SUPER GT 2022 最終戦 MOTEGI GT 300km Lap.3
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あれ?
立ててよかったんか?ええのか?ええのんか? SGTって赤でもSCでも再開の手間はあまり変わらんのでは こんなもの軽く15分以上は処理かかるんだし赤で止めるっつーの これSC長引くとグリーンと同時にドライバー交代に入るチーム出てくるな ピットクローズ解除されてるからワンチャンピットストップできたり・・・ >>13
懐かしい
もうすぐはじまるって不思議な気分 SCだから前が急減速したとしても止まれないとだめかな。 今年は関口のあれのせいでストレートまんなかでのクラッシュはこわい SCで前が急ブレーキしたってレベルの破損じゃねえよなあ SCラン中に先行者がスローダウンした所に突っ込んだぐらいで
こんなクラッシュするモノなのか
してるからするんだろうけど 速度制限ある中でホームストレートでクラッシュというと横山崇 これ、ピット作業できるの?
単にピットレーン走るからクローズしてないのかな(´・ω・`) >>59
これが水素カローラだったらと思うと恐怖だな いずれにせよマッハ号のMC86は今年が最後じゃないのかい? もてぎみたいなストレート短いとこでやるって、リスタートと勘違いしたのか、ツチノコ見つけて急ブレーキ踏んだかどっちかやろ。
鈴鹿なら、たまにカッパいるから急ブレーキは分かるけど なんで全車にカメラ積んでない
メインストレート横にカメラ無いのも異常だが 昔 MR-Sが黄旗かSCで追突されたかなんかで大破したな SC終わるころにはピットウィンドウ入るだろうから冷えたタイヤで走るより交換しちゃった方が良いな しかしこうしてみると
今のマシンの安全性って凄いんだな
GWの富士のクラッシュもドラは無事だったし
何年か前の富士で立川がノーブレーキで道上にぶつかったときも怪我こそしたものの無事だったし 再開するまでは全日本ロードレースを中心に観ていられるが、 ここまで色々起こってるけどほとんどリアルタイムでとらえていない >>93
あれは凄かったな
現地いたけど泣いてる人結構いた プリウス暴走か!
レースでもイメージを悪くしてどうする なんでもてぎみたいな抜きどころもないサーキットでこれ程トラブルがつづくんだ なんかZのグリルが長方形なのがすごくあほっぽい顔に見える レース終了遅くしたくないから、赤旗出さないのかね?暗くなると危ないから? >>87
00年の4戦富士でSC中にウェッズがMR-Sに追突した GT300MCは500みたいなカーボンモノコックなんだっけ? ジュースとかお菓子とかドライバーに手渡しできそうw >>122
もてぎのホームストレートって観客席遠いんじゃ 小さい目でアホみたいに口開けてるようにしか見えない SCも規定作らないとだめだな
処理に3周以上かかりそうな事案は即赤旗で止めると 富士はストレートが1500kmもあるんだから、間違えて大怪我するのは分からんでもない 昔スバルがピットインの時にクルー跳ねてなかったっけ? >>146
>>149
すまんかった。知らんのにうまぶった >>133
今回オーバルのストレートにスタンドあるみたい >>93
レース中のひどい事故みると未だに、太田哲也の事故を思い出す。 >>142
稚内から沖縄まで続くストレートか・・・ 見える、見えるぞ・・・
BRZ大逆転で10位フィニッシュが・・・。 >>93
去年の最終戦で佐藤蓮が山本を撃墜した事故も大丈夫だったしな
俺のレイブリックのダブルワン... やっぱピットクローズ外れてるからストップ可能か
これ危ないよな ドライバー交換、ピット作業を終わらせて、次は一時停止でスタートはあり? 野尻って500だとイマイチだよな
車とかチームが合わないのかな >>155
まあ常設じゃないからね
たぶんだけどMotoGPに合わせて組まれてGTまで使う感じだと思う >>161
解除されないとピットレーン走行できないからね
ただストップ可能かルール上分からんかったけど、見た感じOKっぽい? トイレ言ってる間にレスがえらいことに。桁間違えてしもた これから路温下がるんだから換えちゃえって思うのは素人なんだろうな F1とか見てるとGTの運営のグダグダ具合ヤバすぎるわ >>176
チームが糞
なので来年から運営変更されるって噂 最終戦のもてぎなんて抜けなくて無難にシリーズ決まる印象しかない まさか、この周回までウェッズがこの位置に居るとは。 ここですぐリスタートさせるチョンボとかやめや洒落にならん もしタイヤ交換義務なかったらSCで消耗少ないから無交換のチーム沢山あっただろうな 俺がSF茂木大会行った時はガラガラだったのに今日は沢山いるな ドライバーとタイヤは一緒にしないとダメなルールなのか >>199
見た感じマッハがウォールに当たったのはそんなに強くなかったから大丈夫だと思う タイヤ交換はドライバー交代と一緒じゃなきゃいかんのか >>195
来年から無限がバックアップになるんだっけ
期待しかないね! 21周目にピットは大渋滞となるわけだな
ピットへの入る角度に要注意 87はドライバー交代しないでタイヤ交換しちゃったかぁ 優勝はトランスポーターによる茂木脱出のタイムトライアルで >>195
メンテナンスな。チーム運営は変わらんよ F1よりSGTの方が面白いのだが、F1のカメラワークはSGTより数段上だな
世界選手権と国内選手権と予算の違いだろうけど、F1並みのカメラワークにしてくれればいいのになと思う レースが混乱しまくってて運営も大変だ
赤にすればよかったんだけど SFもメーカー色もっと出して申し訳程度にガワつけてスーパースープラとかやれば人気出るかも しましまは最初はどうなんだと思ったけど凄い育ってるなあ
長い目でみないと駄目だな ピットレーン通過してたから,信号は青だったんだろう ゲイナーはドライバー交代を長引かせるんじゃないかな はじまったああああああああああああああああああああ >>265
柿の種食べ終わっちゃった、ポテチ開けようかな >>267
あの道設計したやつおかしいよなあ。トレーラーの道じゃないんだよな うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお アステモキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! MATキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! スバル本当に残念
2連覇期待してたけどしょうがないか すげええええええええええええええええええええええええw >>273
300は500より周回数少ないから何周少なくなるかは終わらないと分からない 松下のムーブはフォーミュラみたいやつたな うまかったよ 机は叩き付けられたり持ち上げられたり
忙しそうやな、、、 最終コーナーで2台でショートカットしそうなシチュエーションだった >>327
自己レス
間違えた
12位リスタートか イエロー追い抜きノーペナでチャンピオンとか去年のF1よりクソだが 来年ロッシが豚鼻BMWに乗ると思うとなんかがっかりする うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお インパル頑張れ
御大が喜びのあまり机を叩き割るところが見たい
2015年の宝塚記念でゴールドシップ買った俺が応援する ピット走行数カウントするからストップ数が凄いことになっとる >>346
何やったんだろう・・・まぁすでに死んでるからいいけど Astemoもここまで上がってくると思わなかった
面白すぎる ていうかクラスポが今度ウェッズにオラオラされてるんだが エネオスはピット出るときすでにカルソニックにビタ付けだったね >>440
ピット作業だけど給油時間をケチったか? ピットレーンスルーがあったから回数がおかしくなってるな アステモの選択はハズレたけど
このアウトラップで踏ん張ったおかげで
かなり挽回できたかな。 うわああああああああああああああああああああああああ さっき加速しなかったからピットのときやばいと思ってたらやっぱりなのか・・・ >>473
スルーしてなかったら今頃井出さんみたいになってるだろw このままならカルソで、もしカルソが消えたらアステモとクラフトどっちだ
難しくて全くわからない >>489
は?取説にいろは坂走るなって書いてるの?草 11号車ピットレーンシグナル無視10ストップアンドゴーペナ SCはピットクローズの方が可能性高いからかなりの描けだな・・・
FCYは入れる? もしインパルがリタイアしたらアステモとクラフトどっちがチャンピオンだ? SC中のピット通過もカウントされてるから、事実上のランキングが良く分からん・・・。
ミクさんはどうなったの(´・ω・) トヨタは来週のWRCで頭一杯や。わしも準備しないといかんけど、情報がなさすぎて何もできん >>490
アステモはクラフトの4点ビハインド
アステモ-クラフトの順で2台続けて並んでる限りは、アステモ優勝以外クラフトの勝ち 現時点ではカルソニックが一番チャンピオンに近い
まだ、半分も消化してないが 結局あのSC中のクラッシュなんで起きたんかは謎のままか?
いくら前がブレーキかけたといってもSC中にあれは異常だろう 36がステイしてるのはダイスケ的にボイショーに頑張ってもらいたいのからなのかな? >>498
連続してゆっくり進んで停車を繰り返すと、DCTだから熱を持ってでセーフモードに入るらしい。 >>501
タイヤより燃費を優先していると思う
給油時間が短かった >>512
おお、ありがとう
となると今のところGTR濃厚だね なぜ、今回だけWedsの決勝が良いのだろうか?
その実力を他でも出せよw >>498
そこまで具体的に書いてないけどオートマなのに半クラ状態が続く登り坂は~とか書いてあったらしい、日本車で日本の交通事情でそんな事で止まる車があるなんて誰も思いもせんだろうと 昨日日産グローバル行ったけど今日も行けば良かったわ >>525
作業人数の問題?
>>526
去年も19何故かもてぎは良かった 500用ヨコハマタイヤはこのくらいの気温路面温度がちょうど良いのかな >>526
タイヤが温まってしまえばウェッズはロングランも速いんだよ
それは元からそう BRZは結局直しきれなかったのか?
トラブルがあるって公式配信で言ってたけど ウェッズはもてぎ得意だよね
去年2位2回取ってるし このままだとカルソニックチャンピオンだから
後ろが追いつくまでブロックしまくるんじゃないの >>554
燃料タンクが壊れたのがな…天文的確率と聞いたよ AstemoのためにSTANLEYが蓋をする可能性ある? >>566
無いと思う
同士討ちこそ、本田の御家芸だから… >>566
あるなぁ
同じ栃木県人だし
日産に勝たれるよりは良いだろし >>567-568
>>570
みんなアレジに辛辣すぎて草
納得したわ 最終戦はこうでなくっちゃね。メーカーの思惑が交差する感じ >>580
GT300のオーナードライバーみたいな扱い >>588
周回数見ると、LEONとK-TunesがSC中に入ってたっぽい? JGTC時代に出来た近藤ルールってのがあってな。
ドライバーの最低周回義務のことなんだけど 山本はもてぎめちゃウマだからやり切る可能性は無くはないけどそもそもAstemoがENEOS抜けるのか問題はある 争っていた4号車と88号車が同じように落としてるんだよな
大きくミスがあったわけでもなかろうに、GT300の順位がよくわからんw ここはよほどじゃないと抜けないから、カルソニックは後ろ見て走ればいい 7年ぶりの日産チャンピオンは7年ぶりのゲイナーチャンピオン!? >>591
レオンが前に出てるのみるとやっぱタイミングが良かったんか ステイ組とBOX組を分けるいい言葉が有るぞ
裏一位表一位(´・ω・`) 過去ドライバー一人だけチャンピオンってあったっけ? 昨晩RQとよろしくやったドライバーいるんだろうな…。
平手以外にも。 >>612
どうせなら買い回りやプレミアム会員でのポイントアップもやってみよう >>615
>>621
ありがとう。見てたはずだけどまったく覚えてないw 300って何年か1度にGT-Rが無双するけどなんでなん? >>619
聞き手の印象ではどっちとも取れるんだよな >>612
ここを10倍は地獄すぎるからノーです
SUGO10倍で行こう gt500は市販車の形に似せて車作ってるだけだけど
gt300元は市販車なの? >>613
何を隠そうJGTC初代チャンピオンは1人だ ピット数表示の黄色と青、リアルタイムに変更するようシステム組んでるんだな JPキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ポイント取れればヨシ!
・・・とするしかないかミクさん(´・ω・) >>648
個人的にはスタンレーチャンプ
ZENT急浮上ですわ >>630
ピエール北川以外誰も使わない余り意味の無いレース用語(´・ω・`) 300リアライズは、タナックスのすぐ後ろの順位をキープする必要があるのか。
熱いぜ。 藤波は500乗る方が良いのか300で無双する方が良いのかどっちなんだろうな マッチから無線で
JP、TANAXも抜かなきゃチャンピオン無いよ
とか、嘘情報入れてそう >>666
ありがとう
プリウスとか以外は元が市販車なのね
nsxとかgt-rとかのgt3とかは市販車なのか >>637
JAFGTってくっさいのもあるけど、GT3買って合わせれば出られるな >>675
GT-RとかR8、AMG GTみたいなGT3マシンは市販車ベース
プリウスとかGR86、BRZはほぼガワだけ
GRスープラは一応モノコック残ってる? 膠着状態やね
カルソニックはこのまま時間とラップを使えばいいだけ >>699
スープラはGT3ベースとか、自作、とかいろいろあるからなあ・・・。 >>681
市販車のフレーム一部使ってはいるけどどれも最初からレーシングカーとして売るために製造されてるけどね マレリがあの状態だからタイトルは無理と思っていたが、実現しそうだな 27年ぶりってことはSGTになってから初ってことか 部長はペースコントロールして、机の焦り・自滅待ち? NHKがバッファローズ日本一を速報流したんだからカルソニックチャンプも速報出すんだよな JPオリベイラった41歳なのなワシと同年代なのにすげぇわ 来年から16号車はスポンサー変わるのかな?
レッドブルもレッドブルアスリートらしくないチームドライバー支援しないだろうしw そもそもクソ高くて抑えるためにGT3ってのができたのに、今やこれも高いつってGT4が出来上がる始末 カルソニックがタイトル獲得したら、星野さんの心臓が心配 アロンソ氏とオリベイラ氏は同い年か。GTならあと10年はやれるな ちなみに最初の頃のJGTCはポルシェ962とかも走ってたんやで。
・・・しかもスタンディングスタートで・・・。 >>723
最初日産かトムスに付くって言われてたよな >>735
天使のような悪魔の笑顔の人、あまり走らないけどいたな ランチアラリーとか懐かしいな。ギア比がラリー用そのままとか >>744
いいね…と言いたいが、これ以上の債権放棄をさせるのかw ミクさんウラカンに抜かれてポイント圏外ですか・・・(´・ω・) >>743
い・・・一応アンソニー・リードと組んで優勝もしてるから!! わしが見に行った頃はラークマクラーレンってのが走っとった。
ランボルギーニとかロータスは、いつ止まるか分からんツチノコ扱いの車両でしたよ >>741
平川がレッドブルアスリートでニックも契約したからトムスかと思ってたけどF1のレッドブルホンダの影響があったっぽいよね
実際37にレッドブルロゴ入れて走ってたし >>751
KKRが持ち出しで・・・しか有りえんw たぶん来年のインパルはカルソニックカラーじゃないはず
流石に無理 >>755
ゴードン・マーレイのマクラーレンF1-GTRは反則やったな うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ りああああああああああああああああああああらああああああああああああああああああああああああ! マモノさんやあああああああああああああああああああ 岡副麻希ちゃんが脱ぐなら、どんな手を使ってもレオンに優勝させたい >>759
ラルフ・シューマッハ乗ってたもんなあ。
タイヤやった マジかああああああああああああああああああああああああ終わったああああああああああああああああああああああああああああああ | ̄ ̄\/|
| ▼ |/ <このレースは マモノに監視されて います…
| 皿 / 脳がおいついていかんのだけど、今日だけで何件トラブル起きた? コンドーにいきなり降りかかる災難、、、、
こんなことって シーズン中ずっとこんなにウェイト積んでもめっちゃ速いって言ってたのにチャンピオン捕れないのは難しいね JIS規格からISO規格に変わってからホイール脱落事故増えたらしいね ゲイナーって11号車の方がエースカーな気がするのにチャンプ取るのいつも10号車よな いつごろからか
どのカテゴリーか忘れたが
3輪でも走れるようなルールになってたよな
GTもそれに準拠してるのか知らないが ハブ側は綺麗な状態だったから、単純にナット緩みが原因か でこんな事があるのかというとSFでIMPULがやらかしたのが直近? 部長のことだから抜かれないレベルで温存してるだけかもしれないな タイヤ飛ぶ前からフロント落ちてたけどあの時点でナットは外れてたっぽい? ちなみに
3輪で走れるルールとは
3輪で走っていいではなく
3輪でも車体下部が路面に当たらないみたいなそんな感じのルール >>909
ヤマケンが机とバトってくれたら、部長的にはありがたいよね セミワークスでダブルタイトル達成という珍事が見られるのか 山本、平峰、塚越、高星が狙ってギラギラしてるところで
ヤマケンがしれっと良いところ持って行きそうでもある。 日産自動車大学校はホイルナットの締め方教えてないんか すみません今見れてないのですが、先ほどクラッシュした方は無事でしたか? ナットが外れるほどのバイブレーション、、、、
JPでもどうにもできなかったのか。 インパルが勝ったら御大が国さんに会いに行きそうで怖い しましまにチーム事情をペラペラ喋ってしまうスタッフって・・・
やってるの・・・? >>946
なんか星野さんが全部やること達成して腑抜けになりそうで怖い バイブレーション出てタイヤ外れるかね?ナットが緩みだしてバイブレーションが出て最終的に外れたんじゃないかな >>934
56だけ最終戦で100kg積んでたら余裕で勝ったりして・・・ ミクさん8位
ここで終了だろうか。前とは離れてるし、ヨコハマだし・・・ ナットちゃんと締めてなかったとしたら
ペナルティの可能性あるし
「バイブレーションでー…」って言うしかないわな まさか、日産もSC入れて対抗しようとか
今はあかんぞ。残り3周くらいで、海底摸月ずらしでやるやつや 今出先なんだけどSGTって順位とか差を見れるサイトってあるの? 国さんと星野さんって親交あったっけ?
って思ったけど
国さんは元々日産ワークスか このスレッドは1000を超えました。
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