【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap19
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ハイパーカーの垂直尾翼って直安静の為につけてんの? うちのミニは坂登ってる時にハンドル切ると2速が抜ける >>1乙
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\_| ▼ ▼ |_/ >>13
おれ一番好きなCカーは956/962
その次がトムス86C |
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| ▼ |/
| 皿 / マモノのせいだと思うよ
| /
|⊂ >>22
スピンしたときに後ろ向きになってなんちゃらとかって話だからそうじゃね そう考えるとやっぱり24h走りきれる車、チームって凄いなぁ…色々な事が複合して完走なんだよな。頑張って欲しい。 >>42
そうか?
おれはいまいち好きになれなかった
マクラーレンのが圧倒的にかっこよかった #51のグイディ、フェラーリドラの6人の中で一番遅いんだが、ちょっと平川が...
全然離せないどころが、ギャップ10秒に... 日本人乗せるにしてももっといいドライバーいないの? >>22
真面目に解説しちゃうとシャークフィンと言って跳ね上げられて乱れた空気を整えてリアウィングに綺麗に流すためよー >>46
#8だけタイヤ交換した+平川のペースがイマイチ >>13 星野さんら日本人3人ドラがアメリカで勝ったやつ? >>44
Tカーのやつな
かっこよかったんだからもう フェラーリ29秒台こんだけ連続してだされたら厳しいよマジで
今8号車のベストラップとほぼ同じじゃん >>42
おいくつですか?
R380ってプリンス自動車だけど >>41
レギュレーションで例えばPU系は年2機の壊れたら治して使えみたいになれば耐久性上げて作るでしょ トヨタはさっきのピットでタイヤ交換してる、フェラーリはしてない
だから焦る必要は無いと思う >>54
プロトのシャークフィンはスピンモードに入らないよう直進性上げるのが目的 >>61
焦るなよ
まだ9時間近くレースしなきゃならないんだから フェラーリはなんでティフォシの前でこんなレースができないの? 平川やっぱりアカンなぁ
ドライパーごとの最低走行時間ってのはハイパーカーでもあるのかな?
なるべくハートレーかブエミ乗せたいところ >>82
13か14行きたいならこのラップタイムで良いと思うけど 栄光のル・マンでは、リタイアしたドラが別の車に乗ってた、もうそういうのないの? >>81
NASCARだから真後ろにビタ付けしたくなっちゃうよね >>61
BOPでトヨタにあれだけハンデ負わせて
フェラーリ勝てなかったらww >>85
レース終了後に30%くらいふくらんでたらどうしよう >>42
R380といえばR380-3が美しいよな。
歴代日本車で一番美しいプロトタイプカーだと思う。 >>13
日産は国内レース全部やめてルマンだけ出ればいいのに(´・ω・`) >>76
大量のウェイトハンデ貰って半日以上走ってもこれだから言うほどでもないんよね >>92
ゴール後に8号車に謎の1分ペナルティが課されます。 >>92
もう10回くらい繰り返されてるやり取りだけど、フェラーリもBoP厳しくされた側だからな >>97
たぶんecoモードなんだよ
アイドリングストップとかして 燃費もトヨタの方が少々良い感じだし、フェラーリに付き合ってペース上げる必要まったく無いでしょ >>93
意外に誰も気が付かないでこんなもんだったかと受け入れてそう >>57
デイトナで優勝した車は日産本社で動態保存してある。
これは国内で出走していたコクヨカラーのR91CPをあちらの所有者がデイトナ優勝カラーに塗りなおしたもの。 >>101
同じぐらいは言いすぎかな。実力なりに載せられてるかと 比較絵t気順調のスクーデリアキャメロングリッケンハウス BOPほぼ無風のポルシェさんはさぞ大活躍中なんだろうなぁ >>114
そう考えるとハンデとしてはあながち間違いでもなかったな フェラは積まれたウエイト分の対策事前に出来てたんだろうなー棒 >>92
BOP調整を受けたメーカー
・トヨタ +37kg
・フェラーリ +24kg
・ポルシェ +3kg
・その他 0 フェラーリ優遇されてるって言ってもそこまでじゃないんだけどな フェラーリの方がハイブリッドの使用上限トヨタよりかなり少ないんだな >>130
そう、ハンデとしてはいい線いってたと思う。
それがちゃんとルールに沿っての内容だったらACOはGJだった >>121
10㎏くらいの違いだろ?
ペットボトル6本分、ロング缶で24本分くらいの違いだぞ プニキは自爆だからBoPとしては大成功だった(意味深 平川はこれが限界なのか、タイヤと燃料意図的にセーブしてるのか 流石にもう12時間以上も走ってて前回のプジョーみたいにデータが蓄積されてるからもうトルクのセンサートラブルが出ても大丈夫だよね? 性能追求したらF1もカウルかぶせた方が速いんだろうな グリッなんとかハウスさんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
なんかやらかしとる >>156
最後までNO POWERにならないよう 速さが取り柄のフェラーリはこういうレースするしかない 燃費があるから平川が遅いのかチームの指示なのかわからんな
さすがにドライの日中でそんな遅いとは思えないけど >>140
最後に笑うのはポルシェというルマンの法則が
あるからまだわからんで 昔のグラチャンって、型落ちのフォーミュラにカウルかぶせたのが速かった >>167
普段走ることのないコースで戸惑ってるんだろう 市販車でもハンドルに一応手はおいてね、っていうだけでほぼほぼ運転してくれるしな フェラーリってなんで50 51なんだろ
27 28のがよくない? フェラーリのキュンキュンしてるのってモーター?
減速する旅キュンキュンしてるとうっさいわ
市販車でもキュンキュンさせんのか? 実際WECの平川ってどういう評価なんだろう。
大きなミスもないけど、少し遅いというイメージなんだけど。
まあ、相方がブエミとハートレーというのが比較対象として厳しいが バルサンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>131,161
ポルシェとの差よりトヨタとの差で後者を詰めるということをえらんだのかも >>157
インディのリアタイヤみたくタイヤの前だけでも付けたら良いのにとは思う >>183
去年のルマンは優勝メンバーにふさわしいぐらいの走りは見せてた気が >>177
コルセがGT時代から5051だからじゃね フェラーリのドライバー、M・シューマッハに
なんか顔が似てるな >>191
バイコレスがこの時間まで走ってるの初めて見た感が >>191
たぶんそう
とうとう15時間ちょっとまで来た >>157
前のトヨタのTS01?がそんなマシンだったと聞いたことある NASCARのイントネーションがずっと気になって仕方ない 平川が遅いってかフェラーリあまりに速くないか?
ずっと29秒台なんだが >>171
中身は当時現役のF2マシンだよ、GCにもF2にも何方でも出場出来るって構想のマシン トヨタ、もう少しマシなデザインの車売ってくれんかね。
オートスポーツで勝ってるに相応しい車出してるとは思えないなぁ。 >>256
トヨタが多分ピットストップ回数減らしてきてるからその分詰めたいんだろ ギブソンの4.5L V8 NAか
壊れなさそうなエンジンやけど壊れるんだな ぶっちゃけハートレーかブエミがもう一人いて3人目
もしくは7号車から1人持って来て3人目だったらもう結構51号車をそこそこ千切れてるよね
去年も夜間走行とか見てて思ったけど >>234
開始まだ間もない頃かトヨタ8号車なんかしたのかな >>265
なんか売れてるからみんな我慢して買ってるのかなとか思うんだけど
奇形だよねどの車も イメージ画像の時は意外と格好良かったのに実車が出てきたら
結局アウディの出来損ないになってたしな >>234
まえはM8にフォードGTの対比だったけ >>234
やっぱり,これだけサイズが違うんだな
納得した。 >>234
高速で後が大型の車に詰められてるときの俺 >>177
おじいちゃん
そのナンバーをF1で使ってたのもう30年近く前だよ 燃費が悪くなってもタイヤ持ち悪くなってもコース上のスピードで対抗するしか手が無いフェラーリ
ある意味捨て身の作戦だと思う、駄目になるまで全力プッシュ >>282
今回のトヨタのハイパーカーも他に比べたら奇形だと思うぞ。
バカでかい口どうにかならんかったのか。 >>293
「あの本山が自分で工具を持ってる!?」て驚かれたよな >>265
いまのプリウスかっこよくね
欲しくはないけど 6時間レースは三味線で
24時間レースは本気
やったらACOの機嫌を損ねるか トヨタはリアのライトもっとつけた方がいいんじゃね
少ないから追突されるよ >>298
そこをレクサス風のばか口風にしておけばねえ >>265
空力なんかは良く考えられてるなーって思うけど、見た目としてビミョーなんだよな どこかでスローゾーンがあるせいか差がなかなか開かないな トヨタは3スティントでタイヤ交換時間を節約、フェラーリは2スティントでLAP重視だねえ ナスカーNext Gen car:4,912×1,996
M8 GTE:4,980 (リアウィング除く)×2,224
M8の勝ち(白目 >>315
もうちょっとスープラっぽくするとかな
あれも街中でみると意外とかっこいいし >>265
デザインがひどいのはホンダつぎに日産、三菱、マツダはがんばってると思う(´・ω・`) イオンでル・マンドアイス買ってきた
ルマンドがアイスに入ってるだけのやつ フェラーリはトヨタに抜かれてもすぐ追い上げてすぐ迫ってくるから本当にレースペース良くなってる 抑えたペース堅持で抜かれなかったとしたら平川の勝ちなんじゃねこのスティント 正直、F1でフェラーリ勝ってないのは、俺日本人だけど不満だわ。シューマッハだろやっぱり。若い世代はそう思わないのか。
F1は再参入すべきじゃないな。
もっと無駄に欲しくなるクルマもつくってもらいたい。残念だわ。これだけ不利で盛り返してると。こういうデザインの市販しないとなら。日産に気を遣ってるのか知らんけど。これならだいたい全て乗り切るだろう。インドネシアとインドもあるし。やや詐欺にあったような思いだ。 これでトヨタとフェラーリがスティント12周目
この周入るかSZの影響で1周伸びるか 水素のレーシングコンセプトは結構カッコよかった
GR010もあの顔にして欲しい
現行プリウスとかクラウンスポーツ風味のアレ >>325
一度食べてみたかったんだけどまだ売ってるんだな
あれって本当にルマンドが入ってるだけなのか >>328
次がフェラーリがタイヤ交換タイミングになる番 LMGTPのベントレーEXPスピード8は美しい車だったよな。
https://response.jp/imgs/zoom1/7635.jpg
またこういう時代来ないかな。 >>325
まだ作ってたのか…5年位前に食べたけど2度目は無いと思ったけど売れてるのね >>298
TS050のもっこりノーズに比べたら遙かにマシだろ >>351
コルタンツがブチギレてたな
ベントレースピード8はTS020のコピーだって トヨタはほぼ一定だけどフェラーリはタンクが軽くなると速くなるみたいだな >>353
バブルの頃のM3と6シリーズはめちゃかっこよかったのにな >>351
懐かしい速さはそんなでもなかった記憶だけどカッコよかったよねえ >>351
見えない部分に仕込むFWに空気足りないでしょうね このウィンドウクリーナーほしい
ふいてくれる人とあわせて 2016年なんかあのレギュレーションでよく24時間やったもんだ フェラーリすげえ迫ってきてるぞ
まだ8時間あるとはいえここ抜かれたらキツいな あんな組立家具の六角レンチみたいなの1つぐらいで・・・ 小倉はトヨタが前に出るとか言ってて恥ずかしくないのか >>367
由良さんが言っていたがTS020と似ているって言われてるけど実際は全く別の車 >>371
美味しそうだけど挟まなくてもって気もしてしまう、別々に食べたらよくね?w 飯から帰宅
13:44 Dステーション#777スローダウン、ストップしてリタイア
14:02 プロトン#88高速でクラッシュ、リタイア、SZ発動
14:36 AFコルセ#80スピンしてクラッシュ大破、リタイア、SZ発動
14:49 LMP2インタポールユーロ#34がWRT#41をオーバーテイクしてトップ交代
15:08 ポルシェ#6飛び出して右リアを軽くヒット
15:14 ヴァンウォール#4煙モクモクでストップ、リタイア ノーズ交換があって今みたいな差だったら問題ないんじゃね よし今から表参道のパブリックビューイング見にいくぞ
頼むぞトヨタ 接戦になった方が面白い
スポーツカーレースは緩いかんじでいい >>330
君がどの世代なのか分からないが
不思議な日本語を書くんだね 平川なんだから離されるだけ
そしてゴミが帰ってくる ラップ差あるから何かないとコース上で追いつくのは無理でしょ 本山さん 帰らないでくれー!!!
ここまでの解説で一番良かったのに!! >>425
いってらっしゃいノシ
もちろんトヨタ車で乗り付けるんだよね?w ラップ2秒近く速いんだからこれフェラーリ壊れない限り終戦だぞ Part6【サバイバル】
午後 3時 00分~午後 6時 00分
解説:石浦宏明、小倉茂徳
実況:中島秀之
(現地パート)
解説:貝島由美子
実況:ピエール北川 >>449
これは見たことない。次買い出しに行くときに探してみよう >>396
元イギリスのトヨタのファクトリーで作ったから、中身TS020って可能性は確かに有る >>425
行ってらっしゃい
うちの会社もTGRのテクニカルサポートやってるから会社の会議室でゴール見るみたいだ
行くのめんどいから俺はすごもり 14:27 LAP207(前回195)
8:ノーズ交換
51:タイヤチェンジ >>448
メガウェブに観覧車にZepp、近くのヴィーナスフォート無くなった >>449
コーヒー味だとルマンドとマッチして美味しそうこれいいね >>439
ブエミとハートレーってすごいわ
あとフェラーリのドライバーも高水準 ニュル24と同じでフェラーリはスピードで圧倒して壊れなければ勝ちっていう作戦 >>461
池袋のアムラックスやめて、台場だけだったのにそれもないんだよね。
センチュリー普通に見たり乗れたりする場所だったのにな 公式ライブタイミング開いてると定期的に128周目でプジョーが1位の状態になる >>456
トヨタっつうかトムスのファクトリーね。TMGとは全く繋がりはなかった フェラーリがリア右スローパンクチャーで交換したって話でないの? >>473
有識者によるとあれはマモノの亡霊らしい フェラーリがスローパンクチャーでどうたらこうたらって無線だったけど、ようわからん しかしトヨタ前年勝ってるのにゼッケン1、2にしないんだ? スローパンクチャー直してここから平川のターンなのか? だから遅かったのかトヨタ
逆にパンクしてあのペースって凄かった説出てきた? >>473
WEC公式じゃなくてルマン公式を見るといいよ ルマンでトヨタが無双
F1でホンダが無双
2輪GPで最近まで無双
なのに未だに日本は軽んじられるよな >>507
デイトナ24hなどのIMSAで長年経験積んでるからね フェラーリは毎度温めに苦労してるからここで追いつけないとおしまい >>507
デイトナ24時間のほうが車にストレスかかるからな。 コクピットでクルクル回ってるの何?
なにかのセンサー >>513
向こうからしたら日本は2流韓国は3流
永久に変わらん え?パンクしてたの?むしろそれであそこまで粘ったの? >>507
まだあと8時間あるから普通にチャンスあるな >>525
軽量ボディーにガチガチの脚で暴力的なパワー
いかにもアッチが好きそうだよな 一本交換てバランスどうなんやろね
耐久はよくやるけど >>535
ペースは変わってないよ平川
フェラーリが単純にまだタイヤあったまってないだけ >>525
日産のCカーってラジエターやらオイルクーラーが前にあるからペダルが熱くて踏めなくなるとか聞いたことがるぞ >>547
デグラしてる時はバランス大変だけど、今はほぼデグラしてないから影響ないお思う フェラーリそんな速いのかよ
もう平川のお面かぶせたカムイにドライブさせろ 誰が走ってもフェラーリより遅いのに、日本人だから遅いと言いたがる連中 >>553
星野さんが火傷になるってYoutubeのCHかなんかでいってたな R90
長谷見が昔の富士の直線で吹け切らなかったのはこのシリーズの車だけってゆうてたなあ ところでIHIエアロ(イプシロンの会社)の工場見学したらR89Cのカウル飾ってたな
むかしは日産の関連企業だったから、カーボン技術やらで協力してたとかで >>572
ぽる「う、うちも性能調整食らった側だし・・・3000gも」 現在
現地AM 07:40
気温 19.1℃
路面 23.6℃
湿度 78%
風速 1.8k/h >>568
何言ってんだ?
ハートレーは夜間で平川より2秒速いぞ フェラーリに29秒台に入れられたら
誰が走ろうと逃げられ続ける >>558
多分空力セッティング変えたカウルへ交換した >>584
バックマーカーの有無で平気で10秒変わったりするからじっくり見ておこう R90は全開でコーナリングしないとダウンフォースが抜けて回っちゃうチキンレース車だって誰かが言ってた 1100馬力で2つのシケインがある中、383km/hをマークし
2位から8秒差の圧倒的な速さでPP取ったのが強烈にインパクトあるんだろうなw
日産R90CK まー元からフェラーリの方が速さは上だから仕方ないよ >>581
F1で檄遅っていわれたブレンドンくんがなあ・・・ 高校生の頃「なんでdu Man」て図書館で仏和辞典開いて調べたな
今ならネットでサクッと調べれれるが >>568
フェラーリに比べたらもだけどブエミ鳩に比べても1秒は遅いぞ やっぱ可夢偉じゃないとダメなんだな
可夢偉なら性能差あっても魂の走りでなんとかしてくれそうな感じがある >>538
サイドプロテクターのロックピン取手だと思う ツべのフェラーリのオンボードが両方とも終わった・・・ まあ悪の帝国ポルシェさえ下位に沈んでくれればどこが優勝でも良いや お前ら平川平川と悪く言うな
俺は平川の妹のサイン持ってる もしかしてフェラーリぶっ壊れ待ちなのか?
そんな事考えてるとしたら多分壊れないぞ ときどきプジョーがトップに立つのは何なんだ128ラップなのに >>649
フランス帰りの林くん「俺の名前向こうだとアヤシなんだよー」ってのが持ちネタだった ルマン100周年記念はフェラーリのために
お膳立てされていたようだ もしトヨタの追加ウェイト38キロが無かったらフェラーリより速いのかな >>647
AFコルセだし壊れなくてもやらかす可能性はまだある
まあこれぐらいないと今のところきついな どういう政治的圧力で今回の性能調整が行われたのかは誰かが暴露してほしいよね アルヌーとジル父が仲良しさんで、お前の息子はおれが立派にしちゃる!ってアルヌー爺とジャックさんは交友があるんだよな フランス語と言えばセシールのCM
フィヨンセソナモフィヨンセソナモとしか聞こえなかったけどあれ何て言ってたんやろ マクドナルドの世界の呼び方
フランス人 : マクドゥ
ドイツ人 : マクドゥ
大阪人 : マクド
アメリカ人 : ミキドゥ
東京人 : マック >>670
モータースポーツ裁判所みたいのあるんだっけ? ペンスケおじいちゃん24時間なのに殆ど寝てないんじゃ >>661
フェラーリも追加されてるから実際わからんね
それにしても情けないのはポルシェ他の優遇された連中 >>672
昆さんがフランスに行ったとき名乗ったら変な顔された、は違う話かw もしかしたらドリンクか冷却水かを押し出すポンプじゃないか、ぐるぐる回ってるの >>617
ありがとう
皆んなに付いてる気になってた >>675
ヴィヨセションセショネモンっていってる
子供心にあのCMにエロスを感じてました >>689
あー、イアンノーネに5年間の出場停止言い渡したあそこね >>661
単純な速さではBoP入る前のルマン前のレースまでは普通にフェラーリのほうが速かったから微妙な所かな ハンドルにボタンいっぱいだな
ジャンプしたりノコギリ出たりするのか? >>661
少なくともフェラーリと同じウェイトにしてくれ >>686
可夢偉がフェラーリより遅くしたって言われたからねえ >>659
現地のトヨタファンは「イラカワ遅い」って言ってんのか ポルシェのコクピットでくるくる回ってるの吸気系と連動してる? >>603
ホンダが苦しい時期だったからフラストレーションの発散先になりやすかった
むしろ苦労してホンダPU扱ってたし不運の多さ含め
総合してガスリー相手には勝てなかっただけで全然激遅ではなかったじゃろ BoP関係なく今シーズンは速度で負けてる感、トヨタ以外に問題起きて沈んでいったから勝ってた感じ
スパだって終盤フェラーリ物凄い勢いだった >>91
カムイが激オコで今トンカンしてるかもです ペンスキーといえばアメリカのオープンホイールレース専門のイメージだけどな。
耐久だとなんか強そうに思えないんだよな。 >>708
なんだっけそれ
ってシルエイティの女かw ル・マンのサッカースタジアム出来たの2011年なのか グリッケンが2台生き残ってるのと周回遅れなのに抜かれないで粘ってるのに
ほんの少しだけ感動してる >>701
ノーネは来年SBKで復帰するらしいね
長い休暇だった… フェラーリの速さを考えても、平川遅いわ
ブエミが爆発してそう >>710
まあフェラーリは今年最新のマシン
トヨタは基本設計が約3年前のマシン
フェラーリが遅かったらおかしい 最高速が5キロくらい差があって、29秒くらいの速いラップ出すのに苦労する。
車の状態が大きのかもしれんけど 数多い方が1台しか居ない奴を撃墜すれば勝ちなんやで >>726
どっかのドカで復帰するとか言ってるな
…ドッカドカ…ププ ルマン子チームはどうせならメカニックとかスタッフも全員マン子にすりゃいいのに 15時からの2スティントは石浦、おぐたん、なかじ
由良、武士、サッシャだから楽しそうだな
ゴールのマッチはなあ 残り8時間か・・・ レースも残り四分の一ということか 池袋で買った1万円のロラックスがまだ押し入れのどっかにある >>736
トヨタが作り始めてからレギュがコロコロかわちゃったからなぁ
新しいホモロゲ取るにも制限あるし KESSEL RACINGのトップとナスカーって同一周回なのか うーん順調に離されてってるな
まあ平川はつなぎ役に徹してくれ F1より風洞とCFDの外れなさそうだけど
やっぱフェラーリは流石なんだな フェラーリさっきのラップだってトヨタのベストラップより速いタイムで走ってるんだからこれマジで勝ち目無いだろ >>736
今年はライバル達が大挙して参戦して
来るとわかっていたのに
変化に弱いトヨタ >>757
それでも屋台の歯の欠けた兄ちゃんが「22000円の値札付いてるけど1万円でいいよ!!」って言ったから買ったんだい!! ポルシェなんか28秒台出てるやん
トヨタまじでおっそいな プジョーもフェラーリも存在しない時に作ったのがGR010で
プジョー出てタイヤサイズ変更されハイブリも120kmから190kmになり
フェラーリ出てハイパーカーで一番重く性能調整されてるのがトヨタ
性能調整無しで当初のレギュ通りで走らせてくれよ 日本のモータースポーツではパチンコ系のいかがわしいスポンサーがつくのが関の山。
どうしてこうなってしまったのか。 m9(^Д^)プジョー29秒台入った
やればできる子 ええええええええええええええええええええええええええ ポル逝ったああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ポルシェ6号車28秒で調子のったらクラッシュして草 >>771
しかしこうなってしまっては元も子もない なんだ追い抜かれたか。40秒も勝ってたから楽勝なのかと思ってキレてしまったわ。まぁフェラーリに負けるなら悪くない。勝ってほしいのは勝ってほしいけど。
あとこういうの出続けるなら、気の触れたデザインの2500万円くらいの車を発売すべきだと思うね。失礼だよ欧州に。センチュリー以外でね。このガゾーのなんかは良いけど、これをこのままのデザインで市販すべきだ。 ちょっとウトウトしてたらトヨタ抜かれてた。(´・ω・`) 本当にプロなのか っていうドライビングする人多いね プロじゃないのか… ポルシェさっきのオンボードでもあそこのコーナーフラッフラだったもんなあ エストレはニュルでも無理に抜きにいってクラッシュしたたよな ピエール出てくるってことはまたトヨタの宣伝タイム連発か グリッケンをなかなか抜けなかったし、抜いた後もフラフラしてたね おれが子供の頃はペンスキーレーシングはペンスケって言ってたぞ 言われなくてもトヨタは2500万のスポーツカー出すから 俺ももてぎのグラベルで砂遊びしたことある
砂というか砂利だけど Youtubeはフランス語しかないん?英語ならわかるのに… テレビで見れない時の頼みの綱はコルベットのオンボード配信だったな
そのコルベットがワークス撤退だもんな 去年の富士で
プジョーはヒョコヒョコしてたけど
速くなったんだな 俺も鈴鹿のデグナー1個目で飛び出して砂遊びしたことある 平川ってエースなの?
この後逆転できる可能性あるのかしら >>840 出すの? そうじゃなきゃこういうスポーツカーイベントのファンに失礼だと思うわ。
デザインも機能性より驚きをほしいな。和紙みたいなデザインの上に上がるドアとか。ヤンキーみたいな後部とか。
GXはかっこいいほうだけど、ほとんどランドクルーザーでしょ。実用性方面じゃん。
もっと変なの出してもらわないと。 16時間で13秒差なんだからトヨタ凄いとしか言いようがないんだが
アンチトヨタはトヨタ大惨敗にしたくてたまらないみたいだね デイトナJスポで放送してたじゃん
キャデラックが毎年優勝してた 今朝以来で戻ってきた
キャデラックがんばってるね
序盤バタバタしてたのに コース脇のタイヤカス全部集めたら
タイヤ1本できますかね? >>853 横からだけど思ってる以上に深いよ、歩いたらくるぶしまで埋まる感じ >>670
フェラが六連覇並ばれたくないアンド100周年の優勝取られたくねくて裏でごねてオーガナイザーがそれに乗ったんだろ
欧州のクソ共のいつものやり口さね
トヨタ逆境跳ね返して表彰台の頂点から主催者のジジイにシャンパンのフリして熱々のコーヒー頭からぶっかけてやれ! フェラーリとトヨタ
同じ車重になるんならまだ文句ないのに トヨタ離されてるけど作戦通りなのか付いていけないだけなのか >>872
先回りして見えない敵と戦ってる君は 何なの?w フェラーリとトヨタはスティント12周目
この周入るかな 今のポルシェはみ出したやつってP2のドライバーは後ろ来てるの気づいてたのかな F1もウエイトによるハンデ導入するべきだろうな。
レッドブル37kgくらい。 インディだといったん滑り出すと下手にハンドル操作しようとするとドライバーの手首を怪我したりするのですぐに手を離した方がいいって言ってたけどレースによってマシンによって違うのかな >>889
いや出力だよ
フェラーリは509kwでトヨタは512kw >>878
出力は同じじゃない?
違うのはスティントの使用エネエルギー量でしょ? >>887
ていう事は今の順位が完全に実質的な順位なのね 一番良い展開だな。これでラストギリギリまで競れれば最高。勝てれば最高。
良かったよ。もう消えるわ。心配して損した。十中八九トヨタは生き残るだろう。 >>851
そうでしたね~それとプジョーTVもあの年はたすかりましたね~ 24時間放送とか言いながらプラモ作り見せられた頃が懐かしいな >>882
明るい時間帯になってフェラーリのペースが上がって、また前半の様に離されてる。
夜は逆にトヨタペースが良くてずっと1位守ってた。 >>893
F1とかは規定量超えると力が抜けるようになってる >>872
まぁ、SZの効果で、一時期40秒差があったからなぁ
そのあと、トヨタはフルサービスで20秒弱失ったけど、
さらに平川の時間になってからの失った35秒は、
フェラーリのペースが上回ってる計算になる
この短時間でこれは、さすがに煽られる トヨタ8は燃費走行に切り替えて1〜2周多く走ればチャンス生まれるんだけどな
フェラーリとピット同じじゃ勝てない タイヤカスさきいか本当にリアルでオエエって感じだけど、イカスミだから意外どころか結構うまい >>893
パワステが付いてるかによる
インディはパワステなし WECのルールは最低重量 規定に人間の分は含まれるの?車両単体だったら人の違いで20キロくらいは差がありそうだけどw >>923
SZで後ろから黄旗見ない馬鹿に追突された >>928
正直アルピーヌより最初のGTの方がダメージ大きそう
左リアの方が壊れてたし >>876
車が横向きでグラベルに突っ込むと簡単にひっくり返るから気をつけてね
って走行会のときに言われた
元さんだったかな >>907
夜はトヨタ速かったのか
路面温度とかも関係してるのかな >>928,932
ありがとう
ひどすぎる…アルピーヌも昨日クラッシュしたりけっこうバタバタしてたね
P2のドライバーのレベル落ちすぎだね #8はソフトタイヤに換えたからタイム差広がったのか P2に乗ってた一部がプジョーに行ったから
残りカスの集まりになった 成程、タイヤ交換したから25秒に広がったのか
よっしゃ平川やっちまえ >>969
多分ディフューザーのセッティング変えてる 正直タイヤ変えたとこでペース全く変わらんからなトヨタは エンジン音は流石のポルシェ最高
フェラはモーターうっさいしプジョーは下品な音がする
トヨタは、工業製品っすね そういや 由美子ってどうしちゃったの各チーム 首脳を悩殺するインタが聞けないなんて… >>853
二輪の場合、コケたあと逃げようと思って走って足を取られてコケてる人を多数目撃する程度にはザックザク あれだけインチキやっといてワークス最下位、グリケンハウスにも負けそうな勢い
ポルシェダサすぎん? キャデラックはピンクに塗って出て欲しかった、出来ればチンパンジーのぬいぐるみ付きで そうなの? 映画見てるとフランス人はアメリカ馬鹿にしてるシーンよくあるけどw >>963
相変わらずドライバー選択に難ありのヨタ キャデラックって色のせいかマシンのうしろがめっちゃ長く見える もうトヨタ負けだし終わりだよ
今年はフェラーリ優勝 このスレッドは1000を超えました。
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