【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap5
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>>1乙
建てようとしたら規制厳しくて怒られてしまった 51号車はさっきから前に出たそうで、パッシングしたりじりじりしてる いちょーつ
フェラーリは車は良くても作戦がアレな気がしてきた
チーム同士で交錯とかだけはやめてくれよ… いちおつ！！
加速はトヨタだけど
トップスピードはフェラーリだなぁ。 そんなに差を付けられてないよね
中断してたからトヨタのアドバンテージが消された漢感じ オーダー出さないとフェラーリ同士討ちしそうやね(´・ω・`) トヨタフェラーリのLMPh-1とその他のLMPh-2に別れてきたな >>24
自分の場合はマルチポストって警告で怒られたし意味分からない 俺達が見たいプジョーは直線に命をかけるプジョーなんだよ！ でもまだ黒雲様いっぱいいらっしゃるから、どうなるか分からんな フェラーリさんは少し落ち着いて、ポルシェに漁夫の利奪われるよ >>34
ハイパーカーとハイパーじゃないカーで分けよう トヨタ汚ねーな
スポーツマンシップに欠ける行為じゃね？ GT3になったらポルシェ勝てるのか
つーか、欧州勢はGT3のベース車両を出すのもキツくなりそうだな SCなけりゃハイパーカーはそろそろ1スティント終了だけど
まだ入らんのか？ P2のヨーロッパはELMSだけってスポンサー逃げちゃいそうだが 二郎さん全然解説になってなくてウザい
こんなだったけ？ フェラーリ同士討ちはやめろよー
俺たち過ぎて笑えんぞ BOPの思惑通りになってる感じだな
BOP無しのままやってたらトヨタ独走だろこれ トヨタはペースコントロールしてるんだろ
追い詰められてるわけではなくフェラーリが抑えられてるわけで >>41
トヨタの二台はソフトタイヤ
他はミディアムでスタート、だそうだ。
１周目でキャデラックが滑ってクラッシュしてSC入ってたよ いちおつ
今年LMP2走らせてるチームは来年どうすんの？
LMDHはそんなに台数供給できないだろうからGT3にするの？ >>64
リポートさせるならいいけど解説はまた違うからな
話をうまくまとめられてないよな >>64
二郎は福山とセットじゃないとダメ
ルパン不在の次元だけみたいなもん フェラーリのタイヤが何処まで持つのか
トヨタも厳しそうだけど >>30
引き続きヨーロピアンルマンシリーズに参加して
その上位がルマンに参加できる権利を得られるはず ここで間に7号車がついちゃったら51号車のフラストレーションまたたまるぜ しかし、あのエンツォ御大の下でF1やプロトで壊れない車を作れたなんて昔のフェラーリエンジニアは有能だったんだな 公式がトヨタがソフト選んだのはちょい濡れでも作動するようにだろうって言ってる フェラーリそんな絡んで行って大丈夫かよ
そうやって元気いっぱいなのはやらかす予感が 本当に接戦だね
キャデラックまで差なんかないようなもん
昔なら考えられん GT500はペースコントロールして走り切れば総合優勝できるんじゃないかと思ってしまう またクラッシュして手を叩いて喜んだクズ女いないかな ル・マンがプロトタイプの頂点なんだが
ハイパーカーとGT3ってル・マン、WECの意味ない フェラーリはその作戦でいいんでしょうか(´・ω・`) >>128
作られない競争は殲滅戦になってぺんぺん草も生えなくなるからなあ >>127
エンジンが3000キロしか持たないからリタイアするな 普通蓋されてる方から入れるだろ？俺たちじゃねーよな？ >>81
たぶんデチューンしてコスト下げたLMDになるんじゃね？LMP2も3も消す方向に見えるから トヨタはきついな得意のレースペースで引き離せてない
37kgやっぱでかすぎだろ AFコルセ「ミスしてもバレないように戦略分けとこ」 フェラーリのオンボードで聞く回生音はトヨタよりも激しく聞こえる >>38
マジか楽しみだな
フェラーリってF1からストラテジー担当連れてきてんの？募集要項にアホとか馬鹿とかあんのかな
ドカから連れてこいよ >>81
とりあえずルマンめざすためにヨーロッパ耐久に転戦するんじゃないかね >>127
今ってレースペースもGT500のほうが早いの？ 無抵抗だな(´・ω・`) タイヤが終わってるのかな >>150
だよねぇ。引っかかってる後ろの方かと思ったら。
スタート前からピットの順番決まってたんかな F1もインディーも捨てバイザー禁止にして
シールドクリーニングにすれば環境に良いんじゃね? ポルシェにぶつけられた時どっかダメージ負ってないか7号車 メルセデスといいポルシェといいすぐ政治力に頼って汚い
ドイツは信用できない >>181
お金ある所はハイパーカーを購入してカスターマーチームとして出てきたり？ アクションエクスプレスってアクションカメラぽくて応援したくなるな さっきのフェラーリは何かダクトに詰まってたからだろ フェラーリといろいろやり合ってるあいだにポルシェにやられないか >>173
モーター周りに防音処理されてないんだろうね >>126
80年代とか90年代を思い出すな。あの頃はタイム抹消だけだったからむしろ今より差別少なかったまであるな >>199
インディはスクリーンだからもう捨てないよ。ピットではがす >>214
フェラーリは作戦を変える場合、本社に稟議書を送って決裁して貰う必要があります。 フェラーリも振り切れるほどじゃないからついていくしかないな 予選までは7の方が調子良かったのにどうしちゃったのかな プジョー、アイロンパーマのヤンキーみたいな横顔に見えてきた 来年はポルシェが信頼性上がって
フェラーリは優勝する可能性がなくなるから
政治力発動させたのかな トヨタのペースにプジョーまでついてこられるんだから、まああんまり良くないんやろなソフト >>235
ココ近年はメルセデスのロビー活動で何故か結果的に締め付けられているフェラーリ… 接近戦しすぎるとタイヤに悪いので、時々タイミングよければ >>188
旗振りもその内ガードレール内からだけになりそう >>242
いや、タイヤはトヨタだけソフト
他はみんなミディアムだそうだ。
貝島から訂正があったらしい グラム削るのに大金つぎ込んでるのに
37キロ積まされたらそりゃキツイわな ポルシェ不買だな！おれらは買えないけど(´・ω・｀) 7号車くっそ遅いな
極悪ポルシェにぶつけられてエアロおかしくなってないか？ ポルシェ#38がファステスト
>>248
最近しか見てない人か どんだけ優れたマシン組み立てても24時間後に走れてないと無駄なわけで >>256
#8は速いから#7のセットアップがソフトはよくないのかも トヨタのオンボから見えるノーズってちょっと卑猥よね(*´Д｀) >>246
フランスとドイツて表面的には仲悪いがどっちも悪だくみするときは仲良くなる
最たるものがEU＆ユーロ >>266
チェッカーフラッグはずっとコース上で振ってたけど一昨年のラストバトルで轢きかけたから
フェンス上からに変わってしまった フェラーリ50号車のピット失敗だな。LMP2に引っ掛かってる >>245
フェラーリは市販車にも速い車というイメージが無いし。
最近のフェラーリはラグジャリーカーになってしまった >>219
ハイパーカーを走せるだけの技術もってるlmp2チームはあんまりないかもですねぇ
ポルシェはプライベーター供給考えるっぽいけど 主催者は今の混戦見て「BOPやって正解やんけー」とか思ってそうだよな ポルシェさっきっからなにチーム単位でちょいちょい殴り合ってんのｗ >>246
元から仏独は組むことが多いぞヨーロッパ同士でやり合ったのは英国が強かった時代 #7ちょっと伸びないな
あえてなのかトラブルなのか ポルシェはウェットタイヤって話ガセだったの？
ドライでも速いんだけど 1時間経過時、気温26.0℃、路面温度32.9℃、湿度53.0%
（30分経過時、気温25.9℃、路面温度30.7℃、湿度52.0%） F1のメルセデスってドイツと言ってもイギリス本拠でスポンサーINEOSだし >>289
新GT3の298が既にニュル勝っちゃいました トヨタはチーム名の横に+37Kgって入れた方がいいんじゃね
その方がわかりやすい >>309
やっぱりブタポルシェ最高だよね(´･ω･｀) いつも通りESTの15時開始でしょ？ 気温のピークはもう過ぎてんじゃね？ ポルシェのカラーリングださいー
今までの赤でいいのに ポルシェはシェル/ダンロップカラーがカッコよかったな コンウェイ：ポルシェ！金魚の糞みたいについてくるんじゃねー アイアンデームスは下位か
ポルシェとあまり相性良くないのかな >>284
いやードイツとフランスはもはや一体化してるぞ。ドイツが軍事力減らして経済に振れたのも脱原発できたのも、全部フランスに投げたからだ ポルシェがコース改修の金を出したからポルシェコーナーっていうのが気に入らない ロッテラーはトヨタに移籍すると思ってたけど全然だった フェラーリの♯50はピットイン早すぎたんじゃないでしょうか(´・ω・`) トップスピードが#8が7km/hくらい低いから#8の方がダウンフォース付けてるのかもな ポルシェうぜええええええええええ
こいつら予選で死んだふり作戦してただろ >>323
ピンクピッグポルシェは普通に速かったのもよかった >>284
フランスの戦後の外交の基本がドイツの戦争能力を奪うこと
その手始めに石炭共有から始まったEU
その仕上げが通貨統合
ある意味成功してるけど、ドイツ軍に戦闘能力はもうないから >>340
ロッテラーさんはもう正直腕前が厳しかった >>323
ドライバーのケツにしっぽ描いてたもんな ７号車は予選中に事故ってるから、車体に歪が出てるんだろ >>336
ドイツは火力発電所を増設して、今やフランスに売電してるぞ。
情報アップデートしようや。 >>327
最近、市販のポルシェも、レッドよりシルバーのイメージ トヨタは動きが鈍いなぁ。
ウェイトが効いてるんだろうな。 >>371
たまには武富士ポルシェの話もしろよ(´･ω･｀) ストレートも伸びが無いしコーナーもきつそうだしこれ無理だな >>87
それ故障で修理やリタイヤとか
一番最悪なパターンやな やっぱハイブリッドなんかよりエンジンのみのほうがいい音してるなあ >>338
ユノディエールのシケインをニッサンシケインやプレイステーションシケインって呼ばせた時期もあったな EUの電力グリッドは自然エネルギーボコボコやって
融通がうまくいってない
ある意味管理されてない自由競争だからだけど >>390
よし、ドライバーに３０ｋｇダイエットさせよう >>378
なんかおかしい、、、ようわからん。
でも８号車の方が早めにピット入るみたいだし燃費重視なんかな。
それで後ろから突かれてタイヤ消耗してる、とか、、、 トヨタはずっとやっててラップダウンとかの処理の経験は多いはずなんだからそこで逃げるだな ルマンのコースマーシャルってまだボランティアなの？
それを売りにしてたやん
https://i.imgur.com/QCTyDD7.jpg マックスF1に飽きたら走たいらしいけど
どこに乗るだろう
RBPTが成功したら耐久参戦あるかな >>414
アロンソマックスノリス組
強そうやなあ 激遅プジョーが付いてこれてる時点でマジで茶番だなこのレース >>420
ウェイトハンデが影響して余計摩耗激しいだろう ロータリー時代にオンボード配信あったら良かったなぁ 正直フェラーリは夜にドライバーエラーでクラス違いと絡んで大ダメージを受けると思う
ピエールグイディあたりがとくに >>392
ハイブリッドというよりターボかNAかだな
今のレース用ターボは高効率ターボなので音が酷い しかし響の抱き合わせで買わされたAo 美味しくねえな
さっきから頑張ってハイボールで飲んでるけど >>412
タイヤカス飛ばしてコースマーシャルに当てて泣かせたら失格 プジョーはいつものカラーより今回のスペシャルカラーのほうがかっこいいな ポルシェ32kg軽くてエネルギー量も多いってうんこだな >>369
100回大会だぞ。歴史あるヨーロッパメーカーが勝たないと公平じゃないってガチで思ってるだろうからな >>414
親父と走りたいと言ってたから、ヨスもついてくるんだろうか 24時間もこんなバトルしてたら流石に疲弊するよね
タイヤ・燃料・ドライバー一斉に代えるの？ >>433
究極は音すらしないことや 音なんてエネルギーの無駄や フェラーリのストラテジストをクビにしよう(´・ω・`) >>414
一生F1にしがみついてF1以外乗らず完全引退 7号車は燃費走行作戦かもね
他よりピット回数減らす戦略 #Le Mans
太いタイヤですが轍にハンドル取られたりしますか >>452
クビにしてもどうせ同じようなやつがまた出てくるんだろ(´･ω･｀) WECのLT安定の1-2位1ラップ差表示
#7でタイヤお試し作戦やるかな >>445
ルマンに一番貢献した耐久ポルシェに勝たせたいってのは見え見えだよね。でもそこで無慈悲を見せるのが本当の強さで、負けてグチグチ言うのはホンダファンみたいでなんだかな >>450
2回に1回は全部変えて1回は給油のみということが多い気がします(´・ω・`) ポルシェって4.6ℓのV8ツインターボだっけ？
何で？ゴミエンジンなのか.... まぁ4ℓまでだな...
トヨタの3.5ℓV6ツインターボもダメだけど...
フェラーリの120°の3ℓV6ツインターボはまあ理想かな... 恐竜グリーンはそのまんまレプリカ車を発売してくれ。 ナイトセクションになんかあるんじゃないかと期待してしまう ７号車なんだったんだ、、、
ペース良くなるんだろうか
先にミディアムを試すのかもな。 >>441
よく聞かれるのか時々答えてるけど
インディのオーバルは危険すぎるから出る気ないと明言しとる >>438
ブレンデッドにしても節操ねぇなぁって印象ね タイヤがどうかわからないけど何か変えるべきだからな GAZOOがオンボード映像のLive配信してるから、スタジオでもそれ観られるようにした方が >>441
マックスはインディは見てるだけでいいって >>507
相変わらずだけどJスポ放送陣がアレコレ言えるほどJスポのSGTやSFも立派なもんではないとずっと思ってる トラフィックが来ると8号車は51号車を突き放すなあ フェラーリ、ガス欠なんてしたら最高に俺たちなんだが >>522
キャデラックは、チップガナッシらしい。
私は、まだ慣れないｗ >>527
そういえば最近ベネトンの店見ないな(´･ω･｀) >>470
コバヤッシとキャデラックで勝ってるぞデイトナは。夜中ものすごいペースで走ってな >>494
マクラーレンホンダのときにボロくそ言った後にホンダにインディ乗らせてって言ってたろ
あまりにクソすぎて笑ったけど >>525
もうやらないみたいな事言ってなかったっけ >>531
ユンボはスポーツのスポンサーから完全撤退だしな ユンボって撤退するらしいな
ユンボヴィスマも撤退するらしい >>532
フルサービスだからな
あっちはタイヤ換えてないだろ 周回遅れに当たってきてるから入った方が良いのかね。 ポルシェ・956のロスマンズカラーとかやっぱかっこよかったよねぇ >>538
耐久レースで全くミスしないから凄い適応力 >>494
>>516
シューマッハもそんなこと言ってたな
スキーのほうが危険だったみたいだけど ボンネットにワイパーかけるチームがあるからな 気をつけろ 8号車も入ったけど、ポルシェ燃料カツカツで走るな～ やっぱりグループCカーが一番ボディラインがキレイなんだよな(´･ω･｀) 7号車のピットインのオンボちょっと新鮮だった。きれいに窓を拭くのね。 >>531
ユンボ、今のチームの第一スポンサー候補が出てきたらユンボビスマから撤退だってさ 昔のスレから見っけてきた
ｱｩ(;´Д`)ﾃﾞｨ…
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
ﾄﾖﾀ＼(^o^)／
ｱｽヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ㌧
ｵﾚ(,,ﾟДﾟ)ｶ？
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ ミシュランはこういうタイヤ作りたいのか。
タイヤメーカーとしては合理的だけどスーパーGT撤退は悲しい >>494
グロージャンは家族が反対してて1年目はオーバル出させて貰えなかったね >>531
ユンボはCEOがマネロンとか詐欺で逮捕されてスポーツ関連のスポンサーやめた ポルシェは968から開発コードとは別だっけ
日本人が末尾8が好きだから968になったらしいが >>557
日常にも危ないことは山ほどあるってことやね >>341
それ貼っちゃいけないレギュないよね？
貼ったら良いのに
全世界にアピール トレックセガフレードもセガフレードが撤退した(´･ω･`) >>571
懐かしすぎるｗ
ＷＥＣ前の時代じゃないかｗ 老害と言われようがカッコで歴代最強はロスマンズポルシェ962C。そのつぎはKENWOODポルシェ。 フェラーリとインチキポルシェ脅威だなこれ・・・。
燃費で負けるならトヨたに勝ち目ないわ あーこれトヨタ勢の燃費悪いな
これはフェラーリに対して2016のポルシェvsトヨタの逆バージョンな展開になりうるかもな 今年の仕様はSCリセットがでかそうだ
早いとこ1ラップしたいけどそれもなかなか厳しいねえ ジャックだけのせいじゃないけど結果的にジャックは2戦連続クラッシュしただけだったな ジャックはマシンの操作を誤って動かせなかったり、すぐクラッシュしたりと適応力0だったから当然かと ジャックって髪が禿げるほど歳食ってもドライバーとして一向に落ち着かねえよな 彼はレースをする準備ができてないとかチームから言われたんだっけ、ジャックは あっ（恥）安価間違えた
俺の脳みそストラテジーうんこやわ やっぱ３７キロのサクセスウエイトがヤバいのかねトヨタ >>613
クラッシュしたの全部他責じゃなかったか？ 韋駄天フェラーリに手堅いポルシェ
重いトヨタはどうなるか、、、、
という感じで見てる。 >>610
クラッシュがなければ濡れて路温下がってる段階で突き放す作戦だったのでは ビルヌーブってF1でBM乗ってた頃からこんな感じだよなぁ 50フェラーリと7号車の差17秒 7号車がタイヤ交換した割には差が小さいな >>613
だからウイリアムズはデビュー前に徹底的にテストさせたんだな ちょっとタイミングずらした方が作業しやすいだろうに >>630
8変えてないのに50の後ろだったのか
これ相当まずくないか？ >>613
トラブル出てたのにピット戻らないで走り続けて自滅してたよね フェラーリはぶっ放してワンチャンス行く予定だったのかな >>372
うん
ラストでロッシがバトって抜いて引き離した
トップ走ってたフェラーリはペナでロッシ優勝 北米のレースはぶつけてラインもぎとってなんぼみたいな
開拓者精神に溢れてるからなあ ジャックも相当歳いってるしなあ
とはいえ何年か前にインディ500に出てた気も 確かトヨタはソフトだったんじゃ？
それよりフェラの#50が何であんな早く入ったんだろう？ SCなしのクリアラップなスティントみないと燃費わからん >>664
あのケイのペナはなんだったんだろう
良くないドライビングみたいな曖昧な文言だったけど LEDだから出来るんだろうけどヘッドライトステッカー貼ってるヤンキーみたいやね >>652
＃3といいピットずらした組がまえでてんだよねぇ >>652
8号車のオンボ確認したけど、ジャッキの音もインパクトの音も聞こえたぞ >>672
解説の言うように空間探したんじゃない？ >>403
片岡さん増えるからもっと無理や(´・ω・｀) 0:15～0:18の間にトラックリミット違反7個も出てる
見るほうも大変だな さっきはタイヤのマッチングが良くなかったんだろうか >>671
インディ500にも出るしこっそりNASCARにも出るし意外に精力的 ミディアムは大丈夫そうかな？
これはもうオペレーションとドライバー力で何とかするしかない ジャック勝った時のインディなんか今だったら大騒ぎだろうな 7号車はペース戻った感じかタイヤ痛めちゃってたのかな >>701
トラックリミットってなんや って調べたら 四脱ってこと？ スクーデリアキャメロングリッケンハウ何とかｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! まあ190km/h以上ならハイブリ使えるから
高速の伸びの最後でトヨタがポルシェ抜くんだよな トヨタの2台はミディアムスタートの予定だったけど雨絡みでソフトだったんかな トヨタもホンダもフェラーリには勝てんやろ(´・ω・｀) >>725
結果論だがしゃーない
あと22時間もあるから切り替えていけ キャデラックこんな上走ってるとかちょっと嬉しいかも 現在
気温 26℃
路面 33.6℃
湿度 52％
風速 5kph（1.38m/s） キャデラック
耐久ならではの強さを発揮してていいね バカな日本人は負けとけ、滅びろ自動車産業(´・ω・｀) >>674
ロッシ勝たせるためのペナ？(´・ω・`)
今度は４輪の人たちがロッシ病におかされるのか #7はタイヤ変えてからペース改善されたから単純にタイヤの問題か？ BOPうんぬんはとりあえず置いといてめっちゃおもろいな 落ち着いたらお風呂入って仮眠グスーンしようと思ってたけどしばらくかかりそう・・・ >>770
何だかんだでずっと出てるよね頑張ってほしい >>778
現地レポは２時からの予定らしい。
今メールだけなのは、やっぱ出演料とかのからみかな >>788
むしろもう落ち着いたやろ 次の波乱はナイトセッションやぞ >>775
ほんとそれ
序盤トヨタとフェラーリ以外ウェットとか
現地にいるのにガセ流すわピット見てないわ
役に立ってない キャデラックってアメリカで需要あるの？
シェビーのほうがよかったんちゃう？ キャデラックってF1も出るんだっけ？アンドレッティレーシングで >>770
ただスパでのステアリングトラブルからの大クラッシュに先日の予選で炎上トラブルもあるから不安は残る ここに来年アルピとランボとBMWが加わるんか
アキュラもこいよ勝てるだろ キャデラックを名乗るなら
カウルをアールデコ調にしてくれないと >>806
アルファロメオみたいに名前だけだけどね 今の時代、もうガレージ入ったらゲームオーバーってつまんねえな >>817
だよね。
アキュラ（ホンダ）も来ないとダメだよね！ リトモがいなくなったらジュリアーノがエースだな！！ >>801
eスポーツﾃでヨーロッパのチームいるし平気だろの ヤマケンが完全に国内とグランツーリスモの人になってもうた >>829
それならフォードもじゃないか？
エンジンはRBPTだし電気系統もギアボックスもフォード製じゃないし >>817
アキュラ側はいつでも準備なんて発言があったね
あとはホンダ次第だと 1位フェラーリ←わかる
2位キャデラック←何でだよ？ｗｗｗｗ
3位トヨタ コルベット好きなんだけど、最近フェラーリ化はやり過ぎやわ。
長いノーズでドロドロ言わせて黄色のマクドナルドで健康悪そうなのこそコルベットなのに ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああ(´・ω・｀) なにか食いたいけど
腹が膨れたら絶対寝てしまう
もったいない >>878
さすがにまだロッシにLMDhを扱う力はないと思う。GT3だと結構やるようになったけど >>844
このC8から。ルマン出るためにMRにしたのにGTEクラス消滅する運命なんやで(T^T) 単独とか下手くそかよレースぶっ壊してんじゃねえよカスが アキュラはDaytona24h勝ってるよ。
でもアキュラはアメリカだから欧州には出ないだろう... すごい変な回り方
曲がりながらブレーキ踏みすぎたか何か故障か これでSC出て＃５０が得したりしても大勢にはあんまり影響なさそう(´・ω・`) このスレッドは１０００を超えました。
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