2022 F1 第19戦 アメリカGP LAP2
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鈴鹿の排水は問題ないやろ。川の排除なんてできんし、5mm超えたらそもそも無理ですって
レコノサンスの時点でスタンドでフルウェットだと勝新してたのに、鈴鹿どんだけグリップするんやと思ったら、目の前で周さん回ってたわw F1マシン1周ウン十万は言われてみるとたしかにな~ >>15
これが最初からテストを見に来てるならいいが、本戦だからな
これを鈴鹿でやられてたら・・・と思うと 立て看板ダンボールは人気アニメが印刷されて複数設置された場所にアニオタが撮影に来るという
アニオタにはお馴染みの物? ウェット→雨止みの鈴鹿のFP2のほうが多く走ってるドライバーもいるくらいだし、なんだかなあ steamのF122安くなってるけど買った人おるかね >>35
もっと狙って映すかと思ったのにな
全然映らないんじゃ意味無いよなww モナコの時には30時になったら編成上翌日とかそんな話してたよね No2のギアボックス封印剥がして順位変えるぐらい重要 >>39
BFまで待てば60%OFFになるんじゃないかと期待してる
どうせシーズンオフまでやる時間あまりないし おやすみからおやすみまでライオンの提供でおおくりしました >>44
>>50
レビューの賛否両論てのが気になるんだよな >>57
毎年出すようなゲームの場合、否定的な意見はだいたい前作と比較してるような気がするね
初めてやるのならあまり否定的なレビューは気にしなくていいと思うよ 来期シーズンのウイリアムズのドライバーがスーパーライセンス取得が条件で、ローガン・サージェントになる模様 ミックかサージェントならサージェント見たいのでヨシ!
問題はF2の車の信頼性と下位とのポイント差が無いので6位以下になる
可能性がそこそこある(´・ω・`)
4位サージェント(133pt)、5位ドゥーハン(126)、6位ダルバラ(125)、7位ローソン(122)、
8位ベスティ(117)、9位岩佐(112)、10位ビップス(110)
ポイントはPPで+2、土曜のレースが上位8位に10-8-6-5-4-3-2-1、FLで+1(トップ10フィニッシュ限定)
日曜のレースが上位10位に25-18-15-12-10-8-6-4-2-1、FLで+1(トップ10フィニッシュ限定) 昨日は30分だけタイヤテストしてからと思ったら90分ガッツリテストやらされるとは思わなかった >>99
むしろ今日の予選ぐらいの時間の方がまだマシ >>115
ブラッド・ピット主演のF1映画
実際の車の映像も使うんだとか。 残り1レースで3人に抜かれなければOKだからリタイアしなければまあ アロンソは今回も新PU入れないのか
本当に壊れるまで入れさせてもらえないのか とりあえず残すタイヤはハードミディアムで3セット以上な
わかってるかタウリそれとQ1でソフト3セット使うとかやめてね ポイント計算も面倒だからスプリントやめてくんないかな つーてブラピも今年で59だそうだから、さすがにドライバー役じゃないよなあ >>131
そうしてるとコンストラクターズ枕に逆転されるぞ >>134
トップガンマーヴェリックの監督&チーム
引退したブラピ役が新人レーサー育成のために現場復帰
似たような映画で迫力ある映像になるんだってさ 組長「あいつ壊すからマシントラブルで走らせないようにしよう」 なんだろ、ギア抜け?フェイルセーフに入っちゃったとか? F1ブームをアメリカから映画で輸入出来ると日本の広告屋が動けるようになる ミック「よしアクセル全開!!」
車 「だが断る!」 予選じゃトラリミパラダイスになりそうだな
風も強いし 12とか15とか言われてもわからんねん(´・ω・`) FP2ほぼ走れなかったんだからもっと出てきていいのにな コーナーがどこも同じに見えてしまう
鈴鹿の後だとなおさら >>173
なんかシーズン終盤になって酷くなってきてるよな ガスリーの方ピットするときそういう感じではなかったけどなあ アロンソさんはまたチーム離脱の判断をミスったかもしれないな ヒットガールの子キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>179
でも離脱しないとチームは向上しないかもしれない フェラはレッドブルとほぼ変わらんタイムでも
どうせデグラデーション大きいんだろ >>186
FIA「こいつヤベーよな、、、F1担当にしよう」 マクラはこんな終盤戦になってもまたブレーキ問題が出るんか >>187
マシ「MotoGPで就職活動してます」 なんかインディーカーのストリートコースみたいな挙動だな 昨日のアロンソのリアの挙動はマジでやばかった
よくあれで走れるなってレベルで制御してるのも凄いが マシ待望論か、、、
先週の豪州MotoGPの現場にいたね。 >>200
イコライザーの時はまだ子供って感じだったのにいい感じになったな 去年は去年でトラックリミットだの赤旗のタイミングが遅かったりだの
割りと現場判断酷かったけどなぁ >>217
赤旗で言えばアゼルバイジャンとスパとか最悪だったな >>222
チャーリーを神聖視するのもそれはそれで違うんだよな この年間3基制限って最後まで守って戦おうとしたシーズンあったか?
去年のホンダPUくらいだけがマジメにやろうとしてたけど ベッテル上がってきたな
アストンの最終アップデートは効果大きかったのか、単にマシンとの相性がいいのか? >>238
今年もホンダは1期目まではやろうとしてたようだけど意味無くなったしな 付いていけてもタイヤに厳しい事は何も変わって無いからな >>250
5グリッドダウンのペレスにやられそうだな レースはフェラーリよりメルセデスの方がよかったりして やっぱり今のFIAはレースもF1も知らん連中が多いのかもな 予選の為にミックの車を壊せないようにしてるんや・・・ >>264
それに替えれば環境に優しいとか思ってんだから凄い連中だよ >>270
紙パックは環境に悪いから普及させたのがペットボトルなのに色々信じられなくなる >>270
瓶やステンレスボトルにして再利用すればエコだとかとかね
運搬の環境負荷はどこいったのかと・・・ 4Bってフロアのことか
2台に新しいの入れるって言ってたよなあの無能お飾り代表 >>272
一時は森林保護だなんだ紙削減だったのになw しかもウィリアムズなんか一人しか走ってないんだからな >>272
騒ぐ前に由来とか根源を見る事考える事さえしないからね のべ40万人の観客のほとんどが車で来場する環境に考慮したF1w グロージャンもめちゃめちゃ壊してたのに
なぜミックだけ お菓子の個包装にも騒ぎ立てた高校生だかがいたけど
あの辺もそうで、なんでそうなったのかをまず考える頭が無い >>287
そしてそんなのを取り上げたマスゴミもw タイヤ18インチ化はしない方がよかったんじゃないかね なんかメリハリのないコースだな
どこ走ってるのかよく分からない ちょっと前にアメリカGP見た気がしてたけど
一年経つの早いな 内径だけ18インチにアップして外径変えないはずだったが ドローン、帯域不足w
携帯の電波つかうと観客との奪い合いだなぁ 角田全アタックでターン1ミスってんだけど身長低いから完全にエイペックス見えてない説あるな そういや今回ハード使ってる人少ないな
使う前から捨てタイヤか さっき映ったベッテルの頭髪だいぶヤバかったけど
植毛前はもっと悲惨だったんか? ホームストレート右から左に結構強い風吹いてるからT1はやりにくいのかもなあ こんなんでもトラックリミット取られるのはどうなんだろう?
ショートカットでゲイン受けてる訳じゃないのに 来年タウリはチビコンビだから怪我病気で欠席したら
代役シート収まるドライバ―居ないんじゃね アルファタウリなんて育成チームなんだから
全ポイント抹消されてでも
白く塗ったレッドブル出せばいいのにな ドライバー育成と言いながら
親と子で違うコンセプトやってる謎チームだからなRBとタウリ >>363
風とトラックリミットとタイヤ1周持たせるのに苦しんでる 角田S1S2までは10番手くらいのタイムで来てたな 角田はT19かな?のスナップなければ結構速かったな 角ニキは予選でミスんなきゃそれでいいからさ、頑張ってくれや タウリは3~4ラップかけてじっくりゆっくり熱入れてからのアタックを試したな 予算超過の件でレッドブルに空洞制限と予算ペナルティ課せられたら
ドライバ―とニューウェイをタウリに移籍させれば良くね 似たようなコーナー多すぎて映像来てもどこだか全然分からん 今日までSteamでF1 2022が無料プレイできるからそれやるのも良いかもね 予選では角田とアロンソだけトラックリミット違反を採られる説 予選で赤旗出たらインタビューやらなんやらで放送終了33:00コースだな ピエール・ガスリー 177cm
角田裕毅 159cm
ニック・デ・フリース 167cm >>400
デフリース「おい俺は168や間違えんな」 角田はセク1遅くてもうどうにもならねえわ
奇跡起きる可能性ゼロ どうせ予選順位関係なしに真ん中付近スタートなので
決勝に全振りとかのギャンブルしてる可能性はある
ダウンフォースが大きければタイヤ磨耗がちょい楽になるし CO2はへらすけど燃料つくるための電気はムダにします >>409
あらま
予算超過の件誰が判断するんだろう こんな時間に放送あるから まともにフリー見てないや… 神様から授かるものだから…ウフフ みたいな?(´・ω・`) すぐそばのオースティン バーグストーム国際空港のMETAR
KAUS 222053Z 18015G23KT 10SM SCT250 31/15 A2982 RMK AO2 PK WND 18027/2026 SLP089 T03110150 56032
南から平均15ノットの風、最大瞬間風速23ノット ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| ━ ━|_/ ‖§ おはようございます。
§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ メリケンのF1人気はネトフリで仕掛けたのが効いたらしいな
やっぱ魅せ方の問題なんだなって ほんとアンドレッティ仲間に入れてやりゃいいのにな
そこだけ残念 赤旗出たりするとQ3には暗くなったりしそう(´・ω・`) アメリカンアクターと交流深いハミルトンだから人気なのか >>492
アレだろ
やたらと多様性歌う同士気が合うとか トラックリミットの取り方の不公平がどのくらいか
今日はヤバげ クビになったレースディレクターがオレンジボールおじさんで残ったほうがトラックリミットおじさんだっけ? WECのレースディレクターWECで誰も批判してなかったんだが
逆に好評だった いや、白線といってるのだから超えちゃったらダメだろ WECもここでレースあるがFIA基準のトラックリミットだった 同時にニューヨークでやってるMLBは完全なナイターなんだがアメリかてやっぱ広いんだな >>532
あ~
それか
LT開いてたけど気にしてなかったわ >>538
ほこりがまだ取れて無いな
Q3はかなり速くなりそう 角田くん全然アカンな。ずっとガっさんの0.2秒落ちだな ニューヨークとテキサスだと全然違うんやね。こっちだとまだ昼間なのにね あとテレビ画面越しだと現地ではかなり暗くても画面的には明るく処理されてるだけの事も多いので
いま見てる明るさとは限らない >>556
九州の人間が上京してくると日の入りの早さに驚くらしいな 当然、レッドブルはフェラーリに前のポジション取られても何とも思ってないだろうな LTのDelay Time設定はいつもと同じ7秒でぴったりだな
フジCSだが >>571
あー、それはかなりびびったわ。
冬場4時台で暗くなりかけるとか >>576
FP3の前にフロント周りをいじってなんかやってたので…… >>571
北上したから寒い土地に来たという気候の違いにも驚く リカルドおせぇええええええええええええええええええええ 結局ハースは昨年みたいなポジションまで落ちてきたな
ってオコン新フロア入ってるのに やっぱりハースのマシンはスピンしやすい疑惑があるな ミックはシーズン中盤のプチ覚醒がピークでキャリア終了か 普通に衰えだよなぁリカルド
タイム差少ない所だとモロに出る tsuはムリすんな
こんなに跳ねて滑るサーキットはどんなドライバーでもムリ
ムリしたら負けだからマシンなりに走るしかない
タウリはQ2で十分だ ウィリアムズがサージェントでほぼ決まってミックに焦りが オコンは確かにP3でイマイチだったな
アロンソと使ってるものが違う事が逆にセッティングも違って、自分じゃあわせきれなかったか? >>684
進路妨害は終わったあと5グリッドとかだろうけど
角田じゃないからセーフだよ ミックはプレッシャーに弱いな…契約で一番大事な時にグダグダになってる アメリカはレースクイーンありかよ。
しかも踊るし! ポリコレ大国なのにまだチアガールあるんだな
テキサスだから? >>709
マジか
確かに最近色々整理してたけども タウリが2台Q3はあまり縁起が良くないがさてどうなるか ここは突風のいたずらがあるんで、オコンは呼ばれてしまったのかも知れない
しかし、リカルドとノリスの差が残酷すぎる >>713
アメフトからチアガールが消えてむさいおっさんしかいなくなったら魅力半減だな(´・ω・`) オコンのみ新パーツだから
オコンセッティング出せない問題が露呈したか。。 ルッキズムの権化であるチアを追放せよ。
それかゲロデブ踊らせろ >>730
陰謀と破壊と犯罪の渦巻く現代によみがえる正義の騎士 オコン様、ver.4.5与えられてるのに存分に負けよったな >>736
マーティンブランドル
マークブランデル アルファロメオって時々速いからな
一発のタイムはあるレースでも突然いいときがあるのは
ザウバーの時から変わってない 結構ガラガラに見えるけどコースが広すぎるからかな? ライトのスイッチじゃなくてあんな所にタイヤウォーマーの電源あるんだ 角田に引っ張らせるのかここは風が強いから意味あるのかね >>740
ユーロサイズの服は無理な体型が多すぎるし >>750
昔NASCARみにいったら10xlとか売ってたぞ >>747
3日で44000000人来るんやろ。
1日12万くらいじゃないのか。なら大してスタンドは大きくならんような アメリカはバカ騒ぎできればそれだけで満足だからな
内容なんてどーでもいい音と速さを酒のつまみに来てるだけ 冷えてると他と比べてかなりダメなんかタウリブレーキ なんでブレーキ駄目だったんだっけ ディスクの材質の問題だっけ セクター1でしくって2と3とっても届かなかったか
っていうかガスリー何やってんのw ブレーキって各チーム同じじゃないの?
ブレンボなのに アロンソはここで新品2セット使うかQ3に残すか難しいところか
まあでもここで使って確実にいくよな >>790
今年からブレーキダクト回りのレギュレーションが変更されたからそれで苦しむチームが トップ6とアロンソの間と、アロンソのその下でまた壁があるな タイヤ「バイ〇グラ使ったので一発では終わりません」 >>790
タウリは左右でブレーキディスクの温度差が出てしまって片効きする状況が出てきたんだよ >>801
これもう通るでしょ。Q1のセク1の後すぐやめたタイヤでもいいくらい FP3のトラック温度40度
予選がトラック温度35度
結構下がってる >>802
製造メーカーはノータッチで各チームにお任せなのか >>819
どんどん日が傾いてく事考えると路面温度が落ちるのも早そうだな アメリカは空撮があっていいなあ
鈴鹿なんてフジテレビがホスト局やめた2011年以降空撮ないもんな 一回目で十分なタイム出せてないと風との戦いになるな >>821
参考に昨日の日がほとんど沈みかけてったFP2は気温29度で路面30度だった TSUはいけぇえええええええええええええええええええええ 角田悪くないぞ
Q3無理でもガスリーには勝っておけ 11か13でもいいぞ角田Q1いってもどうせ10位だから 中団だとアストンだけがレッドブルみたいなセクタータイムの出方するな アストンマーティンアップデートが機能してるのか速くなってるね 角田消えたとはいえ結果的に14が15になっただけか アロ様セク1遅かったけど、セク3でコンマ2上がった。よしよし 取り消されてなければ14位だったね。
あんま変わらないけど。 >>893
ロメオの車はもっと評価されても良いと思うけどね ガスリーマジギレしとる
ブレーキずっとうんこやどうなっとんねんみたいなことを言ってる チャンピオンマシンと同じPU使ってるのにこの体たらく(´・ω・`)
結局ホンダPUが速いわけじゃないのが証明された 角田トラックリミットかなまあ、あまり変わらなかったが
今回はアルファロメオとアストンマーティンにしてやられたな
ノリスもやられてしまってる >>920
タウリンがうん〇チームだってことだよ(´・ω・`) それ取ってQ1のマックス取らないのはアジア差別としか TSUのも結構微妙じゃなかったか?
おまえら厳しすぎw オーストリアの時は判断下すのにやたら時間かけてたのに ストロール速いから、アロンソ気をつけないとな。決勝は大丈夫やろけど おまえらが判断が遅い!って散々言うからとりあえず怪しいのはさっさとアウトにしました ガスもう遠慮せずはっきり言っておかないと残る奴や入ってくる奴のためにもならんしな アメリカの場合はフェラーリファンではなくフェラーリユーザーです もしかして角田にペナルティ出しまくってたレースディレクターと
マグヌッセンにオレンジボール出しまくってたレースディレクターは別の人? インディー2回優勝の琢磨さんも
あまり歓迎されなかったしな 第三期ホンダワークスと同じエンジン積んでたチームも遅かった >>984
あいつ何年もやってるけど、年間みると酷いもん。あれこそエンジン持ちの最たるもの >>984
大坂なおみちゃん優勝のときも酷かったね(´・ω・`) >>984
1回目の優勝の時はアジア人が勝ってがっかりみたいな事言った記者がいたよね
即クビになったけどw このスレッドは1000を超えました。
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