●2023 MotoGP 第2戦アルゼンチンGP Lap 1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これ0時まで放送あるけどなんかライダーが喋ったりあうるのかな いちおつ
オリベイラ骨折なし
脚の打撲
良かった!! 時差の関係でスカパー無料日の枠外れるアルゼンチンGP >>12
レースが早く終了しましたので宮城光がみなさんの質問にお答えする「教えて!ひかるん」のコーナーをお送りします スプリントは別口にしないと夏場にはチャンピオン決まってそうだ もうこの音楽いい加減にしてもらいたいわ
全然気分が盛り上がらん
葬送行進曲じゃねえんだぞ スプリントは3時スタート
MotoGP決勝は2時スタートです >>30
もう覚えてる人も少なくなってないか・・・ >>27
マジか。。。
今年はその1戦だけでいいぞ。。。 スプリントでチャンピオンが決まるのは避けてもらいもんだ ニーニ、肩甲骨折れたのかよ(´・ω・`)
鎖骨って話じゃなかった? 4、5、6月は節税対策で休みいっぱい取ってるから、
深夜でも全然OKだわw 23年型マシンが供給されてるプラマックをインディペンデントと呼んでいいものか >>28
下の選手が逆転できる可能性も同じだけあるんだからチャンピオン決まる時期は変わらんでしょ >>45
エアロがファクトリーと別Verなんだよね? バスティアニーニ、クラッシュに巻き込まれて右肩骨折。第1戦ポルトガルGPと第2戦アルゼンチンGPは欠場
https://www.as-web.jp/bike/921590?all >>48
予選で上に上がれない選手は上とポイント差開くだけだと思う >>59
たしかに
リバースグリッドじゃなけりゃ不利な条件が増えるだけだもんな 中上さんは人畜無害の紳士っぽいのに
ライダーみんなに叩かれたよな >>59
スプリントはノーポイントの可能性高いもんな
トップ10に安定して入れるライダーと
バラツキがあるライダーで差が大きくなるシーズンになるね うーん
面白かったと言えば面白かったが
ちょっと微妙な開幕戦だったな
というわけでノシ 第2戦 アルゼンチンGP
【解説】青木宣篤、上田昇、坂田和人
【実況】平松修造、中野謙吾、澁谷善ヘイゼル スプリントで無理をすると怪我して決勝出れない
決勝で無理すると大量ポイントを逃す
慎重が一番やね >>64
大正義トヨタ様の都合で理不尽にも参戦打ち切られながら孤軍奮闘していたスズキのリンスを撃墜したのがまずかった。 マルケスはやっぱり危険なライダーだな
ペナルティはないのか? 2023 MotoGP
第3戦 アメリカズGP
【解説】宮城光、青木拓磨
二人で大丈夫か >>73
宣篤か、撤退たから今だから言えるスズキのあれこれしゃべってくんないかな アルゼンチンアメリカ我慢すればずっと見やすい時間帯だな >>82
今回はあると思うぜ
仮にメカニカルトラブルがあったとしても 毎年、南米ラウンドとか朝になるときは休み取るんだけど
レース見てるとか全然ばれないんだよな
ちゃんと8耐みやげとかあげてレース好きといってるのに カザフスタンとか大丈夫なんか?
物陰から民兵が正真正銘のミサイルぶっ放しかねないが。 控室でノビーとスプリント観ててライダーの眼がヤバい言うてたんだっけ辻やん スズキはインドとかインドネシアGPで活躍すればバイクもっと売れるだろうに撤退って頭おかしいだろ >>104
撤退発表の後に
ドルナが当てつけのようにインド開催を発表した ドルナは相当ピンチなんだろうな
もう興行ってレベルだライダーもメカも過酷 >>98
なんかダメなティルケの匂いがぷんぷんするレイアウトだな
ティルケでもイスタンブールとかアラゴンならいいんだけど。 >>113
どうやったら面白くなるか
じゃなく
どうやったらもっと金取れるか
だからな
そらつまらなくなる一方だわ >>115
指か何か?
まさか手術箇所じゃないよね >>119
ほんとそれライダーへのリスペクト全く無し
サーカスの動物くらいしかおもって無い 小指当たりならガチガチにテーピングして何とかって気もするが
親指の付け根はきつくね 最初の方の接触で既に折れたのか?
それであの止まれないブレーキングだったのか? >>93
F1でスタッフの半分が食中毒で惨事になった
コース図見る限りモテギ以上につまらなそうだな インドはなあ
水道から出てくる水がすでに食中毒菌だらけなのでシャワー浴びたり顔洗ったりも危険だし
加熱したものだけ食べても食器やカトラリーが洗った水で汚染されてるから結局腹壊す
いつぞのロレンソみたいに食事は本国から持ち込んだレトルトと飲み物、体洗う時もエビアン使う位やらんと安心できんわ 暴走ライダーのチビマルケスはさっさとモータースポーツから追放しろよ
こいつが出るとレースが面白くなくなる BSがF1へ戻るかもみたいな話が有るんだな
こっちも来たら良いのに タイムスケジュール
第02戦 アルゼンチンGP/テルマスリオオンド
(日本時間)
3/31(金)〜4/1(土)深夜
21:00- Moto3 FP1 (35min)
21:50- Moto2 FP1 (40min)
22:45- MotoGP FP1 (45min)
01:15- Moto3 FP2 (35min)
02:05- Moto2 FP2 (40min)
03:00- MotoGP FP2 (60min) 4/1(土)
Moto3 P3 20:40 - 21:10
Moto2 P3 21:25 - 21:55
MotoGP FP 22:10 - 22:40
MotoGP Q1 22:50 - 23:05
MotoGP Q2 23:15 - 23:30
Moto3 Q1 00:50 - 00:05
Moto3 Q2 01:15 - 01:30
Moto2 Q1 01:45 - 02:00
Moto2 Q2 02:10 - 02:25
MotoGP SpRAC 03:00 3/26(日)
MotoGP Warm Up 21:45 - 21:55
Moto3 RAC 23:00
Moto2 RAC 00:15
MotoGP RAC 02:00 Termas de Rio Hondo
TOTAL LENGTH 4.81Km
TRACK WIDTH 16m
LEFT CORNERS 5
RIGHT CORNERS 9
LONGEST STRAIGHT 1076m
Top Speed 2022
Francesco Bagnaia 345.5km/h
Circuit Records
Best Race Lap 2015
Valentino Rossi 01:39.0190
All Time Lap Record 2014
Marc Marquez 01:37.6830
Best Pole 2014
Marc Marquez 01:37.6830 同じレオーパードでも竜生車と頑張りマシア車はマフラーが違うな。
竜生のはメガホンというかラッパというか スプリントレース止めて、以前の方式に戻してくれないかな…
それか、スーパーポールでも良いけれど >>177
RBRCを思えば、ここまで来るのに時間が掛かり過ぎた >>178
スプリントで決勝のグリッドを決めてもいいと思う
そんなのGPのフォーマットじゃないって言われるかも知れないけど、そもそもスプリント自体がw >>179
だねえ。
鳥羽共々Moto3じゃベテランの域だし やけに短いと思ったらMoto3のFP1は35分しか無いんだな >>185
効果が認められなかったのかね?
それともレギュで禁止されたとか? 辛気臭いというか景気の悪いと言うかともかく全然盛り上がらないテーマ曲(´・ω・`) 禁止じゃないなら付けりゃいい気も
重いとか整備性悪いとか高いとか、むしろ悪影響があったとか。ノビーさん宿題ねw ダメだ
聞けば聞くほど気分が暗く沈んでいく(´・ω・`) >>180
もう少し様子を見なければ行けないかもしれないけれど、多くのライダーが過度にアグレッシブになって、怪我人が続出しているようにもおもえるんなよなぁ
個人的にはQ1Q2のフォーマットでさえ、時間的余裕が無いと思う
興行的な豊栄時間を考えると仕方が無い面もあるが 出場するのか
無理せんで欲しいなぁ。。。将来に期待したいんだが >>181
RBRCの時の走りを見ていたら、今の小椋と同レベルの活躍を期待したよねぇ
今は古里が本気で心配 アコスタの完勝見て焦ってはいないか、まあでもここが終われば2週間空くアメロカだからゆっくり調整してくれ 南本がそれなりの順位を走ってしまうと野左根さんの立場が無くなるな(´・ω・`) >>209
ポルのシートだから、次もポル以外は乗せないと表明していたと思う
MotoGPの規約的にシートを空けたままには出来ないし、ポルへの敬意は示したからフォルガーを乗せるのは妥当だろうね
個人的にはペドロサを見たかったが さっきのMoto3が49秒やから完全にレインコンディション 急に明るくなってきたな
これなら最後の方はドライになるかも >>225
正直、アルゼンチンGPってどのサーキットだっけ?と思うレベル そういえばMoto2のカレックスフレームって結構ペラくて転けると容易に歪んだり曲がったりするらしいな。
RCV用のフレームがどうなるのか楽しみだわw >>237
リンスはコーナーリングは良くなっても、5,6速での加速は変わらんから、と言っていたけれど、さてどうなることやら >>253
仕上がり良くない状態で引っ張ってもらっても転ぶだけじゃない >>244
車体だけじゃないもんな。
トラクション不足は解決できるかもしれないがトップエンドのパワーは根本的にはエンジンそのものを良くしないと解決できないし。
シーズン中にやれるのは排気系と空力ぐらいのものだろう
これじゃホンダは昨年1年何をやっていたんだと思われても仕方がないよな >>254
セッティングもこれからだろうからなあ
とりあえず乗ってみただけだろう
それはさておきチャントラ速いなw マシン変わってるのに今が初乗りだもんね
ケガ明けだから体もマシンもフィーリングしっかり確かめていく感じだろう ゴンちゃんも速い
マスキャンサンドイッチ状態(´・ω・`) >>256
ホンダライダー達のインタビューを見る限り、空力が1番の問題(おくれている)みたいだけどね
まあ、パワーデリバリーの特性の問題も大きいようだけれど、シーズン中にはどうしようも無いからねぇ…
エアロと電制、あとはマフラー位だね >>264
サンチス?のおかげでダントツではなかった 原田哲也のバイクトーク Vol.100「クラッシュが多かったモトGP開幕戦に思うこと」
マルケスに対し、次回参戦時のダブルロングラップペナルティを科しましたが、僕個人の意見としては、
ちょっと甘いんじゃないかと思います。混戦状態のレース序盤に他のライダーを巻き込んでのクラッシュ、
しかも相手の命に関わるほどの追突でしたからね。何戦か出場停止にしてもいいレベルのクラッシュでした。
小椋藍くんがモトクロスコースでのトレーニング中に負傷し、欠場となりました。こればかりは仕方ないですね。
僕らの頃はテスト、テストの連続。シーズンが始まる前の段階で、その1年の全走行距離の半分ぐらいを
走り込んでいたものです。
でも今は事前テストの機会がほとんどない。レース自体のレベルも上がっていますし、ライダーとしては
いろいろな形で少しでもバイクに乗って、トレーニング時間を稼ぐしかありません。
https://young-machine.com/2023/03/31/447581/ >>263
昔のホンダならエンジンパワーで多少の弱点はカバーしていたんだよな。
それがボトムエンドはアグレッシブで開けにくく、トップエンドは非力とか、初期のGSV-Rかと
電制でなんとかなればいいけど、電制はパワーカーブの山は削れても谷は埋められない。
過度な期待は禁物(´・ω・`) アコスタが何らかのトラブルに見舞われない限り、小椋のチャンピオンは難しいだろうなぁ
原田や大治郎の時は有無を言わせない程の走りで圧倒していたけれとわ、時代が違うんじゃないかなものな >>263
エアロなんて一番苦手なんじゃ?HRC
かと言ってレッドブルはKTMだしなぁ ああ、そういや今日はAjoをあんまり見かけなかった。Moto2の間。 >>269
ブレーキングから加速までリアを使えていない、トップも伸びないって時点で、まずはエアロだと思うけれど、シーズん前テストで持ち込んだ新型エアロバイク即却下だったんだよな
去年から顕著だったんだけれど、HRCからのパーツ供給が中々されない、パーツが来ても役に立たないってのがブラドル含めたホンダライダー達の総意だったんだよね
常勝HONDAが何故こうなった…ってレベル マジで何度見ても織部再起不能になってもおかしくない当たり方 >>275
2輪部門の中だけで全部やろうとして行き詰まってそう。 >>276
マルクの才能と実力は間違い無く史上最高だと思うけれど、サーキットには他のライダーも走っているし、一歩間違えれば死に追いやる可能生があることをいい加減に学ばねばね >>277
中本時代はフォーミュラからニューマチックバルブやシームレスミッションを導入したり、先進的ではあったと思うんだけれど
ねぇ >>278
以前から粗さは指摘されてたしスプリントでも相変わらず無茶するなと感じてたからなぁ
何より年齢的に若さでは許されなくなってるしね >>281
正直、スプリントでのパッシングは流石マルク、というかマルク以外には不可能だよなと思ったけれど、それは本戦で露呈した、限界を越えすぎたライディングと表裏一体なんだよね
その一歩手前ギリギリのラインで止める理性が有れば、文句無く最高のライダーだと思うんだけれど >>275
ここまで低迷するのってNRで参戦していた頃以来らしいな。
当時はGP復帰直後で同一排気量の2stに4stで挑むという無謀な挑戦だったりレースの現場をまるでわかってない車体設計とかブランクもあって低迷するのも仕方がなかったけど、今はあれから40年以上の蓄積があるはずなのにこの体たらくというのは・・・ >>285
Loris Capirossiから流行ったバンダナを復活させるか >>287
NR時代とさえも比較にならない位、どん底だと思う >>291
安全性に問題が有るようにも思えないから、今からでも復活すれば良いのにと思う
カズート、ノビー、ハルチカ、タクマ辺りはやっでいたけれど、原田、岡田とその後のライダーはやっていなかったかな >>294
始まったばかりだから
というか、中上も間違い無く世界トップクラスの天才の中の天才の中の天才だから >>290
確かに。
他と大きく違う事をやってるわけでも機構的な不利な点があるわけでもないし、経験が不足しているわけでもライダーが劣っているわけでもない >>300
そういう意味じゃなくて、Hondaマシンが改善された可能性の方 クビ周り以外がより安全になったのもあって、無防備さが際立って怖いのよね。もうね、ヘルメットとスーツをつなげて欲しいくらいよw
あんな所にカメラ付けてたらいつかグロ映像撮れちゃうぞと。。 まだ予選レコード(1’37.683)から3秒落ちか >>302
それ無いのでは?
カレックスフレームもCOTAからだし、リンスでさえ回って来ないパーツが中上に渡るならばそれは驚き 去年ここはホンダがなかなかよく、決勝でもミルリンスが3、4位に入っている
つまりホンダの優勝もあるということか? 中上さん
moto2のFP1見て何か元気出たのかな >>310
その二人、去年はスズキや。
ついでに昨年のホンダの決勝最高位は中上さんの12位や(´・ω・`) 中上がコンパクトに曲げて加速区間を大きく取ろうとしているのに、悠々とアウト側から加速でぬげるドカ ファビオもマルク程ではないにしろ、限界超えているだろ… アプリリアが優遇を利用してここまできたのに対して
同じかそれ以上に悲惨を極めているホンダとヤマハが優遇されないのが納得いかない
表彰台や優勝回数みたいな単純な数字でなく、優遇の必要性をもっと多角的に見ていただきたい ベッツはなぁ、マルクと近い感じでアグレッシブログ過ぎるのが気になる
シモンチェリと同じ匂いがするというか ベッツエッキはご機嫌モードに入ったな
これくらいのライダーが「優勝を目指す」とか堂々と言える最高峰になってしまった 終わってみればいつもの夢も希望もない結果に落ち着いた 中上きたー!
マジか?
公式トップのライブタイミングみてるんだけど
騙されてないよな? >>344
な…なんや?
一体ワイの分からん何があるというんや(´・ω・`) >>345
コンディションがあるからね
スプリントレースがある今期、手を抜くライダーはいないから >>348
まだまだP1ということ
勿論、全員全力だろうけれど、地力が無いホンダがここから上がるのは非常に難しいと思う
あと、ここで言われている程、中上は遅いライダーではないよ >>353
ありがとう!
ミル何してんねん(´・ω・`) >>345
去年のレースファステスト(1’39.375)は上回った 1ねんに2回ぐらいある序盤からセットが出せてたんだな中上 去年のQ2でポルが4位、中上10位だったからこことの相性悪くないのかも >>355
タカさんは遅いレースウィークの時は
初手からであっても上位に来ないからな
今回は第一段階クリヤーって感じやな 合わないタイヤも念の為テスト走行しないといけないのか >>366
とはいえ今年のホンダも中上さんも、決勝に弱いのが目に見えてるからなあ 中上さんの4位はさておき、ミルが最下位ってのはヤバいだろ >>373
速さは間違い無くある
小椋と比較にならない位には
ただし、絶望的にブレーキングがなぁ…今のMotoGPは(ホンダyamahaは)ブレーキングでしか抜くポイントが無いけれど、今やホンダはブレーキで勝負出来るバイクではないし、中上もMotoGPレベルでは平均以下のブレーキング
なので、序盤に抜かれて、ペースが遅い相手を抜きあぐねて、結局下位に沈む事の繰り返し 01:15- Moto3 FP2 (35min)
02:05- Moto2 FP2 (40min)
03:00- MotoGP FP2 (60min) 歩夢、今回は頼むで
結局前回は歩夢だけ強風に対応出来ずでFA?
なんか解せないんだよな
他のライダーからはそんなコメント出てないし
走りもそういう影響があるような感じなかったし 歩夢、同じ仲間のファビオ、ジェイク、トニーを見習えw ケルソーは加速したわけじゃ無いだろうから、後続との距離を考えず減速したホルガドには問題無いのかしらと思う。 山中あかんなぁ
有力チームに移って前より悪くなるのは
ガチで心象悪いよなぁ(´・ω・`) >>389
か、勝ってるし!
他にも表彰台乗ってるもん!(´・ω・`) オルガド追っかけてぐんぐん引き離されるのエグいなぁ
去年のチャンピオン争いの2台のチームやぞ(´・ω・`) 歩夢はロングランテストかな
>>393
日本人ライダーでは珍しく陽キャタイプなんだけどなー山中
(´・ω・`) >>394
プレッシャーに負けてるかも知れない。
去年せめて1勝してればまた違ったのかも知れないけど。
全部憶測やがw >>395
陽キャはプレッシャーの裏返し
って事もあるかもだもんなー(´・ω・`)
なんとか糸口を見つけてほしいわ
途中解雇とかなったらシャレならんでホンマ やっぱり歩夢はもう既に決勝シミュやってる感じやな
これは期待出来そう ブレーキングシーンのブレンボはネーミングライツなのかな? このコーナー、オルガドは何か他と違うことやってるのか?
さっきも同じ感じでオルガド追ってた山中がコースアウトしてたぞ >>408
先週の追い上げは純粋にすげーって思った ターボも悪くないな
やっぱりホンダの方が合ってるわ Top10にホンダが5台
この勢力図が決勝でも維持されるかどうか セッション時間がクラスごとに長くなるんだっけね
あと2Hぐらいありそだw Moto3各セッション35分ずつって縮めすぎじゃないか?
1周のラップタイムは上位クラスより遅いんだし 日曜のwup廃止といい、gp以外はどーでも良い感じよね >>419
WUPの代わりがあの市中引き回しだもんなあ(´・ω・`) 藍ちゃん気楽にいけー
>>424
GP史上稀に見る改悪だと思う(´・ω・`) >>424
あれは中継してまで見るモンじゃないよねw
moto3決勝前にアーカイブのwupを観る運用に変えようかと >>424
見る側としては少しでも多く走って欲しいのにな ロッシ引退とマルケス欠場がコロナとも重なって収益減ったドルナが焦ってF1の真似したって感じなんだろうね 初めてWGPをサーキットで見た乗って
日曜朝からだったけど
125のWUPから全ライダーが走る様をみせてくれたから
テンション爆上げした思い出があるなぁ
やっぱりレース観戦は走っててなんぼだよなぁ
市中引き回しなんて全プログラムが終わった後にやればええんや
(´・ω・`) 今年はチャントラ安定するかな。
てか、前回も転けてるか これ、チャトランはマークされてない間に
タイムバンバン出しちまおうって作戦か? 南本うつったー
しかし走り方がST600だからラインが交錯して危ないな >>429
バニャイア飲酒事故不問にするわけだよなぁ あれ?もしかして藍ちゃんこれにて撤収?
>>443
なんか、このコース
サスが底付きしたような挙動や唐突なスライドとか
いやな挙動が頻繁に出るよね(´・ω・`) >>445
ここにきて急に適応してきた感あるよね
ダラポルタのルートかと思ってたから意外だわ >>449
イーサンが出てきたら真価が問われるかもね 今回のトニーさんキレッキレやなぁ
これ勝てるかも
>>452
やっぱりゲバラがベンチマークになるよなー
はよ復帰してほしい >>454
良さそうなときだいたい転がってる気が… サラッチがやはりちょいちょいタイム出すけどアベレージ悪そうやな >>455
3からずっとトニーさん追ってる身としては
今日よりちょい下くらいの乗れ具合の時に
転倒が多い印象だなぁ
今回は買った時の様な乗れ具合
ってトップタイムかよやるなぁ やはり今回ずっと安定して速いラップ刻んでるのはトニーさんやな チェレスティーノさんはすっかり中段常連やね(´・ω・`) リンスに託された新しいフレームが
彼をふさわしいポジションに導くだろう LCRが速くてレプソルが遅いとなるとなんか別採用のパーツが悪さしてんのかな >>482
単純にリンスがタカさんのデータ貰って
近いスピード出せるようになったってオチかも ファビオのマシンの加速時のスピニング酷いな(´・ω・`) サイモンが言うには、リンスのフレームは先週マルケスが使ったのと同じだろうって >>486
他のデータ待ちかも
ずっとそんな組み立てだよね マルティン自転車ホイのホイのホイ
中上さんもP1のタイム更新 >>485
マルケスは前回スプリントでは3位だったし、
そのシャシーを使ってリンスが上向いているのならいいな MMいないときちゃんとホンダエースのムーブをやるNakさん >>495
あり( ・ω・) ㌧
やっぱここから一気に跳ね上がるんだろうなぁ 誰もソフトタイヤを使っていないな
ここの路面には合わないのかね? マルティンはこのコース特有の外乱の収束がめちゃくちゃ上手いなぁ
しなやかに一瞬でいなして吸収しとる
フランキーもきたーww
なんか変な感じww ドカがまとめて上がってきた
中上さん崖っぷち(´・ω・`) ドカがデータ共有したね
もうこのパターン飽きたわ(´・ω・`)
だから客が離れてるんやろ
ビニャーがんぼれ! フランキーはランチ出身だから
こういう暴れるコースは得意なのかな
他のVR勢も好調だし
>>510
1人だけ適応できてないんかな?(´・ω・`)
乗りたてのアレマルでもシングル常連なのに LCRが揃ってQ2直行
ホンダヤマハのタイトル経験者がQ1行き(´・ω・`) >>516
今年はコンセッション無いから厳しいと思ったんだけどね。特に若くないアレイシは。 モジャはクワタに役に立てないと言われて奮起したかな アレマルをたたき落とすタカさん
ホンダのエースが帰ってきたな >>524
ドカはエネアがいないのもあるけど、ワークスが揃ってQ2はアプだけだな ヤマハはどうしちゃってるんだろね
fqメインになって難航してんのかな マルクのクルーまで総出で
ミルのこの結果は
ホンダいよいよヤバいな
対応力皆無やんけ >>528
あればマルクに「昨年から何も変わってない」なんて言われないと思う(´・ω・`) とりあえずドカティで幸せいっぱいですをアピってた弟を上回ったのは良し >>528
ちゃんと責任の所在を明らかにして2年前にプーチ切っておけば良かった >>533
ホンダは中上、リンスをテストライダーとして使えるが、ヤマハはクラッチロー中須賀位しか居ないんだよ 中上すげーなホンダ勢トップじゃんしかもQ2出れる
心配なのは転倒癖が治ってるかどうか クアルタラロ
「フィーリングはそれほど悪くないのですが、改善が必要な部分がたくさんあります。
コーナースピードとドライブが十分でなく、とくにコーナースピードが最大の問題です。
マシンについて大きく変更したところはないので、なぜこのようなことが起きているのかを
分析・検討なければなりません。明日までに原因を把握したいと思います。
去年はここで、いいペースでレースができたので、今年ももっとうまくやれると期待して
いたのですが」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2023/rd02/230401-rd02.html もうホンダはマルケススペシャル()辞めて中やん向けにマシン開発しろ >>347
数々のライダーを絶不調に追い込む
チョンヘルの悲劇、チョンヘルの呪い
ってヤツだな >>542
3台も居て驚いたわ
ドカは全然通用しなかったけどアプリリアは結構いけるんかね ここやSBKスレでJSBはスレチだし立てても誰も来ないに決まってるw
明日は現地行こうかな そういえば昔は二輪何でも実況スレがあったけど、保守しないと落ちるからなあ
SBKスレは次戦まで間が開くから保守がてら使うのもありだと思う >>551
かなり重症だったみたいだな
先は長いしじっくり行こう モト2タイトルなんて本人の達成感以上の価値無いからな、残念ながら
そんなもんのために焦って転倒再負傷なんて事にならないように回復最優先で乗って欲しい 4/1(土)~4/2(日)深夜
20:40- Moto3 FP3 (30min)
21:25- Moto2 FP3 (30min)
22:10- MotoGP FP (30min)
22:50- MotoGP Q1 (15min)
23:15- MotoGP Q2 (15min)
00:50- Moto3 Q1 (15min)
01:15- Moto3 Q2 (15min)
01:45- Moto2 Q1 (15min)
02:10- Moto2 Q2 (15min)
03:00- MotoGP Sprint (12LAP) まさに死地に赴く兵士を送り出すかのようなテーマ曲
そんな悲壮感はいらない(´・ω・`) ウエットパッチだらけ
25分で乾かなければP2の結果でQ2は確定だな 14位が1:49.7だからMoto3は昨日の結果のままになりそう チームアジアにはメガホンマフラーまわって来ないんだな
まぁ、それ以前にやる事沢山あるだろうけど 同じチーム内でもメガホンと従来型で割れてる所もあるな。
レオパードは竜生はメガホンだがマシアは従来型だ P2のタイムを更新できるレベルまで乾くのは無理そうだな >>561
アジアはもうライダーが可哀想だ。参戦すると評価下がる墓場状態だし。 >>566
メガホンっておっさんのマシンについていた徐々にふとくなっていくやつ? >>567
タツキやスナイパーのふたりのに付いてるやつ >>569
ありがとう
アジアの2台のサイレンサー長短とメガホンで3種類あるんだね
今誰か脇に手押しで消えてったような そういえばホンダのMoto3も結構変態デザインだよなあ
後方排気とか、大昔のTZ250ぐらいしか知らんけど、採用例が少ないってことはメリットも少ないんじゃないだろうか トーレスはもみあげを伸ばしていないとトーレスらしくない 昼間全日本を見たせいかマスキャンがアケノスピードに見えてしまう 歩夢が昇格してたらダリビンはどこか別のチームで乗れたんだろうか 14位は1:44.0か
Moto2も昨日で決まりっぽいなぁ >>576
乗れたんじゃないかな?
Moto2よりMoto3の方が費用掛かるのに何年も参戦できていたし、MotoGPに昇格できたのも資金力があるからじゃないかと思う
根拠はないけど。 >>577
LTをコンバインドにするとセクター当たり数秒単位で遅いから決まりだろうな ロペスだけ14位に届くかもしれないけどそもそもQ2圏内だからやっぱり昨日のままか 2023 MotoGP
第2戦 アルゼンチンGP 22:45 ~ 4:30
全クラス予選&MotoGPスプリント決勝
【解説】青木宣篤、上田昇、坂田和人
【実況】平松修造、中野謙吾、澁谷善ヘイゼル アレ○は走り続けているけど、ホンダに負けるわけにいかないもんなぁw キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!! 鱸の速さの秘密を暴露してください
もういいでしょう ノブは引退してスズキのしがらみ無くなったら即BMWのM1000RR買ってたからな 中上さん
このコースは昔から好きで、今日もいい感じでマシンを走らせることができました。
ライバルたちと比べると、まだ少し物足りないところがあるので、さらに努力しなければなりません。
今日はセッションを楽しむことができました。周回するごとに進歩を感じました。
明日はさらにタイムを短縮し、ポジションを上げられように全力を尽くします
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2023-rd02-practice >>629 守秘義務契約結んでるから無理です。早くても10年後くらいじゃないかな せっかく調子いいのに雨予選ってことは12位スタートかな 中上いないと見る気が減る
日本の若いのが上がってくるまで耐えてほしい ポルは集中治療室から無事出て、次から代役はフォルガー 日テレは実況解説あるの?
Hulu今年から予選実況無しになったんだが このコンディションだと、ミラーとビンダー抜け出すかね >>667
ストレート速いマシンが楽々走れる方向だしなぁ
アレマルも行きそう。 >>676
賛成派なんてマル兄くらいしかいないんじゃないの? ファビオHJCかよw
これはロレがそうだったように曇るなw >>668
うらやましい
Huluで見てると眠くなってくる クワルタラロ全然瞬きしないな、ワイはコース走ると瞬き忘れて後で運転が辛いくらいの涙目になるんやが大丈夫なんやろか >>683
CS見れない環境?
ネットは遅延もあるし、良い事ないんだよなぁ >>669
巨人戦流していいから、番組分割してくれよG+ ミルやべえな
レプソルクルー独り占めでコレか(´・ω・`) 先週は空き時間なに流してたの?
そこは他のことしてて見てなかった >>687
というか、KTMで初ウエットじゃない? フロントタイヤの空気圧問題は解決したのか?
G+はこういう情報全くないからな 宣篤しゃべり下手だな
これならひかるんの方がええわ
ひかるんは慣れるとBGMのように聞き流せるから気にならない
宣篤みたいなたどたどしい喋りはイライラする ラウルの乗り方変なんなったな
Moto2のとき、こんなんちゃうかったろ >>695
なるほど
毎回他のことしててもいいかな スズキはMotoGPバイクを開発チームごとホンダに売ったら良かったんや >>700
第3戦 アメリカズGP
【解説】宮城光、青木拓磨
お楽しみに >>688
見れるんだけどMotoGPしか見ないなら割高かなと 雨と言ったらKTMワークスのイメージあったけどアルゼンチンは駄目なのか 始まってるじゃねえか!なんで矢文飛ばしてこなかったんだよ!(´・ω・`) >>759
明日の本戦なんか見られるわけ無いだろ(´・ω・`) 最下位のレプソルホンダ
ワークスチーム名乗るの辞めたらいいのにもう マルケスがトップタイムって昔は散々聞いたワードだったんだがな・・・ >>767
ヤクルト1000飲みたくなってきた(´・ω・`) このテーマ曲motoGのイメージに合ってないと思うの ミルは、10番手のリンスと、わずか、0.12秒差の13番手でした。
ミルは、午前中のプラクティス1では、セットアップに集中し、18番手でした。
その理由は、ミルのベースのセットアップが、テルマス・デ・リオ・オンドに合っていなかったためで、
セットアップの変更に多くの時間を費やしました。そして、午後に行われたプラクティス2では、
ダイレクトでQ2進出は果たせませんでしたが、午前中のタイムを1.428秒短縮し、大きく前進しました。
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2023-rd02-practice レプソルスタッフ全員でNakのサポートさせればPP取ってくれるよ >>764
そういえばまたうちの猫がなんか捕まえてたな(´・ω・`) タカさん大苦手のコンディションだなぁ(´・ω・`) >>779
ぬこ様の栄養になるならそれも良し(´・ω・`) アルゼンチンとか南米はレース人気とかバイクの売れはどうなんかな
世界に広めようとしていろんなところでやるのは良いんだけど ChatGPTにミルの事を聞いてみた
ジョアン・ミルは、スペインのグランプリライダーであり、MotoGPクラスで活躍しています。
彼は、2021年のシーズンを通じて、ヤマハファクトリーレーシングチームのライダーとして、合計7つのポールポジションと2つのレース優勝を獲得しました。しかし、彼は怪我によりシーズンの一部を欠場したため、最終的にはランキング5位でシーズンを終えました。
2022年のシーズンに向けて、彼はドゥカティに移籍し、新しいチャレンジに挑戦する予定です。 >>783
地味にこの実況解説コンビヤバいね
ある意味マッチーひかるんよりヤバいかも >>771
壮大さよりスピード感を意識した曲にして欲しかった オンボードオーディオってなんじゃ
何か今までと変わったのか? ヴィニャは2017年の時点で精神の不安定さとかわからなかったなぁ ホンダがスズキチーム丸ごと買えば良かったのにと言われるとはな クアルタラロのHJC
ポル兄のカブト
どっちの方が信頼性があるんかな?
やっぱカブト? >>803
と思ったら、突然の豪雨でまさかのPPとか来る? この際日本メーカーはもう撤退したらいいんじゃないか? (҉´҉・҉ω҉・҉`҉)もしかしてモジャ復活くる? >>817 あと20年くらいしたら治るかもしれんな トプラクが唐突にGP行きたい宣言してたけどGPチームからは全く相手にされなさそうだな もしも もしもですよ、ドライコンディションになったとしたら >>806
エスパロガロのカブトは転倒時に内装が動いて頭への衝撃を逃す構造になってるらしい 予想通りタカさんは最下位か
こういうところももってないんだよなぁ >>834
ハンモック構造とかyamahaゼニスでやってなかった? ノブアツあかんな
思い込みで適当言いすぎる
ジャッカスの事とか
さっきのKTMでの走りを見てアップデートしないし アレイシのメットいつからカブトになったん
安物被らされてかわいそう >>847
やってたような
今後GPでも規格になるんじゃないかと言われてるね コーナー手前までで減速終わらせる走りなら加速パワーでなんとかできるのかな バニャイアはギャンブルする必要ないやん
こういうのはミラーに任しとけ もう少し時間があればスリックかも知れないけどまだ少し早いか ペッコもスリックで出たのにPP獲得って、価値あるわ 去年、ホンダは(マルク以外)ライダーがゴミ過ぎって言っていた連中は何を思うか… マシンのセットアップ苦手でも接地面への人体センサーさえ敏感なら雨速いというセンス特化型>アレマル アレマルが駄目なんじゃない、ホンダが駄目だったんだ ただこういう微妙な路面で上位出たとしても
決勝では結局抜かれるんだけどな ドカ異チーム3台でのフロントロー独占て、マシンの良さがわかるよなぁ >>973
ディジャナンも去年一回ポール取ったからな 誰が乗っても速いホンダに勝つロッシみたいなのはいないか ファビオブチギレてるやんけ(´・ω・`)
もう移籍しろよ勿体無いわ
アレマルwwwペッコ眼中に無いww
大物やな OGKからアレイシレプリカがこのピンクで出ても欲しくはないな クアルタラロ「ヤマハと契約延長したのは失敗だった」 タカガミは兄ケスがいない時にホンダトップになれるのはなぜか このスレッドは1000を超えました。
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