【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】Lap84
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タッペンでこのタイムだとドライだときついのかな
って出るんかい いち早くソフトを温め始めたアルボンが大正解だったな ペレスインターで出たけどタイム上がるような状況じゃないから厳しいな >>94
さすがに1年は乗るでしょ、今角田載せてもRB時代のガスリーみたいになりそうで怖い クラッシュ以外に失うものがないからアルボンは作戦立てやすいな >>99
タイヤを暖めるのに時間かかるぽい
それで、タッペンよりも2歩遅れくらいに後手を踏んでる、感じ。 やっぱりチームでのペナ差が酷いな、やっぱF1は政治力だわ ルクレールはもうルマンに乗ろう、こんな所に居てはダメだ 運がないのもあるけど虐待されてるんじゃないのペレス ルクレールがダメな所はサインツみたいにチームの指示無視して自分で動かない事 >>181
F1でも30㎏くらいハンデ貰えれば心に余裕が生まれるよ ルクレール「俺のエンジニアはカルロスにしてくれ!」 モナコ以降はマックスペレスはバトンと琢磨ぐらいの格差あるよな 一頃の輝きが消えてしまった、ペレス。
タッペンの幸運さが異常だな >>214
その例で行けばフェラーリも20kgももらうわけだが 先週ル・マンで勝ったフェラーリとF1のフェラーリは別チームかってくらいに違うな ギャンブルなら諦めつくけどコンサバで失敗するのが悔しいのは分かる 戦略責任者のイニャキが居なくなっても良くなるどころか悪化しとる 適切なタイミングでソフトアタックが嵌らないと死んだ感じかね? このマシンで3/8でQ3行けないってペレスやべーな。 >>203
いつぞやのカナダGPで前任のベッテルはチームの指示無視して自己判断でピットインして、そのタイミングが当たりだったことあったしな
ルクレールはサインツと違って従順過ぎるか ウイリアムズはタイヤ交換のタイミングが最高やった
こういうのタウリにはない こういうアルボンみたいなサプライズが角田にはないね >>219
ドライで行かない?というルクレールの無線に対してピットは
タッペンがインターで出てるし自分らも一回タイム出したいよ
んでこれなのでブチ切れです >>236
車体はダラーラがサポート、運営はAFコルセなんでほぼ別チーム(´・ω・`) >>240
たしかに左目の外側だけ黄色いの気になった(´・ω・`) ビリルビンと呼ばれる黄色い色素が代謝できずに血中で増加するんでつ[´・ω・`] >>248
ルクレールは毎回チームの指示に従って後でブツクサ文句言う事が多すぎる
たまには自分で動けよと ストロールもアロンソに負け続けてるから徐々に立場苦しくなり始めてるな ペレス「チャンピオンになれるなんて勘違いした時がありました。」 マクラーレン凄いわータウリと同レベルの車なのに
戦略で見事に2台をQ3に持って行った >>262
ステイアウトは自分の意志でできるけど、
タイヤ交換は急に入ってもドタバタするだけで俺たち発動で間違ったタイヤ持ってくるので・・・ 雨のウィリアムズは妙に運が良い
スパでは表彰台に乗ったりもしてるし >>277
戦略ではなくて毎度路面温度が下がると上がってくるだけ >>265
と言ってもこうしたいよ、と意見言ってもチームが否定するし、、、
その上でチーム指示を無視するかは性格だし、、、 アルボンは新人でレッドブルに昇格してタッペンのセカンドは無理だったけど
良い走りはしてたからねえ No.2の心得をなくしたのでお仕置き中[´・ω・`] 普段Q3行かないチームが上位にいると
明日のレース荒れそうな気がする >>284
いつだかのGPニュースでは良い子過ぎるって評価されてたね >>284
チームの指示に従って成功したためしが無いからな・・・。
典型的な例としては昨年のモナコ >>282
あれなんなんだろうな
冷却がうまく行ってないとかなのか ルマンの平川見てると何故フォーミュラニッポンのポイントが低いのが理解出来た。
やっぱ角田みたいに欧州のレースで走らないと駄目だな。 ペレスはまた中盤から雑魚刈りして順位上げて「仕事したった感」出すんかな フェラーリでチャンピオンはムリだな
アロンソでもチームに邪魔されてチャンピオン取れなかったし
プロストもしかり
ミハエルはブリヂストンタイヤがよすぎてチャンピオン取れた時代だった 明日は晴れだからタウリはピットスタートでギャンブルしたほうがいいかもな さっさとウエットに変えて走りながら熱入れたほうがいいんじゃね? この雨が明日だったら悪夢が蘇るな、いつ再開するのか延々待たされ フラフラだな
ほんとレーサーってこの状況でも踏めるのがすげーや 路面の状況とか結局走ってる張本人が一番わかるわけだからな
そこで判断できないルクレールにその能力が無いだけ 今度は27秒台のコンディション
コロコロ変わるから忙しいな RBのリアが
コラコラコラコラ〜ッ!(`o´)←に見える とりあえずタイムを出しておく作戦なん[´・ω・`] アロンソトラクションしっかりかかってたらトップいってそうだった ヒュルケンベルグとメルセデスはインターミディエイトだけど新品じゃない
Q2からそのままだな
面白い >>323
少なくとも予選重視のチームよりは速いと思うよ カウンター当てたまま回っとけば回避できたかもしれん EXITマークの人ちゃんとレーシングスーツ着てるんだな 予選番長はもう嫌だ! ハースF1のヒュルケンベルグ「土曜と日曜でバランスをとらないと」
ハースのニコ・ヒュルケンベルグは2023年シーズンの序盤戦を振り返り、チームとして“予選番長”ではなく、よりレースを重視する方向へシフトする必要があると語った。
2023/06/13 11:08 3年前のハースではあり得なかったような状況でちょっと感動 持って生まれたスピードセンスの塊みたいな人だなヒュルケン 明日ドライならメルセデスは悪くない位置じゃないか? >>452
その分表彰台に嫌われてるからバランスはとれてる レーシングシューズって靴底薄いから、雨の泥道は歩くと最悪だろう >>446
悪いけどほんと邪魔でしかない
レースがつまらなくなる >>450
去年のチーム初ポールも雨とラッセルのコースアウトが決め手やったね そいや代走したときも予選でいい成績出したときあったよね みんなインター転がしてるのにアホやな
ウイリアムズも俺達したんか >>469
Q3に行けてる時点でかなりの進化だと思う >>471
中堅マシンで予選やたら上に来るから決勝が苦労するんだな。。 メルセはタイヤ冷えちゃうときついからぎりぎりまでピットなんだな ギュンター越しの小松さんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>479
ラインがまた濡れちゃってるから無理だな
このコンディションだとみんな少し走ってからじゃないと 雨降るとこのパターン大杉
真っ先にタイム出しとかないとな・・ 明日マックスが飛び出してフュルケンベルグが蓋したらまた独走レースやん そういえば、ブレーキングでオレンジジュース吹いた話はどうなった? アロンソのはもし明日降ったらどこに水が溜まりやすいのかの確認も兼ねてそう >>515
ヒュルがオーバーテイクされるたびに各車の間隔が空くクソレースや ルクレールさんがQ3残ってたら赤旗召喚芸見れたのに >>542
だいたい一番最初にコースインしてるよ
運じゃなくて取りに行く姿勢の問題や アストンのアップデートはどうだったのかね
ストロール落ちたけど ポイント差、また開くのか。
セナプロとか言ってた親父はどんな気分だ今? 明日メルセデスが2台でフェルスタッペンと勝負できる速さがあれば面白くなりそう
それはペレスにとって最悪な展開だけど 同じセカンドでもウェバーやぼっさんがいかにコンペティターだったか メルセは今回も良いところにつけられたね[´・ω・`] ヒュルケンがDRSイネーブフドするまで蓋になるのか
最初の数週でレースが決まるな >>560
Q2のほんの一瞬だけソフトで出れる時間帯があって
そのタイミングにハマらなかった
でルクレールはソフト履きたいのにザヴィがインター履いてタイム出しとけば?
言うて従ったらダメでブチ切れ 今んとこ今シーズンのワーストの面白くないレースだわ >>586
完全に蓋しなくても抜かれるたびに間隔空くからな あの頃とはシーズンレース数がまったく違うからなぁ
圧倒的なマシンさえあればどんどん稼げる タッペンは持ってるな
戦略、技量、度胸、幸運全部持ってる >>587
ルクレールが言ったタイミングだったらベストだったからなぁ… >>591
なぜかマックスとチャンピオン争いできると勘違いしてからの不調だからどうにもならないね >>593
戦略でどうこうてきるかなぁに期待するしか… フェルスタッペンと組んだドラは尽く壊されちゃうね
アルボンは元気だけどw 予選でのサインツや角田のペナどうなるかな(´・ω・`) >>606
車的には乗れそうじゃん。これがフェルスタッペンなら乗る、だろうし ストップTheタッペンの筆頭がペレスの筈なんだけどな・・・どうしてこうなった。 アロンソだけ傘なしやったぞ
アストン、まだトップチームには遠いな さすが王者だったメルセデスの戦略は的確だな
オコンがアルピーヌで安定してる、影の実力者 でも最近ああやってインターもらいに行く光景ってあったっけ ペレスは悪目立ちしてるだけでレッドブル来てから何回もQ2落ちしてる印象 ヒュルケンの記録が途絶えるのは嫌だぁ、アロンソとメルセ頑張れよ! ダニカもすっかりこっち要員だな
INDY500にも出てたけど >>618
その車で何戦ポカやっとるか考えると、ね 結局アロハミマックスどれかいないとタイトル争いは難しいな
気力体力暴力安定感、3人が抜けてる >>616
叩き上げと言っていいペレスでもこうなってくると誰も務まる人が出てこない >>631
晴れたら、ヒュルケンは5ラップ持たずにタイヤやられるやろ このキャップ買ったけど8,800は高い(´・ω・`) >>616
アルボンの場合は表彰台圏内の時に限って全てハミルトンに潰されてたからなぁ ヒュルが来てからマグがすっかり影の人[´・ω・`] >>658
たぶんラッセルのバトルしたくない3人にあいつ入ってるぞ >>658
そのマグにぼこられてシートがなくなったドライバーがいるらしい >>650
よく考えたらフェラーリPUが殺ってくれる可能性も有るわ 着替え完了きたたたああああああ
傘ささなかったのはこれかい モントリオールは17度か
雨だから体感気温は12度くらいなんかな GP2エンジンのとき、スタンドによじ登って退場したのってここだっけ ハミルトンさえ居なければどんな組み合わせでも和やか 決勝で抜かれマクラれるので微妙な嬉しさのヒュル[´・ω・`] なんでカナダでアロンソあんなに人気なんやろ。昨日も出ていくなり手を振ってたし アレジお前の息子SFクビ寸前だぞ
コーワのおかげで助かったけど おいタッペンより先にアレジがサインしてんのかよ
てかこのタイヤにゲストのサインいらんだろ 武田久美子がゲストのバラエティを先日見たんだが
武田久美子と後藤久美子が区別できないってやつがいたわ >>708
実際に使った事のあるハミルトンとアロンソは歓迎してるらしいな アレジは、フェラーリV120で最後にここで勝ったドライバーやぞ
永久タダ券貰っても文句は言えない >>704
いやいや、NEWERAのマックスモデルの9FIFTYよ(´・ω・`)
昨日被って出掛けたら汗じみが出来て凹んだ >>721
それ区別つかないんでなく知らないだけなのでは ルクレール、そろそろ自分で判断しないとな。
ペレス、真面目にやらないとやばいぞ。 アレジもお金がなくなったので数色先を模索中なん[´・ω・`] >>708
ハミは自分の好きないくらでも強度上げてくれるタイヤ作ってくれたから分かるけど、アロンソも推薦したらしいな >>722
性能良すぎてレースはクソつまらなくなるだけや >>733
ピレリは同じタイヤでも品質の差が激しいのかしら >>729
二人が若いころから知ってれば区別がつくだろうが
今現在の二人は、どことなく似てないか? >>721
森久美子と岡江久美子も混ぜて混乱させよう 世界3大久美子
大場久美子
武田久美子
山下久美子 ピレリは扱いが難しすぎるからブリヂストン歓迎しる[´・ω・`] ポンコツペレスには、どんなにいい車があってもチャンピオンを夢見る権利もない モータースポーツが日本で人気でない理由を考えて見たんだが
選手の顔が見えないからのような気がするわ >>741
ピレリはゲームのために、自分たちが泥被って耐久性とか落としたタイヤ作ってるんで気の毒だけど、ドライバーは安定してフルプッシュできる方がほしいわな |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |./ < おはようございます!
\ 皿 ∩
⊂ ノ
( つ ノ
(_ノ
___/(___
/ (____/ ベイシアオリジナルの98円のエナジードリンクがあったんで買ってみたんだが
やっぱりメジャーなエナジードリンクの方が美味いね フェルスタッペンが居ないものと考えると割と面白いかもしれん 今年見るのを忘れてたのに気づいたモータースポーツ
モナコGP
ルマン24 >>742
アレジのV12は3500じゃなく3000リッターやしな 年間16戦の時代にあれだけ勝ってたプロスト・セナはやっぱすげえな ドライではハースきついだろ、去年のマグの再現でしょ。 >>756
日本ではまずメーカーというか車のファンだからな
ドライバーに重きを置けばそれなりにドラマチック感じられるだろうけど
キャラ立ちの濃いF1がいい例 >>764
リアルゴールド(xジャパンの人のやつ)がスギ薬局で税込100円で買った
量多すぎ 明日のスタート、アロンソがヒュル抜けなければたっぺんはほぼクルージングの予感 >>770
今と違ってレギュレーションまだまだ甘かったおかげでマシン差が物凄かったからなぁ >>748
鈴木だったのか、ぐぐったら17ccやった
>>769
25ccで行けるな ガスリーがQ1落ちなんだからサインツにペナルティ出ても割りに合わない 日本のマスコミはタレント使うのを目的にしちゃうから、レース中継で邪魔にしかならないモタスポと相性が悪いかな 闘魂クレイジーキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!! >>764
実際の効きはレッドブル一択なんだよなあ
安いとか多いとか関係ない >>794
ファンでもない奴を引っ張り出してそいつの宣伝目的で使うから嫌われる >>785
今みたいに速さの秘訣、分析でけへん時代やしな。ただあの当時壊れなかったのは大きいよな
いくら速くてもGP2エンジンじゃ勝てないわけだし。25年先のほうが壊れてるんやから >>783
チームからもう諦めろ言われてるからなあ >>783
それどころか、来年の契約反故されないか心配なレベルじゃ? >>797
ラ・ムーのはレッドブルと同じで日本で認められる限界入れてたような >>794
チュートリアルの徳井じゃない方マジ邪魔 >>783
東スポがそらに盛り上がるけど、マックススペサルで雨でタイヤに温度入らなければこんなもんやろ >>799
当時のエンジンのみと違って色んなファクターが増えてるから仕方無いとも言えるけどね
俺たちは昔から壊れてたけどw >>801
戦略的に使える位置にいないし
ポイント稼ぐのすらマシンの性能考えるとまともにできてない
何のためにチームにいるのかわからない >>798
HONDAのCMに出てくるジャニーズすぐ解散したな >>801
HONDAが撤退してなきゃTSUが来年乗れてる
ほんとHONDAのクソ経営陣ときたら >>808
初音ミク使っても問題でてたから呪われてるのでは? メルセデスはギリギリまで最善を尽くして上位に喰い込む良いチームだな
タッペンは別次元だな
アロンソは怖いくらいレースを知り尽くしてるな 結果としてフロントローはマックスとアロンソ
二列目にメルセデスの二台
まあ決勝は面白くなったんじゃないかな ヒュルケンベルグはタイムを出した後のスピード違反だから
馬鹿らしいな ラッセル、ルクレール、ノリス、デフリースあたりはペナ貰わないな ああヒュルケンとTSUの審議について、TSUに次戦3グリッド降格のペナが出たってことか |\_/ ̄ ̄\_/|
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\ 皿 / ))
/つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ さてと、そろそろ寝るか
ノ ) \ ))
(__丿\ヽ :: ノ:::: )
丿 ,:' ))
(( (___,,.;:--''"´``'‐' TSUのグリッド降格てこの大会か
ならもうピットスタートしろよ
ドライセッティングにすりゃ楽しみができる 0時から仮眠しようと思ってたら30分も眠れなかったわ
仕方ないからシャワー浴びるわ レース開始まで50分くらいか・・・寝てりゃ良かった。 早起きより徹夜を選択してしまった(´・ω・`)
睡魔との戦いも始まる(´・ω・`) 恥ずかしながらCCTV何なのかわからんのだけど何それ グリッドにたむろするセレブリティの中継は1時間前でも2時間前でも好きなだけやればいいけど
レコノサンスはスタート30分前からにしてくれ 3時スタートで6時で時間切れ
めざましテレビの放送までに終わるか >>863
アンチストールあったら何回リタイアせずにすんだかわからないみたいなこと言ってたね(´・ω・`) >>852
最年少の次生解説員が昨日44歳の誕生日とツイートしてた
でもレース復帰よりも早いであろう解説員復帰もいつになるか 角田はピットスタートにするのか?
あとガスリーはICE4基目だしピットスタートにして5基目入れるのかな? TSUはコテコテのドライセッティングにするためにPITスタートしても良いのに >>864
ジョーダンに付いてたスポンサー連想してしまう
>>871
それそれ 右京さんの時代の右京さんがいたチームはとりあえずあるもので走るだけしかなかったんだろうな >>864
Closed-circuit television
一般的には監視カメラね 放送するわけでなく特定の物を撮影するカメラとそれを見るテレビと |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/ 富士から来ました
\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ TSUはもう失うものないんだからピットスタートでドライセッティングにすべきだよなあ
そういう戦略取れないのが不思議だよ
タウリだからか? >>888
予選がドライセッティングぎみだったのか?
スタートで数台抜けると踏んでるのか? 塩原、「はい」は一回と言われてこなかった人生
バブル期だねえ まあタウリだから…
元々ドライセッティングの可能性もあるけど >>873
右京ってマニュアル車ばかりじゃなかった?
スピンしたらかなりのドライバーが
エンジン止まって終わりだったからね >>901
ニュルブルクリンクのビンケルホックへの判断は凄かった 幅の狭いリアウィングはこうやって見るとカッコ悪いなw 1999年は凄かった
1位独走してたシューマッハを皮切りにヒル、ビルヌーブがヒット
チャンピオンズウォールという名前が付いたきっかけになった そこからそのレンズで何撮ってんだよ役に立たないだろ 片山右京のカナダGP
92年リタイア
93年17位
94年リタイア
95年リタイア
96年リタイア
97年リタイア 角田君は、実は予選の時からドライセッティングだったんだよ。
知らんけど。 >>903
最初の2年がMTで94年から引退までが3ペダルのセミATやね >>946
これ17位は周回遅れだろうからラップコンプリートしたことないってことか >>946
92年は学校な遅刻をかけて、センズリラルースのブローを見届けたなあ >>946
94年キャリア史上最速の車だったが壊れたか 予選のノロノロ運転を合理的に排除したいが
いい手は無いか >>864
鈴鹿サーキットのコースの監視カメラみたいなもの >>957
3ペダルのセミATなのか
よくわからんな ルクレール「ツノダはdickheadだ(亀頭、馬鹿)」 タイム出さずにスリックはギャンブル過ぎる
作戦としてはフェラーリ間違ってない >>961
6時からの放送だっけか
朝の朝礼(会社)にギリ間に合った記憶 結局チームがちゃんと教えてないからだよな
特に飛沫が上がるコンディションだとミラーで見えないだろうし
F1はヘッドライトも無いしなw このあとハースのヒュルケンはタイム認められたけど、4秒後にいたアロンソは涙をのんだわな >>977
今回みたいなのだとコンディション変化で有利不利がでるけど、それを許容できるかどうかだね >>974
今のGT500みたいなやつや
クラッチは発進のときしか使わん 角田関連で物議を醸すとFIAはペナルティ乱発する傾向あるよね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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