【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P R】Lap1137
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちおつ
ボッタスのメットはテスト限定なのがもったいない 正直これだとホンダにはマクラーレンと組んでほしくねえなあ ボッタス脱ぐ
奥まで惰性で転がせず止まったみたいだな いちおつ
マクラは今年も来週までに作り直しなのか(´・ω・`) メルセデスがアストンマーチンを供給先として確保して、マクラーレンとウィリアムズを放出しそうな気がする。 ロメオのギアとマクラのブレーキは問題越年か
あそこの戦略はどうかな アルファタウリ淡々と仕事するのやめろ
出来るチームみたいじゃねーか >>45
動画貼れなかったので
大友康平 いすゞのトラックでつべ検索して Q1敗退まずどこかな
アルファタウリが2つ確定以外は読めないな アルファロメオは今日1日ボッタスの予定だったから
もし走れなかったら痛いな 今日はデフリースが、昨日までの角田の仕事をしっかりやってるね。 >>57
ウィリアムズが躍進したぽいから読めないね FPが60分になってダラダラ視聴は減ってF1もスマートになったもんだ
ただスプリントはどうするつもりか >>57
テストのタイムで言ってるならマクラーレンとアルピーヌがQ1落ちになっちゃうんだが >>54
サンキュ ミッションぽいからフェラーリに影響なさそうか 角田のフルアタックはこの後すぐ!(タイヤが残ってれば) 午後に走れるとは限らないんだよね
去年はマシンを燃やした奴がいたような >>67
アルピーヌはロングランかなり良さそうじゃない?
ショートランまだしてないけどアストンと中団トップにいそう >>73
トスト「デフリースのためにいっぱいタイヤ使わなきゃ!」 >>77
テストでクラッシュするとかガスリーくらいだから 野球選手もそうだけど休めないんだよね
休んだらパフォーマンス落ちるから >>84
あのドン底から優勝までするんだから大したもんだよね >>81
今年も決勝にタイヤ残ってないパターンかよ フェラーリは体制変更でストラテジーが改善される可能性はあるが、
タウリは今のところなんにもやってないからなぁ 昨日はフェルスタッペン予選想定でアタックしなかったけど
ペレスはどうやろな しかもレッドブルは余裕で出してるタイムっぽいんだよな RBはパフォーマンスランする必要はまるでなさそうだからなあ
わざわざポチに自信つけさせるようなこともしないだろうし やっぱ
RB
UMA
メルセ、アストン
他団子
かなぁ ロングランやレース想定はターゲットタイム決めて走るんでそのタイムが遅いのは参考にならんにしても
レッドブルが35~36秒台をターゲットタイムに出来るのは速いのは間違いない 俺は午後セッションに向けて缶ビール1本で我慢したよ >>103
しかもデグラデーションが極端に少ないという絶望 >>98
一番上外側のウイングが車体側と繋がってなかったな >>101
団子の中じゃアルピーヌは抜けてるように見える >>106
初日から余裕でロングランしてる感じだし
車がキマってるよなー
マシンの変化は一番少なく見えるのに >>115
去年の時点で車体はほぼ完成してたからなぁ
フロントウィングがフラップ寝かせた感じにしてきてて、さらにストレート速くなってそうだし
それでフロントダウンフォース不足してる感じもないから鬼に金棒じゃないかなぁ レッドブルは予算のヤツのペナルティで
今年はマゼピンとラティフィにしろ >>116
コース走らせるのは1台にするにしても
2台を準備して出すのは1台とかにすれば良いのにな
1台だと身長が違ったら午前午後の間にシート調整したりも有るだろうし >>118
自分はフェルスタッペンオコンの組み合わせが見たい >>123
言うてメルセデスが遅くなったしもうああいう事はしないんじゃないかなぁw 今使ってるマシンってどっちのドライバーがシーズンで使うの?
消耗してたらクソじゃないの? >>120
2台準備させたらそもそもの目的の費用節約にならなくね? HALOのORLENで無意識にロメオと勘違いしてしまう >>126
エンジンとかの消耗品は新しいのに変えるぞ シーズン途中でマシンを交換することもあるし、どっちのマシンになるかは一概には言えないかな >>131
ほんならええか
しかし1台しか使えんってのは意味が分からんな
やっぱFIAって使えんな >>126 >>131
シャーシが割れてたりしなければ問題ないよな 予算的にもスタッフの負担的にも、テストで1台だけを使い回すのはシンプルでいいと思うよ。 次のセッションまで1時間ないのか
スマホに切り替えてお米研いで来なきゃ >>128
開幕と同じコースなら輸送費も変わらんし
1台待機させるだけなら良さそうなのにと思う >>139
午後は21時15分から
セッション始まっても昼食ってから出てくるまで時間あるよ >>128
どうせ翌週には2台走らせるんだから、そんな変わらないんじゃない? 今回のレッドブルみたくチャンピオンチームは完成されたマシンを進化させるだけでいいけど
追いかけるチームは追いつくために何かしらのギャンブルは必要でトラブルも起こりやすい
結果トラブルで走行時間が減ってトップチームとの差が開くことになっちゃうんで
2台用意しといて1台だけ走る形は格差を大きくしないことにも繋がると思う ケンタッキーから帰ってきたけど、この一時間で何かあった? マクラーレンはマジでやばいな
アルピーヌは初日は不安視する人いたがアストンマーチンとレースでは全然競り合いそう
ピアストリだけ一人負けかこれは ウィリアムズは直線がちょっと速いだけのマシンに成り下がった感じ ピアストリにしたら、アルピーヌにいるだけで何されるかわかったもんじゃないし、普通に成功やろ >>146
さんくす
お米炊き上げて風呂入って酒買ってくるくらいの時間はあるな >>144
>>147
そもそも走らせるだけでもかなり経費がかかるんじゃない?
メンテナンスにも人的経費がかかると思うし
専門家じゃ無いからわからないけどあまり費用が変わらないでメリットが大きいならもっとチームから声がでてるでしょ アルピーヌは重タンいかんのやろな。さっきからずっとこのタイムレベルの練習してる テストだからタイム気にしてもしょうがねーと言いながら
報道する側が一番気にしている件 >>169
去年は「直線だけは一番速かった」よw
ラティフィですらセクター1パープルみたいなレースがシーズン終盤にもあったし。 最近のF1全然プラモ化しないのにプラモの話してもな ミニカー買うようになってからはプラモ作らなくなったなぁ 昔のマシンの展示品や模型までたばこ広告禁止ってやりすぎだと思う
無かったことにしてはならない >>178
言うてそれでコンスト最下位だからなぁ
直線だけ速いマシンから脱却を図っとるんやろなぁ 軽量化のために黒っぽいマシンが増えてきたから
レギュレーションで何グラム以上の塗料を使わないとダメとか作ってほしいわ プラモを作ろうのF1回を観てた時
温厚な嫁がリモコン叩きつけてたなあ >>197
それは思うね
マテリアルそのままとかつまんない ミニチャンプ1/43が5000円くらいの頃は買ってたけど、暴騰していって飾らないことも分かったから集めるの諦めたな >>175
午前中なんてバーレーンの予選決勝と環境も違うし
もっと気温が高いコース想定して走らせてる可能性もあるわけで
チームごとに想定コースとかターゲットタイムも違ってきたら本気でタイム意味ないんだよな
レッドブルが速いってのは話が別として >>197
それを悪用するチーム出てきそうなのがF1の当たり前
でも確かにカーボンむき出しばかりなのはどうにかして欲しいな・・・ >>189
いま堂々とマールボロロゴつけたマクラーレンホンダを飾ってるのは、世界中でホンダくらいなものだそうだ >>203
リアリティ出すために細かい作業しまくるやん
あれにブチギレてたwww >>178
S1パープルでコースアウトもせずQ1落ちはワロタ >>176
まあオフシーズンのゴタゴタの3人の話でしょ
アロンソは大成功、ガスリーも成功、ピアストリは大失敗って可能性がまあまあある 昨日の午後テストかと思ったら本気の赤旗やったことあったな レッドブルはダントツな上にまだ余裕ありそうなのよな >>218
オレもF1回じゃなきゃ他の番組に変えてたと思うw テスト期間の実況解説やっぱ長時間は小倉が安定だなって感じだ昨日おもろかったわ ピットレーンでスリップするかと思ったけどF1ドライバーならそんなことしないか🙄 >>239
スタートでトラクション掛け過ぎてスピンした人なら居ましたねぇ >>239
????「ピットでスピンする奴なんかおるか?」 >>208
フェラーリとかタバコ広告のところが
ただの白塗になってるからなぁ >>229
予算ルール無視したインチキマシンだからな >>233
そんな事やってたんか
連日寝落ちしてたからわからんかったw 来週の今頃はもうフリー走行中なのかな(´・ω・`) まだあまり出てきてないけど
お笑いスタート練習もやるのかな セーフティカー先導で隊列組んでやれよローリングスタートさせるなら >>245
枕のマールボロノーズが丸まってるのも萎える デフリーズが問題を指摘し過ぎて
低レベルなタウリのエンジニアが頭パンクしちゃってんだろ >>240
DAZNマネーでコボ島さんも貝島さんになれるのか(´・ω・`) >>266
たまには違うやつ呼ばないとつまらんじゃん よし、終わったな?
ご飯炊いて風呂入って酒買ってくる
みんなまた後でノシ 各チームのパドックめしの様子とか楽しかったのに最近やらないなぁ 田中の催眠効果はすげぇな
この3日間で一番眠気がヤバかった ほぼ1セッション1スレかぁ
去年の数分の一なっちゃったね巣ごもり視聴がなくなったのもあるだろうけど値上げの影響やばい デフリース、ロングランにしてもちと遅めかな?
昨日までにショートランは十分こなしたからか? NFLのスーパーボウル見たら1年前はたくさんあった仮想通貨企業勢のCMが今年はまったく無くなってたけど
F1のスポンサーにはまだちらほら残ってたなー ネトフリのドキュメンタリー見てたらギュンターとビノットのデートが流されてた >>282
別に減ってると思わんが。
トラブルもなく、話題もないし
去年はポパシングとか形状とか珍しかったし
少し、記憶力を鍛えることを薦める 去年は初のテスト配信に新レギュが重なってたから跳ねただけじゃないかな
メルセデスの不調も盛り上げの一端を担ってた
今年はまあ去年のラストの延長だからまあ深めのF1好きしか見てなさそう >>287
去年1セッションで2回スレ立てた記憶あったから思ったけどたしかに新レギュ初年度ってこととかもあったねごめんね
DHAサプリでも買って飲んでみるわ 角田もあるけど、3日目午後は2スレはいくんじゃねーかなー。 あともう少しで始まるね
キャラミ9時間耐久と2窓で見させてもらうか 馬鹿みたいに栄光にを繰り返してるな
サッシャは生じゃなくてもウザいな あそこのまとめサイトかな?
ちょっと前に荒らしが暴れてた時にまとめて規制くらって書き込めないのよね
どうでもいいといえばどうでもいいんだけど自分のコメントもまとめに含まれてるからなんかもにょる >>299
俺もしばらく書き込めなかったけど、Wi-Fi切ったら書き込めたよ まあ、値上げの度に人減ってる感じはある
docomoが980円から上がった時はシーズン中なのに明らかに勢い落ちたし >>300
そりゃIP変えれば書き込めるだろうね
うちはDS-LITEでIPv6→IPv4変換かけてるからそれ切れば書き込めるけどそこまでして書き込みたい訳でもないんだよね 絵が変わんないから、流石にテスト見るのもちょっと飽きてきた 小倉さん、田中さんは知識が無尽蔵にあるからいいけど
中野信治は4時間大丈夫か >>302
そうなんか
俺Wi-Fi切っても入れても書けない時あったからなぁ
ピンポイントで規制食らってたのかな >>310
WiFi繋いでるISP回線のIPと携帯のIPどっちも規制対象だったんだろうね >>316
そういう事もあるのか
全く荒らしはロクでもないな >>320
今時IPアドレスのレンジ指定で規制ってのもどうかとは思うけどねーw 中野さんはもう少し話す内容をギュッとまとめて欲しい
文字数半分くらいがいいな >>322
まー、変な事書き込まなきゃ管理人も規制なんかしなくて済むんだけどね
さて、テストに集中するか ハース、ロメオ、タウリ、フェラーリあたりは本当に一瞬で見分けがつかない😫 >>328
管理人かな?w
とりあえずこのスレ見てるっぽいからさ、コメント規制されてるのに書き込みをまとめられてる事に不快感を憶えてる人間がいる事は憶えておいてほしいな
もしこのスレからまとめるなら俺のIDは除外してよ >>335
違うよw
書き込めなかったって言ってるじゃん >>337
そうだね、荒らしと同一視された感じがしてイラっとしたんだ
ごめんね >>338
いや、こっちもそんなつもりはなかったんだ、気を悪くさせたらごめん 中野さんは長々と説明するけど話してるうちに脱線していって結局何が言いたいか分からん 角田は、タイヤがないんやろ。
終盤の温度下がったときに向けて温存では 消えてても速くないって事は
原因はそこに無かったって事か ポーパシング消そうとして車高上げるとダウンフォース減って遅くなるからなぁ メルセデス今年もリアウィングでっけーんよな
来週どうなるかはわからんけど メルセデス、フロントのダウンフォースが足らないという話は本当っぽいね メルセデスはスムーズに走ってるように見えるけど遅いから、まだ何か隠してるのかとは思ってしまう ハミルトンは今年も勝てなかったら引退するのかな
もう一回チャンピオン狙うなら26年以降まで続けないと厳しそうだけど メルセデスはシルバーストンさえ勝てればいい高速仕様なのかな データを見たナカーノ、論調変える
視聴者としてはありがたい 国内だとほぼワンメイクだから
フロービズしてもムタなのでは 一昨日昨日と仕事で午前観られなかったから、これが今年初角田なんだよね >>396
ぽいねえ。ハース、ウィリアムズあたりと勝負かねえ。 国内は基本ワンメイクだからか
いうてスーパーGTあたりは使ってもよさそうなもんだけどなぁ >>396
ライブじゃなくてVTRでしょ
角田アウトラップ中だし >>396
塗ってたのはタウリ
たぶん部位によってスプレーか筆か違ったりするんじゃない?
エアインテークの近くとかスプレー吹いて中に入れたくないし >>400
そうなんか
ロングラン遅いって聞いたから
どうなんやろうと思ってたわ >>341
公式のLT見に行ったらATの広告だったんだけど
ツノが何故か凄い可愛かった ミラー付近もスプレーして鏡面にかかったら困るから筆は理解できる タウリの車がフロービズも相まって去年のアルファロメオみたいに見える サイドポンツーン表面の気流が急角度で下に流れてるなぁ ミラーの上分厚く塗ってたのはリアウイングのどこに行ってるか見たいのかな レッドブルのパーツ拒否してまで遅かったら
トストのクビ飛ぶよな ピーキーてことは今年も予選良くてもレースペースは良くないんだろうなぁ 午前の対アルファロメオのパフォーマンスにビックリして慌ててるんだったりして あれか、どうせ見ても分からないから塗りも適当なのか 濃淡でどこに風が当たってるか、流れてるかを見るんだろ
あと線の向き >>452
よなぁ
マルコ去年激おこやったらしいし
角田も巻き込まれてほしくはないけどなぁ >>447
実際の価格に関わらず、FIAが値付けした値段で予算制限計算するらしいよ。
オリジナルパーツより高くつくんだって
角田、デフリースのタイムの上に 去年とはフェラーリの評価だいぶ違うな中野さんw
挙動はそんな変わってないように見えるが 荷物を軽くするために余ってるフロービズを使いきろうとしてる可能性 >>464
あんなぶっかけするメカニックに扱えると思う? >>464
レッドブルのアップデート速度が速すぎて
使うの無理って去年のインタビューであったよ >>462
そうなんか
FIA次第ならいくらか握らせたら格安で買える可能性もワンチャン? >>464
・お値段が高くて予算圧迫
・RBの設計が決まらないと、お下がりパーツがどうなるかわからないので
開発が遅れる
ってことらしい。 >>468
タウリ「よし予選決勝でも塗りまくるぞ!!」 タウリ「フロービズ塗りすぎてなんだかよく分からんが速いから良し!」 >>469
来週のソフトタイヤだからなあ。
やっぱりここを試したくなるでしょ >>479
開発遅れるも何も
普通に開発しても最下位なんだよなぁ >>474
パーツ分け与えてもアップデートについていけないのか >>478
ブラウンがRBのサス構造見てなんという抜け道みつけてんねんて絶賛してたから無理やろ A「なあ? あの緑のドロドロを塗ったら、他のチーム速くなってね?」
B「俺らもやってみっか? ほら、これだ」
C「でも、どうやんの?」
A「なんかこんな感じで塗ってた……(ベチャ、ベチャ……と)」
B「あーあー、そんなだな。もっと濡るといいかも」
角田、ゴー 修正入れまくりやな
こんだけアンダーだと重そうだね ツノーダ、硬いタイヤのロングランタイムとしては悪くないよね 明らかにアンダーやなタウリ
かなり燃料積んでるやろ フロービズやってロングランってするもんなん?
早く結果見たくないんかな? 角田一周置きにタイム出してるんだけどこれもロングランなのか >>500
ロングランで36秒台はかなりいいよね
RBが35秒台なのを思えば >>505
するよ。だからってあんなヌルアホは、、、 >>495
もう7周目だから結構走り込むかもね。
ただやっぱりそんなに長く持たなそうねこのタイヤは >>508
タウリ「せっかくだから雨の時は赤い塗料にするかな」 タイム?そんなもんどうでもいい!
仕事キッチリこなします!
いつからこんなマトモなチームになったんや
おもんねぇぞネタチームのくせに >>511
感触良いって言ってたのはとりあえずは嘘じゃないって事か アルピーヌはガスオコ体制で序盤からバチバチやってくれそうだなw デフリース「全然曲がらん…何やこのマシン」
角田「去年と比べたらめっちゃ曲がる!」
とか思ってそう 去年は予選に全力だったのを反省して
今年はレースシミュばかりやって予選想定を忘れてるとか >>522
そのほうが結果良さそうなのがなんともw 角田スローラップ挟まなくなったっぽいが38.4まで落ちた タウリさんネタチームなのに職人のように仕事ばっかして見ている人たちを困惑させる >>521
それフィードバックが双方違うから迷走するパターンやん ガスリー「アルピーヌの車は右にステアリング切ったら右に曲がるから良い車だ」
去年のタウリヤバすぎんだろ… 一番恐ろしいのは凄いよい感じでマシンが反応してるようにみえるのに遅い枕だけど いつかのレッドブルとトロロッソの様に何とか上手いことやって全く同じ見た目のマシンにはならんのかねえ 全然ハースの方がアルピーヌよりバウンシングしねえな >>521
デフリースはメルセデスとかでテスト走行してるしなぁ LTのコメンタリーなんだけど、↓タウリ選択肢にもないんですが・・・
Who is going to finish at the front of the midfield?
21% Alpine
24% Aston Martin
21% McLaren
14% Haas
21% Alfa Romeo タウリMAXスピード全然出てないな
DRS封印しとるんか >>529
二人の比較対象のマシンが違うからそこは大丈夫じゃないの
デフリースが昨シーズンのアルファタウリ乗ったのはアブダビ後のテストだけでしょうし ホンダさんもし組むならマクラーレンはやめといたほうがええよ >>563
というよりあそこまで拗れたのにまた組むとかありえないと思うけどどうなんだろうね >>563
2026までまだ時間あるから...(震え声) ピエール→ハゲそう
ピアストリ→ハゲそう
なるほど、これはたしかにガスリータイプ >>568
2024当たりにパートナー決定
2026撤退決定くらいのタイムスケジュール >>574
それでホンダ側の体制整えるの間に合うんですかねぇ
またいつかの再放送するだけでは テストのベストタイムは無意味って何回言われても角田がデフリースよりも遅いって騒いでた角田アンチはこれでも叩くのかな >>573
ザイドルが残ってるなら賛成だったな
まあ本当に復帰するなら、だけど 7分前:
アルファタウリでは大きな変化が差し迫っています。
レッドブルの姉妹チームがイギリスに移転するか、レーシングチームが売却されるかのどちらかです。
買収にはすでに利害関係者がいる。これらは、F1フィールドでの場所をFIAに申請した3つのチームです。
詳細については、バックグラウンド ストーリーをご覧ください。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/alpha-tauri-verkauf-umzug-hitech-andretti/
>アンドレッティ、ハイテック GP、ムンバイ レーシング >>576
ジェリド中尉!ジェリド中尉じゃないか! >>573
一番問題なのはマシン開発能力だと思うんだよなぁ
マクホン黄金時代からパワー便りで車体には見るべきものは無かったように思える >>584
ムンバイってダルバラさんが周囲を巻き込んでF1に乱入するのか イタリアのチーム欲しがるところなんてないでしょ。。。
アンドレッティ嘘だよね。。。 >>584
ハイテックも計画ありなのか、ARTも昔参戦計画あったな >>584
マジ!?
イギリス移転するならスタッフの大幅入れ替えも有り得るぞこれ >>605
確かアンドレッティ家はイタリア系じゃなかったか?そういう意味ではむしろ良いかもしれん >>605
RBPTフォード積むって言ってなかったっけ... ついにペレスさえも乗りやすい究極マシンを作り出しちまったかRBは >>584
アンドレッティが勝ってホンダか
インドが金ならあるでええになるか
イギリスに移転するってどういう事だろ?イタリア人解雇できるの? イギリス移転するならホンダが買収しても次に繋がる目があるぞこれ アンドレッティは参戦するならルノーPU載せるんだから無いじゃん ペレスのレースペースとんでもねぇぞ
これペレスも無慈悲です >>605
アンドレッティはイタリア系移民の血筋だからないとは言えないんじゃね
ホンダが仲介に入ってアンドレッティキャデラックがタウリ買うのかなと思ったけど
ルノーがPU供給するならどういう経緯なんだろうね ハミルトン何か乗りづらそうだなメルセデス失敗した? 枕にはゴードンマーレーにアドバイザーについてもらおう >>618
イギリス移転したら勝手に辞めてくイタリア人も多いと思われ メルセデスはアンヘドラル的になってるフロントウイングが完全に失敗な予感 >>622
新規参入ならそうだろうが
買収なら来期からだろう
ルノーPU用意できる? >>628
去年から売りにだして、打診すらなかった。 アロ様
ウイットマーシュ
アロンソ
2007年かよ >>584
アンドレッティがタウリ買収してホンダと組んで2026年から参戦は無くはないか >>629
気づくの遅くないすかね
3番手もアストンより明らかに遅くて厳しいぞ >>615
買い取り条件にRBPT搭載継続を付けるとか >>624
解雇したらダメみたいな法律なかったっけ? >>634
ホンダが買うの買わないの程度の噂しかなかったな >>632
今年はアルピーヌがモロに、メルセデスが微妙にアンヘドラルなんだよなぁ
呪われたアンヘドラル・・・ >>624
前にイタリアの法律で出来へんて読んだから ホンダだって買うチームくらい選ぶ権利あるだろ!!!! アストンは速くするためには恥も外聞もなくパクるからな
変なプライドがないぶん、今年はメルセデスよりいいとこ行くかもしれん >>607
一応タウリの空力部門と設計部門は昔からイギリスだったはず >>641
週末忙しくてやっとまともに見れたんでゴメンね
これで赤牛独走はやだなぁ ベッテルは引退の判断が速すぎたんじゃないかと思うくらいに
アストンが良いね >>655
そだね、だからまだギリギリ中団で戦えてるんだろうね >>654
せやで
ただ、キャンセルもありえるしなーがある ホンダが買うか提携するならウィリアムズでええやん
PU枕にも提供で >>656
今のところ去年以上にフェルスタッペンが独走する未来しか見えないよ・・・ アルファタウリ売ったらRBPTの行き場なくなっちゃうよなあ
レッドブル1チームのみでいいんだろうか まだホンダが26年以降も続けるって宣言されてないからな
アンドレッティもルノー以外は言えんわなぁ この買収の話があるから
タウリのスタッフはみんなで働いてるフリをしてるのか >>665
誰が最下位が全く想像つかないけど、レッドブルが20くらい勝ちそうなのはわかったからなあ >>666
イタリアチームだからミケランジェロリスペクトだぞ >>678
枕よりはいい結果になりそうだけど、今の持ち主ファンドだからなぁ
高くて買えなさそう >>666
F1公式さんクソ笑いながらツイートしてそう ぶっちゃけ、ザウバーがホンダPU積むってなったけど、その後流れた例もあるから、今の段階でルノーPU積むとか話になってもどうなるか分からん アルファタウリが謎の三味線引いてない限り、今シーズンダントツ最下位有り得るだろ 塗り絵の掃除に時間がかかって出てくるの遅くなりました ほんと淡々と仕事してんなタウリ
なんだこの真面目さは ルノーがアンドレッティ参戦ならPU供給するってコメントしてたよな 重い、たしかに重いが燃料を沢山積んでるから重いとは限らないのが 日がくれるまでロングやってからショートランやる感じかなぁ角田 >>665
贔屓のチームでも連覇は2つまでにしていただきたい… アルファタウリの癖に淡々と仕事しやがって
期待していいの?ん? >>698
イギリス流になるのかしら。
角田がまた悪い言葉をいっぱい覚えてしまう… >>690
ルノーの人が「アンドレッティとは契約がある」と言っちゃったわけだしな
フラグは既に立っている >>607
権利的なもんだけもらって総入れ替え
他からヘッドハンティングで数名日本人雇うのがいいね >>709
角田には是非京都風英語をマスターしてほしい >>708
ほんま職人みたいでらしくねぇ
こんなちゃんとしたチームだと思ってなかった >>697
燃料じゃなくて車体が重いだけだったりして… タウリそろそろ火吹きながらガレージインさせて他チームのクルーが焦って消しにくるとことか見たいんだけど >>712
それやると業界から恨まれるからなぁ
イギリス移転すればイタリア人の大半は勝手に辞めてくからその後に補充すればいいんじゃないかなぁ >>690
そういう話だと柴田さんがホンダの人にレッドブルが自社製PU作れるかについて聞いたら懐疑的だったという話を初日にしてたから
フォードと契約したからといってレッドブルも怪しいよな F1村の契約は
行けたら行く程度の意味でしかないから 去年の車は重すぎたとかガスリーさんにバラされてたのに今年もまた重いとかある?
…タウリならあるかあ… >>727
RBPTフォード・キャデラックホンダ爆誕したりしてなw >>731
デフリースの言葉でしか目が覚めないからこいつら >>730
初日見てる限りだと乗りにくそうに思えたって今さっき言った >>723
キミはタウリを何だと思っとるんだ!
あ、イタリアチームか...うん... >>730
これは重タン状態であってくれーって感じの話ずっとしてる イタリアチームといえば
フェラーリはストラテジストも変えたんだっけか >>744
サッカーでもワールドカップ予選でやらかしたからな ガスリーは「アルピーヌのエンジニアは僕がやりたいことをやってくれる」とか言い出したからな
移籍してしまえば言いたい放題 オコンガスリーよりも
中野笹川コンビのほうが心配だよ そっかそれでとストが角田が一緒に消えたのはチーム売却話してたのか >>748
半年で降格されられたレッドブル本体へのディスりも入ってそう >>753
今のメルセデスに三味線引く余裕なんてないんだよなあ なんだあ?マルコは去年のタウリの順位が相当頭にきたのかな?
今年ダメだったらトストのクビまったなし >>749
角田見れるのも今年までかなぁ新チームになったとしてエンジン引き継ぐのかな? >>758
明らかに重タンでやってるからなんも気にしなくておっけーよ >>749
ハースみたいに
レッドブルのファクトリーに併設すればいいんじゃね? タウリはほんと淡々とあんま早くないペースで走ってるがなんのデータ取ってんだろ
かといって柔らかいタイヤでパフォーマンスするわけでもないし…タイヤタイヤ大分余ってね これ >>761
そりゃ以上には11人も含まれてるからな >>760
世界中からスカウトして大事に育ててきたドライバーをいざF1に上げた段階で台無しにされたらそらキレるわ ムンバイGPってのはなんだろ?
耐久とかでてるのかな? >>763
今1番いいPUやし
とりあえず引き継ぐんじゃね?
レッドブルも育成乗せるチームは欲しいやろし >>766
そうしたいって事じゃね?
じゃなきゃ手放すと メルセデスもうちょい頑張ってよ
2021みたいな死闘をまた見せてくれ 坊ちゃんのケガが酷かったらパパはチーム売りに出すのかな?
流石に引退するほどじゃなければ待つのかな アルファタウリさん
ネタチームなのに真面目に仕事をこなしみんなの期待を裏切る >>779
「やばいぞ!ちゃんとやらないとクビになる」
「マジか!やってるフリしとこう」
みたいな感じか まあ、去年の角田順位操作とか
さすがにタウリはやりすぎたわな。
あれでキレない経営陣はおらん >>772
リージョナルフォーミュラやってるらしい
去年はフォーミュラリージョナルアジアでルクレール弟が乗ってる >>779
真面目に仕事をこなしてやらかすまでがタウリの様式美だから >>776
マテシッツオーナーの死去でついにメスが入った感 >>783
それとも違うやろ
売却は売却、そこから移転もある >>766
イタリア人スタッフがスゲー嫌がりそうw >>787
アルファタウリ「あ、予選アタック練習忘れた」 アルファタウリだけ二人とも下位にいるんだよな
他はあからさまに上位下位に分かれてるのに マクラーレンとロメオは信頼性で順位落としていく感じするね >>785
へえー
角田とアルボンでアジアンチームというのも面白いかなと思ったり >>798
この時間は気温がドンドン下がってるから正直わからん >>793
イタリア人にイギリス飯は無理だろ
あと天気も 角田、レースウィークだけ中野信治みたいな扱いだったりして.. マグニチュード6.1は普通にヤバいな。
震源の深さが60kmだからまだマシだけど。 5弱なら固定してない食器とかおもちゃが落ちてきて
道路がチョット陥没するくらいじゃないかな タウリ売却に
北海道地震
ニュースが続くな
次はなんや 根室付近は魚介類が美味しい
まぁ魚介類しか産業がないんだけど 根室行ったことないなあ
札幌までは何回かいったけど 震度深かったから遠くまで揺れたらしい ウェザーニュースチャット 誰か中野さんに質問してきて
タウリ移転or売却って聞いてますかーって ストロールパパがアストンマーティン売りに出してくれたらいいのにw
ホンダさん欧州で売れるブランドも付いてきてお買い得ですよ >>868
エンジン供給ですら株主向けにあんまお金かかってませんアピールしてるしチーム買って運営は厳しそう >>860
震源地は千島海溝のちょくちょくM8.0クラスの地震があるとこみたいやな トイレでセッティング詰めてる間にでかい地震が来たと聞いて
さすがに震源北海道では全く揺れなかった(´・ω・`) イギリス移転は売却の意志が結構高い事を示してるよね。
イタリア人スタッフを入れ替えられる。 >>874
電気周りの供給と資金提供って感じね
コスワースに金出した時とおんなじ感じかなあ >>879
それはつまりミナルディの美味しいパスタの系譜が途切れるということ… >>868
コスワース切り捨てたフォードが買うとは思わんな >>881
F2F3の育成チームでもやればいいんじゃないかな元ミナルディは・・・ >>883
まあ、アタックまではまだ時間あるし... 今のシューマッハと昔のシューマッハの走らせ方かな? サッシャもタウリ売却の噂をTwitterで拾ってるね >>886
F1でまともに育成やれてない元ミナルディが下位カテで育成やれるとでも? >>903
元ミナルディ(ケータリング)以外は入れ替えればいいんじゃねw どう走り方が変わったのかひとつくらい具体例出してやれよw 12000も回してるのに加速悪いなぁ。
角田が踏みすぎなだけ? 角田悪くないタイム
メルセデスはコーナー出口で全然トラクション掛けれないな >>907
C2っすよ。今シーズンも忍耐テストやらされとる >>897
新規参戦無理ならアンドレッティ買収で良さそう >>914
ケータリングをアウトソーシングするまったく新しいF1ビジネスモデル! RB
フェラーリ
アストン
メルセデス
アルピーヌ
ロメオ
ハース
ウィリアムズ
枕
タウリ
こうなりそうな予感 アルファタウリは
移転と身売りどっちに比重おいて考えてるんやろな タウリのF1参戦権は売って
イタリアのファクトリーは下位カテで走らせればどうだ イタリアのファクトリーはフェラーリのBチームになればいいんじゃね >>922
前にイタリアの法律で移転できないって聞いたけど
オーナーが変わって別チームになれば移転できるのかな >>923
で、参戦権を買ったチームが後々タイトルを取るわけか
どっかで聞いた話だな メルセデスはこのままだと
シーズン始まったら画面に映らないんじゃ ハミルトンはF1引退後にD1グランプリに参戦するんだろう 昨日のデフリは31秒台だったろ?
角田は一発で即タイム出してくるドラじゃないのね。 ハミチンがコントロールできない車って地味にやばいよな >>935
タイヤとか燃料もわからんし
比較できんくね? >>935
つーかずーーーっとレース想定で予選想定ほぼ一回もやってねぇ >>935
予選想定は日が暮れてからっしょ
バーレーンは日中に予選やらないし フロア高を15ミリ上げるという変更によってメルセデスが一番打撃を受けてる説 >>947
アルファタウリ「ごめん、残り時間なくなっちやった」 >>935
31秒台だったのって周とフェルスタッペンだけでしょ 過去の強い時のメルセデスはどんなに三味線でも一切ふらついてなかったな 角田はそのまま走ってるし少なくとも軽タンの予選想定では走ってないし
本チャンはやっぱり0時過ぎてからだよな >>963
強かったときはホントにオンザレールだったもんなぁ >>974
今のレッドブルすら超えるヤバいくらいの動きだったよな
2020年の絶望感はヤバかった
ステアリングすら一切ブレないw 今のロングラン見るとタウリ結構速そうなんだよなあ
ロメオハースが積んでるだけかもしれないけど 今映ったけどツノーダはやっぱりタイヤC3じゃない? ギャップでの跳ね方が初日に比べるとマシになったかな~タウリは >>989
C2→C2→C3じゃないかな
いずれもアタッククールアタッククールロングランというプログラム どうせ規定数のタイヤさえ残せばあとは使い切っていいんだから
ミディアムでもタイム出すショートランさせりゃいいのに。 >>974
>>983
いや、だいぶ記憶が美化されてるよ 角田ピットイン
もう本当に10周ランを繰り返してるな このスレッドは1000を超えました。
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