SUPER GT 2022 最終戦 MOTEGI GT 300km Lap.3
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あれ?
立ててよかったんか?ええのか?ええのんか? SGTって赤でもSCでも再開の手間はあまり変わらんのでは こんなもの軽く15分以上は処理かかるんだし赤で止めるっつーの これSC長引くとグリーンと同時にドライバー交代に入るチーム出てくるな ピットクローズ解除されてるからワンチャンピットストップできたり・・・ >>13
懐かしい
もうすぐはじまるって不思議な気分 SCだから前が急減速したとしても止まれないとだめかな。 今年は関口のあれのせいでストレートまんなかでのクラッシュはこわい SCで前が急ブレーキしたってレベルの破損じゃねえよなあ SCラン中に先行者がスローダウンした所に突っ込んだぐらいで
こんなクラッシュするモノなのか
してるからするんだろうけど 速度制限ある中でホームストレートでクラッシュというと横山崇 これ、ピット作業できるの?
単にピットレーン走るからクローズしてないのかな(´・ω・`) >>59
これが水素カローラだったらと思うと恐怖だな いずれにせよマッハ号のMC86は今年が最後じゃないのかい? もてぎみたいなストレート短いとこでやるって、リスタートと勘違いしたのか、ツチノコ見つけて急ブレーキ踏んだかどっちかやろ。
鈴鹿なら、たまにカッパいるから急ブレーキは分かるけど なんで全車にカメラ積んでない
メインストレート横にカメラ無いのも異常だが 昔 MR-Sが黄旗かSCで追突されたかなんかで大破したな SC終わるころにはピットウィンドウ入るだろうから冷えたタイヤで走るより交換しちゃった方が良いな しかしこうしてみると
今のマシンの安全性って凄いんだな
GWの富士のクラッシュもドラは無事だったし
何年か前の富士で立川がノーブレーキで道上にぶつかったときも怪我こそしたものの無事だったし 再開するまでは全日本ロードレースを中心に観ていられるが、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています