SUPER GT 2022 Round7 オートポリス GT 300km Lap.2
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>>1乙 ←こ、これはドーサルフィンなんだからね! 自分もうスレ建てられないと思うから
次スレ建てる時は誰か頼む >>38
コース幅はそれなりにあるのになんでだろう? 市販車のスープラ、あんなにホイールベース短いとは思わなかったわ。 グリーンブレイブ余裕ありそうではある。
でもサッと抜けないと厳しくなるのかな。 アップガレージ最後尾まで落ちてるけど、何かあった? >>41
ストレートの後に来るのが中速コーナーだから グリーンブレイブもマークXとかネタ車やってたのに
速くなったもんだ >>41
長いストレートからのハードブレーキングが少なくてダラーっと旋回が続くからとかじゃね? >>1
いちおつです
ジャッキが壊れたみたいに言ってた気がする 500のピットスタートは300のスタート前に
合流させてあげないと損する度合いが大きいな BRZはストレートの後半の伸びがいいから本当に抜きどころないな スバルはストレートでは勝ってるから、しばらくこのままの状態が続きそう そう簡単に逝かさせてくれない
なかなか抜けない
なんかエロいな >>43
ただ初めて見たとき普通のオヤジセダンやと思ってしまった >>57
なるほど
ライン取り次第では押さえ込めるってことかな 300の上2台だけペース違うけど速めにピット入っちゃうんじゃないの スープラ、あんなずんぐりむっくりにしなくても、FT-1のほうが良かった >>74
この2台はミニマムで入るんだろうね。
SC考えると妥当な戦略 ホームストレートエンドがかなりバンピーで観ててヒヤヒヤする やっぱ糞コースだな
こんなとこで混走レースなんてするもんじゃない 昔、最終戦は300と500分けてレースやってた気がするんだが >>113
予選でクラッシュしたので色まで間に合わなかった ポール取らないと決勝で頑張れるウエッズ
エロコスクイーンが映らないから
予選番長のままでいい >>113
予選でぶつけてフロントほぼ全交換したよ そのタイヤカスをスルメと偽って売っているサーキットがあるらしい >>121
公式戦は分けてやってないよ。オールスター戦じゃない? RQさんの声もリアルタイムで聞こえたら最高なのにー オーポリ走りにくそうだよなー
中高速のコーナーが連続するからかね うおおおおおリアルタイムオンボードぉぉぉおお
先進国ぅぅぅ あれ
SFではライブオンボードはオートポリスでまともに見れなかったけど
SGTでは行けるのか・・ >>144
トヨタがRQ集めてYoutube配信してたな ZENT上がってきたな
去年もだけどオートポリス得意なのね 生オンボードは臨場感抜群で嬉しい
右上辺りにワイプで良いからもっと映してくれ >>157
なんせスーパーフォーミュラは金がないからね >>158
RQ「アリエナイョ!ナニヤッテルノ!!」 >>164
同じ仕組みじゃないのか・・
5Gのモバイル回線使ってやってると思ったが ミクさん今回は順位キープで
確実にポイント持ち帰ってくれ このままSC無しのクリーンでシラケないレースを祈るばかり >>187
格安シムしか使えないみたいな会話がオンボード映像から聞こえてきたらしいし... >>187
SGTはチームが独自で積んでるのもらってるだけだったはず >>216
まあそこから日産と、そして星野さんとの縁ができてと考えると 千代ちょっと正直すぎるな
も少し汚く行ってもいいぞ スバルのペース少し落ちてきたというより埼玉が単純に速いな 3と12は燃リスあるから追いついても抜くのきついよな サクセスウェイト、ポイントで重さ一律じゃなくて車重に対しての割合のほうがいいんじゃない? うわあああああああああああああああああああああああああ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ すっ… うーん前に居たのはマッハだけど、ちょっと厳しく絞り過ぎたか? このfcyってルール上オフサイドトラップみたいなの仕掛けれるから変えたほうがいいと思う >>303
すぐできそうなのはfcyとか言ってたけど多分過去のfroだけで済ませてたやつはfcy 全コースの路肩をアスファルトにして、簡単に脱出できるようにすれば良いのに >>303
FCY:回収車両入れるだけ
SC:コース上の清掃・ドライバーの救助が必要
とかじゃない? 言ってる意味がさっぱりわからん
解説になってないだろこれ FCYのリミッター当てっぱなしの長時間て
やっぱ駆動系とかぶっ壊れそうで怖い >>312
そうすると2輪が全く開催できないのでは? 3号車は忖度車両交換とかされて腹立つし12にタイトル取ってほしいわ これスピードが規制されてるならインベタ回ったほうが有利になる? 関口のブロックみてると
だんだん好きじゃなくなるから不思議 >>312
今度はF1みたいにトラックリミット糞ルールだらけになるぞ >>303
概ね5分以内に再開できそうならFCYって服部さんが言ってるのをどっかで見た >>303
比較的かんたんな作業がFCY。車を引っ張るとか
重機が必要、時間がかかる、該当コーナーが低速(80km/h以下、雨含む)はSCかな レース運営って難しいな
FCYもいい仕組みだと思ったけど >>391
ピットオープンにしとけばなんでもかんでもSCでもいいと思うわ レースカーってクソ高いのに、しょうもないエラー多くないか あれがあるからな、解除ができないときがあったりする >>402
まんまそれ
クローズにする意味がさっぱりわからん スバルのペースがだいぶ落ちた
ていうより埼玉速すぎ >>423
狭いもなにもどのコースでもクローズじゎ 策士キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 土屋エンジニアリングってタイヤ交換できるんだなww タイヤ合ってなかったチームはミニマムで入って交換が吉かね ピットスタートだったKeeper 最後尾と40秒近くあった差を26秒まで詰めたな >>432
ここはやらないここはやるだとあかんでしょ どこぞのF1チームみたいに用意してなかったんでしょ(適当) 以前は燃料足りなくて500はミニマムで入れなかったけど、どのメーカーも入れるようになっててすごい 山内が300の最多ポール更新見えてきたって?
佐々木孝太や高木おじさん超えるのか
早々更新される記録じゃないだろうからいけるとこまで行ってほしい >>464
オイルだかなんだかの補充だと思った、確か >>481
速すぎてなんか違う世界を走ってるのかもな >>479
あれ?近藤がポールだっけ?
坪井がインタビューされてた記憶が… >>504
坪井はQ1終わりでインタビュー受けてた クルーがマシンに触ってる状態で発進したからまずいんじゃね >>504
ジュリアーノアレジがQ1突破できるわけねーだろ >>437
「テレビの国のアリス」のβ版を買うため愛知県から秋葉原まで行ったぜ さっきピットアウトの時にグリーンブレイブに追突されそうになってたよなもちゅ 埼玉は単純にマシンが決まってるから普通にいけば勝てそうだな >>552
パワステ前提だから、ないとめっちゃ重い パワステ壊れるって何だ?電気系統か?
シャフトが折れたとかじゃないよな? ZENTホームストレートでめっちゃ跳ねてるな
足回りの問題? >>570
牧野が鮮烈なデビューした後の寿一のニコニコで国元に「パッシングに結構むかついた(笑」
と言われて
「あれはスイッチオンで勝手に点滅するんですよ」て言い訳してたなw >>610
ずっとこのカラーリングで良いな
縁起もいいし >>569
地震結構有ったし影響有るんじゃない?もしくは古いコースだしな、知らんけど オリベイラでも、関口のような汚いブロックはしてない ピットに入ってないKeeperとアステモが争ってる 坪井と阪口が組んだらどっちも生意気そうな童顔コンビになるから組ませなかったのかな? イザーは単純に遅いからなぁ
ホンダはなんで未だに500に置いてるんだか >>663
去年みんな散々500に載せろやとか言ってた結果www >>664
500デビュー当時は荒いけど速かったのにねえ クラフトのほうはずっと調子いいのに
次生組はあかんな >>670
SC出たらガラガラポン出来るって知っちゃったからな >>682
開発車両の230号車(現3号車)が
最も素性が良かったというオチ うーん
ナイスチャレンジだったけどコースが狭すぎる オートポリスの最後のS字だらけのコースはパレードになりやすいな >>708
富士でほぼ全損したから他より部品が新しいってのも無いかな グランツーリスモ7でオーポリやったら意外と難しくて景色良くて草 >>720
元々が230号車だったら一番履歴古いぞ >>727
カー用品店が後ろにいると
作業違反はイメージ的にも痛いと思うのだけど >>696
SFはワンメイクとは言えエンジニアで決まるからね
野尻でもKCMGやドラゴなら空気になってると思うわ ミクさんギリギリまで引っ張るのかな、谷口兄貴の体調を考慮して 8ってARTA?失望しました、ジェームスに行きます >>733
前戦でも福住怒ってたしちゃんと教育してんのかね >>737
だろうね
無交換組みが50秒まで落ちてるのに未だ47秒台なのすごい オーポリって二輪用のサーキットなんだっけ?
カワサキのコース? コンドー紛らわしいからどっちかカラーリング変えろよ ARTAの500はいつになったらミスが無くなるんだ ライトの色が違うのとゼッケンがボッシュかオートバックスかの違いだっけ?500と300 >>773
でも兄貴が無理してスプラッタら「なぜ止めなかったの?」ってなるよね >>783
失敗をコミュニケーションのミスと分析しているうちはダメだろうね パシフィック、ギリギリまで引っ張ってるけど、でもねw >>777
去年300は61だったからミニマムは21周。谷口の残りは28周 >>792
マキシマムまで引っ張りつつSC出たら入るぐらいちゃうか >>797,798
もうマモノさんはタイの方に行っちゃってそうだから期待できないなw >>795
次木村さんだからケイに頑張ってもらって ARTAって外国人エンジニアのとこ?まだ居るのかな
チームの戦略がブレるのってエンジニアのせいでは? めっちゃ前からピットでタイヤ交換の準備するとかダメなんかな? >>814>>816
把握。2輪は興味無くてな(´・ω・) キーパーとDENSOが沈んでしまうとトヨタ的にはタイトル争いかなり厳しくなるね 路面温度の方はどうなってるんだろう
相変わらず高いまんまかな? >>817
もともとSC待ち逆転なんて普通にやったら勝ち目ないとところからギャンブルするようなもんだから
SC来なきゃ普通に負けるだけや ドライバーってオートポリスのレースで大分に来ても、
関アジや関サバ食えないのかな? ピットミス多すぎのARTA(セルブス)は良いエンジニアもいなくなり崩壊してるのかも
今のスタンレーのエンジニアって元セルブスの人だよね
確かSFで野尻のエンジニアしてる人と思うけど >>829
どんなカリスマでも空気変えるのに
半年~1年はかかるでしょ。
よっぽどの強権を持たされない限り >>825
キーパーは富士でのペナもあったし昨日のミスもあったしでキツイな
デンソーも富士で赤旗作業違反食らったし >>838
オーポリってほぼ熊本やでw
チームも熊本空港から来るのが普通やろ 朝昼兼用で食べたトビウオの焼き魚がかなり旨かったけど、
匂いが充満した中でレース感染中。 500は全台ピット入ったけど
300はまだ引っ張るのか >>853
そうなんだw(@福岡市)
じゃ、肥後牛だな。 >>853
サーキットだいたい熊本よりだよね。
大阪のチームが機材輸送にフェリー使うかどうか・・・
大分に出る時間を考えると普通に全区間高速かな。 平手はあの顔だから多分RQめっちゃ喰ってるはず。
だから応援しない。 ヨコハマが勝ったらダンロップに変えたレッドブルは失敗になる? >>873
喰ってなさそうな顔の人ほど喰ってると思うのは考えすぎかね Z速すぎやなぁ
せっかく日産に移籍したのにホンダに出戻った結果www
になりそうな悪寒 RQを喰った数、和田さんや新田さん、高木さんが上位の世界を想像したら、
興奮してきたぜ! ZENTはZENTって名前やめたほうが良いのでは・・・ 立川石浦引退して若手迎え入れた方が良いんじゃねーの ピット内トラブルのARTA、コース上トラブルのZENTか ZENTってここ数年勝ててないしトヨタ組の中では下から2番目ぐらいの序列よな
主にマシン開発がメイン
デンソーでも年1ぐらいは勝ってたのに >>949
松田は500乗れないなら、SUPER-GTは引退しそう。 ZENTは東海地方のパチンコチェーンやろ
バンテリンドームにも広告出してる
あと栃木あたりにもZENTのパチンコあった気がする トヨタがトヨタ社員に給料を払い
トヨタ社員がZENTで金を使い
ZENTがトヨタのスポンサーになる無限ループ >>949
藤波も若くないからね…。
ラストチャンスかも。 >>968
F2の時は苦労人ポジだったけどね。
ただ最後の2シーズンはチームメイトとの接触で
降ろされるまでは悪くなかった。 ?「ピンクリボン、今回だけなんで、使ってください亅 >>980
茨城栃木のZENTは別会社で資本関係は無い
ただし、SuperGtのスポンサーには協賛してるというよく判らん関係 このスレッドは1000を超えました。
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