【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P R】Lap1053
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このクソマンコWシリーズ送りにしろよ
チャドウィックと代われ いちおつ
鈴鹿のマーシャルなら間に合うだろうけどここはさすがに カルデロンは、インディでジミジョンソンとの熱いバトルを通じて
レース全体を盛り上げることを学んだ、と予想してみる。 ななななーななななー
カルデロンだめだろん(´・ω・`) オレンジアーミーの皆さん、帰っても問題ないと思いますよ? タイヤ冷えるの岩佐遅いからこのままフィニッシュでお願いします >>26
Gに耐えられる筋力つけようと思ったら女性はどうしても体重増やさないと無理ぽ >>35
それで抜かれたら
いい加減ほんとにリスタートの才能ないからそれはそれで SCのランプ消えた瞬間古加速してSCにおいついたらどうなるの 岩佐キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! いったあああああああああああああああああ
いいぞおおおおおおおおおお VERがVIPSを抜かそうとラインを変えたところで抜いた漢字科 結局タイヤを壊したやつはいなかったな
壊しても抜けないというべきか ビップス抜ければよかったが
でもフェシュフォー抜いたから満足やな。 初めてリスタート成功したんじゃね見直したわ
逆にタイヤ冷えてっと遅いからもう数週あって抜けるコースならしらんけど DRSトレインで抜けないで終わるところを
岩佐1つ抜いたのはよくやった 二度とやらなくていいよクソサーキット
解体して更地にしようぜ >>119
男レーサーがカルデロンを嫁にできたらマジでマックス並の逸材産まれるかもな
ヨス嫁もレーサーだったからマックスがあの天才なわけで >>124
トップ10フィニッシュなら
ファステストポイントつく 明日はツノダの後ろでストロールトレイン出来れば最高だな >>117
ハードタイヤいらんなー
SCなくても全員余裕で保ちそうだったし スタートとファイナルラップだけ観ればよかった。
というか、観なくても… 7位と8位じゃ1点しか変わらんが6位と7位じゃ2点違う >>135
これやな
ストロールが後ろの時の安心感は半端ないからな モナコのほうがまだ、クラッシュがあるから盛り上がるな >>133
浜島もマックスはヨスじゃなくお母さんの遺伝子のおかげでしょって言ってたしな >>143
マックスはモチベ失わない限りまだ10年はやるから、このクソコースも10年は安泰だな・・・ うーん明日のレースも抜けないだろうから、
最初のタイヤをできるだけ引っ張るんかな?
作戦を分けてくるチーム、SCのタイミングでおもしろくなりそう。 このコースでリバースグリッドで表彰台ってなんだかな… >>146
さらにストロールの前にうっかりアルボンいると完璧なんだが F3はそこそこオーバーテイクがあったような気がするんだけど 1コーナーをもっと先にして
どん詰まりのコーナーにしないと抜けないわ >>159
F3の方がマシン小さいし、チーム間格差も大きいしね・・・ >>160
明日も無得点だと助かるが
サージェントあたりもついでに >>156
89歳のバーニーが種付け成功したから金さえあればいける! >>156
あー間に合う間に合う全然頑張れるよー(鼻ホジ F1 2020で俺が雇ったカルデロンは大荒れの中の完全タナボタとは言え優勝したのに(´・ω・`) 岩佐は角田と真逆な感じかね
一発はないがレース巧者なかんじ? 岩佐は前回のレースでオーバーテイク全然仕掛けられないって中野さんからも説教喰らったんじゃないかな >>173
岩佐だって予選コンスタントに速いしなぁ
F2で言えばタイヤマネジメントは圧倒的に角田がいいし
オーバーテイクは角田だし 角田のF2タイヤマネジメントは一級品だったもんな
前の2台争ってタイヤ減らしたところで漁夫の利で二台抜きしたり >>173
F2で言ったら角田の方がレース巧者やろ
タイヤ温存して終盤オーバーテイクってのをしてたし F2の角田は10位スタートとかでも謎の安心感があったんだよね
ポイント取れるかな?じゃなくて何個順位上げてくれるかな?だった >>181
なんかやらかして挽回しなくちゃいけないレース、ってシチュエーションでことごとく期待以上に挽回してくれたりして。見てて面白いシーズンだった。 マゼピンがヒールとして完璧すぎた
F1 2019,2021のバトラーやレース漫画の故意に押し出しやクラッシュ狙ってくる悪役ドライバー当然の存在だったもの 角田のバーレーン1回目の予選大失敗からの最後尾レースとかやばいよね マゼピンもパパがそろそろ
転落したり溺れたりする
頃合いやろ 角田の年は18インチ初年度でタイヤ使うのが上手くないのが多かったのも関係あるかもな。シュワルツマンやアイロットあたりはタイヤいつもへたらせていた印象。角田はそのなかで習得が早かったのも躍進の一因だったんだろう。
もう3年目で今はタイヤ持たせるのがみんな上手くなってきたんで、今日みたいなトレインレースになりがち、ってのもあると思う。 警視庁によると、3日午後10時ごろ、武蔵野市中町1丁目の路上で女性への公然わいせつ類似行為が発生しました。(実行者の特徴:男性、20〜30代、茶髪カツラ、がっちり体形、黒色系ロングコート、女性用下着)
■実行者の言動や状況
・帰宅途中の女性を待ち伏せし、コートの中の下着姿を見せ、追いかけた。
■現場付近の施設
・三鷹駅[JR]、井之頭小学校、警視庁武蔵野警察署、井の頭恩賜公園 悲しいことにこのコースではF3しかバトルが見れない >>214
魔導士見習いが工事現場で働いているのかと思った レース前ハジャー111 マルちゃん108 ベアーマン105 ルクレール101
このままだとマルちゃん有利で最終モンツァへ 締められた分アウト側ぎりぎりまで追いやった感じだな おっとF3あるの忘れてたぜ
予選見てなかったんだけどルクレール弟は失敗したんか? ベナヴィデスこないだもカマ掘りしてただろ
接触多すぎるわ >>246
とりあえず今年一番の当たり屋のイメージはある オカマ掘られるってのもそろそろ差別用語認定されそうやな クロフォードはプレマになってから期待はずれすぎてなー F2F3期待の育成の記事でマルコから唯一名前が上がらなかったクロフォード ハジャは当確としても、クロフォはこれで来年F2?って感じだなぁ 現状はハジャvs岩佐のタイマンだからな昇格候補
ただ、RBがどうなるか分からんから未知数ではあるが。 クロフォードは昨年チームメイトの岩佐に負けてる時点でなぁ この後のF2もこれくらい動きがあるといいんだけどなあ >>295
みんなでカリビアンコムに課金すればいいのか >>298
ドゥーハンとサージェントが絡むと吉なんだがなあ あんまりF3見ないけどルクレール弟が下位でオーバーテイクしてるリプレイよく流れる気がする >>305
チート的なことも言われるけど
プレマって伝統的に予選より決勝寄りセッティングな気もする 今年のプレマが下位でオーバーテイク多いのは多分みんな思ってる
そしてマシンが速いのにそんな位置にいるのは(自主規制) 今回の予選は荒太郎のせいでプレマはアタック無駄にされたから仕方ないといえば仕方ない 熊雄はなんかマゼピン成分を感じる
相手によけさせればいいやろ的な マロニーちゃんおめ
ここで抜き返して勝ったのは偉いぞ マロニーちゃん後半目立ってきたから来年の有力どころになるかな >>368 >>369
どっかの育成って情報は見つからないけど・・・
それこそ消去法でクロフォ上げるくらいならレッドブル育成入りさせてF2デビューさせていいのに、とか思っちゃうわ マロニーってドミニカとかの近くのバルバドス出身なのか >>391
あ、ほんとだ
なんか別のドラとごっちゃになってたw >>397
先週も見たな、バルバドスってどこよ→カリブ海の旧大英帝国現イギリス連邦だよって流れ 昨日の優勝で剛腕まで3位圏内にw
Drugovich 206
Pourchaire 162
Sargeant 130
Doohan 121 (ターゲットの4位)
Lawson 119
Fittipaldi 101
Iwasa 99 (ターゲットまで22点)
Daruvala 94
Vips 93
Vesti 91
Armstrong 91
Hauger 73 >>398
ほぼ毎戦やってる気がする
おれも2回くらい聞いたような気がする(´・ω・`) 30分くらい前に帰ってきて
もう終わってるとおもってたけど、結構長くやっていたのね(´・ω・`) このクソコースで順位を上げる方法
スタートでロケット発進を決める
周囲のマシンとは違うタイヤ戦略で攻める
まあ大半は大名行列よね >>412
岩佐次第で角田が脅かされるくらいはあるだろう
日本人同士のシート争いとかできればみたくないが >>413
そういえば昨日はローソン交代の単発君が出てこなかった気がする >>413
ローソンならまだ単年契約でドルゴ乗せたほうがいい気がする
去年でケチ付いてるけど、今年は十分F1に値するし >>416
サッカーも野球も自転車もフォーミュラも箱車も実況するすごい人だぞ >>410
俺もそう聞こえたから聞き直しちゃった北海沿いっていったのねw >>416
単純な疑問なんだが自転車って応援するチームとか人ってどんな感じに決めるんや? >>420
ドゥルゴは育成じゃないから
それならローソン乗せるやろ DRSが使えるようになるとむしろトレインが発生して抜けなくなるというサーキット。 岩佐はポイント稼ぐにはここでスタート決めないとね
スパで全く稼げなかったし 適度にSC出ないとタイヤ交換以外パレードで終わりそう
ニッサニー期待してるよ >>435
F2だとマジで抜ける気配ないコースだよねえ。見てるほうが楽しくないんだから、レースしてる方はもっと楽しくなさそう 岩佐それなりだったがハウガーがめっちゃいいスタートだった サージェントはこれ、来季の昇格無くなったんじゃないか? ココを乗り越えると
向こう側は崖なのかな(´・ω・`) あとはどぅーはんがノーポイントなら岩佐のチャンスが広がる ザントフールトは丘の間を縫うように作ってるので
本当に拡張性もクソないね ハウガージャンプアップしたなー(7→3) (´・ω・`) ハウガーうまいことやったね
岩佐は前にひっかかったか これは焦り過ぎだな
暮春もタイヤカットされてないか心配 ドゥーハンがランク3位になって岩佐はサージェント狙いになるかな 正直ニッサニーが当てられても
可哀想とかあんま思わないのはなんでだろう これピットウインドウ開くけど入るとキツイのかな?、 うんとこしょどっこいしょ、それでもカブは抜けません 今回レギュに変更があって、SC中のピットは6周目以降でも義務消化にカウントされないんだと
https://i.imgur.com/XJuRrKC.jpg F2赤旗って今年初かな、角田のときはめっちゃ見た記憶 >>567
マジか大逆転の目が全く無くなっちゃうな スタートのタイヤチョイスでその後のSCでレース人生が左右されるレースが続いたもんな サージェントは普通にF1来るやろ
アメリカの市場めちゃくちゃデカくなってきてるし >>567
赤旗の交換もダメ?
というかF1でもそういうルールにしようぜ(´・ω・`) サージェントってスーパーライセンス何位までなら取れるん? >>597
割と速い下手くそと割と速い危険物が一緒に走ってたもんね… 角田といい岩佐といい日本人ドライバーはリスタート下手くそなイメージあるな >>601
昨日のスプリントリスタートで抜いてたやん >>600
見てる方は面白かったけどねwあとはメカクロームガチャも大分酷かった記憶 ここって3コーナーを以下に外を走れるかが肝だよな
中団奇数側は不利かもしれん >>609
信頼性のアップデートを入れた瞬間故障とかね ヨーロッパて伝統()のせいで抜けないコース多すぎるわ しかし、これ今年のF2ドライバー全部ダメだなほんと >>615
プルシェールドゥーハンあたりはそのうち来そうやけどなあ >>614
抜けなくてもストップ&ゴーよりは見てて面白い
高速コーナーを颯爽と駆け抜けるマシンを見るのが好きだわ 赤からの再スタートは雨でもない限りスタンディングにしてほしいわ マリノたん、14位だけど後ろがニッサニー、ダル腹、コールドウェル(´・ω・`) >>619
ポーチェは今年限りだから
来年F1のリザーブもダメだと
別カテに行くしか無い 持ちタイヤ一覧
pbs.twimg.com/media/FbzFBSEWYAIBl_6.jpg >>622
モナコなんて現代のマシンじゃ明らか無理よなあれ >>623
後ろはどっかでやらかしてSC出しそうw
ダル腹はリバースグリッドでポイント稼いでると思いきやそうでもないのよね >>629
ミディアム1個とハード1個は皮剥きしただけのやつ。
アルファタウリには珍しく。 F1はもっと小型高効率を目指して欲しいんだな
衝突安全になんかブレイクスルー来ないかしら >>627
FEにとってはコース幅の広い高速サーキット扱いだったような >>626
22時だし大丈夫やろと思ったらこの後ポルシェカップもあるんだなそっちの方が酷くなりそう… 岩佐イン側向けてグリッド着いたけど
あれでスタート失敗する奴は良く見るが
ポジション上げてるのを見た記憶ないわ。
スパのペレスも層だったけど。 >>634
遠隔操縦機能を進化させれば人が乗らなくて済むぞ >>634
ハイブリッドやめれば軽くなった分衝突安全性もアップするゾ >>641
どうせなら自動運転だろ。
面白いかどうかは知らんが。 >>632
問題はMを1セットしか残しておらず、Hを使う気マンマンっぽい所
当たる気温だといいけど… >>619
プルシェはあまりに悪すぎる
ドーハンはガスリーとオコンで当面ない >>651
抜けないサーキットだから、ピットストップを1回減らせるならデカいよね。
ただ、その戦術は下位のマシンがやることだとは思う。 マリノタンはクリーンなドライバーだからな
遅いだけで >>646
DevBot 2.0どこいっちゃったんだろうな(´・ω・`) >>692
上下逆さまになってフォームチェンジする奴? 赤旗のおかげで間に合った(´・ω・`)
サージェントはプレッシャーに弱いんかな あのおばーちゃん毎年来てほしいな
>>693
F1の方が抜けるのは正直タマゲタ
ハンガリーとかいまだに信じがたい >>704
今年のマシンならハンガリーは抜けるコースになるで
って事前に言ったけど誰も相手にしてくれなかったお(´・ω・`) >>708
今夜はどうだと思う?自分は結構抜けんじゃないかと思っている >>720
ペナルティだしても影響ないからどうでもええな >>713
ハンガリーはタイヤが機能してる・してないもあったから
あそこまではオーバーテイク多くはないと思う。
あと正直バンクがどう作用するか読めない。 マリノたんは日本に帰ってラブライバーに戻る(´・ω・`) でもおぐたん昔はトライデントじゃ厳しいからもうちょっといいチームへって言ってたのに
いいチーム行ってもコレなんだからもうチームの問題じゃないんだわさ >>734
数年後にたっくんジュニアが出てくると思うよ スタートでまたクラッシュしたら
スケジュール遅れすぎるから、
ローリングスタートにしたんかな。 昨日はSC明けで順位上げたな。今日もがんがれイワッサー。 アームストロングは角田の後ろからタイヤカット攻撃した時から変わってないね >>733
今日もタイヤが2回交換でギリレベルになるかどうかかなあ?
Mが想定より持たないとかなり荒れそう
最終コーナーを並走で回ってくるのが怖いけど見たい見たい 岩佐ローリング上手くなってきたのかな
前と離されずに済んでるね ハードか
ローソンここ我慢できれば優勝もありうる? ローソンはハードなのか
よく粘ってるが、どこまで引っ張れるか ソフトvsハードで抜けないと相当きついな
ポジション重視のほうがいいか ダルバラRBジュニア首宣告でも食らってやる気なくしたのかな 鈴鹿のグラベルって砂場だけど海外だと玉砂利みたいだよな まともに走り終わったダルバラって何ヶ月も見たこと無い気がするね 旧車F1テストしたら遅くなったダル腹さん(´・ω・`) >>820
マ、マクラの車じゃあかんねん癖強いねん 本当だ今週のインパクトレンチなんでマキタみたいなのつかってんだw 30周なら昨日の感じからしてハードで走りきれるからもうみんな入るかな 岩佐ここタイヤ使っても行くとこだと思うが慎重だからなぁ 岩佐タイヤ温存はうまいと思うがバトル下手な感じだから、オーバーカット成功しても不安だな ハウガー、あっという間に岩佐に離されるの巻(´・ω・`) VIPが全体ベストだけど
相当熱入れを慎重にやらないとすぐダメになるのかな ドゥーハン化けつつあるなあ
岩佐はこの成長曲線についてけるか 今季はドゥーハンとドゥルゴビッチの争いが一番面白いね ドゥーハンRB育成離脱しなけりゃ来年タウリだったろ >>941
アルピーヌ以外に取られちゃうに1ビノット ドゥーハンはF3だとタイヤ潰してズルズル下がるイメージだったけど このスレッドは1000を超えました。
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