Cycle*2023 サイクルロードレース総合実況101
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スレ立てありがとう
チャレンジしようかと思っていた所だった ツールド北海道、天気良さそうでよかった
都内は台風直撃だが 公式によると北海道初日は事故のため中止になったとの事 宮澤のツイートが炎上しかけてるなー
これもレースって書くのはまずい 状況がよくわからんけどWRCでも車両侵入あったし田舎で道路封鎖は難しい >>41
誰もリプしてねえじゃん炎上しかけてるって何だよ どうやら選手の一人が一般車両と正面衝突したらしい
まずは選手及びドライバーの無事を祈ります >>41
炎上してくれーって願望丸出しで幻見えるって恥ずかしくないんか?
確証バイアスでググるといいよ TOUR DE HOKKAIDO
@TDHkd
ご案内いたします。
ツールド北海道2023大会は第2、第3ステージ共に中止といたします。 集団を追い越そうとして対向車線に出た結果、乗用車と正面衝突だって
選手側の自業自得じゃねぇか >>48
片側規制だったのか車が入ってきちゃったのかまだわからなくない?
てか片側規制のロードレースとかこえー https://www.fnn.jp/articles/-/583323
【ツール・ド・北海道】で事故 20代男性選手が対向車と “衝突” で意識不明… 8日からの自転車レース 事故で中止
北海道文化放送 いずれにせよ来年以降は開催できないな
主催者側の自主警備が機能してないんじゃ警察がOKを出すはずがない 事故に遭ったのは中央大学の選手との事
倒れた自転車のゼッケンナンバーが確認できる画像が掲載されたサイトもある >>41
>>53
なんか勘違いしてるけど宮澤のは事故があっても次の日以降続けることに対してこれもレース(ロードレースはそういうもの)発言だろ
事故が起きた事をレースだからって肯定してる訳じゃないのくらいわかるもんだろうに 日本のレース事情知らないから対向車が来るの普通なのかわからない
海外でも最近女子のレースであった気もする いくら何でもこんな狭い道片道だけ規制ってことはないだろ~
横道から紛れ込んだ車なんじゃね? すまん、心肺停止やら大会中止の情報で早とちりしてた…
無事を祈ります 今日の地上波の全国ニュースは地震に台風、損保ジャパン、ジャニーズ関連とネタに事欠かない状態だからどうだろうね
これまでに出ている情報だけでニュースにする場合は公道自転車レース=危険のイメージを植え付ける意図の方が強くなりそう いまNHKでやってたけど、対向車線も規制されていたらしいよ。
そこに車が侵入していたなら悪いのは車だね。 片側だけ規制とか落車あったらヤバすぎるしな
ただ規制するのも人力だと人足りんよな
オリンピックの時は自衛隊までかりだされてた どこかから紛れ込んできたのかな?東京オリンピックの時でさえ開催してるの知らずにコース通らせてくれって来た地元の一般人ドライバーおったしなー 自分の脚を過信した挙げ句、仕掛けどころを間違えちまったのかもしれんね 交差点で規制線張ってなかったんかなぁ
張ってたとしてもどかして進入する車もいるだろうけど ツアー・オブ・ジャパンの堺ステージでも1ヶ月前から広報してるのに当日無理矢理通ろうとする沿道住民がいたからね
それと沿道に駐車場を構えた店舗からのクレームのせいでクリテリウム形式に変えざるを得なかった 選手の側がルールや注意事項を無視して対向車線にはみ出した可能性は否定できないと思うけどな 運転手だって何かしらの情報は得てると思うんだよね
選手と運営に矛先行っちゃうのは分かるけど 今年のブエルタ、台風のせいで初リアタイ試聴だわ(+_+) >>78
他人のらしいには噛み付いて自分の単なる憶測は書くの草 プリモ、ヨナス
わかってるだろうな セップをアシストしろよ だけどtwitter自身がtwitterって言ってるんだよな ツイッター と ツイートで通すわ
XとポストはGGには今更㍉ ザッカーバーグの方のSNSは今どうなってんだろ?
リリース直後好調だったニュースしか知らん 最近、利用規約とプライバシーポリシーの変更についてお知らせがあったけれど
その冒頭が「Twitterの」って始まってたからな 仕事をさっさと終わらせ、GCNのトゥールマレーのオリジナルフィルムで予習をすませ、ワインとつまみも完備
2019はピノが勝ってたんだね >>109
「もうこんなにフォロワーがついたー!」てインフルエンサーの奴ばかりが流れてきてウンザリしてから見てないなぁ 今日は何人かI'm deadしそうなのでポガ死コピペ
I'm gone. I'm dead. (アカン、オワタ)
Adam, Adam fight for the podium. (アダム、表彰台を目指せ)
Marc always with Tadej, Always with Tadej.(マルク、タディから離れるな)
Adam fight, Fight for podium. (闘えアダム、表彰台を目指せ) 実況の谷口さんがラグビーワールドカップ始まって生放送のはしご解禁したなw >>116
高校バスケとかパ・リーグとか掛け持ちになってないか心配w >>114
たぶん直接はしてないんじゃない
しらんけどw 自転車普及協会の事実上の理事長としては色々やることがあると思う 広い駐車場だなぁ
夏場はドリフトに使えば良いのに(伊吹山感) =゚ω゚)=゚ω゚)=゚ω゚)ノ ジェトストリーム今北産業
なんで今日はみんなやる気に溢れてるの? >>121
ケベックが明日の朝4時から5時の間だね
ブエルタの後にそんな早起きできないけど >>128
わかる
夜中にちょいとお邪魔して
筑波山みたいに 国境の際なのになぜかフランスっぽいよなあ
そんなに変わるものかしら 日本だと落石防止にすぐ塗り固められちゃうような岩肌 >>120
少なくとも競技役員名簿には名前がないな この頭おかしいステージなら眠くなる展開はないかな
ラグビーワールドカップまで眠れない スプリンターが集まってi'm dead言いまくりそう >>133
南部と大黒と品川埠頭で直撮りしまくってたおもひで
大平台と長尾(箱根)下りドリでS13ほかカモってたおもひで >>146
まぁ役員として関係してたらブエルタの解説来る暇ないしな >>113
事故の選手
心肺停止から続報あったのかな >>157
ないね
でもその表現は残念な状況に至る可能性が高いよね >>159
うん
そこから奇跡が起きた報道は聞いたことがないかな >>162
最初の三級バルデが先頭でフランス入国
その後吸収され
今は差はなし 辻さんは頭の回転が早いのか記憶力がすごい
単語がすらすら出てくる 夏休み亀岡のトロッコ列車予約したら台風きて\(^o^)/オワタ >>181
トロッコ列車停電で立ち往生してなかったっけ ヴィンゲにメカトラあったが復帰した模様
Mechanical for Vingegaard
14:12
Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) calls for his team on the downhill towards Aubisque.
Vingegaard returns to the bunch
14:16
Sepulveda has a lead of 10'' with 115km to go. 100m世界記録を出せるマラソンランナーが中国にいたはずだが 魔法の絨毯で言うと絨毯に包まれちゃったってことかw Zwiftレースだと下りで離されると確実に負けるから大集団になる
リアルレースでも同じはずだけど大集団にならないのは死ぬから? サポートカーと交換バイクが離れててほんのちょっととかじゃなかった? 本日のタイムアウト
Equal or less than 30 Km/h 10%
More than 30 to 32 km/h up to 12%
More than 32 to 34 km/h up to 14%
More than 34 to 36 km/h up to 16%
More than 36 to 38 km/h up to 18%
More than 38 to 40 km/h up to 20%
Over 40 km/h up to 22% >>163
今後の国内レースに少なからず影響を与えそうだね
対向車線から車が来るようなコースでレースはまずいよね スプリンターは、こういう短い山岳ステージは「みんなで遅れれば怖くない」って固まるもんじゃないの >>208
少なくとももうラインレースは無理でほぼクリテリウムになりそう
欧州だと入り込んだ車が悪いになっても日本じゃ入り込ませた運営が悪いに確実になるだろうし @DeGendtThomas
On stage 13 you can win my signed jersey. All you have to do is write your name and phonenumber down on a paper and put it in my backpocket while you push me up Tourmalet.
https://twitter.com/DeGendtThomas/status/1699706282142298619
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>203
zwiftだと下りどの程度踏んでいいのかイマイチわからないな
現実だとリスク回避が第一でそんなに攻めないから下りで千切れる事少ないからじゃない まあブエルタだとツールほどは客いないだろうし変な客も少なそうではある 北海道どころかTOJも公道コース無くなりそうだよな・・・ >>234
来月はツールド九州があるぞ?
二の舞にならないように運営は気を付けてほしいな 「ベルギーの自転車選手、顧客の電話番号などの個人情報を漏洩」とかやめてね、先生 春のクラシックでコースに入ってきた車とクラッシュしたことあっあよね
通行止めにはしてたんだけれど、脇道から入ってきてコースに入ってきて
またさらに脇道に行く車が左折して巻き込むようにというか前を塞ぐような形で しまった 菊を買っておくの忘れた
明日買えたら買おう あんなところ登ってるのかよ
高所恐怖症には無理
そこらの山でも怖い 帰宅お風呂こんばんは
アングリルの唯一残念なところはゴール近くが平坦気味なところ >>242
そんなのあったんだ。ロンバルディアでも似たようなのでボーラの選手はねたよね。 >>266
堺の太公望って言ってなかった?釣り関連ネタじゃないかなたぶん >>271
太公望って言ってたのか
山の話に釣られてか最高峰に聞こえてしまったw スマソ >>267
高所恐怖症だけど登山もロッククライミングもするよ
吊り橋とか自転車で欄干が低い橋を渡るほうがずっと怖い NHKのニュース9では取り上げられないままラグビーになったな>>ツールド北海道
北海道ローカルではニュースになってたけど そうだ、低い街ランキング宿題になってたな。まぁ、オランダ勢だろうけどマイナスがいるかどうか 2000mにあるスキー場は駐車場からセンターハウスに登る階段だけでお客のみんなもう息が上がってる 中途半端な高所恐怖症だったりする
リアルに感じるマンションの10Fとかは吸い込まれそうになって怖いけど、高層ビルの展望台とかはなんとも思わない >>273
山から話が飛びすぎて理解するのに時間かかったw やばい見逃した また自分の読まれたかもw 太公望>>271ってレスがあったから
堺の太公望辻さんに質問です。
今回ブエルタで撮影していたとしたら、仕事とは別に個人的にどんな画を撮りたかったですか?
ってやつ 読まれた? 俺は橋の上を自転車で走るだけでも高いところ走ってるというだけで怖い >>292
おめ
読まれたのにその時にいないとなんか悔しいよなw
俺FM局からいきなりアウトドアチェアが送られてきてなんぞやと思ったら
その週でその日だけ聞いてなかった日に読まれてたw UAEも助ける気無いな
アユソ一本で行く決断したか >>294-299 >>305
ありがとうございます!^^
今大会2回目です♪ Q職人目指して精進いたします! >>305
学生時代に犬HKのローカルFM番組の公開放送見に行ったら
目の前で当たって学生証見せて受け取ってきたことがあったわ レムコはトゥールマレーとアングリルとどっちが向いてるの ヘーシンクはアスリートしては致命的な持病あるのに凄いなあ >>318
スキー場じゃない?
冬は横の木がない斜面がスキー場になるのでは? >>318
ウインターリゾートのスキー客用みたいね >>320,323
今日が山岳じゃなかったらどこが山岳やww >>325
ブエルタは斜め10%が平坦だからw
水平はダウンヒル メールだった頃にまさか読まれると思わずに本名で送ったら読まれてしまった苦い思い出 >>316
不整脈で手術を受けたことがある
それから9年も現役を続行しているから大丈夫とは思うけど
完治するものじゃないよね こんなところでのんびり過ごしたいなあ。とは言えニセコでも文句は無いのだが トラッカーで見てたけどやっぱレムコもアルメイダのとこだったか まだ2つ目の山なのに遅れたら
レムコ本当にI'm deadだぞ 総合は調子悪い日が1日でもあるとリタイアだから残酷だよなぁ >>333
カテーテルアブレーションはかなりの確率で完治できるよ
もちろん再発する場合もあるんだけど ユンボ、UAEと他のチームとでチーム力に差が有り過ぎるんよ アルメイダは諦めて今日だけ乗り切って復活してから仕事するという選択肢もある
レムコは… >>372
???「せやから逃げ屋ときどき牽引職人がええねん」 泊まった場所の標高とかも関係するかな。今日はスタート高所っぽいが レムコは800m越えの山岳でいつもおかしくなる
なのでツールマレ、アングリルどちらも鬼門だと思ってた
しかしここで遅れるのは予想外 ユンボ・エスパーニャになったわけだな
3人でガチ優勝争いして・・・ くれないなw セリーがまだアシストできる段階で遅れるのは明らかにバッドデーだな ソレルvsユンボじゃあポガチャルと同じ状況じゃないか... レムコに10km以上の超級は厳しい 彼はサガン系やろ バッドデーらしいものもなくツールで勝つヴィンゲゴーが如何にすごいか クイックステップが集団で遅れるのは去年くらいまでは安心感あったがなあw ポガチャルがI'm deadしたのはチームカーが入れない最終盤だけど、
今日はまだ87kmもあるんだぞ QSとユンボのバチバチが無くなったとしたらGのステップアップアタック有るかも アルメイダにレムコ早々に遅れるとか一体何が起きてるんだ… 総合優勝目指すならこんな序盤で遅れては…
せめて遅れても最後の登りでないと やっぱレムコは空き巣だったか…
これじゃツール勝てんわ >>389
レム子よりクスの方が総合的に強そう
一芸ある方が成績は上になっちゃうけど クスはマイヨロホを維持出来ないって偉そうな事言ったのレムコだったよなww 悲しいけどクイックスッテップのアシストが機能するくらい
レムコ登れてないのね レムコはイネオス行けば・・・ ツール勝ちたいなら面子揃えないと これは来年ツール出ても宇宙人にブチのめされるだけだな アルメイダもいきなりダメか
おそろしいなバッドデー
最初の登りだぞ? クスってグランツールのエースはやりたくないってどこかで言ってなかったっけ これでクスが勝ってしまったらイノー、フィニョン、レモン時代以上の内紛が起きそうだ(イノーは年齢、実績とも明らかに格上だったし) もうつまんないからユンボで内乱してくれよ
ヴィンゲゴーとログリッチとクスで殴り合ってくれ まだ1分だから下りで追いついて何故か最後まで千切れないパターンに期待
さすがにおもんなすぎるだろ >>421
今のイネオスじゃユンボにもUAEにも勝てないでしょ
ユンボに移籍するしかない ヨナスもログラも出来ればクスに総合取らせたいやろうな ブレーキ早過ぎ
総合競う選手のブレーキは最終盤やぞ やっぱレムコはツール無理系だったか
バ師匠の空力魔改造バージョンか レムコはキツイと判断したらペース走法に切り替えるの早いから
走っているうちに調子上げる可能性も僅かにあるけどな
まぁ厳しい ここピドコックに走ってもらったら
見てるだけで卒倒しそう スキーヤーとしては気持ちよさそうな下りだなとしか思えない >>459
このペースじゃどう見てもバッドデーだろ >>385
800超えない山のほうが少ない気が・・・
そこはせめて1500くらいまで頑張ってほしい こんな道路でも制限速度は70km/hとか90km/hなんだよな。調子こいた奴が事故っても道路が封鎖されないような配慮かな?w >>470
地点の標高じゃなくて登坂標高ね
要は長い登りに弱い
小刻みなら4500mでも耐えてる こういうところって怖くないのかね このひとたち・・・ >>484
ああ、そういうことか・・・
純粋なクライマーじゃないからなのかな いま来たけどなんでレム子はユンボグループの2分後ろにいんの? >>481
むこうは日本と違って死んでも事故責任だろうしな スペインの山越え道路は歩行者専用になると物凄い道があるぞ >>498
えっ……まだ80kmあるのに1回チギられた後なのか今の状況 今年のグランツール全部ユンボかよ
クスが獲ったら全部違う選手
F1もそうだけど1強はつまらん 昔の車で80km越えるとキンコン鳴ってたようなものなのかね? キンコン鳴ってたのうちの車は105kmか110kmだったような
高速で鳴るのダルかったな こんな動物が行き交う中を走るスポーツは他だとラリーくらいかな? >>495
鳶が高層ビルでたまに落ちるけど、そういう人は大抵麻痺してて
そうならないように怖いって感覚を叩き込むんだってね
この人たちもその辺りのメンタルコントロールしてるのかな >>457
ユンボの強さの根源はルーラー(ファンバーレ)やスプリンター(ラポルト)やパンチャー(ワウト)が平然と1級超級でアシストすることだからなぁ
クライマーをいくらアシストにしてもユンボの強さの本質には追いつけない >>543
正解 軽は85qだったそうな
イニDだと86は秋名えなりっぱなしだったよなぁw >>438
F1でもチャンドックが轢かれるのが恒例のコースがあるから・・・ 体のバッドデーだけじゃなくて
蓋~騙し討ちスプリントの件、Xで悪口言われまくりで、それ見ちゃって心のバッドデーも来たんじゃねーの へー軽は85だったのか
ってその頃の軽で85はヤバいでしょ バーレーンがユンボの納得いく速度で引いてくれれば楽ちんだな
って、ますますユンボだろ >>561
兄が免許取りたてのときに高速で100出してたけど、車高高いと怖いのよ >>551
ではレムコがツールでユンボやuAEに勝つにはどうすれば? realを見た感じユンボは食事とかコンディション管理にかなり力を入れてるらしいし、グランツールでチームとして力を発揮できるのはそのおかげなんだろう。なおクス ユンボに対抗してたポガチャルはやっぱり化け物だったんだな >>565
バッドデーでクイックステップアシストに介護されてる ウッドチャック カナダGPで出てくる小動物
チャンドック インド人元F1ドライバー
チャドウィック Wシリーズ3連覇の女性ドライバー バーレーンにくっついていったらクスが前に出ちゃった >>569
スピードスケートで培ったトレーニング理論どんだけやばいんだろうな ランダどこに移籍するんだっけ
新城さんもついていかないのか ログラがクス、ビンゲゴーにちょっと遅れてるけどいいのか >>575
ツールに嫌われた最強の男あたりですね! >>580
誰がとってもマイヨロホに変わりはないしね ポガチャルは暑さに弱いって言うし毎年どんどん暑くなるから
もうツールは勝てないんじゃないかな >>582
クイックステップ
どんな仕事するんだろ、ランダ >>590
明確な弱点が判明したなら耐熱トレーニングに重点するやろ >>583
山の中だから迂回路の設定ができなかったとか 今来たがお前がI'mdeadしてもチームに何か狙える奴がいねーじゃん・・・ 別府はいい解説者になったよな
はじめは日本語が不自由で何言ってるかわからなくてひどかった 初日から大雨のレースが連日続いてた上に寒そうだったし
体調管理が大変そうだよね >>603
バーレーンの下りが早すぎてちょっとギャップができたときに後ろにのこされた >>607
ポガチャルはアダム先に行かせてソレルがアシストしてたけどクイックステップはみんなで介護してるからなww >>583
NHK札幌のニュースでは副実行委員長が「車は通行止めだったはず。なぜ入り込んでしまったのかは調査中」ってインタビューで答えてたよ リモートフミはマイクもっと良質なものに変えるとか
部屋の壁に音を吸収する物増やすようエ〜ステレビはアドバイスしてやれ >>612
クスを引っ込めて黄色いポケモン出してくるかもしれんぞ >>615
出演者に任せるんじゃなくて、放送に使うものなんだから局として用意して送ってあげればいいのにね >>613
日本開催のWRCでもコースに車が侵入したな >>618
最後はチャリンコを背中にくくりつけてロッククライミング勝負 >>615
ツール実況のときは比較的クリアだった気がする
今日は音が割れてる >>613
そんなの関係ねえ!俺が通りたいから通るんだ!!って頭おかしいやついるからな >>613
レース用の車線は新得町方向のみで、旭川方向は車が通行できる状態でした。
ツール・ド・北海道は今年で37回目。これまでも同様のルールで大会を実施していましたが、中止になるような事故はこれまでになかったということです。
追い越しで通行止めではない車線を使った時に車が来たらしい 別府さんは「〜ですか別府さん」ってわざわざ言わないと会話拾わない事多いから実況がやりにくそうなんだよねぇ 柏ナンバーの68歳?だから標識とかあっても見落としたのかな? >>630
マラソンで小学生がゴール前だけ全力疾走だな >>633
リモート解説だと目配せできないから難しいね >>633
リモートだと空気読めないからその方がいいと思う
GCNでもマキュアンに話を振る時必ずHow about Robbie?言うし >>625
オーバハングにハンドルひっかけるとか多彩な技が観られそうです! トゥールマレーって中間地点通過することが恒例でトゥールマレーでゴールってレアだよね >>636
ネットでは自動車の運転者が気の毒っていう論調だな
記事の書き方が悪いよ UAEの場合
Marc always with Tadej. (マルク、タディから離れるな)
QSの場合
Everybody always with Remco. (全員、レムコから離れるな) >>655
通行止めではない車線を普通に走ってただけみたいだからね車は
運営側も車が来る車線を使って集団追い越しをするときは細心の注意を払うことっていう通告だしてたみただし >>655
競技に対する認識の差かな
駅伝やらマラソンのコースに車突っ込んできてニアミスとかでも
違う意見になる気がする >>629
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230908/7000060712.html
進入を止めていた区間、と言ってはいる。
進入の止め方がどうだったのか(標識だけだったのか係員がいたのか)は不明だけど。
ただ事故の位置的に、脇道とかは一切なくって登り口の1箇所止めておけば止められる場所ではある むしろイネオスはガンナを量産型ワウトに改造しようよ ログリッチは押さえだな
ユンボのチーム戦術はすごいわ
贅沢すぎる 最初から逃げようとしてたカルーゾはランダのために前待ち作戦するつもりだったんかな 箱根でも山の5,6区なんか反対車線は通行止めにしてないけれど
車がいないと反対車線にはみ出して走る選手なんかいるけれど
それに似た感じなのかな >>672
なおソレルの視線がポガチャルは辛かった模様 ランダ張り切ってると思ったらレムコに対する
俺がエースアピールなのか? >>671
ローハンデニスでそれしくじってるからなぁ・・・
結局ITTが弱くなり特徴のないルーラーになって終わってしまった >>678
レムコバッドデーでクイックステップ総出でアシスト中
先頭は概ね総合勢で争ってる >>682,684,691
まじで最初から見たかった…
あれクス優先じゃないんだ >>658
確認したところTDFでトゥールマレーゴールは1974、2010、2019の3度とのこと
JSPORTSで中継始めて2度あったから珍しく感じないかも知れない UAEもうソレル一本に切り替えていこうぜ
ポディウム独占阻止はそれしかねぇ ヴィンゲゴー調子どうなんだろ
ツールの時は第3週に向けて上り調子が見えてたが ログリッチ、ヴィンゲゴいることでクスの精神的アシストという意味は大きいのかもしれない
いつ崩れても大丈夫なタイム差に2人がいるという よく分からないけど
このままヴィンゲゴー勝ちに行くてこと? ヴィンゲゴー前に行かせて他のチームに追わせる作戦上手いな ヴィンゲ後ろみてるってことは追いついてくる指示が出てるのかな? >>671
トラックもあるからイタリアの車連が許さなそう >>709
本人が胃腸の調子が余りよくないって言ってるしね ヴィンゲゴーはここにいないポガチャルの心を折りに行ってる 2人ともまた埼玉来てくれ
あのテキトーなサインが忘れられへん アユソもアルメイダもだらしねぇな
もうマルク兄貴しかいない ユンボお得意のジェットストリームアタックかもしれないね >>728
昨年のツールもステ4でログリが骨折したからヴィンゲを真のエースにしてただけで
ステ11のジェットストリームアタックやるまで真のエース誰かわからんかったからなぁ
答えあわせしてもらわないとわからんね >>719
ここで勝ってもらって流出を防ぎたいよなー ヴィンゲゴーがちょっと釣り上げて、その後ずっと後ろ付いてるだけでエース一人つぶせるやんw ユンボのグランツール制覇の可能性が大きくなってきたな アユソここで脱落するようだとチーム内でポガに下剋上できないな なおユンボはまだ奥の手(ジェットストリームアタック)を隠している模様
https://i.imgur.com/XHMdHmS.jpg アルメイダもそのうちユンボでアシストしてそうな・・・ これは
ビンゲステージ優勝
クスリーダー レムコとの差広がる ですね
ユンボ・エスパーニャ全開デイ ヨナス!セップ!プリモシュ!ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ! 長らくアレの後遺症に苦しんできたUSAロードにとっては希望の星じゃね 最初の山終わりで1分半
2つ目の山終わりではその倍くらいか >>752
ユンボは再来年以降がどうなるか分からんぞ?? 総合優勝争いも楽しみだけど
総合5〜8位争いとかも好きだからレニマルやウラソフには頑張ってほしい >>751
ブリテンまで参戦とか、1wステージレースでハットトリック以上は聞いたこと無いぞ ユンボの年間グランツール完全制覇どころか、ログラヨナスクスで総合表彰台独占すらあり得るなあ フルームとみせかけてトーマス
トーマスとみせかけてベルナル
ログリッチとみせかけてヴィンゲ
ヴィンゲとみせかけてクスの優勝くるか? >>785
Powerd by NTT DATAなんだよなぁ・・・ >>788
アメリカに住んでた時補給できなくて違う意味で命の危険を感じた
店がねーんだよ >>791
NTTデータ「ワ、ワイらは提供されたデータを反映してるだけやさかい堪忍な」 トニマルしてもヘーシンクにしても惜しまれつつ力を残したまま引退していくのも華があるな >>788
クローズドのはずのステージで対向車飛んでくるからね…
中大の子大丈夫だろうか… >>795
第一と第二利用してひたすら登り下り繰り返すクリテリウムにしたらなかなかハードなコースにできる >>794
4次下請けの派遣社員(時給990円)が実作業担当してそう >>807
エクストリームウェザーに伴う通過順位…(そもそも把握していない) >>805
オピオミにトドメを刺された印象しか残ってない… >>801
NTTのシステムを使ってはいるが、使っている人がスペインクオリティなのかもしれない >>805
毛色は違うけどキッテルとかもね
今はとてもイキイキしてて引退したのは正解だったと思うけど >>812
ビアンキ時代は毎年宇都宮であえたのに(泣) >>818
システムがブエルタの磁場で踊らされてるのでは ぞめにゃん「乗鞍岳っていうのがあるんか。そうだ思いついた!」 >>812
EXIF出ない
被写界深度深すぎ 絞ってるのかクロップ・トリミングしてるのか >>822
キッテルはトニマルについてってカチューシャに行ったのが運の尽き
QSを出たスプリンターは勝てなくなるのが定説だったので覚悟の上だったのだろうけど レニマルはピノ後のゴデュ、コスヌフロワらに混じってフランス人の新世代に名乗りをあげてほしいものや…
ただ、マスコミの重圧だけは勘弁な >>827
電車で帰るのがいやなので台風運休で、タクシーかホテル提供を狙って居座ってる >>836
カチューシャ・アルペシンはなんかチーム体質がダメだったみたいね
今ってカチューシャ系の運営主体ってまだどっかで残ってるんだっけ? いつになったら追走の時間でるのだろう
>>836
キッテルは引退前提だったのかもね
長くやるつもりなかったみたいだから >>837
マスコミが黙ってても大統領が直接圧力かけに来るからなあ>フランス >>846
ライセンスでいうとイスラエルだけど、カチューシャの奴らはもうおらんだろうね >>858
そういやネクスト社長のカルメジャーヌも一発屋だったなぁ
まあボクレールの域に達するのも相当大変なんだけど ブエルタの時計を信じるならレムコ完全に脱落じゃないか ほんと童顔だなストーラー
シャンプーサンは出てないのか NTTデータ「まぁ、この数字もあやしいんだけどね(テヘペロ)」 注目されてる選手で大失速はレース中もレース後も精神的にもキツそうだよね… >>873
なるほどねー、ありがとう
アルペシン自体はスポンサーとして色んなとこウロウロしてるよねー
ジャイアント、カチューシャ、今のアルペシンドゥクーニンクと… 去年ブエルタ取るまでの
どうせ高難易度の山岳は完走できないやろというレムコに逆戻りやな レムコまじこれ
6分近く遅れたのか
バグじゃないんか とりあえずレムコはX遮断してマスコミ寄せないで休暇したほうがいいな >>894
本人がどう思ってるか知らないけど
あれは挫折ってより勝ち逃げって感じだけどな タイム計測地点ゴール前2.6km(実は2.06km)の前科があるからなあ。公式発表があるまで時間は当てにならんな >>896
土木作業員は声掛けして熱中症疑いを気づくようにしてるって聞いたなぁ
かかりかけてると声のトーンが変になるらしく ブエルタならありそうで怖いけど流石にそんな近くにはいないし >>899
何年か前のツールでサガンが山岳ステージでバットデイなって
チームの垣根を越えて励まされながら乗り切ったことあったな しきりに後ろ見てるな
一人で逃げ続ける気はないのかね ちなみにポガチャルは残り14kmでI'm deadして5:40遅れました
今日はまだ52kmもあります >>919
レムコ終了
G終了
わたしの質問が読まれましたw >>919
I'm dead
レムコGアルメイダウラソフ
アユソも怪しい >>924,925,926
ありがとう
残念過ぎるお知らせだな・・・ プロモーターつうとドン・キングみたいな葉巻吸ってそうな感じがする >>930
自転車普及協会とどっちが無職だろうか・・・ 多分だけど、マイクや部屋はいつもと同じだけれど
口元とマイクの距離が近いんじゃない? >>950
さっきはレムコと先頭の間にいるって言われてたけど今どうなんだろ >>956
栗村さんはツールド北海道に絡んでるのか? >>951
あれって実物が漫画とかアニメ越えてるよねwドン・キングって名前はまりすぎだし >>973
公式サイトの役員名簿には名前がなかった みんな情報ありがとう
ユンボのためのブエルタになったかw ブリテン残り5km
ワウトのヘルメットとジャージの色があってるな >>977
得意のゾンビ走法かよ
こいつI'm deadしてもはしるぞw まだトゥールマレー登ってないんだよね…何分ちぎられるかなレムコ ttps://racecenter.lavuelta.es/en/
ここで後方の差が見られる・・・タイムが正しければだが ジロ、ツールでアシストしまくってブエルタ取るって陳腐な小説みたい サイクルプロモーターとハイパーメディアクリエイターどっちがマシだろう >>984
I'm deadしてからが本番まである ヴァルテルだって中堅チームにいりゃ立派なエース候補だよな >>993
ユンボは映画やマンガよりも出来すぎな演出やるから このスレッドは1000を超えました。
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