はリカルドにも負けてんだよな 逆にスプリントのポイント2倍にしたほうがやる気出るだろ
9位以下はやる意味ないわ >>821
成績はともかくライコはメンタルやられてないぞ スプリントは短いからハースの表彰台というミラクルに期待できる 塩原が言ったらキレるくせに
次男には優しいな、川井君 トラックインプルーブメント vs トラックエボリューション 暴言ごとき、テニスラケット叩き割るよりよっぽどマシやで タウリの場合ポイント取れないしスプリントはどうでもいいんだよなぁ… 角田慎重にいってもトラックリミットかよ
ローソンは攻めたのになし 何やっても客入らないサーキットで客入り気にしたフォーマットでやる意味が無いやねぇ このセッションQ3まで行ったチームてタイヤどうすんだろうなw
周回制限出来そうなうえに、上位チームは昨日ハードタイヤ使ってたからなあ >>845
それに相当するのはステアリング投げるぐらい?
誰かがモナコあたりでやってた気がするな。 >>821
オコンはメンタル面だけでは史上最強を狙える逸材 もう累計トラリミが一定回数越えたサーキットは開催無しにしろよ
わかりづらいわ >>865
きのう坊っちゃんがステアリング投げでメンターボコボコにしてたわ。 >>856
だって国内にF1見られる収入のある人数があまり居ないし・・・ >>845
しょっちゅうラケットぶん投げてたマッケンローがテニスは紳士のスポーツだって言ってた 角田抹消なくても全部のセクターでタイム負けてるのも印象悪い シュートアウトで14、15番手とかタイヤ損するだけやん ステア破損はチームが許さんだろjk
ピレリタイヤを蹴り飛ばしたマックスを見習え まぁどこの界隈でも紳士協定を設定するスポーツに紳士はいないよな ボッタスなんかは今回調子いいからスプリントでもポイント狙ってんのかな
無理だと思うけど >>907
ヤクザの親分みたいな正力松太郎が巨人軍は紳士たれ、って言ったみたいな ペナ出てないのにPENALTYってテロップ付きでリプレイとか悪意しか感じないw ぼっさん1アタックだけしておく省エネ走法(´・ω・`) >>898 これはクビを覚悟した高度な坊ちゃんムーヴですねぇ…… トラックリミット...
トラックリミット...
トラックリミット...
なんの競技すかコレ ハミはスプリント捨ててるんだろ
こういうところしっかりしてるよ >>911
消すだろ普通
やらかしたわ
maeダメだな ペレスが昨日とちがってしかりタイム出したのにハミはソフトじゃないと駄目だったのか? 僕らは一体何を見ているのだ
というかこれ決勝もペナ祭りでレースにならんのじゃね? こんなトラックリミットにうるさくなったの何時から?昔はもっと緩やかだったよな たっぺんQ3までタイヤ一本で終わらせる予定だったりしてw 何回見てもエフゼロのビッグハンドみたいなコースだな
あっちはコースアウト即リタイアだが 新品ソフトを無駄に使わされたSQ2敗退が
一番ダメージデカいな なんかTSUと比較するために採用されたような無線芸でムカつくなw ローソンちゃんと謝ってえらいな。キレ散らかすどこかの人も見習えよ >>998
それ浜島がミック持ち上げた時の論法だな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19時間 30分 43秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。