FIA 世界耐久選手権(WEC) 2023 Lap1
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RSスパイダーと言えばDHLカラーで琢磨のジョーダンの兄弟マシンに見えたなw ポルシェもダメそうだけどBMWもダメそうな雰囲気だったデイトナ24h
BMWは来年の参戦までになんとか仕上げられるかな? トヨタは高温コンディション用のタイヤ、プロローグで初めてテストしたんじゃなかったっけ トヨタはP1Hの時からタイヤへの攻撃性は優しかったな
ポルシェはセブリングみたいに跳ねるサーキットはタイヤ厳しそう
他のサーキットなら遜色ないと思う パチンコ屋と言い脱毛屋といいろくでもねえもんばっかりだな >>907
ポルシェにとってはル・マンがどうかだよね
WECチャンプ取るよりル・マンの1勝の方が価値は上だからな 今年のルマンでポルシェ963が24時間後トップで優勝とか想像できない
勿論どんなに優遇されてもプジョーの優勝もないだろう
奇跡のフェラーリが1%くらいあるかもしれないけどトヨタの6連覇濃厚 >>914
アストンが撤退したせいで最低重量が大幅に減ったから
フロントの荷重足りなくなったんだよな 星野もタイムは悪くない
相当オッサンなのにようやる >>918
トヨタ以外だとキャデラックだな他は要改善 >>918
自分はそれもあると見てる
ポルシェワークスの経験を舐めない方がいい >>922
リアウィング付きとウィング無しじゃコーナー勝負ではキツそうなんだよね ルマンだとトラブル無しでもピットに20回近く入るから
燃費が悪いのは致命的
1周速くてもピットの時間ロスの蓄積は大ダメージ トヨタの燃費は驚異的だが他は似たり寄ったりなのかな 去年もあんなにハンディ背負わせられなきゃ
圧勝だったんだろうな 正直フェラーリのピットが早い理由が不明なんだが・・・燃料が吸えないトラブルでおある? どこかで聞いたトラブルだけど 19でP2乗れるような逸材ならフォーミュラの方でもチャレンジしてもらいたい ドライバー交代で、ライバルはチームメイトだと認識できているから争うのかも >>948
雨が降ると1995年のプロトに勝ったマクラーレンみたいになることはあるかもしれないけど
逆に今のトヨタにとって雨はトヨタに味方することになると思うよ
プロトタイプ11年継続参戦の保有データは伊達じゃない グリッケンハウスモンツァで勝ててれば思い残すこともなかっただろうが >>966
トヨタのドラはドライだと速いけど荒い人が多いよ
ポルシェのドラは速いけど荒い人は少ないと思うよ
ポルシェワークスは昔っから手堅い人を乗せてきた こんだけメーカーが参入するとグリッケンハウスは厳しい
昨シーズンでやりきれなかったのが悔やまれるねぇ BoPに助けられてただけで
本来の実力はこんなもん >>975
ニュル24hの方はもう興味なくなったのかな? ヨーストと提携した割に信頼性変わらないのはIMSAのマツダみたくなってるな モンツァ以降テストもしてないんだからSCGは退場でいいよ
どうせ途中で出なくなるんだから バンプをリスペクトしろっていうのがセブリングってwikiかなにかで見たなw ヴァンウォールはP2の友達がいっぱい出来たみたいでよかったね >>983
マツダも最後の方はそこそこ
速くなかった?セブリングで勝ってたし >>981
しかもこのレースですら馬力も車重も一番優遇されてるよな >>992
元WRCシトロエンのメンバーが多いらしいが、タイヤ交換要員かは分からない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。